Войти
| Сведения о гонке | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 1 из 36 в серии NASCAR Sprint Cup Series 2016 | |||
 | |||
| Дата | 21 февраля 2016 г. (2016-02-21) | ||
| Местоположение | Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, Флорида | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс. 2,5 мили (4 км) | ||
| Расстояние | 200 кругов, 500 миль (800 км) | ||
| Погода | Преимущественно солнечное небо с температурой 74 ° F (23 ° С); ветер восточный / юго-восточный со скоростью 5 миль / ч (8,0 км / ч) | ||
| Средняя скорость | 157,549 миль / ч (253,551 км / ч) | ||
| Полюсное положение | |||
| Водитель |
| Hendrick Motorsports | |
| Time | 45.845 | ||
| Победители квалификационных гонок | |||
| Победитель Duel 1 | Дейл Эрнхардт-младший | Hendrick Motorsports | |
| Победитель Duel 2 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | |
| Больше всего кругов лидировал | |||
| Пилот | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | |
| Круги | 95 | ||
| Победитель | |||
| Нет. 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Рейсинг | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | Фокс | ||
| Дикторы | Майк Джой, Джефф Гордон и Даррелл Уолтрип | ||
| Nielsen Ratings | 6,1 / 11 (ночь). 6,6 / 12 (финал). 11,4 миллиона зрителей | ||
| Радио в США | |||
| Радио | MRN | ||
| Дикторы стенда | Джо Мур, Джефф Стригл и Расти Уоллес | ||
| Дикторы поворота | Дэйв Муди (1 и 2), Майк Бэгли ( Backstretch) и Кайл Рики (3 и 4) | ||
Daytona 500 2016 года, 58-й этап event, был спринтом NASCAR Гонка Cup Series состоится 21 февраля 2016 года на Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, Флорида. Это была первая гонка сезона 2016 NASCAR Sprint Cup Series, в которой было проведено более 200 кругов по асфальтовой суперскоростной трассе длиной 2,5 мили (4,0 км). Денни Хэмлин выиграл гонку на фотофинише над Мартином Труексом младшим. Пятерку лидеров замыкают Кайл Буш, Кевин Харвик и Карл Эдвардс.
Чейз Эллиотт, выигравший поул в гонке и лидировавший тремя кругами раньше. вылетел в начале гонки и финишировал 37-м. Дейл Эрнхардт-младший и Кайл Буш выиграли дуэльные гонки. В отличие от Буша, Эрнхардт-младший вылетел за 29 кругов до финиша и финишировал 36-м.
Хэмлин лидировал в гонке 95 кругов на пути к победе. Было шесть периодов предупреждения на 31 круг и 20 смен 15 разных пилотов.
Это была 27-я победа в карьере Хэмлина, первая в сезоне, первая на Daytona International Speedway и пятая победа на трассе для Joe Gibbs Racing. Он покинул Дейтона-Бич, опередив Truex Jr. Toyota на пять очков, оставив позади Chevrolet, в зачете производителей.
Daytona 500 несла Fox Sports в эфире телеканала Fox для американской телеаудитории. Радиотрансляцию гонки вели Motor Racing Network и Sirius XM NASCAR Radio.
. На этом мероприятии присутствовала приглашенная звезда WWE рестлер Джон Сина в роли водителя пейс-кара.
Это была первая Daytona 500 с 1992 и 1998 годов, в которой не было трехкратного победителя Daytona 500 Джеффа Гордона и Тони Стюарта. Гордон ушел в отставку в конце 2015 года и отозвал гонку 2016 от комментаторов, а Стюарт получил травму спины, катаясь на багги для дюн за пределами Сан-Диего. Кроме того, это был последний запуск Daytona 500 для Бобби Лабонте, Карла Эдвардса и Грега Биффла.
Daytona International Speedway, трасса, на которой проводилась гонка. Daytona International Speedway - это гоночная трасса в Дейтона-Бич, Флорида, которая является одной из шести суперскоростных трасс, где проходят гонки NASCAR, остальные: Автоклуб Speedway, Indianapolis Motor Speedway, Michigan International Speedway, Pocono Raceway и Talladega Superspeedway. Стандартная трасса в Дейтоне - это суперскоростная трасса с четырьмя поворотами, длина которой составляет 4,0 км. Трасса также имеет две другие схемы, в которых используются части основной высокоскоростной треховальной, например трасса длиной 3,56 мили (5,73 км) для спортивных автомобилей и трасса длиной 2,95 мили ( 4,75 км) мотоциклетный курс. Приусадебный участок трассы площадью 180 акров (73 га) включает озеро Ллойд площадью 29 акров (12 га), на котором проводились гонки на моторных лодках . Спидвей принадлежит и управляется International Speedway Corporation.
Трасса была построена основателем NASCAR Биллом Франсом-старшим для проведения гонок, которые проводились на бывшем поле Daytona Beach Road Course. и начался с первого Daytona 500 в 1959 году. Автострада была реконструирована три раза: приусадебный участок отремонтирован в 2004 году, а трасса реконструирована в 1978 и 2010 годах.
Daytona 500 считается самой важной и престижной гонкой в календаре NASCAR. Это также первая гонка в серии в году; это явление практически уникально в спорте, где чемпионаты или другие крупные соревнования, как правило, проводятся в конце сезона, а не в начале. Начиная с 1995, американские телевизионные рейтинги для Daytona 500 были самыми высокими для всех автогонок года, превзойдя традиционного лидера, Indianapolis 500, который в Turn значительно превосходит Daytona 500 по посещаемости и международным просмотрам. 2006 Daytona 500 привлек шестое место по величине средней телевизионной аудитории в прямом эфире среди всех спортивных событий того года с 20 миллионами зрителей.
Для мероприятий Speedweeks размер отверстий в ограничительных пластинах был уменьшен с 29/32 дюйма до 57/64 дюйма.
Были внесены изменения в процедуру «зелено-белая клетка» для этой гонки и всех гонок 2016 года с «линией овертайма». Расположение этой линии будет варьироваться от трека к треку, но на большинстве треков она будет располагаться около середины обратного течения. Если лидер пересекает линию до того, как прозвучало предупреждение, гонка завершится под предупреждением. Если предупреждение прозвучит до того, как лидер пересечет линию, поле будет сброшено на свои исходные места, и будет предпринята попытка повторного перезапуска до тех пор, пока не будет достигнут «чистый перезапуск». Эти изменения являются ответом на неудачную последнюю попытку перезапуска в октябре прошлого года на 2015 CampingWorld.com 500 на Talladega на Talladega Superspeedway.
Entry list for Daytona 500 вышел в пятницу, 12 февраля, в 12:05. По восточному времени. На гонку было заявлено 44 автомобиля.
После 2015 Ford EcoBoost 400 на Homestead-Miami Speedway ряд водителей попытались бежать за другую команду, чем в 2015 году. Чейз Эллиотт, чемпион NASCAR Xfinity Series 2014 года и сын чемпиона Cup Series 1988 года Билл Эллиотт, занял 24-е место Hendrick Motorsports Chevrolet из на пенсии Джефф Гордон. Клинт Бойер занял 15-е место (перенумеровано с 51-го) у Джастина Аллгайера. Брайан Скотт занял над номером 44 (перенумерованный с номера 9) от Сэма Хорниша-младшего Крис Бешер, действующий чемпион Xfinity Series, занял 34-е место у Бретта Моффита и различные водители. Лэндон Кассилл принял № 38 у Дэвида Гиллиленда. Дэвид Рэган принял № 23 у Джеба Бертон и Дж. Дж. Елей. Риган Смит заняла седьмое место у Алекса Боумена. Брайан Викерс вел №14 вместо раненого Тони Стюарт.
Дейл Эрнхардт младший был самым быстрым в первой тренировке с временем 46.364 секунд и скорость 194,116 миль / ч (312,399 км / ч).
| Поз. | № | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 88 | Дейл Эрнхардт младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 46.364 | 194.116 |
| 2 | 22 | Джои Логано | Team Penske | Ford | 46,427 | 193,853 |
| 3 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Toyota | 46,444 | 193,782 |
| Официальные результаты первой тренировки | ||||||
Джои Логано был самым быстрым во второй тренировке со временем 45,934 секунды и скоростью 195,933 миль в час (315,324 км / ч).
| Поз. | No. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 45.934 | 195.933 |
| 2 | 2 | Брэд Кеселовски | Team Penske | Ford | 45.954 | 195.848 |
| 3 | 21 | Райан Блейни (R) | Wood Brothers Racing | Ford | 45.966 | 195.797 |
| Официальные результаты второй тренировки | ||||||
Чейз Эллиотт выиграл поул для Daytona 500. Квалификация Daytona 500 - это отличается от любого другого гоночного уик-энда, потому что стартовый состав на гонку - за исключением двух гонщиков, показавших два самых быстрых круга в финальном раунде квалификации - не устанавливается в день квалификации. Он устанавливает состав на две дуэльные гонки в следующий четверг.
В отличие от квалификационных гонок без ограничений, квалификация на Daytona International Speedway и Talladega Superspeedway состоит из двух раундов автомобилей, отправляемых по одному для прохождения одного круга с хронометражем. Самые быстрые 12 человек проходят в финальный раунд, чтобы пробежать поул-позиции.
Чейз Эллиот выиграл поул в гонке, показав время 45,845 и скорость 196,314 миль / ч (315,937 км / ч). Он сказал, что сегодня был «очень, очень крутой день. Я не знаю, использовалась ли эта возможность, не говоря уже о том, чтобы выиграть Daytona 500». Я думаю, что главное - это команда и Daytona 500. квалификация - это ребята из команды и усилия, которые они вкладывают в эти машины, и я ничего особенного не сделал, это действительно то, какую работу они проделали в межсезонье, чтобы это произошло ».
После квалификации седьмым и тем, что Райан Блейни сказал, что он «не особо нервничал перед сегодняшним днем. Я знал, что у нас действительно быстрая гоночная машина. Нам просто нужно было делать свою работу. и мы сделали это, и нам просто пришлось запереться. Я действительно не чувствовал себя иначе, чем в любой другой день ».
Точно так же, Мэтт ДиБенедетто - который также был всем но гарантировал его скорость после квалификации 24-го - сказал, что он может «наконец-то выспаться. Я очень нервничал всю ночь. Это просто свидетельство тяжелой работы ребят на м. y команда. Две сотых секунды. Я очень благодарен, благодарен за то, что участвую в гонках на моем первом Daytona 500, самое главное. Я действительно благодарен и счастлив быть здесь ».
Мартин Труекс-младший не смог опубликовать время по проблеме с откидной крышкой. Stewart Haas Racing автомобили Кевина Харвика и Брайана Виккерса были дисквалифицированы после того, как их гусеницы не прошли осмотр.
Майкл МакДауэлл был самым быстрым в третьей тренировке со временем 44,961 и скоростью 200,173 миль в час (322,147 км / ч).
| Поз | № | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 59 | Майкл МакДауэлл | Circle Sport - Leavine Family Racing | Chevrolet | 44.961 | 200.173 |
| 2 | 6 | Тревор Бейн | Roush Fenway Racing | Ford | 45.019 | 199.916 |
| 3 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 45.086 | 199.619 |
| Официальные результаты третьей тренировки | ||||||
Брайан Скотт был самым быстрым в четвертой тренировке со временем 45.045 и скорость 199,800 миль / ч (321,547 км / ч). Кайл Ларсон и Майкл Уолтрип начнут с тыла в своих гонках на дуэли после участия в четырех -автомобиль по очереди 1.
| Pos | № | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Брайан Скотт (R) | Ричард Петти Моторспортс | Форд | 45.045 | 199.800 |
| 2 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Рейсинг | Шевроле | 45.052 | 199,762 |
| 3 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Toyota | 45,061 | 199,729 |
| Официальные результаты четвертой тренировки | ||||||
Джимми Джонсон был самым быстрым в пятой тренировке, показав время 46,619 и скорость 193,054 миль в час (310,690 км / ч).
| Поз. | № | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 46,619 | 193,054 |
| 2 | 44 | Брайан Скотт (R) | Ричард Петти Моторспортс | Форд | 47,394 | 189,897 |
| 3 | 43 | Арик Альмирола | Ричард Петти Моторспортс | Форд | 47,394 | 189,897 |
| Официальные результаты пятой тренировки | ||||||
Can-A m Duels - это пара гонок серии NASCAR Sprint Cup Series, проводимых вместе с Daytona 500 ежегодно в феврале на Daytona International Speedway. Они состоят из двух гонок по 60 кругов и длиной 150 миль (240 км), которые служат в качестве заездов, определяющих состав Daytona 500. Обе гонки устанавливают состав на позиции 3–32. Первая гонка определяет состав автомобилей, прошедших квалификацию на нечетных позициях в день квалификации поул-поул. Вторая гонка определяет состав машин, прошедших квалификацию на четные позиции. Позиции 33–36 заняты четырьмя гонщиками, показавшими самый быстрый круг в поульной квалификации, но не занявшим позицию в дуэли. Позиции 37–40 занимают четыре машины, набравшие наибольшее количество очков в 2015 году, которые не зафиксировали позицию в дуэлях и не попали в число машин, показавших четыре самых быстрых круга в поул-квалификации.
Дэйл Эрнхардт-младший провел 43 из 60 кругов на пути к своей пятой победе в гонке Can-Am Duel. Он сказал, что это было «по-настоящему особенное. Я стараюсь не делать слишком больших дел, но я думал об этом. Я виноват в том, что немного мечтал о победе в этой гонке сегодня вечером из-за даты. Это очень важно для меня, и я был рад, что ничего плохого не случилось, мы не разорвали нашу машину, потому что это было бы неловко в такой день ». Майкл МакДауэлл мчался в Daytona 500, пока Коул Уитт не смог попасть в гонку. Он сказал, что в межсезонье действительно «многое происходило. Очевидно, что с чартером было много неизвестного, что с ним должно было случиться. Было время, когда мы чувствовали, что собираемся Сложная ситуация, знаете ли, мы не были уверены, сможем ли мы вообще участвовать в соревнованиях в этом году, будь то открытый автомобиль или чартерный автомобиль. К счастью, мы смогли наладить партнерство с RCR, этим альянсом. Переход на Chevy помог укрепить наши позиции там. С приходом на борт Thrivent Financial, KLOVE и всех наших партнеров, все наши спонсоры, которые действительно стали партнером Джо Фалька из Circle Sport, позволили нам сказать… »
Кайл Буш провел 35 из 60 кругов, чтобы выиграть свою третью в карьере победу в Can-Am Duel. Он пошутил, что его «план состоял в том, чтобы все оставались в одиночестве, а мы взяли клетчатый флаг, но они этого не сделали. Я не вижу вещей так, как я ». Гонка закончилась осторожно после крушения нескольких автомобилей на последнем круге в повороте 1, который собрал Джимми Джонсон, Мэтт Кенсет и Мартин Труекс младший Джейми МакМюррей сказал, что он «пытался заблокировать 48 (Джимми Джонсон). Я заглох прямо, когда добрался до машины 18 (Кайл Буш), и я не думал, что у 48-й тоже есть хороший пробег. Казалось, что наша динамика была примерно такой же. Я видел повтор и до сих пор не знаю, дошел ли он до моего заднего бампера или его машину поворачивал воздух. Я просто не уверен ». Джонсон сказал, что МакМюррей «пытался пройти под 18, и это не сработало, и я подкрался к нему снаружи. Он быстро подошел, чтобы защитить это. Я мог сказать, что меня забросят в стену. Я попытался выбраться оттуда, но как бы влез в забор, отскочил от стены и вылетел на глазах у всех. Полагаю, что-то пошло не так. Не похоже, чтобы что-то было преднамеренным. Это просто облом - рвать автомобиль после того, как взял белый флаг в машине, которую мы так старались защитить и сделать так быстро. Просто многое пошло не так ». Роберт Ричардсон-младший перешел на Daytona 500, в то время как Дэвид Гиллиланд и Рид Соренсон не смогли участвовать в гонке. Он сказал, что для него «большая, большая честь быть частью BK Racing, имея еще одну возможность участвовать здесь, на Daytona 500». Я уже был в нем однажды, но этот для меня очень, очень особенный. Мы с женой приветствовали нашего новорожденного мальчика, который родился в начале декабря. Каждый заработок, который мы получаем от этой гонки, пойдет для него в фонд колледжа. Просто добрый Господь смотрит на нас сверху вниз и благословляет нас. Надо отдать Ему всю славу ».
| Поз. | № | Драйвер | Команда | Производитель | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Чейз Эллиотт (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | Самый быстрый в поул-квалификации |
| 2 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Toyota | Второй лучший результат в квалификации поул |
| 3 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | Победитель дуэльной гонки №1 |
| 4 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Toyota | Дуэльная гонка Победитель №2 |
| 5 | 22 | Джои Логано | Team Penske | Форд | Второй в дуэли 1 |
| 6 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Racing | Chevrolet | Второй в дуэли 2 |
| 7 | 21 | Райан Блейни (R) | Wood Brothers Racing | Ford | Третий в Duel 1 |
| 8 | 41 | Курт Буш | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | Третий в Duel 2 |
| 9 | 4 | Кевин Харвик | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | Четвертый в дуэли 1 |
| 10 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Racing | Toyota | Четвертый в дуэли 2 |
| 11 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | Пятый в дуэли 1 |
| 12 | 95 | Тай Диллон (i) | Circle Sport - Leavine Family Racing | Chevrolet | Пятый в дуэли 2 |
| 13 | 5 | Кейси Канн | Хендрик Моторспортс | Шевроле | Седьмой в дуэли 1 |
| 14 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Рейсинг | Шевроле | Шестое место в дуэли 2 |
| 15 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Ford | Восьмое место в дуэли 1 |
| 16 | 10 | Даника Патрик | Стюарт-Хаас Рейсинг | Chevrolet | Седьмое место в дуэли 2 |
| 17 | 34 | Крис Бешер (R) | Front Row Motorsports | Ford | Девятое место в дуэли 1 |
| 18 | 14 | Брайан Викерс | Stewart-Haas Racing | Шевроле | Восьмое место в дуэли 2 |
| 19 | 17 | Рики Стенхаус младший | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | 10 место в дуэли 1 |
| 20 | 93 | Мэтт ДиБенедетто | BK Racing | Toyota | Девятое место в дуэли 2 |
| 21 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 11-е место в дуэли 1 |
| 22 | 46 | Майкл Аннетт | HScott Motorsports | Chevrolet | 10-е место в Duel 2 |
| 23 | 6 | Тревор Бейн | Roush Fenway Racing | Форд | 12-е место в дуэли 1 |
| 24 | 38 | Лэндон Кассилл | Front Row Motorsports | Форд | 11-е место в дуэли 2 |
| 25 | 2 | Брэд Кеселовски | Team Penske | Ford | 13-е место в дуэли 1 |
| 26 | 48 | Джимми Джонсон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 13-е место в Duel 2 |
| 27 | 7 | Риган Смит | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 15-е место в Duel 1 |
| 28 | 78 | Мартин Труекс-младший | Furniture Row Racing | Toyota | 14-е место в Duel 2 |
| 29 | 23 | Дэвид Рэган | BK Racing | Toyota | 16-е место в дуэли 1 |
| 30 | 47 | A. Дж. Аллмендингер | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 15-е место в Duel 2 |
| 31 | 15 | Клинт Бойер | HScott Motorsports | Chevrolet | 18-е место в Duel 1 |
| 32 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Chevrolet | 17-е место в Duel 2 |
| 33 | 32 | Бобби Лабонте | Go FAS Racing | Ford | 19-е место в Duel 1 |
| 34 | 43 | Арик Альмирола | Ричард Петти Моторспортс | Форд | 19-е место в Дуэли 2 |
| 35 | 44 | Брайан Скотт (R) | Ричард Петти Моторспортс | Форд | 20-е место в Duel 1 |
| 36 | 83 | Майкл Уолтрип | BK Racing | Toyota | 20-е место в Duel 2 |
| 37 | 27 | Пол Менар | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 21-е место в Duel 1 |
| 38 | 31 | Райан Ньюман | Richard Childress Racing | Chevrolet | 22-е место в Duel 2 |
| 39 | 59 | Майкл МакДауэлл | Circle Sport - Leavine Family Racing | Chevrolet | Квалификационная скорость |
| 40 | 26 | Роберт Ричардсон младший | BK Racing | Toyota | Квалификационная скорость |
| Не прошел квалификацию | |||||
| 41 | 35 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Ford | |
| 42 | 30 | Джош Уайз | The Motorsports Group | Chevrolet | |
| 43 | 40 | Рид Соренсон | Premium Motorsports | Chevrolet | |
| 44 | 98 | Коул Уитт | Premium Motorsports | Toyota | |
| Официальный стартовый состав | |||||
Джимми Джонсон стал самым быстрым в шестой тренировке. со временем 46,372 секунды и скоростью 194,083 миль / ч (312,346 км / ч).
| Поз. | № | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 46,372 | 194.083 |
| 2 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Гонки | Toyota | 46,425 | 193,861 |
| 3 | 24 | Чейз Эллиотт (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 46,580 | 193,216 |
| Официальные результаты шестой тренировки | ||||||
Денни Хэмлин был самым быстрым в седьмой тренировке со временем 45,077 секунды и скоростью 199,658 миль в час (321,318 км / ч).
| Поз | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | 45.077 | 199.658 |
| 2 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Toyota | 45.308 | 198.640 |
| 3 | 78 | Мартин Труекс младший | Furniture Row Racing | Toyota | 45.308 | 198.640 |
| Официальные результаты седьмой тренировки | ||||||
Дейл Эрнхардт-младший был самым быстрым в заключительной тренировочной сессии со временем 45,655 секунды и скорость 197,131 миль / ч (317,252 км / ч).
| Поз. | № | Водитель | Команда | Производитель | Время | Спид |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 45.655 | 197.131 |
| 2 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 45.832 | 196.369 |
| 3 | 21 | Райан Блейни (R) | Wood Brothers Racing | Ford | 45.851 | 196.288 |
| Официальные итоговые результаты тренировок | ||||||
Под ясным Флоридским небом, Чейз Эллиот вывел поле к зеленому флагу в 13:33. Он и его товарищ по команде Дейл Эрнхардт-младший опередили Джои Логано, чтобы контролировать поле. Эрнхардт обогнал своего товарища по команде Эллиотта и вырвался вперед на пятом круге. Он блокировал продвижение Логано и Денни Хэмлина, чтобы удержать лидерство. Кайл Буш нырнул под Эрнхардтом в третьем повороте и вырвался вперед на 19-м круге. Первое предупреждение гонки пролетело тот же круг из-за крушения двух машин на переднем отрезке. Выйдя из четвертого поворота, Эллиотт вырвался, наткнулся на нос Карла Эдвардса, соскользнул в траву и разрушил переднюю часть его машины. Он сказал, что он «попал в середину там за пару кругов до этого, сорвался с четвертого поворота и просто потерял его. Ненавижу это. Это была такая веселая неделя, и вы ненавидите заканчивать гонку еще до того, как она Началось. Просто разочаровал всех. Нам просто нужно проглянуть мимо этого и отправиться в Атланту. Это сейчас самое главное. Не могу увязнуть в том, что произошло сегодня, сейчас это не имеет значения. Мы постараемся и почините его и сделайте несколько кругов. Затем мы поедем в Атланту, и если мы сможем сделать несколько кругов, мы будем двигаться вперед отсюда ». Риган Смит тоже попала в трех-овальный поворот. Хэмлин покинул пит-роуд в лидерах гонки. Майкл Уолтрип был отмечен за то, что его команда слишком рано пересекла стену и возобновила гонку с тыла.
Гонка возобновилась на 26-м круге. После пяти кругов Хэмлин вырвался вперед. из Курта Буша и удерживал лидерство без сопротивления. Джимми Джонсон попытался вывести внешнюю линию вперед, но она начала терять скорость и отступила. В конце концов, поле переместилось вниз и стало однофайловым. Второе предупреждение гонки произошло на 57-м круге из-за крушения нескольких автомобилей на переднем отрезке. Выйдя из поворота 4, Брайан Викерс сорвался с места, поправил слишком много, развернул гусеницу, развернулся обратно по трассе и остановился у въезда на пит-роуд. Тревор Бэйн, пытаясь избежать удара по Виккерсу, прижал Эдвардса к стене. Хэмлин и Мартин Труекс-младший поменялись местами на пит-роуд. Джонсон покинул пит-роуд лидером после того, как взял только правые шины.
Гонка возобновилась на 62-м круге. Джонсон и Хэмлин бежали бок о бок несколько кругов.. В конце концов, внешняя линия остановилась, и Джонсон вырвался вперед. Он начал набирать обороты после того, как Джонсон прыгнул на вершину. Кайл Буш проехал под Джонсоном во втором повороте, выйдя вперед на 79-м круге. Третье предупреждение в гонке произошло на 92-м круге из-за крушения нескольких автомобилей во втором повороте. В аварии участвовали Мэтт ДиБенедетто и Крис Бешер, который врезался в стену. Бешер сказал, что это был «экспоненциально самый тяжелый удар, который я когда-либо получал. Это первый раз, когда меня доставили в приусадебный центр. Это облом, но у нас все в порядке ». ДиБенедетто сказал, что у него «не было другого оправдания, кроме того, что я напортачил. Такое случается. В прошлом году мы были чистыми, попали только в одну аварию в 35 гонках. Ненавижу так начинать год, но у нас все будет хорошо ". Он финишировал 40-м. Хэмлин покинул пит-роуд с преимуществом в гонке после того, как взял только правые шины. Майкл Аннетт был помечен за то, что его команда слишком рано пересекла стену, и возобновил гонку с тыла.
Гонка возобновилась на 100-м круге. Поле начало разделяться на три отдельные гоночные линии. Но так же быстро, как и сформировался, он исчез. Обломки в третьем повороте принесли четвертое предупреждение гонки на 119-м круге. Обломки исходили от машины Грега Биффла. Хэмлин покинул пит-роуд в лидерах гонки. Арик Альмирола был отмечен как неконтролируемая шина и возобновил гонку с тыла поля.
Гонка возобновилась на 124-м круге. После того, как он продвинулся вперед, внешняя линия вылетела из строя.. Он реформировался и начал движение обратно к фронту. Денни Хэмлин и первые пять автомобилей выезжают на пит-роуд, чтобы начать цикл остановок под зеленым флагом. Это передало инициативу Остину Диллону. Он прошел следующий круг и передал лидерство Брэду Кеселовски. Он прошел следующий круг и передал лидерство Аннетт. Он прошел следующий круг, и лидерство перешло к Кенсету. Джонсон и Патрик были помечены за то, что их экипажи слишком быстро пересекли стену, а Уолтрип был помечен как неконтролируемая шина. Все трое были вынуждены отбыть проходной штраф. Уолтрип получил черный флаг за то, что не отбыл пенальти в течение трех кругов.
Денни Хэмлин одержал 27-ю победу в карьере в Sprint Cup, свою первую победу в Daytona 500. Пятое предупреждение гонки пролетело за 29 кругов до аварии одной машины в четвертом повороте. Выйдя из поворота, Эрнхардт вырвался, свернул с трассы и врезался в внутреннюю стену. Он сказал, что его застали там «врасплох. Я пытался обойти парня рядом со мной. Мы работали над балансом весь день. Это была наша проблема. Мы недооценили, насколько важной будет сегодня разборка. ракету всю неделю. Но в пробегах на двух машинах и в ночных гонках машина управлялась отлично. Нам нужно сделать еще немного драфта в следующий раз, когда мы вернемся, мы будем готовы к балансу. Мы начали движение вперед, становится агрессивным. Просто потерял его ».
Th Гонка возобновилась, осталось 25 кругов. Шестое предупреждение гонки заключалось в 18 кругах, на которые нужно было проехать на двух машинах на обратном участке. Направляясь к повороту 3, Грег Биффл проник в левую заднюю угловую панель Патрика и отправил ее кружиться по траве. Ее машина прыгнула в воздух, и разветвитель вонзился в землю. Затем Биффл откорректировал и ударил стену боком. Патрик сказал, что она оказалась в положении, в котором ей «не следовало быть. Есть некоторая путаница в том, действительно ли человек перебрался через стену слишком рано. Мы не должны были гоняться за счастливой собакой.”
Гонка возобновилась за 12 кругов до финиша. Кенсет уверенно лидировал, поскольку внешняя линия продолжала терять обороты. Кенсет спросил по командному радио, что, поскольку пилоты Toyota заняли первые 5 мест, они должны работать как команда до последнего круга, после чего они начнут гонку друг с другом, чтобы получить командную победу и избежать аварий. Когда белый флаг развевался перед последним кругом, Кевин Харвик в его Chevy выровнял внешний вид, обогнав Toyota Карла Эдвардса. Денни Хэмлин увидел приближающегося Харвика и прыгнул на внешнюю линию с 4-го, чтобы заблокировать его продвижение, Харвик ударил его по прямой спине и выбил все путь к фронту мимо Кайла Буша и Мартина Труекса и тянул вместе со своим товарищем по команде Кенсетом. Кенс eth упал на Хэмлина, вырвался из игры и финишировал 14-м. Хэмлин и Truex Drag мчались к финишу, и Хэмлин одержал победу на 0,010 секунды, самое близкое значение в истории Daytona 500.
Хэмлин сказал на линии победы, что эта победа «лучшая.. Я имею в виду, это просто лучший. Это самая большая гонка в моей жизни. Daytona 500 - это - в детстве, что вы - это вершина нашего спорта, и я просто горжусь тем, что здесь. Последнее, чего я хотел Мне оставалось только потерпеть крушение на четвертом повороте с моими товарищами по команде Toyota, и никто из нас не победил. Мы обсудили в одночасье план просто работать вместе, работать вместе, и я никогда не видел, чтобы он выполнялся так безупречно, как то, что мы сделали сегодня ».
Вскоре после этого Труекс сказал, что он «сделал все, что я думал, что могу. Я был лидером. Мне, наверное, стоило подгонять его еще немного, просто потерялся в последнюю секунду. … Очень горжусь всеми. Очень горжусь совместной работой с ребятами из JGR. Мы командные игроки, и мы с ними надолго. Поздравляю Денни. Он обогнал меня на пару футов ».
После того, как травма не позволила Кайлу Бушу участвовать в прошлогоднем Daytona 500, он сказал о своем третьем месте, что« определенно было намного лучше оказаться в гонке. гонка, где я должен быть, чем стоять в сторонке и смотреть через улицу. Все прошло очень хорошо. Мы бежали впереди большую часть дня. Мы, вероятно, были лучшими гоночными автомобилями (Джо Гиббс) большую часть дня, но ты должен лидировать на последних кругах, а у меня не было шанса ».
После финиша шестым в своем стремлении стать чемпионом Daytona 500, Логано сказал, что Харвик« опередил меня, и мы начал движение, а затем 11 (Хэмлин) увидел это, вскочил и получил толчок от нас обоих, и тогда это был чертовски хороший финиш. Я не люблю отставать от просмотра. Я хочу участвовать в этом. В целом, это отличное начало для нашей команды Shell Pennzoil, и мы начали сезон с нескольких отличных финишей здесь, в Дайтоне, и с нетерпением ждем возможности попасть в Атланту ».
После перехода от лидирующей позиции к На 14-м месте на последнем круге Кенсет сказал, что «не променяет эту позицию ни на кого в целом. Честно говоря, я не думал, что со стороны наберется достаточно времени, чтобы добиться этого. Каким-то образом (Хэмлин) только что получил массовое распространение. Оглядываясь назад, я, наверное, должен был остаться перед Мартином и попытаться вернуть его к финишу. Похоже, он двигался так быстро, что я мог опередить его и немного ускориться, а я просто не мог ».
| Pos | Сетка | № | Водитель | Команда | Производитель | Laps | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | 200 | 45 |
| 2 | 28 | 78 | Мартин Труекс-младший | Furniture Row Racing | Toyota | 200 | 40 |
| 3 | 4 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Toyota | 200 | 39 |
| 4 | 9 | 4 | Кевин Харвик | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 200 | 37 |
| 5 | 10 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Racing | Toyota | 200 | 36 |
| 6 | 5 | 22 | Джои Логано | Team Penske | Ford | 200 | 35 |
| 7 | 14 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Racing | Chevrolet | 200 | 34 |
| 8 | 27 | 7 | Риган Смит | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 200 | 33 |
| 9 | 21 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 200 | 33 |
| 10 | 8 | 41 | Курт Буш | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 200 | 31 |
| 11 | 38 | 31 | Райан Ньюман | Ричард Чайлд ress Racing | Chevrolet | 200 | 31 |
| 12 | 34 | 43 | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Ford | 200 | 29 |
| 13 | 13 | 5 | Кейси Кейн | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 28 |
| 14 | 2 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Toyota | 200 | 28 |
| 15 | 39 | 59 | Майкл Макдауэл | Circle Sport - Leavine Family Racing | Chevrolet | 200 | 26 |
| 16 | 26 | 48 | Джимми Джонсон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 26 |
| 17 | 6 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Racing | Chevrolet | 200 | 24 |
| 18 | 37 | 27 | Пол Менар | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 200 | 23 |
| 19 | 7 | 21 | Райан Блейни (R) | Вуд Brothers Racing | Ford | 200 | 22 |
| 20 | 25 | 2 | Брэд Кеселовски | Team Penske | Ford | 200 | 22 |
| 21 | 30 | 47 | А. Дж. Аллмендингер | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 200 | 20 |
| 22 | 19 | 17 | Рики Стенхаус младший | Roush Fenway Racing | Ford | 200 | 19 |
| 23 | 24 | 38 | Лэндон Кассилл | Front Row Motorsports | Ford | 200 | 18 |
| 24 | 35 | 44 | Брайан Скотт (R) | Ричард Петти Motorsports | Ford | 200 | 18 |
| 25 | 12 | 95 | Тай Диллон (i) | Circle Sport - Leavine Family Racing | Chevrolet | 200 | 0 |
| 26 | 18 | 14 | Брайан Викерс | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 200 | 15 |
| 27 | 22 | 46 | Майкл Аннетт | HScott Motorsports | Chevrolet | 200 | 15 |
| 28 | 23 | 6 | Тревор Бэйн | Roush Fenway Racing | Ford | 200 | 13 |
| 29 | 29 | 23 | Дэвид Рэган | BK Racing | Toyota | 200 | 13 |
| 30 | 36 | 83 | Майкл Уолтрип | BK Racing | Toyota | 200 | 12 |
| 31 | 33 | 32 | Бобби Лабонте | Go FAS Racing | Ford | 200 | 11 |
| 32 | 32 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Chevrolet | 199 | 9 |
| 33 | 31 | 15 | Клинт Бойер | Х.Скотт Мот orsports | Chevrolet | 199 | 8 |
| 34 | 15 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Ford | 198 | 7 |
| 35 | 16 | 10 | Даника Патрик | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 184 | 6 |
| 36 | 3 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 169 | 6 |
| 37 | 1 | 24 | Chase Elliott (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 160 | 5 |
| 38 | 40 | 26 | Роберт Ричардсон-младший | BK Racing | Toyota | 135 | 3 |
| 39 | 17 | 34 | Chris Buescher (R) | Front Row Motorsports | Ford | 91 | 2 |
| 40 | 20 | 93 | Мэтт ДиБенедетто | BK Racing | Toyota | 91 | 1 |
| Официальные результаты Daytona 500 | |||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
С 2001 - с за исключением 2002, 2004 и 2006 - Daytona 500 перевозился на Fox в США. Состояния. Экипаж будки состоял из давнего NASCAR диктора круг за кругом Майка Джоя, трехкратного чемпиона Daytona 500 Джеффа Гордона и гонки 1989 года победитель Даррелл Уолтрип. Пит-роуд обслуживали Джейми Литтл, Крис Невилл, Винс Уэлч и Мэтт Йокам.
| Фокс Телевидение | |
|---|---|
| Дикторы стенда | Репортеры ямы |
| Круг за кругом :Майк Джой. Цветной комментатор: Джефф Гордон. Цветной комментатор: Даррелл Уолтрип | Джейми Литтл. Крис Невилл. Винс Уэлч. Мэтт Йокам |
Гонка транслировалась по радио телеканалом Motor Racing Сеть - которая покрывает Daytona 500 с 1970 - и одновременное вещание на Sirius XM NASCAR Radio. Экипаж будки состоял из давнего диктора Джо Мура, Джеффа Стригла и чемпиона серии Кубка Спринта 1989 года Расти Уоллеса. Давний диктор поворота - и вундеркинд соучредителя MRN Кена Сквайера - Дэйв Муди был ведущим диктором поворота. Он вызвал Daytona 500 с вершины башни Sunoco за пределами выхода из поворота 2, когда поле проходило между поворотами 1 и 2. Майк Бэгли выполнял обратную связь для Daytona 500 со стенда наблюдателя на внутренней стороне трек. Кайл Рики позвонил в Daytona 500, когда поле проходило через 3-й и 4-й повороты от башни Sunoco за выходом из 4-го поворота. На дороге с пит-роуд в MRN был ведущий репортер и Зал славы NASCAR Руководитель Режиссер Уинстон Келли. На пит-роуд к нему присоединились Стив Пост и Алекс Хайден.
| MRN Radio | ||
|---|---|---|
| Дикторы на будке | Дикторы поворота | Репортеры Pit |
| Ведущий диктор: Джо Мур. Диктор : Джефф Стригл. Диктор: Расти Уоллес | Повороты 1 и 2: Дэйв Муди. Backstretch: Майк Бэгли. Повороты 3 и 4: Кайл Рики | Алекс Хайден. Уинстон Келли. Стив Пост |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.
| Предыдущая гонка:. 2015 Ford EcoBoost 400 | Sprint Cup Series. сезон 2016 | Следующая гонка:. 2016 Folds of Honor QuikTrip 500 |
