Бен Хэнли | |
---|---|
Хэнли на выставке 2019 Индианаполис 500 | |
Национальность | Британец |
Родился | (1985 -01-22) 22 января 1985 г. (возраст 35). Манчестер, Англия |
FIA WEC карьера | |
Дебютный сезон | 2017 |
Текущая команда | Команда LNT |
Номер машины | 5 |
Бывшие команды | TDS Racing. G-Drive Racing. CEFC Manor TRS Racing. DragonSpeed |
Старт | 17 |
Чемпионаты | 0 |
Победы | 0 |
Поляки | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Лучший результат | 17-е место в 2017 |
Завершено в прошлом сезоне | 17-е |
Предыдущая серия | |
2005. 2006–07. 2008. 2008 | Formula Renault 2.0 Italia. Formula Renault 3.5 Series. GP2 Asia Series. GP2 Series |
Бен Хэнли - британский автогонщик, участвовавший в первой части сезона 2008 GP2 Series. До 2008 года он был участником программы молодых гонщиков команды Renault F1. В настоящее время он участвует в Чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA, Европейском Ле-Мане. Серии, IMSA WeatherTech SportsCar Championship и IndyCar Series
Хэнли сделал успешную карьеру в картинге, выиграв ряд чемпионатов и индивидуальных гонок и предстоящий чемпионат. Это означает победу на чемпионате мира по картингу. Хэнли участвовал в гонках Formula Renault 3.5 Series в 2006 и 2007 годах, и в 2007 году он занял второе место в чемпионате. В начале 2008 года он подписал контракт с Campos Racing. Его партнером будет Виталий Петров. Он также присоединился к команде во втором круге чемпионата 2008 GP2 Asia Series, заняв подиум в своей первой гонке GP2. После трех гонок сезона Хэнли и Кампос расстались, но он обеспечил себе поездку с Дуранго перед следующей гонкой. Он заменил Марчелло Пуглиси, который в свою очередь был заместителем раненого Давиде Вальсекки. Однако это была лишь разовая поездка, так как Вальсекки вернулся к гонкам в следующем раунде чемпионата. Он начал 2009 год без драйва, но присоединился к Euroseries 3000 в середине сезона и выиграл во время своего первого события в этой категории. Он также вернулся в картинг в 2009 году, заняв третье место на Чемпионате мира по картингу.
17 декабря 2018 года было объявлено, что Хэнли примет участие в 5 гонках IndyCar, включая 103-я гонка Indianapolis 500 с DragonSpeed в 2019 году. Только три из этих гонок были завершены.
Сезон еще продолжается.. † - Поскольку Хэнли был гостевым пилотом, он не имел права набирать очки.
(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом обозначают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абонент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Cram Competition | ZOL. 1 | ZOL. 2 | MON. 1 | VAL. 1 | VAL. 2 | LMS. 1 | LMS. 2 | BIL. 1 | BIL. 2 | OSC. 1 | OSC. 2 | DON. 1 | DON. 2 | EST. 1. 17 | EST. 2. Ret | MNZ. 1 | MNZ. 2 | 39-е | 0 |
2006 | Cram Competition | ZOL. 1. 10 | ZOL. 2. 17 † | MON. 1. Ret | IST. 1. Ret | IST. 2. 4 | MIS. 1. 1 | MIS. 2. 2 | SPA. 1. Ret | SPA. 2. 7 | NÜR. 1. 10 | NÜR. 2. 13 | DON. 1. 10 | ДОН. 2. 6 | LMS. 1. 10 | LMS. 2. 20 † | CAT. 1. 16 | CAT. 2. 7 | 8-й | 55 |
2007 | Prema Powerteam | MNZ. 1. Ret | MNZ. 2. 9 | NÜR. 1. 2 | NÜR. 2. 7 | MON. 1. 6 | HUN. 1. 3 | HUN. 2. 4 | SPA. 1. 3 | SPA. 2. 2 | DON. 1. 16 | DON. 2. Ret | MAG. 1. 1 | MAG. 2. 14 | EST. 1. Ret | EST. 2. 23 | CAT. 1. 9 | CAT. 2. 1 | 2-й | 102 |
(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; результаты выделены курсивом, что указывает на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Баллы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Barwa International Campos Team | CAT. FEA. Ret | CAT. SPR. 9 | IST. FEA. 17 | IST. SPR. 6 | MON. FEA. 16 | MON. SPR. 14 | 24-е | 1 | ||||||||||||||
Durango | MAG. FEA. Ret | MAG. SPR. Ret | SIL. FEA | SIL. SPR | HOC. FEA | HOC. SPR | HUN. FEA | HUN. SPR | VAL. FEA | VAL. SPR | SPA. FEA | SPA. SPR | MNZ. FEA | MNZ. SPR |
(ключ ) (Гонки выделены жирным шрифтом указывает поул-позицию; результаты курсивом указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Команда Barwa International Campos | DUB1. FEA | DUB1. SPR | SEN. F EA. 3 | SEN. SPR. 16 | SEP. FEA. Ret | SEP. SPR. 14 | BHR. FEA. Ret | BHR. SPR. 10 | DUB2. FEA. Ret | DUB2. SPR. Ret | 15-е место | 6 |
(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; результаты выделены курсивом, что указывает на самый быстрый круг)
Год | Команда | Оператор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | NC | 11 | Позиция | Очки | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Olympiacos CFP | GU-Racing International | SIL | ASS | MAG | JAR | NÜR | ZOL | BRH | ADR | POR | ORD | BEI † | NAV | 4-й | 653 | ||||||||||||||||||||||||||
3 | 10 | 3 | 1 | 4 | 5 | 9 | 14 | C | 12 | 8 | X |
† Мероприятие вне чемпионата.
(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом обозначают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Ранг | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | DragonSpeed | LMP2 | Oreca 05 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL. Ret | IMO. 3 | RBR. Ret | LEC. 3 | SPA. 1 | EST. 2 | 4-й | 76 |
2017 | DragonSpeed | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 л V8 | SIL. 10 | MNZ. 2 | RBR. Ret | LEC. 7 | SPA. 5 | ALG. 9 | 11-й | 40 |
2018 | DragonSpeed | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 л V8 | LEC. Ret | MNZ. 4 | RBR. 5 | SIL. 2 | SPA. 2 ‡ | ALG. 13 | 7-й | 50,5 |
2019 | DragonSpeed | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 л V8 | LEC. 1 | MNZ | CAT. 10 | SIL. 4 | SPA. 7 | ALG. 9 | 8-й | 47 |
2020 | DragonSpeed | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 л V8 | LEC. 8 | SPA. 14 | MNZ. DSQ | ALG. | 21 * | 5.5 * | ||
DragonSpeed с Racing Engineering | LEC. 10 |
Половина очков начисляется за менее чем 75% дистанции гонки было выполнено. Сезон еще продолжается.
(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Команда | Класс | Марка | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поз. | Баллы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | DragonSpeed | P | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 л V8 | DAY. 10 | SEB | LBH | COA | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | PET | 39-й | 21 |
2019 | DragonSpeed | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 л V8 | ДЕНЬ. 3 | SEB | MDO | WGL | MOS | ELK | LGA | PET | 13-й | 30 | ||
2020 | DragonSpeed USA | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 л V8 | DAY. 1 | . 1 | PET | . | SEB. | 10-й * | 35 * |
Сезон еще продолжается.
(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом обозначают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Участник | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Ранг | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | TDS Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 л V8 | SIL | SPA. 9 | LMS | 17-й | 53 | ||||||
G-Drive Racing | NÜR. 6 | ||||||||||||||
CEFC Manor TRS Racing | MEX. 3 | COA. 6 | FUJ. 5 | SHA. 9 | BHR. 6 | ||||||||||
2018–19 | DragonSpeed | LMP1 | BR Engineering BR1 | Gibson GL458 4.5 L V8 | SPA. DNS | LMS. Ret | SIL. 25 | FUJ. Ret | SHA. 6 | SEB. Ret | SPA | LMS. Ret | 28-я | 8,5 | |
2019–20 | Команда LNT | LMP1 | Ginetta G60-LT-P1 | AER P60C 2.4 L Turbo V6 | SIL. 3 | FUJ. 11 | SHA. 4 | BHR. Ret | 14-й * | 27,5 * | |||||
DragonSpeed | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 л V8 | COA. 9 | SPA | LMS. 12 | BHR. | 0 | NC |
Сезон еще продолжается. Не имеет права на получение баллов.
Год | Команда | Содружества | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. | Класс. Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Dragonspeed - 10 Star | Хенрик Хедман. Феликс Розенквист | Орека 07 - Гибсон | LMP2 | 343 | 14-й | 12-й |
2018 | DragonSpeed | Хенрик Хедман. Ренгер ван дер Занде | BR Engineering BR1 - Гибсон | LMP1 | 244 | DNF | DNF |
2019 | DragonSpeed | Хенрик Хедман. Ренгер ван дер Занде | BR Engineering BR1 - Gibson | LMP1 | 76 | DNF | DNF |
2020 | DragonSpeed USA | Хенрик Хедман. Ренгер ван дер Занде | Орека 07 - Гибсон | LMP2 | 361 | 16-й | 12-е |
(ключ )
(ключ )
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Ранг | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | DragonSpeed | Даллара DW12 | Chevrolet | STP. 18 | COA | ALA. 21 | LBH | IMS | INDY. 32 | DET | DET | TXS | RDA | TOR | IOW | MDO | POC | GTW | POR | LAG | 30-й | 31 |
2020 | TXS | IMS | ROA | ROA | IOW | IOW | INDY. 23 | GTW | GTW | MDO | MDO | IMS | IMS | STP | 33rd * | 14 * |
Год | Шасси | Двигатель | Пуск | Конец | Команда |
---|---|---|---|---|---|
2019 | Даллара | Chevrolet | 27 | 32 | DragonSpeed |
2020 | Даллара | Chevrolet | 33 | 23 | DragonSpeed |