Войти
| Трофей Сегрейва | |
|---|---|
 | |
| Присуждается за | «Выдающиеся навыки, отвага и инициативность на суше, воде и в Воздух: дух приключений ». |
| Представлено | Королевским автомобильным клубом |
| Первая награда | 1930 |
| В настоящее время принадлежит | Билли Монгеру (2018) |
| Веб-сайт | Официальный веб-сайт |
Условия получения награды Segrave Trophy Segrave Trophy вручается гражданину Великобритании, продемонстрировавшему «Выдающиеся навыки, отвагу и инициативу на земле, воде и в мире. воздух". Трофей назван в честь сэра Генри Сегрейва, первого человека, который одновременно установил рекорды скорости на суше и на воде. Премия была учреждена женой Сегрейва, леди Дорис, которая «была полна решимости продолжить его наследие». Трофей, созданный скульптором Гилбертом Байесом, вручается Королевским автомобильным клубом. Он присуждается чаще всего с 1930 года; он не предоставляется, если, по мнению комитета, ни одно достижение не было достаточным для получения награды. Среди прошлых спонсоров трофея Castrol, Ford Motor Company и Aston Martin.
. Первый обладатель трофея Сегрейв был австралийцем Чарльзом Кингсфордом Смитом, перелетевший в одиночку из Ирландии в Ньюфаундленд через Атлантику за чуть более 31 часа. Он также выиграл воздушную гонку между Англией и Австралией в 1930 году, преодолев дистанцию в одиночку за 13 дней. Британская летчица Эми Джонсон стала первой женщиной, получившей трофей в 1932 году, когда она была упомянута за ее рейс из Лондона в Кейптаун на de Havilland Puss Moth. С тех пор награду удостоились еще четыре женщины: Джин Баттен (1936) за одиннадцатидневный перелет из Англии в Новую Зеландию, Фиона Гор (1980) за путешествие в превышение скорости 100 миль в час (160 км / ч) на воде (1987) для ее одиночного полета на сверхлегком самолете из Лондона в Сидней, и Луизы Эйткен-Уокер (1990) за ее победу в недолгом. Трофей Сегрейва был вручен посмертно четыре раза: Джеффри де Хэвилленду младшему (1946), Дональду Кэмпбеллу (1966), Брюсу Макларену (1969) и Джои Данлоп (2000). Победителем Segrave Trophy 2018 стал водитель с двумя ампутированными конечностями Билли Монгер, который в возрасте 20 лет является самым молодым обладателем награды.
Дополнительная награда, Медаль Сегрейва также может быть вручена тем людям, которые «сыграли фундаментальную роль в помощи победителю Сегрейва Трофи в достижении их цели». Питер Дю Кейн получил медаль в 1939 году за дизайн и строительство Blue Bird K4. Товарищ Брюса Макларена по команде Денни Халм и их главный механик Кэри Тейлор выиграли медаль в 1969 году, их команда выиграла все гонки сезона Can-Am 1969. В 1993 году конструктор автомобилей Эрик Бродли был награжден медалью Сегрейва за работу с Lola Cars. Марк Уилкинсон получил медаль в 2001 году в качестве второго пилота победителя трофея, а леди Мосс, жена Стирлинга Мосса, выиграла ее в 2005 году за поддержку своего мужа. Audi ' s Вольфганг Ульрих, Том Кристенсен и Лоик Дюваль получили медаль в 2013 году. Карлин основатель Тревор Карлин выиграл медаль Сегрейва в 2018 году за помощь Монгеру вернуться в автоспорт. Кроме того, Сертификат достижений Сегрейва может быть вручен лицу, которое не является гражданином Великобритании, но в противном случае могло бы претендовать на признание. Он был подарен только один раз, в 2002 году, Бьёрну Руне Гьелстену, который был дросселем у гонщика на моторных лодках Стив Кертис.
 | Указывает на посмертную награду |
|---|---|
 | Указывает на присуждение медали Сегрейва в том же году |
 | Указывает на получение сертификата Сегрейва о достижениях награжден в этом году |
| Год | Изображение | Получатель | Национальность | Цитата | Ссылка (-и) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1930 |  | Чарльз Кингсфорд Смит |  AUS | «За его одиночное воздушное путешествие с востока на запад через Атлантику от Ирландии до Ньюфаундленда за 31,5 часа и победу за 13 дней, также соло, в воздушной гонке Англия-Австралия, в Южный Крест ". | |
| 1931 |  | Берт Хинклер | AUS | «За его одиночный полет на де Хэвилленд Пасс Мот из Канады в Лондон по наименее прямому маршруту, который только можно себе представить». | |
| 1932 | Эми Джонсон |  GBR | «За ее рекордный полет на de Havilland Puss Moth из Лондона в Кейптаун». | ||
| 1933 |  | Малкольм Кэмпбелл | GBR | «За повышение рекорда наземной скорости до 272,11 миль в час (437,92 км / ч) в Blue Bird ». | |
| 1934 |  | GBR | "За его перелет протяженностью 4000 миль (6400 км) из Бельгии в то, что сейчас является Демократической Республикой Конго, и обратно на de Havilland DH.88 Comet, что займет всего 3 439 минут ". | ||
| 1935 год |  | Джордж Эйстон | GBR | «Для рекордов наземной скорости более 1 часа, 12 часов и 24 часов, включая в среднем 140,52 миль в час (226,15 км / ч) в течение 24 часов. вождение в Скорость ветра. " | |
| 1936 |  | Джин Баттен |  NZL | «За ее рекордный одиночный перелет на Персиваль Гулл из Англии в Окленд, занявший 11 дней 45 минут». | |
| 1937 |  | А.Э. Clouston | GBR | "За его полет с Бетти Кирби-Грин на комете de Havilland DH.88 из Кройдона в Кейптаун и обратно за время полета 77 часов 49 минут ". | |
| 1938 |  | А. Т. Голди Гарднер | GBR | «За достижение рекорда наземной скорости класса G 186,6 миль в час (300,3 км / ч) на 1100cc MG Magnette на немецком автобане». | |
| 1939 | | Малкольм Кэмпбелл | GBR | «За установление нового рекорда скорости на воде 141,74 миль в час (228,11 км / ч) на Конистон-Уотер в Blue Bird К4. " | |
| 1940 | Нет награды в связи с Второй мировой войной | ||||
| 1941 | |||||
| 1942 | |||||
| 1943 | |||||
| 1944 | |||||
| 1945 | |||||
| 1946 | Джеффри де Хэвилленд-младший | GBR | "Посмертно награжден за вклад в развитие британской авиации в качестве пилота-испытателя, разрабатывающего самолеты, такие как de Havilland Mosquito, Hornet и Vampire. " | ||
| 1947 |  | Джон Кобб | GBR | «За повышение рекорда наземной скорости до 394,19 миль в час (634,39 км / ч) в Railton Mobil Special ». | |
| 1948 |  | Джон Дерри | GBR | «За побитие рекорда самолета по замкнутой цепи на 100 км в Хатфилде, Хартфордшир. На de Havilland DH 108 он достиг скорости 605,23 миль в час. (973,8 км / ч) ". | |
| 1949 | Без награды | ||||
| 1950 | |||||
| 1951 |  | Джефф Дюк | GBR | «За победу в чемпионатах мира по мотоциклам 350сс и 500сс , а также среди юниоров и старшие Tourist Trophy в том же году ". | |
| 1952 | Без награды | ||||
| 1953 |  | Невилл Дюк | GBR | «За установление нового рекорда скорости полета 727,63 миль в час (1171,01 км / ч) на самолете Hawker. Хантер больше Литтлхэмптона. " | |
| 1954 | Нет награды | ||||
| 1955 | Дональд Кэмпбелл | GBR | «За установление нового рекорда скорости по воде в 202,15 миль в час (325,33 км / ч) на Уллсуотер в Bluebird K7. " | ||
| 1956 |  | Питер Твисс | GBR | «За установление нового рекорда воздушной скорости в 1132 миль в час (1822 км / ч) и за то, что он стал первым человеком, преодолевшим 1000 миль в час (1600 км / ч). h) в горизонтальном полете на Fairey Delta 2 (на фото) ". | |
| 1957 |  | Стирлинг Мосс | GBR | «За победу в трех Гран-при с Vanwall и установление пяти рекордов скорости в классе». | |
| 1958 | Дональд Кэмпбелл | GBR | «За повышение рекорда скорости относительно воды до 260 миль в час (420 км / ч) на озере Конистон в Bluebird K7. " | ||
| 1959 | Нет награды | ||||
| 1960 |  | GBR | «За достижение вертикального полета и зависание в воздухе на летательном аппарате SC 1 VTOL ( на фото) ". | ||
| 1961 | Без награды | ||||
| 1962 |  | Билл Бедфорд | GBR | «За выполнение первой вертикальной посадки самолета с неподвижным крылом на авианосец, приземлившегося Hawker P -1127 на HMS Ark Royal. " | |
| 1963 | Нет награды | ||||
| 1964 | Дональд Кэмпбелл | GBR | «За то, что стал первым человеком со времен своего отца, достигшим« двойного »рекорда скорости на воде до 276,33 миль на час (444,71 км / ч) в Bluebird K7 на озере Дамблейунг, Австралия, и достижение рекорда скорости на суше до 429 миль в час (690 км / ч) на озере Эйр в Блюберд CN7. " | ||
| 1965 | Без награды | ||||
| 1966 | Дональд Кэмпбелл | GBR | «Награжден посмертно за выдающийся вклад в развитие механики и аэродинамики». | ||
| 1967 | Нет награды | ||||
| 1968 |  | Кен Уоллис | GBR | «За разработку и летное мастерство в области легких самолетов автожиров и достижение множества мировых рекордов.. " | |
| 1969 |  | Брюс Макларен | NZL | «Посмертно награжден за дизайн, разработку и вождение автомобилей, выигравших каждый раунд чемпионата Can-Am 1969 года ». | |
| 1970 |  | Брайан Трубшоу | GBR | «За его работу по разработке и успешному пилотированию прототипа сверхзвукового авиалайнера Concorde (на фото 1977 г.), включая ее первый сверхзвуковой полет над сушей. " | |
| 1971 | Без награды | ||||
| 1972 | |||||
| 1973 |  | Джеки Стюарт | GBR | «За победу в своем третьем чемпионате мира Формулы-1 за пять сезонов с британцем. команда, и став самым успешным гонщиком Гран-при в истории ». | |
| 1974 | – | Джон Блашфорд-Снелл | GBR | «За руководство первой в истории разведкой реки Заир ». | |
| 1975 |  | Роджер Кларк и Стюарт Тернер, Питер Эшворт и Тони Мейсон | GBR | «За успех Ford Motor Company в Британском чемпионате по ралли.. " | |
| 1976 |  | Питер Коллинз | GBR | «За победу в Чемпионате мира по спидвею на британском двигателе Weslake». | |
| 1977 |  | Барри Шин | GBR | «За сохранение титула Чемпионат мира по мотоциклам Гран-при 500cc ». | |
| 1978 |  | Джон Каннингем | GBR | «За свою 40-летнюю карьеру в качестве главного летчика-испытателя в de Havilland и позже British Aerospace, включая службу во время войны. в качестве летчика ночного истребителя одержал 20 воздушных побед при обороне Британии на высоте Блица ». | |
| 1979 |  | Майк Хейлвуд | GBR | «За свою долгую карьеру в гонках Гран-при мотоциклов, Формуле-1 и его успехи на острове Man TT, включая его последний, в 1979 году, в возрасте 39 лет, после успешного возвращения на мероприятие после 11-летнего перерыва ». | |
| 1980 | – | Фиона Гор | GBR | «За то, что стала первой женщиной, которая достигла скорости более 100 миль в час (160 км / ч) на воде, достигнув скорости 102 миль в час (164 км / ч). на озере Уиндермир. " | |
| 1981 | Без награды | ||||
| 1982 |  | Сэнди Вудворд | GBR | «За капитанство флагмана HMS Hermes от имени всех, кто сражался за освобождение Фолклендские острова. " | |
| 1983 |  | Ричард Нобл | GBR | «За повышение рекорда наземной скорости до 633,468 миль в час (1019,468 км / ч) в пустыне Блэк-Рок, Невада, в Тяга 2. " | |
| 1984 | | Барри Шин | GBR | «За свою карьеру в гонках Гран-при мотоциклов, включая то, что он был единственным человеком, выигравшим чемпионаты мира во всех объемах от 50 до 500 куб. " | |
| 1985 | | Кен Уоллис | GBR | «За свои достижения в авиации, включая множество мировых рекордов по высоте, скорости и дальности полета на автожире самолете». | |
| 1986 |  | Ричард Брэнсон | GBR | «За разработку Virgin Atlantic Challenger и его усилия по побитию рекорда Blue Riband через Атлантику. в парусной лодке ". | |
| 1987 | – | GBR | «За ее одиночный полет из Лондона в Сидней на сверхлегком самолете Shadow». | ||
| 1988 |  | Мартин Брандл | GBR | «За победу в Чемпионате мира по спортивным автомобилям FIA с Jaguar ». | |
| 1989 |  | Боб Айвз и Джо Айвз | GBR | «Для победы во внедорожном марафоне Camel Trophy с его 1062-мильным (1709 км) маршрутом через Бразильские тропические леса от Альта Флореста до Манауса. " | |
| 1990 | – | Луиза Эйткен-Уокер | GBR | «За победу в титуле с Vauxhall ». | |
| 1991 | – | Стив Вебстер | GBR | «За победу в своем четвертом чемпионате мира с коляской FIM ». | |
| 1992 |  | Фрэнк Уильямс и Найджел Мэнселл | GBR | «За победу в 1992 FIA Formula One World Championship для конструкторов (Williams) и пилотов ( Мэнселл) (на фото в Williams F1 в Канаде в 1988 году) ". | |
| 1993 |  | Найджел Мэнселл | GBR | «За победу CART IndyCar World Championship в Америке (на фото в Lola T93 / 00 на трассе для спортивных автомобилей в Среднем Огайо) на первая попытка ". | |
| 1994 |  | Карл Фогарти | GBR | «За победу в Чемпионате мира по супербайку с Ducati ». | |
| 1995 |  | Колин Макрей | GBR | «За то, что стал первым британским гонщиком, выигравшим чемпионат мира по ралли FIA с Subaru ». | |
| 1996 |  | Дэймон Хилл | GBR | «За то, что стал чемпионом мира FIA Formula One и, таким образом, стал первым сыном бывшего чемпиона требовать титул ". | |
| 1997 |  | Энди Грин | GBR | «За повышение рекорда наземной скорости до 763,065 миль в час (1228,034 км / ч) в Блэк-Рок, Невада, в ThrustSSC (на фото) - стать первым человеком, преодолевшим звуковой барьер на суше ». | |
| 1998 |  | Брайан Милтон | GBR | «За то, что стал первым человеком, совершившим кругосветное плавание на сверхлегком самолете ». | |
| 1999 | | Джеки Стюарт | GBR | «За пожизненные заслуги перед автоспортом». | |
| 2000 |  | Джои Данлоп | GBR | «Награжден посмертно в знак признания непревзойденных достижений в карьере на острове Мэн TT ». | |
| 2001 | – | GBR | «За первый кругосветный полет пилотом-инвалидом». | ||
| 2002 |  | Стив Кертис | GBR | «За победу в качестве гонщика в чемпионатах мира, Европы и поул-позиции в морских гонках на моторных лодках (на фото моторная лодка Spirit of Norway)». | |
| 2003 | – | GBR | «За свою более чем 20-летнюю карьеру в качестве ведущего пилота авиашоу, а также журналиста и коммуникатора по высшему пилотажу и установлению рекордов». | ||
| 2004 | Нет награды | ||||
| 2005 | | Стирлинг Мосс | GBR | «За достижения в течение всей жизни во всех формах автоспорта и его заслуги перед спортом». | |
| 2006 | Без награды | ||||
| 2007 |  | Льюис Хэмилтон | GBR | «За беспрецедентные достижения в дебютном сезоне Чемпионата мира Формулы-1 FIA ». | |
| 2008 |  | Аллан МакНиш | GBR | «За исключительные усилия в автоспорте». | |
| 2009 |  | Пол Бономм | GBR | «Как первый британский чемпион в Red Bull Air Race ». | |
| 2010 |  | Адриан Ньюи | GBR | «За победу в Формуле-1 чемпионат мира среди пилотов и конструкторов с тремя командами: Williams-Renault, McLaren-Mercedes и Red Bull-Renault. " | |
| 2011 | – | GBR | «За то, что он был первым пилотом с параличом нижних конечностей, совершившим перелет из Йорка в Сидней на сверхлегком самолете, совершивший путешествие за 257 часов». | ||
| 2012 |  | Джон Сёртиз | GBR | «За выдающуюся карьеру в двух- и четырехколесном автоспорте, в том числе семь титулов чемпиона мира по мотоциклам, кульминацией которой стало уникальное достижение быть единственным человеком, выигравшим и Чемпионат мира по мотоциклам, и Чемпионат мира Формулы-1 ". | |
| 2013 | | Аллан Макниш | GBR | «Первый британец, выигравший Tourist Trophy, 24 часа Ле-Мана и FIA World Endurance. Чемпионат в том же сезоне ». | |
| 2014 | Без награды | ||||
| 2015 |  | Джон МакГиннесс | GBR | «За выдающийся вклад в шоссейные и кольцевые гонки на мотоциклах, включая установление абсолютного рекорда круга на острове 2015 года. Человека ТТ. " | |
| 2016 | Без награды | ||||
| 2017 | – | Сэм Сандерленд | GBR | «За то, что он первый британец, выигравший корону ралли Дакар, выиграв категорию мотоциклов в 2017 году». | |
| 2018 | – | Билли Монгер | GBR | «За проявление исключительной смелости и решимости после тяжелых испытаний и возвращение к высоким уровням автоспорта». | |
Во время победы австралийцы Кингсфорд Смит и Хинклер и новозеландец Баттен также считались британскими подданными. Награда новозеландца Макларена была присуждена после Закона о гражданстве Новой Зеландии 1948 года, но он был признан, поскольку его команда McLaren базировалась в Великобритании.
