Войти
Sebring International Raceway 67-я Mobil 1 «Двенадцать часов Себринга», представленная Advance Auto Parts было мероприятием endurance спортивных автомобилей, которое проводилось на Sebring International Raceway около Себринга, Флорида с 14 по 16 марта 2019 года. был вторым этапом 2019 WeatherTech SportsCar Championship, а также вторым этапом Michelin Endurance Cup. Action Express Racing и Wayne Taylor Racing принесли Cadillac 1-2-3 финишу в общем зачете, победа досталась команде №31 из Эрика Каррана, Фелипе Наср и Пипо Дерани, которые выиграли гонку «12 часов» в третий раз за четыре предыдущих сезона. # 911 Porsche GT Team победила в классе GTLM над Ford GT №66 из Chip Ganassi Racing, LMP2 выиграла Performance Tech Motorsports, а Grasser Racing Team одержал вторую победу подряд в классе GTD, одержав победу над товарищем по команде Lamborghini GTD Magnus Racing, который занял 2-е место только во втором старте в качестве команды Lamborghini.
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA вернулся на место проведения того же уик-энда впервые с 2012, хотя и с некоторыми изменениями. В пятницу, 15 марта 2019 г., за день до официальных 12 часов Себринга, санкционированных IMSA, 16 марта на Чемпионате мира по гонкам на выносливость было проведено отдельное мероприятие на 1000 миль. Несмотря на первоначальные вопросы, возникшие по поводу того, можно ли провести два отдельных соревнования одинаковой продолжительности в один уик-энд, было подтверждено, что это мероприятие станет шестым этапом Чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA 2018-19. Отдельные гонщики и команды, такие как Corvette Racing и Chip Ganassi Racing, участвовали в обоих соревнованиях один за другим.
28 февраля 2019 года IMSA выпустила технический бюллетень, касающийся баланса производительности для 12-часовой гонки. В международном классе Daytona Prototype (DPi) у большинства автомобилей была пониженная мощность, за исключением Cadillac DPi. Mazda RT24-P стала на 10 кг тяжелее, а запас топлива был уменьшен. В классе GT Le Mans (GTLM) модель Ferrari 488 GTE стала легче на 15 кг. Несмотря на перерыв, команда Ferrari GTLM Risi Competizione решила отказаться от Себринга из-за опасений по поводу корректировки.
6 марта 2019 года был обнародован официальный список участников на 12 часов., всего 38 автомобилей. В классе DPi было 11 автомобилей, восемь - в GT Le Mans, 17 - в GT Daytona и всего два участника - в классе LMP2. После ухода на пенсию Кристиана Фиттипальди, победитель Ле-Мана Брендон Хартли присоединился к команде Action Express Racing на автомобиле №5. Матье Ваксивьер присоединился к Wayne Taylor Racing в их Cadillac №10 после Toyota Gazoo Racing пилотов Камуи Кобаяши и Фернандо Алонсо были отстранены от участия в мероприятии IMSA. В классе GT Daytona Black Swan Racing, который подтвердил полную программу соревнований на выносливость на сезон IMSA 2019 года, отказался от участия в результате того, что владелец команды и пилот Тим Паппас поддержали травмы в результате февральского соревнования Bathurst 12 Hour.
Из-за чемпионата мира по гонкам на выносливость, проходящего в пятницу, первые несколько Практические занятия по «12 часам Себринга» были проведены в четверг. На первой тренировке быстрее всех оказались Фелипе Наср и команда №31 Action Express Racing Cadillac, показавшая результат 1: 46.996. Они были на 0,355 секунды быстрее, чем Acura №6 Team Penske. В гонке GT Le Mans компании Porsche и Ford возглавили таблицу лидеров, а Лорен Вантор установил самое быстрое время для Porsche 911 RSR №911, установив 1: 56.983. Он был бы на три десятых быстрее, чем водители Ford GT Ричард Уэстбрук и Джои Хэнд. В GT Daytona Марио Фарнбахер из команды № 86 Meyer-Shank Racing Acura установил лучшее время 2: 00.793, почти на полсекунды отставая от № 73 Park Place Motorsport Porsche, за рулем Патрик Лонг. PR1 / Mathiasen Motorsports пошли быстрее всех в классе LMP2.
Во второй свободной тренировке, после сеанса с низким уровнем риска от Mazda Team Joest, Olivier Pla дал бы им самое быстрое время уик-энда на машине №55 - 1: 46,834. Он будет на 0,815 секунды быстрее, чем Пипо Дерани из гоночного кадиллака Action Express №31. Водитель Acura Элио Кастроневес замыкает тройку лидеров в классе DPi. В классе GT Le Mans команда Porsche GT Team снова стала самой быстрой, а пилот №911 Ник Тэнди показал результат 1: 56,991. Команда снова оказалась быстрее всех на двух автомобилях Ford GT Chip Ganassi Racing. В GT Daytona Билл Оберлен установил темп в # 96 Turner Motorsport BMW M6 с 2: 00.583. PR1 / Mathiasen Motorsports снова установили самое быстрое время LMP2 с 1: 52.149.
Поул-позиции в каждом классе обозначены жирным шрифтом и 
.
| Поз. | Класс | № | Команда | Драйвер | Время | Разрыв | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DPi | 6 | Acura Team Penske | Дэйн Кэмерон | 1: 45.865 | — | 1 |
| 2 | DPi | 77 | Mazda Team Joest | Тристан Нуньес | 1: 46.011 | +0,146 | 2 |
| 3 | DPi | 7 | Acura Team Penske | Хелио Кастроневес | 1: 46.011 | +0.146 | 3 |
| 4 | DPi | 5 | Mustang Sampling Racing | Филипе Альбукерке | 1: 46.238 | +0,373 | 4 |
| 5 | DPi | 31 | Whelen Engineering Racing | Пипо Дерани | 1: 46,354 | +0,489 | 5 |
| 6 | DPi | 10 | Konica Minolta Cadillac | Джордан Тейлор | 1: 46,530 | +0,665 | 6 |
| 7 | DPi | 55 | Mazda Team Joest | Джонатан Бомарито | 1: 46.832 | +0.967 | 7 |
| 8 | DPi | 84 | JDC-Miller Motorsports | Саймон Траммер | 1: 47.086 | + 1,221 | 8 |
| 9 | DPi | 85 | ДжДК-М iller Motorsports | Тристан Вотье | 1: 47.275 | +1.410 | 9 |
| 10 | DPi | 50 | Juncos Racing | Уилл Оуэн | 1: 47.478 | +1.613 | 10 |
| 11 | LMP2 | 52 | PR1 / Mathiasen Motorsports | Мэтт МакМарри | 1: 49.728 | + 3.863 | 11 |
| 12 | LMP2 | 38 | Performance Tech Motorsports | Кайл Массон | 1: 49.739 | +3,874 | 12 |
| 13 | DPi | 54 | CORE Autosport | Джон Беннетт | 1: 50.029 | +4.164 | 13 |
| 14 | GTLM | 911 | Porsche GT Team | Патрик Пилет | 1: 55.899 | +10.034 | 14 |
| 15 | GTLM | 912 | Porsche GT Team | Laurens Vanthoor | 1: 56.042 | +10.177 | 21 |
| 16 | GTLM | 3 | Corvette Racing | Антонио Гарсия | 1: 56,158 | +10,293 | 15 |
| 17 | GTLM | 67 | Ford Chip Ganassi Racing | Ричард Уэстбрук | 1: 56,189 | +10,324 | 16 |
| 18 | GTLM | 4 | Corvette Racing | Оливер Гэвин | 1: 56.248 | +10.383 | 17 |
| 19 | GTLM | 24 | BMW Team RLL | Джесси Крон | 1: 56.486 | +10.621 | 18 |
| 20 | GTLM | 25 | BMW Team RLL | Том Бломквист | 1: 56.486 | +10.621 | 19 |
| 21 | GTLM | 66 | Ford Chip Ganassi Racing | Дирк Мюллер | 1: 56.731 | +10.866 | 20 |
| 22 | GTD | 86 | Meyer Shank Racing с Керб-Агаджаняном | Трент Хиндман | 1: 59.917 | +14.052 | 22 |
| 23 | GTD | 96 | Turner Motorsport | Ник Грин | 2: 00.299 | +14.434 | 23 |
| 24 | GTD | 9 | Pfaff Motorsports | Зак Робишон | 2: 00.504 | +14.639 | 24 |
| 25 | GTD | 11 | GRT Grasser Racing Team | Рольф Инейхен | 2: 00.710 | + 14,845 | 25 |
| 26 | GTD | 47 | Precision Performance Motorsports (PPM) | Брэндон Гдович | 2: 00.775 | +14.910 | 26 |
| 27 | GTD | 57 | Heinricher Racing с Meyer Shank Racing | Кристина Нильсен | 2: 00.809 | +14.944 | 27 |
| 28 | GTD | 63 | Scuderia Corsa | Cooper MacNeil | 2: 00.974 | +15.109 | 28 |
| 29 | GTD | 12 | AIM Вассер Салливан | Фрэнки Монтекальво | 2: 01.100 | +15.235 | 29 |
| 30 | GTD | 33 | Riley Motorsports - Team AMG | Бен Китинг | 2: 01.184 | +15.319 | 30 |
| 31 | GTD | 19 | Montaplast by Land Motorsport | Даниэль Морад | 2: 01.189 | +15.324 | 31 |
| 32 | GTD | 8 | Starworks Motorsport | Ezequiel Perez Companc | 2: 01.333 | +15.468 | 32 |
| 33 | GTD | 48 | Paul Miller Racing | Райан Хардвик | 2: 01,725 | +15,860 | 33 |
| 34 | GTD | 71 | P1 Motorsports | Дж. К. Перес | 2: 01.961 | +16.096 | 34 |
| 35 | GTD | 73 | Park Place Motorsports | Ник Булль | 2: 02.150 | +16.285 | 35 |
| 36 | GTD | 44 | Magnus Racing | Джон Поттер | 2: 02.205 | +16.340 | 36 |
| 37 | GTD | 19 | Moorespeed | Уилл Хардеман | 2: 02.534 | +16.669 | 37 |
| 38 | GTD | 14 | AIM Вассер Салливан | дисквалифицирован | 38 | ||
| Источник: | |||||||
Победители класса выделены жирным шрифтом и .
| WeatherTech SportsCar Championship | ||
|---|---|---|
| Предыдущая гонка:. 24 часа Дайтоны | сезон 2019 | Следующая гонка:. Гран-при Лонг-Бич |
