Daytona 500 - это автогонка длиной 500 миль (805 км) NASCAR Cup Series ежегодно проводится на Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, Флорида. Это одна из четырех гонок ограничительной пластины в расписании Кубка. Первая гонка Daytona 500 была проведена в 1959 году, что совпало с открытием спидвея, а с 1982 года это была гонка, открывающая сезон серии Кубков.
Daytona 500 считается самой важной и важной гонкой. престижная гонка в календаре NASCAR с самым большим кошельком. Присуждаемые чемпионские очки равны количеству очков в любой другой гонке на Кубок NASCAR. Это также первая гонка серии в году; это явление практически уникально в спорте, где чемпионаты или другие крупные соревнования, как правило, проводятся в конце сезона, а не в начале. С 1995 года американские телевизионные рейтинги для Daytona 500 были самыми высокими для всех автогонок года, превзойдя традиционного лидера, Indianapolis 500, который, в свою очередь, значительно превосходит Daytona 500. в посещаемости и международном просмотре. Daytona 500 2006 года привлекла шестую по величине среднюю мировую телевизионную аудиторию среди всех спортивных мероприятий в этом году с 20 миллионами зрителей.
Событие является заключительным событием Speedweeks и иногда его называют как «Великая американская гонка» или «Суперкубок гонок на серийных автомобилях». Все 62 Daytona 500 с момента первой гонки в 1959 году были проведены в феврале. С 1971 по 2011 год он был связан с выходными Днем президентов, которые проводились в воскресенье перед третьим понедельником февраля. В 2012 году гонка была перенесена на неделю, до последнего воскресенья февраля. Из-за неблагоприятных погодных условий 26 февраля, в день, когда должен был проводиться 2012 Daytona 500, гонка была отложена до вечера понедельника, 27 февраля, и продолжалась только до 2013 г. Daytona 500, который состоялся 24 февраля того же года, что гонка впервые прошла в последнее воскресенье февраля.
Победителю Daytona 500 вручается Harley J. Earl Trophy на Victory Lane, и победивший автомобиль отображается в состоянии победы в гонке в течение одного года на Daytona 500 Experience, музей и галерея, примыкающие к международной гоночной трассе Дейтоны. Денни Хэмлин - действующий чемпион гонки после победы в ней в 2020 году.
Год | Дата | Сетка | № | Драйвер | Команда | Производитель | Расстояние | Время гонки | Средняя скорость. (миль / ч) | Отчет | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Круги | Мили (км) | ||||||||||
1959 | 22 февраля | 15-е | 42 | Ли Петти | Petty Enterprises | Oldsmobile | 200 | 500 (804,672) | 3:41:22 | 135,521 | Отчет |
1960 | 24 февраля | 9-е | 27 | Джуниор Джонсон | Джон Мейсони | Chevrolet | 200 | 500 (804,672) | 4:00:30 | 124,74 | Отчет |
1961 | 26 февраля | 4-е | 20 | Марвин Панч | Смоки Юник | Pontiac | 200 | 500 (804.672) | 3:20:32 | 149.601 | Отчет |
1 962 | 18 февраля | Поул | 22 | Огненный шар Робертс | Джим Стивенс | Понтиак | 200 | 500 (804.672) | 3:10:41 | 152.529 | Отчет |
1963 | 24 февраля | 12-е | 21 | Крошечный Лунд | Wood Brothers Racing | Ford | 200 | 500 (804,672) | 3:17:56 | 151,566 | Отчет |
1964 | 23 февраля | 2-е место | 43 | Ричард Петти | Петти Энтерпрайзис (2) | Плимут | 200 | 500 (804.672) | 3:14:23 | 154.334 | Отчет |
1965 | 14 февраля | 4-е | 28 | Фред Лоренцен | Холман-Муди | Форд | 133 * | 332,5 (535,106) | 2:22:56 | 141,539 | Отчет |
1966 | 27 февраля | Поул | 43 | Ричард Петти (2) | Петти Энтерпрайзис (3) | Плимут | 198 * | 495 (796,625) | 3:04:54 | 160,927 | Отчет |
1967 | 26 февраля | 12-е | 11 | Марио Андретти † | Холман-Муди (2) | Форд | 200 | 500 (804.672) | 3:24:11 | 146.926 | Отчет |
1968 | 25 февраля | Поул | 21 | Кейл Ярборо | Wood Brothers Racing (2) | Меркьюри | 200 | 500 (804.672) | 3:23:44 | 143.251 | Отчет |
1969 | 23 февраля | 19-й | 98 | ЛиРой Ярбро | Junior Johnson Associates | Ford | 200 | 500 (804.672) | 3:09:56 | 157.95 | Отчет |
1970 | 22 февраля | 9-е | 40 | Пит Гамильтон | Petty Enterprises (4) | Плимут | 200 | 500 (804.672) | 3:20:32 | 149.601 | Отчет |
1971 | 14 февраля | 5-й | 43 | Ричард Петти (3) | Petty Enterprises (5) | Плимут | 200 | 500 ( 804.672) | 3:27:40 | 144.462 | Отчет |
1972 | 20 февраля | 2-е | 21 | А. Дж. Фойт | Wood Brothers Racing (3) | Меркьюри | 200 | 500 (804.672) | 3:05:42 | 161,55 | Отчет |
1973 | 18 февраля | 7-е | 43 | Ричард Петти (4) | Petty Enterprises (6) | Dodge | 200 | 500 (804.672) | 3:10:50 | 157.205 | Отчет |
1974 | 17 февраля | 2-й | 43 | Ричард Петти (5) | Petty Enterprises (7) | Додж | 180 * | 450 (724.205) | 3:11:38 | 140.894 | Отчет |
1975 | 16 февраля | 32-е | 72 | Бенни Парсонс | LG ДеВитт | Chevrolet | 200 | 500 (804,672) | 3:15:15 | 153,649 | Отчет |
1976 | 15 февраля | 7-й | 21 | Дэвид Пирсон | Wood Brothers Racing (4) | Меркьюри | 200 | 500 (804.672) | 3:17:08 | 152.181 | Отчет |
1977 | 20 февраля | 4-е | 11 | Кейл Ярборо (2) | Junior Johnson Associates (2) | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:15:48 | 153.218 | Отчет |
1978 | 19 февраля | 33-е | 15 | Бобби Эллисон | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 200 | 500 (804,672) | 3:07:49 | 159,73 | Отчет |
1979 | 18 февраля | 13-е | 43 | Ричард Петти (6) | Petty Enterprises (8) | Oldsmobile | 200 | 500 (804.672) | 3:28:22 | 143.977 | Отчет |
1980 | 17 февраля | Полюс | 28 | Бадди Бейкер | Ренье- Ланди | О ldsmobile | 200 | 500 (804.672) | 2:48:55 | 177.602 ‡ | Отчет |
1981 | 15 февраля | 8-й | 43 | Ричард Петти (7) | Petty Enterprises (9) | Buick | 200 | 500 (804.672) | 2:56:50 | 169.651 | Отчет |
1982 | 14 февраля | 7-е | 88 | Бобби Эллисон (2) | DiGard Motorsports | Buick | 200 | 500 (804,672) | 3:14:49 | 153,991 | Отчет |
1983 | 20 февраля | 8-е | 28 | Кейл Ярборо (3) | Ранье-Ланди (2) | Pontiac | 200 | 500 (804.672) | 3:12:20 | 155.979 | Отчет |
1984 | 19 февраля | Поул | 28 | Кейл Ярборо (4) | Ранье-Ланди (3) | Шевроле | 200 | 500 ( 804.672) | 3:18:41 | 150.994 | Отчет |
1985 | 17 февраля | Поул | 9 | Билл Эллиотт | Melling Racing | Ford | 200 | 500 (804.672) | 2:54:09 | 172.265 | Отчет |
1986 | 16 февраля | 2-й | 5 | Джеффри Бодин | Хендрик Motorsports | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:22:32 | 148.124 | Отчет |
1987 | 15 февраля | Поул | 9 | Билл Эллиотт (2) | Melling Racing (2) | Ford | 200 | 500 (804.672) | 2:50:12 | 176.263 | Отчет |
1988 | 14 февраля | 3-й | 12 | Бобби Эллисон (3) | Stavola Brothers Racing | Buick | 200 | 500 (804.672) | 3:38:08 | 137.531 | Отчет |
1989 | 19 февраля | 2-й | 17 | Даррелл Уолтрип | Hendrick Motorsports (2) | Chevrolet | 200 | 500 (804,672) | 3:22:04 | 148,466 | Отчет |
1990 | 18 февраля | 12-е | 10 | Derrike Cope | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:00:59 | 165.761 | Отчет | |
1991 | Февраль ry 17 | 2-й | 4 | Эрни Ирван | Morgan-McClure Motorsports | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:22:30 | 148.148 | Отчет |
1992 | 16 февраля | 6-е | 28 | Дэйви Эллисон | Роберт Йейтс Racing | Ford | 200 | 500 (804.672) | 3:07:12 | 160.256 | Отчет |
1993 | 14 февраля | 2-й | 18 | Дейл Джарретт | Джо Гиббс Racing | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:13:35 | 154.972 | Отчет |
1994 | 20 февраля | 4-е | 4 | Стерлинг Марлин | Morgan-McClure Motorsports (2) | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:11:10 | 156.931 | Отчет |
1995 | 19 февраля | 3-е | 4 | Стерлинг Марлин (2) | Morgan-McClure Motorsports (3) | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:31 : 42 | 141,71 | Отчет |
1996 | 18 февраля | 7-е | 88 | Дейл Джарретт (2) | Роберт Йейтс Расинг (2) | Форд | 200 | 500 (804.672) | 3:14:25 | 154.308 | Отчет |
1997 | 16 февраля | 6-е | 24 | Джефф Гордон | Hendrick Motorsports (3) | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:22:18 | 148.295 | Отчет |
1998 | 15 февраля | 4-е место | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 200 | 500 (804,672) | 2:53:42 | 172,712 | Отчет |
1999 | 14 февраля | Поул | 24 | Джефф Гордон (2) | Hendrick Motorsports (4) | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:05:42 | 161.551 | Отчет |
2000 | 20 февраля | Поул | 88 | Дейл Джарретт (3) | Роберт Йейтс Рейсинг (3) | Форд | 200 | 500 (804.672) | 3:12:43 | 155.669 | Отчет |
2001 | 18 февраля | 19-й | 15 | Майкл Уолтрип | Дейл Э arnhardt, Inc. | Chevrolet | 200 | 500 (804,672) | 3:05:26 | 161,783 | Отчет |
2002 | 17 февраля | 19-е | 22 | Уорд Бертон | Билл Дэвис Расинг | Додж | 200 | 500 (804,672) | 3:29:50 | 130,81 | Отчет |
2003 | 16 февраля | 4-е | 15 | Майкл Уолтрип ( 2) | Dale Earnhardt, Inc. (2) | Chevrolet | 109 * | 272,5 (438,546) | 2:02:08 | 133,87 | Отчет |
2004 | 15 февраля | 3-й | 8 | Дейл Эрнхардт-младший | Дейл Эрнхардт, Inc. (3) | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:11:53 | 156.341 | Отчет |
2005 | 20 февраля | 15-е | 24 | Джефф Гордон (3) | Hendrick Motorsports (5) | Chevrolet | 203 * | 507,5 (816,742) | 3:45:16 | 135.173 | Отчет |
2006 | 19 февраля | 9-е | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс (6) | Chevrolet | 203 * | 507,5 (816,742) | 3:33:26 | 142,667 | Отчет |
2007 | 18 февраля | 34-е | 29 | Кевин Харвик | Ричард Чайлдресс Racing (2) | Chevrolet | 202 * | 505 (812.719) | 3:22:55 | 149.333 | Отчет |
2008 | 17 февраля | 7-е | 12 | Райан Ньюман | Penske Racing | Dodge | 200 | 500 (804,672) | 3:16:30 | 152,672 | Отчет |
2009 | 15 февраля | 39-е | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Fenway Racing | Ford | 152 * | 380 (611.551) | 2:51:40 | 132,816 | Отчет |
2010 | 14 февраля | 13-е | 1 | Джейми МакМюррей | Эрнхардт Ганасси Рейсинг | Chevrolet | 208 * | 520 (836.859) | 3:47:16 | 137.284 | Отчет |
2011 | 20 февраля | 32-й | 21 | Тревор Бейн | Wood Brothers Racing (5) | Ford | 208 * | 520 (836.859) | 3:59:24 | 130.326 | Отчет |
2012 | 27–28 февраля * | 4-е | 17 | Мэтт Кенсет (2) | Roush Fenway Racing (2) | Ford | 202 * | 505 (812.719) | 3:36:02 | 140.256 | Отчет |
2013 | 24 февраля | 9-е | 48 | Джимми Джонсон (2) | Hendrick Motorsports (7) | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:08:23 | 159.25 | Отчет |
2014 | 23 февраля | 9-е | 88 | Дейл Эрнхардт-младший (2) | Hendrick Motorsports (8) | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:26:29 | 145.29 | Отчет |
2015 | 22 февраля | 5-е | 22 | Джои Логано | Team Penske (2) | Ford | 203 * | 507,5 (816,742) | 3:08 : 02 | 161.939 | Отчет |
2016 | 21 февраля | 11-е | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing (2) | Toyota | 200 | 500 (804,672) | 3:10:25 | 157,549 | Отчет |
2017 | 26 февраля | 8-е | 41 | Курт Busch | Stewart-Haas Racing | Ford | 200 | 500 (804,672) | 3:29:31 | 143,187 | Отчет |
2018 | 18 февраля | 14-е | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Racing (3) | Chevrolet | 207 * | 517,5 (832,836) | 3:26:15 | 150,545 | Отчет |
2019 | 17 февраля | 10-е | 11 | Денни Хэмлин (2) | Джо Гиббс Рейсинг (3) | Toyota | 207 * | 517,5 (832,836) | 3:45:55 | 137.440 | Отчет |
2020 | 16-17 февраля * | 39-е | 11 | Денни Хэмлин (3) | Джо Гиббс Расинг (4) | Toyota | 209 * | 522,5 (840,882) | 3:42:10 | 141,11 | Отчет |
† - Андретти родился в части Италии, которая сейчас находится в Хорватии, но стал натурализованным американским гражданином. Он остается единственным гонщиком иностранного происхождения, выигравшим гонку.. ‡ - Рекорд самого быстрого Daytona 500 со скоростью 177,602 миль / ч (285,823 км / ч), установленный Бадди Бейкером в 1980 году.. - Первоначально стартовал 39-м, но из-за этого пришлось вернуться на 43-е место на замену на резервную машину после аварии в квалификационных гонках. Пилот, который попадает в аварию во время квалификационной гонки и садится на запасную машину или после 2003 года меняет двигатель между первой тренировкой после квалификационной гонки и гонкой Daytona 500, отходит в тыл поля.. - Изначально начал 21-е, но пришлось вернуться на 39-е место из-за неудачных множественных проверок.
Следующие гонки были сокращены:
Следующие гонки были удлинены из-за зелено-бело-клетчатой отделки. Обратите внимание, что с 2004 по 2009 год в гонках серии NASCAR Cup была разрешена только одна попытка. С 2010 по 2016 год было разрешено максимум три попытки. С 2017 года разрешено неограниченное количество попыток
Две гонки были перенесены с их первоначальных дат:
2017 Daytona 500 был первым случаем, когда в Daytona 500 использовался «формат сцены»; он был разбит на три этапа, аналогичные гонке «все звезды» (но без необходимости питаться), где гонщикам предоставляется возможность питаться, если они хотят это сделать. Кайл Буш выиграл первый этап, заработав десять очков в новом формате очков, Кевин Харвик выиграл второй этап, а Курт Буш выиграл финальный этап в драматической игре. прохождение последнего круга (прохождение Кайла Ларсона, у которого кончился бензин), чтобы выиграть гонку.
# Победы | Водитель | выигранные годы |
---|---|---|
7 | Ричард Петти | 1964, 1966, 1971, 1973, 1974, 1979, 1981 |
4 | Кейл Ярборо | 1968, 1977, 1983, 1984 |
3 | Бобби Эллисон | 1978, 1982, 1988 |
Дейл Джарретт | 1993, 1996, 2000 | |
Джефф Гордон | 1997, 1999, 2005 | |
Денни Хэмлин | 2016, 2019, 2020 | |
2 | Билл Эллиотт | 1985, 1987 |
Стерлинг Марлин | 1994, 1995 | |
Майкл Уолтрип | 2001, 2003 | |
Мэтт Кенсет | 2009, 2012 | |
Джимми Джонсон | 2006, 2013 | |
Дейл Эрнхардт-младший | 2004, 2014 |
# Выигрыши | Команда | Годы выиграли |
---|---|---|
9 | Petty Enterprises | 1959, 1964, 1966, 1970, 1971, 1973, 1974, 1979, 1981 |
8 | Hendrick Motorsports | 1986, 1989, 1997, 1999, 2005, 2006, 2013, 2014 |
5 | Wood Brothers Racing | 1963, 1968, 1972, 1976, 2011 |
4 | Joe Gibbs Racing | 1993, 2016, 2019, 2020 |
3 | Ренье-Ланди | 1980, 1983, 1984 |
Morgan-McClure Motorsports | 1991, 1994, 1995 | |
Robert Yates Racing | 1992, 1996, 2000 | |
Dale Earnhardt, Inc. | 2001, 2003, 2004 | |
Ричард Чайлдресс Racing | 1998, 2007, 2018 | |
2 | Holman-Moody | 1965, 1967 |
Junior Johnson Associates | 1969, 1977 | |
Melling Racing | 1985, 1987 | |
Roush Fenway Racing | 2009, 2012 | |
Team Penske | 2008, 2015 |
# Выигрывает | Производитель | выигранных лет |
---|---|---|
23 | Chevrolet | 1960, 1975, 1977, 1984, 1986, 1989, 1990, 1991, 1993, 1994, 1995, 1997, 1998, 1999, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2010, 2013, 2014, 2018 |
15 | Ford | 1963, 1965, 1967, 1969, 1978, 1985, 1987, 1992, 1996, 2000, 2009, 2011, 2012, 2015, 2017 |
4 | Плимут | 1964, 1966, 1970, 1971 |
Dodge | 1973, 1974, 2002, 2008 | |
3 | Меркьюри | 1968, 1972, 1976 |
Oldsmobile | 1959, 1979, 1980 | |
Pontiac | 1961, 1962, 1983 | |
Buick | 1981, 1982, 1988 | |
Toyota | 2016, 2019, 2020 |