First North Western

First North Western

Coradia класса 175 в Crewe в 2003 году
Обзор
Франшиза(s)	Северо-Западные региональные железные дороги. 2 марта 1997 г. - 11 декабря 2004 г.
Основной регион (регионы)	Северо-Западная Англия. Северный Уэльс
Другое регион (а)	Лондон. Бирмингем. Йоркшир
Размер парка	184
Станции, вызываемые по	247
Материнская компания	FirstGroup
Подотчетный знак	NW
Преемник	First TransPennine Express

First North Western была железнодорожной компанией в Англии, принадлежащей FirstGroup, которая управляла Франшиза Северо-Западных региональных железных дорог с марта 1997 года по декабрь 2004 года.

• 1 История
• 2 Услуги
• 3 Подвижной состав
• 4 Депо
• 5 Гибель
• 6 Ссылки
• 7 Внешние ссылки

В преддверии приватизации British Rail был основан Северо-Западный участок региональных железных дорог. d. В течение короткого периода с 1989 года этот участок работал под недолгим брендом Network NorthWest, прежде чем стать Северо-Западными региональными железными дорогами. Франшиза была предоставлена ​​Директором по франчайзингу пассажирских поездов компании Great Western Holdings, деятельность которой началась 2 марта 1997 года под брендом North Western Trains.

27 В октябре 1997 года была представлена ​​новая ливрея темно-синего цвета с золотой звездой. В марте 1998 года First выкупила других акционеров Great Western Holdings. В ноябре 1998 года компания была переименована с North Western Trains в First North Western с принятием корпоративной синей, розовой и белой окраски First.

First North Western обслуживала как городских, так и сельских пассажиров. услуги в Северо-Западной Англии и Северном Уэльсе, расходящиеся от Манчестера до Бирмингема, Честера, Холихед, Ливерпуль, Северный Блэкпул, Уиндермир и Шеффилд.

В мае 1998 года North Western Trains начала оказывать услуги из Аэропорт Манчестера и Рочдейл в Лондон Юстон. Служба в аэропорту Манчестера была прекращена в мае 1999 года, а служба в Рочдейле - в мае 2000 года.

С мая 2003 года службы из Манчестера прекратили работу к югу от Сток-он-Трент и Крю.

First North Western унаследовал парк вагонов Mark 2, Class 101, 142, 150, 153, 156 и 158 дизельные многоканальные агрегаты и Класс 309 и 323 электрические многоканальные блоки. Вагоны Mark 2, как правило, буксировались самолетами EWS класса 37 и использовались в Северном Уэльсе.

Для выполнения рейсов из аэропорта Манчестера в лондонский Euston, класса 322 были наняты из Западной Англии, Грейт-Северный.

Первый Северо-Западный заказал 11 двухвагонных и 16 трехвагонных. Coradias класса 175 для замены карет Mark 2, Class 101 и Class 309. Первоначально некоторые должны были быть способны развивать скорость до 125 миль в час Adelantes класса 180, но позже это было изменено на парк всего класса 175.

Проблемы с классом 175 привели к тому, что поезда с локомотивом были восстановлены на рейсах Северного Уэльса из Июнь 2002 г., с вагонами английского валлийского и шотландского языков класса 47 и первого Great Western Mark 2.

В феврале 2004 г. класс 31s были наняты из Fragonset в верхние и хвостовые вагоны Mark 2 на службах Блэкпул до Честер.

Класс	Изображение	Тип	Максимальная скорость		Число	Построено
			миль / ч	км / ч
101		Дизель несколько единиц	75	120	6	1956-1959
142					79	1985-1987
150					27	1984-1987
153					8	1987-1988
156					18	1987-1989
158			90	145	8	1989- 1992
175 Coradia			100	160	27	1999-2001
309		электрический многоканальный блок			9	1962-1963
322					4	1990
323			90	145	17	1992-1993

Северо-западные поезда ливреи Класс 153 на станции Карлайл в августе 2004 года.

Дизельный парк First North Western поддерживался в Newton Heath Depot, а электрический парк - в Longsight Depot. Автомобили класса 175 обслуживались на специально построенном складе в Честере.

В 2000 году Стратегическое управление железных дорог объявило, что оно планирует создать новую франшизу TransPennine Express, передающую компанию First North Western Barrow-in-Furness и Windermere, при этом услуги North Wales Coast Line переведены в новую франшизу Wales Borders, а остальные услуги объединены с услугами Arriva Trains Northern, чтобы сформировать новую франшизу Northern Rail.

28 сентября 2003 года услуги береговой линии Северного Уэльса были переданы в Wales Borders.

В июле 2003 года Управление стратегических железных дорог предоставила франшизу TransPennine компании FirstGroup / Keolis с предоставлением услуг, предоставляемых First North Western, перешедшей на First TransPennine Express 1 февраля 2004 года.

In В июле 2004 года Управление стратегических железных дорог предоставило франшизу Northern Rail компании Serco-NedRailways, а остальные услуги, обслуживаемые First North Western, были переведены на Norther n Rail от 12 декабря 2004 года.

СМИ, относящиеся к First North Western на Викискладе

Предыдущие. Региональные железные дороги. (Сеть Северо-Запад ). В рамках франшизы British Rail	Оператор Северо-Западных региональных железных дорог . 1997–2004	Преемник. Wales and Borders. Франшиза Wales Borders. (услуги на побережье Северного Уэльса)
		Преемник. First TransPennine Express. Franchise TransPennine Express
		Преемник. Northern Rail. Франшиза Northern Rail