Войти
Два колеса ( 2WD) обозначают автомобили с трансмиссией, которая позволяет управлять двумя колесами и одновременно получать мощность и крутящий момент от двигателя.
Для четырехколесных транспортных средств (и, в более широком смысле, транспортных средств с шестью, восемью или более колесами) этот термин используется для описания транспортных средств, способных приводить в действие не более двух колес, называемых передним или задним приводом.. Термин 4x2 также используется для обозначения четырех колес, два из которых являются ведущими. Большинство дорожных транспортных средств используют компоновку 2WD из-за ее легкости и простоты. Сцепления на дороге обычно достаточно, чтобы движущая сила могла надежно передаваться только через два колеса.
Для автомобилей с частичным приводом на четыре колеса этот термин относится к режиму, когда 4WD отключен и мощность подается только на два колеса.
Для двухколесных транспортных средств, таких как мотоциклы и велосипеды, этот термин используется для описания транспортных средств, которые могут приводить в действие как переднее, так и заднее колесо. Термин 2x2 также используется для обозначения двух колес в целом, оба из которых находятся в движении. Транспортные средства 2x2 обычно имеют либо механический привод, либо привод через цепь, ремень или вал, либо гидравлический. Эта схема значительно улучшает внедорожные характеристики, но является довольно сложной и требует большей мощности для работы, поэтому большинство машин с 2WD являются либо «экзотическими» мотоциклами для энтузиастов, либо созданы для особых целей.
Производители, у которых есть один в производстве, включают Rokon, Jeep, Taurus и Christini. Производители, которые работают или работали над прототипом, включают ZID, Suzuki, Yamaha, KTM, Honda и Nissan.
Для трехколесных транспортных средств, таких как мотоциклы с коляской, этот термин используется для описания транспортных средств, которые могут приводить в действие коляску, а также заднее колесо. Транспортные средства с коляской обычно приводятся в движение механически через вал и могут иметь или не иметь дифференциал. Эта схема значительно улучшает характеристики на бездорожье, но является более сложной и требует большей мощности для работы, поэтому большинство машин с 2WD являются транспортными средствами, созданными для специальных целей, таких как испытания или использование в военных целях. Первое использование привода коляски появилось в 1928 году с очевидным независимым изобретением Богана в Великобритании и Мохарова в СССР.
