Рик Маст

редактировать

Чтобы узнать о соучредителе шоколадной компании, см. Mast Brothers. Для профессионального гольфиста см. Дик Маст.

Рик Маст

Родился

Ричард К. Маст, 4 марта 1957 г. (64 года), Рокбридж-Бани, Вирджиния ( 1957-03-04)

Карьера серии кубков NASCAR

364 гонки за 15 лет

Первая гонка

1988 Busch 500 ( Бристоль )

Последняя гонка

Pontiac Excitement 400 2002 года ( Ричмонд )

Побед	Лучшие десятки	Поляки
0	36	4

Карьера в NASCAR Xfinity Series

Первая гонка

1982 Eastern 150 ( Ричмонд )

Последняя гонка

1998 Pepsi 200, представленный DeVilbiss ( Мичиган )

Первая победа

1987 Grand National 200 ( Дувр )

Последняя победа

1990 NE Chevy 250 ( Нью-Гэмпшир )

Побед	Лучшие десятки	Поляки
9	95	5

Ричард К. Маст (родился 4 марта 1957 г.) - бывший гонщик NASCAR. Он участвовал в обоих Кубка Уинстона и Busch Series до выхода на пенсию в 2002 году проводит бизнес - администрирования степени от Blue Ridge Community College.

СОДЕРЖАНИЕ

1 Ранняя и карьера Буша
2 Кубка карьеры
- 2.1 Автомобиль №1
- 2.2 Конец 1990-х
- 2.3 Финальные гонки
- 2.4 Выход на пенсию
3 После ухода из гонок
4 кредита на фильм
5 Личная жизнь
6 Результаты карьеры в автоспорте
- 6.1 НАСКАР
  - 6.1.1 Серия Winston Cup
    - 6.1.1.1 Daytona 500
  - 6.1.2 Серия Busch
- 6.2 Серия ARCA Talladega SuperCar
7 ссылки
8 Внешние ссылки

Ранняя и Буш карьера

Маст вырос в гонках, так как его отец и дядя были владельцами гоночной команды. Он начал участвовать в гонках в 16 лет на автодроме Natural Bridge Speedway и Eastside Speedway после того, как обменял скот ангусской породы на свою первую машину. После десяти лет гонок на местных треках, Маст начал участвовать в серии Busch Series в 1982 году и четыре раза финишировал в первой десятке за одиннадцать стартов в своем №22. финиширует в первой десятке и занимает седьмое место по очкам в сезоне. Два года спустя он выиграл свою первую гонку NASCAR на Grand National 200, а на следующей неделе последовал за ней еще одной победой. В том году он финишировал 11-м по очкам. Он поднялся на восьмую позицию в 1988 году, в том же году, когда дебютировал в Кубке Уинстона за Бадди Бейкера на Busch 500, заняв в этой гонке 28-е место. Маст выиграл пять гонок Буша, бегая в течение следующих двух лет, прежде чем сосредоточить свои усилия на Кубке.

Кубковая карьера

Маст дебютировал в Кубке в двух гонках за Baker-Schiff Racing в качестве замены травмы Бадди Бейкера.

Автомобиль №1

Ведущий Джеффа Гордона (№ 24) на Brickyard 400 в 1994 году.

В 1989 году Маст провел тринадцать гонок за Mach 1 Racing, заняв шестое место в Daytona 500 на автомобиле без спонсорской поддержки, который Маст назвал своим самым гордым достижением в гонках. Он по-прежнему считает, что выиграл бы, если бы его команда была готова сделать ставку на расход топлива. Маст участвовал в отобранных гонках в 1990 году для DK Ulrich, прежде чем закончить год с Travis Carter Motorsports. В 1991 году, Мачта подписал диск № 1 Skoal Классический полету АМС Oldsmobile для Ричарда Джексона Precision Products гонки. Он начал сезон, лидировав четырнадцать кругов в Daytona 500, и финишировал четвертым. У него было три десятки и он финишировал 21-м по очкам. В том году Talladega Superspeedway произвела на Mast несколько ярких впечатлений. В Winston 500 он толкнул Гарри Ганта с дефицитом топлива (за рулем Лео Джексона, брата Ричарда) на последнем круге гонки, что помогло Ганту победить (Маст был на один круг позади десятого). Это действие запрещено после белого флага правилами NASCAR, независимо от того, кем являются отдельные гонщики, но он не был оштрафован деньгами или очками. С менее чем за 25 кругов идти в DieHard 500, мачты был вскрыты друзей Baker введя три-овальной формы и перевернуть. Он остановился в нескольких сотнях футов от линии старта-финиша и вскоре вылез из машины, к большому удовольствию толпы. Он не был травмирован, но потом полушутя сказал: «Я в порядке, но мне нужно еще одно нижнее белье». В следующем году Маст выиграл свой первый поул в кубке в финальной гонке сезона 1992 года, Hooters 500 1992 года, которая была последней гонкой Ричарда Петти, первой гонкой Джеффа Гордона и днем, когда Алан Кулвицки выиграл чемпионат. на одну позицию в гонке над Биллом Эллиоттом. Гонка Маста закончилась на первом круге катастрофой. Команда перешла на Ford в 1993 году. У Маста был карьерный год в 1994 году, когда он финишировал десятью в первой десятке и восемнадцатым с высоким показателем в карьере, финишировав лучшим в карьере вторым на Rockingham Speedway, гонке, где он соскользнул боком, участвуя в гонке бок о бок с победителем Дейлом Эрнхардтом. выходя из финального поворота. В августе того же сезона он выиграл поул-позицию на первом Brickyard 400 на гоночной трассе Indianapolis Motor Speedway (гонка, в которой участвовало 90 автомобилей), заняв восемнадцатое место по очкам. Для сравнения, 1995 год оказался для Мастера разочаровывающим - всего три десятки. Скоал ушел в конце сезона, а Хутерс заменил их, когда команда перешла на Pontiac. В конце года у него было три топ-десятки, но когда сезон подошел к концу, он и Хутерс покинули PPR.

Конец 1990-х

Гоночный автомобиль Mast No. 75 1997 года выпуска.

Маст подписал контракт на управление Ford № 75, спонсируемого Remington Arms, для Butch Mock Motorsports в 1997 году. Несчастье возникло сразу после того, как Маст не смог пройти квалификацию в Daytona 500, и сезон выдался нелегким. В том году Маст финишировал 32-м по очкам. 1998 год начался для Маста лучше, когда он выиграл поул на GM Goodwrench Service Plus 400, но его борьба продолжалась, и он покинул команду, когда сезон подошел к концу.

После того, как распространились слухи, что Маст вернется к Трэвису Картеру, чтобы водить машину, спонсируемую Kmart, он присоединился к команде № 98, принадлежащей Кейлу Ярборо, несмотря на то, что у команды не было спонсорства. В середине сезона команда получила спонсорскую поддержку от Universal Studios, и Маст вошел в десятку лучших и стал первым гонщиком после Ярборо, который проехал весь сезон, не сумев закончить гонку. Однако Universal не продлила контракт, и из-за вопросов, касающихся планов Ярборо по-прежнему владеть командой, Маст снова оказался без работы.

Финальные гонки

В начале 2000 года Маст поднялся на борт, чтобы водить автомобиль № 41 Big Daddy's BBQ Sauce, спонсируемый « Шевроле Монте-Карло» для Larry Hedrick Motorsports. Но после Food City 500 Маст отправился в AJ Foyt Racing и дважды финишировал в первой десятке.

Mast начал 2001 год с Midwest Transit Racing, но из-за проблем со спонсорством они работали только неполный рабочий день, и вскоре Mast уехал, чтобы участвовать в гонках на Гран-при Sauer Pontiac № 27 за Eel River Racing, но в конце сезона команда закрылась., и Маст снова остался без работы. Он заключил сделку с Donlavey Racing на финальные гонки сезона.

Отставка

В мае 2002 года Маст внезапно почувствовал себя плохо. Он похудел и был вынужден пропускать гонки, чтобы пройти медицинские анализы, чтобы выяснить, в чем дело. Выяснилось, что он отравился угарным газом, и Масту пришлось уйти на пенсию. Он официально ушел на пенсию 22 января 2003 года в возрасте 45 лет. После выхода на пенсию он поговорил с президентом NASCAR Майком Хелтоном о том, чтобы команды модернизировали свои системы впуска воздуха, чтобы меньше выхлопных газов попадало на шлемы водителей.

Когда я заболел, я провел шесть или восемь месяцев, вынужден сидеть дома. У меня не было выбора. Большую часть времени я лежал в постели, готовый умереть. Эти шесть или восемь месяцев... Я начал видеть другой образ жизни, жизнь, которой у меня никогда не было. Я начал к этому привыкать. Время шло, мне все меньше и меньше хотелось путешествовать.

Когда он перестал участвовать в гонках, Petty Enterprises предложила Масту управлять автомобилем команды под номером 45 во второй половине сезона 2002 года.

Когда автомобиль NASCAR пятого поколения Cup Series был представлен в 2007 году, он изменил место выхода выхлопных газов, чтобы он находился вдали от водителя, и назвал случаи отравления угарным газом, такие как Mast, как причину изменения, а также переход NASCAR на неэтилированное гоночное топливо.

После ухода из гонок

По состоянию на 2007 год он в настоящее время проживает в своем родном городе Рокбридж-Батс, штат Вирджиния. Он владеет и управляет компанией RKM EnviroClean, Inc., которая специализируется на услугах по очистке окружающей среды, заключении договоров на подземные коммуникации и сносе строений. Кроме того, Маст также продолжает активно участвовать в своей благотворительной организации Rick Mast Foundation.

В 2018 году Рик и его сын Рики начали подкаст под названием Mast Cast, где они обсуждают дни вождения Рика и текущие события в NASCAR.

Кредиты фильмов

В фильме « Дни грома» Маст водил дублером в машине Роуди Бернса в сценах, снятых на международной гоночной трассе Дейтона. Кадры были сняты во время квалификации и во время квалификационных гонок Duel.

Личная жизнь

У Маста и его жены Шэрон трое детей: Рики, Кейти и Сара. Он сделал несколько объявлений после того, как ушел из гонок, но решил, что хочет остаться дома, чтобы помочь растить своих дочерей-близнецов после того, как упустил большую часть воспитания Рики. В настоящее время Рики работает в команде Atlanta Braves Высшей лиги бейсбола в качестве внутриигрового штатного сотрудника. Сара и Кейти учатся в университетах Вирджинии и Джеймса Мэдисона соответственно.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по набранным очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед.)

Серия Кубка Уинстона

Результаты NASCAR Winston Cup Series
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	25	26 год	27	28 год	29	30	31 год	32	33	34	35 год	36	NWCC	Оч	Ссылка
1988 г.	Бейкер-Шифф Рейсинг	88	Старые	ДЕНЬ	RCH	АВТОМОБИЛЬ	ATL	ДАР	BRI	NWS	МАР	TAL	CLT	DOV	ОСБ	POC	MCH	ДЕНЬ	POC	TAL	Номер GLN	MCH	BRI 28	ДАР 32	RCH	DOV	МАР	CLT	NWS	АВТОМОБИЛЬ	PHO	ATL								NA	0
1989 г.	Mach 1 Racing	66	Chevy	ДЕНЬ 6	АВТО 21	ATL 25	RCH 16	ДАР 34	BRI 14	NWS 25	32 МАРТА	TAL DNQ	CLT 11	DOV	СЫН	POC	MCH	ДЕНЬ	POC	TAL 32	Номер GLN	MCH	BRI 13	ДАР	RCH	DOV	МАР	CLT 13	NWS	АВТОМОБИЛЬ	PHO	ATL 31								35-е	1315
1990 г.	Гонки США	2	Понтиак	ДЕНЬ	RCH 21	АВТО 19	ATL 35	ДАР 39	BRI 12		29 МАРТА	TAL 17	CLT 31	DOV 28	СЫН	POC	MCH	ДЕНЬ																						31-е	1719
		2	Chevy							NWS 23
		22	Понтиак																POC 22	TAL	Номер GLN	MCH 36	BRI 24	ДАР 24	RCH	DOV
	Трэвис Картер Энтерпрайзис	98	Chevy																								31 МАРТА	NWS 32	CLT 34	АВТОМОБИЛЬ 22	PHO 7	ATL 29
1991 г.	Precision Products Racing	1	Старые	ДЕНЬ 4	RCH 35	АВТОМОБИЛЬ 30	ATL 29	ДАР 13	BRI 18	NWS 12	13 МАРТА	TAL 10	CLT 30	DOV 20	СЫН 19	POC 25	МЧ 29	ДЕНЬ 19	POC 27	TAL 28	GLN 35	МЧ 18	BRI 26	ДАР 11	RCH 27	DOV 9	13 МАРТА	NWS 25	CLT 13	АВТО 18	PHO 28	ATL 28								21-е	2918
1992 г.			Старые	ДЕНЬ 13	АВТОМОБИЛЬ 12	RCH 18	ATL 22	ДАР 17	BRI 30	NWS 23	14 МАРТА	TAL 17	CLT 23	DOV 32	СЫН 11	POC 30	MCH 28	ДЕНЬ 17	POC 24	TAL 26	GLN 32	МЧ 13	BRI 29	ДАР 23	RCH 28	DOV 24	9 МАРТА	NWS 21	CLT 35	АВТО 17	PHO 17	ATL 28								22-е	2830
1993 г.			Форд	ДЕНЬ 12	АВТОМОБИЛЬ 39	RCH 35	ATL 30	ДАР 15	BRI 10	NWS 19	11 МАРТА	TAL 13	СЫН 29	CLT 31	DOV 6	POC 16	MCH 11	ДЕНЬ 16	NHA 16	POC 36	TAL 38	GLN 37	MCH 33	BRI 5	ДАР 32	RCH 18	DOV 18	26 МАРТА	NWS 8	CLT 18	АВТО 17	PHO 10	ATL 37							21-е	3001
1994 г.				ДЕНЬ 27	АВТОМОБИЛЬ 3	RCH 7	ATL 26	ДАР 37	BRI 29	NWS 10	8 МАРТА	TAL 20	СЫН 34	CLT 31	30 ДОВ	POC 9	МЧ 13	ДЕНЬ 29	NHA 9	POC 40	TAL 20	IND 22	GLN 38	МЧ 3	BRI 10	ДАР 20	RCH 33	DOV 15	29 МАРТА	NWS 3	CLT 12	АВТОМОБИЛЬ 2	PHO 42	ATL 27						18-е	3238
1995 г.				ДЕНЬ 21	АВТОМОБИЛЬ 35	RCH 34	ATL 11	ДАР 26	BRI 15	NWS 8	34 МАРТА	TAL 28	СЫН 16	CLT 14	DOV 13	POC 21	MCH 34	ДЕНЬ 26	NHA 11	POC 13	TAL 17	IND 8	GLN 37	31 МЧ	BRI 26	ДАР 26	RCH 12	DOV 28	28 МАРТА	NWS 26	CLT 36	АВТОМОБИЛЬ 34 *	PHO 9	ATL 21						21-е	2984
1996 г.			Понтиак	ДЕНЬ 28	АВТОМОБИЛЬ 10	RCH 19	ATL 34	ДАР 19	BRI 12	NWS 14	15 МАРТА	TAL 15	СЫН 19	CLT 12	DOV 35	POC 28	МЧ 18	ДЕНЬ 20	NHA 13	POC 30	TAL 41	IND 9	GLN 27	МЧ 16	BRI 35	ДАР 22	RCH 19	DOV 6	4 МАРТА	NWS 6	CLT 15	АВТОМОБИЛЬ 38	PHO 38	ATL 13						18-е	3190
1997 г.	Бутч Mock Motorsports	75	Форд	ДЕНЬ DNQ	АВТО 21	RCH 18	ATL 17	ДАР 19	ТЕКСТ 31	BRI 17	36 МАРТА	СЫН DNQ	TAL 22	CLT 20	DOV 12	POC 20	MCH 30	CAL 41	ДЕНЬ 18	NHA 28	POC 25	IND 23	GLN 23	MCH 38	BRI 33	ДАР 34	RCH 26	NHA 20	DOV 10	23 МАРТА	CLT DNQ	TAL 9	АВТОМОБИЛЬ 42	PHO 31	ATL 35					32-й	2569
1998 г.	Бутч Mock Motorsports	75	Форд	ДЕНЬ 30	АВТОМОБИЛЬ 12	LVS 11	ATL 33	ДАР 43	BRI 25	ТЕКСТ 41	33 МАРТА	TAL 18	CAL 25	CLT 26	DOV 11	RCH 43	31 МЧ	POC 38	СЫН 8	NHA 32	POC 37	IND 22	GLN 30	MCH 26	BRI 35	NHA 22	ДАР 36	RCH 31	DOV 24	41 МАРТА	CLT 34	TAL DNQ	ДЕНЬ DNQ	PHO 29	АВТОМОБИЛЬ 42	ATL DNQ				33-я	2296
1999 г.	Кейл Ярборо Motorsports	98	Форд	ДЕНЬ 10	АВТОМОБИЛЬ 35	LVS 19	ATL 16	ДАР 13	ТЕКСТ 30	BRI 19	42 МАРТА	TAL 24	CAL 31	RCH 16	CLT 34	DOV 34	MCH 37	POC 12	СЫН 23	ДЕНЬ 32	NHA 30	POC 19	IND 36	GLN 23	MCH 12	BRI 21	ДАР 30	RCH 41	NHA 9	DOV 34	29 МАРТА	CLT 25	TAL 26	АВТОМОБИЛЬ 38	PHO 36	HOM 28	ATL 41			32-й	2845
2000 г.	Ларри Хедрик Motorsports	41 год	Chevy	ДЕНЬ 28	АВТОМОБИЛЬ 33	LVS DNQ	ATL 21	ДАР 30	BRI 34																															33-я	2366
2000 г.	Эй Джей Фойт Расинг	14	Понтиак							ТЕКСТ 20	MAR DNQ	TAL DNQ	CAL 39	RCH DNQ	CLT 39	DOV 43	MCH 30	POC 35	СЫН DNQ	ДЕНЬ 31	NHA 12	POC 8	IND 38	GLN 19	МЧ 29	BRI 29	ДАР 12	RCH 28	NHA 32	DOV 10	26 МАРТА	CLT 17	TAL 31	АВТОМОБИЛЬ 13	PHO 39	HOM 29	ATL 35			33-я	2366
2001 г.	Midwest Transit Racing	50	Chevy	ДЕНЬ DNQ	АВТОМОБИЛЬ 32	LVS DNQ	ATL DNQ	DAR DNQ	BRI 36	TEX DNQ	41 МАРТА	TAL DNQ	CAL	RCH 20	CLT 32	ДОВ DNQ	MCH DNQ	POC 22	СЫН	ДЕНЬ 34	CHI	NHA 14																		45-е	1187
	Гонки на реке Угорь	27	Понтиак																				POC 35	IND DNQ	GLN 27	MCH 39	BRI 41	ДАР 30	RCH 34	ДОВ DNQ	KAN DNQ	CLT
	Ричард Чайлдресс Гонки	29	Chevy																														MAR QL ^†
	Donlavey Racing	91	Форд																															TAL DNQ
		90																																	PHO 25	CAR DNQ	HOM 38	ATL DNQ	NHA 28
2002 г.		90		ДЕНЬ DNQ	АВТОМОБИЛЬ 34	LVS 40	ATL 33	ДАР 24	BRI 33	ТЕК 29	37 МАРТА	TAL DNQ	CAL 32	RCH 35	CLT	DOV	POC	MCH	СЫН	ДЕНЬ	CHI	NHA	POC	IND	Номер GLN	MCH	BRI	ДАР	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL	CLT	МАР	ATL	АВТОМОБИЛЬ	PHO	HOM	47-й	576
^† - Поскольку Кевин Харвик находился в Мемфисском автоспорте на гонках второго эшелона (ему предстояло бежать весь сезон), Маст квалифицировался на автомобиль Кубка Чайлдресс № 29.

Daytona 500

Год	Команда	Производитель	Начинать	Заканчивать
1989 г.	Mach 1 Racing	Шевроле	11	6
1991 г.	Precision Products Racing	Oldsmobile	7	4
1992 г.		Oldsmobile	13	13
1993 г.		Форд	31 год	12
1994 г.			30	27
1995 г.			41 год	21 год
1996 г.		Понтиак	31 год	28 год
1997 г.	Бутч Mock Motorsports	Форд	DNQ
1998 г.	Бутч Mock Motorsports	Форд	27	30
1999 г.	Кейл Ярборо Motorsports	Форд	21 год	10
2000 г.	Ларри Хедрик Motorsports	Шевроле	28 год	28 год
2001 г.	Midwest Transit Racing	Шевроле	DNQ
2002 г.	Donlavey Racing	Форд	DNQ

Серия Busch

Результаты NASCAR Busch Series
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	25	26 год	27	28 год	29	30	31 год	32	33	34	35 год	NBGNC	Оч	Ссылка
1982 г.	Рик Мачта Гонки	22	Понтиак	ДЕНЬ	RCH 3	BRI	22 МАРТА	ДАР	HCY	SBO 17	CRW	RCH	LGY	DOV	HCY	CLT	ПЕПЕЛ	HCY	SBO 5	АВТОМОБИЛЬ	CRW	SBO	HCY	LGY	IRP 7	BRI 11	HCY 12	RCH 8	19 МАРТА		HCY 22	30 МАРТА							18-е	1350
1982 г.			Плимут																											CLT DNQ									18-е	1350
1983 г.			Понтиак	ДЕНЬ	RCH 19	АВТОМОБИЛЬ	HCY 18	35 МАРТА	NWS 21	SBO 19	GPS 20	LGY 10	DOV	BRI 4	CLT	SBO 4	HCY	РУ 16	SBO 19	ROU	CRW	ROU	SBO 7	HCY	LGY	IRP 11	GPS	BRI 5	HCY	ДАР	RCH 17	NWS	SBO 18	10 МАРТА	РУ 6	CLT	HCY 15	25 МАРТА	20-е	2399
1984		99		ДЕНЬ	RCH 16	АВТОМОБИЛЬ	HCY 11	25 МАРТА	ДАР	РУ 21	NSV 11	LGY 14	MLW	DOV	CLT	SBO 14	HCY 22	РУ 19	SBO 7	РУ 10	HCY 12	IRP 20	LGY 8	SBO 16	BRI 4	ДАР	RCH 23	NWS 22	CLT 16	HCY 22	АВТОМОБИЛЬ	МАР							15-е	2208
1985 г.		2		ДЕНЬ 32																																			7-е	3589
		44 год			АВТОМОБИЛЬ 20				ДАР 8			DOV 4	CLT 6										ДАР 7				CLT 8		АВТОМОБИЛЬ 7
		22				HCY 15	BRI 2	2 МАРТА		SBO 15	LGY 11			SBO 5	HCY 12	РУ 12	IRP 6	SBO 6	LGY 8	HCY 16	MLW 2	BRI 6		RCH 12	NWS 18	РУ 9		HCY 21		32 МАРТА
1986 г.				ДЕНЬ 7	АВТОМОБИЛЬ 4	HCY 10	10 МАРТА	BRI 23	ДАР 26	SBO 14	LGY 12	JFC 8	30 ДОВ	CLT 34						RAL 10		SBO 16	HCY 10	LGY 22			ДАР 28	RCH 21	DOV 18		РУ 14	CLT 13	АВТОМОБИЛЬ 8	26 МАРТА					11-е	3649
1986 г.			Chevy												SBO 25	HCY 9	РУ 9	IRP 13	SBO 19		OXF 23				РУ 4	BRI 6				10 МАРТА									11-е	3649
1987 г.			Понтиак	ДЕНЬ 9	HCY 26	3 МАРТА	ДАР 22	BRI 11	LGY 9	SBO 22	CLT 19		IRP 9	РУ 26	JFC 25	OXF 43	SBO 12	HCY 18	RAL 25	LGY 14	РУ 15	BRI 3	JFC 20		RCH 20		1 МАРТА			11 МАРТА									11-е	3226
1987 г.			Бьюик									DOV 21												ДАР 6		DOV 1		CLT 18	АВТОМОБИЛЬ 8										11-е	3226
1988 г.	AG Dillard Motorsports	22	Бьюик	ДЕНЬ 10	HCY 15	АВТОМОБИЛЬ 7	7 МАРТА	ДАР 33	BRI 9	СПГ 11	NZH 1	SBO 10	NSV 13	CLT 21	23 января	РУ 14	LAN 12	LVL 21	MYB 6	OXF 13	SBO 5	HCY 8	СПГ 5	IRP 18	РУ 1 *	BRI 17	ДАР 12	RCH 25	DOV 21	6 МАРТА	CLT 25	АВТОМОБИЛЬ 27	5 МАРТА						8-е	3773
1989 г.	AG Dillard Motorsports	22	Бьюик	ДЕНЬ 27	АВТОМОБИЛЬ 36	31 МАРТА	HCY 7	ДАР 13	BRI 3	12 новозеландских долларов	SBO 5	LAN 7	NSV 1	CLT 5	DOV 19	РУ 3	19 латов	ТОМ 7	MYB 17	SBO 19	HCY 4	ДАБ 1	IRP 35	РУ 4	BRI 3	ДАР 24	RCH 27	DOV 7	23 МАРТА	CLT 30	АВТОМОБИЛЬ 13	28 МАРТА							7-е	3558
1990 г.	Рик Мачта Гонки	22	Бьюик	ДЕНЬ 27	RCH 32	АВТОМОБИЛЬ 25	14 МАРТА	HCY 18	ДАР 14	BRI 12	LAN 25	SBO 5	15 новозеландских долларов	HCY 8	CLT 32	DOV 34	РУ 12	ТОМ 29	MYB 12	OXF 4	NHA 5	SBO 4	ДАБ 19	IRP 30	РУ 10	BRI 1	ДАР 27	RCH 1	DOV 2	25 МАРТА	CLT 23	NHA 1 *	АВТО 17	32 МАРТА					10-е	3617
1992 г.	Precision Products Racing	0	Старые	ДЕНЬ 6	АВТОМОБИЛЬ	RCH 6	ATL 16	МАР	ДАР 16	BRI 13	HCY	LAN	ДАБ	NZH	CLT 36	DOV	ROU	MYB	Номер GLN	VOL	NHA	TAL	IRP	ROU	MCH	NHA	BRI	ДАР 14	RCH 15	DOV	CLT 38	8 МАРТА	АВТОМОБИЛЬ 40	HCY					35-е	1182
1993 г.			Старые	ДЕНЬ DNQ	АВТОМОБИЛЬ	RCH 8	ДАР 34	BRI	HCY	ROU	МАР	NZH												RCH QL ^†	DOV	ROU													49-е	535
1993 г.			Chevy										CLT 10	DOV	MYB	Номер GLN	MLW	TAL	IRP	MCH	NHA	BRI	ДАР 10				CLT 33	МАР	АВТОМОБИЛЬ	HCY	ATL								49-е	535
1998 г.	Спенсер Мотор Венчурс	12	Chevy	ДЕНЬ	АВТОМОБИЛЬ	LVS	NSV	ДАР	BRI	TEX	HCY	TAL	NHA	NZH	CLT	DOV	RCH	PPR	Номер GLN	MLW	MYB	CAL	SBO	IRP	MCH 10	BRI	ДАР	RCH	DOV	CLT	GTY	АВТОМОБИЛЬ	ATL	HOM					88-й	134
^† - прошел квалификацию, но его заменил Томми Хьюстон.

Серия ARCA Talladega SuperCar

Результаты ARCA Talladega SuperCar Series
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	УВДК	Оч	Ссылка
1985 г.	Рик Мачта Гонки	22	Понтиак	ATL	ДЕНЬ	ATL	TAL	ATL	SSP	IRP 6	CSP	ФРС	IRP	OEF	ISF	DSF	TOL	112-й	-

использованная литература

внешние ссылки

Статистика пилотов Рика Маста на Racing-Reference