Чемпионат мира по ралли 1986 года - 1986 World Rally Championship

Чемпионат мира по ралли 1986 года стал 14-й сезон Международной автомобильной федерации (FIA) Чемпионат мира по ралли (WRC). Сезон состоял из 13 ралли, включая все двенадцать объектов предыдущего сезона, а также добавление ралли Olympus. Это ознаменовало возвращение WRC в США и Северную Америку, а также первое мировое ралли, которое состоится на западной стороне континента. Декабрьское ралли также станет единственным событием WRC, в котором будут участвовать соревнования группы B в Соединенных Штатах.

Сезон 1986 года был примечателен тем, что был последним сезоном чемпионата мира по ралли, в котором использовались популярные раллийные автомобили Группы B, запрещенные после фатальных аварий на Ралли Португалии, где находились трое зрителей убиты и более 30 ранены, а также на Тур де Корс, где Анри Тойвонен и его штурман Серхио Кресто погибли в результате аварии с огненным шаром. Это был год, когда Группа B (впервые представленная в 1982 году) была на пике, а в сезоне 1986 года были отмечены одни из самых мощных и сложных когда-либо построенных раллийных автомобилей, некоторые из которых были со средним расположением двигателя, например, Lancia Delta. S4 и Ford RS200. Чемпионат пилотов выиграл Peugeot Юха Канккунен, за ним последовали два других «летающих финнов », Lancia Маркку Ален и товарищ Канккунена Тимо Салонен. Название производителей было принято Peugeot, после того, как близкий бой с Martini полету АМС команды Lancia.

• 1 Резюме
• 2 команды и драйверы
• 3 События
  • 3.1 Карта
  • 3.2 Расписание и результаты
• 4 Положение
  • 4.1 Чемпионат водителей
  • 4.2 Чемпионат производителей
• 5 Системы начисления очков
  • 5.1 Чемпионат водителей
  • 5.2 Чемпионат производителей
• 6 Источники
• 7 Внешние ссылки

Сезон начался с ралли Монте-Карло и Анри Тойвонен одержал победу на своей Lancia Delta S4, сделав себя фаворитом титула. На Международном шведском ралли в зимних снегах и льдах Тойвонен был вынужден сойти из-за отказа двигателя, и Юха Канккунен выиграл гонку на своем Peugeot 205 Turbo 16 E2, впереди товарища по команде Тойвонена Маркку Алена. На следующем ралли в Португалии потерял контроль над своим Ford RS200 и рухнул в толпу, убив трех зрителей и ранив более 30. Все гонщики заводской команды решили отказаться от участия в гонке. гонка, в которой победу одержал относительно неизвестный гонщик из родной страны Хоаким Моутиньо.

После триумфа ветерана шведа Бьорна Вальдегарда на чрезвычайно трудном и трудном ралли Safari в Кения за рулем Toyota Celica группы A над Аленом и его Lancia 037 Evo группы B (который был предшественником S4 и использовался только Lancia для ралли Safari; S4 не использовался для ралли Safari из-за определения Lancia что он был слишком новым и недостаточно развитым для этого ралли), другая смертельная авария на Tour de Corse на французском острове Корсика изменила ход ралли. Тойвонен и его штурман Серджио Кресто на своей Lancia съехали с обочины дороги, нырнули в овраг и приземлились на крыше. Алюминиевый топливный бак под сиденьем водителя был разорван деревьями и взорвался. Тойвонен и Кресто не успели выбраться, и оба сгорели на своих местах. Не было свидетелей, достаточно близких для того, чтобы ясно увидеть аварию.

Это заставило Жана-Мари Балестра и FISA немедленно приостановить развитие автомобилей Группы B и запретить им участвовать в соревнованиях в сезоне 1987 года. Audi и Ford решили отказаться от участия в соревнованиях, в то время как другие команды продолжали использовать свои модели Группы B до конца сезона. Peugeot босс Жан Тодт был возмущен запретом и подал в суд на федерацию. После того, как Lancia оставила автомобиль на пенсию, Тур де Корс в конечном итоге выиграл Peugeot Бруно Саби, что ознаменовало его первую в карьере победу в WRC. Ралли Акрополь в Греции и Ралли Новой Зеландии последовательно выигрывал Канккунен; и третьим пилотом, одержавшим свою дебютную победу в сезоне, был Мики Биасион из Lancia, который обошел товарища по команде Алена и выиграл Ралли Аргентина.

Финские пилоты финишировали первым, вторым и третьим в Ювяскюля Ралли (также известное как финское ралли, самая быстрая гонка года), в котором Салонен и Канккунен дали Peugeot результат 1-2, а Ален стал третьим для Lancia. Это не было большим сюрпризом, поскольку до 1990 года в этом ралли выигрывали только финские и шведские гонщики. Ралли Кот-д'Ивуар, которое считалось самым сложным, изнурительным и, безусловно, самым массовым ралли года. (ралли, в котором у пилотов был невероятный шанс финиша один из десяти) было пропущено всеми командами группы B, и его выиграл Вальдегард на своей Celica, завершив свой розыгрыш чемпионата мира по африканскому ралли. Сезон стал еще более противоречивым, когда организаторы Rallye Sanremo дисквалифицировали всю команду Peugeot с мероприятия из-за незаконных порогов. Однако FIA доказала, что автомобили легальны, и итальянских организаторов обвинили в том, что они не позволили французской Peugeot одержать победу над итальянским Lancias. В конце концов, FISA аннулировало результаты всего мероприятия. Затем Peugeot стал чемпионом производителей, но Канккунен не был уверен в своем титуле над Аленом только через три недели после окончания сезона, на ралли RAC в Великобритании, особенно в Уэльсе и Англии. Салонен выиграл эту гонку, Ален финишировал вторым, а Канккунен - ​​третьим, этого было достаточно для Канккунена, чтобы выиграть чемпионат пилотов. Последний этап WRC в году был первым Olympus Rally в штате Вашингтон на северо-западе США, в котором победил Ален, а Канккунен занял второе место.

1986 год стал единственным сезоном, в котором FIA объявила о проведении чемпионата мира для водителей автомобилей группы А. Швед Кеннет Эриксон, управляющий автомобилем Volkswagen Golf GTI 16V, опередил австрийца на своем Audi Coupe Quattro, более низкой версии Quattros группы B. Этот чемпионат стал ненужным в последующие годы из-за исключения автомобилей группы B. С 1987 года автомобили группы А будут использоваться водителями, участвующими в главном чемпионате мира по ралли среди водителей.

Команда	Конструктор	Автомобиль	Шины	Водители	Раунды
Peugeot Talbot Sport	Peugeot	205 Turbo 16 E2	M	Тимо Салонен	1–3, 5–7, 9, 11–12
				Юха Канккунен	1–4, 6– 9, 11–13
				Бруно Саби	1, 5–6, 8, 11
				Мишель Мутон	1, 5
				Шекхар Мехта	4
				Стиг Бломквист	9
					11
					11
					12
				Джон Вуднер	13
Audi Sport	Audi	Quattro Sport S1	M	Вальтер Рёрль	1, 3, 6
				Ханну Миккола	1, 6
					1, 3–4, 6–8, 10–11
				Микаэль Эрикссон	2
					2
					7
					10
					10
					12
				Джон Баффам	13
Martini Racing	Lancia	Delta S4. Rally 037 evo *	P	Маркку Ален	1–9, 11–13
				Анри Тойвонен	1–3, 5
				Miki Biasion	1, 3–8, 11
				Вик Престон младший	4
					4
					4
				Микаэль Эрикссон	6–7, 9, 12
				Хорхе Рекальде	8
				Калле Грюндель	9
				Дарио Черрато	11
Команда чемпионата мира Austin Rover	MG	Metro 6R4	M	Тони Понд	1, 3, 5, 11–12
				Малкольм Уилсон	1–3, 5, 9, 11–12
				Пер Эклунд	2, 9, 12
				Марк Дуэз	3, 11–12
				Дидье Ориоль	5
				Харри Тойвонен	9, 12
				Дэвид Ллевеллин	12
				Джимми МакРэй	12
Citroën Compétitions	Citroën	BX 4TC	M	Жан-Клод Андруэ	1-2, 6
					1-2, 6
					6
Ford Motor Co Ltd	Ford	RS200	P	Стиг Бломквист	2–3, 6, 12
				Калле Грюндель	2–3, 6, 12
					3
				Марк Ловелл	12
					12
Toyota Team Europe	Toyota	Celica TCT	P	Бьорн Вальдегард	4, 10, 13
				Эрвин Вебер	4, 10
				Ларс-Эрик Торф	4, 10, 13
					10
				Стив Миллен	13
Команда Nissan Europe	Nissan	240RS	D		4
					6
					6
					7
					7
				Ален Амброзино	10
				Луиза Эйткен-Уокер	12
Opel Euro Team	Opel	Manta 400	M		4, 8
Société Diac	Renault	R5 Maxi Turbo	M		5
Rothmans Porsche Rally Team	Porsche	911SC RS	M	Саид Аль-Хаджри	6
Mazda Rally Team Europe	Mazda	Familia 4WD	M	Ингвар Карлссон	1-2, 9, 12
				Ахим Уормболд	1
				Род Миллен	7, 13
Volkswagen Motorsport	Volkswagen	Golf GTi	P	Франц Виттманн	1, 3–6, 8
				Кеннет Эриксон	1–9, 11–12
Fuji Heavy Industries	Subaru	RX Turbo	P	Майк Киркланд	4, 7
				Поссум Борн	4, 7, 13
					4, 7
Renault Elf Philips	Renault	11 Turbo	M	Jean Ragnotti	5, 11
Škoda Motorsport	Škoda	Škoda 130 LR	P		6, 9
					6, 9
Основные записи, не зарегистрированные как производители
Jolly Club	Fiat	Uno Turbo	P		1, 3, 5–6, 11
					1, 5–6, 11
				Алекс Фиорио	1, 3, 5, 11

• Lancia не хватило времени на создание сафари-версии Delta S4

Map

Black = Tarmac	Brown = Gravel	Синий = Снег / Лед	Красный = Смешанная поверхность

Расписание и результаты

Раунд	Название ралли	Этапы	Финишеры на подиуме
			Ранг	Водитель	Штурман	Команда	Автомобиль	Время
1	Rallye Automobile Monte Carlo. (18–24 января)	36 этапов. 867 км. Tarmac / Snow	1	Анри Тойвонен	Серхио Кресто	Martini Racing	Lancia Delta S4	10:11:24
			2	Тимо Салонен	Сеппо Харянне	Peugeot Talbot Sport	Peugeot 205 Turbo 16 E2	10:15:28
			3	Ханну Миккола	Арне Герц	Audi Sport	Audi Sport Quattro S1	10:18:46
2	Шведское ралли. (14–16 февраля)	30 этапов. 558 км. Снег / лед	1	Юха Канккунен		Peugeot Talbot Sport	Peugeot 205 Turbo 16 E2	5:09:19
			2	Маркку Ален		Martini Racing	Lancia Delta S4	5:11:13
			3	Калле Грюндель		Ford Motor Co Ltd	Ford RS200	5:15:35
3	Ралли Португалии. (5–8 марта)	42 этапа. 556 km. Gravel / Tarmac	1	Joaquim Moutinho		Renault Galp	Renault 5 Turbo	7:50:44
			2				Lancia Rally 037	8:04:11
			3			Jolly Club	Fiat Uno Turbo	8:07:36
4	Safari Rally. (29 марта - 2 апреля)	63 контрольных пункта. 4190 км. гравий	1	Бьёрн Вальдегард	Фред Гал lagher	Toyota Team Europe	Toyota Celica TCT	+5: 06 pen
			2	Ларс-Эрик Торф		Toyota Team Europe	Toyota Celica TCT	+5: 34 pen
			3	Маркку Ален		Martini Racing	Lancia Rally 037 evo	+6.12 pen
5	Tour de Corse. (1–3 мая)	24 этапа. 1017 км. Tarmac	1	Бруно Саби		Peugeot Talbot Sport	Peugeot 205 Turbo 16 E2	11:52:44
			2		Мишель Периен	Société Diac	Renault 5 Maxi Turbo	12:06:32
			3	Ив Лубе		Команда Alfa Romeo Rothmans	Alfa Romeo Alfetta GTV6	12:45:59
6	Ралли Акрополя. (2–4 Июнь)	38 этапов. 575 км. Гравий	1	Юха Канккунен		Peugeot Talbot Sport	Peugeot 205 Turbo 16 E2	7:20:01
			2	Miki Biasion	Тициано Сивьеро	Martini Racing	Lancia Delta S4	7:21:38
			3	Бруно Саби		Peugeot Talbot Sport	Peugeot 205 Turbo 16 E2	7:29 : 55
7	Ралли Новой Зеландии. (5–8 июля)	34 этапа. 597 км. Гравий / асфальт	1	Юха Канккунен		Peuge от Talbot Sport	Peugeot 205 Turbo 16 E2	5:43:45
			2	Маркку Ален		Martini Racing	Lancia Delta S4	5:45:25
			3	Miki Biasion	Тициано Сивьеро	Martini Racing	Lancia Delta S4	5:53:36
8	Ралли Аргентины. (6–9 августа)	26 этапов. 569 км. Гравий	1	Мики Биазион	Тициано Сивьеро	Мартини Рейсинг	Lancia Delta S4	6:36:26
			2	Маркку Ален		Мартини Рейсинг	Lancia Delta S4	6:36:50
			3	Стиг Бломквист		Peugeot Talbot Sport	Peugeot 205 Turbo 16 E2	6:40:42
9	Ралли 1000 озер. (5 –7 сентября)	47 этапов. 382 км. Гравий	1	Тимо Салонен	Сеппо Харьянне	Peugeot Talbot Sport	Peugeot 205 Turbo 16 E2	3: 32:45
			2	Юха Канккунен		Peugeot Talbot Sport	Peugeot 205 Turbo 16 E2	3:33:09
			3	Маркку Ален		Martini Racing	Lancia Delta S4	3 : 34: 30
10	Ралли Кот-д'Ивуар. (24–27 сентября)	73 контрольных пункта. 3763 км. Гравий	1	Бьёрн Ва ldegård	Фред Галлахер	Toyota Team Europe	Toyota Celica TCT	+1: 29 pen
			2	Ларс-Эрик Торф		Toyota Team Europe	Toyota Celica TCT	+1 : 37 pen
			3	Эрвин Вебер		Toyota Team Europe	Toyota Celica TCT	+2: 27 pen
11	Rallye Sanremo. (13–17 октября)	39 этапов. 488 км. Гравий / асфальт	1	Маркку Ален		Martini Racing	Lancia Delta S4	5:31:35
			2	Дарио Серрато		Martini Racing	Lancia Delta S4	5:32:53
			3	Miki Biasion	Тициано Сивьеро	Martini Racing	Lancia Delta S4	5:33:17
12	RAC Rally. (16–19 ноября)	45 этапов. 517 км. Гравий	1	Тимо Салонен	Сеппо Харьянне	Peugeot Talbot Sport	Peugeot 205 Turbo 16 E2	5:21:11
			2	Маркку Ален		Martini Racing	Lancia Delta S4	5:22:33
			3	Юха Канккунен		Peugeot Talbot Sport	Peugeot 205 Turbo 16 E2	5:27:16
13	Olympus Rally. (4–7 декабря)	39 этапов. 525 км. Гравий	1	Маркку Ален		Martini Racing	Lancia Delta S4	5:26:10
			2	Юха Канккунен		Peugeot Talbot Sport	Peugeot 205 Turbo 16 E2	5:29 : 36
			3	Джон Баффам		Audi Sport	Audi Sport Quattro	5:50:24

FISA позже аннулировал результаты.

Пилоты чемпионат

Ранг	Драйвер	Событие													Всего. очков
		. MON	. SWE	. POR	. KEN	. FRA	. GRC	. NZL	. ARG	. FIN	. CIV	. ITA	. GBR	. США
1	Юха Канккунен	5	1	WD	5		1	1	Ret	2		*	3	2	118
2	Маркку Ален	Ret	2	WD	3	WD	Ret	2	2	3		*	2	1	104
3	Тимо Салонен	2	Ret	WD		Ret	Ret	5		1		*	1		63
4	Björn Waldegård				1						1	*		5	48
5	Miki Biasion	Ret		WD	Ret	WD	2	3	1			*			47
6	Ларс-Эрик Торф				2						2	*		4	40
7	Бруно Саби	6				1	3		Ret			*			38
8	Микаэль Эрикссон		4				Ret	4		5		*	Ret		28
9	Калле Грюндель		3	WD			Ret			6		*	5		26
10	Kenneth Eriksson	9	7	WD	Ret	8	7	7	5	12		*	11		25
11	Стиг Бломквист		Ret	WD			Ret		3	4		*	Ret		22
	Эрвин Вебер				4						3	*			22
13	Генри Тойвонен	1	Ret	WD		Ret						*			20
	Хоаким Моутиньо			1								*			20
15		17		WD	Ret		6	12	6		7	*			16
16				2								*			15
						2						*			15
18	Ханну Миккола	3										*			12
		Ret		3		Ret	Ret					*			12
	Ив Лубе					3						*			12
	Джон Баффам											*		3	12
22	Вальтер Рёрль	4		WD								*			10
				4								*			10
	Жан Рагнотти					4						*			10
	Саид Аль-Хаджри						4					*			10
	Хорхе Рекальде								4			*			10
											4	*			10
										Ret		*	4		10
29			5							Ret		*			8
		Ret		5			Ret					*			8
						5						*			8
							5					*			8
											5	*			8
34	Per Eklund		Ret							7		*	7		8
35	Franz Wittmann	10		WD	12	Ret	9		7			*			7
36	Жан-Клод Андрюэ	Ret	6				Возвращение					*			6
				6								*			6
	Майк Киркланд				6			Возвращение				*			6
						6						*			6
								6				*			6
											6	*			6
	Тони Понд	Возвращение		WD		Возвращение						*	6		6
												*		6	6
44	Род Миллен							10				*		7	5
45		7										*			4
				7								*			4
					7			Возвращение				*			4
						7						*			4
49	Ален Орейл	8				Ret						*			3
			8									*			3
				8		Ret	19					*			3
	Шекхар Мета				8							*			3
							8					*			3
								8				*			3
									8			*			3
	Харри Тойвонен									8		*	Ret		3
	Ален Амброзино										8	*			3
	Джимми Макрей											*	8		3
	Поссум Борн				Ret			Ret				*		8	3
60			9									*			2
				9								*			2
					9							*			2
						9						*			2
								9				*			2
									9			*			2
										9		*			2
											9	*			2
	David Llewellin											*	9		2
												*		9	2
70			10									*			1
	Антонио Коутиньо			10								*			1
					10							*			1
						10						*			1
		Ret		Ret		Ret	10					*			1
					11				10			*			1
	Малькольм Уилсон	Ret	Ret	WD		Ret				10		*	17		1
											10	*			1
	Ингвар Карлссон	Ret	Ret							Ret		*	10		1
												*		10	1
							12			26		*			0
							14			37		*			0
	Alex Fiorio	Ret		Ret		WD	Ret					*			0
		Ret	Ret				Ret					*			0
	Мишель Мутон	Ret				Ret						*			0
	Achim Warmbold	Ret										*			0
				Ret								*			0
					Ret							*			0
					Ret							*			0
	Didier Auriol					Ret						*			0
							Ret					*			0
								Ret				*			0
											Ret	*			0
	Marc Duez			WD								*	Ret		0
* - Примечание: FISA аннулировало результаты Rallye Sanremo

Чемпионат производителей

Рейтинг	Производители	Событие											Всего. баллов
		. MON	. SWE	. POR	. KEN	. FRA	. GRC	. NZL	. ARG	. FIN	. ITA	. GBR
1	Peugeot	17	20	-	(10)	20	20	20	(14)	20	*	20	137
2	Lancia	20	17	-	(14)	-	17	17	20	14	*	17	122
3	Volkswagen	9	10	-	-	9	11	12	14	-	*	-	65
4	Audi	14	15	-	-	-	-	-	-	-	*	-	29
5	Ford	-	14	-	-	-	-	-	-	-	*	10	24
6	Toyota	-	-	-	20	-	-	-	-	-	*	-	20
7	Renault	-	-	-	-	14	-	-	-	-	*	-	14
8	Subaru	-	-	-	13	-	-	-	-	-	*	-	13
9	Austin Rover	-	-	-	-	-	-	-	-	4	*	8	12
10	Citroën	-	10	-	-	-	-	-	-	-	*	-	10
11	Mazda	-	-	-	-	-	-	-	-	-	*	9	9
12	Opel	-	-	-	-	-	-	-	5	-	*	-	5
* - Примечание: FISA аннулировано результаты ралли Сан-Ремо

Чемпионат водителей

Чемпионат производителей

На Викискладе есть материалы, связанные с 1986 г. в чемпионате мира по ралли.

• Чемпионат мира по ралли FIA 19 86 на ewrc-results.com
• Сезон 1986 на juwra.com