Jeep

редактировать

Марка американских автомобилей

Jeep
Тип Подразделение
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основана
  • Заявка на товарный знак 1943 года
  • В 1945 году запущен первый продукт под брендом Jeep
Штаб-квартираТоледо, Огайо, США
Обслуживаемая территорияпо всему миру (кроме Кубы, Сирия, Иран, Северная Корея и Судан)
Ключевые людиКристиан Менье (Президент бренда Jeep, во всем мире)
Продукция
ВладелецFiat Chrysler Automobiles
Родитель
Веб-сайтjeep.com

Jeep - это марка американских автомобилей, а также подразделение FCA US LLC (ранее Chrysler Group, LLC), 100% дочерняя компания итало-американской корпорации Fiat Chrysler Automobiles. Jeep является частью Chrysler с 1987 года, когда Chrysler приобрел бренд Jeep вместе с оставшимися активами у своего предыдущего владельца American Motors Corporation (AMC).

Ассортимент продукции Jeep состоит исключительно из внедорожников - как кроссоверов, так и полностью внедорожников и моделей, в том числе одного пикап. Ранее в ассортимент Jeep входили другие пикапы, а также небольшие фургоны и несколько родстеров. Некоторые автомобили Jeep, такие как Grand Cherokee, входят в сегмент роскошных внедорожников, а в сегменте рынка считается, что стартовал автомобиль 1963 года Wagoneer. Jeep продал 1,4 миллиона внедорожников во всем мире в 2016 году по сравнению с 500 000 в 2008 году, две трети из которых в Северной Америке, и был самым продаваемым брендом Fiat-Chrysler в США в первой половине 2017 года. Только в США более 2400 дилерских центров. владеют правами франшизы на продажу автомобилей под брендом Jeep, и если бы Jeep был выделен в отдельную компанию, она оценивалась бы в сумму от 22 до 33,5 миллиардов долларов - немного больше, чем все FCA (США).

Prior до 1940 года термин «джип» использовался на сленге армии США для обозначения новобранцев или транспортных средств, но «джип» времен Второй мировой войны, который был запущен в производство в 1941 году, определенно привязывал это название к этому легкому военному полноприводному автомобилю, возможно, что делает их самыми старыми полноприводными автомобилями массового производства, ныне известными как внедорожники. Джип стал основным легким полноприводным автомобилем вооруженных сил США и союзников во время Второй мировой войны, а также в послевоенный период.. Этот термин стал распространенным во всем мире после войны. Дуг Стюарт отмечал: «Спартанский, тесный и неизменно функциональный джип стал вездесущим четырехколесным олицетворением времен Второй мировой войны, олицетворением изобретательности янки и дерзкой решимости». Он является предшественником последующих поколений военных легких грузовиков, таких как Humvee, и вдохновил на создание гражданских аналогов, таких как оригинальная Series I Ленд Ровер. Многие варианты Jeep, выполняющие аналогичные военные и гражданские роли, с тех пор были разработаны в других странах.

Штаб-квартира марки Jeep находится в Толедо, штат Огайо, с тех пор, как Willys-Overland запустили производство первого CJ или гражданского Jeep. в 1945 году. Его замена, концептуально последовательная серия Jeep Wrangler, остается в производстве с 1986 года. Благодаря твердым мостам и открытому верху Wrangler был назван моделью Jeep, которая является центральной для бренда. Porsche - это 911 с задним расположением двигателя.

По крайней мере, две модели Jeep (CJ-5 и SJ Wagoneer ) производились экстраординарно три десятилетия. пробеги одного поколения тела.

В нижнем регистре термин «джип» продолжает использоваться как общий термин для транспортных средств, вдохновленных джипом, которые подходят для использования на пересеченной местности.

Содержание

  • 1 Джипы времен Второй мировой войны
    • 1.1 Разработка - 1. Разведывательный автомобиль Bantam
    • 1.2 Разработка - 2. Willys and Ford
    • 1.3 Полное производство - Willys MB и Ford GPW
  • 2 Послевоенных военных джипа
    • 2.1 CJ-V35 / U
    • 2.2 M715
  • 3 Этимология Jeep
  • 4 Бренд, товарные знаки и имидж
    • 4.1 Внедорожные качества
  • 5 История компании и владение
    • 5.1 Хронология владения
  • 6 Список моделей военных джипов
  • 7 Список моделей гражданских джипов
    • 7.1 Jeep CJ
    • 7.2 Универсал и грузовик Willys Jeep
    • 7.3 Willys / Jeep Jeepster (Jeepster) Commando
    • 7.4 Jeep Forward Control
    • 7,5 Jeep DJ и Fleetvan
    • 7,6 SJ Wagoneer, Cherokee и пикапы
    • 7,7 Jeep Cherokee (XJ) и Comanche
    • 7,8 Jeep Wrangler
    • 7,9 Grand Cherokee
    • 7,10 Jeep Liberty / Cherokee
    • 7.11 Jeep Commander
    • 7.12 Jeep Compass и Pat платформа riot
    • 7.13 Концепции и прототипы
  • 8 Текущие модели
  • 9 Будущие модели
  • 10 Джипы, произведенные за пределами США
  • 11 Одежда Jeep и спонсорство
  • 12 См. также
  • 13 Источники
  • 14 Внешние ссылки

Джипы времен Второй мировой войны

Bantam BRC 40 Ford Pygmy Приборная панель джипа времен Второй мировой войны Jeep с 50 кал. Пулемет Браунинг

Разработка - 1. Разведывательная машина Bantam

Когда стало ясно, что Соединенные Штаты будут участвовать в европейском театре военных действий Второй мировой войны, армия связалась со 135 компаниями. создать рабочие прототипы полноприводной разведывательной машины. Ответили только две компании: American Bantam Car Company и Willys-Overland. Армия установила, казалось бы, невозможный срок в 49 дней для поставки рабочего прототипа. Виллис попросил больше времени, но получил отказ. У компании Bantam Car Company остался лишь скелетный штат сотрудников, и она обратилась к Карлу Пробсту, талантливому внештатному дизайнеру из Детройта. Отклонив первоначальный запрос Бантама, Пробст ответил на запрос армии и начал работу 17 июля 1940 года, первоначально без зарплаты.

Пробст изложил полные планы всего за два дня для прототипа Bantam, известного как BRC или Bantam Reconnaissance Car, и подготовил смету на следующий день. Заявка Bantam была подана 22 июля вместе с чертежами. Большая часть автомобиля могла быть собрана из готовых автомобильных деталей, а нестандартные компоненты полноприводной трансмиссии должны были быть поставлены Спайсером. Изготовленный вручную прототип был завершен в Батлере, Пенсильвания и 23 сентября доставлен в Кэмп Холаберд, Мэриленд для армейских испытаний. Автомобиль соответствовал всем требованиям армии, кроме крутящего момента двигателя.

Разработка - 2. Willys and Ford

Армия посчитала, что компания Bantam слишком мала для поставки необходимого количества автомобилей, поэтому она поставила дизайн Bantam компаниям Willys и Ford. и призвал их изменить дизайн. Получившиеся в результате прототипы Ford "Pygmy" и Willys "Quad" были очень похожи на прототип Bantam BRC, и Spicer поставил очень похожие компоненты полноприводной трансмиссии всем трем производителям.

1500 из них. каждая модель (Bantam BRC-40, Ford GP и Willys MA) была построена и прошла всесторонние полевые испытания. После того, как спецификация веса была изменена с 1275 фунтов (578 кг) до максимальной 2450 фунтов (1110 кг), включая нефть и воду, главный инженер Willys-Overland Делмар «Барни» Роос изменил конструкцию, чтобы использовать тяжелый, но мощный двигатель Willys "Go Devil " и выиграть первоначальный контракт на производство. Версия Willys стала стандартной моделью Jeep, получившей обозначение модель MB, и была построена на их заводе в Толедо, штат Огайо. Знакомая решетка Jeep из штампованного металла была конструктивной особенностью Ford и вошла в окончательный дизайн.

Поскольку военное министерство США потребовало большое количество автомобилей в короткие сроки, Willys-Overland предоставила правительству США неисключительную лицензию, позволяющую другой компании производить автомобили с использованием спецификаций Willys. Армия выбрала Ford в качестве второго поставщика, создав джипы по дизайну Willys. Willys предоставил Ford полный набор планов и спецификаций. Американская компания Bantam, создатель первого джипа, построила около 2700 из них по проекту BRC-40, но оставшуюся часть войны потратила на создание тяжелых прицепов для армии.

Полное производство - Willys MB и Ford GPW

1943 Willys Jeep

Окончательная производственная версия Jeep, построенная Willys-Overland, была Model MB, а модели Ford - Модель GPW (G = правительственный автомобиль, P = 80 "колесная база, W = конструкция двигателя Willys). Между ними были небольшие различия. В версиях, выпускаемых Ford, были все компоненты ( включая головки болтов), помеченные буквой "F", и на раннем этапе Ford также штамповал свое имя большими буквами в своем шрифте торговой марки, тисненном на задней панели своих джипов. Willys последовали шаблону Ford, выбив "Willys" на нескольких частях кузова., но правительство США возражало против этой практики, и обе стороны прекратили ее в 1942 году. Несмотря на настойчивую рекламу со стороны производителей автомобилей и комплектующих о вкладе в производство успешных джипов во время войны, никаких автомобилей под маркой "Jeep" построено не было. до Willys CJ-2A 1945 года.

Стоимость одного автомобиля росла по мере увеличения война продолжалась с цены по первому контракту с Willys в 648,74 доллара (у Форда 782,59 доллара за штуку). Willys-Overland и Ford под руководством Чарльза Э. Соренсена (вице-президент Ford во время Второй мировой войны) произвели около 640 000 джипов для военных нужд, что составило примерно 18% всех колесные военные машины, построенные в США во время войны.

Джипы использовались всеми видами вооруженных сил США. В каждый армейский пехотный полк было поставлено в среднем 145 единиц. Джипы использовались для многих целей, в том числе для прокладки кабеля, лесопилки, в качестве пожарных насосов, полевых машин скорой помощи, тракторов и с подходящими колесами для передвижения по железнодорожным путям. Джип-амфибия, модель GPA, или "seep" (морской джип) был построен для Ford в скромных количествах, но его нельзя было считать успехом, поскольку он не был ни хорошим внедорожником, ни хорошая лодка. В рамках военных действий почти 30% всего производства джипов было поставлено в Великобританию и Советскую Красную армию.

Послевоенные военные джипы

Jeep широко подражали во всем мире, в том числе во Франции Delahaye и Hotchkiss et Cie (после 1954 года Hotchkiss производил джипы по лицензии Willys), и в Японии - Mitsubishi Motors и Toyota. Land Rover был вдохновлен джипом. Утилитарный внешний вид оригинального Jeep был одобрен как промышленными дизайнерами, так и кураторами музеев. Музей современного искусства описал джип как шедевр функционалистского дизайна и периодически выставлял джип как часть своей коллекции. Победитель Пулитцеровской премии военный корреспондент Эрни Пайл вызвал джип вместе с Coleman GI. Карманная плита, «два самых важных элемента небоевого снаряжения из когда-либо разработанных». Джипы стали еще более известными после войны, так как стали доступны на излишках рынка. В некоторых объявлениях утверждалось, что «джипы все еще в заводском ящике». Эта легенда сохранялась на протяжении десятилетий, несмотря на то, что Джипы никогда не отправлялись с завода в ящиках (хотя Форд действительно «сбивал» Джипы для облегчения доставки, что, возможно, увековечило миф).

Jeepney - это уникальный тип такси или автобуса, созданный на Филиппинах. Первые Jeepneys были излишками военного назначения и GPW, оставленными в опустошенной войной стране после Второй мировой войны и независимости Филиппин. Джипни были построены из джипов путем удлинения и расширения задней «кадки» транспортного средства, что позволило им перевозить больше пассажиров. За прошедшие годы джипни стали самым вездесущим символом современных Филиппин, несмотря на то, что их владельцы украшали их в более сложных и ярких стилях. Большинство Jeepney сегодня построено с нуля местными производителями с использованием различных силовых агрегатов.

Помимо джипни, сборщики на заднем дворе на Филиппинах конструируют точные копии джипов с корпусами из нержавеющей стали и излишками деталей, и их называют «джипами типа владельца» (поскольку джипни также называют «джипами пассажирского типа»). 104>

В вооруженных силах США джип был вытеснен рядом транспортных средств (например, Ford M151 ), последним из которых является Humvee.

CJ-V35 / U.

После Второй мировой войны Jeep начал экспериментировать с новыми конструкциями, в том числе с моделью, которая могла ездить под водой. 1 февраля 1950 года был утвержден контракт N8ss-2660 на 1000 единиц, «специально приспособленных для общей разведки или командной связи» и «построенных для краткосрочных подводных операций, например, для операций по высадке и переходу вброд». Двигатель был модифицирован системой шноркеля, чтобы двигатель мог нормально дышать под водой.

Jeep M715

M715

В 1965 году компания Jeep разработала армейский грузовик M715 1,25 тонны., военизированная версия гражданского грузовика Jeep J-серии, который много служил во время войны во Вьетнаме. У него были более тяжелые полностью плавающие оси и складывающееся вертикальное плоское лобовое стекло. Сегодня он обслуживает другие страны и все еще производится Kia по лицензии.

Этимология джипа

Многие объяснения происхождения слова джип оказались трудными для проверки. Наиболее широко распространенная теория состоит в том, что военное обозначение GP (для государственных целей или общего назначения) было невнятно в слове Jeep так же, как современный HMMWV (от High-Mobility многоцелевой колесный автомобиль) стал известен как Хамви. Джо Фрейзер, Виллис-Оверленд президент с 1939 по 1944 год, утверждал, что придумал слово джип, невнятно инициалы Г.П. Не существует одновременного использования «GP» до более поздних попыток создать «backronym».

Более подробный вид, популяризированный Р. Ли Эрми в своем телесериале Mail Call оспаривает это "невнятное происхождение GP", говоря, что автомобиль был разработан для конкретных задач и никогда не упоминался как "универсальный", и это очень важно. Маловероятно, что средний водитель джипа GI знал бы это обозначение. Аббревиатура Ford GPW фактически означала G для использования в правительстве, P для обозначения его 80-дюймовой (2000 мм) колесной базы и W для обозначения двигателя, разработанного Willys-Overland. Эрми предполагает, что солдаты в то время были настолько впечатлены новой машиной, что они неофициально назвали ее в честь Джипа Юджина, персонажа комикса Thimble Theater и мультфильмов, созданных Э. К. Сегар, еще в середине марта 1936 года. Джип Юджин был «питомцем джунглей» Папая и был «маленьким, способным перемещаться между измерениями и решать, казалось бы, невозможные задачи».

Слово «джип», однако, использовался уже во время Первой мировой войны в качестве жаргона армии США для обозначения новичков, не прошедших подготовку, или механиками для обозначения новых непроверенных транспортных средств. В 1937 году тракторы, которые Миннеаполис Молайн поставляла армии США, назывались джипами. Предшественник Boeing B-17 Flying Fortress также назывался джипом.

«Слова боевых сил» Клинтона А. Сандерса, словарь военного сленга, опубликованный в 1942 году., в библиотеке по адресу Пентагон дает следующее определение:

Jeep : полноприводный автомобиль грузоподъемностью от полутора до полутора тонн для разведки или другой армейский долг. Термин, применяемый к легковым автомобилям, а иногда и к другим автотранспортным средствам (США) в Воздушном корпусе, Link Trainer; в бронетанковых войсках - полутонная командирская машина. Также упоминается как «любой небольшой самолет, вертолет или гаджет».

Это определение подтверждается использованием термина «джип-авианосец» для обозначения небольших эскортных авианосцев ВМФ.

В начале 1941 года, Willys-Overland продемонстрировал внедорожные возможности автомобиля, подняв его по ступеням Капитолия США, за рулем которого пилот Willys Ирвинг «Рэд» Хаусманн, который недавно услышал солдаты форта Холабёрд называют его «джипом». На вопрос синдицированного обозревателя Кэтрин Хиллер для Washington Daily News (или случайного прохожего, согласно другому сообщению), как это называется, Хаусманн ответил: «Это джип».

Статья Кэтрин Хиллер была опубликована на национальном уровне 19 февраля 1941 года и включала фотографию автомобиля с подписью:

АДВОКАТЫ ПРОЕЗДАЮТ - С сенатором Мидом из Нью-Йорка, за рулем, и представитель Томас из Нью-Джерси, сидящий рядом с ним, одна из новых армейских разведывательных машин, известных как "джипы" или "квадроциклы", поднимается по ступеням Капитолия на демонстрации вчера. Солдаты на заднем сиденье для артиллеристов не беспокоились.

Хотя этот термин также был военным жаргоном для автомобилей, которые не были испытаны или не тестировались, это разоблачение привело к исчезновению всех других ссылок на джипы, в результате чего 4x4 остался с названием.

Торговая марка, товарные знаки и изображение

Военная реклама Willys, рекламирующая вклад ее Jeep в военные усилия

Бренд Jeep сменил многих владельцев, начиная с Willys-Overland, которая подала оригинальную заявку на товарный знак для торговой марки «Jeep» в феврале 1943 года. Чтобы помочь закрепить этот термин как бренд Willys, компания провела рекламную кампанию, подчеркивая выдающийся вклад Willys в создание Jeep, который помог выиграть войну. Первоначально заявление Виллиса встретило годы сопротивления, в первую очередь со стороны Бантама, но также и со стороны Миннеаполис-Молин. Федеральная торговая комиссия первоначально вынесла решение в пользу Bantam в мае 1943 года, в значительной степени игнорируя претензии Миннеаполиса-Молина, и продолжала ругать Willys-Overland после войны за ее рекламу. FTC даже направила компании официальную жалобу, чтобы прекратить и воздерживаться от любых заявлений о том, что она «создала или спроектировала» Jeep - Willys было разрешено только рекламировать свой вклад в развитие Jeep. Однако Willys приступила к производству первых автомобилей марки Civilian Jeep (CJ) в 1945 году, а в 1946 году просто получила авторские права на имя Jeep. Будучи единственной компанией, которая после войны непрерывно производила автомобили марки Jeep, Willys-Overland в конце концов, в июне 1950 года было присвоено имя «Jeep» в качестве зарегистрированного товарного знака. Помимо Willys, King Features Syndicate с августа 1936 года владеет товарным знаком на имя «Jeep» для своих комиксов.

Willys также всерьез рассматривал торговую марку A GRI J EEP, и в декабре 1944 года ей был предоставлен товарный знак, но вместо этого модели гражданского производства по состоянию на 1945 год продавались как «Универсальный джип», который отражает более широкий спектр применения за пределами сельского хозяйства.

Подразделение FCA US LLC, последней компании-преемника бренда Jeep, теперь имеет статус торговой марки название «Jeep» и характерный дизайн передней решетки с 7 прорезями. Оригинальная решетка с 9 прорезями, характерная для всех джипов времен Второй мировой войны, была разработана Ford для их GPW, и, поскольку она весила меньше, чем оригинальная решетка радиатора Willys (система плоских перекладин), была включена в «стандартизированный джип». " дизайн.

История HMMWV (Humvee ) связана с Jeep. В 1971 году подразделение оборонной и правительственной продукции Jeep было преобразовано в AM General, стопроцентную дочернюю компанию American Motors Corporation, которая также владела Jeep. В 1979 году AM General, все еще принадлежащая American Motors, начала делать первые шаги в разработке Humvee. AM General также продолжила производство полноприводного DJ, который Jeep создал в 1953 году. General Motors Hummer и Chrysler Jeep вели борьбу в судах США за право использовать семь слотов в соответствующих радиаторах. решетки. Chrysler Jeep утверждает, что обладает исключительными правами на использование семи вертикальных щелей, поскольку он является единственным оставшимся правопреемником различных компаний с тех пор, как Willys предоставил своим послевоенным джипам семь слотов вместо девяти слотов Ford, разработанных для Jeep.

Внедорожные возможности

Jeep Wrangler на бездорожье

Реклама Jeep всегда подчеркивала внедорожные возможности автомобилей бренда. Сегодня Wrangler - один из немногих оставшихся полноприводных автомобилей с твердыми передней и задней осями. Эти оси известны своей прочностью, прочностью и шарнирно-сочленением. Новые Wrangler поставляются с задним дифференциалом Dana 44 и передним дифференциалом Dana 30. Модернизированная модель Rubicon JK Wrangler оснащена блокировкой дифференциалов с электронным управлением, передним и задним мостами Dana 44 с передачей 4,10, раздаточной коробкой 4: 1 , электронным переключением . бар разъединитель и сверхмощная подвеска.

Еще одно преимущество автомобилей с твердой осью состоит в том, что их легче и дешевле «поднимать» с помощью вторичных систем подвески. Это увеличивает расстояние между осью и шасси автомобиля. Увеличивая это расстояние, можно установить шины большего размера, что увеличит дорожный просвет , что позволит ему преодолевать даже более крупные и сложные препятствия. Помимо увеличения дорожного просвета, многие владельцы стремятся увеличить шарнирное сочленение или «гибкость» подвески, чтобы значительно улучшить внедорожные характеристики своих джипов. Хорошая артикуляция подвески позволяет удерживать все четыре колеса в контакте с землей и сохранять сцепление с дорогой.

Полезными особенностями джипов меньшего размера являются их короткая колесная база, узкая рама и широкий заход, отрыв и углы съезда, позволяющие им вписаться в места, где полно -размер с полным приводом есть затруднения.

История компании и владение

После войны Willys не возобновила производство своих моделей легковых автомобилей, вместо этого сконцентрировавшись на автомобилях Jeep и Jeep, выпустив модель Jeep. Универсал в 1946 году, Jeep Truck в 1947 году и Jeepster в 1948 году. Попытка вернуться на рынок легковых автомобилей в 1952 году с моделью Седан Willys Aero оказался неудачным и закончился приобретением компании Kaiser Motors в 1953 году за 60 миллионов долларов. Первоначально Kaiser называл объединенную компанию «Willys Motors», но в 1963 году переименовал ее в Kaiser-Jeep. К концу 1955 года Kaiser-Frazer отказалась от Willys Aero, а также собственных легковых автомобилей. Исключительно джипы.

American Motors Corporation (AMC), в свою очередь, купила убыточное производство Jeep Кайзера в 1970 году. На этот раз 70 миллионов долларов перешли из рук в руки. Грузовые автомобили дополнили бизнес AMC по производству легковых автомобилей за счет совместного использования компонентов, увеличения объема продаж, а также извлечения выгоды из международного и государственного рынков Jeep. В 1971 году AMC выделила линейки коммерческих, почтовых и военных автомобилей Jeep в отдельную дочернюю компанию AM General - компанию, которая позже разработала M998 Humvee. В 1976 году Jeep представил CJ-7, заменив CJ-6 в Северной Америке, а также впервые пересек 100 000 гражданских автомобилей в ежегодных мировых продажах.

Французский автопроизводитель Renault начал инвестировать в AMC в 1979 году. Вскоре после этого Renault начала продавать Jeep через свои европейские дилерские центры, начиная с Бельгии и Франции, постепенно вытесняя ряд независимых импортеров. В этот период Jeep представил XJ Cherokee, свой первый unibody SUV; а мировые продажи впервые превысили 200 000 в 1985 году. Однако замена CJ Jeep новой линейкой Wrangler в 1986 году ознаменовала начало другой эры. К 1987 году автомобильные рынки изменились, и у самой Renault возникли финансовые проблемы.

В то же время Chrysler Corporation хотела захватить бренд Jeep, а также другие активы AMC. Таким образом, Chrysler выкупил AMC в 1987 году, вскоре после того, как Jeep CJ-7 был заменен разработанным AMC Wrangler YJ. Спустя более 40 лет бренд полноприводных грузовых автомобилей, который был прибыльной нишей для небольших автопроизводителей, попал в руки одной из Большой тройки ; и Jeep был единственным брендом AMC, продолженным Chrysler после приобретения. Но впоследствии Chrysler объединился с Daimler-Benz в 1998 году и превратился в DaimlerChrysler. В конце концов, DaimlerChrysler продала большую часть своей доли в Chrysler частной компании в 2007 году. Chrysler и подразделение Jeep работали под Chrysler Group LLC до 15 декабря 2014 года, когда Chrysler превратился в Fiat Chrysler Automobiles, с подразделением в США, действующим в рамках FCA US LLC.

Джипы производятся по лицензии различными производителями по всему миру, включая Mahindra в Индии, EBRO в Испании и несколько в Южной Америке. Mitsubishi построила более 30 моделей в Японии с 1953 по 1998 год; Большинство из них было основано на модели CJ-3B оригинальной конструкции Willys-Kaiser.

Толедо, штат Огайо, был штаб-квартирой бренда Jeep с момента его основания, и город всегда гордился этим наследием. Хотя более не производятся в том же Toledo Complex, что и оригиналы времен Второй мировой войны, две улицы в непосредственной близости от старого завода носят названия Willys Parkway и Jeep Parkway. Jeep Wrangler и Jeep Cherokee в настоящее время строятся в городе, на отдельных объектах, недалеко от места первоначального завода Willys-Overland.

Компания American Motors создала первое совместное предприятие по производству автомобилей в Китайской Народной Республике 15 января 1984 года. Результатом стала компания Beijing Jeep Corporation, Ltd., в партнерстве с Beijing Automobile Industry Corporation, для производства Jeep Cherokee (XJ) в Пекине. Производство продолжилось после выкупа Chrysler AMC. Это совместное предприятие теперь является частью DaimlerChrysler и DaimlerChrysler China Invest Corporation. Первоначальная модель XJ 1984 года была обновлена ​​и названа "Jeep 2500" ближе к концу ее производства, которое закончилось после 2005 года.

В то время как Jeep производились в Индии по лицензии Mahindra Mahindra с 1960-х годов, Jeep был непосредственно вышла на индийский рынок в 2016 году, начиная с выпуска в стране моделей Wrangler и Grand Cherokee.

Хронология владения

Список моделей военных джипов

Willys MA на конвейере, 1941 г. Решетка радиатора Willys MB 1942 г. 1952–1957 Willys / Kaiser MD Jeep M715 tr uck
  • 1940 - первый прототип Willys, участвующий в контракте с Армией США на легкую разведывательную машину массой ¼ тонны
  • 1941 Willys MA - малосерийная предсерийная модель Willys, предшествующая унифицированный джип времен Второй мировой войны
  • 1941-1944 «Суперджип» - 6x6,3⁄4-тонный прототип - небольшое количество было построено в различных конфигурациях
  • 1942 Willys MB - ламельная решетка
  • 1942–1945 Willys MB - штампованная решетка
  • 1943 (для Willys Air Cooled) «Jeeplet» - прототип сверхлегкого штатного полноприводного автомобиля с передней и задней независимой подвеской
  • 1944 (для «Военная длинная колесная база») - прототип (так и не закончен)
  • 1944 (для «Военная длинная колесная база») или «Джунгли джип» - прототип полутонны, джунгли -сконтируемый джип
  • 1948 Willys Jungle Burden Carrier - медицинский носилки, перевозчик личного состава и грузов, построенный в небольшом количестве для испытаний в условиях войны в джунглях и с участием воздушно-десантных войск.
  • 1949–1952 Willys MC / M38
  • 1950 CJ V-35 (/ U) - глубоководный брод CJ-3A; 1000 единиц, построенных для морской пехоты США
  • 1952–1971 Willys / Kaiser MD / M38A1
  • 1953 Willys aka Aero Jeep - прототип очень маленького, легкого (1475 фунтов) джипа, для облегчения подъема вертолетами
  • 1958-1960 "Super Mule" - прототипы 3⁄4-тонных грузовиков-платформ со средним расположением двигателя, сравнимых с M274 "Mechanical Mule", но крупнее его
  • 1959–1982 джип M151 - хотя M151 был разработан и первоначально произведен компанией Ford, контракты на производство M151A2 позже были также присуждены Kaiser Jeep и AM General Corp, дочерняя компания Jeep, когда Jeep стал частью AMC.
    • 1970–1982 M151A2
      • M718A1 Скорая помощь
      • M825 Оружейная платформа
  • 1960–1968 Jeep M606
  • 1964 года Варианты ВМС США и USMC из Forward Control FC-170 с пометкой «Грузовик, Дизельный двигатель, Полная масса 7000 фунтов, 4x4»:
  • 1967–1969 Грузовик Kaiser Jeep M715 - на основе гражданского Jeep Gladiator

Список моделей гражданских джипов

Jeep CJ

Jeep Scrambler 1982 года

Серия CJ (от «гражданского джипа») была буквально первыми автомобилями под маркой «Jeep», продававшимися коммерчески гражданскому населению, начиная с 1945 с моделью CJ-2A, за которой последовали CJ-3A в 1949 году и CJ-3B в 1953 году. Эти ранние джипы часто упоминаются как « плоские крылья », потому что их передние крылья были полностью плоскими и прямыми, ничем не отличаясь от оригинальной модели Второй мировой войны (Willys MB и идентичный Ford GPW).. CJ-4 существует только как единственный прототип 1951 года и представляет собой «недостающее звено» между CJ-2A и CJ-3A / B с плоскими крыльями и последующими Jeep с новыми кузовами, с закругленными крыльями и капотом, начиная с 1955 года. CJ-5, впервые представленный как военный Willys MD (или M38A1). Рестайлинговый кузов в основном был побужден очистить более высокий новый верхнеклапанный двигатель Hurricane.

Willys Jeep Station Wagon and Truck

With over 300,000 wagons and its variants built in the US, it was one of Willys' most successful post-World War II models. Its production coincided with consumers moving to the suburbs.

Willys / Jeep Jeepster (Jeepster) Commando

The 1948 introduced Jeepster was directly based on the rear-wheel-drive Jeep Station Wagon chassis, and shared many of the same parts.

(Jeepster) Commando

  • 1966–1971 C101 —Jeepster Commando
    • Hurst Jeepster (only 100 produced)
    • Hurst Half Cab
    • Revival Jeepster
    • Commando convertible
    • open body roadster
  • 1972–1973 C104 —Jeep Commando
    • Commando Half Cab
Willys Jeep FC-170 (1957–1965)

Jeep Forward Control

Jeep DJ and Fleetvan

A USPS mail delivery vehicle made by Jeep

From 1955 onwards Willys offered two-wheel drive versions of their CJ Jeeps for commercial use, called DJ models (for 'Dispatcher Jeep'), in both open and closed body-styles. A well-known version was the right-hand drive model with sliding side-doors, used by the US Postal service.. In 1961 the range was expanded with the 'Fleetvan' delivery-van, based on DJ Jeeps.

Fleetvan Jeep

"Full-Size Jeeps" Jeep Wagoneer ca. 1968 J20 pickup, Honcho package

SJ Wagoneer, Cherokee and pickups

SUV models(1962-1991)

Pickup models(1962-1988)

Jeep Cherokee (XJ) and Comanche

1988 Jeep Cherokee 2.5Jeep Wrangler 1989 Jeep Wrangler YJ Islander 1997 Jeep Wrangler TJ 2016 Jeep Wrangler JK Unlimited (MIAS '16)

Jeep Wrangler

  • 1987–1995 Jeep Wrangler YJ
    • 1991–1993 Renegade
    • 1988–1995 Wrangler Long—Venezuela
    • 1995 Wrangler Rio Grande
  • 1997–2006 Wrangler TJ
    • 2002 TJ Se, X, Sport, Sahara models
    • 2003 TJ Rubicon, Rubicon Tomb Raider Edition, Sahara, Sport, X, Se models, Freedom Edition
    • 2004–2006 TJ Long Wheel Base (LJ) Unlimited(15" Longer than a standard TJ) Rubicon, Sport, X, Se models
    • 2004–2005 Willys Edition (2004–1997 made, 2005–2001 made)
    • 2004 Columbia Edition
    • 2005 Rubicon Sahara Unlimited TJ LWB (LJ) (1000 made)
    • 2006 Golden Eagle Edition, 65 Year Anniversary Edition (1,675 Black 65th Anniversary Editions made)
    • 2007-2011 TJL AEV Brute : Compact pickup truck, 2-door version; produced by with the Jeep logo.
  • 2007–2018 Wrangler JK
    • 2007–2009 JK Rubicon, Sahara, X
    • 2010 JK Rubicon, Sahara, Mountain, Islander, and Sport Editions
    • 2011 70th Anniversary, Call of Duty: Black Ops, Mojave, and Oscar Mike Military (200 made) Editions
    • 2011 JK-8 Independence — a MOPAR JK pick-up conversion kit, mirroring the 1980s CJ-8 Scrambler pick-up
    • 2013 Rubicon 10th Anniversary Edition
    • 2013-2017 Brute Double Cab : Pickup truck, 4-door version, produced by
    • 2014 Willys Wheeler Edition
  • 2017 - Jeep Wrangler JL
  • 2019 - Jeep Gladiator JT

Grand Cherokee

Grand Cherokee ZJ 1-го поколения. 2008-2010 WK Grand Cherokee.
  • 1993–1998 Grand Cherokee ZJ
    • 1993–1995 Base SE
    • 1993–1998 Laredo
    • 1993–1998 Limited
    • 1995 –1997 Orvis "Limited Edition"
    • 1997–1998 TSi
    • 1998 5.9 Limited
  • 1993 ZJ Jeep Grand Wagoneer
  • 1999–2004 Grand Cherokee WJ Grand Cherokee
    • 2002–2003 Sport
    • 2002–2004 Special edition
    • 2002–2004 Overland
    • 2004 Columbia Edition
  • 2005-2010 Grand Cherokee WK : семейный автомобиль с пятью пассажирами SUV - «WK» - это обозначение Grand Cherokee 2005–2010 гг., Обозначает начало обозначения -K по сравнению с - Обозначение J
  • 2011– настоящее время Jeep Grand Cherokee WK2

Jeep Liberty / Cherokee

2008-2009 Jeep Liberty
  • 2002–2007 Jeep Liberty KJ или Jeep Чероки (KJ) за пределами N orth America
    • Спорт
    • Limited
    • Renegade
    • 2003 Freedom Edition
    • 2004–05 Rocky Mountain Edition
    • 2004 Columbia Edition
    • 2006 65th Anniversary Edition
    • 2007 Latitude Edition (заменено Renegade)
  • 2008–2012 Jeep Liberty KK или Jeep Cherokee (KK) за пределами Северной Америки

Jeep Commander

  • 2006–2010 годы Jeep Commander (XK)
    • 2006 Base
    • 2007–2010 Sport
    • 2006–2010 Limited
    • 2007–2009 Overland

Jeep Compass и платформа Patriot

Концепции и прототипы

  • 1944 CJ-1 прототип
  • 1949 Alcoa Jeepster Coupe с алюминиевым кузовом (прототип)
  • 1949/1950 Х-98 прототип; с плоскими крыльями, но закругленным капотом и решеткой, как у CJ-5, возможно, это был первый Jeep с двигателем F-образной формы
  • 1950 CJ-4 прототип
  • 1950 CJ-4 M прототип
  • 1950 CJ-4 MA прототип
  • 1952 CJ Coiler: экспериментальный дизайн для полностью независимой подвески, с поворотные оси с портальными ступицами и винтовые пружины
  • 1958 DJ-3A Pickup: прототип пикапа DJ-3A
  • 1958 Jeep Creep: прототип грузового автомобиля; несколько версий, построенных для испытаний, в том числе почтовая установка и авиационный буксир.
  • Jeep J-100 Malibu and Berkeley 1959 года: позже преобразован в Wagoneer
  • 1960 Jeep Wide-Trac: концепция разработки недорогой автомобиль для стран третьего мира
  • 1962 год Бразильский джипстер (прототип)
  • 1963 год Jeep XM-200: концепция на основе J200 для разработки недорогого автомобиля для стран третьего мира
  • Jeep / Renault Model H 1965 года: легкий прототип 4x4 на базе Renault 16
  • 1966 FWD Concept Jeepvair: похож на Model H, но с трансмиссией Chevrolet Corvair
  • 1970 XJ001
  • 1970 XJ002
  • 1971 Jeep Cowboy : исследование конструкции с использованием «компактной» автомобильной платформы AMC
  • 1977 Jeep II
  • Jeep Jeepster II 1979 года
  • 1986 Cherokee Targa: двухдверный кабриолет Cherokee (позже переименованный в шоу-кар Jeep Freedom)
  • 1987 Comanche Thunderchief: этот автомобиль был запущен в производство позже как Comanche Eliminator
  • 1 989 Jeep Concept 1: эволюционировал в ZJ Grand Cherokee
  • 1989 Jeep Rubicon Wrangler: позже этот автомобиль был запущен в производство
  • Jeep 1990 года JJ: По сути, то, что позже будет называться Icon
  • Jeep Freedom 1990: переработанная Cherokee Targa
  • 1991 Jeep Wagoneer 2000: большая концепция дизайна
  • 1993 Jeep Ecco
  • 1997 Jeep Cherokee Casablanca: специальное издание Cherokee, никогда не производился
  • 1997 Jeep Wrangler Ultimate Rescue: настроенная версия обычного TJ Wrangler, разработанного для выставки SEMA
  • 1997 Fender Jeep Wrangler
  • 1997 Jeep Dakar: A fused версия XJ Cherokee и TJ Wrangler
  • 1997 Jeep Icon: исследование дизайна следующего поколения Wrangler
  • 1999 Jeep Commander: трансмиссия на метанольных топливных элементах с электродвигателями
  • 1999 Jeep Journey
  • 1999 Jeep Jeepster Concept
  • 2000 Jeep Cherokee Total Exposure
  • 2000 Jeep Varsity: Впоследствии запущен в производство как Compass
  • 2000 Джип Commander Concept: Впоследствии запущен в производство как XK
  • 2000 Jeep Willys
  • 2001 Jeep Willys2
  • 2002 Jeep Wrangler Tabasco
  • 2002 Jeep Wrangler Patriot: Специальный набор наклеек для Wrangler X / Sport
  • 2002 Jeep Wrangler Mountain Biker
  • 2004 Jeep Grand Cherokee (WJ) Concierge
  • 2004 Jeep Treo
  • 2004 Jeep Rescue
  • 2004 Jeep Liberator CRD
  • 2005 Jeep Hurricane : 4-колесная система рулевого управления позволяет автомобилю иметь как нулевой радиус поворота, так и «краб». боком. Его двигатель позже был установлен в Grand Cherokee (WK) SRT-8
  • 2005 Jeep Gladiator Concept
  • 2005 Jeep Aggressor (the Rezo)
  • 2007 Jeep Trailhawk
  • 2008 Jeep Renegade
  • Jeep J8 2010 года
  • Jeep Nukizer 2010 года: дизайн, вдохновленный Military Kaiser M-715
  • 2011 Jeep Wrangler Pork Chop
  • 2011 Jeep Compass Canyon: используется подъемник 2 1/8 дюйма
  • Jeep Cherokee Overland 2011 года
  • Jeep Mighty FC 2012 года: вдохновлен проданными Jeep с 1956 по 1965 год
  • 2012 Jeep J-12 Concept: отзыв о пикапах Gladiator 1962-1971 гг.
  • 2013 Jeep Wrangler Mopar Recon
  • 2013 Jeep Grand Cherokee Trailhawk EcoDiesel
  • 2013 Jeep Wrangler Stitch
  • 2013 Jeep Wrangler Flattop: с цельной жесткой крышей без окон
  • 2014 Jeep Wrangler Level Red
  • 2014 Jeep Cherokee Dakar
  • 2014 Jeep Wrangler MOJO
  • 2015 Jeep Chief
  • 2015 Jeep Wrangler Africa
  • 2015 Jeep Wrangler Red Rock Responder
  • 2015 Jeep Staff Car: дань уважения военной истории Jeep, начиная с Второй мировой войны

Текущие модели

Бренд Jeep в настоящее время производит пять моделей, но 8 автомобилей находятся под торговой маркой или используйте логотип Jeep:

  • Jeep Renegade BU : малолитражный внедорожник
  • Jeep Wrangler
    • JK : внедорожник Compact Sport со стандартной колесной базой, 2-дверная версия
    • JK Unlimited : длинная колесная база Среднеразмерный внедорожник, 4-дверная версия
    • J8 : Среднеразмерный военный внедорожник; Производство AIL, AAV и.
    • TJL : компактный пикап, 2-дверная версия; Производитель AAV.
    • JL : короткобазный (2-дверный) и длиннобазный (4-дверный) внедорожник; выпускается с ноября 2017 г.
    • Jeep Gladiator (JT) : пикап среднего размера, поступил в продажу в начале 2019 г. как модель 2020 г.
  • Jeep Grand Cherokee : внедорожник среднего размера
  • Jeep Compass : компактный внедорожник
  • Jeep Cherokee KL : внедорожник среднего размера

будущие модели

  • Jeep Wagoneer / Grand Wagoneer : полный - Размер внедорожников ожидается в 2021 году.

Джипы, произведенные за пределами США

Troller T4 Индийский джип Mahindra Mahindra Limited

Джипы производятся и / или собираются по всему миру различными компаниями.

  • Аргентина - Джипы IKA 1956 г. по настоящее время; теперь принадлежит Chrysler
  • Австралия - Willys Motors Australia - 1940–1980 гг.
  • Бразилия - Willys Overland do Brasil, приобретена Ford, чтобы стать Ford do Brasil - 1957–1985 производился с 1960 по 1977 год, а Troller T4 - это версия Jeep с кузовом из стекловолокна, построенная в Бразилии. Троллер был приобретен Ford do Brasil в 2007 году.
  • Бирма / Мьянма - Две бирманские компании производят нелицензионные копии джипов; Джипы из Мьянмы и джипы Chin Dwin Star.
  • Канада - Kaiser Jeep - 1959–1969
  • Китай - Beijing Jeep Corporation - с 1983 по 2009 год как Beijing-Benz DaimlerChrysler Automotive. После продажи автомобилей Chrysler и Jeep компании FIAT в 2014 году джиплайки и другие аналогичные автомобили теперь производятся дочерней компанией BAIC Beijing Automobile Works Co., Ltd. (BAW). Fiat-Chrysler планирует возобновить производство Jeep в Китае через совместное предприятие с Guangzhou Automobile Industry Group (GAIG).
  • Колумбия - Willys Colombia - по крайней мере до 1999 года
  • Египет - Арабская организация индустриализации дочерняя компания Arab American Vehicles, базирующаяся в Каире, производит Jeep Cherokee ; открытый джип AAV TJL на базе Wrangler.
  • Франция - джипы, произведенные по лицензии: Hotchkiss M201 и Cournil (теперь Auverland) - 1952–1962
  • Индия - Mahindra Mahindra Limited - 1960-е годы
  • Иран - Pars Khodro и - ShahBaaz на основе DJ-серии, Sahra на основе Jeep Wrangler и серии CJ, а Ahoo на основе Wagoneer
  • Israel - Automotive Industries, который производит AIL Storm (Sufa) серия Jeep Wrangler - производные
  • Италия - 1950-е годы
  • Япония - Mitsubishi Jeep - 1953–1998
  • Корея - Asia Motors, Ltd, Dong A Motors (SsangYong Motor Company ), Keowha и Киа. (Ни в одном имени Jeep не используется) - 1980-е годы
  • Мексика - VAM Jeep - 1946–1987
  • Нидерланды - Nekaf Jeep, NEKAF и Kemper Van Twist - 1954- 1962 г.
  • Филиппины - Джипни ; Доктор медицины Хуан Willys MB.; «Электронные джипни» или микроавтобусы, LSV (низкоскоростные автомобили ), использующие электричество.
Длиннобазный CJ-3B испанского производства
  • Португалия - Bravia Sarl - 1960–1980-е гг. Эта лиссабонская компания собрала несколько моделей Kaiser Jeep M-201 из нескольких испанских деталей EBRO и VIASA, построенных по заказу для аэродромов ВВС США и армии США, базирующейся в то время в Португалии. Изготовлено 500 автомобилей, большинство из них имеют американскую ходовую часть.
  • Россия - российская компания APAL производит Jeeplike Stalker, в котором используется пространственная рама, покрытая пластиковыми панелями, с использованием шасси и механики Lada Niva.
  • Испания - Vehículos Industriales y Agrícolas, SA (VIASA), поглощен грузовиками Ebro, а затем продан Nissan - 1960-1990-е гг. Например построил длиннобазную версию CJ-3B в 1955–1968 гг.
  • Турция - Тузла - 1954-1970-е годы
  • Венесуэла - Валенсия Карабобо 1962–2011, 1962 Tejerias Edo Aragua Willys de Venezuela, SA, 1979–2011 Ensamblado ra Carabobo C.A Valencia Edo Carabobo

Одежда Jeep и спонсорство

Jeep также является брендом одежды для активного отдыха, продаваемой по лицензии. Сообщается, что в Китае насчитывается от 600 до 1500 таких торговых точек, что значительно превышает количество автомобильных дилеров Jeep в стране.

В апреле 2012 года Jeep подписал с компанией спонсорское соглашение на сумму 35 млн евро (45 млн долларов). Итальянский футбольный клуб Ювентус.

В августе 2014 года Jeep подписал спонсорское соглашение с греческим футбольным клубом AEK Athens FC.

См. Также

Ссылки

Встроенный
Генерал

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Jeep.
Ищите jeep в Викисловарь, бесплатный словарь.
Последняя правка сделана 2021-05-24 05:01:31
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте