Войти
Хенсолл  | |
|---|---|
 | |
| Местоположение | Хенсолл, Селби. Соединенное Королевство |
| Координаты | 53 ° 41′55 ″ N 1 ° 06′52 ″ W / 53,698500 ° N 1,114500 ° W / 53,698500; -1,114500 Координаты : 53 ° 41'55 ″ N 1 ° 06'52 ″ W / 53,698500 ° N 1,114500 ° W / 53,698500; -1.114500 |
| Ссылка на сеть | SE585228 |
| Управляется | Северными поездами |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Код станции | HEL |
| Классификация | DfT категория F2 |
| История | |
| Открыт | 1848 (1848) |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  182 |
| 2015/16 |  544 |
| 2016/17 | 644 |
| 2017/18 | 402 |
| 2018/19 | 252 |
Железнодорожная станция Хенсолл обслуживает деревню Хенсолл, Северный Йоркшир, Англия. Он расположен на линии Понтефракт и в 22 милях (35 км) к востоку от Лидс. Линия регулярно используется грузовыми компаниями GB Railfreight, Freightliner и DB Cargo UK, которые перевозят уголь и известняк в Drax и удаляют гипс, создаваемый оборудованием для очистки дымовых газов. Ветвь к электростанции расходится к востоку от станции и ранее контролировалась из ближайшего сигнального бокса , но теперь управляется дистанционно из центра сигнализации Ferrybridge (см. Ниже).
Станция была построена Wakefield, Pontefract и Goole Railway, входящая в состав железной дороги Ланкашира и Йоркшира ; маршрут, проходивший здесь, открылся для движения в 1848 году. Позже в своей истории станция была включена в состав LMSR London Midland and Scottish Railway, прежде чем в 1948 году она стала частью сети British Railways. Сегодня станцией управляет Северная. До 2014 года на станции находился один из последних в мире комплектов железнодорожных переездов с колесной стрелой; Castleford Cutsyke Junction, Urlay Nook (недалеко от Дарлингтона) и Hensall были последними обслуживающими воротами после удаления ворот в Brough и Redcar Central. Сигнальный ящик Hensall (расположенный рядом с южной платформой) недавно получил статус списка II вместе с 25 другими историческими сигнальными окнами. В список, объявленный Министерством культуры, средств массовой информации и спорта, включены сигнальные будки, датируемые поздней Викторианской эпохой. Несмотря на свой статус в списке, он был выведен из эксплуатации в мае 2014 года, когда управление сигнализацией в этом районе перешло к центру сигнализации в Феррибридже. В рамках проекта ворота стрелы также были заменены стандартными автоматическими подъемными ограждениями.
Станция Хенсолл также стала местом небольшого столкновения в 1949 году между грузовым паровозом British Railways и грузовиком из-за отказа смотрителя перехода. чтобы подтвердить приближающийся поезд и затормозить фургон, однако утверждалось, что сигнальщик никогда не подавал сигнал о приближении поезда. Неизвестно, кто стал причиной инцидента.
Станция была показана в эпизоде документального сериала BBC Great British Railway Journeys в 2015 году (серия 6, серия 12), который видел, как ведущий Майкл Портильо ехал на ежедневном парламентском поезде из Ноттингли в Гул и там высадился.
На станции нет персонала и имеет только основные удобства, хотя основные здания все еще присутствуют (теперь они находятся в частной собственности и имеют ряд железнодорожных знаков наследия). Билеты необходимо покупать заранее или в поезде, так как там нет билетных касс. Используется только часть платформы, идущей на восток, так как секция рядом со зданием вокзала ниже стандартной высоты (другая - полная высота по всей длине). Общественный телефон, два приюта для ожидания и табло с расписанием - единственные другие удобства. Бесступенчатый доступ доступен на обеих платформах.
Hensall предоставляет только ограниченные услуги - с понедельника по субботу один поезд в день отправляется в Goole и два на день поехать в Лидс. Воскресной службы нет. Эта услуга обслуживается компанией Northern и предназначена для использования с классами 142, 144, 153 или 150 дизельные многоцелевые агрегаты.
В 1970-х и 1980-х годах услуги были более частыми (5-6 поездов в день. в каждую сторону - см. более подробную информацию в Таблице 32 национального расписания пассажирских перевозок на 1979, 1985 и 1988 годы), но расписание было сокращено вдвое в 1991 году из-за нехватки подвижного состава и до нынешнего минимального уровня в 2004 году. Остальные поезда эксплуатируются. в первую очередь для выполнения обязательств по франшизе Northern и во избежание необходимости формального закрытия станции и линии Ноттингли-Гул.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Whitley Bridge | Northern Trains Pontefract Line только с понедельника по субботу | Snaith |
