Войти
Уэппинг  | |
|---|---|
 | |
  Уэппинг Местоположение Уэппинга в Большом Лондоне | |
| Местоположение | Уэппинг |
| Местные власти | Лондонский район Тауэр-Хамлетс |
| Управляется | Лондонский надземный район |
| Владелец | Транспорт для Лондона |
| Код станции | WPE |
| Количество платформ | 2 |
| Зона проезда | 2 |
| Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
| 2014–15 |  1,569 млн |
| 2015–16 | 2,464 млн |
| 2016–17 | 2,484 млн |
| 2017–18 | 2,590 млн |
| 2018–19 | 2,725 млн |
| Ключевые даты | |
| 7 декабря 1869 г. | Открыт как Уаппинг и Шедвелл |
| 10 апреля 1876 г. | Переименован в Уаппинг |
| 1 октября 1884 года | Первая подземная служба |
| 27 апреля 2010 года | Открытие вновь |
| Другая информация | |
| Внешние ссылки | |
| WGS84 | 51 ° 30′16 ″ с.ш., 0 ° 03′21 ″ з.д. / 51,5044 ° с.ш., 0,0558 ° з.д. / 51,5044; -0,0558 Координаты : 51 ° 30′16 ″ с.ш., 0 ° 03′21 ″ з.д. / 51,5044 ° с.ш., 0,0558 ° з.д. / 51,5044; -0.0558 |
 Транспортный портал Лондона | |
Уэппинг - это станция на линии Ист-Лондон, расположенная на северном берегу реки Темзы в Уэппинг в лондонском районе Тауэр-Хамлетс. Станция обслуживается службами National Rail London Overground под контролем London Rail подразделения Transport for London, однако есть на вокзале нет стандартных красных вывесок с логотипом «двойная стрелка», вместо них есть только надземный круг. Станция находится между Shadwell и Rotherhithe, и находится в Зоне 2 Travelcard.
После временного закрытия для реконструкции станция была вновь открыта для просмотра услуг 27 апреля 2010 г. для предоставления услуг. до Нью-Кросс и Нью-Кросс-Гейт, а с 23 мая 2010 г. поезда до и от Нью-Кросс-Гейт были продлены до Вест Кройдон и Кристал Пэлас.
Карта 1908 Железнодорожная Информационная палата карта линий в Юго-восточный Лондон, включая южную часть линии Ист-Лондон Станция занимает северный конец бывшего пешеходного туннеля Темзы, построенного Марком Исамбардом Брунелем между 1825 и 1843 годами. и впоследствии адаптирован для ж / д движение. Доступ к станции осуществляется на лифте или по лестничному пролету, встроенному в одну из оригинальных входных шахт туннеля Темзы.
Локомотив выходит из туннеля Темзы и прибывает в какой сейчас станция Wapping. Illustrated London News 8 января 1870 года. Первоначально станция была открыта как северная конечная станция Восточно-Лондонской железной дороги 7 декабря 1869 года под названиями Wapping и Shadwell, а 10 апреля 1876 года станция была переименована в Wapping, когда линия была продлена на север. на Ливерпуль-стрит через новую станцию в Шедвелл. Самые ранние поезда поставлялись железной дорогой Лондона, Брайтона и Южного побережья, чья система соединялась с линией New Cross Gate.
Wapping station, как она появилась в 2006 году с Брендинг Лондонского метрополитена. С тех пор вход был перенесен с угла на фасад. Поезда метро Метрополитен и Окружных железных дорог впервые обслужили станцию 1 октября 1884 года, но станция была последний раз обслуживались поездами округа 31 июля 1905 года.
В 1980 году лондонский метрополитен планировал расширить линию Юбилейная до Woolwich Arsenal и Beckton был одобрен парламентом. Это включало станцию в Уаппинге, но так и не было построено. Пристройка, построенная в 1990-х годах, шла по другому маршруту к югу от реки Темзы.
Станция была полностью реконструирована в период с 1995 по 1998 год, когда вся линия Ист-Лондон, включая станцию Уэппинг, была закрыта из-за ремонтных работ в туннелях под Темзой. На платформах установлены стеклянные эмалированные панели Ника Хардкасла, изображающие вокзал и территорию в прежние и современные времена.
Лондонский надземный поезд на северной платформе станции Уэппинг в 2015 году. Узкие и изогнутые платформы станции были определены как угроза безопасности. Линия Ист-Лондон закрылась 22 декабря 2007 года., и был открыт 27 апреля 2010 года, когда он стал частью новой системы London Overground. За это время станция была капитально отремонтирована.
Предлагаемое расширение Ист-Лондонской линии вызвало опасения, что станцию придется закрыть из-за того, что ее платформы слишком короткие (всего четыре вагона в длину) для размещения нового подвижного состава, запланированного для расширенной линии (которая может быть шесть или восемь машин в длину). Также вызывало беспокойство узость платформ. Станция не полностью соответствует стандартам безопасности для станций метро, но ей разрешено работать с отступлением от Железнодорожной инспекции Ее Величества. Несмотря на это, 16 августа 2004 г. тогдашний мэр Лондона Кен Ливингстон объявил, что станция останется открытой. Он находится в Travelcard Zone 2.
Время, указанное ниже, является правильным, поскольку расписаний на декабрь 2010 г.
С понедельника по субботу курсирует каждые 5–10 минут в течение дня, а по воскресеньям до 13:00 есть обслуживание каждые 5–9 минут, затем каждые 7–8 минут до окончания обслуживания. Текущая непиковая частота составляет:
Лондонские автобусы маршруты 100 и D3 обслуживают станцию.
 | Викискладе есть медиафайлы по теме железнодорожной станции Уаппинг. |
| Предыдущая станция |   London Overground | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Shadwell в сторону Хайбери и Ислингтон или Далстон-Джанкшн | Линия Ист-Лондон | Ротерхит в сторону Нью-Кросс, Клэпхэм-Джанкшн,. Кристалл Па Lace или West Croydon | ||
| Бывшие службы | ||||
| Предыдущая станция |  Лондонское метро | Следующая станция | ||
| Shadwell в направлении Hammersmith | Metropolitan line (1884-1906). (1913-39) | Ротерхит в сторону Нью-Кросс или Нью-Кросс-Гейт | ||
| Шедвелл в сторону Уимблдон, Ричмонд,. Илинг Бродвей или Саут-Харроу | Линия округа (1884-1905) | Ротерхит в сторону New Cross Gate | ||
| Shadwell в сторону | линии Восточного Лондона. | Rotherhithe в сторону New Cross или New Cross Gate | ||
| Abandoned Plan | ||||
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следуя за станцией | ||
| St Katharine Docks в сторону Stanmore | Jubilee line Phase 3 (1980) (никогда не строился) | Surrey Docks North в сторону Woolwich Arsenal или Beckton | ||
