Войти
| Toyota Yaris Cabrio Concept | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2000 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный кабриолет |
| Связанные | Toyota V itz (XP10) |
Yaris Cabrio Concept - двухдверный кабриолет, представленный на Женевском автосалоне в марте 2000 года. Yaris Cabrio отличался тканевой крышей. Он так и не дошел до стадии производства.
| Toyota ES | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2001 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,4 л 1ND-TV гибридный турбодизель |
Автомобиль Toyota ES (Eco Spirit в кубе) был концептуальным автомобилем, созданным Toyota в 2001 году. Он был разработан использовать детали из биопластика. ES не был превращен в серийный автомобиль, но технология была в Раум в 2003 году под названием.
| Toyota Pod | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2001 |
Toyota Pod был концептом автомобиль создан Toyota в сотрудничестве с Sony. Под впервые был показан на Токийском автосалоне в октябре 2001 года. Pod был уникальным, поскольку был разработан с использованием встроенных систем искусственного интеллекта, чтобы автомобиль выглядел более индивидуальным.
Стручок был очень похож на живое существо из-за искусственного интеллекта, запрограммированного в него. Внутри него был экран, на котором было запущено созданное программное обеспечение Sony, способное создавать списки покупок и запускать музыку и радио. Автомобиль также может судить об отношении и настроении водителя на основе его реакции и того, как он водит, и может дать советы о том, как улучшить егоее настроение. Сиденья внутри похожи на табуреты, которые могут свободно вращаться и вращаться. Снаружи Pod может выражать свои чувства с помощью цветных светодиодов - красных для гнева, желтых для счастья, синего для грусти и антенны, которая виляет, как собачий хвост. Стручок был разработан как "" и поэтому никогда не был запущен в производство.
Стручок был показан в игре Gran Turismo Concept и имел эксклюзивную гонку для себя. Была создана новая трасса с использованием сегментов трассы Clubman Stage Route 5, на которой 6 капсул проезжали по питлейну задом перед, прежде чем остановиться в специальной зоне.
| Toyota DMT | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2001 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Платформа | Previa |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,4 л 2AZ-FE I4 |
Toyota DMT (Dual Mode Traveler) был концептуальным фургоном, созданным Toyota и впервые на Токийском автосалоне в октябре 2001 года. Фургон расположенное место водителя и заднюю кабину, предназначенное для использования в качестве офиса или студии.
| Toyota FXS | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2001 |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Спорткар |
| Кузов | 2-дверное купе |
| Компоновка | Передняя компоновка |
| Платформа | Soarer |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 4,3 л 3UZ-FE DOHC V8. 282 л.с. |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая секвентальная ручная |
| Размеры | |
| Длина | 4150 мм (163,4 дюйма) |
| Ширина | 1870 мм (73,6 дюймов) |
| Высота | 1110 мм (43,7 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1300 кг (2866 фунтов) |
Модель Toyota FXS (Future eXperimental Sports) был концептуальный автомобиль, созданный Toyota, впервые показанный на Токийском автосалоне в октябре 2001 года, а на Женевском автосалоне в марте 2002 года. Основанное на Soarer, купе оснащалось 4,3-литровым двигателем 3UZ-FE V8 с 6-ступенчатой секвентальной механической коробкой передач.
| Toyota RSC | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2001 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный внедорожник |
| Компоновка | 4WD |
| Платформа | RAV4 |
| Размеры | |
| Колесная база | 2490 мм (98 дюймов) |
| Длина | 4,115 мм ( 162 дюйма) |
| Ширина | 1850 мм (73 дюйма)) |
| Высота | 1550 мм (61 дюйм) |
Toyota RSC («Rugged Sport Coupe ») представляла собой концепт 2-дверного внедорожника Toyota. автомобиль, который впервые был показан на февральском 2001 г. Чикагский автосалон.
RSC был разработан Калти как «чисто концептуальный автомобиль», не намереваясь запускаться в производство, но чтобы «эмоционально соединиться» с молодыми покупателями ». В основе дизайна лежали раллийные автомобили, использовавшиеся на Чемпионате мира по ралли, с функциональными линиями, отсутствиемных элементов и «спроектированными так, чтобы передать скудную функциональную простоту гоночного автомобиля». RSC был основан на RAV4.
RSC никогда не производился в серийное производство.
RSC на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2002 году
| Toyota FCHV-3 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2002 |
| Кузов и шасси | |
| Кузов | SUV |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Водород топливный элемент |
| Хронология | |
| Предшественник | Toyota FCHV-2 |
| Преемник | Toyota FCHV-4 |
FCHV-3 (гибридный автомобиль на топливных элементах 3) был третьим автомобилем, построенным Toyota в рамках программы автомобилей на топливных элементах. В марте 2001 года он представлен на выставке в Токио. Как и FCHV-1 и FCHV-2, он был основан на Highlander.
| Toyota FCHV-4 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2002 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Водородный топливный элемент |
| Хронология | |
| Предшественник | Toyota FCHV - 3 |
| Преемник | Toyota FCHV-adv |
FCHV-4 (гибридный автомобиль на топливных элементах 4) был четвертым автомобилем, построенным Toyota в его Программа для автомобилей с топливными элементами. Благодаря лизинговым программам в США и Японии он был первым, кто получил коммерческое распространение. Как и FCHV-1, FCHV-2 и FCHV-3, он был основан на Highlander.
| Toyota MR2 Street Affair | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2002 |
| Кузов и шасси | |
| Платформа | MR2 |
Автомобиль Toyota MR2 Street Affair был концептуальным спортивным автомобилем Toyota. на MR2, который был разработан Toyota Germany.
К двигателю был добавлен турбонагнетатель для увеличения мощности со 100 кВт до 193 кВт. Кузов сделан из стекловолокна, с панелями из углеродного волокна и множеством воздухозаборников, ведущих к моторному отсеку. Передняя часть была взята из стиля автомобиля Toyota Формулы-1, имея заостренный нос и переднее крыло, прилегающее к земле, с крыльями в стиле Формулы-1 перед полуоткрытыми шинами. Заменили заднее зеркало на фотоаппарат.
| Toyota CSS | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2003 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | Родстер 2 + 2 |
| Компоновка | M4 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,5 л 1NZ-FXE I4 + электродвигатель |
| Трансмиссия | с фиксированным передаточным числом |
Toyota CSS полноприводный, среднемоторный концепт спортивного автомобиля, созданный Toyota и представленный в 2003 году. В нем используется гибридная система. сочетание электродвигателей для привода передних колес и сочетание бензинового двигателя и электродвигателей, приводящих в действие задних колес. Это первое транспортное средство Toyota, имеющее такую особенность - систему, в которой водитель «прикасается» к голографическим проекциям для управления другими системами (например, кондиционером) внутри автомобиля.
| Toyota PM | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2003 |
Toyota PM - одноместный концептуальный автомобиль, построенный Toyota на основе идеи личной мобильности. Несколько транспортных средств могут друг общаться с другом, чтобы использовать «встречи, связи и совместное времяпрепровождение». Он был показан в октябре 2003 г. на Токийском автосалоне .
| Toyota NLSV | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2003 |
| Кузов и шасси | |
| Кузов | 3-дверный фургон |
Toyota NLSV - это концептуальный автомобиль, построенный Toyota и впервые на октябрьской выставке 2003 Токийский автосалон. У него была высокая крыша, низкий, плоский пол, а дверь скользила назад по рельсам, так что даже инвалиды могли войти. Сиденье переднего пассажира можно было сложить и сдвинуть вперед под приборной панелью, чтобы освободить еще больше места для инвалидных колясок или груза.
| Toyota X Runner | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota Australia |
| Производство | 2003 |
| Сборка | Альтона, Виктория |
| Кузов и шасси | |
| Кузов | Утилита купе |
| Компоновка | 4WD |
| Платформа | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3.0L с наддувом 1MZ-FE V6 |
| Размеры | |
| Колесная база | 2,870 мм (113 дюймов) |
| Длина | 4,905 мм (193 дюйма) |
| Ширина | 1,910 мм (75 дюймов) |
| Высота | 1520 мм (60 дюймов) |
| Снаряженная масса | 1710 кг (3770 фунтов) |
Toyota X Runner - это полноприводный концептуальный автомобиль купе, используйте и построенный Toyota Australia в 2003 году.
X-Runner был основан на Avalon с использованием передней кабины Avalon, передний листовой металл (кроме решетки) и механика. Шасси Avalon (то же самое, что и Camry ) было растянуто на 150 мм прямо перед задними колесами. Двигатель 1MZ-FE был модернизирован с помощью нагнетателя TRD , а трансмиссия - версией полноприводной системы с вискомуфтой, используемой в Lexus RX300.
. Передняя подвеска сохранила стойки MacPherson от Avalon с модернизированными тормозами и 19-дюймовыми колесами. Задняя подвеска была модифицирована по сравнению с Tarago 4WD.
| Toyota Rugged Youth Utility | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2003 |
| Хронология | |
| Преемник | FJ Cruiser |
Rugged Youth Utility был представлен Концептуальный автомобиль 4WD, который был впервые представлен на Североамериканском международном автосалоне в январе 2003 г., был впервые представлен в этом стиле FJ40 Landcruiser, но на базе современной платформы Land Cruiser Prado. не предназначался для серийного производства, поэтому он был запущен в производство в начале 2006 года как FJ Cruiser.
| Toyota Fine-S | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Кому yota |
| Производство | 2003 |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | электрический гибрид на водородном топливном элементе |
| Размеры | |
| Колесная база | 3100 мм (122, 0 дюйма) |
| Длина | 4355 мм (171,5 дюйма) |
| Ширина | 1820 мм (71,7 дюйма) |
| Высота | 1495 мм (58,9 дюйма) |
| Хронология | |
| Преемник | Fine-N |
Fine-S (топливный элемент INnovative Emotion-Sport) был концептуальным автомобилем, который был показан на Североамериканском международный автосалоне в январе 2003 г. и март 2003 г. Женевский автосалон. Fine-S использует электрическую гибридную систему водород топливных элементов, которая приводит в действие независимого электродвигателя - по одному на каждое колесо.
| Toyota Fine-N | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2003 |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | водородный топливный элемент электрический гибрид |
| Размеры | |
| Колесная база | 3,100 мм (122,0 дюйма) |
| Длина | 4,355 мм (171,5 дюйма) |
| Ширина | 1820 мм (71,7 дюйма)) |
| Высота | 1495 мм (58,9 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Fine-S |
| Преемник | Fine -X |
Модель Fine- N был концептуальным автомобилем, который был обновленным моделью Fine-S и был показан на октябрьском Токийском автосалоне и в январе 2004 года на выставке North American International Auto. Показать.
В Fine-N используется электрическая гибридная система водород топливных элементов, которая приводит в действие четыре независимых электродвигателя мощностью 25 кВт по одному на каждое колесо. Гибридная система использует литий-ионный аккумулятор под сиденьями. Управление осуществляется по проводам.
Передняя часть
Сторона
| Toyota Alessandro Volta | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2004 |
| Конструктор | Italdesign Giugiaro |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Спорткар |
| Кузов | 2-дверный купе |
| Макет | MR компоновка |
| Двери | Ножничные двери |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 3,3 л 3MZ-FE V6 гибридный электрический |
Алессандро Вольта - это Концепт- кар разработан в сотрудничестве японского производителя Toyota и итальянской дизайнерской компании Italdesign Giugiaro. Концептуальный автомобиль, названный в честь Алессандро Вольта, итальянского физика, который изобрел батарею (и тезку единицы измерения вольт ), был представлен представлен на Женевском автосалоне в 2004 году как исследование гибридного электрического спортивного автомобиля.
. Эта концепция так и не была реализована в качестве серийного автомобиля из-за высоких затрат..
Автомобиль имел ножничные двери и был построен на шасси из углеродного волокна и имел 3 сиденья с сиденьем водителя посередине и пассажиры по бокам водителя позади.
Он оснащен полноприводным гибридным электрическим силовым агрегатом Lexus RX 400h, который сочетает в себе 3,3 л. V6 3MZ-FE бензиновый двигатель с двумя электродвигателями, по одному на каждой оси. Комбинация развивает максимальную мощность 300 кВт (402), что позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч) за 4,03 секунды и достигает максимальной скорости 250 км / ч (155 миль) / ч).. Он использует управление по проводам.
| Toyota Motor Triathlon Race Car | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2004 |
| Компоновка | 4WD с двигатели ступицы колеса |
| Размеры | |
| Колесная база | 2950 мм (116,1 дюйма) |
| Длина | 4060 мм (159,8 дюйма) |
| Ширина | 1930 мм (76,0 дюйма) |
| Высота | 1330–1480 мм (52,4–58,3 дюйма) |
Гоночный автомобиль для мототриатлона ( MTRC) является двухместным автомобилем топливный элемент концептуальный автомобиль, спроектированный и построенный студией Европейского дизайна и развития Toyota. Его мировая премьера состоялась на Женевском автосалоне в марте 2004 года, а в США - на апрельском Нью-Йоркском международном автосалоне.
в апреле 2004 года. MTRC является ответом на культурные интересы молодежи, такие как такие как мобильные телефоны, видеоигры, компьютеры и игры в Интернете.
Электроэнергия обеспечивается водородными топливными элементами Toyota. Они электроэнергией четыре электродвигателя ступицы колеса. Каждое колесо также оснащено подвеской с электронным управлением и датчиком, что позволяет колесу максимально увеличить сцепление с эффективным и использовать правильный крутящий момент для текущих дорожных условий. Открытая кабина требует, чтобы водитель был в шлеме, у которого есть внутренний проекционный дисплей.
MTRC доступен в видеоигре Gran Turismo 4 ; Специальная демонстрационная версия, основанная на Gran Turismo 4 Prologue, в которой также использовалась недавняя версия игры Toyota Prius, обеспечивающая имитацию системы отображения на лобовом стекле, которая не была включена в финальную версию игры.
МТРК на Женевском автосалоне 2004 г..
| Toyota FTX | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2004 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | Пикап |
| Родственный | Тундра |
| Хронология | |
| Преемник | Toyota Tundra второе поколение |
FTX - это полноразмерный пикап, который Toyota представала концепт публике на выставке North American International в январе 2004 г. Автошоу. Модернизированная модель 2007 Tundra была основана на концептуальном автомобиле FTX.
| Toyota Fine-X, Fine-T | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2005 |
| Кузов и шасси | |
| Двери | Двери типа «крыло чайки» |
| Размеры | |
| Длина | 3860 мм (152,0 дюйма) |
| Ширина | 1750 мм (68, 9 дюймов) |
| Высота | 1550 мм (61,0 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Fine-N |
Модель Fine-X (топливный INnovation Emotion-eXperiment) был концептуальный автомобиль, который был показан на октябрьском Токийском автосалоне 2005 года и на Женевском автосалоне в марте 2006 года. В Японии и Европе он назывался Fine-T .
. Fine-X использует гибридную систему топливных элементов, которая приводит в действие четыре независимых двигателя - по одному на каждое колесо. Он может легко разворачиваться и парковаться благодаря независимому управлению всеми четырьмя колесами. Fine-X использует новейшую технологию мониторинга периферийных устройств IT / ITS, которая позволяет Fine-X работать более плавно.
В Fine-X используются двери типа «крыло чайки», которые, как говорят, облегчают вход и выход автомобиля, однако не могут быть открыты в случае аварии с опрокидыванием. Сиденья с электроприводом могут вращаться и сдвигаться в сторону через дверные проемы типа «крыло чайки».
Fine-X с изображением рулевого управления всеми четырьмя колесами
| Toyota FSC | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2005 |
| Кузов и шасси | |
| Платформа | Camry |
| Соответствующие | Camry |
| Размеры | |
| Длина | 4670 мм (183,9 дюйма) |
| Хронология | |
| Преемник | Toyota Mark X ZiO |
FSC (Flexible Saloon Concept) был концептуальным универсалом на основе Camry, который был впервые показан на октябрьском 2005 г. Токийском автосалоне. В первых двух рядах было по два ковшеобразных сиденья в каждом. На многоместном сиденье третьего ряда можно было разместить еще двух пассажиров. Спинку заднего сиденья также можно было сложить, чтобы на нижней высоте подушки образовалась длинная дека. Наконец, спинку заднего сиденья можно оставить в вертикальном положении, а нижние подушки можно электрически убрать в грузовое пространство, чтобы создать глубокое грузовое пространство.
FSC производился в Японии только как Mark X ZiO.
| Toyota Camry TS-01 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota Австралия |
| Производство | 2005 |
| Конструктор | Toyota Style Australia |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Среднего размера |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Компоновка | FF |
| Сопутствующие | Camry |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3,0 л 1MZ-FE V6 с наддувом |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая руководство |
Camry TS-01 - это концепт-кар на основе Camry, представленный на март 2005 г. Международном автосалоне в Мельбурне в Австралии. Целью Camry TS-01 было продемонстрировать мастерство дизайнеров и инженеров Toyota Australia.
Основные его особенности - стилистические изменения и наддувный двигатель 1MZ-FE.
| Toyota Aurion Sports Concept | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota Australia |
| Производство | 2006 |
| Дизайнер | Toyota Style Australia |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Среднего размера |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Компоновка | FF |
| Родственные | Aurion, TRD Aurion, Camry |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3,0 л 1MZ-FE V6 с наддувом |
| Хронология | |
| Предшественник | Toyota Camry TS-01 |
| Преемник | TRD Aurion |
Aurion Sports Concept был концептуальным автомобилем, основанным на Aurion (который сам был основан на Camry ) и был представлен на Октябрь 2006 г. Австралийский международный автосалон. Автомобиль представлял собой образец модели TRD Aurion, который впоследствии был выпущен в августе 2007 года.
| Toyota F3R | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2006 |
| Кузов и шасси | |
| Родственные | Toyota Sienna |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Гибрид |
Toyota F3R был концепт-каром разработано компанией Toyota Calty, представленной на Североамериканском международном автосалоне в январе 2006 года. Это гибрид с двигателем минивэн, призванный привлечь внимание молодежи и избежать клейма «футбольная мама », обычно связанного с минивэнами.
У F3R три ряда сидений с тремя дверьми с каждой стороны. Передняя и средняя двери открываются нормально, но задняя дверь открывается в противоположном направлении. Между средней и задней дверьми нет стойки, поэтому проемы очень большие. Правое и центральное сиденья в среднем ряду складываются в пол, а оставшееся левое сиденье можно полностью откинуть, чтобы получилось сиденье, обращенное вбок.
Внешний вид похож на Scion xB с 22-дюймовыми колесами.
| Toyota Hybrid X | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2007 |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Среднего размера автомобиль |
| Кузов | 5-дверный хэтчбек |
| Компоновка | Компоновка FF |
| Габариты | |
| Колесная база | 2800 мм (110,2 дюйма) |
| Длина | 4500 мм (177,2 дюйма) |
| Ширина | 1850 мм (72,8 дюйма) |
| Высота | 1440 мм (56,7 дюйма) |
Автомобиль Toyota Hybrid X - это гибридный концепт, созданный студией Toyota ED² во Франции и впервые продемонстрированный на выставке в марте 2007 г. Женевский автосалон. Toyota утверждает, что дизайн этого концептуального автомобиля указывает на будущее Toyota Prius. Дизайн Toyota Hybrid X представляет собой 5-дверный хэтчбек в стиле фастбэк.
По словам дизайнера интерьера, Hybrid X должен вызывать очень чувственные ощущения, и атмосфера связана с зрением, звуком, осязанием и обонянием пассажиров. Внутренние поверхности имеют разнообразные световые эффекты, текстуры и даже аромат духов. Электроприводная рулевая панель оснащена сенсорным экраном, а в центре приборной панели есть еще один экран для отображения информации об автомобиле и установки дополнительных элементов управления. Каждое заднее сиденье можно повернуть на 12 градусов влево или вправо, чтобы пассажиры могли смотреть внутрь или наружу.
| Toyota Hi-CT | |
|---|---|
 Hi-CT на Токийском автосалоне 2007 года | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2007 |
| Размеры | |
| Длина | 3330 мм (131,1 дюйма) |
| Ширина | 1695 мм (66,7 дюйма) |
| Высота | 1780 мм (70,1 дюйма) |
Toyota Hi-CT (Hi ride City Truck) - это 2-местный концептуальный автомобиль, построенный Toyota и впервые показанный на октябрьской выставке 2007 г. 111>Токийский автосалон.
Движущая сила - это подключаемый гибрид с батареями под полом. Розетка переменного тока на 100 В. Предусмотрена для аксессуаров питания.
Задние сиденья можно повернуть, чтобы смотреть назад через задний люк. Загрузочный - это съемный модуль, который можно заменить другими модулями. Если модуль не используется, небольшая грузовая палуба может использоваться для перевозки таких предметов, как доски для серфинга. Задний люк не открывается, когда используется задняя дека или установлен модуль.
Hi-CT на Токийском автосалоне 2007 года
| Toyota RiN | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2007 |
The Toyota RiN - это концепт-кар , построенный Toyota и впервые показанный на Токийском автосалоне в октябре 2007 года. Автомобиль был разработан, чтобы способствовать расслаблению и оздоровлению. Он получил много внимания средств массовой информации из-за его необычного дизайна и рулевого колеса, которое меняет цвет в зависимости от настроения водителя.
Концепт включает четыре сиденья, к которым ведут две большие раздвижные двери, и окна из зеленого стекла, спроектированные для уменьшения ультрафиолетового и инфракрасного света. «Концепт, похожий на футуристический дилижанс, призван помочь водителю слиться с природой». Автомобиль оснащен точечным увлажнителем и кондиционером уровня кислорода. Сообщалось, что автомобиль был вдохновлен молочным паром.
В пресс-релизе Toyota говорилось, что «RiN фокусируется на повышенном комфорте и безмятежном, здоровом образе жизни. Через свое отношение к автомобилю водители поощряются к переоценке себя и более того, обратить их внимание на общество и природу, создавая здоровый ритм для ума и тела ». Toyota заявляет, что автомобиль «создает ощущение гармонии с окружающей средой за счет использования раздвижных дверей с низким окном, позволяющих наблюдать за природой с уровня земли, а также фар с контролем распределения света, которые учитывают пешеходов и автомобили, идущие напротив. направление »
Toyota RiN на Токийском автосалоне 2007 года
| Toyota 1 / X | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2007 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 500cc с электродвигателем |
Toyota 1 / X (произносится one-Xth) - это концепт-кар, построенный Toyota и впервые показана на Токийском автосалоне в октябре 2007 года. Это бензиновый -электрический гибридный автомобиль, использующий технологию plug-in. Автомобиль весит всего 926 фунтов (420 кг), но в нем столько же внутреннего пространства, сколько в Toyota Prius. Рама автомобиля в основном сделана из пластика, армированного углеродным волокном, что позволяет ему быть легким, но при этом прочным. Двигатель объемом 500 куб. См находится под двумя из четырех задних сидений, приводя в движение задние колеса.
Toyota предполагает, что в будущем автомобиль будет сделан из морских водорослей.
| Toyota FT-HS | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2007 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2 + 2 купе |
| Компоновка | Передний двигатель, задний привод |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3,5 л V6 гибридный электрический |
| Размеры | |
| Колесная база | 104,33 дюйма (2650 мм) |
| Длина | 170,27 дюйма (4325 мм) |
| Ширина | 73,23 дюйма (1860 мм) |
| Высота | 50,79 дюйма (1290 мм) |
| Хронология | |
| Предшественник | Toyota Supra |
Toyota FT-HS - это гибридный спортивный автомобиль концепт представленный в январе 2007 г. на Североамериканском международном автосалоне. Calty Design Research разработала концепцию и предполагает, что она может заменить Toyota Supra. FT-HS означает Future Toyota Hybrid Sport.
| Toyota A-BAT | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2007 |
| Дизайнер | Calty |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Компактный пикап |
| Тип кузова | 4-дверный удлиненная кабина |
| Компоновка | Передний двигатель, полноприводной |
| Размеры | |
| Длина | 181,3 дюйма (4605 мм) |
A-BAT - это концептуальный грузовик, представленный 27 декабря 2007 года и произведенный Toyota. A-BAT - первая Toyota, у которой есть центральный люк, позволяющий грузам, длина которых превышает стандартную четырехфутовую платформу, помещаться в кабину (например, Chevrolet Avalanche или Honda Ridgeline ). Мощность для A-BAT исходит от Toyota Hybrid Synergy Drive в паре с четырехцилиндровым двигателем. A-BAT официально дебютировал на Североамериканском международном автосалоне в январе 2008 года в Детройте.
. Концептуальный грузовик по размеру похож на компактный внедорожник Toyota RAV4. A-BAT имеет длину 181,3 дюйма, а RAV4 - 181,1 дюйма. Он также может вместить до четырех человек.
22 сентября 2008 г. веб-сайт PickupTrucks.com указал, что Toyota подтвердила, что некоторые формы Toyota A-BAT будут производиться, за исключением непредвиденных производственных затрат. В статье также говорилось, что Toyota прекратила производство дизельного грузовика Tundra. Хотя позже Toyota опровергла официальное подтверждение отмены Tundra, никакого упоминания об опровержении заявления относительно A-BAT не было. Источники сообщают, что серийная версия концепта, вероятно, будет иметь в качестве опции четырехцилиндровый двигатель, а также четырехцилиндровый гибридный двигатель.
| Toyota FCHV-adv | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2008 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | SUV |
| Родственный | Toyota Highlander (XU20). Lexus RX (XU10) |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 90кВт топливный элемент -стэк |
| Размеры | |
| Колесная база | 106,9 дюйма (2715 мм) |
| Длина | 185,6 дюйма (4714 мм) |
| Ширина | 71,9 дюйма (1826 мм) |
| Высота | 68,9 дюйма (1750 мм) |
| Снаряженная масса | 1880 кг (4140 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Toyota FCHV-4 |
FCHV-adv (усовершенствованный гибридный автомобиль на топливных элементах) был пятым автомобиль, построенный Toyota в рамках программы Fuel Cell Vehicle. Он был доступен в рамках лизинговой программы в Японии с 11 сентября 2008 года. Как и FCHV-1, FCHV-2, FCHV-3 и FCHV-4, он был основан на Highlander.
| Toyota Winglet. | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2008 |
| Кузов и шасси | |
| Кузов | Персональный транспортер |
Toyota Winglet - это концептуальная самоходная машина. балансировочный двухколесный персональный автовоз, по форме и функциям аналогичный Segway PT и Honda U3-X. Он способен двигаться со скоростью 6 км / ч (4 мили в час). Открыт 1 августа 2008 г., в продажу он не поступал. Toyota тестировала устройства в третьем квартале 2009 года в японском аэропорту и на морском курорте.
| Toyota Aygo Crazy | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2008 |
Aygo Crazy - это концептуальный автомобиль, построенный Toyota как модифицированный Toyota Aygo и впервые представленный на выставке Июль 2008 Британский международный автосалон.
| Toyota FT-EV | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2009 |
| Кузов и шасси | |
| Платформа | iQ |
| Хронология | |
| Преемник | FT-EV II |
Toyota FT-EV - небольшая, электрическая батарея, концептуальный автомобиль, построенный Toyota как модифицированный Toyota iQ и продемонстрированный на Североамериканском международном автосалоне в январе 2009 года. Два сиденья iQ были сняты, чтобы освободить место для аккумуляторных батарей. Toyota планирует начать продажи FT-EV в 2012 году. По данным Toyota, FT-EV был разработан как городской пригородный автомобиль с запасом хода 50 миль (80 км) на одной зарядке.
| Toyota FT-EV II | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2009 |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Городской автомобиль (A ) |
| Тип кузова | 3-дверный хэтчбек |
| Компоновка | Передний двигатель, передний привод |
| Платформа | iQ |
| Размеры | |
| Колесная база | 1900 мм (74,8 дюйма) |
| Длина | 2730 мм (107,5 дюйма) |
| Ширина | 1680 мм (66,1 дюйма) |
| Высота | 1490 мм (58,7 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | FT-EV |
| Преемник | Прототип электромобиля |
Toyota FT-EV II - это небольшая аккумуляторная электрическая, concept car built by Toyota as a modified Toyota iQ and first shown at the October 2009 Tokyo Motor Show. It differs from the FT-EV by seating four people, by having more parts of the body transparent and electrically operated sliding doors. A pair of linked joysticks (each joystick duplicating the other) control acceleration, braking and steering using drive-by-wire. The top speed is over 100 km/h (62 mph) and the range is 90 km (56 mi).
| Scion iQ Concept | |
|---|---|
 | |
| Overview | |
| Manufacturer | Scion |
| Production | 2009 |
| Body and chassis | |
| Class | Microcar |
| Body style | 3-door hatchback |
| Layout | FF |
| Platform | iQ |
| Powertrain | |
| Engine | 1.3 L I4 |
| Dimensions | |
| Wheelbase | 78.7 дюймов (1999 мм) |
| Длина | 126,9 дюйма (3223 мм) |
| Ширина | 71,4 дюйма (1814 мм) |
| Высота | 56,9 дюйма ( 1445 мм) |
Автомобиль Scion iQ Concept был построен компанией Five Axis (Калифорния, США) на базе Toyota iQ и выставлен в апреле 2009 года на выставке в Нью-Йорке. Автошоу. Изменения включали 1,3-литровый 4-цилиндровый двигатель VVT-i, кастомную выхлопную систему Five Axis из нержавеющей стали, кастомные диски Five: AD S6: F размером 18x8,5 дюймов с никелевым покрытием, прототипы которых были созданы MetalFX, Yokohama S.drive. Шины 2,5 / 40R18, катушка TEIN Super Street над подвеской, пятиосный комплект для переоборудования широкого кузова, фары и задние фонари с индивидуальным акцентом.
Идентичный автомобиль, переименованный в Toyota iQ Sport, был позже представлен на сентябрьском 2009 г. автосалоне во Франкфурте.
Motor Trend сообщила, что запускается серийная версия Scion iQ в Северной Америке - в конце 2010 года для модели 2011 года или в начале 2011 года для модели 2012 года. Подушки безопасности будут откалиброваны для пассажиров, которые не пристегнуты ремнями и находятся в нерабочем положении, а бамперы будут немного выдвинуты.
| Toyota Auris HSD Full Hybrid Concept | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2009 |
Автомобиль Toyota Auris HSD Full Hybrid Concept представлял собой бензиново-электрический гибридный автомобиль на основе Auris и отображался на Сентябрь 2009 г. Франкфуртский автосалон.
Задний
| FT-86 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota Subaru |
| Также называется | Subaru BRZ |
| Производство | 2009 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | Купе |
| Компоновка | FR Toyota FR Subaru |
| Платформа | укороченная Subaru Impreza |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,0 л Toyota-Subaru "D-4S" Flat-4 |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая МКПП |
| Размеры | |
| Колесная база | 2570 мм (101,2 дюйма) |
| Длина | 4160 мм (163,8 дюйма) |
| Ширина | 1760 мм (69,3 дюйма) |
| Высота | 1260 мм (49.6 in) |
| Хронология | |
| Преемник | FT-86 G Sports |
Toyota FT-86 - это концепт-кар, производимый совместно Toyota и Субару. Автомобиль состоит из многих элементов дизайна более ранней концепции FT-HS. Он оснащен 2,0-литровым оппозитным двигателем Toyota-Subaru "D-4S" . FT-86 оснащен модифицированной платформой Subaru Impreza с колесной базой 101,2 дюйма, длина, ширина и высота которой составляют 163,8, 69,3 и 49,6 дюйма соответственно.
Ожидается, что версии Toyota и Subaru будет аналогичным образом оформлен снаружи, версия Subaru получит другие передние и задние фонари и другой капот. Он имеет 2,0-литровый атмосферный оппозитный двигатель в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач Subaru. Концепция оснащена тормозами от Advics, совместного предприятия, созданного Aisin Seiki, Denso, Sumitomo Electric и Toyota.
По словам главного инженера Тецуя Тада, уникальный красный цвет шодзёхи был основан на цвете спины японской обезьяны.
Впервые был показан FT-86 на Токийском автосалоне в октябре 2009 г., а первый показ за пределами Японии был на Женевском автосалоне.
в марте 2010 г. Усовершенствованная версия под названием FT-86 G Sports была Показан в январе 2010 года на автосалоне Tokyo Auto Salon в составе модельного ряда Toyota G Sports. Toyota Europe представила обновленный FT-86 II на Женевском автосалоне в марте 2011 г. в качестве преемника FT-86.
Октябрь 2009 г. на Токийском автосалоне Джим Ленц, главный операционный директор и президент Toyota Motor Sales USA подтвердил, что серийная версия FT-86 должна была продаваться в Америке, но Фактическая дата пока не разглашается. На мартовском Женевском автосалоне 2010 года компания Toyota Europe объявила, что серийная версия автомобиля будет выпущена в ноябре 2011 года.
2 сентября 2010 года британский автомобильный журнал AutoExpress сообщил о модели Subaru. будет отличаться полноприводной трансмиссией в отличие от особенности привода заднего для модели под маркой Toyota. Система полного привода модели Subaru будет иметь смещение на задние колеса, улучшая управляемость. Плоская четырехцилиндровая продольная компоновка двигателя также будет полностью соответствовать модельной и механическим характеристикам всех автомобилей Subaru последних 30 лет.
Более свежие отчеты указывают на то, что версия Subaru не имеет преимуществ турбонаддува, чтобы придать ей мощность, для специальных спортивных характеристик. У него может не быть полного привода.
| Prius Plug-In Hybrid Concept | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2009 |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Автомобиль среднего размера |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
| Компоновка | FF |
| Платформа | XW30 Prius |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1, 8 л 2ZR-FXE I4 и электродвигатель |
| Трансмиссия | 1-ступенчатая планетарная передача |
| Размеры | |
| Длина | 4460 мм (175,6 дюйма) |
| Ширина | 1745 мм (68,7 дюйма) |
| Высота | 1480 мм (58,3 дюйма) |
Подключаемый модуль Prius Concept - это гибридный подключаемый модуль, показанный на Токийском автосалоне в октябре 2009 года, на основе третьего поколения Prius и предшественника -массовое производство Toyota Prius Plug -в Гибриде. Его аккумуляторы можно заряжать за 180 минут от 100 вольт или за 100 минут от 200 вольт, и он может проехать 20 км, прежде чем потребуется запустить бензиновый двигатель.
