Войти
| Место нахождения | Concord Pacific Place, Ванкувер, Британская Колумбия, Канада |
|---|---|
| Часовой пояс | UTC-07: 00 |
| Важные события | Formula E Vancouver ePrix (с 2022 г.) КОРЗИНА Molson Indy Vancouver (1990-2004 гг.) |
| ePrix Circuit (с 2022 г.) | |
| Повороты | 15 |
| Уличная трасса (1999-2004) | |
| Длина | 2,865 км (1,780 миль) |
| Повороты | 14 |
| Уличная трасса (1998) | |
| Длина | 2,866 км (1,781 миль) |
| Повороты | 14 |
| Уличная трасса (1990-1997) | |
| Длина | 2.741 км (1.703 мили) |
| Повороты | 19 |
 | |
| IndyCar / CART / Champ Car | |
|---|---|
| Место нахождения | Concord Pacific Place, Ванкувер, Британская Колумбия, Канада 49 ° 16′34 ″ с.ш., 123 ° 6′24 ″ з.д. / 49,27611 ° с.ш.123,10667 ° з. / 49.27611; -123,10667 Координаты : 49 ° 16′34 ″ с.ш., 123 ° 6′24 ″ з.д. / 49,27611 ° с.ш.123,10667 ° з. / 49.27611; -123,10667 |
| Корпоративный спонсор | Молсон |
| Первая гонка | 1990 г. |
| Последняя гонка | 2004 г. |
| Наибольшее количество побед (водитель) | Эл Унсер-младший (4) |
| Наибольшее количество побед (команда) | Newman / Haas Racing (3) Командный зеленый (3) |
| Наибольшее количество побед (производитель) | Шасси: Lola (7) Двигатель: Ford-Cosworth (4) Honda (4) |
| Информация о цепи | |
| Поверхность | Асфальт / Бетон |
| Длина | 2,865 км (1,780 миль) |
| Повороты | 15 |
Автодром Ванкувера с 1990 по 1997 год. 
Автодром Ванкувера в 1998 году. 
Автодром Ванкувера 1999-2004 гг., На котором была удалена шикана на старом повороте 7 и добавлена шикана на повороте 13. Molson Indy Vancouver - ежегодная гонка Champ Car, проводившаяся на уличной трассе возле BC Place и проходящая мимо Science World в Ванкувере, Британская Колумбия, Канада, проходившая в июле, августе или сентябре с 1990 по 2004 год.
2 сентября 1990 года прошла первая гонка на оригинальной трассе, в которой выиграл Аль Унсер-младший. С 1998 года новая трасса была создана к востоку от старого Пасифик-плейс, где была лишь небольшая часть первоначальной трассы. использовался. Трасса была популярна среди гонщиков и часто приводила к зрелищным гонкам. На протяжении большей части своего пятнадцати лет Vancouver Indy привлекал более 100000 зрителей в течение своих выходных, а в 1996 году удерживал канадский рекорд посещаемости однодневных спортивных мероприятий, пока не был побит Гран-при Канады Формулы-1 в Монреале, который год. На финальном мероприятии 2004 года присутствовало 63 000 зрителей в день, а общая явка за три дня составила 158 420 зрителей. Однако с 2004 года Ванкувер был исключен из списка приспособлений Champ Car. В июле 2021 года было объявлено о новой гонке на чемпионате мира FIA Formula E с электрическим двигателем, Vancouver ePrix будет проводиться на том же месте.
Большую часть времени в Ванкувере Molson Indy был источником значительных местных споров, поскольку местные жители жаловались на шум и беспорядки, вызванные этим крупным событием. Поскольку земли бывшей площадки Expo 86 были преобразованы Concord Pacific в кондоминиум стоимостью миллиард долларов, разгорелись споры о том, сделал ли Инди Ванкувер «городом мирового класса » или «городским кошмаром». Такие дебаты были описаны Марком Дугласом Лоузом в его книге 2002 года « Инди-мечты и городские кошмары: торговцы скоростью, зрелище и борьба за общественное пространство в городе мирового класса».
Официальное объяснение отмены было дано Джо-Энн МакАртур, президентом спонсора Molson Sports and Entertainment, которая заявила, что «в конечном итоге бизнес-модель не может работать». Гонке оставалось всего два сезона в городе из-за предстоящего строительства Олимпийской деревни для зимних Олимпийских игр 2010 года на южном конце трассы. Она заявила, что отсутствие долгосрочных обязательств по проведению мероприятия затрудняет привлечение спонсоров для продолжения гонки.
После отмены чемпионата Champ Car продолжили участвовать в гонках в канадских городах Торонто, Монреаль и Эдмонтон в рамках сезона 2005 года.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
