Войти
Watford High Street  | |
|---|---|
 | |
  Watford High Street Местоположение улицы Watford High Street в Хартфордшире | |
| Местоположение | Уотфорд |
| Местный орган власти | Район Уотфорд |
| Управляется | Лондонским наземным транспортом |
| Владелец | Network Rail |
| Код станции | WFH |
| Категория DfT | D |
| Количество платформ | 2 |
| Зона проезда | 8 |
| Ежегодный вход и выход National Rail | |
| 2014–15 |  1,228 миллиона |
| 2015–16 | 1,442 миллиона |
| 2016–17 | 1,444 миллиона |
| 2017–18 гг. |  1,364 миллиона |
| 2018–19 | 1,326 миллиона |
| Ключевые даты | |
| 1 октября 1862 г. | Открыт (WRR) |
| 16 Апрель 1917 г. | Начато (линия Бейкерлоо) |
| 24 сентября 1982 г. | Закончено (линия Бейкерлоо) |
| Другая информация | |
| Внешние ссылки | |
| WGS84 | 51 ° 39′09 ″ с.ш., 0 ° 23′31 ″ Вт / 51,652597 ° с.ш., 0,391812 ° Вт / 51,652597; -0,391812 Координаты : 51 ° 39'09 ″ с.ш., 0 ° 23'31 ″ з.д. / 51,652597 ° с.ш., 0,391812 ° Вт / 51,652597; -0.391812 |
 Транспортный портал Лондона | |
Уотфорд Хай-Стрит - железнодорожная станция в Уотфорде, Хартфордшире, Соединенном Королевстве. Он обслуживается линией округа Колумбия Уотфорд в сети надземной сети Лондона. Это единственная станция на исключительном отклонении линии от главной линии West Coast Main Line.
Уотфорд-Хай-стрит обслуживалась Silverlink поездами 1997-2007 гг. 
Лондонским наземным поездом, прибывшим на Уотфорд-Хай-стрит Станцию открыл Железная дорога Уотфорда и Рикмансворта (WRR) 1 октября 1862 года, курсирующая от Уотфорд-Джанкшен до Рикмансворт (Черч-стрит). В 1912 году был открыт филиал в Croxley Green. Линия перешла в собственность Лондонской и Северо-Западной железной дороги (LNWR), которая была присоединена к Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороге (LMS) в 1923 году после группировка британских железнодорожных компаний.
На Уотфорд Хай-стрит были введены дополнительные железнодорожные перевозки; 16 апреля 1917 года Лондонская компания подземных электрических железных дорог продлила свою линию Бейкерлоо через эту станцию до Уотфорд-Джанкшен, а в 1922 году LNWR завершила строительство пригородного Камдена до Уотфорд Джанкшен Новая Линия, соединяющая Уотфорд Хай-Стрит с Лондон Юстон через Уотфордская линия постоянного тока (общая с линией Бейкерлоо).
После национализации в 1948 году линия постоянного тока Уотфорд находилась в ведении компании British Rail (с 1986 года под брендом Network SouthEast ). На пике своей деятельности, примерно в 1950-х годах, Уотфорд-Хай-стрит обслуживалась линией Бакерлоо, а также поездами British Rail на ветках Кроксли-Грин и Рикмансворт, местной станцией всех станций до Юстона и еще одной местной службой до Брод Улица через Примроуз-Хилл. С годами большая часть этих услуг была постепенно прекращена. Филиал в Рикмансворте использовался плохо, и пассажирские перевозки были прекращены BR в 1952 году. Услуги Croxley Green продолжались как Парламентские поезда, пока линия полностью не закрылась в 1996 году. 24 сентября 1982 года компания London Transport отключила Bakerloo. линия должна идти только на север до Stonebridge Park (возобновление работы до Harrow Wealdstone в 1984 году). Станция London Broad Street была закрыта в 1986 году, а поезда на маршруте Primrose Hill были переведены на Liverpool Street до 1992 года, когда пассажирские перевозки на линии Primrose Hill были полностью прекращены. После отказа от маршрутов Кроксли, Бейкерлоо и Брод-стрит, единственным оставшимся маршрутом, идущим от Уотфорд-Хай-стрит, была линия Уотфорд DC компании British Rail до Юстона.
После приватизации British Rail франшизу на линию Уотфорд DC Line перешла в собственность National Express, которая управляла линией под своим именем Silverlink Metro. В 2007 году линия была передана под контроль Transport for London, которая сегодня управляет ею как часть сети London Overground ; эта служба использует линии 750 В постоянного тока для локального обслуживания всех станций, при этом 4-я шина в настоящее время является резервированной, за исключением части обратной электрической цепи.
Карта железнодорожного сообщения Кроксли В 2011 году был объявлен проект по продлению линии Лондонского метрополитена Метрополитен до Уотфорд-Джанкшен. Запланированное Железнодорожное сообщение Кроксли должно было отклонить ветку Метрополитен через город вдоль восстановленного участка заброшенного пути бывшей железной дороги Уотфорда и Рикмансворта; тогда эта связь соединилась бы с линией постоянного тока Уотфорда к югу от Уотфорд-Хай-стрит, а поезда метрополитена должны были бы иметь общий путь с Лондонским наземным транспортом до Уотфорд-Джанкшен. Схема была отменена в 2018 году из-за проблем с финансированием.
Карта железных дорог вокруг центра города Уотфорд Станция Watford High Street расположена на Нижней Хай-стрит в центре города Уотфорд. В непосредственной близости от станции находится ряд торговых и общественных заведений, в том числе Уотфордский музей, содержащий галерею изобразительного искусства и экспонатов местного наследия, и 1,4 миллиона квадратных футов (130 000 кв.) intu Watford Shopping Center (также известный как Центр Арлекина), крупнейший торговый центр в Хартфордшире, который ежегодно привлекает более 17 миллионов клиентов. Рядом со станцией находятся и другие торговые парки, в том числе большой Tesco Extra, торговый парк Waterfields (в котором находятся крупные магазины, такие как Sports Direct и Next ), а также множество магазинов, расположенных на Хай-стрит.
В центре города Уотфорд есть много популярных баров и клубов, таких как PRYZM ; единственный продюсерский театр в Хартфордшире, театр Уотфорд Палас ; а также многочисленные рестораны и кафе, как сетевые, так и независимые.
К востоку от железной дороги находится пивоварня Бенскинс, офисное здание которой сейчас Уотфордский музей. До 1956 года пивоварня обслуживалась железнодорожными путями. Станция расположена в глубоком вырезе, прикрытом единой платформой. Крыша козырька соединяется с бетонным фасадом с помощью декоративных металлических ферм.
Все службы к этой станции обслуживаются Лондонским наземным метро. Он находится на линии округа Колумбия Уотфорда сети и курсирует с частотой 4 поезда в час, примерно каждые 15 минут с понедельника по воскресенье.
| Предыдущая станция |   Лондонская надземная станция | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Уотфорд Джанкшн Конечная остановка | Линия постоянного тока Уотфорда | Буши в сторону Юстон | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Предыдущая станция |  Лондонский метрополитен | Следующая станция | ||
| Уотфорд Джанкшен Конечная остановка | Линия Бакерлоо | Буши в сторону Элефант и Замок | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Уотфорд Джанкшн | Британская железная дорога. Рикмансворт Филиал | Рикмансворт. (Черч-стрит) | ||
| British Rail. Croxley Green Branch | Watford Stadium Halt | |||
Станция обслуживается местными маршрутами 8, 142, 258, 306, 306B, 306C, 398, 602, W19 и W20.
Другие рейсы в альтернативные пункты назначения отправляются с автобусных остановок в центре города Уотфорд, которые находятся недалеко от станции.
Карта железнодорожного сообщения Кроксли В 2011 году было объявлено о проекте по продлению линии Лондонского метрополитена Метрополитен до Уотфорд-Джанкшен. Запланированное Железнодорожное сообщение Кроксли должно было отклонить ветку Метрополитен через город вдоль восстановленного участка заброшенного пути бывшей железной дороги Уотфорда и Рикмансворта; тогда эта связь соединилась бы с линией постоянного тока Уотфорда к югу от Уотфорд-Хай-стрит, а поезда метрополитена должны были бы иметь общий путь с лондонским наземным транспортом до Уотфорд-Джанкшен. Схема была отменена в 2018 году из-за проблем с финансированием.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с железнодорожной станцией Уотфорд-Хай-Стрит. |
) 
) 
🚻
