Войти
Jeep Wrangler - это полноприводный автомобиль 4 × 4 оснащен коробкой передач пониженного диапазона, которая позволяет водителю выбирать между низкочастотным или повышенным диапазоном передач 
Hayes WHDX 70-170 6 × 6 трактор 
8 × 8 тягач из HETS (система транспортировки тяжелого оборудования) Полноприводной автомобиль (AWD автомобиль ) - это автомобиль с трансмиссией, способной обеспечивать энергией все свои колеса, как постоянно, так и по запросу.
Наиболее распространенными формами полного привода являются:
Транспортные средства могут быть либо полноприводными, либо постоянными:
Особенно в Северной Америке ica в течение нескольких десятилетий обозначение AWD использовалось и продавалось - в отличие от «4X4» и «4WD» - для обозначения транспортных средств с системами трансмиссии, которые имеют постоянный привод, дифференциал между передней и задней частью приводные валы и активное управление передачей крутящего момента, особенно после появления ABS. Однако названия AWD и полный привод задолго до появления этой тенденции: Associated Equipment Company (AEC) в 1929 году выпустила полноприводные грузовики совместно с британским подразделением новаторской американской фирмы Four Wheel. Компания Драйв Авто. Кроме того, General Motors начала производство линейки «полноприводных» еще в конце 1930-х годов. Это различие в терминологии обычно не используется за пределами Северной Америки.
Когда сцепление шины хорошее во время движения по дороге, между осями используется дифференциал, чтобы избежать наматывания трансмиссии. Это не требуется на бездорожье, так как ограниченное сцепление позволяет шинам скользить. Полноприводные автомобили, предназначенные для интенсивного использования на бездорожье, могут не иметь такого дифференциала, и поэтому они страдают от заворачивания при использовании на дороге. Выбор полного привода также позволяет избежать этой проблемы и требует только простого кулачкового сцепления в раздаточной коробке, а не дифференциала. По этой причине большинство ранних внедорожников использовали эту систему; например, Jeep, Land Rover.
По мере того, как автомобили становились все более сложными, а шины давали лучшие зимние характеристики в 1960-х годах, появился интерес к тому, чтобы дать преимущества полного привода обычным автомобилям; не для бездорожья, а для использования зимой на снегу или на мокрой дороге. Первыми были выпущены экзотические автомобили, такие как высокомощный Jensen FF, за которым последовали AMC Eagle, Subaru Leone и Audi Quattro. предлагают полный привод в скоростной дорожной машине. Они, в частности Quattro, будут активно развивать эту трансмиссию с использованием вязкостных муфт и дифференциалов, чтобы обеспечить безопасный и управляемый автомобиль. Первые внедорожные / внедорожные гибриды, такие как Range Rover, также выбрали постоянный полный привод, а не ручной выбор.
Выбираемый полный привод имеет обе оси, жестко соединенные вместе, что дает некоторые преимущества в очень плохих условиях бездорожья. Чтобы получить такое же преимущество в системе постоянного полного привода с дифференциалом, дифференциал можно заблокировать вручную с помощью блокировки дифференциала. Поскольку этот элемент управления часто неправильно понимается и используется неправильно, что может привести к повреждению из-за намотки, их, как правило, заменяют автоматической блокировкой через вязкостные муфты.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с полноприводными автомобилями. |
