1997 True Value 500 - 1997 True Value 500

Техас 1997 года

Детали гонки
6-й раунд сезона 1996–1997 Indy Racing League
Дата	7 июня 1997 г.
Официальное название	True Value 500
Местоположение	Texas Motor Speedway
Курс	Постоянное место проведения гонок. 1,500 миль / 2,414 км
Расстояние	208 кругов. 312,000 миль / 502,115 км
Погода	В сухую погоду при температуре до 86 ° F (30 ° C); Скорость ветра до 9,9 миль в час (15,9 км / ч) была зафиксирована во время гонки
Поул-позиция
Пилот	Тони Стюарт (Team Menard )
Время	1: 36,929 (3 круга + пит-стоп)
Самый быстрый круг
Пилот	Тони Стюарт (Team Menard )
Время	24,760 (97-й круг из 208)
Подиум
Первый	Арье Луендык (Treadway Racing )
Второй	Билли Боут (А. J. Foyt Enterprises )
Третий	Дэйви Гамильтон (А. J. Foyt Enterprises )

Гонка True Value 500 1997 года была шестым этапом сезона Indy Racing League 1996–1997 годов. Гонка проводилась 7 июня 1997 года на трассе 1.500 миль (2.414 км) Texas Motor Speedway в Форт-Уэрте, штат Техас, и это была первая американская ночь на сверхскоростной трассе с открытыми колесами. раса.

Содержание

• 1 Отчет
  • 1.1 Квалификация
    • 1.1.1 Не прошел квалификацию или отказался от участия
  • 1.2 Гонка
    • 1.2.1 Официальные результаты
• 2 Статистика гонки
• 3 Положение после гонка
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

Отчет

Квалификация

3 круга квалификация, со средней скоростью, определяющей позиции на сетке. Во время своего 3-го круга каждый водитель должен был выехать на пит-лейн (с ограничением скорости 120 миль в час), остановиться в назначенном месте в 30 футах от линии старта / финиша и сделать пит-стоп. Допускалось максимум 3 члена экипажа: один поднимал машину домкратом, а двое других меняли только передние и задние правые колеса. Наконец, гонщик должен был пересечь финишную черту, чтобы завершить квалификационную попытку.

Pos	No.	Имя	Круг 1	Круг 2	Круг 3	Лучшее (миль / ч)	Общее время
1	2	Тони Стюарт	24,971	24,943	47,015	216,494	1: 36,929
2	3	Робби Буль	25,738	25,515	46,369	211,640	1: 37,622
3	4	Кенни Брак R	25,499	25,521	46,877	211,773	1: 37,897
4	91	Бадди Лазье	25,618	25,638	46,737	210,789	1: 37,993
5	6	Скотт Гудиер	25,906	25,576	46,526	211,135	1: 38,008
6	97	Грег Рэй R	25,791	25,746	48,386	209,741	1: 39.923
7	51	Эдди Чивер	26,591	26,230	47,243	205,871	1: 40,244
8	27	Джим Гатри R	25,877	25,777	48,969	209,489	1: 40,623
9	14	Дэви Гамильтон	25,539	25,530	50,752	211,516	1: 41,821
10	12	Базз Калкинс	26,390	26,315	49,315	205,206	1: 42,020
11	5	Арье Луендык	25,771	25,882	50,368	209,538	1: 42,021
12	22	Марко Греко	25,986	25,950	50,275	208.092	1: 42.211
13	30	Робби Грофф R	25.856	25.852	53.043	208,881	1: 44,751
14	28	Марк Дисмор	26,023	25,641	53,629	210,600	1: 45,293
15	21	Роберто Герреро	26,393	26,375	53,202	204,739	1: 45.970
16	17	Аффонсо Джаффоне R	26,161	26,119	53,779	206,746	1: 46,059
17	8	Винченцо Соспири R	27,437	27,401	52,440	197,073	1: 47,278
18	44	Аллен Мэй R	26,606	26,578	55,115	203,176	1: 48,299
19	40	Джек Миллер R	29.131	28.237	51.213	191.238	1: 48.581
20	16	Сэм Шмидт R	28,290	27,413	1: 05.070	196,987	2 : 00.773
21	1	Билли Боут R	25.680	25.467	Незавершенный	212.039	Нет времени
22	7	Элисео Салазар	25,676	Отмахнулся		210,313	Нет времени
23	10	Джонни Ансер	Сделал не соответствует требованиям			Нет скорости	Нет времени
24	33	Фермин Велес R	Не соответствует требованиям			Нет скорости	Нет времени
25	18	Тайс Карлсон R	Не соответствует требованиям			Нет скорости	Нет времени
26	34	Алессандро Зампедри	Не прошел квалификацию			Нет скорости	Нет времени

Не прошел квалификацию или отказался от участия

• Майк Дж. roff for - сломал нижнюю левую большеберцовую кость во время тренировки. Заменен на Джонни Ансер
• Скотт Харрингтон Rза - снял до начала тренировки.
• Билли Роу Rза EuroInternational - отказался до начала тренировки.
• Стефан Грегуар для Chastain Motorsports - отказался от участия до начала практики.
• Лин Сент-Джеймс для Hemelgarn Racing - отказался до начало практики.

Гонка

На старте, двигатель Марко Греко взорвался, и масло и металлические части разбросали по трассе, что привело к длительной очистке. Когда зеленый флаг наконец упал на 20-м круге, машины Menard уехали, и только Бадди Лазье и Грег Рэй смогли не отставать. Тем не менее, четверка оставалась слишком долго после того, как все остальные вышли из ямы и потеряли время на старых шинах; Тони Стюарт кончилось топливо на 69 круге и упал на круге. К 70-му кругу шла борьба за лидерство с четырьмя участниками, и популярный Джим Гатри принял его на 76-м круге только для того, чтобы потерять его пятью кругами спустя после того, как пробил покрышку на выходе из 4-го поворота. затем взял на себя инициативу, в то время как Луендык продолжил свой путь вперед, имея новичка Билли Боата на расстоянии удара, и Стюарт быстро перебил их.

Во время предупреждения на 140-м круге результат был начались проблемы. После того, как Лазье и Стюарт устроили яростную дуэль между колесами, Луендык необъяснимым образом выпал из топ-10 по электронной системе подсчета очков, которая не считала должным образом его круги и круги нескольких других пилотов, включая Скотта Гудиера. Тайс Карлсон и Гудиер застряли на рестарте на 143-м круге, вступили в контакт и развернулись в четырехугольном приусадебном участке. Лазье сошёл с дистанции на 157 круге из-за отказа двигателя, а Стюарт и Боат, похоже, лидировали сами. Стюарт отправился кругом по полю, что он, казалось, сделал к 180-му кругу.

На 190-м круге Стюарт в пробке передал лидерство Луендику, махнув ему рукой, думая, что голландский гонщик уже на круге позади.. Таким образом, Стюарт стал лидером на последних кругах и, похоже, опередил Билли Бота почти на один круг. Однако, когда он пересек черту за два круга до финиша, двигатель взорвался. Его машина развернулась в первом повороте и врезалась в внешнюю стену. Яхта догнала его, вышла вперед и, из-за ошибки в счете, официальные лица гонки показали ему клетчатый флаг как победителю гонки. В то время как Боут и его легендарный автовладелец А. Дж. Фойт праздновал победу, Луендык ворвался в бой, заявив, что выиграл гонку, и потребовал объяснений от официальных лиц. Его перехватил Фойт, который ударил Луендыка, сказал ему уйти и толкнул его на землю, прежде чем охрана разделила их двоих и увела Луендыка. Инцидент не транслировался в прямом эфире, поскольку он произошел сразу после интервью, но был заснят на камеру съемочной группой. Фойт и Луендык были оштрафованы на 20 000 и 14 000 долларов соответственно за неспортивное поведение.

Запись гонки была проверена, и было установлено, что Луендык был прав; он финишировал на одном круге и фактически проехал больше кругов, чем запланированная гоночная дистанция, и на следующий день был объявлен официальным победителем. Результаты были пересмотрены до правильного конечного круга, перетасовка всего топ-10. Ари Луендык, только что выигравший Indy 500, стал первым гонщиком, выигравшим две гонки IRL подряд, но это заняло почти все время. неделя, чтобы определить. Однако Фойт отказался вернуть трофей и сохранил оригинал до сих пор. Дубликат получил Луендык. Исход этой гонки имел далеко идущие последствия для IRL далеко за пределами самой гонки. С начала IRL и до этого времени USAC выполнял хронометраж и подсчет очков гонок IRL, а также другие функции, такие как технический осмотр. На следующей неделе, после скандала с подсчетом очков в Техасе, проблем с перезапуском двумя неделями ранее в Индианаполисе и последовавшей за этим плохой оглаской, USAC был немедленно отстранен от санкционирования серии, что полностью исключило эту организацию из гонок Инди через 42 года. Со следующего турнира лига перешла на внутренние санкции.

Неофициальные результаты до ревизии
Pos	No.	Driver	Team	Laps	Time / Retired	Сетка	Laps Led
1	1	Билли Боут R	A. J. Foyt Enterprises	208	2:21:25	21	18
2	14	Дэви Гамильтон	А. J. Foyt Enterprises	208	+ 5,487 сек	9	4
3	5	Ари Луендык	Treadway Racing	208	+ 15,448 сек	11	0
4	2	Тони Стюарт	Team Menard	206	Engine / Contact	1	117
5	7	Eliseo Salazar	Team Scandia	206	+ 2 круга	22	3
6	51	Эдди Чивер	Team Cheever	205	+ 3 круга	7	0
7	8	Винченцо Соспири R	Team Scandia	205	+ 3 круга	17	0
8	10	Джонни Ансер		204	+ 4 круга	23	0
9	6	Скотт Гудиер	Treadway Racing	204	+ 4 круга	5	0
10	97	Грег Рэй R		204	+ 4 круга	6	0
11	28	Марк Дисмор	Kelley Racing - PDM	203	+ 5 кругов	14	0
12	34	Алессандро Зампедри	Team Scandia	202	+ 6 кругов	26	0
13	21	Роберто Герреро	Pagan Racing	202	+ 6 кругов	15	0
14	18	Tyce Carlson R	PDM Racing	184	+ 24 круга	25	0
15	30	Робби Грофф R	McCormack Motorsports	173	Двигатель	13	3
16	3	Робби Буль	Team Menard	167	Engine	2	0
17	91	Buddy Lazier	Hemelgarn Racing	157	Двигатель	4	57
18	4	Кенни Брек R	Galles Racing	118	Water Leak	3	0
19	12	Базз Калкинс	Bradley Motorsports	98	Прокладка головки	10	0
20	17	Аффонсо Джаффоне R		82	Пожар двигателя	16	0
21	27	Джим Гатри R		81	Шина / Контакт	8	6
22	44	Аллен Мэй R		36	Несчастный случай	18	0
23	16	Сэм Шмидт R		36	Несчастный случай	20	0
24	40	Джек Миллер R		24	Электрооборудование	19	0
25	33	Фермин Велес R	Team Scandia	1	Болезнь	24	0
26	22	Марко Греко	Команда Скандия	0	Двигатель / Spin	12	0

Официальные результаты

Pos	No.	Driver	Team	Laps	Время / На пенсии	Сетка	Laps Led	Points
1	5	Arie Luyendyk	Treadway Racing	208	2: 19: 48.166	11	20	35
2	1	Билли Боут R	А. J. Foyt Enterprises	207	+ 1 круг	21	10	33
3	14	Дэйви Хэмилтон	А. J. Foyt Enterprises	207	+ 1 круг	9	4	32
4	6	Скотт Гудиер	Treadway Racing	207	+ 1 круг	5	0	31
5	2	Тони Стюарт	Team Menard	206	Двигатель / Контакт	1	100	33
6	51	Эдди Чивер	Команда Чивер	206	+ 2 круга	7	5	29
7	7	Элисео Салазар	Team Scandia	204	+ 2 круга	22	3	28
8	97	Грег Рэй R		204	+ 4 круга	6	0	27
9	8	Винченцо Соспири R	Team Scandia	204	+ 4 круга	17	0	26
10	10	Джонни Ансер		203	+ 5 кругов	23	0	25
11	28	Марк Дисмор	Kelley Racing - PDM	203	+ 5 кругов	14	0	24
12	34	Алессандро Зампедри	Team Scandia	201	+ 7 кругов	26	0	23
13	21	Роберто Герреро	Pagan Racing	201	+ 7 кругов	15	0	22
14	18	Тайс Карлсон R	PDM Racing	184	+ 24 круга	25	0	21
15	30	Робби Грофф R	МакКорма ck Motorsports	173	Двигатель	13	3	20
16	3	Робби Буль	Team Menard	167	Двигатель	2	0	19
17	91	Бадди Лазье	Hemelgarn Racing	157	Двигатель	4	57	18
18	4	Кенни Брак R	Galles Racing	118	Утечка воды	3	0	17
19	12	Базз Калкинс	Bradley Motorsports	98	Прокладка головки	10	0	16
20	17	Аффонсо Джаффоне R		82	Пожар двигателя	16	0	15
21	27	Джим Гатри R		81	Шина / Контакт	8	6	14
22	44	Аллен Мэй R		36	Несчастный случай	18	0	13
23	16	Сэм Шмидт R		36	Несчастный случай	20	0	12
24	40	Джек Миллер R		24	Электрооборудование	19	0	11
25	33	Фермин Велес R	Team Scandia	1	Болезнь	24	0	10
26	22	Марко Греко	Team Scandia	0	Двигатель / Вращение	12	0	9

Статистика гонки

• Изменения в лидерах: 14 из 9 пилотов

Положение после гонки

Положение в чемпионате пилотов Позиция Водитель Очки 1 Дэйви Хэмилтон 175 2 Тони Стюарт 166 3 Базз Калкинс 153 4 Майк Грофф 148 5 Ари Луендык 147 Примечание: В турнирную таблицу включены только первые пять позиций. Ссылки Внешние ссылки RACER - Marshall Pruett: Взросление IRL в Техасе, 1997 Официальный сайт IndyCar Предыдущая гонка:. 1997 Indianapolis 500 Indy Racing League. 1996–1997 сезон Следующая гонка:. 1997 Samsonite 20 0 Предыдущая гонка:. нет Истинное значение 500 Следующая гонка:. 1998 Истинное значение 500