Войти
| Река Темза | |
|---|---|
 Центральный Лондон с Тауэрским мостом | |
 Карта Темзы в южной Англии | |
| Этимология | Прото-кельтский * tamēssa, возможно, означает «темный» |
| Местоположение | |
| Страна | Англия |
| Графства | Глостершир, Уилтшир, Оксфордшир, Беркшир, Бакингемшир, Суррей, Лондон, Кент, Эссекс |
| Города / города | Криклейд, Лечлейд, Оксфорд, Абингдон, Уоллингфорд, Ридинг, Хенли-он-Темз, Марлоу, Мейденхед, Виндзор, Стейнс-апон-Темз, Санбери-он-Темз, Уолтон-он-Темз, Кингстон-апон-Темз, Теддингтон, Вестминстер, Лондон |
| Физические характеристики | |
| Источник | |
| • местоположение | Мыс Темзы, Глостершир, UK |
| • координаты | 51 ° 41′39 ″ с.ш., 2 ° 01′47 ″ з.д. / 51,69426 ° с.ш., 2,02972 ° з.д. / 51,69426; -2,02972 |
| • высота | 110 м (360 футов) |
| 2-й источник | |
| • местоположение | Улленвуд, Глостершир, UK |
| • координаты | 51 ° 50 '47,7 "с.ш., 2 ° 04'39,8" з.д. / 51,846583 ° с.ш. 2,077722 ° з.д. / 51,846583; -2,077722 |
| • высота | 214 м (702 фута) |
| устье | устье Темзы, Северное море |
| • местоположение | Саутенд-он-Си, Эссекс, UK |
| • координаты | 51 ° 29′56 ″ N 0 ° 36′31 ″ E / 51,4989 ° N 0,6087 ° E / 51,4989; 0,6087 Координаты : 51 ° 29'56 ″ N 0 ° 36'31 ″ E / 51,4989 ° N 0,6087 ° E / 51,4989; 0,6087 |
| • высота | 0 м (0 футов) |
| Длина | 346 км (215 миль) |
| Размер бассейна | 12 935 км (4994 квадратных миль) |
| Расход | |
| • местоположение | Лондон |
| • среднее | 65,8 м / с (2320 куб футов / с) |
| • максимальное | 370 м / с ( 13000 куб. Футов / с) |
| Выпуск | |
| • местоположение | поступление Оксфорд |
| • среднее | 17,6 м / с (620 куб футов / с) |
| Разряд | |
| • место | на выходе из Оксфорд |
| • средний | 24,8 м / с (880 куб футов / с) |
| Разряд | |
| • местоположение | Чтение |
| • среднее | 39,7 м / с (1400 куб футов / с) |
| Расход | |
| • местоположение | Виндзор |
| • среднее | 59,3 м / с (2090 куб футов / с) |
[
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Легенда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Река Темза ((
слушайте ) ), также известная как Река Исида, это река, которая протекает через южную Англию, включая Лондон. При длине 215 миль (346 км) это самая длинная река в Англии и вторая по длине река в Соединенном Королевстве после реки Северн.
. Она протекает через Оксфорд (где он называется Исида ), Рединг, Хенли-он-Темз и Виндзор. Нижнее течение реки называется Прилив, в связи с его длинным периодом приливов до Теддингтон-Лок. Он берет начало в Мысе Темзы в Глостершире и впадает в Северное море через устье Темзы. Темза осушает весь Большой Лондон.
. Его приливная часть, доход до шлюза Теддингтон, включает часть его лондонского участка и имеет подъем и падение 23 фута (7 м). Сток Темзы, протекающая через одни из самых засушливых частей материковой Британии и сильно забираемой для питьевой воды, невелик, учитывая ее длину и ширину: в Северн сток в среднем почти вдвое больше, несмотря на меньший водосборный бассейн. В Шотландии, Тай обеспечивает более чем в два раза средний расход Темзы из водосборного бассейна, который на 60% меньше.
По его ходу 45 навигационных шлюзов с прилегающими плотинами. Его водосборный бассейн охватывает большую часть юго-востока и небольшую часть западной Англии; река питается не менее чем 50 притоками с названием. На реке более 80 островов. Вода в Темзе изменяется от пресноводной до почти морской. Самые большие из которых находятся в остальных частях Северного Кента, среди которых есть множество различных диких животных и ряд прилегающих участков особого научного интереса. Болота, занимающие 5 449 га (13460 акров).
До тех пор, пока не было установлено достаточное количество переправ, река представляла собой грозный барьер, по которому белгийские племена и англосаксонские королевства определяли, на какой стороне реки они находились. Когда были созданы английские графства, их границы частично определялись Темзой. На северном берегу находились древние графства Глостершир, Оксфордшир, Бакингемшир, Мидлсекс и Эссекс. На южном берегу находились округа Уилтшир, Беркшир, Суррей и Кент.
. 214 мостов и 17 туннелей, которые были построены к настоящему времени, изменили динамику и сделали речное развитие и разделение ответственности более практичным. В 1965 году, после создания Большого Лондона, лондонский округ Ричмонд-апон-Темза включил бывшие банки «Миддлсекс и Суррей», Спелторн переехал из Мидлсекса в Суррей; и дальнейшие изменения в 1974 году отодвинули некоторые границы от реки. Например, некоторые районы были переведены из Беркшира в Оксфордшир и из Бакингемшира в Беркшир. Иногда - например, в гребле - банки все еще называют их традиционными названиями графств.
Ньюбридж, в сельской местности Оксфордшира 
Железнодорожный мост в Мэйденхеде 
Пешеходный мост Миллениум с Собором Святого Павла на заднем плане Многие из нынешних автомобильных мостов находятся на месте более ранних бродов, переправ и деревянных мостов. На частном платном мосту Суинфорд-Бридж был сначала брод, а затем паром, прежде чем мост был построен. Самые ранние известные крупные пересечения Темзы римлянами были на Лондонском мосту и Стейнс-Бридж. На Folly Bridge в Оксфорде можно увидеть остатки оригинальной саксонской постройки и средневековые каменные мосты, такие как Newbridge, Wallingford Bridge и Abingdon Bridge все еще используются.
Считается, что рост Кингстона связан с тем, что до начала 18 века у него был единственный перекресток между Лондонским мостом и Стейнсом. В течение 18 века многие каменные и кирпичные автомобильные мосты были построены из новых или взамен существующих мостов как в Лондоне, так и вдоль реки. К ним относятся Путни-Бридж, Вестминстерский мост, Дэтчет-Бридж, Виндзорский мост и Соннинг-Бридж.
Несколько центральных дорог Лондона. мосты были построены в 19 веке, наиболее заметно Тауэрский мост, единственный Подъемный мост на реке, предназначенный для пропуска океанских судов под ним. Самые последние автомобильные мосты - это объездные дороги на мосту Исиды и объездной мост Марлоу, а также мосты на автомагистрали, в первую очередь два на M25 маршруте <470.>Мост королевы Елизаветы II и М25 Раннимид.
Развитие железных дорог в 19 веке привело к серии мостов, включая железнодорожный мост Блэкфрайарс и Чаринг-Кросс (Хангерфорд) Железнодорожный мост в центре Лондона и железнодорожные мосты Isambard Kingdom Brunel на Maidenhead Railway Bridge, Gatehampton Railway Bridge и Moulsford Railway Bridge.
Первым в мире подводным туннелем был Темзский туннель Марка Брунеля, построенный в 1843 году и теперь используемый для проведения линии Ист-Лондон. Метро Башни было первой железной дорогой под Темзой, по которой следовали все линии глубокого метро. Дорожные туннели были построены в Восточном Лондоне в конце 19 века, это были туннель Блэкуолл и туннель Ротерхит. Последние туннели - это Дартфорд-Кроссингс.
Многие пешеходные переходы были построены через плотины, которые были построены на реке без приливов, и некоторые из них остались, когда были построены шлюзы - например, на Бенсон-Шлюз. Другие были заменены пешеходным мостом, когда плотина была удалена, как в пешеходном мосту Плотины Харта. Примерно в 2000 году вдоль Темзы было построено несколько пешеходных мостов, либо как часть пути Темзы, либо в ознаменование тысячелетия. К ним относятся пешеходный мост Темпл, пешеходный мост Блумерс-Хоул, пешеходные мосты Хангерфорда и мост Миллениум, каждый из которых имеет отличительные особенности дизайна.
До того, как были построены мосты, основным средством переправы через реку был паром. Значительное количество паромов было предоставлено специально для навигации. Когда буксирная дорожка сменила сторону, пришлось переправить буксирующую лошадь и ее возницу через реку. Когда баржи приводились в движение паром, в этом больше не было необходимости. Некоторые паромы до сих пор ходят по реке. Вулвич Ферри перевозит автомобили и пассажиров через реку в Воротах Темзы и связывает дороги Северный кольцевой и Южный кольцевой. Выше по течению проходят пешеходные паромы меньшего размера, например Hampton Ferry и Shepperton to Weybridge Ferry, последний из которых является единственным непостоянным переходом, который остается на пути Темзы.
Очищенные сточные воды из всех городов и деревень в водосборе Темзы попадают в Темзу через очистные сооружения. Сюда входят все сточные воды из Суиндона, Оксфорда, Рединга и Виндзора.
Однако неочищенные сточные воды все еще регулярно попадают в Темзу в сырую погоду. Когда лондонская канализационная система была построена, канализационные трубы были спроектированы таким образом, чтобы во время сильных штормов переливать через точки сброса вдоль реки. Первоначально это происходило один или два раза в год, но теперь переполнение происходит в среднем раз в неделю. В 2013 году в приливную Темзу было смыто более 55 миллионов тонн неочищенных сточных вод. Эти сбросы приводят к гибели рыб, оставляют неочищенные сточные воды на берегах рек и снижают качество воды в реке.
Для уменьшения попадания неочищенных сточных вод и дождевой воды в На реке Схема приливных путей Темзы в настоящее время строится на сумму 4,2 миллиарда фунтов стерлингов. В рамках этого проекта сточные воды будут собираться из большей части Лондона до того, как они выйдут за пределы, а затем направят их в 25-километровый (15 миль) туннель под приливной Темзой, чтобы их можно было обработать на Beckton Sewage Treatment Works. Результатом проекта станет сокращение сброса сточных вод в реку в районе Большого Лондона на 90%, что резко повысит качество воды.
Ртуть (Hg) является экологически стойким тяжелый металл, который в высоких концентрациях может быть токсичным для морских организмов и людей. Шестьдесят кернов отложений глубиной 1 м, охватывающих всю приливную реку Темзу, между Брентфордом и островом Грейн были проанализированы на содержание общей ртути. Записи об отложениях показывают явное повышение и снижение уровня загрязнения ртутью на протяжении истории. Концентрации ртути в Темзе снижаются вниз по течению от Лондона к внешнему устью, при этом общий уровень Hg колеблется от 0,01 до 12,07 мг / кг, что в среднем составляет 2,10 мг / кг, что выше, чем во многих других устьях рек Великобритании и Европы.
Наибольшее загрязнение ртутью из отложений в устье Темзы происходит в центральной части Лондона между мостом Воксхолл и Вулиджем. Большинство кернов донных отложений демонстрируют явное снижение концентраций Hg вблизи поверхности, что объясняется общим сокращением загрязняющих воздействий, а также повышением эффективности недавней экологической легализации и управления реками (например, Осло-Парижская конвенция).
На Темзе распространено несколько водных видов спорта, и многие клубы поощряют участие и организуют скачки и межклубные соревнования.
Кембридж пересек финишную черту перед Оксфордом в 2007 Boat Race, вид с моста Чизвик Темза - исторический центр гребли в Великобритании. На реке действует более 200 клубов и более 8000 членов British Rowing (более 40% ее членского состава). В большинстве городов и районов любого размера на реке есть хотя бы один клуб. Центры международного обслуживания: Оксфорд, Хенли-он-Темз, а также мероприятия и клубы на участке реки от Чизвик до Путни.
Две гребные лодки События на Темзе традиционно являются частью более широкого английского спортивного календаря:
University Boat Race (между Оксфордом и Кембриджем ) место в конце марта или начале апреля на поле Championship Course от Putney до Mortlake на западе Лондона.
Королевская регата Хенли проводится в течение пяти дней в начале июля в городе Хенли-он-Темз, расположенном выше по течению реки. Помимо спортивного значения, регата является важной датой в английском социальном календаре наряду с такими событиями, как Royal Ascot и Уимблдон.
. Среди других значимых или исторических событий гребли на Темзе: :
Другое регаты, головные гонки и университетские соревнования по наезду проводятся вдоль Темзы, которые описаны в разделе Гребля на Темзе.
Рейтеры Темзы в Рейвенс-Айт, Сурбитон Парусный спорт практикуется как на приливных, так и на приливных участках реки. Самый высокий клуб вверх по течению находится в Оксфорде. Самыми популярными парусными судами, используемыми на Темзе, являются лазеры, GP14 и Wayfarers. Парусная лодка, уникальная для Темзы, - это Thames Rater, которая курсирует вокруг Raven's Ait.
Skiffing, уступив место частным моторным лодкам, но конкурирует на реке в летние месяцы. Шесть клубов и такое же количество регат существуют от Skiff Club, Теддингтон вверх по течению.
В отличие от «удовольствия punting », распространенного на Cherwell в Oxford и Cam в Кембридже катание на лодках по Темзе является не только развлекательным, но и соревновательным, и для него используются более узкие ремесла, обычно базирующиеся в нескольких скифф-клубах.
Каякинг и гребля на каноэ распространены, а морские каякеры используют приливный участок для путешествий. Каякеры и каноисты используют приливные и неприливные секции для тренировок, гонок и поездок. Уайтвотер плейбоутеры и слалом гребцы обслуживаются на плотинах, как и в Hurley Lock, Sunbury Замок и Замок Боултера. В Теддингтоне, прямо перед началом приливного участка реки, находится Royal Canoe Club, который считается старейшим в мире и основан в 1866 году. С 1950 года почти каждый год на Пасху соревнуются байдарочники на длинные дистанции. в том, что теперь известно как Devizes to Westminster International Canoe Race, который следует по маршруту Кеннета и Эйвон-канала, впадает в реку Темзу в Рединге и проходит прямо до грандиозного финиш в Вестминстерском мосту.
В 2006 году британский пловец и защитник окружающей среды Льюис Пью стал первым человеком, который переплыл Темзу на всем протяжении от Кембла до Саутенда. on-Sea, чтобы привлечь внимание к сильной засухе в Англии, когда наблюдались рекордные температуры, свидетельствующие о степени глобального потепления. Заплыв на 202 мили (325 км) занял у него 21 день. Официальный верховья реки остановились из-за засухи, вынудившей Пью пробежать первые 26 миль (42 км).
С июня 2012 года Управление лондонского порта добилось и обеспечивает подзаконный акт, который запрещает плавание между мостом Патни и Кросснесс, Темзмид (включая весь центральный Лондон) без получения предварительного разрешения на том основании, что пловцы в этом районе реки представляют опасность не только для себя из-за сильного течения реки, но и для других пользователей реки.
Организованные мероприятия по плаванию проводятся в различных точках, как правило, выше по течению от Hampton Court, включая Виндзор, Марлоу и Хенли. В 2011 году комик Дэвид Уоллиамс проплыл 140 миль (230 км) от Лехлейда до Вестминстерского моста и собрал более 1 миллиона фунтов стерлингов на благотворительность.
В периоды отсутствия приливов плавание было и остается, досуг и фитнес для опытных пловцов, где во время низкого течения используются безопасные, более глубокие внешние каналы.
A Меандр - это дальнее путешествие по всему или части Темзу бегом, плаванием или любым из вышеперечисленных средств. Его часто проводят как атлетическое соревнование или для установления рекорда.
Эффект солнечного света в здании парламента (Le Parlement effet de soleil) - Клод Моне
Первый Вестминстерский мост как написано Каналетто в 1746 году.
Река Темза из Ричмонд-хаус Каналетто, 1747 год
Мейденхедский железнодорожный мост как Тернер видел это в 1844 году.
Моне Trouée de soleil dans le brouillard, Дом Парламента, Лондон, «Солнце пробивается сквозь туман», 1904
Уистлер Ноктюрн в синем и золотом: Старый мост Баттерси (ок. 1872–1875)
Туманное утро на Темзе - Джеймс Гамильтон (между 1872 и 1878 годами)
Катание на лодке по Темзе - Джон Лавери, около 1890 года
Река Темза на протяжении веков была предметом внимания художников, больших и малых. Четыре основных художника, чьи работы основаны на Темзе: Каналетто, Дж. М. В. Тернер, Клод Моне и Джеймс Эбботт Макнил Уистлер. Британский художник 20 века Стэнли Спенсер создал множество работ на скульптуре Кукхэма.
Джона Кауфмана Дайвер: Регенерация находится в Темзе недалеко от Рейнхэм.
Река и мосты изображены как разрушенные - вместе с большей частью Лондона - в фильме День независимости 2.
Печать в реке в Доке Святого Спасителя, Лондон Темза упоминается во многих литературных произведениях, включая романы, дневники и стихи. Это центральная тема, в частности, трех:
Трое мужчин в лодке Джерома К. Джером, впервые опубликованная в 1889 году, представляет собой юмористический рассказ о лодочном отпуске на Темзе между Кингстон и Оксфорд. Изначально книга задумывалась как серьезный путеводитель с описанием местной истории мест на маршруте, но в конечном итоге элементы юмора взяли верх. Пейзаж и особенности Темзы, описанные Джеромом, практически не изменились, а непреходящая популярность книги означает, что она никогда не выходила из печати с тех пор, как была впервые опубликована.
Чарльз Диккенс 'Наш общий друг (написано в 1864–1865 гг.) Описывает реку в более мрачном свете. Он начинается с того, что мусорщик и его дочь вытаскивают мертвого человека из реки возле Лондонского моста, чтобы спасти то, что могло быть у тела в карманах, и завершается гибелью злодеев, утонувших в Плешуотерском замке вверх по течению. Работа реки и влияние приливов описаны с большой точностью. Диккенс открывает роман этим наброском реки и людей, которые над ней работают:
В наше время, хотя в отношении точного года нет необходимости уточнять, лодка грязного и бесчестного вида с две фигуры в ней, плывущие по Темзе, между Саутварк-Бридж, который сделан из железа, и Лондонским мостом, который сделан из камня, когда приближался осенний вечер. Фигуры на этом Лодки принадлежали сильному мужчине с рваными седыми волосами и загорелым лицом и девушке лет девятнадцати или двадцати. Девушка гребла, очень легко таща за собой пару черепов; человек с провисшими тросами в руках и развязанными руками в поясе, нетерпеливо смотрел.
Фильм Кеннета Грэхема «Ветер в ивах», написанный в 1908 году, расположен в среднем и верхнем течении реки. Он начинается как рассказ об антропоморфных персонажах, «просто возившихся в лодках», но развивается в более сложную историю, сочетающую элементы мистицизма с приключениями и размышлениями об эдвардианском обществе. Его обычно считают одним из самых любимых произведений детской литературы, а иллюстрации Э. Х. Шепарда и Артура Рэкхема изображают Темзу и ее окрестности.
Река почти неизбежно фигурирует во многих книгах о Лондоне. Большинство других романов Диккенса включают некоторые аспекты Темзы. Оливер Твист финиширует в трущобах и лежбищах на южном берегу. Шерлок Холмс рассказы Артура Конан Дойля часто посещают прибрежные районы, как в Знак четырех. В Сердце тьмы Джозефа Конрада безмятежность современной Темзы контрастирует с жестокостью реки Конго и с дикой Темзой как оно должно было появиться у римского солдата, отправленного в Британию две тысячи лет назад. Конрад также дает описание подхода к Лондону из устья Темзы в своих эссе The Mirror of the Sea (1906). Апривер, Генри Джеймс 'Портрет леди использует большой особняк на берегу Темзы в качестве одного из ключевых элементов декораций.
Художественные литературные произведения включают дневник Сэмюэля Пеписа, в котором он записал многие события, связанные с Темзой, включая Лондонский пожар. Когда он писал это в июне 1667 года, он был обеспокоен звуками выстрелов, когда голландские военные корабли прорвались через Королевский флот на Темзе.
В поэзии сонет Уильяма Вордсворта На Вестминстерском мосту заканчивается строками:
Т. С. Элиот несколько раз упоминает Темзу в «Огненной проповеди», раздел III книги Пустошь.
и
Линия Sweet Thames взята из Проталамион Эдмунда Спенсера, который представляет более идиллический образ:
Также о верховьях написано Мэтью Арнольд в The Scholar Gypsy :
Поэма Венди Коуп «После обеда» разворачивается на мосту Ватерлоо, начало:
Дилан Томас упоминает Темза в его стихотворении «Отказ оплакивать смерть ребенка в Лондоне в огне». «Дочь Лондона», сюжет стихотворения, гласит: «Глубоко с первыми мертвыми... тайна в безрадостной воде движущейся Темзы».
В научно-фантастических романах широко используется футуристическая Темза. Утопический Новости из ниоткуда Уильяма Морриса - это в основном рассказ о путешествии по долине Темзы в социалистическом будущем. Темза также занимает видное место в трилогии Филипа Пуллмана Его Темные материалы как коммуникационная артерия для живущих по воде цыган из Оксфорда и Болот, а также видное место в его романе La Belle Sauvage.
В трилогии Мыши Дептфорда по Робину Джарвису Темза появляется несколько раз. В одной книге крысиные персонажи проплывают через нее в Дептфорд. Обладатель премии Nestlé Children's Book Prize Gold Award I, Coriander Салли Гарднер - фантастический роман, в котором героиня живет на берегу Темзы.
Марк Уоллингтон описывает путешествие вверх по Темзе на лодке для кемпинга в своей книге 1989 года «Буги-вуги вверх по реке» (ISBN 978-0-09-965910-5 ).
Музыка на воде, сочиненная Джорджем Фридрихом Генделем, премьера состоялась 17 июля 1717 года, когда король Георг I попросил концерт на Темзе. Концерт был проведен для короля Георга I на его барже, и, как говорят, ему это так понравилось, что он приказал 50 измученным музыкантам трижды сыграть сюиты во время путешествия.
Песня "Old Father Thames" была записана Питером Доусоном в Abbey Road Studios в 1933 году и Грейси Филдс пятью годами позже.
Джесси Мэтьюз поет "Моя река" в фильме 1938 года Sailing Along, и эта мелодия является центральным элементом основного танцевального номера ближе к концу фильма.
Группа Sex Pistols отыграла концерт на корабле Queen Elizabeth Riverboat 7 июня 1977 года, в год Серебряного юбилея королевы, во время плавания по реке.
Хоровая строка «(I) (liaised) live by the river» в песне «London Calling » The Clash относится к реке Темзе.
В двух песнях the Kinks Темза используется в названии первой песни, а для второй песни, возможно, упоминается «река»: «Ватерлоо Закат "повествует о встречах пары на мосту Ватерлоо в Лондоне и начинается со слов" Старая грязная река, ты должен продолжать течь, течь в ночь? " и продолжает: «Терри встречает Джули, станция Ватерлоо » и «... но Терри и Джули переходят реку, где они чувствуют себя живыми и невредимыми...». «See My Friends » постоянно относится к друзьям певца, «играющим« через реку », а не к девушке, которая« только что ушла ». Кроме того, Рэй Дэвис как сольный исполнитель ссылается на реку Темзу в своей «Лондонской песне».
«Sweet Thames, Flow Softly» Эвана МакКолла, написанная в начале 1960-х, - трагическая любовная баллада, действие которой происходит в путешествии вверх по реке (см. припев стихотворения о любви Эдмунда Спенсера выше)
Английский музыкант Имоджен Хип написала песню с места вид на Темзу под названием «Вы знаете, где меня найти». Песня была выпущена 18 октября 2012 года в качестве шестого сингла с ее четвертого альбома Sparks.
Темзское наводнение 1928 года. было разрушительным наводнением реки Темзы, которое затронуло большую часть прибрежного Лондона 7 января 1928 года, а также места ниже по течению. Четырнадцать человек утонули в Лондоне и тысячи остались без крова, когда паводковые воды вышли на набережную Темзы и часть набережной Челси обрушилась. Это был последний крупный наводнение, затронувшее центральный Лондон, и, особенно после катастрофического наводнения в Северном море 1953, помогло принять новые меры по борьбе с наводнениями, кульминацией которых стало строительство Барьер Темзы в 1970-е годы.
наводнение в Темзе в 1947 году было в целом сильнейшим наводнением реки Темзы в 20-м веке, затронувшим большую часть долины Темзы, а также где-либо еще в Англии в середине марта 1947 г. после очень суровой зимы.
Наводнения были вызваны 4,6 дюйма (120 мм) дождя (включая снег); пиковый поток составлял 61,7 миллиарда литров (13,6 миллиарда британских галлонов) воды в день, а ремонт стоил в общей сложности 12 миллионов фунтов стерлингов. Война нанесла ущерб некоторым из замков дела обстоят хуже.
Другие значительные наводнения на Темзе с 1947 года произошли в 1968, 1993, 1998, 2000, 2003, 2006 и 2014 годах.
Затопленное Канви-Айленд набережная, развлечения и жилые районы в 1953 году В ночь на 31 января наводнение в Северном море 1953 года опустошило остров, унеся жизни 58 островитян, и привело к временной эвакуации из 13 000 жителей. Таким образом, Канви защищен современной морской защитой, состоящей из бетонной дамбы длиной 15 миль (24 км). Многие из жертв находились в дачных домиках восточного поместья Ньюлендс и погибли, когда вода достигла уровня потолка. Небольшая деревня на острове находится на высоте примерно 2 фута (0,6 м) над уровнем моря и, следовательно, избежала последствий наводнения.
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Темзой. |
 | Викиисточник с оригиналом текст, относящийся к этой статье: Темза |
