Войти
Ниже представлены список известных угонов самолетов.
Март - июль 1919 г. : Бегство из Венгерской Советской Республики, Франц Нопца фон Фельсе-Сильвас под дулом пистолета захватил самолет в Будапеште, чтобы лететь в Вену.
15 мая 1928 года: Гарри В. Андерсон был угнан Кларенсом Фрешеттом во время полета около Детройта. На высоте 2800 футов Фрешетт атаковал Андерсона шариковым молотком. Они боролись за управление, пока летели над городом. Самолет упал, и оба были доставлены в больницу.
1929–1930 (неподтвержденные данные): В ежедневной газете Fort Worth Star-Telegram (утренний выпуск) от 19 сентября 1970 г., Док ДеСеллес заявляет, что на самом деле он стал Он обратился к генералу Седильо, направив почту из Сан-Луис-Потоси в Торреон, а в Гвадалахару. Седильо сопровождали еще несколько человек, что у него нет выбора, и один из последних оставшихся лейтенантов Панчо Вилья. Он задержался достаточно долго, чтобы передать информацию своему боссу, который посоветовал ему сотрудничать с ним не было карт, но его направляющие люди, когда он летел над мексиканскими горами, как было указано, и несколько часов находился в дороге. плену под вооруженной охраной. В конце концов он был освобожден с «Буэносом» от Седильо и его сотрудников. Согласно статье, ДеСеллес вел свой полетный журнал, но не подавал отчет властям. После летной карьеры он продолжил работу в FAA в Форт-Уэрте.
12 февраля 1931 года: первый зарегистрированный угон самолета произошел в Арекипе, Перу. К Байрону Ричардсу, летевшему на Форд Три-Мотор, подошли на вооруженные революционеры. Он отказался летать на куда-либо, и после 10-дневного противостояния Ричардсу сообщили, что революция прошла успешно, и он может отправиться в обмен на полет одного члена группы в 25 сентября 1932 г.: Panair do Brasil Sikorsky S-38 регистрационный P-BDAD, до сих пор носивший название Nyrba do Brasil, был захвачен в ангаре компании мужчинами, которые захватили четвертый как заложник. Летчиками не было, но им удалось взлететь на самолете. Однако самолет разбился в Сан-Жуан-де-Мерити, в результате чего погибли четыре человека. Судя по всему, угон был связан с событиями конституционалистской революции в Сан-Паулу, и это считается первым угоном бразильского самолета.
25 июля 1947 года: внутренний рейс из Румынии из Бухареста в Крайову был угнан тремя армейскими офицерами, ищущими политическими убежища у коммунистической Румынии. Самолет приземлился в Чанаккале в Турции. Во время захвата бортмеханик Митрофан Бескоти был застрелен лейтенантом Аурелом Добре.
30 июня 1948 года: внутренний рейс из Варны в Софию был захвачен антикоммунистами. Самолет приземлился в Стамбуле. Пилот погиб в борьбе.
16 июля 1948 г.: Гидросамолет «Мисс Макао» был угнан при попытке ограбления и упал в Жемчужную реку. Дельта. В результате крушения погибли 25 из 26 пассажиров и экипажа. Главный угонщик был единственным выжившим.
13 сентября 1948 г.: T.A.E. Коммерческий рейс из Афин в Салоники был угнан шестью молодыми коммунистами, которые попросили пилотов вылететь в Югославию. Самолет приземлился недалеко от Скопье, а после того, как угонщики улетели, самолет вернулся в Грецию. Фильм 1987 года «Петля» основан на этой истории.
24 марта 1950 года: три Дуглас DC-3 из Чехословакии были одновременно захвачены бывшей авиакомпанией Czech Royal Air. Пилоты сил ищут убежища на Западе. Большинство угонщиков составляли экипажи всех трех самолетов. Все три самолета приземлились на базе ВВС США в Эрдинг, Западная Германия. 26 из 85 остались в порту Германии, спасаясь от коммунистического режима в Чехословакии. Это был первый инцидент массового угона в истории авиации.
5 июня 1954 года: группа KNDO (Организация национальной обороны Карен) во главе с майором Со Чжо Айе угнала самолет Dakota DC-3 авиакомпании Union of Burma Airways, вылетевший из Рангуна. (Янгон) в столицу штата Аракан (Ракхайн), Ситтве. Было 14 и четыре сотрудника авиакомпании пассажиров. На борту находились монах, женщина и военные. План угона заключается в том, чтобы использовать самолет для контрабанды оружия для KNDO для борьбы с правительственной армией. Из-за нехватки топлива самолет не смог приземлиться в предполагаемом месте, и план контрабанды оружия не увенчался успехом. Но там находилась государственная коробка с 700 000 кьятов (450 долларов США в сегодняшних деньгах), которую охранял военный, о котором похитители не знали. Временный план не сработал, налетчики решили украсть деньги, передать контроль над самолетом и бежать.
13 июля 1956 г.: Семь молодых венгерских студентов, вооруженных не более чем пластиковыми ключами, угнали небольшой самолет. внутренний самолет вылетел из Будапешта и посадил его на базе НАТО в Европу в Германии, чтобы скрыться из-за железного занавеса.
2 декабря 1959 г.: Panair do Brasil Lockheed L-049/149 Constellation, регистрация PP-PCR, выполнявший рейс 246 по шкале Рио-де-Жанейро - Сантос-Дюмон - Белен, с 44 пассажирами и экипажем на борту, был захвачен и угнан офицерами из бразильских ВВС и совершил посадку в Арагарсас, Гояс. Они намеревались использовать самолет для бомбардировки правительственного здания в Рио-де-Жанейро, тем самым начав восстание против президента Жуселину Кубичека де Оливейра. Восстание утихло через 36 часов, и самолету было приказано вылететь в Буэнос-Айрес, где угонщики попросили убежища. Жертв нет.
19 июля 1960 года: во время первого угона в Австралии человек угрожал взорвать рейс 408 авиакомпании Trans Australia Airlines, но был разоружен членом экипажа. и пассажир. 1961: Угонщики заставили самолет сделать круг Лиссабон, чтобы сбросить листовки против диктатуры, правившей страной. После этого 6 угонщиков вынудили экипаж переправить их обратно в Марокко.
1 мая 1961 года: первый рейс американской авиакомпании угнан на Кубу. Рейс Национальные авиалинии Convair 440 из Марафона, Флорида, в Ки-Уэст, который угнан человеком с ножом и пистолетом, потребовал перенести рейс в Гавану. Самолет, пилотируемый капитаном Фрэнсисом X. Райли, считался потерянным в море на несколько часов, прежде чем власти, стало известно, что он был угнан. 31 июля 1961 года: первая попытка «взлома» авиакомпании на американской земле. Говорят, что «вдохновленным многочисленными угонами авиалайнеров из других стран на Кубу», рабочий трубопровода Брюс Бритт-старший сел на борт и попытался реквизировать рейс Pacific Airlines в муниципальном аэропорту Чико в Чико, Калифорния, намереваясь вернуться в свой дом. в Смаковере, Арканзас. Попытка провалилась, но Бритт застрелил двух сотрудников авиакомпании, ослепив одного на всю жизнь. 3 августа 1961 года: Леон и Коди Берден захватили самолет рейса 54 Continental Airlines, летевшего из Лос-Анджелеса в Хьюстон, вооруженными пистолетами. Boeing 707 должен был быть Номером в качестве разменной монеты для установления политического убежища у Фиделя Кастро на Кубе. Суровое испытание закончилось в Эль-Пасо, штат Техас, во время заправки топливом, когда агент пограничного патруля Леонард Гилман вызвался стать заложником, ударил Бердена такой силой, что сломал руку Гилману. 
28 сентября 1966 г. : аргентинские националисты «Кондоры», угнали самолет и вынудили пилота вылететь в Стэнли, Фолклендские острова.
23 июля 1968 г.: На сегодняшний день это единственная успешная попытка угона Эль-Ал, т.к. три члена Народного фронта освобождения Палестины (НФОП) угнали самолет рейса Эль Аль 426 из Рима в Тель-Авив. Перейдя в Алжир, переговоры продлились более сорока дней. И угонщики, и заложники были освобождены.
8 ноября 1968 г.: самолет Olympic Airways, вылетавший из Парижа, был угнан двумя итальянскими динамиками с пистолетом и гранатой. Угонщики заставили экипаж раздать экипажу буклеты. Угонщики утверждают, что являются членами Международного командования Греции. Двое мужчин позже сдались после того, как направили самолет обратно в Париж. 24 ноября 1968 года: Луис Армандо Пена Солтрен, Хосе Рафаэль Риос Крус и Мигель Кастро вынудили пилота рейса 281 авиакомпанию покинуть Нью-Йорк. Йоркский аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди должен отклониться от запланированного маршрута из Пуэрто-Рико в Гавану, Куба. Пассажиры были эвакуированы с Кубы самолетом Госдепартамента США. Погибших нет. 3 февраля 1969 г.: рейс Eastern Airlines из Ньюарка в Майами был угнан двумя гражданами Кубы, которые переправили его в Гавану, Куба. Самолет благополучно приземлился в Гаване, и пассажирам разрешили вернуться в Соединенные Штаты невредимыми.29 августа 1969 г.: рейс 840 авиакомпании Trans World Airlines из международного аэропорта Леонардо да Винчи в Риме, Италия, в Бен-Гурион. Международный аэропорт в Тель-Авиве, Израиль, был захвачен 29 августа 1969 года. Обошлось без раненых или погибших, хотя было значительно повреждено, и два заложника удерживаются в течение двух месяцев.
8 октября 1969 г.: a Крузейру ду Сул Sud Aviation SE-210 Caravelle VI R на пути из Белен-Валь-де-Кайс в . Манаус-Понта Пелада был угнан четырьмя людьми, которые требовали, чтобы его доставили на Кубу. Угон длился менее суток, жертв обошлось. 
31 октября 1969 г.: TWA рейс 85 по достижению Лос-Анджелес в Сан-Франциско 19-летним морским пехотинцем США [<544].>это ]. Все пассажиры, включая группу Harper's Bizarre и трех стюардесс, были освобождены в Денвере. Угонщик, три пилота и стюардесса отправились в аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке, где были добавлены два пилота для заграничного полета. Самолет заправился топливом в Бангоре, штат Мэн, и Шанноне, Ирландия, прежде чем отправиться в Рим, Италия. В Риме Миникиелло взял в заложники полиции аэропорта и уехал на машине, из которой выскользнул, но вскоре был пойман. Миникиелло намеревался навестить своего умирающего отца в Италии. Италия не экстрадировала Миникиелло, и он отсидел всего 18 месяцев в тюрьме. Это был самый продолжительный захват в истории, охвативший 6900 миль. Был подписан предварительный контракт на съемку фильма о побеге. 10 ноября 1969: Самый молодой зарегистрированный американец, пытавшийся угнать самолет, когда Delta Air Lines летел из Цинциннати в Чикаго был угнан 14-летним Дэвидом Бутом. Прокурор США Джордж Клайн из Лексингтона, штат Кентукки, отказался привлечь Бута к уголовной ответственности, заявив, что у федерального правительства не было возможностей для судебного преследования несовершеннолетних. 12 ноября 1969 г.: Крузейро-ду-Сул NAMC YS -11 / 11A на пути из Манаус-Понта-Пелада в Белен-Валь-де-Кайс был угнан человеком, который потребовал, чтобы его доставили на Кубу. Жертв нет.
11 декабря 1969 г.: a Korean Air Lines YS-11 на пути из Каннын в Сеул - Гимпо был угнан северокорейским агентом и доставленом в Северную Корею. Все четыре члена экипажа и семь из 46 других пассажиров (кроме агента) взяты в заложники Северной Кореи; их судьба до сих пор неизвестна. 
1 января 1970 года: Cruzeiro do Sul Sud Aviation SE-210 Caravelle VI R на пути из Монтевидео в Рио-де-Жанейро с 33 пассажирами на борту был угнан 6 человек, которые потребляли их, чтобы их доставили на Кубу. Рейс был переведен в Лима, Панама-Сити и прибыл в Гавану двумя днями позже. Жертв нет. 17 марта 1970 г.: рейс 1320 шаттла Eastern Air Lines, перевозивший пассажиров из Ньюарка в Бостон, был захвачен около 7:30. ВЕЧЕРА Джона Дж. Дививо, вооруженного револьвером 38 калибра. Капитан Роберт Уилбур-младший, 35 лет, бывший пилот ВВС, которого выступили до капитана только шесть месяцев назад, был ранен в руку угонщиком-самоубийцей. Его второй пилот, первый помощник Джеймс Хартли, 31 год, был застрелен Дививо без предупреждения и упал. Затем Дививо направил пистолет на капитана, что привело к травме руки. Несмотря на смертельное ранение, Хартли достаточно оправился, чтобы вырвать пистолет из руки, прежде чем он потерял сознание и, в конце концов, умер. Несмотря на ранение и свалившись между сиденьями, Дививо поднялся и начал царапать капитана Уилбура, пытаясь спровоцировать крушение. Уилбур ударил Дививо по голове пистолетом, который он извлек из центральной консоли. С пулей 38-го калибра в руке и обильным кровотечением он благополучно направил свой самолет на посадку, разговаривая с вышкой, сказав им, что его второй пилот был застрелен (но не он сам) и ему нужна скорая помощь. Пилот благополучно посадил самолет в аэропорту Логан, и угонщик был немедленно арестован. 1 ноября 1970 года Дививо повесился в ожидании суда в тюрьме на Чарльз-стрит.
31 марта 1970 г.: рейс 351 Japan Airlines, на борту которого находился 131 пассажир и 7 членов экипажа из Токио в Фукуока был захвачен девятью членами группы японской Красной армии. В аэропорту Фукуока были освобождены 23 пассажира, в основном дети и старики. 108 пассажиров и все члены экипажа вместе с группой Красной Армии покинули Фукуоку, направляясь в аэропорт Кимпхо, недалеко от Сеула. Три дня спустя группа Красной Армии попросила, чтобы ее доставили в северокорейскую столицу Пхеньян, перед вылетом из Сеула были освобождены 103 заложника-пассажира и экипажа, и члены группы Красной Армии сдались властям Северной Кореи. 1 июля 1970 г.: a Cruzeiro do Sul Sud Aviation SE-210 Caravelle VI R регистрация PP-PDX на пути из Рио-де-Жанейро - Сан-Паулу с 31 оккупантом был захвачен 4 людьми, которые должны были быть доставлены на Кубу. Самолет был взят штурмом, угонщики задержали. Жертв нет, угон длился менее суток. 
4 июля 1970 г.: Крузейру-ду-Сул NAMC YS-11 на пути из Белен-Вал. де Кайс - Макапа был угнан 1 человеком и доставлен в Кайенн, Джорджтаун, Тринидад и Тобаго, Антигуа и Ямайка. 2 августа 1970 г.: рейс 299 авиакомпании Pan American World Airways из Нью-Йорка в Сан-Хуан был угнан в Гавану с 379 людьми на борту. Это был первый угон Боинг 747 и первый Боинг 747, приземлившийся на Кубе. Капитана самолета встретил премьер-министр Кубы Фидель Кастро. 
6 сентября 1970 г.: В рамках угонов на поле Доусона члены НФОП самолет TWA, рейс 741. из Франкфурта (a Boeing 707 ) и Swissair Flight 100 из Zürich (a Douglas DC-8 ) были вынуждены приземлиться на Доусонс Филд. 
6 сентября 1970 г.: В рамках угонов самолетов Доусонс Филд на НФОП, угона Эль Аль рейса 219 из Амстердам (Боинг 707 ) был сорван: угонщик Патрик Аргуэлло был застрелен, а его напарница Лейла Халед была подчинена и передана британцам. власти в Лондоне. 6 сентября 1970: В рамках угонов самолетов Dawson's Field через НФОП, два угонщика НФОП, которым не позволили сесть на самолет Эль, вместо этого угнали самолет Pan Am Рейс 93, самолет Боинг 747, направляет большой самолет сначала в Бейрут, а затем в Каир, а не к маленькой иорданской взлетно-посадочной полосе. 9 сентября 1970 г.: В рамках угона самолета Доусона внутри НФОП BOAC, рейс 775, Vickers VC10, прибывший из Бахрейна, был захвачен сторонником НФОП и доставлен на Доусонс Филд, чтобы заставить британцев освободить Лейлу Халед.
15 октября 1970 г.: рейс Аэрофлота 244 был угнан из Батуми, Аджарской АССР, Грузинской ССР в Трабзон, Турцию гражданин Литвы и его сын. В перестрелке погибла стюардесса, а еще несколько членов экипажа получили ранения. Позже угонщики получили американское гражданство. 4 июня 1971 г. - Глен Элмо Риггс, 58 лет, шахтер на пенсии из Эшфорда, штат Вирджиния, угнал самолет 737 United Airlines и потребовал, чтобы его доставили в Израиль. Он был схвачен в международном аэропорту Даллеса, когда бортинженер, действуя по совету психиатра в диспетчерской, уговорил угонщика отказаться от своего пистолета. Экипаж убедил его, что ближнемагистральный двухмоторный 737 не способен на такой длительный полет, и приземлился в Даллесе - ровно через год после того, как перестрелка закончилась другой попыткой угона.
30 января 1971 г.: Indian Airlines Fokker F27, выполнявший рейс Сринагар - Джамму, был угнан в Лахор двумя самопровозглашенными кашмирскими сепаратистами. Все пассажиры были освобождены ко 2 февраля и репатриированы в Индию, но самолет был взорван, что привело к запрету на воздушные перевозки между Индией и Пакистаном и приостановлению прав на пролет до 1976 года.
30 марта 1971 г.: Рейс Philippine Airlines был угнан в марте 1971 года шестью студентами государственного университета Минданао, выступавшими против правительства Маркоса. Самолет приземлился в Гуанчжоу (кантон) на юге Китая, и китайские власти разрешили студентам остаться в стране. Затем самолету разрешили вылететь обратно на Филиппины. Никто не пострадал.
17 мая 1971 г.: Ил-14 с 4 сотрудниками и 16 пассажирами был угнан 6 мужчинами в аэропорту Орадя (Румыния ), затем вынужден лететь в Будапешт (Венгрия ), затем в Вену (Австрия ). Пассажиры и экипаж были освобождены в Вене, а угонщики вылетели в Западную Германию. 2 июля 1971 г.: Boeing 707, летевший из Акапулько в Нью-Йорк с 102 пассажирами и экипажем из восьми человек, был угнан при приближении к заправочная станция в Сан-Антонио, штат Техас. Испытание длилось 43 часа в Техасе, Мексике, Перу, Бразилии и благополучно закончилось в Аргентине. После дозаправки в Монтеррее угонщики освободили бортпроводников Жанетт Этман Креппс, Айрис Кей Уильямс и Аниту Банкерт Майер и всех пассажиров. Оставшийся экипаж в составе капитана Дейла Бессанта, Билла Уоллеса, Филиппа Рэя и бортпроводников Эрнестины Гарсиа и Маргарет Сьюзан Харрис вылетел в Лиму. Угонщики, дезертир ВМС США по имени Роберт Джексон и его подруга из Гватемалы потребовали выкуп в размере 100000 долларов и хотели отправиться в Алжир. Экипаж Бессанта был освобожден один за другим и заменен экипажем-добровольцем в составе капитана Эла Шредера, Билла Мизелла, Боба Уильямса и штурмана Кена Маквортера. Двасотрудника из Лимы, Делия Аризола и Клоринда Онтанеда, вызвались сесть на самолет. Клоринда посещала занятия в колледже, чем она регулярно занималась в выходные дни. Делия была на пенсии 6 месяцев назад, но все еще предлагала свои услуги. 707-й отправился в Рио и планировал заправиться топливом, но угонщик вынудил их отправиться в Буэнос-Айрес. Долгий перелет и усталость взяли свое, и угонщики сдались. Это был рекорд по угону самолетов на дальние расстояния - более 7500 миль. 
20 августа 1971: ВВС Пакистана Т-33 был угнан во время Бангладеш. Освободительная война (до индо-пакистанской войны 1971 ) в Карачи, когда бенгальский пилот-инструктор, лейтенант Матиур Рахман, нокаутировал молодой лётчика Рашида Минхаса с намерением присоединиться к Мукти Бахини в Освободительной военной Бангладеш. Очнувшись в середине полета, Рашид Минхас боролся за управление полетом, а также передал новости о своем угоне на базе PAF. В конце завязавшейся борьбы ему удалось разбить свой самолет о землю возле Татты, не видя попытаться угон и дезертирство. Он был посмертно награжден высшей военной наградой Пакистана Нишан-э-Хайдер (Знак Льва) за проявленный храбрость. За попытку перебежать из ВВС Пакистана и присоединиться к Освободительной войне Бангладеш Матиур Рахман был удостоен награды Бир Срешто Бангладеш, что их высшей наградой. 8 ноября 1971 года: Чарльз Хилл, Ральф Лоэрнс и Альберт Финни везли вагон с оружием в Луизиану в составе группы боевиков Республики Новая Африка. Они убили офицера полиции штата Нью-Мексико Роберта Розенблума во время остановки движения и сбежал в Альбукерке, где угнали самолет TWA 727 на Кубу.
12 ноября 1971 г.: Air Canada Рейс 812, коммерческий Самолет DC-8, следовавший из Ванкувер в Монреаль, был угнан при приближении к Реджине, Саскачеван. Угонщик, Пол Чини, был вооружен дробовиком и двумя связками динамита. Затем он взял самолет в заложники, выкупив 1 миллион канадских долларов, и заставил команду приземлиться в Грейт-Фоллс, Монтана. Стюардесса Мэри Дои, которая пыталась урезонить Чини на протяжении всего полета, удалось освободить его 118 пассажиров рейса и некоторых членов экипажа. Вскоре после этого оставшегося на борту экипажу удалось одолеть угонщика, положив конец восьмичасовому испытанию. За свои действия во время угона Дохи была награждена Крестом доблести, высшим гражданским орденом Канады за храбрость. Она была первым живым человеком, удостоенным этой чести. 24 ноября 1971 г.: Человек, который стал известен как Д. Б. Купер угнал рейс 305 авиакомпании Northwest Orient Airlines, самолет Боинг 727-100, летевший из Портленда, штат Орегон, в Сиэтл, штат Вашингтон, получил выкуп в размере 200 000 долларов США и спрыгнул с самолета. Настоящее имя угонщика остается неизвестным. Угонщик показал бортпроводнику что-то, по видимости, бомбу, и потребовал выкуп и парашюты. Самолет приземлился в Сиэтле, и агенты ФБР предоставили выкуп и парашюты. Затем Купер освободил всех пассажиров и одного бортпроводника. После дозаправки самолет снова взлетел и направился в сторону Рино, штат Невада. Купер открыл кормовой трап и спрыгнул с самолета с парашютом во время сильного ливня. Самолет был вынужден приземлиться с развернутой кормовой лестницей. ФБР считает, что Купер, скорее всего, не выжил, но дело остается нераскрытым. 26 декабря 1971: Патрик Криттон угнал самолет из Тандер-Бей, Онтарио, на Кубу. Он был осужден в 2001 году. 12 января 1972 года: Бранифф Рейс 38, Боинг 727, был угнан одиноким преступником Билли Джином Херстом-младшим. вылетел в Хьюстон, штат Техас, направляясь в Даллас, штат Техас. Херст позволил остальному 94 пассажира покинуть самолет после приземления в Даллас Лав Филд, но продолжал удерживать 7 членов экипажа в заложниках, требуя перелета в Южную Америку и требуя 2 миллиона долларов США, парашюты, и снаряжение для выживания в джунглях, среди прочего. После 6-часового противостояния полиция Далласа доставила пакет с некоторыми вещами, и команда сбежала, пока Херст осматривал его. Вскоре после этого полиция штурмовала лайнер и арестовала Херста без серьезных инцидентов. 28 января 1972 г.: TWA Рейс 2 из Лос-Анджелеса в Нью-Йорке был угнан аферистом и грабителем банков Гарретт Трапнелл. над Чикаго. Трапнелл потребовал 306 800 долларов наличными (чтобы заменить убытки по недавнему судебному делу), освобождение Анджелы Дэвис (а также его друга, который также был заключен в тюрьму) и помилование президента Ричард Никсон. ФБР вернуло во время смены экипажа в аэропорту Кеннеди ; Трапнелл был ранен и ранен, больше никто не пострадал. Угон Трапнелла произошел после серии внутренних инцидентов и привел к пересмотру процедур полетов администрацией Никсона, оставшиеся в силе до угонов 11 сентября 2001. Трапнелл и неродственный налетчик Мартин Дж. МакНалли (см. 23 июня 1972 года, ниже) попробовала себя запустить из федеральной модели Мэрион 24 мая 1978 года после того, как подруга Трапнелла Барбара Энн Освальд угнала вертолет и приказала его Мэрион, но угон закончился, когда пилот схватил пистолет женщины и убилвальда. 21 декабря 1978 года 17-летняя дочь Освальда Робин Освальд угнала самолет рейса 541 TWA в очередной попытке спасти Трапнелла. Она сдалась после 10 часов в аэропорту Марион. 
22 февраля 1972 г.: рейс 649 авиакомпании Lufthansa,, Боинг 747-200, летевший из Токио во Франкфурт, угнан группа, захваченной Народный фронт освобождения Палестины (НФОП) во Франкфурт за время этапа Дели-Афины были вынуждены уйти в Аден, где все 182 члена экипажа были вынуждены выйти на следующий день в размере 5 миллионов долларов. 
5 мая 1972 года: Фредерик Ханеман угнал самолет Eastern Airlines, рейс 175, следовавший из Аллентауна, Пенсильвания, в Майами, штат Флорида. Получив 303000 долларов, 6 парашютов и две коробки сигарет, он приказал пилоту лететь в Гондурас, страну его рождения, где он прыгнул с парашютом над джунглями и исчез. Розыск, проведенный ФБР и полицией Гондураса, плюс награда в размере 25 000 долларов от авиакомпании, закончила его сдаче. 8 мая 1972 г.: рейс 571 Сабены 
24 мая 1972 г.: A Южная Африка Airways Боинг 727 был угнан между Солсбери, Родезия и Йоханнесбургом и отправлен в Блантайр в Малави. После того, как весь экипаж и пассажиры сбежали, силы безопасности Малави начали стрелять по самолету, на борту которого находились два угонщика. Угонщики сдались. 3 июня 1972 г.: рейс 701 Western Airlines из Лос-Анджелес в Сиэтл был угнан Вилли Роджером Холдером, темнокожий ветеран Вьетнама, и Екатерина Мари Керков, его белая подруга. Угонщики заявили, что у них есть бомба в кейсе атташе, и потребовали 500 000 долларов. После того, как всем 97 пассажирам было разрешено сойти в Сан-Франциско, они вылетели в Алжир, где им было предоставлено политическое убежище. Правительство Алжира конфисковало и вернуло 488000 долларов от выкупа официальным лицом США. 23 июня 1972 г.: Девятый подражатель Д. За угон в стиле Купера под псевдонимом Роберт Уилсон угнали самолет Boeing 727, следовавший из Сент-Луиса в Талсу, и потребовали 502 500 долларов. Самолет летал туда и обратно между Талсой и Сент-Луисом, пока собирали добычу. В Сент-Луисе новости об угоне в прямом эфире побудили Дэвида Дж. Хэнли, 30-летнего бизнесмена, разбить свой Кадиллак 1972 года на скорости 80 миль в час через два ограждения аэропорта, проехать по взлетно-посадочной полосе на высокой скорости и врезаться в носовую часть самолета, который начинал рулить. Снесенная машина застряла под фюзеляжем и одним крылом. Хэнли получил множественные травмы и был обвинен в умышленном повреждении гражданского самолета. Угонщик пересел на новый 727 и выпрыгнул из самолета над Индианой. Полный мешок с добычей и пистолет были обнаружены поисковиками около Перу, Индиана. Отпечатки пальцев приводят к Макнелли. Находясь в федеральной тюрьме Мэрион, МакНелли и его сокамерник и угонщик Гарретт Трапнелл (см. 28 января 1972 года выше) были вовлечены в попытку побега из тюрьмы 24 мая 1978 года после того, как того, как подруга Трапнелла похитила самолет. вертолет. Попытка побега закончилась, когда пилот вертолета схватил пистолет женщины и убил ее. МакНалли был освобожден условно-досрочно из тюрьмы 27 января 2010 года. 2 июля 1972 года: рейс 841 Pan Am был коммерческим пассажирским рейсом Боинг 747 из Сан-Франциско, Калифорния, в Сайгон, Южный Вьетнам, который был угнан над Южно-Китайским морем 2 июля 1972 года, якобы в качестве акта протеста против участия США в войне во Вьетнаме. а также изгнание из США южновьетнамского угонщика, недавнего выпускника американского университета. Угон закончился, когда капитан и пассажиры преодолели и убили одинокого угонщика после того, как самолет приземлился в Сайгоне. 5 июля 1972 г.: рейс 710 Pacific Southwest Airlines был угнанлета двумя болгарином иммигранты вскоре после вылета из Сакраменто, Калифорния по пути в Сан-Франциско. Похитители потребовали 800 тысяч долларов, два парашюта и перелет в Советский Союз. Угон самолета закончился на взлетно-посадочной полосе в Сан-Франциско, когда агенты из Федерального бюро расследований взяли штурмом самолет, убив обоих угонщиков и одного пассажира. Два других пассажира были ранены. Это были первые пассажиры, убитые и раненые во время авиакатастрофы в Штатах. 31 июля 1972 г.: рейс 841 авиакомпания Delta Airlines была угнаню пятью членами Черной освободительной армии включая неуловимого Джорджа Райта. Первоначально рейс был из Детройта в Майами. Угонщики обменяли пассажиров на 1 миллион долларов в Майами и заставили самолет вылететь в Бостон, затем в Алжир, который вернул самолет и наличные, но освободил угонщиков.
15 сентября 1972 г.: рейс 130 компании Scandinavian Airlines System., DC 9 - Gunder Viking - с регистрационным номером LN-RLO, следовавший из Торсланда, Гётеборг, Швеция, в Стокгольм, Швеция, был угнан через пять минут после взлета тремя вооруженными хорватами, связанными с Усташей. Самолет получил приказ приземлиться в аэропорту Буллтофта, Мальмё, Швеция. 86 пассажиров и 4 члена экипажа были заложниками до следующего утра, когда заложники были освобождены в обмен на 500 000 шведских крон и семь хорватов, заключенных в тюрьму в Швеции. Последний пассажир покинул самолет целым и невредимым через 16 часов. Затем самолету и экипажу было приказано вылететь в Мадрид, Испания, где угонщики позже должны были предстать перед судом. 
29 октября 1972 г.: рейс 615 Lufthansa, a Boeing 727, из Бейрута во Франкфурт, пилотирует капитан. Вальтер Клауссен был угнан тремя мужчинами и доставлен в Загреб с просьбой об освобождении трех выживших участников мюнхенской резни 5 сентября того же года. После посадки на трех освобожденных мужчин самолет был перенаправлен в Триполи в Ливии, где все заложники были наконец освобождены. 10 ноября 1972 г.: рейс 49 авиакомпании Southern Airways, был угнан тремя мужчинами и доставлен к нескольким местоположения в США и один канадский город. В какой-то момент угонщики пригрозили направить самолет в ядерный реактор Национальной лаборатории Ок-Ридж, если их требования о выплате 10 миллионов долларов наличными не будут удовлетворены. Во время остановки для дозаправки на базе ВВС США Маккой, Орландо сотрудники ФБР выстрелили из самолета, заставив угонщиков вынудить пилота Уильяма Хааса взлететь. Угон был прекращен, когда самолет приземлился на частично покрытой пеной взлетно-посадочной полосе в Гаване, Куба, и угонщики были схвачены после попытки к бегству. 14 декабря 1972 г.: Квебекэр Рейс 321, следовавший в Торонто, был угнан и направлен в Монреаль, где угонщик сдался. 24 апреля 1973 г.: Попытка угона самолета Аэрофлота Ту-104, летевший из Ленинграда в Москву. Когда бортпроводник попытался обезоружить угонщика, бомба взорвалась, убив обоих и вызвав декомпрессию. Экипаж совершил аварийную посадку в Ленинграде; самолет был списан. 18 мая 1973: Очередная попытка угона Аэрофлота Ту-104, летевшего из Иркутска в Читу. Угонщик потребовал направить самолет в Китай. Бомба взорвалась, и самолет разбился около озера Байкал, в результате чего погибли все 82 человека на борту.
10 июня 1973 г.: 1973 г. Угон самолета в Непале 
18 мая 1973 г.: Внутренний полет двухмоторного самолета Самолет Convair с 32 пассажирами в Каракас, Венесуэла угнан между Валерой и Баркисимето. Трое угонщиков самолетов и одна женщина, связанные с левой группой «Пунто Серо», потребовали освободить 79 «политических заключенных» из венесуэльских тюрем. Направление самолета через Кюрасао на Голландских Антильских островах и Панаму, где были освобождены три пассажира, в Мериду, Юкатан и Мехико, где они предъявили ультиматум. Посредничество со стороны мексиканского чиновника привело к продолжению рейса обратно в Мериду, где угроза сводилась к взрыву самолета по прибытии на Кубу и освобождению заложников. Самолет продолжал свой путь в Гавану, Кубу, где угонщики и мексиканский переговорщик покинули самолет. Затем самолет вернулся в Майкетиа, Венесуэла, с оставшимися пассажирами.
20 июля 1973 г.: рейс 404 Japan Airlines 31 октября 1973 г.: побег с вертолета из тюрьмы Маунтджой., в котором три члена Временной ирландской республиканской армии (IRA) все должны быть сбежать из тюрьмы Маунтджой в Дублине, Ирландия на борту угнанного легкого вертолета ; тюремные охранники предположили, что в автомобиле находились правительственные чиновники. 
25 ноября 1973 г.: A KLM Boeing 747, «Миссисипи», был угнан тремя молодыми арабами в иракском воздушном пространстве над регулярным рейсом Амстердам - Токио с 247 пассажирами на борту. После того, как угонщики пригрозили взорвать, когда ни одна страна не дали разрешение на посадку, самолет приземлился на Мальте. Большинство пассажиров задействованы после мальтийцем PM Домом Минтоффом, который спорил с угонщиками, что самолет не может взлететь одновременно с пассажирами и с 27000 галлонами топлива, которые они оснащены. (тогда) короткая взлетно-посадочная полоса. С 11 пассажирами на борту большой реактивный самолет вылетел с Мальты в Дубай, где инцидент закончился без смертельных случаев. 17 декабря 1973 г.: 1973 г. атака и угон аэропорта в Риме 22 февраля 1974 г.: в международном аэропорту Балтим / Вашингтона Сэмюэл Бик застрелил полицейского управления авиации Мэриленда Джорджа Нила Рамсбурга перед штурмом рейса 523 авиакомпании Delta Airlines в Атланту. Когда пилоты Риз (Дуг) Лофтин и Фред Джонс сообщили, что они не могут взлететь блоки колес, он выстрелил в них обоих и схватил ближайшего пассажира, приказав ей управлять «самолетом». Джонс умер, когда его снимали с самолета после завершения мероприятия; Бик был смертельно ранен, когда Чарльз Тройер, полицейский округа Энн Арундел на взлетно-посадочной полосе, штурмовал самолет и произвел четыре выстрела через дверь самолета в Бике из револьвера.357 Magnum, взятого у покойного Рамсбера. Два выстрела пробили толстое окно двери самолета и ранили Бика. Прежде чем полиция смогла проникнуть в самолет, Байк покончил с собой, выстрелив себе в голову. Мотивом Бика был угнать самолет в Белый дом в попытке убийства президента Ричарда Никсона. 5 октября 1975 г.: Аэролинеас Аргентинас Рейс 706 был захвачен Монтонерос взвод в составе операции «Примиция». Самолет был направлен в аэропорт Формоза, где все его пассажиры и экипаж были освобождены, а угонщики взлетели с захватками винтовками FN FAL, которые они захватили во время одновременного нападения на аргентинский самолет. Военная база. Самолет приземлился на посевном поле Рафаэла, провинция Санта-Фе, и партизаны поспешно отступили на машины, которые стояли у импровизированной взлетно-посадочной полосы. 
27 июня 1976 г.: Угон самолета Air France рейса 139 27 июня 1976 года с участием боевых организаций Революционные ячейки и Народного фронта освобождения Палестина - Внешние операции были завершены 4 июля в аэропорту Энтеббе, Уганда в результате операции Энтеббе : израильских коммандосил нападение на здание, в которых находились угонщики и заложники, убив всех палестинских угонщиков и спасая 105 человек, почти все израильские заложники. Однако три пассажира и один спецназовец погибли. 
10 сентября 1976 г.: рейс 355 TWA был захвачен хорватскими сепаратистами. Некоторым пассажирам разрешили покинуть самолет в Канаде, прежде чем угонщики продолжили путь в Исландию, затем во Францию, где они выпустили оставшихся пассажиров и сдались властям. Один офицер полиции Нью-Йорка был убит во время работы над бомбой, заложенной налетчиками на Центральном вокзале. 
10 июля 1977 г.: Два боевика захватили внутренний советский рейс с намерением улететь. в Швецию, но вынуждены приземлиться в Финляндии из-за нехватки топлива. В конце они сдадутся и будут экстрадированы обратно в Советский Союз.
28 сентября 1977: рейс 472 Japan Airlines был захвачен Японской Красной Армией (JRA). JRA угнала самолет над Индией и вынудила его приземлиться в Дакке, Бангладеш. Японское правительство освободило шесть заключенных членов группы и, как утверждается, заплатило выкуп в размере 6 миллионов долларов.
13 октября 1977 г.: рейс 181 авиакомпании Lufthansa (также известный как Landshut) был угнан палестинскими угонщиками на борту самолета. от Пальма-де-Майорка до Франкфурт. Испытание закончилось в Могадишо, Сомали, когда коммандос GSG 9 штурмовали самолет. Трое угонщиков были убиты, 86 заложников освобождены. Пилот погиб перед налетом. Подозревалась рука фракции Красной Армии регистрации Германии.
4 декабря 1977: Подозреваемый одинокий член японской Красной Армии угнал самолет Malaysian Airline System Flight 653. Затем Boeing 737 разбился после того, как он застрелил пилотов и себя. Все 100 человек на борту погибли. 13 марта 1978: United Flight 696 был угнан Клэем Томасом сразу после взлета из международного аэропорта Сан-Франциско. Самолет приземлился в Окленде, и летный экипаж договорился об освобождении бортпроводников и пассажиров. Заправка была прервана угонщиком, и Flt 696 взлетел лишь частично заправленным. Рейс 696 приземлился в Денвере, чтобы заправить больше топлива для Кубы. В ожидании горючего экипаж кабины выскочил из кабины, спасаясь от угонщика. Угонщик сдался ФБР через несколько минут после побега экипажа. Погибших нет, но три члена экипажа в кабине экипажа получили переломы и разорвали хрящи в результате двухэтажного прыжка. 25 августа 1978 г.: был угнан неизвестным угонщиком, который спрятался среди пассажиров. Угонщик передал пилоту подробные инструкции, но всем пассажирам (включая дочь посла США) вместе с экипажем удалось безшествий просто высадиться в назначении.
30 августа 1978 г.: рейс LOT Polish Airlines 165 был захвачен двумя восточными немцами, чтобы сбежать в Западный Берлин. Потерпевших не было, угонщики сдались и предстали перед судом США в Берлине, который ранее не созывался. 30 сентября 1978 г.: рейс 405 авиакомпания Finnair был угнан; рейс выполнялся по возможности Оулу - Хельсинки. Он потребовал выкуп в размере 675 000 марок, который получил, и в результате освободил всех 44 пассажира на борту. Затем он приказал самолету доставить его в Амстердам в Нидерландах, а затем обратно в Оулу. Он вернулся домой и на следующий день был арестован. Он отсидел семь лет и один месяц в тюрьме и сейчас живет в Швеции. Одним из угнанного самолета была пассажира певица Моника Аспелунд.. 20 декабря 1978 г.: Девендра Нат Пандей и Бхола Нат Пандей угнали самолет, выполнявший рейс IC-410 авиакомпании Indian Airlines. Они потребовали немедленного освобождения партии Индийский национальный конгрессры Ганди, обнаружившейся в то время в тюрьме по обвинению в мошенничестве и неправомерном поведении. Позже они были награждены партийными билетами на этот акт правительством Индиры Ганди в 1980 году, так что Девендра Натх Пандей стал министром в правительстве самого густонаселенного штата Индии, Уттар-Прадеш. Этот случай был также упомянут Джарнаилом Сингхом Бхиндравейлом, чтобы оправдать свое заявление о лицемерии индийского правительства. 21 декабря 1978 г.: 17-летний Робин Освальд угнал самолет рейса 541 TWA, летевшего из Луисвилля в Канзас-Сити утверждает, что у нее было три динамитных шашки. Самолет приземлился в региональном аэропорту округа Уильямсон, где она надеялась освобождение Гаррета Трапнелла, который отбывал срок в федеральной тюрьме Мэрион. Трапнелл отбывал срок за захват самолета 28 января 1972 года (см. Выше 28 января 1972 года). 24 мая 1978 года ее мать Барбаран Освальд была убита после угона вертолета при попытке спасти Трапнелла. В конце концов Робин сдался в аэропорту Уильямсон. Было обнаружено, что динамит представлял собой ракеты. 4 апреля 1979 г.: Домико Сперанца, гражданин Италии, попытка угнать самолет Боинг 747SP, летевший на рейс Pan American World Airways на рейс 815 молодая женщина в заложниках и садится на опустевший самолет у выхода международного терминала аэропорта Сиднея. Полиция спасла заложника, но сначала не смогла подчинить Сперанзу. Через несколько часов полиция ворвалась в самолет и выстрелила ему в плечо и в лоб. Позднее в тот же вечер Сперанца скончался в больнице от полученных травм. 20 июня 1979 г.: Никола Кавая, сербский националист и антикоммунист, угнал самолет рейса 293 American Airlines. Во время угона Кавая потребовал и получил еще один самолет с намерением врезаться в штаб Югославской коммунистической партии. Его адвокат убедил его сдаться после приземления в аэропорту Шеннон, Ирландия. 11 июля 1980 года: Гленн Курт Трипп, 17 лет, из Арлингтона, штат Вашингтон, был осужден за вымогательство и похищение. 11 июля 1980 года, попытка угона северо-западного самолета в международном аэропорту Сиэтл-Такома. Он был приговорен к 20 годам испытательного срока. 
2 марта 1981 г.: рейс PK-326 Пакистанских международных авиалиний начался как обычное внутреннее путешествие из Карачи в Пешавар.. Воздушные трое вооруженных мужчин захватили самолет, направили его в Кабул, Афганистан, и потребовали освободить 92 «заключенных» из пакистанских тюрем. 7 марта в Кабуле были освобождены девять заложников, включая женщин, детей и больных. Boeing 720B простоял в Кабуле неделю, когда президент Пакистана Мохаммад Зия-уль-Хак отказался уступить, угонщики застрелили пакистанского дипломата на виду у других пассажиров и сбросили его тело на взлетно-посадочную полосу.
март. 28, 1981: угон рейса Garuda Indonesia, рейс 206. Это был первый серьезный угон самолета индонезийской авиакомпании, поскольку первым делом был отчаявшийся угонщик морского пехотинца, убитый самим пилотом. Угонщики, группа под названием Commando Jihad, угнали DC 9 "Woyla", следовавший из Палембанг в Медан, и приказали пилоту управлять самолетом. в Коломбо, Шри-Ланка. Но поскольку у самолета не было достаточно топлива, он заправился в Пенанге, затем Малайзия, а в Дон Муанг, Таиланд. Угонщики потребовали освободить членов Commando Jihad, заключенных в Индонезии, и потребовали 1,5 миллиона долларов США, а также самолет, чтобы доставить этих заключенных в неустановленное место. Коммандос Kopassus, участвовавшие в этой миссии, тренировались всего три дня с совершенно незнакомым оружием, и выполнили эту динамическую операцию. Один из спецназовцев Копассу был застрелен лидером угонщика, после чего застрелился. Все остальные угонщики были убиты. Все заложники были спасены. 2 мая 1981 г.: рейс 164 Аэр Лингус из Дублина в Лондон был угнан и направлен в Ле-Туке во Франции. человек, требующий, чтобы Папа раскрыл третий секрет Фатимы. Пока власти вели радио переговоры с угонщиком по в кабине, французский спецназ вошел в тыл самолета и одолел его. 
26 сентября 1981 г.: Югославские авиалинии рейс из Титограда через Дубровник в Белград - Через несколько минут после взлета из аэропорта Дубровника Чилипи три угонщика перевели Боинг 727 Ю АКФ на Аэропорт Бриндизи в Италии. Как раз когда экипаж готовился к последнему заходу на посадку, угонщики решили снова отклонить самолет, но уже в Тель-Авив, Израиль. Капитан Любомир Зекавица убедил угонщиков и заправиться топливом в афинском международном аэропорту Эллиникон. После долгой дозаправки и неудачной попытки договориться с угонщиками самолет был разрешен к взлету. Когда они достигли воздушного пространства Израиля, экипажу было приказано немедленно развернуться, иначе самолет был сбит израильскими истребителями, поскольку Югославия в то время не дипломатических отношений с Израилем. Угонщики согласились покинуть воздушное пространство Израиля и приказать капитану лететь на Кипр. Самолет приземлился в Международный аэропорт Ларнаки на Кипре. Угонщики согласились освободить больную старуху, которые были срочно доставлены из Титограда в белградскую больницу. Во время освобождения заложника один из пассажиров зажег газеты в туалете самолета и начал кричать о пожаре, вспыхнула паника, угонщики были сбиты с толку, и всем 78 заложникам и 7 членам экипажа удалось бежать, а угонщики были арестованы полицией Кипра. Среди заложников оказалась вся футбольная команда ФК Будучность Подгорица и несколько известных сербских актеров. Инцидент длился около 14 часов. 
26 ноября 1981: Air India рейс из Найроби в Бомбей был захвачен в аэропорту Маэ Сейшельские острова наемниками во время остановки заправки. Наемники спасались бегством от неудавшегося переворота. Самолет B707-300 (регистрация VT-DVB) был вынужден вылететь в Дурбан. Освободив 79 пассажиров и команду, наемники сдались.
25 февраля 1982 г.: Kuwait Airways рейс KU561 из Кувейт в Бейрут на Ливия (обратный рейс в Ливию) был захвачен на земле в Бейруте, Ливане в возвращении из Ливии со 150 на борту Хамза акл Хамие Вскоре после приземления требовал известий и освобождения имама Мусы аль- Садра, основателя исламской группы АМАЛ, который исчез в Ливии в 1978 году. Похитители угрожали убить пассажиров, если потребуются не были встречены, и ливанские силы безопасности не покинули район вокруг самолета. Несмотря на переговоры с высокопоставленным шиитским священнослужителем шейхом Абдул Амиром Кабаланом, именно пропавшая сестра имама, Рехаб, убедила Хамзу покинуть самолет. Шейх Габала пообещал, что будут поданы апелляции в ООН, Лигу арабских государств и Всемирный суд, чтобы найти имама Садра. За все пять предыдущих угонов Хамза ни разу не предстал перед судом или заключен в тюрьму. Сразу после полуночи они вышли из самолета и скрылись в ночи. Капитан отправил поврежденный самолет обратно в Кувейт. Жертв нет. Ссылочные страницы 46–51
1 июля 1982 г.: A шри-ланкийец, идентифицированный как Сепала Эканаяке, которому было 33 года, угнал самолет Alitalia. самолет из Бангкока, Таиланда, чтобы объединиться с женой и ребенком и вернуться в Шри-Ланку. 22 августа 1982 г.: Одинокий сикх боевик, вооруженный пистолетом и ручной гранатой, угнал самолет Indian Airlines, выполнявший регулярный рейс из Мумбаи в Нью- Дели, на борту которого находилось 69 человек. Силы безопасности Индии убили угонщика и спасли всех пассажиров. Питер Ламонт, художник-постановщик, работавший над Джеймсом Бондом фильмом Octopussy, был пассажиром. 20 января 1983 года: Гленн Курт Трипп, 20 лет, из Арлингтон, Вашингтон, сказал, что у него была бомба в коробке из-под обуви, он пытался угнать лайнер, направляющийся в Афганистан, и был застрелен одним из двух агентов Федерального расследования расследований, которые пробрались на борт самолета, когда приземлился в Портленде. В 16:30, через три часа после того, как рейс 608 Северо-Запад прибыл из Сиэтла с шестью членами экипажа и 35 пассажиров, ФБР. Агенты забрались в кабину самолета на удаленной взлетно-посадочной полосе международного аэропорта Портленда. Все 41 человек на борту не пострадали, бомбы не встречались. Он был признан виновным в вымогательстве и похищении 11 июля 1980 года при попытке угона международного аэропорта Сиэтл-Такома. 16 февраля 1983 года: иранский человек, Хусейн Шей Холя, угнал самолет Rio Airways Dash 7 рейс Киллин, Техас ИЛЭ - Даллас, Техас DFW. Самолет приземлился в Нуэво-Ларедо, Мексика 18 ноября 1983 г.: инцидент с угоном самолета в Тбилиси.
7 марта 1983 г.: A Ан-24 Balkan Bulgarian Airlines был захвачен вскоре после этого. вылет в 18:00 по местному времени на регулярный рейс София в Варна. Четверо мужчин в возрасте от 17 до 22 лет (Лачезар Иванов, Красен Гечев, Ивайло Владимиров и Валентин Иванов) достают ножи и берут в заложники 40 пассажиров и экипаж. Они представляются пассажирам как недавно сбежавшие преступники-рецидивисты и угрожают распаковать самолет, если предпринята попытка их разоружить или воспрепятствовать захвату. Угонщики угрожают угрожать стюардессе и требуют, чтобы был направлен самолет в Вену. Пассажира отправляет в кабину, чтобы сообщить свои требования пилоту, который, в свою очередь, передает местным властям и получает приказы имитировать выполнение требований, фактически сохраняя курс на Варну. Между тем, власти отключили всю подачу электроэнергию в Варну, чтобы не дать угонщикам узнать побережье Черного моря. После приземления в аэропорту Варны болгарский полицейский и работник аэропорта, бегло говорящие по-немецки, замаскированные под сотрудников австрийского аэропорта, пытаются убедить угонщиков в Вене и выманить их из самолета. Угонщики ищут переводчика, чтобы договориться об их сдаче, пока один из них не замечает, что переодетый полицейский носит кожаную куртку болгарского производства, что приводит их в панику и угрожает начать казнь заложников. В этот момент экипажу удается четырем спецназовцам подняться на борт самолета через люк в багажном отделении, коммандос штурмуют самолет, разоружают и арестовывают троих угонщиков. Единственный оставшийся угонщик, огорченный, заперся в туалете самолета и угрожает убить стюардессу. Еще два коммандос входят в самолет через пассажирский люк, пинают дверь ванной и стреляют в Иванова, который пытается убить своего заложника. Иванов - единственная жертва происшествия. Стюардесса с ранением в шею и сильным кровотечением была быстро доставлена в ближайшую больницу и полностью выздоровела. 
27 августа 1983 г.: вооруженные оружием и гранатами, угонщики захватили самолет Air France Boeing 727 после вылет из Вены, Австрия. Они вынудили его приземлиться в Женеве, а затем на Сицилии и Дамаске - за этот период было освобождено 93 из 111 пассажиров и членов экипажа - до прибытия в Тегеран. Угонщики требовали освобождения ливанских заключенных во французских тюрьмах и вывода французских войск из Ливана. После трех дней переговоров в Тегеране угонщики сдались, и все оставшиеся пассажиры были освобождены целыми и невредимыми. 3 февраля 1984: Крузейру-ду-Сул Airbus A300 B4-203, рейс 302 На пути из Сан-Луис в Белен-Валь-де-Кайс со 176 пассажирами и экипажем на борту был угнан 3 людьми, которые потребовали доставить на Кубу. Рейс достиг Камагуэй менее чем за сутки. Жертв нет. 1 августа 1984 г.: самолет Air France Boeing 737-200 на пути из Франкфурт в Париж с 82 пассажирами и экипажем на борту был угнан 3 угонщиками, которые потребовали доставить в Тегеран. Они были арабами, протестовавшими против военного сотрудничества между Францией и Ираком в контексте ирано-иракской войны. Один стюард сбежал к угонщику в Ларнаке. Продолжительность угона составила 48 часов. Угонщики уничтожили самолет взрывчаткой на глазах у телекамер. Жертв нет. Как ни странно, угонщики были увезены в большом черном лимузине и исчезли в Иране. 24 августа 1984: семь молодых сикхов угонщиков потребовали самолет Indian Airlines, летевший из Дели в Сринагар лететь в Объединенные Арабские Эмираты. Самолет был доставлен в ОАЭ, где министр обороны ОАЭ договорился об освобождении пассажиров. Это было связано с сепаратистской борьбой сикхов в индийском штате Пенджаб.
6 ноября 1984 г.: Два йеменских угонщика сели на борт рейса 040 Saudi Airlines во время остановки в Джидде, Саудовская Аравия. Рейс летел из Лондона в Эр-Рияд. Один из йеменцев штурмовал кабину экипажа и потребовал, чтобы летный экипаж перебрался в Тегеран. Несмотря на сообщения о том, что иранские силы безопасности штурмовали самолет, чтобы освободить 117 пассажиров и 14 членов экипажа, на самом деле саудовский врач на борту ворвался в пожарный ящик с топором, и пилоты настигли угонщика, прижав его к полу в первом классе.. Врач ударил угонщика топором под каждым ухом, в то время как бортпроводники открывали двери и надували аварийные трапы для эвакуации пассажиров. 3 декабря 1984 г.: рейс 221 Kuwait Airways Ливан Шииты угонщики самолетов перенаправляют рейс Kuwait Airways в Тегеран. Двое американских чиновников USAID застрелены и брошены на взлетно-посадочную полосу. Самолет забирают иранские силы безопасности, одетые как сотрудники тюрем. 14 июня 1985 г.: ливанские шииты Амаль угонщики самолетов задерживают рейс 847 <247 TWA>от Афины до Бейрута с 153 людьми на борту. Противостояние заканчивается после того, как Израиль освобождает 31 ливанского пленного. Среди пассажиров был известный греческий певец Демис Руссос. Водолаз ВМС США Роберт Стетхем подвергнут пыткам и убит. 
23 ноября 1985 г.: Трое палестинцев членов Организации Абу Нидала захватили его Афины в Каир маршрут, EgyptAir рейс 648 и долететь до Мальты. В общей сложности 60 человек погибли, большинство из них во время штурма самолета египетскими спецназовцами. 19 декабря 1985 г.: рейс 101/435 Якутской объединенной авиагруппы был угнан вторым пилотом и направлен в Китай.. Угонщик был задержан китайцами при приземлении, а пассажиры благополучно вернулись в Советский Союз.
3 мая 1986 г.: Тайваньский пилот рейса 334 China Airlines покорил двух своих товарищей по экипажу на борту лайнера. грузовым рейсом в Бангкок, Таиланд и направил самолет в Гуанчжоу, материк Китай, где он дезертировал. Инцидент побудил изоляционистское Китайское правительство возобновить переговоры между двумя сторонами пролива и в конечном итоге отказаться от своей политики Трех Ноу. 5 сентября 1986 г.: 22 человека убит, когда пакистанские силы безопасности штурмуют рейс 73 Pan Am в Карачи, на борту которого находилось 360 пассажиров и членов экипажа после 16-часовой осады. Рейс направлялся в Франкфурт из Мумбаи, Индия, когда рейс был угнан на земле в Карачи. 19 февраля 2016 года об этом угоне был выпущен болливудский фильм Нирджа. 
25 декабря 1986 г.: 63 человека погибли в результате крушения рейса 163 авиакомпании «Иракские авиалинии» около Арара, Саудовская Аравия из-за взрыва в кабине. Самолет был угнан 3 мужчинами из про иранской группы Исламский джихад. 11 января 1987 г.: самолет DC-9 Continental Airlines был угнан во время полета Норвудом Эмануэлем 11 января. 1987. Капитану Марку Мейеру приписывают предотвращение угона, быстро приземлившись в аэропорту Даллес за пределами Вашингтона, округ Колумбия. Затем капитан Мейер столкнулся с Эмануэлем и отвлек его в задней части кабины, позволив всем 49 пассажирам и экипажу успешно эвакуироваться на рампу. Капитан Мейер сбежал через 2 часа. В конце концов ФБР отговорило Эмануэля от самолета. Погибших и раненых нет.
19 мая 1987 г.: рейс 24 авиакомпании Air New Zealand. Заправщик самолетов в международном аэропорту Нади, Фиджи, попытался угнать самолет Boeing 747-200 компании Air New Zealand, который остановился в Нади на пути из Токио в Окленд. Угонщик вошел в кабину и держал в заложниках капитана, первого офицера и бортинженера, требуя восстановления правительства под руководством Тимочи Бавадры после того, как они были свергнуты в ходе военного переворота шестью днями ранее.. Через шесть часов угонщик отвлекся, и бортинженер вырубил его бутылкой виски. Ни один из 105 пассажиров или 24 членов экипажа на борту (включая трех заложников) не был ранен. 24 декабря 1987 г.: его угнал 15-летний Зино Сиони, который сказал, что у него есть бомба, которую, по его словам, он может контролировать с помощью запястья. смотреть. Он заставил самолет приземлиться в Риме и потребовал выкуп в размере 1 миллиона долларов и самолет, чтобы доставить его в Кувейт, затем Чад и, наконец, США. В 21:00 угонщик освободил около 60 пассажиров. В 23:00 угонщик был схвачен, обманом заставил его сесть в машину, которая, как он думал, доставит его к самолету, а остальные заложники были освобождены. 8 марта 1988 г.: рейс 3739 Аэрофлота. Семья Овечкиных (мать и 10 ее детей) пыталась угнать самолет Ту 154 из Иркутск в Ленинград при попытке бегства из СССР.. Самолет приземлился на военном аэродроме в районе Выборга и подвергся штурму.Погибли стюардесса и трое пассажиров. Мать была убита одним из ее сыновей по ее собственному желанию, затем четверо из них покончили жизнь самоубийством. 5 апреля 1988 г.: рейс 422 Kuwait Airways был угнан из Бангкока в Кувейт со 111 пассажирами и экипажем на борту, включая трех членов кувейтской королевской семьи. 6-7 ливанцев (в том числе Хасан Изз-ад-Дин, ветеран угона самолета TWA 847), вооруженные пистолетами и ручными гранатами, вынудили пилота приземлиться в Мешхеде, Иран и потребовал освободить 17 мусульман-шиитов партизан, удерживаемых в Кувейте. Это самый продолжительный скайджекинг на сегодняшний день, который длился 16 дней и проехал 3200 миль от Мешхеда на северо-востоке Ирана до Ларнаки, Кипра и, наконец, до Алжира. Два пассажира, 25-летний Абдулла Халиди и 20-летний Халид Аюб Бандар, оба кувейтцы, были застрелены угонщиками и брошены на взлетно-посадочную полосу на Кипре. Кувейт не освободил 17 пленных, а угонщикам было разрешено покинуть Алжир. 29 сентября 1988 г.: мужчина угнал VASP самолет Boeing 737 -300, регистрационный PP-SNT, выполнявший рейс 375, следовавший из Белу-Оризонти-Пампулья - Рио-де-Жанейро. Он хотел устроить аварию на Паласиу-ду-Планалту, официальное рабочее место президента в Бразилиа. Пилот убедил угонщика уйти в Годы, где была совершена аварийная посадка. В результате угона была одна жертва. 1 декабря 1988 г.: 1988 г. Угон автобуса Орджоникидзе 29 марта 1989 г.: двое подростков из Чехословакии, вооруженные гранатами и ружьями, угон Малеев Hungarian Airlines, рейс 640 в пражский аэропорт Рузине, и перелет на Ту-154B с 15 заложниками в аэропорт Франкфурта перед сдачей.
1 августа 1990 г.: рейс 149 British Airways приземлился в Кувейте в тот же день, когда Ирак при Саддаме Хусейне вторгся в страну. Иракская армия захватила самолет и взяла пассажиров в заложники. Все заложники были освобождены в конце войны, а самолет был уничтожен. 2 октября 1990 г.: угонщик захватил самолет из Китая, который позже разбился при попытке приземлиться в Гуанчжоу., погибли 128 человек.
26 марта 1991 г.: рейс 117 Singapore Airlines был захвачен на пути из аэропорта Субанг в сингапурский аэропорт Чанги 4 человека утверждают, что являются членами Пакистанской народной партии. Элитные члены специальных операций Сингапура штурмовали самолет 27 марта, убив всех четырех угонщиков, освободив все 118 пассажиров и 9 членов экипажа в ходе операции, продолжавшейся всего 30 секунд. Никто из и членов экипажа не пострадал.
9 ноября 1991 г.: Шамиль Басаев захватил самолет из аэропорта Минеральные Воды и приземлился в Турции в знак протеста Августовский переворот и Государственный комитет по чрезвычайным ситуациям 
Понедельник, 25 октября 1993 г.: Nigerian Airways airbus A310, самолет, летевший из Лагоса в Абуджа Нигерия был угнан четырьмя молодыми людьми; Ричард Огундеру, Кабир Аденуга, Беннет Олувадаиси и Кенни Расак-Лаваль члены Движения за продвижение демократии. Рейс был перенаправлен в Ниамей в Нигере, хотя первоначальный план состоял в том, чтобы посадить угнанный самолет в Германии, однако из-за низкого уровня топлива в самолете потребовалась посадка в Ниамей. Приглашаем Нигерии отменить отмену выборов 12 июня и присягнуть Мошуд Абиола, признанный победитель выборов. Они далиству правительству 72 часа на выполнение их требований, иначе они подожгли бы самолет. Однако они позволили пройти 34 пассажирам и задержали остальных 159, среди которых были высокопоставленные правительственные чиновники Нигерии. Эти четверо удерживают самолет в течение нескольких дней, преследуя приманки, пока жандармы не продлили самолет, чтобы спасти оставшихся пассажиров. 11 февраля 1993 г.: рейс 592 Lufthansa по расписанию из Франкфурт - Каир и Аддис-Абеба был угнан под дулом пистолета Небиу Демеке, эфиопом. Первоначально A310 вылетел в Ганновер за топливом, а затем вылетел в Нью-Йоркский аэропорт JFK, где угонщик сдался после коротких переговоров. Ни пассажиры, ни члены экипажа не пострадали или не погибли. 24 апреля 1993 г.: Два отдельных угона самолета Indian Airlines в Амритсар, Пенджаб, Индия, в апреле. В первом случае угонщика уговорили сдаться; во втором, NSG ворвалась и убила двух угонщиков и захватила. Амритсар Заместитель комиссара Каран Бир Сингх Сидху был удостоен награды Конвой Safe Skies. 
15 сентября 1993 г.: российский пассажирский Аэрофлота, летевший самолет из Перми в Москву, был перенаправлен в аэропорт Гардермоен двумя иранскими братьями. Угонщики сдались, заложники освободились. Позже угонщикам было предоставлено убежище в Норвегии по гуманитарным причинам. 7 апреля 1994 г.: FedEx рейс 705 попытки угона недовольным сотрудником Оберн Кэллоуэй когда он покинул Мемфис, штат Теннесси, с намерением разбить его после обстрела накануне. Перед аварийной посадкой в Мемфисе он был схвачен экипажем. 24 декабря 1994 г.: рейс 8969 Air France был угнан из Алжира четырьмя GIA угонщики планируют врезаться в Эйфелеву башню в центре Парижа. После убийства трех <пассажиров629>GIGN спецназовцы штурмовали самолет в Марселе, убив всех угонщиков и освободив всех оставшихся пассажиров.
3 августа 1995 г.: инцидент в Айрстане : российский грузовой самолет, летевший из Тираны в Кабул, был вынужден приземлиться в Кандагаре силы Талибана. Экипаж Джета содержался в плену до побега в 1996 году. 20 сентября 1995 г.: иранец перебежчик и бортпроводник Рида Гарари угнали самолет Kish Air. 707, который приземлился в Израиле. Без потерь. 
3 сентября 1996 г.: Hemus Air Ту-154 был угнан палестинцем Надиром Абдаллой, летевшим из Бейрута в Варна. Угонщик потребовал заправить самолет топливом и дать ему пройти в Осло, Норвегия, после приземления в аэропорту Варны. Все 150 пассажиров были освобождены в Варне, после чего экипаж продолжил полет в Осло, где угонщик сдался и попросил политического убежища.
23 ноября 1996 г.: Ethiopian Airlines рейс 961 потерпел крушение в Индийском океане возле пляжа на Коморских островах после того, как угонщики отказались позволить пилоту приземлиться и заправить самолет. 125 пассажиров погибли, остальные 50 пассажиров выжили с легкими травмами. Это был третий инцидент, в котором были выжившие после того, как пассажирский самолет был намеренно брошен в воду. 9 июня 1997 г.: двое турецких мужчин угнали самолет рейса 830 авиакомпании Air Malta, следовавшего из Мальта - Турция 9 июня 1997 г. сдались полиции в аэропорту Кельн, Германия, рано в тот же день и без происшествий освобождены около 80 членов экипажа и пассажиры на борту. 25 мая 1998 г.: четверо мужчин угнали самолет PIA, рейс 544, следовавший из Гвадар в Турбат. Угонщики были арестованы без потерь.
12 апреля 1999 г.: Fokker 50, выполнявший рейс Avianca Colombian Airlines (es ) из Боготы в Букарамангу, был угнан шестью членами ELN, которые вынудили самолет совершить вынужденную посадку на самолет. подпольная взлетно-посадочная полоса в районе Боливара. Некоторые из примерно 40 пассажиров были освобождены быстро, других иногда отпускали, когда платили частный выкуп. Был убит переговорщик - знаменитый комик. Многие заложники удерживались более года, и один пассажир умер во время плена (сердечный приступ). Последний заложник был освобожден только через 19 месяцев после угона, 22 ноября 2000 года. Пассажир Лесли Калли написала книгу о своем опыте на основе своих дневников; скука была ее самой большой жалобой. 23 июля 1999 г.: рейс 61 авиакомпании All Nippon Airways был угнан одиноким человеком. Он убил пилота, прежде чем его схватили. 24 декабря 1999 г.: базирующиеся в Пакистане угонщики захватили рейс 814 Indian Airlines, следовавший из Катманду, и перехватили его. в Амритсар, Лахор, Дубай и, наконец, Кандагар. После недельного противостояния Индия согласилась освободить трех заключенных террористов в обмен на заложников. Один заложник был зарезан, а его тело выбросили на взлетно-посадочную полосу в качестве "предупредительного нападения". 6 февраля 2000 года: Ariana AFG Airlines Boeing 727 ч