Войти
| Детали гонки | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 36 из 36 в серии 2010 NASCAR Sprint Cup Series | |||
 Homestead-Miami Speedway | |||
| Дата | 21 ноября 2010 г. (2010-11-21) | ||
| Местоположение | Homestead, Флорида | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс. 2,4 км (1,5 мили) | ||
| Расстояние | 267 кругов, 644,542 км (400,5 миль) | ||
| Погода | Переменная облачность, высокая температура 80; ветер со стороны ESE со скоростью 12 миль в час. | ||
| Средняя скорость | 126,58 миль в час (203,71 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Red Bull Racing Команда | ||
| Время | 30,525 | ||
| Больше всего кругов ведет | |||
| Пилот | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | |
| Круги | 192 | ||
| Победитель | |||
| Нет. 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | ESPN | ||
| Дикторы | Марти Рид, Дейл Джарретт и Энди Петри | ||
Ford 400 2010 года был гонкой NASCAR Sprint Cup Series серийных автомобилей, которая проводилась в ноябре. 21, 2010 в Homestead Miami Speedway в Homestead, Флорида. Гонка на 267 кругов стала тридцать шестой в 2010 NASCAR Sprint Cup Series, а также финальной гонкой в десяти гонках Chase for Sprint Cup, которая завершает сезон.. Гонку выиграл Карл Эдвардс за команду Roush Fenway Racing. Джимми Джонсон занял второе место, а Кевин Харвик занял третье место.
Поул-позиция пилот Кейси Кане сохранил лидерство на первом круге гонки. Эдвардс стартовал со второй позиции на сетке и стал лидером гонки на четвертом круге. Вскоре после перезапуска на 22-м круге лидер чемпионата Денни Хэмлин развернулся боком, что привело к повреждению его сплиттера. Мартин Труекс-младший лидировал на 73-м круге, но после последних пит-стопов Эдвардс был первым. Он сохранил лидерство и выиграл гонку, проведя ее 192 круга.
Всего на гонку присутствовало 67 000 человек, а 5,605 миллиона смотрели ее по телевидению. В гонке было десять предупреждений, а также двадцать пять смен лидерства среди девяти разных пилотов. Победа Эдвардса стала его второй победой в сезоне 2010 года, первая из которых пришлась на прошлой неделе на Kobalt Tools 500. Джимми Джонсон выиграл Чемпионат пилотов, опередив Денни Хэмлина на 39 очков. Владелец команды Джонсона Рик Хендрик выиграл чемпионат владельцев. Chevrolet выиграл Manufacturer Championship с 261 очком, опередив на 44 очка Toyota.
Homestead Miami Speedway, гоночная трасса, на которой проходила гонка. Homestead Miami Speedway - одна из десяти промежуточных трасс для проведения NASCAR гонки; другие: Atlanta Motor Speedway, Kansas Speedway, Chicagoland Speedway, Darlington Raceway, Texas Motor Speedway, Автодром Нью-Гэмпшира, Автодром Кентукки, Автодром Лас-Вегаса и Спидвей Шарлотт Мотор. Гонка проходила на стандартной трассе Homestead Miami Speedway; гусеница с четырьмя поворотами овальной длиной 1,5 мили (2,4 км). Повороты трассы имеют крен от 18 до 20 градусов, в то время как передний участок, место финиша, наклонен под тремя градусами. Задняя часть, противоположная передней, также имеет трехступенчатый крен. Гоночная трасса рассчитана на 65 000 зрителей.
Перед финальной гонкой сезона пилот Toyota Денни Хэмлин лидировал в чемпионате водителей с 6 462 очками; Chevrolet водитель Джимми Джонсон был вторым с 6447 очками, отставая от Хэмлина на 15 очков. В финальной гонке можно было набрать максимум 195 очков. После Хэмлина и Джонсона в чемпионате водителей Кевин Харвик был третьим с 6416 очками на Chevrolet, а Карл Эдвардс был четвертым с 6198 очками. Chevrolet уже обеспечил себе титул чемпиона производителей и вступил в гонку с 255 очками, на 42 очка опередив Toyota с 213 очками, при этом максимум девять очков доступны на Ford 400. Хэмлин был защищающим победителем гонки после своей победы на Гонка 2009 г..
Перед гонкой были проведены три тренировки; первый в пятницу, который длился 90 минут. Второй и третий были в субботу днем. Первая субботняя тренировка длилась 45 минут, а вторая - 60. Эдвардс был быстрее всех, показав 30,710 секунды в первой тренировке, что на 0,134 секунды быстрее, чем Кайл Буш. Джонсон был чуть ниже Буша, за ним следовали Мэтт Кенсет, Джейми МакМюррей и Джефф Гордон. Кейси Кане была седьмой, все еще в пределах секунды от времени Эдвардса.
Кейси Кане квалифицировалась на поул-позицию за Red Bull Racing Team Сорок -Пять автомобилей были заявлены для участия в квалификации, но только сорок три смогли пройти квалификацию из-за квалификационной процедуры NASCAR. Кане занял 20-е место поул-позиции в своей карьере со временем 30,525 секунды. Эдвардс присоединился к нему в первом ряду сетки . МакМюррей квалифицировался третьим, Билл Эллиот занял четвертое место, а A. Дж. Аллмендингер стартовал пятым. Джонсон, Дэвид Ройтиманн, Марк Мартин, Дэвид Рэган и Риган Смит завершили первую десятку. Хэмлин сумел лишь 37-м, приблизившись к стене. Двумя гонщиками, которые не смогли пройти квалификацию в гонке, были Патрик Карпентье и Майкл МакДауэлл. Когда квалификационная сессия завершилась, Кан прокомментировал: «Это была лучшая квалификационная гонка с тех пор, как я присоединился к Red Bull. Я с нетерпением жду воскресных гонок. микс с Денни [Хэмлином], Кевином [Харвиком] и Джимми [Джонсоном]. Они все будут быстры на протяжении всей гонки. Я просто рад, что мы так далеко. Надеюсь, мы сможем придерживаться этого завтра, хорошо потренируйтесь и будьте конкурентоспособны в миксе в воскресенье ».
Во второй тренировочной сессии Буш был самым быстрым, показав время 31,425 секунды, что менее чем на пять сотых секунды быстрее, чем занявший второе место Джефф Бертон. Гордон занял третье место, опередив Грега Биффла, Мартина и Хэмлина. Джонсон занял только 11-е место.
«Я думаю, что для всех этих команд самая большая цель - выиграть это для организации. Вот почему вы, вероятно, видите смены экипажей и прочее. Они делают все возможное, чтобы выиграть для своей организации, потому что они знают, что если одна из этих команд выиграет этот чемпионат, это принесет пользу им всем. Есть более широкая картина, чем победа каждого отдельного гонщика в чемпионате ».Денни Хэмлин после третьей тренировки.
Харвик оказался достаточно проворным только для 19-й позиции. В третьей и последней тренировке Бертон был самым быстрым, показав время 31,850 секунды. Кан последовал вторым, опередив Мартина Труекса-младшего и Хэмлина. Джейми МакМюррей был пятым по скорости с результатом 31,916 секунды. Эдвардс, Гордон, Рэган, Биффл и Арик Альмирола замыкают первые десять позиций. Джонсон, который во второй сессии был одиннадцатым, смог провести только 22-е. После третьей тренировки Харвик заявил: «Мы не проехали быстрый круг, но он никогда не замедляется. Я очень взволнован». Позже Джонсон прокомментировал: «Возможно, мы немного боролись, может быть, на первой тренировке. Но я нашел хорошее направление и начал добиваться хороших результатов в конце. Я чувствую себя очень хорошо за нашу машину. Она очень удобна. Я могу бежать на вершину., беги вниз. Думаю, мы в хорошей форме ". «Я думаю, что баланс у нас очень близок», - продолжил Джонсон. «Мой мотор работает отлично. Может быть, общее сцепление с дорогой, но я думаю, что я один из 43 парней, которые говорят это. Это жаркое солнце здесь [делает] трассу ужасно гладкой».
Гонка, последняя в сезоне, началась в 13:00. EST и транслировался в прямом эфире в США на ESPN. Условия на сетке перед гонкой были сухими, температура воздуха 80 ° F (27 ° C); ожидались пасмурные небеса. Тим Гриффин начал церемонию перед гонкой, произнеся призыв. Затем Брет Майклс вместе с уроженкой Майами Нанетт Мелина исполнили национальный гимн и дали команду водителям запустить двигатели. Во время кругов темпа, Сэму Хорнишу пришлось переместиться в тыл стартовой решетки из-за того, что он перешел на запасную машину.
Кейси Кейн сохранил за собой поул-позицию лидерство в первом повороте, за ним следует Карл Эдвардс, который стартовал вторым. На следующих двух кругах Джимми Джонсон занял четвертую позицию. На четвертом круге Эдвардс обогнал Кана и занял первое место. После старта с 37-го Денни Хэмлин переместился на 27-е к шестому кругу. Одиннадцатое место в квалификации Джефф Гордон присоединился к своему товарищу по команде Джонсону в первой десятке четырьмя кругами спустя. Джонсон сдал А. J. Allmendinger на 12-м круге занял третье место, поскольку Дэвид Ройтиманн и Курт Буш врезались в стену. Спустя пять кругов первое предупреждение было сделано после того, как Ройтиманн снова врезался в стену. Большинство ведущих бегунов делали пит-стопы, за исключением Дж. J. Yeley, который не питался до следующего круга. На рестарте 22 круга Эдвардс был первым, опередив Кана, Аллмендингера и Джонсона. Хэмлин повернул боком и поехал по траве на приусадебном участке, вызвав второе предупреждение на следующем круге. Хэмлин получил лишь незначительные повреждения своего разделителя. Эдвардс оставался лидером во время перезапуска, в то время как Аллмендингер занял второе место у Кана.
После старта 28-м, Кевин Харвик поднялся на десятую позицию к 28-му кругу. Два круга спустя Грег Биффл сказал по радио своей команды, что чувствует запах дыма в своей гоночной машине, на что его команда ответила, что это, вероятно, было трением шины о машину. На 34-м круге Мартин Труекс-младший переместился на седьмое место, начав с 25-го места на стартовой решетке. Четыре круга спустя Хэмлин переместился на 22-е место после своей предыдущей аварии. На 41-м круге Труэкс-младший обогнал Джонсона и занял четвертое место, в то время как Хэмлин продолжал двигаться к лидерам. К 46-му кругу Эдвардс опережал второе место более чем на одну секунду. На следующем круге Хэмлин занял 18-е место. После 50 кругов на одном круге с лидером осталось всего 38 машин. Эдвардс продолжил увеличивать свое преимущество с 1,33 до 1,6 секунды всего за пять кругов. На 54-м круге Эдвардс был лидером, опередив Аллмендингера, Кана, Труекса и Джонсона.
Мэтт Кенсет занял десятое место на 58-м круге. На 66-м круге Хэмлин сделал пит-стоп, и Allmendinger сделал то же самое два круга спустя. Хуан Пабло Монтойя и Кане сделали пит-стопы на 69-м круге. На следующем круге Эдвардс сделал пит-стоп, уступив первое место Джонсону. В свою очередь, он сделал пит-стоп на 71-м круге, отдав лидерство Труексу младшему. На следующем круге Харвик переместился на девятое место, а Хэмлин занял 16-е место. К 77-му кругу Труэкс-младший опережал Кана на 1,2 секунды. Семь кругов спустя Арик Альмирола переместился на пятое место, Харвик двигался к Джонсону на седьмом месте. К 93-му кругу Труекс-младший увеличил отрыв до 1,5 секунды. Через пять кругов было дано третье предупреждение из-за обломков. Большинство ведущих бегунов делали пит-стопы во время предупреждения, поскольку команда Хэмлина работала над ремонтом его сплиттера. На рестарте на 102-м круге Труэкс младший был первым, опередив Эдвардса и Кана на втором и третьем. Во время пит-стопов Джонсон опустился на 10-е место.
С помощью Кайла Буша Харвик занял пятое место на следующем круге. После этого Эдвардс стал лидером, обогнав Труекса-младшего. На 105-м круге Джейми МакМюррей обогнал Труекса-младшего и занял второе место. Одиннадцать кругов спустя Дэвид Рэган обогнал Кана и занял десятое место. Проведя 86 из первых 124 кругов, Эдвардс, наконец, обогнал 125 круг. Труекс-младший занял первое место, и к тому же кругу Алмирола опустился на десятое. Маркос Амброуз развернулся боком на 135-м круге, сделав четвертое предупреждение в гонке. Впоследствии передние бегуны сделали пит-стопы. На рестарте на 139-м круге Труекс-младший был лидером, опередив Эдвардса, Харвика и Джонсона. Спустя один круг Монтойя и Джои Логано столкнулись, в результате чего Логано повернулся боком и получил серьезные повреждения. На рестарте на 143 круге Эдвардс был лидером, обогнав Труекса младшего до предыдущего предупреждения. На следующем круге Джонсон опустился на пятое место, а Харвик - на третье. На 145-м круге Кайл Буш занял третье место у Харвика. Двумя кругами спустя Труекс-младший отвоевал лидерство у Эдвардса.
Карл Эдвардс, опередив наибольшее количество кругов, выиграл гонку. На 152-м круге Джонсон опустился на седьмое место после того, как его обогнал Макмеррей. На следующем круге Райан Ньюман переместился на шестую позицию, а МакМюррей - на пятое. К 158-му кругу Труэкс младший опережал Эдвардса на 1,2 секунды. Шесть кругов спустя Кевин Конвей развернулся боком, что вызвало шестое предупреждение. Большинство лидирующих бегунов делали пит-стопы во время предупреждения. На рестарте на 168 круге Эдвардс был первым, опередив Кайла Буша, Харвика и Труекса-младшего. Двумя кругами позже Хэмлин переместился на девятое место, обогнав Альмиролу. На 175 круге Тони Стюарт переместился на шестое место после старта гонки 31-м. Пять кругов спустя Харвик переместился на третью позицию, а Труекс-младший двигался к Эдвардсу. На 183 круге Джефф Бертон врезался в стену. На следующем круге Хэмлин переместился на шестое место. На 186-м круге было дано седьмое предупреждение из-за обломков. Большинство ведущих бегунов делали пит-стопы во время предупреждения. Харвик стал лидером после предупреждения, но получил штраф за превышение скорости на пит-роуд, в результате чего он стартовал в задней части сетки. Truex младший привел к перезапуску, а Эдвардс был вторым. Восьмое предупреждение было дано двумя кругами спустя, потому что Дэйв Блейни врезался в стену. Харвик делал пит-стопы во время предупреждения, в то время как передние бегуны оставались на трассе. На 198-м круге Эдвардс был первым, опередив Кенсета, Труэкса-младшего и Стюарта.
Двигатель Гордона взорвался на 200-м круге, что стало причиной девятого предупреждения в гонке. Эдвардс остался лидером при перезапуске, опередив Кенсета, Кайла Буша и Стюарта. Харвик обогнал Хэмлина и занял девятое место на 207 круге, а Джонсон и Кайл Буш боролись за третье место. Пять кругов спустя Кайл Буш занял третье место, а Джонсон остался позади него. Джонсон снова занял позицию на 213 круге, получив помощь от Стюарта. Через десять кругов после перезапуска Эдвардс увеличил отрыв до 1,29 секунды по сравнению со вторым, поскольку Брэд Кеселовски занял восьмую позицию от Хэмлина. На 219-м круге Джонсон занял второе место, отстав от Эдвардса на 2,58 секунды. Два круга спустя Альмирола и Биффл обогнали Хэмлина, а Харвик переместился на шестое место. К 230-му кругу Эдвардс опережал Джонсона более чем на две секунды. Через девять кругов Хэмлин, Харвик и Джонсон сделали пит-стопы. На 240-м круге Мартин стал лидером. На следующем круге Мартин сделал пит-стоп, дав преимущество Кану.
Десятое предупреждение было дано на 243 круге, когда Харвик и Кайл Буш столкнулись, в результате чего Буш развернулся боком и врезался в стену. Его машина была охвачена пламенем, но сотрудники NASCAR вытащили его из машины. На рестарте на 250-м круге Эдвардс был лидером, опередив Джонсона, Кенсета и Харвика. На следующем круге Харвик обогнал Кенсета на третье место, а Хэмлин опустился на 21-е. К 254 кругу Эдвардс опережал Джонсона менее чем на одну секунду, а Харвик отставал на 2,59 секунды. Эдвардс продолжал увеличивать свое преимущество, когда Хэмлин обогнал Мартина на 15-м месте. За семь оставшихся кругов Эдвардс опережал Джонсона на 1,67 секунды. Когда Эдвардс пересек финишную черту и выиграл гонку, Джонсон выиграл свой пятый чемпионат подряд. Харвик финишировал третьим, опередив Альмиролу и Аллмендингера на четвертом и пятом. Кан, Ньюман, Стюарт, Кенсет и Биффл завершили первую десятку финишировавших в гонке.
Джимми Джонсон выиграл чемпионат, заняв второе место в гонке " Я не могу в это поверить. Это невероятно. Вы, ребята, лучшие. Я не могу отблагодарить вас достаточно. "Джимми Джонсон, выступая по радио своей команды после победы в чемпионате.
Победитель гонки Карл Эдвардс появился на линии победы после своего победного круга. Он отпраздновал свою вторую победу подряд на глазах у 67 000 человек. После победы в гонке он сказал: «Почему ты не поставил машины вот так раньше, Боб [Осборн]? Это было лучшее выступление за все время, которое у меня было за долгое время».
После этого Джонсон начал праздновать свой пятый подряд чемпионат Sprint Cup Series. Во время празднования начальник экипажа Джонсона, Чад Кнаус прокомментировал: «Я думаю, наконец, после того, как он справится с этим, Джимми получит заслуженное уважение. Зная, что мы должны были сделать - спуститься сюда и победить их. - и мы их победим ". Хэмлин, лидер по набранным очкам перед гонкой, описал свое разочарование, сказав: «Я разочарован. Наша машина была молниеносной до той последней аварии. Когда мы попали в 16 (Biffle), схождение выбило схождение. Это было не так». Так быстро после этого.Это просто обстоятельства, но у нас был отличный год. Мы выиграли больше всех гонок (8), и мы боролись, как никогда раньше, но обстоятельства вывели нас из этого. Я не думаю, что 48 ( Джонсон) продемонстрировали силу в этом году, как и в прошлом, и это открыло двери для всех нас ". Харвик, занявший третье место по очкам, заявил:
«Мы пошли вниз на качелях, и это то, для чего мы пришли сюда. Эти ребята обогнали нас на последнем рестарте. В общем, я горжусь всеми своими парнями. Мы сделали все, что хотели сегодня, но выиграли гонку. Это отличное место для начала строительства для стабильных чемпионских заездов в следующем году. У нас была машина в тройке лучших, но они прошли мимо нас на перезапусках. В общем, это был Добрый день. Что вы можете сделать? "
Во время пресс-конференции после гонки Харвик и Буш прокомментировали свою аварию во время гонки. «Харвик накинул на меня слайд-шоу ранее в тот же день, я пересек и обошел его чисто. Мои ребята слишком много работали, чтобы оказаться в таком положении, чтобы иметь разбитую гоночную машину в конце года. Это так много значит для Я говорил с ним на собрании пилотов, но Кевин такой двуличный парень, что это не имеет значения », - сказал Буш. Позже Харвик сказал: «Кайл гонял меня как клоун весь день».
В Чемпионате водителей Джонсон финишировал первым с 6622 очками, на 39 секунд опередив Хэмлина на втором месте. Харвик занял третье место с 6 581 очком. Эдвардс и Кенсет завершили первые пять позиций с 6 393 и 6 294 очками. В чемпионате производителей Chevrolet выиграл с 261 очком, на 44 очка опередив Toyota и на 85 опередив Ford. Dodge занял четвертое место с 138 очками. 5,605 миллиона человек смотрели забег по телевидению. Гонка длилась три часа девять минут и пятьдесят секунд, а запас на победу составил 1,608 секунды.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Викиновости имеют новости по теме: |
| Предыдущая гонка:. 2010 Kobalt Tools 500 | Sprint Cup Series. сезон 2010 | Следующая гонка:. Daytona 500 2011 года |
