Войти
 | |
| Владелец (и) | Бобби Рахал. Дэвид Леттерман. Майк Лэниган |
|---|---|
| Директор (и) | Пирс Филлипс (президент). Рикардо Нолт (менеджер группы) |
| База | Браунсбург, Индиана |
| Серия | IndyCar Series |
| Гонщики | 15.  Грэм Рахал. 30.  Такума Сато |
| Спонсоры | United Rentals, Total, Fifth Third Bank, Mi-Jack, Panasonic, Lincoln Welders |
| Производитель | Honda |
| Открыт | 1992 |
| Карьера | |
| Чемпионат водителей | 1 (1992 CART) |
| Indy 500 побед | 2 (2004, 2020 ) |
| Победы в гонках | 25 |
| Поул-позиции | 30 |
| Руководитель (и) команды | Пирс Филлипс (президент). Стив Диксон (Генеральный директор). Брэндон Фрай (технический директор / директор по гоночным операциям) |
|---|---|
| Текущая серия | Чемпионат WeatherTech SportsCar |
| Предыдущая серия | Американская серия Ле-Ман |
| Текущие пилоты | Джон Эдвардс.  Джесси Крон.  Алекс Занарди.  Чаз Мостерт.. Коннор Де Филлиппи.  Том Бломквист. Колтон Херта.  Филипп Энг. |
| Веб-сайт | http: //www.rahal. com |
Совладелец команды Дэвид Леттерман на 2015 Индианаполис 500 Рахал Леттерман Lanigan Racing - это автогоночная команда, имеющая участвовал в чемпионате WeatherTech SportsCar Championship и IndyCar Series. Штаб-квартира находится в Браунсбурге, Индиана и Хиллиард, Огайо, совладельцем компании 1986 Индианаполис 500 победителя Бобби Рахала, бывшего телеведущего ведущий ток-шоу Дэвид Леттерман и бизнесмен Майк Лэниган.
Команда была основана в 1991 году как Rahal / Hogan Racing, стала Team Рахал в 1996 году и был известен как Rahal Letterman Racing с мая 2004 года по декабрь 2010 года. На протяжении всей истории команды в IMSA с заводским партнером BMW, команда работает под названием BMW Team RLL .
После сезона CART 1991 года Бобби Рахал покинул команду Galles-Kraco Racing.. Несмотря на стабильные победы, Рахал выиграл только две гонки с 1989 по 1991 год. Точно так же Дэнни Салливан покинул команду Patrick Racing после унылого сезона с двигателем Alfa Romeo. По сути, два водителя поменялись местами. Салливан присоединился к Галлесу, а Рахал подписал контракт с Патриком в сентябре 1991 года.
Однако к зиме 1991 года Patrick Racing начал разваливаться из-за финансовых и юридических проблем. относительно двигателя Alfa Romeo. Ilmor отказался поставить двигатель Chevy / A Патрику из-за слухов о том, что один из автомобильных двигателей Chevrolet Indy был передан компании Alfa-Romeo.
Чтобы гарантировать, что Rahal не будет участвовать в гонках на неконкурентоспособном двигателе в 1992 году. Патрик продал свои активы Рахалу и новому партнеру Карлу Хогану, который смог обеспечить поставку двигателей Chevy. Была сформирована новая команда, известная как Rahal / Hogan Racing, с ключевыми сотрудниками Patrick Racing, такими как менеджер команды Джим МакГи, перешедшие в новую организацию.
В 1992 году команда выиграла титул IndyCar World Series с первой попытки, а пилот-владелец Бобби Рахал на Lola T92 / 00 одержал 4 победы в течение сезона.
В конце 1992 года Рахал / Хоган поглотил гоночную команду Truesports, с которой Рахал начал свою карьеру CART. Штаб-квартира команды была перенесена из Индианаполиса в Хиллиард, в старое здание Truesports. Вместе с приобретением они взяли на себя программу шасси Truesports "All-American". Rahal начал сезон 1993 года с обновленной версии шасси Truesports с намерением представить в конце года совершенно новое шасси Rahal / Hogan.
Заняв второе место в рейтинге Лонг-Бич дал обещание. Однако успех был недолгим, поскольку шасси оказалось неконкурентоспособным на овалах. После того, как Рахал не смог пройти квалификацию на Индианаполис, команда перешла на более обычную Лолу, в то время как пилот команды Майк Грофф участвовал еще в нескольких гонках в R / H- 001. В конце концов, команда отказалась от проекта шасси.
Rahal CART car В 1994 году Rahal / Hogan представила двигатель Honda HRX Indy V-8 для IndyCar World Series, выполнив испытательные испытания для двигатель на протяжении всего сезона 1993 года, но разделился с производителем после того, как Рахал занял неутешительное десятое место в турнирной таблице.
В Индианаполисе двигатель оказался неконкурентоспособным, и Рахал рисковал пропустить гонку за второй год подряд. Он одолжил две машины Penske-Ilmor и занял третье место в гонке. В 1996 году Карл Хоган покинул команду и начал свою гоночную деятельность. В результате команда сменила название на Team Rahal, и Хоган начал Hogan Racing.
В начале 1996 года давний друг Рахала и заядлый фанат гонок, комик Дэвид Леттерман Купил небольшую долю команды.
В течение следующих нескольких лет в команде будут работать Брайан Херта, Макс Папис, Кенни Брэк, Джимми Вассер и Мишель Журден-младший, приблизившись к другому титулу в 2001 году, когда Брэк финишировал вторым по очкам. Сам Рахал ушел из вождения в конце 1998 года.
Команда снова сменила название на Rahal Letterman Racing в мае 2004 года. В сезоне 2005 года тремя гонщиками RLR были Бадди Райс, выигравший 2004 Indianapolis 500 за команду, Витор Мейра., занявшая второе место в 2005 2008 Индианаполис 500s, и Даника Патрик, занявшая четвертое место в 2005 году в Индианаполисе 500 и показавшая самый высокий Финиш любого гонщика женского пола (3 предыдущих) в истории Индианаполис 500. Также в 2005 году в Индианаполисе 500 бывший член команды Кенни Брак, которого заменил Райс, когда он получил серьезную травму в 2003 году, заменил Райса, когда тот был травмирован на тренировке перед гонкой. Райс смогла вовремя восстановиться, чтобы участвовать в следующей гонке IndyCar.
Скотт Шарп в 2007 году 
Автомобиль Рахала Леттермана в Индианаполисе в 2008 году Команда Рахала Леттермана возлагала большие надежды на 2006 год. Мейра покинула команду после сезона 2005 года и присоединилась к Panther Racing. Его заменил Пол Дана, который спонсировал Ethanol. Команда поместила три машины в восьмерку лучших для Toyota Indy 300 25 марта 2006 года в квалификации (Патрик третий, Райс шестой, Дана девятая) и ожидала, что на следующий день на гонке на Homestead-Miami Speedway ожидаются хорошие результаты.
Во время заключительной тренировки в воскресенье утром Эд Карпентер Vision Racing разбился во втором повороте, и машина заскользила по 20-градусному крену. Дана, которая, казалось, не получила сигнал от корректировщика, вбежала в секцию коробки передач машины Карпентера, отправив машину Даны в полет. Дана умерла в больнице в тот же день, и вся команда, включая Патрика и Райса, немедленно покинула группу.
Патрик и Райс вместе мчались на St. Petersburg с третьим автомобилем, свободным из уважения, но эффективным Bridgestone Indy Japan 300 в Мотеги, Япония, Джефф Симмонс был добавлен в качестве третьего пилота команды. В середине 2006 года команда перешла с шасси Panoz на Dallara. Райс финишировал 15-м по очкам, Патрик - 9-м, а Симмонс - 16-м.
Перед чемпионатом по спортивным автомобилям в Монтерее 2006, Rahal Letterman Racing объявила, что команда будет выставлять Porsche 997 GT3 -RSR на American Le Mans Series в 2007 году.
Для IndyCar Series 2007 года RLR выставила две машины: одну для Simmons и одну для ветерана IndyCar Скотта Шарпа. Им не удалось найти спонсорство для выставления третьей машины для чемпиона 2004 Indianapolis 500 Бадди Райса, который перешел в Dreyer Reinbold Racing. Однако после 11 гонок он освободил Симмонса и забрал бывшего пилота Champ Car Райана Хантера-Рея, который занял 7-е место на Honda 200. Последовательные финиши дали Райану и его команде награду «Новичок года», несмотря на то, что они сделали всего шесть стартов.
В сезоне 2008 IndyCar Series RLR выставила только одну машину, управляемую Райаном Хантер-Реем. Команда одержала победу на мероприятии IndyCar Series на Watkins Glen International, а Хантер-Рей занял 8-е место по очкам. Однако в конце сезона спонсорство совета по продвижению этанола команды прекратилось, и он не смог найти спонсорство на полный рабочий день на 2009 год.
RLR не получал участвовать на постоянной основе в сезоне 2009 из-за отсутствия спонсорской поддержки. При спонсорской поддержке DAFCA они участвовали в гонке 2009 Indianapolis 500, где пилот Ориоль Сервиа, стартовав с девятой строки, поднялся на десятое место, но закончил только 98 кругов, прежде чем она была вынуждена сойти из-за механических проблем.
В 2010 году команда снова не смогла получить спонсорство на весь сезон. На 2010 Индианаполис 500 команда организовала спонсорскую заявку на одну гонку для Грэма Рахала. Рахал бежал в первую десятку, пока штрафной блок не вернул его обратно в турнирную таблицу, и он финишировал 12-м.
В декабре 2010 года Майк Ланиган, бывший совладелец Newman-Haas-Lanigan Racing с Карлом Хаасом и актером Полом Ньюманом, стали совладельцем того, что было переименовано в Rahal Letterman Lanigan Racing .
Команда подписала Джея Ховарда управлять автомобилем № 88 при спонсорстве Service Central на Indy 500 2011. Бертран Багет также присоединился к команде на 500. Ховард финишировал 30-м, потеряв колесо после пит-стопа. на 61-м круге, в то время как Багет опережал гонку на 11 кругов, прежде чем ему понадобилось питаться за 3 круга до финиша. Он финишировал седьмым.
Команда вернулась к постоянным соревнованиям IndyCar в 2012 г., проехав один Dallara-Honda для Такума Сато, который дважды финишировал на подиуме в Сан-Паулу и Эдмонтоне. Мишель Журден-младший вернулся в команду на второй машине на Индианаполис 500, где Сато был близок к победе, потерпев крушение на последнем круге при попытке пройти Дарио Франкитти за главную.
30 апреля 2014 г. команда разработчиков Engage Mobile Solutions вошла в историю, когда четыре члена команды RLL, включая водителя Грэма Рахала и трех членов экипажа, носили очки Google Glass., чтобы показать пит-стоп IndyCar Series с уникальной точки зрения каждого члена гоночной команды.
После смены ряда гонщиков, включая Журдена, Джея Ховарда, и Майк Конвей, Грэм Рахал вернулись в RLL, чтобы бороться за весь сезон 2013 года. Рахал боролся в течение сезонов 2013 и 2014 годов, и только четыре раза попал в топ-5. Тем не менее, в 2015 году у него был прорывной год: он показал шестилетнюю серию без побед на Auto Club Speedway и дуэль с Джастином Уилсоном за победу на своей домашней трассе на Mid- Огайо. Рахал завершил сезон 2015 года четвертым по очкам после неудачных гонок подряд в Поконо и Сономе.
В 2016 году команда оставалась единой автомобильной командой, но добавила чемпиона Indy Lights Спенсера Пигота в состав на три гонки. Рахал выигрывал на Texas Motor Speedway всего на 0,008 секунды.
В 2018 году RLL переподписывает Такума Сато, который ранее выигрывал 2017 Indianapolis 500 за Andretti Autosport. Сато одержит свою первую победу за команду на Гран-при Портленда 2018 и дважды выиграет в сезоне Indycar 2019 года в Barber Motorsports Park и World Wide Technology Raceway at Gateway соответственно. Сато выиграл свой второй Indianapolis 500 в 2020 году, его первый выигрыш в RLL Racing.
В 2020 году Такума Сато выигрывает 104-е место в Indy 500, а Грэм Рахал занимает 3-е место.
2009 Petit Le Mans.
2011 Petit Le Mans.В 2007 году Rahal Letterman Racing представила Porsche 911 GT3 RSR для девяти из двенадцати гонок. Лучшими результатами команды стали второе место на Road America и третье место на Пти-Ле-Ман. Команда заняла 4-е место в командном чемпионате GT2 с Томми Милнером и 6-м Ральфом Келленерсом в чемпионате водителей.
Команда вернулась в серию в 2009 году при заводской поддержке BMW и, таким образом, имеет командную лицензию с двойным гражданством (Германия и США ). Команда выставила на вооружение два E92 M3: № 90, управляемый Джоуи Хэнд и Биллом Оберленом, и №92, управляемый Томми Милнером и Дирком Мюллером. После тяжелого сезона автомобиль № 92 финишировал вторым на Пти-Ле-Ман 2009 года. Команда заняла 3-е место в командном чемпионате, а Милнер и Мюллер 4-е место в чемпионате водителей.
В 2010 году команда продолжила отношения с BMW и американской серией Ле-Ман. Несмотря на победу только в одной гонке на Road America, Rahal Letterman Racing выиграла командное первенство, а Билл Оберлен и Томми Милнер заняли 3-е место в чемпионате водителей.
2011 год был для команды еще более успешным. После финиша один-два на 2011 12 Hours of Sebring команда RLL Racing выиграла еще две гонки. Несмотря на жесткую конкуренцию со стороны Corvette, Ferrari и Porsche, Рахал Леттерман Ланиган Рейсинг выиграл чемпионат команд GT и производителей, а Джои Хэнд и Дирк Мюллер выиграли чемпионат пилотов. Это был второй командный чемпионат для команды с M3.
В 2012 году команда вернулась в американскую серию Ле-Ман на 4-й год с BMW M3. Выиграв свои вторые 12 часов Себринга подряд, команда, которой не хватало скорости для новеньких Porsche и Corvettes, выиграла только одну гонку на Road America. Несмотря на низкий темп, команда завершила сезон 2-м в чемпионате с пилотом Дирк Мюллер занял 4-е место, лучший из пилотов команды BMW.
Дальнейшее развитие отношений с BMW Motorsport, команда Рахала Леттермана Ланигана представила два совершенно новых автомобиля Z4 GTE, пришедших на смену BMW M3. Несмотря на то, что это был их первый сезон с автомобилем, команда выиграла несколько поулков GT, 1–2 победы на Лонг-Бич и победу в Лайм-Рок-Парке. Команда завершила сезон 2-м в чемпионате команд и производителей после Corvette Racing.
В течение 2014 команда продолжала выпускать автомобили Z4 GTE, но в составе недавно сформированного Tudor United SportsCar Championship (который стал WeatherTech SportsCar Championship начиная с сезона 2016 ). Команда будет управлять четырьмя вторыми местами на Daytona и Laguna Seca с автомобилем №55 и Long Beach и Road America для автомобиль №56. Дирк Мюллер и его товарищ по команде Джон Эдвардс финишируют седьмыми в чемпионате GTLM Drivers 'Championship с Биллом Оберленом и товарищем по команде Энди Приоль восьмым.
На 2015 команда внесет несколько изменений в свой состав, на этот раз с чемпионом ALMS Лукасом Луром вместо Мюллера в № 24 и объединением Оберлена. с Дирком Вернером на 25-м месте. Обе команды одержали победу в течение сезона, при этом Эдвардс / Лур выиграли в Laguna Seca, а Оберлен / Вернер одержали две победы в Лонг-Бич и Остине. Оберлен / Вернер финишировали вторыми по очкам после заводского пилота Porsche Патрика Пилета в чемпионате пилотов. Команда 24 также заняла 2-е место в чемпионате команд после команды Porsche 911, а BMW заняла 2-е место после Porsche в чемпионате производителей .
На 2016 команда перешла на новый BMW M6 GTLM, а команда № 24 получила номер 100 в честь 100-летия BMW. Команда 25 заняла 7-е место в чемпионате водителей , а команда 100 заняла 9-е место, ни одна из команд не выиграла.
В 2017 команда 100 вернулась на 24 место, где Мартин Томчик заменил Лура в качестве товарища по команде Эдвардса, а Александр Симс в качестве Новый партнер Оберлена в 25. Команды вернулись к своим победным путям: 25 команд (Auberlen / Sims) выиграли 6 Hours of the Glen, Petit Le Mans и Canadian Tire Motorsports Park и занял 2-е место в чемпионате водителей . Команда из 24 человек (Эдвардс / Томчик) победила на Mazda Raceway Laguna Seca, но заняла 7-е место в чемпионате. Четыре победы также подняли BMW на 2-е место в чемпионате производителей GTLM 2017, уступив Chevrolet всего на 6 очков.
В ноябре 2017 года Оберлен был назначен послом бренда BMW и таким образом ушел с должности постоянного водителя на 2018. Его заменил Коннор Де Филлиппи в качестве постоянного партнера Симса в команде из 25 человек. Эдвардс также сменил партнера в команде 24: Джесси Крон заменил Томчика. RLL также обновился до нового BMW M8 GTE. Команда из 25 (Sims / De Phillippi) победила на VIR и Laguna Seca и заняла 6-е место в чемпионате пилотов 2018, а команда из 24 (Эдвардс / Крон) закончила сезон 8-й с нет побед в гонках.
На 2019 команда из 24 пилотов останется неизменной, но было объявлено, что Том Бломквист заменит Симса в качестве полносезонного партнера Де Филлиппи в команде из 25 человек. Однако из-за задержек с его визой в США Бломквисту пришлось пропустить 24 часа Дайтоны 2019. В Дайтоне его заменил Аугусто Фарфус, который вместе со штурманом Де Филлиппи, Колтоном Хертой и Филиппом Энгом выиграл гонку в классе GTLM..
28 ноября 2017 года было объявлено, что команда должна первой подтвердить свое участие в I-PACE eTROPHY. Команда подтвердила, что они будут запускать две машины в серии. Кэтрин Легг и Брайан Селлерс являются частью текущего состава.
| Год | Водитель (и) | |
|---|---|---|
| 1992 | Бобби Рахал | |
| 1993 | Бобби Рахал | Майк Грофф |
| 1994 | ||
| 1995 |  Рауль Бозель | |
| 1996 | Брайан Херта | |
| 1997 | ||
| 1998 | ||
| 1999 | Макс Папис | |
| 2000 |  Кенни Брэк | |
| 2001 | ||
| 2002 | Джимми Вассер |  Мишель Журден-младший |
| 2003 | Мишель Журден-младший | |
| Год | Полносезонные пилоты | Драйвер (ы) Indy 500 |
|---|---|---|
| 2002 | Джимми Вассер (также Fontana в 2002 году) | |
| 2003 | Кенни Брэк | |
| 2004 | Бадди Райс. Витор Мейра | / Роджер Ясукава (также Мотеги) |
| 2005 | Бадди Райс (пропустил Инди 500 из-за травмы). Витор Мейра. Даника Патрик | Кенни Брэк (заменил раненого Райса) |
| 2006 | Бадди Райс. Даника Патрик. Пол Дана (умер, см. Ниже). Джефф Симмонс | |
| 2007 | Скотт Шарп. Джефф Симмонс (выпущен 17 июля). Райан Хантер-Ри (подписан 17 июля) | |
| 2008 | Райан Хантер-Рей | Алекс Ллойд |
| 2009 |  Ориоль Сервиа | |
| 2010 | Грэм Рахал | |
| 2011 |  Бертран Багет | |
| 2012 | Такума Сато | Мишель Журден-младший |
| 2013 | Грэм Рахал. Джеймс Джейкс | Мишель Журден-младший (не прошел квалификацию) |
| 2014 | Грэм Рахал | Ориоль Сервиа (также Гран-при Алабамы, Лонг-Бич и Инди в 2014 г.) |
| 2015 | ||
| 2016 | Спенсер Пигот (также Гран-при Санкт-Петербурга и Индианаполиса) | |
| 2017 | Ориоль Сервиа (также Детройт в 2017 году) | |
| 2018 | Грэм Рахал. Такума Сато | |
| 2019 | Джордан Кинг | |
| 2020 | Спенсер Пигот (также Indy GP) |
(ключ ) (результаты выделены жирным шрифтом указывает поул-позицию) (курсивом указывается самый быстрый круг)
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Очки Поз | Поз |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rahal-Hogan Racing | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1992 | SFR | PHX | LBH | INDY | DET | POR | MIL | NHA | TOR | MCH | CLE | ROA | VAN | MDO | NAZ | LAG | ||||||||||||
| Lola T92 / 00 | Chevrolet 265A V8 t | G | Бобби Рахал | 12 | 3 | 1 * | 2 | 6 | 1 | 14 | 2 | 1* | 2 | 11 | 4 | 3 | 22 | 24 | 1 | 3 | 1-й | 196 | ||||||
| 1993 | SFR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | NHA | ROA | VAN | MDO | NAZ | LAG | ||||||||||||
| RH- 001 | Chevrolet 265C V8 t | G | Бобби Рахал | 1 | 6 | 22 | 2 | DNQ | 4-й | 133 | ||||||||||||||||||
| Лола T93 / 00 | 4 | 5 | 4 | 28 | 4 | 9 | 7 | 3 | 2 * | 6 | 6 | 7 | ||||||||||||||||
| RH-001 | Майк Грофф | DNQ | 23-й | 8 | ||||||||||||||||||||||||
| 26 | 19 | 11 | 9 | 11 | ||||||||||||||||||||||||
| Лола T93 / 00 | 18 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | SFR | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | M CH | MDO | NHA | VAN | ROA | NAZ | LAG | ||||||||||||
| Lola T94 / 00 | Honda HRX V8 t | G | Бобби Рахал | 4 | 26 | 14 | 30 | 7 | 6 | 12 | 28 | 2 | 28 | 27 | 9 | 7 | 9 | 14 | 29 | 10-й | 59 | |||||||
| Пенске PC-22 | Илмор 265D V8 t | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
| Лола T94 / 00 | Honda HRX V8 t | Майк Грофф | 10 | 8 | 6 | 27 | 19 | 27 | 11 | 19 | 22 | 27 | 26 | 25 | 14 | 20 | 11 | 15 | 20-й | 17 | ||||||||
| Пенске PC-22 | Ilmor 265C V8 t | 31 | ||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | MIA | SFR | PHX | LBH | NAZ | INDY | MIL | DET | POR | ROA | TOR | CLE | MCH | MDO | NHA | VAN | LAG | |||||||||||
| Lola T95 / 00 | Mercedes-Benz IC108B V8 t | G | Бобби Рахал | 9 | 3 | 2 | 21 | 21 | 6 | 3 | 13 | 24 | 3 | 5 | 2 | 4 | 8 | 26 | 10 | 5 | 7 | 3-й | 128 | |||||
| Рауль Бозель | 11 | 6 | 8 | 6 | 16 | 10 | 20 | 11 | DNS | 5 | 22 | 6 | 20 | 24 | 20 | 18 | 10 | 12 | 16-я | 48 | ||||||||
| Команда Рахал | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | МВД | РИО | SFR | LBH | NAZ | 500 | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | MDO | ROA | Фургон | LAG | ||||||||||||
| Рейнард 96i | Mercedes-Benz IC108C V8 t | G | Бобби Рахал | 18 | 5 | 6 | 20 | 14 | 6 | 19 | 7 | 21 | 6 | 15 | 3 | 24 | 5 | 2 | 2 | 7 | 7-й | 102 | ||||||
| Брайан Херта | 28 | 10 | 13 | 17 | 12 | 11 | 15 | 14 | 13 | 26 | 5 | 6 | 2 | 4 | 5 | 6 | 2 | 8-е | 86 | |||||||||
| 1997 | MIA | SFR | LBH | NAZ | RIO | GAT | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | MDO | ROA | VAN | LAG | FON | |||||||||||
| Reynard 97i | Ford XD V8 t | G | Bobby Rahal | 7 | 16 | 10 | 10 | 6 | 10 * | 20 | 11 | 9 | 24 | 5 | 9 | 17 | 3 | 6 | 24 | 19 | 5 | 12-е место | 70 | |||||
| Брайан Херта | 8 | 10 | 22 | 6 | 7 | 6 | 22 | 15 | 7 | 21 | 3 | 17 | 5 | 24 | 11 | 8 | 6 | 21 | 11-е | 72 | ||||||||
| 1998 | МВД | M OT | LBH | NAZ | RIO | GAT | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | MDO | ROA | VAN | LAG | HOU | SFR | FON | |||||||||
| Reynard 98i | Ford XD V8 t | F | Bobby Rahal | 7 | 19 | 17 | 17 | 6 | 8 | 8 | 5 | 11 | 6 | 8 | 4 | 7 | 3 | 8 | 25 | 16 | 23 | 25 | 11 | 10-е место | 82 | |||
| Брайан Херта | 8 | 8 | 28 | 3 | 8 | 4 | 23 | 11 | 21 | 3 | 13 | 5 | 10 | 25 | 23 | 22 | 1* | 8 | 10 | 15 | 8-я | 97 | ||||||
| 1999 | MIA | MOT | LBH | NAZ | RIO | GAT | MIL | POR | CLE | ROA | TOR | MCH | DET | MDO | CHI | VAN | LAG | HOU | SRF | FON | ||||||||
| Рейнард 99i | Форд XD V8 t | F | Макс Папис | 7 | 5 | 16 | 9 | 13 | 4 | 5 | 13 | 8 | 16 | 5 | 5 | 7 * | 26 | 5 | 4 | 23 | 3 | 4 | 2 | 2 * | 5-й | 150 | ||
| Брайан Херта | 8 | 12 | 23 | 3 | 22 | 13 | 23 | 25 | 6 | 6 | 15 | 15 | 20 | 9 | 21 | 8 | 24 | 1* | 5 | 4 | 14 | 12-й | 84 | |||||
| 2000 | MIA | LBH | RIO | MOT | NAZ | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | CHI | MDO | ROA | VAN | LAG | GAT | HOU | SRF | FON | ||||||||
| Reynard 2Ki | Ford XF V8 t | F | Макс Папис | 7 | 1 | 20 | 16 | 8 | 22 | 7 | 2 | 25 | 18 | 8 | 9 | 24 | 4 | 7 | 8 | 16 | 6 | 24 | 16 | 12 | 14-е место | 88 | ||
| Кенни Брэк | 8 | 18 | 17 | 10 | 5 | 3 | 4 | 24 | 6 | 2 | 10 | 22 | 4 | 5 | 3 | 9 | 5 | 11 | 15 | 2 | 13 * | 4-й | 135 | |||||
| Кейси Мирс (R) | 91 | 4 | 23-й | 12 | ||||||||||||||||||||||||
| 2001 | MTY | LBH | TXS | NAZ | MOT | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | CHI | MDO | ROA | VAN | LAU | ROC | HOU | LAG | SRF | FON | |||||||
| Лола B01 / 00 | Ford XF V8 t | F | Макс Папис | 7 | 12 | 17 | C | 24 | 6 | 8 | 11 | 1* | 18 | 8 | 16 * | 13 | 24 | 16 | 22 | 2 | 11 | 9 | 1 | 9 | 2 * | 6-й | 107 | |
| Кенни Брак | 8 | 5 | 25 | C | 2 * | 1 | 1* | 9 | 11 | 6 | 20 | 17 | 1 | 20 | 14 | 8 | 1 * | 2 | 7 | 25 | 5 | 26 | 2-й | 163 | ||||
| 2002 | MT Y | LBH | MOT | MIL | LAG | POR | CHI | TOR | CLE | VAN | MDO | ROA | MTL | DEN | ROC | MIA | SFR | FON | MEX | |||||||||
| Lola B02 / 00 | Ford XF V8 t | B | Джимми Вассер | 8 | 20 | 2 | 20 | 9 | 8 | 16 | 17 | 6 | 6 | 17 | 8 | 5 | 5 | 10 | 7 | 3 | 12 | 1 * | 11 | 7-й | 114 | |||
| Мишель Журден младший | 9 | 4 | 4 | 5 | 5 | 9 | 6 | 10 | 12 | 9 | 4 | 11 | 9 | 6 | 9 | 11 | 6 | 10 | 13 | 13 | 10-й | 105 | ||||||
| 2003 | STP | MTY | LBH | BRH | LAU | MIL | LAG | POR | CLE | TOR | VAN | ROA | MDO | MTL | DEN | MIA | MEX | SFR | ||||||||||
| Lola B02 / 00 | Ford XFE V8 t | B | Мишель Jourdain, Jr. | 9 | 2 | 2 | 15 * | 6 | 3 | 1 * | 4 | 12 | 7 | 2 | 4 | 16 | 4 | 1 | 6 | 7 | 4 | 4 | 3-й | 195 | ||||
(ключ )
| Год | Шасси | Двигатель | Драйверы | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pos | Pos | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Team Rahal | |||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | HMS | PHX | FON | NAZ | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | KTY | GAT | CHI | TXS | ||||||||||||
| Даллара IR-02 | Chevrolet Indy V8 | Джимми Вассер | 19 | 9 | 30 | 40-й | 23 | ||||||||||||||||||||
| 2003 | HMS | PHX | MOT | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | GAT | KTY | NAZ | CHI | FON | TXS | |||||||||||
| Даллара IR-03 | Honda HI3R V8 | Кенни Брэк | 15 | 11 | 5 | 2 | 16 | 4 | 7 | 7 | 5 | 6 | 18 | 19 | 19 | 5 | 21 | 20 | 16 | 9-й | 342 | ||||||
| Джимми Вассер | 19 | 26 | 36-й | 4 | |||||||||||||||||||||||
| Rahal Letterman Racing | |||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | HMS | PHX | MOT | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | NAZ | CHI | FON | TXS | |||||||||||
| G-Force GF09B | Honda HI4R V8 | Бадди Райс | 15 | 7 | 9 | 6 | 1* | 15 | 6 | 1* | 6 | 2 | 1 | 2 | 22 | 4 | 14 | 5 | 20 | 3-й | 485 | ||||||
| Роджер Ясукава | 16 | 11 | 10 | 26-й | 39 | ||||||||||||||||||||||
| Витор Мейра | 17 | 17 | 6 | 6 | 2 | 2 | 12 * | 5 | 5 | 7 | 7 | 10 | 5 | 21 | 4 | 8-й | 376 | ||||||||||
| 2005 | HMS | PHX | STP | MOT | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | SNM | CHI | WGL | FON | ||||||||||
| Panoz GF09C | Honda HI5R V8 | Бадди Райс | 15 | 19 | 22 | 7 | 3 | 21 | 11 | 10 | 18 | 17 | 22 | 14 | 11 | 2 | 13 | 19 | 12 | 15-е | 295 | ||||||
| Кенни Брэк | 26 | 34-я | 10 | ||||||||||||||||||||||||
| Даника Патрик (R) | 16 | 15 | 15 | 12 | 4 | 4 | 13 | 10 | 9 | 7 | 19 | 20 | 16 | 8 | 20 | 6 | 16 | 18 | 12-й | 325 | |||||||
| Витор Мейра | 17 | 4 | 11 | 5 | 15 | 2 | 9 | 20 | 3 | 16 | 9 | 14 | 2 | 5 | 9 | 7 | 18 | 3 | 7-й | 422 | |||||||
| 2006 | HMS | STP | MOT | INDY | WGL | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | SNM | CHI | |||||||||||||
| Panoz GF09C. Даллара IR-05 | Honda HI6R V8 | Бадди Райс | 15 | DNS | 13 | 5 | 26 | 4 | 18 | 13 | 17 | 16 | 11 | 13 | 15 | 15 | 13 | 15-й | 234 | ||||||||
| Даника Патрик | 16 | DNS | 6 | 8 | 8 | 8 | 12 | 15 | 11 | 4 | 4 | 17 | 8 | 8 | 12 | 9-е | 302 | ||||||||||
| Пол Дана (R) | 17 | DNS | 40-е | 6 | |||||||||||||||||||||||
| Джефф Симмонс (R) | 18 | 23 | 19 | 15 | 19 | 10 | 7 | 9 | 10 | 14 | 7 | 8 | 16-й | 217 | |||||||||||||
| 2007 | HMS | STP | MOT | KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | MCH | KTY | SNM | DET | CHI | ||||||||||
| Dallara IR -05 | Honda HI7R V8 | Скотт Шарп | 8 | 12 | 11 | 6 | 13 | 6 | 6 | 7 | 3 | 8 | 14 | 7 | 11 | 3 | 6 | 14 | 11 | 5 | 8-я | 412 | |||||
| Джефф Симмонс | 17 | 17 | 14 | 8 | 10 | 11 | 10 | 6 | 17 | 18 | 10 | 14 | 18-е | 201 | |||||||||||||
| Райан Хантер-Рей (R) | 7 | 6 | 15 | 18 | 18 | 7 | 19-й | 119 | |||||||||||||||||||
| 2008 | HMS | STP | MOT | LBH | KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | EDM | KTY | SNM | DET | CHI | SRF | ||||||||
| Даллара IR-05 | Honda HI8 | Алекс Ллойд (R) | 16 | 25 | 38-й | 10 | |||||||||||||||||||||
| Райан Хантер-Рей | 17 | 7 | 17 | 7 | 18 | 6 | 15 | 20 | 8 | 16 | 1 | 19 | 10 | 8 | 9 | 18 | 6 | 9 | 3 | 8-й | 360 | ||||||
| 2009 | STP | LBH | KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | TOR | EDM | KTY | MDO | SNM | CHI | MOT | HMS | ||||||||||
| Dallara IR-05 | Honda HI9R V8 | Oriol Servià | 17 | 26 | 21-й | 115 | |||||||||||||||||||||
| 2010 | SAO | STP | ALA | LBH | KAN | INDY | TXS | IO W | WGL | TOR | EDM | MDO | SNM | CHI | KTY | MOT | HMS | ||||||||||
| Dallara IR-05 | Honda HI10R V8 | Грэм Рахал | 30 | 12 | 20-й | 235 | |||||||||||||||||||||
| Рахал Леттерман Lanigan Racing | |||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | TXS | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO | NHM | SNM | BAL | MOT | KTY | LSV | ||||||||||
| Даллара IR-05 | Honda HI11R V8 | Джей Ховард | 15 | C | 40-й | 27 | |||||||||||||||||||||
| Бертран Багет | 30 | 7 | 39-я | 30 | |||||||||||||||||||||||
| Пиппа Манн (R) | DNS | 22 | C | 38-я | 32 | ||||||||||||||||||||||
| 2012 | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TEX | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO | SNM | BAL | FON | ||||||||||||
| Dallara DW12 | Honda HI12RT V6 t | Такума Сато | 15 | 22 | 24 | 8 | 3 | 17 | 20 | 22 | 20 | 12 | 9 | 2 | 13 | 27 | 21 | 7 | 14-й | 281 | |||||||
| Мишель Журден, Младший | 30 | 19 | 32-й | 16 | |||||||||||||||||||||||
| 2013 | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TXS | MIL | IOW | POC | TOR | MDO | SNM | BAL | HOU | FON | |||||||||||
| Dallara DW12 | Honda HI13RT V6 t | Graham Rahal | 15 | 13 | 21 | 2 | 22 | 25 | 9 | 9 | 21 | 16 | 5 | 18 | 20 | 13 | 18 | 11 | 17 | 7 | 18 | 15 | 18-е | 319 | |||
| Джеймс Джейкс | 16 | 15 | 23 | 12 | 17 | 20 | 10 | 2 | 12 | 18 | 18 | 12 | 12 | 23 | 13 | 25 | 23 | 6 | 17 | 22 | 19-й | 294 | |||||
| Майк Конвей | 17 | 25 | 23-й | 185 | |||||||||||||||||||||||
| Мишель Журден-младший | DNQ | NC | — | ||||||||||||||||||||||||
| 2014 | STP | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | HOU | POC | IOW | TOR | MDO | MIL | SNM | FON | ||||||||||||
| Dallara DW12 | Honda HI14TT V6 t | Graham Rahal | 15 | 14 | 1 3 | 17 | 21 | 33 | 2 | 21 | 12 | 11 | 16 | 19 | 7 | 6 | 20 | 5 | 14 | 20 | 18 | 19-й | 345 | ||||
| Oriol Servià | 16 | 7 | 20 | 12 | 11 | 24-е | 88 | ||||||||||||||||||||
| Лука Филиппи | 21 | 15 | 22 | 16 | 28-е | 46 | |||||||||||||||||||||
| 2015 | STP | NOL | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | TOR | FON | MIL | IOW | MDO | POC | SNM | ||||||||||||
| Dallara DW12 | Honda HI15TT V6 t | Graham Rahal | 15 | 11 | 8 | 11 | 2 | 2 | 5 | 23 | 3 | 15 | 9 | 1 | 3 | 4 | 1 * | 20 | 18 | 4-я | 490 | ||||||
| Oriol Servià | 32 | 29 | 32-й | 46 | |||||||||||||||||||||||
| 2016 | STP | PHX | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | TXS | WGL | SNM | ||||||||||||
| Dallara DW12 | Honda HI16TT V6 t | Graham Rahal | 15 | 16 | 5 | 15 | 2 | 4 | 14 | 4 | 11 | 3 | 16 | 13 | 4 | 11 | 1 | 21 | 2 | 5-й | 484 | ||||||
| Спенсер Пи получил (R) | 16 | 14 | 11 | 25 | 21st | 165 | |||||||||||||||||||||
| 2017 | STP | LBH | ALA | PHX | IMS | INDY | DET | TXS | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GAT | WGL | SNM | |||||||||||
| Даллара DW12 | Honda HI17TT V6 t |  Захари Клэман ДеМело (R) | 13 | 17 | 31-й | 26 | |||||||||||||||||||||
| Грэм Рахал | 15 | 17 | 10 | 13 | 21 | 6 | 12 | 1* | 1 * | 4 | 8 | 5 | 9 | 3 | 9 | 12 | 5 | 6 | 6-й | 522 | |||||||
| Oriol Servià | 16 | 21 | 20 | 19 | 27-й | 61 | |||||||||||||||||||||
| 2018 | STP | PHX | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GAT | POR | SNM | |||||||||||
| Dallara DW12 | Honda HI18TT V6 t | Грэм Рахал | 15 | 2 | 9 | 5 | 7 | 9 | 10 | 23 | 5 | 6 | 6 | 7 | 21 | 9 | 14 | 10 | 23 | 23 | 8-й | 392 | |||||
| Такума Сато | 30 | 12 | 11 | 21 | 8 | 10 | 32 | 5 | 17 | 7 | 4 | 3 | 22 | 17 | 21 | 9 | 1 | 25 | 12-я | 351 | |||||||
| Oriol Servià | 64 | 17 | 35-й | 27 | |||||||||||||||||||||||
| 2019 | STP | COA | ALA | LBH | IMS | INDY | DET | TEX | ROA | TOR | IOW | MDO | POC | GAT | POR | LAG | |||||||||||
| Dallara DW12 | Honda HI19TT V6 t | Грэм Рахал | 15 | 12 | 4 | 23 | 4 | 9 | 27 | 7 | 7 | 3 | 4 | 9 | 8 | 9 | 9 | 18 | 23 | 12 | 10-й | 389 | |||||
| Такума Сато | 30 | 19 | 7 | 1* | 7 | 14 | 3 | 3 | 13 | 15 | 10 | 22 | 20 | 19 | 21 | 1 | 15 | 21 | 9-е | 415 | |||||||
| Джордан Кинг (R) | 42 | 24 | 36-е | 12 | |||||||||||||||||||||||
| 2020 | TEX | IMS | ROA | IOW | INDY | GTW | MDO | IMS | STP | ||||||||||||||||||
| Dallara DW12 | Honda HI20TT V6 t | Грэм Рахал | 15 | 17 | 2 | 7 | 23 | 12 | 3 | 3 | 18 | 20 | 4 | 4 | 7 | 7 | 6-й * | 354 * | |||||||||
| Такума Сато | 30 | DNS | 10 | 9 | 8 | 10 | 21 | 1 | 2 | 9* | 17 | 18 | 18 | 14 | 7-й * | 328 * | |||||||||||
| Спенсер Пигот | 45 | 24 | 25 | 32-й * | 17 * | ||||||||||||||||||||||
* Сезон еще продолжается
| Побеждает IndyCar | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | Сезон | Дата | Санкция | Track / Гонка | № | Победивший драйвер | Шасси | Двигатель | Шина | Grid | Laps Led |
| 1 | 1992 | 5 апреля | CART | Phoenix International Raceway (O) | 12 | Бобби Рахал | Лола T92 / 00 | Chevrolet 265A V8 t | Goodyear | 2 | 200 |
| 2 | 7 июня | CART | Detroit Belle Isle Grand Prix (S) | 12 | Бобби Рахал (2) | Лола T92 / 00 | Chevrolet 265A V8t | Goodyear | 2 | 21 | |
| 3 | 5 июля | CART | New Hampshire Motor Speedway (O) | 12 | Бобби Рахал (3) | Lola T92 / 00 | Chevrolet 265A V8t | Goodyear | Поул | 136 | |
| 4 | 4 октября | CART | Nazareth Speedway (O) | 12 | Бобби Рахал (4) | Lola T92 / 00 | Chevrolet 265A V8t | Goodyear | 3 | 44 | |
| 5 | 1998 | 13 сентября | CART | Laguna Seca Raceway (R) | 8 | Брайан Херта | Рейнард 98i | Форд XD V8t | Файерстоун | Поул | 81 |
| 6 | 1999 | 12 сентября | КОРЗИНА | Laguna Seca Raceway (R) | 8 | Брайан Herta (2) | Reynard 99i | Ford XD V8t | Firestone | Pole | 83 |
| 7 | 2000 | 26 марта | КОРЗИНА | Хомстед – Майами Спидвей (O) | 7 | Макс Папис | Рейнард 2Ки | Ford XF V8t | Firestone | 13 | 10 |
| 8 | 2001 | 18 мая | CART | Twin Ring Motegi (O) | 8 | Кенни Брэк | Лола B01 / 00 | Ford XF V8t | Firestone | 6 | 75 |
| 9 | 3 июня | CART | Милуоки-Майл (O) | 8 | Кенни Брак (2) | Лола B01 / 00 | Ford XF V8t | Firestone | Pole | 130 | |
| 10 | 24 июня | CART | Portland International Raceway (R) | 7 | Макс Папис (2) | Лола B01 / 00 | Ford XF V8t | Firestone | Pole | 69 | |
| 11 | 29 июля | CART | Chicago Motor Speedway ( O) | 8 | Кенни Брак (3) | Лола B01 / 00 | Ford XF V8t | Firestone | 8 | 59 | |
| 12 | Сентябрь ber 15 | КОРЗИНА | EuroSpeedway Lausitz (O) | 8 | Кенни Брак (4) | Лола B01 / 00 | Ford XF V8t | Firestone | 2 | 82 | |
| 13 | 14 октября | CART | Laguna Seca Raceway (R) | 7 | Макс Папис (3) | Лола B01 / 00 | Ford XF V8t | Firestone | 25 | 16 | |
| 14 | 2002 | 3 ноября | CART | Auto Club Speedway (O) | 8 | Джимми Вассер | Lola B02 / 00 | Ford XF V8t | Бриджстоун | 6 | 148 |
| 15 | 2003 | 31 мая | КОРЗИНА | Милуоки-Майл (O) | 9 | Мишель Журден-младший | Лола B02 / 00 | Ford XFE V8t | Bridgestone | 2 | 234 |
| 16 | 24 августа | КОРЗИНА | Схема Жиля Вильнева (R) | 9 | Мишель Журден-младший (2) | Лола B02 / 00 | Ford XFE V8t | Бриджстоун | 4 | 15 | |
| 17 | 2004 | 30 мая | IRL | Индианаполис 500 (O) | 15 | Бадди Райс | GF orce GF09B | Honda HI4R V8 | Firestone | Pole | 91 |
| 18 | 4 июля | IRL | Канзас Спидвей (O) | 15 | Бадди Райс (2) | G-Force GF09B | Honda HI4R V8 | Firestone | Pole | 83 | |
| 19 | 1 августа | IRL | Мичиганская международная гоночная трасса (O) | 15 | Бадди Райс (3) | G-Force GF09B | Honda HI4R V8 | Firestone | 6 | 13 | |
| 20 | 2008 | 6 июля | IRL | Уоткинс-Глен Международный (R) | 17 | Райан Хантер-Рей | Даллара IR-05 | Honda HI8R V8 | Firestone | 3 | 9 |
| 21 | 2015 | 27 июня | IndyCar | Auto Club Speedway (O) | 15 | Грэм Рахал | Даллара DW12 | Honda HI15TT V6 t | Firestone | 19 | 15 |
| 22 | 2 августа | IndyCar | Курс спортивных автомобилей в Среднем Огайо (R) | 15 | Грэм Рахал (2) | Даллара DW12 | Honda HI15TT V6t | Firestone | 13 | 23 | |
| 23 | 2016 | 27 августа | IndyCar | Texas Motor Speedway (O) | 15 | Грэм Рахал (3) | Даллара DW12 | Honda HI16TT V6t | Firestone | 13 | 1 |
| 24 | 2017 | июнь 3 | IndyCar | Detroit Belle Isle Grand Prix Race 1 (S) | 15 | Грэм Рахал (4) | Даллара DW12 | Honda HI16TT V6t | Firestone | Pole | 55 |
| 25 | 4 июня | IndyCar | Detroit Belle Isle Grand Prix Race 2 (S) | 15 | Грэм Рахал (5) | Даллара DW12 | Honda HI17TT V6t | Firestone | 3 | 41 | |
| 26 | 2018 | 2 сентября | IndyCar | Portland International Raceway (R) | 30 | Такума Сато | Dallara DW12 | Honda HI18TT V6t | Firestone | 20 | 25 |
| 27 | 2019 | 7 апреля | IndyCar | Barber Motorsports Park (R) | 30 | Такума Сато (2) | Даллара DW12 | H onda HI19TT V6t | Firestone | Pole | 74 |
| 28 | 24 августа | IndyCar | Gateway Raceway (O) | 30 | Такума Сато (3) | Даллара DW12 | Honda HI19TT V6t | Firestone | 5 | 61 | |
| 29 | 2020 | 23 августа | IndyCar | Индианаполис 500 (O) | 30 | Такума Сато (4) | Даллара DW12 | Honda HI20TT V6t | Firestone | 3 | 27 |
(ключ )
| Год | Участник | Автомобиль | No. | Водитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | GRC | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Rahal Letterman Lanigan Racing | Ford Fiesta ST | 14 | | MEM. | LOU. 6 | THO1. 5 | THO2. 7 | OTT1. 5 | OTT2. 6 | INDY. 5 | AC1. 7 | AC2. 8 | SEA1. 6 | SEA2. 6 | LA. 8 | 9-й | 562 |
(ключ )
| Год | Автомобиль | Класс | Шины | No. | Водители | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Очки | DC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | Jaguar I-PACE eTROPHY | P | M | ADR | MEX | HKG | SYX | RME | PAR | MCO | BER | NYC | |||||
| 3 | Katherine Legge | 6 | 1 | 2 | 5 | 4 | 10 | Ret | 6 | 4 | 3 | 86 | 5th | ||||
| 6 | Брайан Селлерс | 3 | 2 | 1 | DSQ | 2 | 1 | 3 | 4 | DNS | 5 | 107 | 3-й | ||||
* - Сезон все еще продолжается.
