Сигнальные боксы, в которых указаны здания в Англии

В Англии есть несколько сигнальных боксов . в Законодательном списке зданий особого архитектурного или исторического значения. Сигнальные боксы содержат сигнальщика и оборудование, которое контролирует железнодорожные пункты и сигналы. Первоначально железнодорожными сигналами управляли из хижины на платформе на перекрестках. В 1850-х годах после того, как Джон Саксби получил патент на механическую систему блокировки точек и сигналов, в 1850-х годах было разработано приподнятое здание с застекленным верхним этажом, содержащим рычаги управления точками и сигналами. Более половины сигнальных боксов до 1923 года были построены частными подрядчиками по сигнализации, крупнейшим из которых была Saxby Farmer ; Stevens Sons, McKenzie Holland, Railway Signal Co., Dutton Co и Evans, O’Donnell Co были другими. У некоторых железнодорожных компаний была стандартная конструкция сигнальных ящиков, например, Лондонская и Северо-Западная железная дорога, тогда как у других, например, Грейт-Восточная железная дорога, было много разных конструкций.

Включенным в список зданиям присваивается один из трех классов: уровень I для зданий, представляющих исключительный интерес, уровень II * для особо важных зданий, представляющих особый интерес, и уровень II для зданий, представляющих особый интерес. В 1948 г. насчитывалось около 10 000 сигнальных будок; к 2012 году это число сократилось примерно до 500. National Rail планирует сосредоточить контроль на двенадцати центрах к 2040 году, выведя из эксплуатации большую часть оставшихся механических сигнальных устройств к 2025 году. Объединение Historic England и В июле 2013 года в рамках проекта Network Rail было зарегистрировано 26 сигнальных ящиков.

Сигнальные будки и кабины поворотных мостов относятся к классу II, за исключением тех, которые отмечены как класс II *.

Имя	Изображение	Местоположение	Дата	Примечания
Айс Гилл		Дербишир. (Midland Railway - Butterley ) SK4037851962	1906	Этот сигнальный блок Midland Railway типа 2a был перестроен c. 1985 г. Железнодорожная станция Баттерли, Мидленд Рейлвей - Баттерли.
Эпплби		Северный Линкольншир SE9522612871	1885	Построена компанией Railway Signal Co. из Фазакерли, Ливерпуль для железной дороги Манчестера, Шеффилда и Линкольншира.
Арнсайд		Камбрия SD4597578967	1897	A Фернесс железная дорога Тип 4 Коробка с 35-рычажной рамой 1943 года London Midland Region, установленной в 1957.
Askam		Cumbria SD2148277674	1890	A Furness Railway Тип 2
Эттлборо		Норфолк TM0517195034	1883	Сигнальный ящик, построенный для Норфолкской железной дороги, внесен в список с более ранним статусом n зданий, содержит рычажную раму, датируемую 1912 годом.
Эйлсфорд		Кент. TQ7205658680	1921	Первый сигнальный блок, построенный Юго-Восточной и Чатемской железной дорогой к новому дизайну, который был принят Southern Railway после группировки.
Baschurch		Shropshire SJ4293222691	1880	Сигнальный ящик отображается рядом с сигналом. Этот бокс типа 3 Mackenzie and Holland был построен для Great Western Railway и переоборудован в 1911 году.
Beckingham		Nottinghamshire SK7858289819	1877	A Great Northern Railway Коробка типа 1.
Aiskew. Bedale		Северный Йоркшир SE2685588307	1860 c.1860	Возможно разработан GT Andrews.
Бервик (Сассекс)		Восточный Суссекс TQ5262106761	1879	Дизайн Saxby Farmer Type 5, созданный для Лондона, Брайтона и Южного побережья Железная дорога, содержащая оригинальную 17-рычажную раму Saxby Farmer.
Беверли		Восточный райдинг Йоркшира TA0386639525	1911	A Северо-Восточная железная дорога (Южный отдел) Коробка типа 4.
Биллингсхерст		Западный Суссекс. Музей Эмберли	1876	Построен для железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья. Это последняя из существующих коробок Saxby Farmer Type 1b, которая, вероятно, использовалась где-то еще до того, как переехала в Биллингсхерст в 1876 году. 17-рычажная рама, однако, датируется 1876 годом. Сигнальная будка закрыта 14 марта 2014 года и была перемещена в Музей Эмберли чуть больше недели спустя. Примечание: неясно, находится ли ящик в списке с момента его перемещения. Компания English Heritage не разъяснила, что произойдет, если объект, включенный в список объектов, будет перемещен.
Биркдейл		Мерсисайд. (Сефтон ) SD3302915790	1905	Построен Ланкаширской и Йоркширской железной дорогой, а также оригинальная рама с 24 рычагами.
Birmingham New Street		Birmingham SP0671986672	1964	Построена компанией British Rail London Midland Region, спроектирована Бикнелл и Гамильтон с Р.Л. Муркрафт.
Бланкни (ныне Мезерингем )		Линкольншир TF0776361373	1928	A Великая Северная железная дорога Дизайн типа 4, построенный Лондон и Северо-Восточная железная дорога.
Bollo Lane Junction. (около Саут-Эктон )		Большой Лондон TQ2001779017	Вероятно 1878	A Лондон и Юг Коробка Western Railway типа 2.
Bootle		Cumbria SD0935989318	1874	A Furness Railway Коробка дизайна типа 1, содержащая London Midland Region Рама с 15 рычагами, установленная в 1977 году.
Bournemouth West Junction		Dorset (Poole ) SZ0635791871	1882	A Лондон и Юго-Западная железная дорога Дизайн-бокс типа 3a с 24-рычажной рамой Стивена.
Брэдинг		Остров Уайт SZ6099086886	1882	Построен для железной дороги острова Уайт.
Brocklesby Junction. (около Ulceby )		North Lincolnshire TA1189013565	1914	Построено Великая центральная железная дорога.
Бромли-Кросс		Ланкашир SD7295513055	1875	A Смит и Ярдли конструкция типа 1, построенная для железной дороги Ланкашира и Йоркшира.
Бертон Агнес		Восточный райдинг Йоркшира TA1078162367	1870/5	A Северо-Восточная железная дорога (Южный отдел) Дизайн-бокс S1b.
Бери-Сент-Эдмундс-Ярд		Саффолк TL8500665180	1888	A Грейт Истерн Рейлвей Коробка типа 7 с оригинальной рамой рычага McKenzie Holland.
Кентербери Восток		Кент. TR1472457251	1911 c. 1911	A Юго-Восточная и Чатемская железная дорога Коробка, разработанная Saxby Far mer Тип 5 дизайн. Содержит раму рычага конструкции London, Chatham Dover Railway более ранней конструкции c. 1878 г.
Canterbury West		Kent. TR1463558509	1928 г.	Ранний нестандартный дизайн Southern Railway.
Карнфорт (оригинал)		Ланкашир SD4969270834	30 января 1882 г.	Коробка раннего Furness Railway, выполненная в том же стиле, что и станция.
Carnforth		Lancashire SD4960070735	1903	A Furness Railway Тип 4..
Чаппел и Уэйкс Колн		Эссекс TL8979128926	1891	A Грейт-Истерн Рейлвей Дизайнерская коробка типа 7, перемещена в Восточно-английский железнодорожный музей.
Чатхилл		Нортумберленд NU1864727003	1873 ок. 1873	A Северо-Восточная железная дорога (Северный отдел) Дизайн типа N1.
Чешем		Бакингемшир SP9608501611	1889	Построен Metropolitan Railway.
Чичестер		Западный Суссекс SU8559204311	1889	Проект Saxby Farmer Type 5, построенный для железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья.
Кроули		Западный Суссекс TQ2673836364	1860 c. 1860	Вероятно, это был один из первых сигнальных боксов с запатентованной Джоном Саксби блокировкой точек и сигналов.
		Devon SX8389499502	c.1862 or 1875	Вероятно, для Лондонской и Юго-Западной железной дороги ; был описан как типичный ранний (тип 1) дизайн.
Cromer		Norfolk TG2123242007	1920	Построен Уильямом Марриоттом для Midland Great Northern Joint Railway и содержит 35-рычажную раму, установленную в 1954 году.
Мост с перекрестными ключами		Линкольншир. Река Нене. TF4821721030	1897	Поворотный мост, первоначально построенный A. Handyside Co. как для автомобильного, так и для железнодорожного транспорта, содержит сигнальный кабель. Сейчас используется только для дороги.. Включен в список класса II *.
Кэкстон		Медуэй, Кент TQ7141966715	, возможно, конец 1887–1989 гг.	A Юго-Восточная железная дорога коробка, содержащая 7-дюймовая (180 мм) рычажная рама Брэди Юго-Восточной железной дороги, возможно, 1892 года.
Дейзифилд		Ланкашир (Блэкберн с Дарвеном ) SD6934628770	1873	Бокс Saxby Farmer Type 6, построенный для Lancashire Yorkshire Railway.
Downham Market		Norfolk TF6027903292	1881	Great Eastern Railway type 2 с оригинальной рамой рокера Saxby Farmer.
.		Lincolnshire SK9726271032	1873	A Great Northern Railway Коробка типа 1, оснащенная в 1910 году рамой с 35 рычагами от McKenzie Holland.
Истборн		Восточный Суссекс TV6120299310	1882	Saxby Farmer Type 5 для железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья, с 72-рычажная рама с 1935 года.
Eastfield.		Peterborough TL1827299881	1894	A Great Northern Железная дорога Ящик типа 1 вместе с 65-рычажной рамой, как утверждается, был установлен в 1940 году.
Экклсфилд Вест		Шеффилд SK3633694363	Конец XIX века	A Midland Railway сигнальный ящик; Миннис сообщил в 2012 году, что это было снесено.
Элшэм		Северный Линкольншир TA0197110449	1885	Построен компанией Railway Signal Co. из Фазакерли, Ливерпуль для железной дороги Манчестера, Шеффилда и Линкольншира.
Эмбсей		Северный Йоркшир SE0078753266	1923 ок. 1923	A Midland Railway Коробка типа 4D, построенная Лондонской, Мидленд и Шотландской железной дорогой, с 20-рычажной рамой Midland Railway.
. (Скарборо )		Северный Йоркшир TA0368287943	1908	A Северо-Восточная железная дорога (Южный дивизион) Ящик типа 4 с оригинальной 120-рычажной рамой.
Фок. (рядом с Перранвелл )		Корнуолл SW7909239496	1854 c.1854	В записи English Heritage говорится, что это было построено для, но Миннис сообщает, что это не был сигнальный ящик.
Гарсдейл		Камбрия SD7888291835	1910	A Midland Railway Коробка типа 4c, построенная на Settle to Carlisle Line ; это было место столкновения поезда 1910 Hawes Junction.
Gorse Hill Bridges		Wiltshire SU1095389764	1870 c.1870	Построен Saxby Farmer для Broad Gauge Great Western Railway около Суиндон. В записи English Heritage говорится, что впоследствии он был перемещен, и указано его местонахождение как место наследия железнодорожная станция Блансдон, но Миннис сообщил в 2012 году, что ее больше не существует.
Goole Swing Bridge		East Riding Йоркшир. Ривер Уз. SE7649924707	1869	На поворотном мосту находится сигнальная кабина, он был спроектирован Томасом Эллиотом Харрисоном для Северо-Восточной железной дороги. Зарегистрированный сорт II *.
Grain Crossing. (Isle of Grain )		Medway, Kent TQ8631375286	1882	Ранний, практически не измененный, Построена сигнальная будка Stevens Sons для Юго-Восточной железной дороги. Содержит 9-рычажную раму Юго-Восточной железной дороги и чугунный токен-автомат.
Хейл		Большой Манчестер (Траффорд ) SJ7697486907	1862 и 1880-е годы	A Коробка, построенная для Комитета Чеширских линий.
Халтвистла		Нортумберленд NY7049463800	Конец XIX века	Нестандартная Северо-Восточная железная дорога
Железнодорожная станция Хаммертон сигнальная кабина		Северный Йоркшир SE4701655829	1914	Построена Северо-Восточной железной дорогой (Южный дивизион), это большой шкаф на платформе станции, содержащий 10-рычажную раму McKenzie Holland.
Haslemere		Surrey SU8974332916	1895	A London South Western Railway Конструкция типа 4, содержащая оригинальную 47-рычажную рамку Stevens (Railway Signaling Co.) с соответствующими блок-инструментами.
Havant		Hampshire SU7204806564	1890 c. 1890	Большой Saxby Farmer Type 5, построенный для Лондона Дон, железная дорога Брайтона и Южного побережья. Ящик был расширен и переоборудован c. 1938 с Westinghouse 70-рычажной рамой.
Hebden Bridge		West Yorkshire (Calderdale ) SD9957226758	1891	A Lancashire Yorkshire Railway Коробка с оригинальной 36-рычажной рамой LYR вместе с двумя добавленными позже рычагами. Также есть трехпозиционный блок LYR Absolute Block Instrument и Block Bell.
Heckington		Lincolnshire TF1459743575	1876	A Great Northern Railway Type 1, построенный Джозефом Локком, с рычажной рамой Saxby Farmer 1925 года.
Хейгингтон		Графство Дарем NZ2711122536	1872	Возможно построено Томасом Проссером для Северо-Восточная железная дорога (Центральное отделение). Рама рычага датируется 1906 годом, коробка была расширена 1912 c. 1912.
Helsby Junction		Cheshire West and Chester SJ4868575656	1900	A London Северо-Западная железная дорога Ящик типа 4 с оригинальной рычажной рамой.
Hensall		North Yorkshire SE5852022803	1875	Построен ES Yardley Co для Ланкашир и Йоркширская железная дорога ; переоборудован в 1964 году с отремонтированной 10-рычажной рамой McKenzie Holland.
Хертфорд Восток		Хартфордшир TL3322713021	1888	A Great Eastern Railway Стандартный дизайн 1880-х, рама была расширена взять 45 рычагов в 1930-е годы.
Хексхэм		Нортумберленд NY9425264187	1897	A Северо-Восточная железная дорога (Северный дивизион) Тип 5 на мосту через железную дорогу.
Хай-стрит (Линкольн)		Линкольншир SK9746770942	1874	A Great Northern Railway Тип 1, сохраняющий 36-рычажную раму 1892 года. Расширен в 1925 году.
Холмвуд		Суррей TQ1741943737	1876 c.1876	Saxby Farmer Type 5 для железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья. Содержит оригинальную рамку рычага, блокирующие приборы WR Sykes, ретрансляторы сигналов и рельсовых цепей.
Хоршам		Западный Суссекс TQ1801231288	1938	Британские железные дороги Южный Регион Международный стиль модерн, тип 13.
Хорстед Кейнс Южный		Западный Суссекс TQ3708729183	1882 ок. 1882	Лондон, Брайтон и Южное побережье Железная дорога Тип 1, вероятно, спроектированная Т. H. Myres в дополнение к станциям ответвлений.
Howden		East Riding of Yorkshire SE7522430415	1873	A Северо-Восточная железная дорога (Южный отдел) тип 1A.
Instow		Девон SS4736130117	1861 или 1874	Построен Bideford Extension Railway (позже Лондон и Юго-Западная железная дорога) до Проект Лондонской и Юго-Западной железной дороги, тип 1.
Исфилд		Восточный Суссекс TQ4519917080	1880 c.1880	Построен Saxby Farmer для Железная дорога Лондона, Брайтона и Южного побережья.
Кеттеринг		Дербишир. (Мидлендская железная дорога - Баттерли )	1865 ок. 1865	A Сигнальная будка Мидлендской железной дороги восстановлена в 1985–1986 гг. на железнодорожной станции Суонвик, Мидленд Рейлвей - Баттерли.
Станция Кейли Джанкшн		Западный Йоркшир (Брэдфорд ) SE0644441413	1884	A Мидлендская железная дорога Сигнальная будка типа 2а.
Килби-Бридж		Дербишир. (Мидлендская железная дорога - Баттерли ) SK3983651926	1865 ок. 1865	A Midland Railway сигнальный блок, перестроенный в 1986–199 годах для использования в Hammersmith, Midland Railway - Butterley
Kirkham Abbey		Северный Йоркшир SE7331065731	1856 c.1856	В списке английского наследия указано, что это, вероятно, было разработано GT Andrews для York И железная дорога Норт-Мидленд. В качестве альтернативы Миннис указывает дату ок. 1873 и перечисляет это как поле Great Northern Railway (Южный дивизион) Тип S1b.
Kirton Lime Sidings. Hibaldstow		Северный Линкольншир SE9504201386	1886	Построен компанией Railway Signal Co. для железной дороги Манчестера, Шеффилда и Линкольншира.
Кнаресборо		Северный Йоркшир SE3477457103	1872	Нестандартный проект Северо-Восточной железной дороги. Верхний этаж был перестроен, вероятно, в 1890 году.
Лик-Брук-Джанкшн		Стаффордшир SJ9811853759	конец 1860-х годов	Построен McKenzie Holland для Севера Стаффордширская железная дорога. Рама McKenzie Holland No. 6 с 40 рычагами была установлена ​​в 1903 году, когда открылась линия на восток.
Littlehampton		West Sussex TQ0228702302	1886	A Лондон, Брайтон. Южнобережная железная дорога Коробка типа 2. 44-рычажная рама LB SCR модели Bosham была установлена ​​в 1901 году.
Liverpool Street (Circle line)		Большой Лондон TQ3306681579	1875	Построена McKenzie Holland для Столичная железная дорога. Рама и панель управления с 15 рычагами Westinghouse и Saxby были установлены в 1954 году.
Лондон-роуд, Бостон		Линкольншир. Ривер Уитэм. TF3264243066	1884	Сигнальный ящик, защищающий поворотный мост с 12-рычажной рамой Saxby Farmer.
Lostwithiel		Cornwall SX1068759798	1893	A Great Western Railway тип 5, содержащий 63-рычажную раму, установленную в 1923 году.
Лафборо-Норт		Лестершир. (Великая центральная железная дорога ) SK5432319704	1898	A Великая центральная железная дорога Тип 4..
		Линкольншир TF3323488134	1886	A Great Northern Railway type GNR1 (East Lincolnshire).
Maidstone West		Kent. TQ7554055120	4 июня 1899	Ящик стандартного дизайна Evans, O'Donnell Company, построенный для Юго-Восточной и Чатемской железной дороги. Содержит оригинальную 115-рычажную раму и блочные инструменты от Evans, O'Donnell Company.
		Кембриджшир TL4198397821	1885	Построено Saxby Фармер, Great Eastern Railway Тип 5 с рычажной рамой, 1897 год.
Марш-Брук		Шропшир SO4419789866	1872	Лондон и Северо-Западный / Great Western Railway Тип 1, построенный для Объединенной железной дороги Шрусбери и Херефорд.
Марстон Мур		Северный Йоркшир SE5110354562	1910	Построен Северо-Восточной железной дорогой (Южный дивизион) и содержит шесть рычагов 16-рычажной рамы McKenzie Holland образца 1873 года.
Сайдинг Монаха		Ланкашир (Уоррингтон <711)>) SJ5918387712	1875	Лондон и Северо-Западная железная дорога Дизайн типа 3 с оригинальной рычажной рамой.
Наффертон		Восточный райдинг Йоркшира TA0585158435	1906	A Северо-Восточная железная дорога будка сигнальная; в 2012 году Миннис сообщил, что его снесли.
		Железная дорога Северных Йоркширских болот SE8028485386	1876	Северо-Восточная железная дорога (Южный дивизион) Тип S1a.
		Нортумберленд NT9066846775	1911	Построен Северо-Восточной железной дорогой с повторным использованием более ранней системы первого этажа. Железнодорожная станция закрылась в 1965 году и была продана, но была сохранена и открыта для посещения до 2010 года.
Нортон-Ист		Графство Дарем NZ4318622496	1870	Построен Северо-Восточная железная дорога (Центральное отделение) сориентирована фронтоном на рельсы и с застекленным боковым удлинением к операционному полу, бокс оснащен 25-рычажной рамой 1959 года.
Nunthorpe		Северный Йоркшир (Редкар и Кливленд ) NZ5387015025	1903	Построен Северо-Восточной железной дорогой (Центральное отделение) по конструкции типа C2b, в этой коробке находится восстановленная 16-рычажная рама McKenzie Holland и колесо для открывания ворот железнодорожного переезда.
Oakham		Rutland SK8568008922	1899 или 1901	A Midland Railway коробка типа 2B.
Oswestry South		Шропшир SJ2936629707	1882	Построен Dutton Co. для Cambrian Railways с крыльцом характеристика сигнальных боксов подрядчика.
Пар		Корнуолл SX0769054062	1879 c. 1879	A Great Western Railway тип 2.
Парболд		Ланкашир SD4911310736	1877	Бокс Saxby Farmer Type 9, построенный для железной дороги Ланкашира и Йоркшира ; рамка датируется 1983 годом.
Petersfield		Hampshire SU7440923616	1885 c. 1885	London South Western Railway Коробка типа 3a, содержащая 10-рычажная рама Stevens (Railway Signaling Co.) и запорная стойка примерно 1880 года, с блочными приборами и диаграммой пути 1974 года.
Пламптон		Восточный Суссекс TQ3651616091	1891	A Железная дорога Лондона, Брайтона и Южного побережья Коробка типа 2, построенная примерно в то же время, что и железнодорожная станция.
Принцы Рисборо Норт		Бакингемшир SP7993202966	1908	Эпоха «Черчворд » Great Western Railway Дизайн типа 7.
Pulborough		Западный Суссекс TQ0435318732	1878	Дизайн-бокс Saxby Farmer Type 5, созданный для железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья (LB SCR), с 29-рычажной рамой LB SCR образца 1905 года и 25 рычагами.
Ruislip		Большой Лондон TQ0951187027	1904	A Метрополитен железная дорога дизайн сигнального ящика бу ехала железной дорогой Харроу и Аксбриджа ; работал столичной железной дорогой с 1905 года.
Ранкорн		Чешир (Хэлтон ) SJ5090682522	1940	Построен Лондоном, Мидлендом и Шотландией Железная дорога в стиле модерна, это была одна из сигнальных коробок, предназначенных для минимизации повреждений от взрыва от воздушных бомбардировок во время Второй мировой войны. Содержит оригинальную 46-рычажную раму.
Рожь		Восточный Суссекс TQ9187920553	1894	Ящик Saxby Farmer Type 12 для Юго-Восточной железной дороги, содержащий более раннюю оригинальную раму Duplex 1888 года с 14 рычагами.
Sandford		North Somerset ST4162259541	1869	Блок-хаус, в котором размещалось раннее сигнальное оборудование. Разработано для Bristol Exeter Railway.
Selside		Lancashire (Carnforth Steamtown ) SD4963470815	1907	Построено Midland Железная дорога для Селсайд на Settle to Carlisle Line, ящик был перемещен в 1976 году в Карнфорт Стимтаун, который с тех пор закрыт для публики.
Settle		Северный Йоркшир SD8170863421	1891	Стандартный Midland Railway Дизайн-бокс типа 2a с оригинальной 20-рычажной рамой и механизмом блокировки, перемещенный и восстановленный в 1997–1999 годах.
Shepherds Well		Kent. TR2574248275	1878 c. 1878	A London, Chatham Dover Railway сигнальный блок с оригинальной рамой с 23 рычагами.
Шилдон		Графство Дарем NZ2366825688	1887	Вариант Северо-Восточной железной дороги Тип C2 Центрального дивизиона, возможно, разработанный Томасом Проссером. Рама с 16 рычагами McKenzie Holland датируется 1928 годом, хотя в 1984 году количество рычагов было уменьшено с 55 до 42.
Шрусбери Крю-Джанкшен		Шропшир SJ4936013060	1902–1903	Нетипичная коробка Лондон и Северо-Западная железная дорога типа 4 для.
Шрусбери Северн-Бридж-Джанкшн		Шропшир SJ4969712678	1903	Нетипичная коробка Лондонской и Северо-Западной железной дороги типа 4 для самолета, содержащая 180-рычажную раму LNWR.
Скегнесс		Линкольншир TF5602563051	1882	Деревянный каркас Great Northern Railway Тип 1, увеличенный в 1900 году, все еще содержащий его рычажный каркас.
Слифорд Восток		Линкольншир TF0687845398	1882 ок. 1882	A Великая Северная железная дорога Тип 1, построенная для Объединенной железной дороги Грейт Северной и Грейт-Истерн.
Снодленд		Кент. TQ7067461795	1870s	Построен на Юго-Восточной железной дороге, позже расширен для облегчения эксплуатации f у ворот железнодорожного переезда.
Сент-Олбанс Южный		Хартфордшир TL1553106891	1892	Большая трехпролетная Midland Railway дизайн-коробка.
St Bees		Cumbria NX9702911989	1891	Коробка Furness Railway Type 3 была разработана в стиле декоративно-прикладного искусства в дополнение к станциям. Здесь находится оригинальная 24-рычажная рама компании Railway Signal.
Перекресток Святой Марии		Глостершир SO8859102237	1875 ок. 1875	A Great Western Railway Коробка типа 2.
Stoke Canon		Devon SX9368297998	1874 c.1874	Создана Saxby Farmer для Бристоль и Эксетер Рейлвей.
Стоу Парк		Линкольншир SK8566181465	1877	A Грейт северная железная дорога Коробка типа 1.
Садбери		Стаффордшир SK1625330662	1885	Построен железной дорогой Северного Стаффордшира на основе конструкции, заимствованной из ящика типа 1 McKenzie Holland. Содержит оригинальную 24-рычажную раму и колесо для управления воротами на железнодорожном переезде.
Swinderby		Lincolnshire SK8684664379	1901	A Midland Railway сигнальный ящик, содержащий оригинальный рычаг
Thetford		Norfolk TL8672483687	1883	A Great Eastern Railway Коробка типа 4 с оригинальной рычажной рамой McKenzie Holland.
Topsham		Devon SX9664888408	1870 c.1870	Модифицированная конструкция Лондонской и Юго-Западной железной дороги типа 1.
Торки		Девон (Торбей ) SX9058363397	1878	Этот сигнальный блок был построен Великой Западной железной дорогой одновременно со станцией.
Торре		Девон (Торбей ) SX9033264843	1921–22	A Грейт Вестерн Рейлвей коробка типа 7 с оригинальной рычажной рамой.
		Девон SX8017960959	1923	A Great Western Railway тип 7.
Tutbury Crossing		Южный Дербишир SK2149929677	187 2	Коробка McKenzie Holland Type 1 для North Staffordshire Railway, содержащая 5-дюймовую (130 мм) рычажную раму McKenzie Holland, установленную в 1897 году.
Wainfleet		Линкольншир TF4970858749	1899	Более поздний ящик Great Northern Railway с рычажной рамой Railway Signal Co.
Wansford		Кембриджшир TL0932497972	1907	Лондонская и Северо-Западная железная дорога, тип 5.
Уормли		Южный Глостершир ST6712673504	1918	A Мидлендская железная дорога тип 4D с 16-рычажной рамой LMS до 1943 года.
Wateringbury		Kent. TQ6906252788	1893	Saxby Farmer Type 12 для строительства Юго-Восточной железной дороги.
Уиверторп		Северный Йоркшир SE9568078149	1900 c.1900	Построен для Северо-Восточная железная дорога.
Веллоу		Бат и Северо-Восточный Сомерсет ST7402358186	1892	A Объединенная железная дорога Сомерсета и Дорсета Коробка типа 2. После закрытия в 1962 году коробка была преобразована в студию художника для Питера Блейка, и с тех пор была расширена и адаптирована под жилые помещения.
(Бостон)		Линкольншир TF3223643948	1875	A Great Northern Railway Коробка типа 1 с 60-рычажной рамой McKenzie Holland, датируемая 1894 годом.
Weston-super-Mare		North Somerset ST3246661108	1866 c.1866	Построенный для Бристоль-Эксетерской железной дороги, это, возможно, самый старый из сохранившихся сигнальных окон на британской железнодорожной системе.
Williton		Somerset ST0856241534	1862	Сигнальный ящик раннего Bristol and Exeter Railway, содержащий оригинальную рамку рычага.
Woking		Суррей TQ0056858644	1937 год	Британские железные дороги Южный регион Международный бокс в современном стиле.
Вулфертон		Норфолк TF6600028507	1862	Нестандартная Великая Восточная железная дорога типа 5, разработанная для дополнения он королевский пост. Перемещено 1898–99, чтобы разрешить расширение линии.. Отнесено к категории II *.
Вулстон		Саутгемптон SU4393111240	1901	A Лондон и Юго-Западная железная дорога Коробка типа 4.
Worksop East		Nottinghamshire SK5866679726	1880 c. 1880– c. 1885	Построен железной дорогой Манчестера, Шеффилда и Линкольншира.
. (около железнодорожной станции Барнетби )		Северный Линкольншир TA0468609316	7 мая 1916 г.	Построен по Большой центральной железной дороге со 132 рычагами, 5 рычагов были добавлены позже.
Роксхэм		Норфолк TG3031218644	1900	A Великая Восточная железная дорога Тип Коробка 7, вероятно, построенная McKenzie Holland, вмещающая 50-рычажную раму McKenzie and Holland того же возраста. Немного сдвинута от гусениц.
Wylam		Northumberland NZ1196264484	1897	A Северо-Восточная железная дорога (Северный дивизион) Тип 5 на мосту через железную дорогу.
Уаймондхэм Южный перекресток		Нор народный TG1132200889	1877	A Great Eastern Railway Ящик типа 2 с 42-рычажной рамой McKenzie Holland неизвестной даты.
вокзал Йорка (Платформа)		Йорк SE5959751712	1900–09	Деревянный сигнальный ящик над книжным магазином на платформе указан с железнодорожной станцией класса II *.
Железнодорожная станция Йорка. (1951)		York SE5959751712	1951	Сигнальный ящик из оранжевого кирпича, построенный на западной стороне, указан рядом с железнодорожной станцией класса II *.

• Сигнальные боксы, в которых перечислены здания в Шотландии

Ссылки

Источники

• Миннис, Джон (февраль 2012 г.). Железнодорожные сигнальные боксы: Обзор (PDF) (Отчет). Английское наследие. ISSN 2046-9802. CS1 maint: ref = harv (ссылка )

• Кей, Питер, изд. (1 июня 1986 г.). Сигнальная коробка: иллюстрированная история и руководство по образцам. Oxford Publishing Company. ISBN 978-0-86093-224-6.
• Кей, Питер; Доу, Дерек (2004). Атлас сигналов и каталог сигнальных ящиков, Великобритания и Ирландия. Общество записи сигналов. ISBN 978-1873228258.

• «На фотографиях: десять из« лучших »перечисленных сигнальных ящиков ". BBC News. 6 September 2012.