Автомобильная промышленность

Организации, связанные с автотранспортными средствами Современная сборочная линия Воспроизвести медиа Видео, демонстрирующее новые SEAT, Škoda Volkswagen автомобили, перевозимые по железной дороге на Кутна Гора ж / д вокзал в Чешской Республике

The automotive промышленность включает широкий круг компаний и организаций, занимающихся проектированием, разработкой, производством, маркетинг и продажа из автомобилей. Это одна из крупнейших отраслей в мире по выручке. В автомобильную промышленность не входят отрасли, занимающиеся обслуживанием автомобилей после доставки конечному пользователю, такие как автомастерские и моторное топливо. заправочные станции.

Слово автомобильное происходит от греческого autos (сам) и латинского motivus (от движения ), имея в виду на любой вид автономного автомобиля. Этот термин, предложенный Элмером Сперри (1860-1930), впервые стал использоваться применительно к автомобилям в 1898 году.

• 1 История
• 2 Безопасность
• 3 Экономика
• 4 Мировое производство автомобилей
  • 4,1 По годам
  • 4,2 По странам
  • 4,3 По производителям
  • 4,4 По сегментам рынка
• 5 Отношения с компаниями
  • 5.1 Доля участия
  • 5.2 Совместное ventures
• 6 Крупнейшие группы производителей автомобилей по объему
• 7 См. также
• 8 Ссылки
• 9 Внешние ссылки

Томас Б. Джеффри автомобильный завод в Кеноша, Висконсин, c.1916 Линия сборки Fiat в 1961 году

Автомобильная промышленность началась в 1860-х годах с сотен производителей, которые первыми разработали безлошадные повозки. На протяжении многих десятилетий Соединенные Штаты лидировали в мире по производству автомобилей. В 1929 году, до Великой депрессии, в мире использовалось 32 028 500 автомобилей, и автомобильная промышленность США производила более 90% из них. В то время в США одна машина приходилась на 4,87 человек. После 1945 года США производили около 75 процентов мирового производства автомобилей. В 1980 году США обогнала Япония, а затем снова стала мировым лидером в 1994 году. В 2006 году Япония едва обогнала США по производству и удерживала это место до 2009 года, когда первое место занял Китай с 13,8 миллионами единиц. Произведя 19,3 миллиона единиц в 2012 году, Китай почти удвоил производство в США, составив 10,3 миллиона единиц, а Япония оказалась на третьем месте с 9,9 миллионами единиц. С 1970 (140 моделей) по 1998 (260 моделей) по 2012 (684 модели) количество моделей автомобилей в США росло экспоненциально.

Безопасность - это состояние, которое подразумевает быть защищенным от любого риска, опасности, повреждения или причины травмы. В автомобильной промышленности безопасность означает, что пользователи, операторы или производители не сталкиваются с какими-либо рисками или опасностями, исходящими от автомобиля или его запасных частей. Безопасность самих автомобилей подразумевает отсутствие риска повреждения.

Безопасность в автомобильной промышленности особенно важна и поэтому строго регулируется. Автомобили и другие автотранспортные средства должны соответствовать определенному количеству правил, как местных, так и международных, чтобы быть принятыми на рынке. Стандарт ISO 26262 считается одной из лучших практик для достижения автомобильной функциональной безопасности.

в случае проблем безопасности, опасности, дефекта продукта или неправильной процедуры Во время производства автомобиля производитель может потребовать вернуть партию или весь производственный цикл. Эта процедура называется отзыв продукции. Отзыв продукции случается в каждой отрасли и может быть связан с производством или исходить из сырья.

Испытания и проверки продукции и эксплуатации на разных этапах цепочки создания стоимости проводятся, чтобы избежать отзыва продукции, обеспечивая безопасность конечного пользователя и соответствие требованиям автомобильной промышленности. Тем не менее, автомобильная промышленность по-прежнему особенно обеспокоена отзывами продукции, что влечет за собой значительные финансовые последствия.

В 2007 году на дорогах находилось около 806 миллионов легковых и легких грузовиков, которые потребляли более 980 миллиардов литров (980 000 000 м3) бензина и дизельное топливо ежегодно. Автомобиль является основным видом транспорта для многих развитых стран. Детройтский филиал Boston Consulting Group прогнозировал, что к 2014 году одна треть мирового спроса будет приходиться на четыре рынка BRIC (Бразилия, Россия, Индия и Китай). Между тем в развитых странах рост автомобилестроения замедлился. Также ожидается, что эта тенденция сохранится, особенно с учетом того, что молодое поколение людей (в высокоурбанизированных странах) больше не хочет иметь автомобиль и предпочитает другие виды транспорта. Другими потенциально мощными автомобильными рынками являются Иран и Индонезия. Развивающиеся автомобильные рынки уже покупают больше автомобилей, чем устоявшиеся рынки. Согласно исследованию J.D. Power, в 2010 году на развивающиеся рынки приходился 51 процент мировых продаж легковых автомобилей. Исследование, проведенное в 2010 году, ожидало ускорения этой тенденции. Однако более поздние отчеты (2012 г.) подтвердили обратное; А именно, что автомобильная промышленность замедляется даже в странах БРИК. В Соединенных Штатах продажи автомобилей достигли пика в 2000 году и составили 17,8 миллиона единиц.

Мировое производство автомобилей Объем производства (1000 автомобилей)

1960-е: Послевоенный рост

1970-е: Нефтяной кризис и ужесточение правил безопасности и выбросов.

1990-е: производство началось в сетевых адаптерах

2000-е: подъем Китая как ведущего производителя

Кризис автомобильной промышленности 2008–2010 гг. до 1950 : США пережили произвела более 80% автомобилей.

1950-е : Великобритания, Германия и Франция возобновили производство.

1960-е : Япония начала производство и увеличивала объемы до 1980-х годов. США, Япония, Германия, Франция и Великобритания производили около 80% автомобилей в 1980-е годы.

1990-е годы : Южная Корея стала крупным производителем. В 2004 году Корея заняла 5-е место, обогнав Францию.

2000-е годы : Китай резко увеличил производство и в 2009 году стал крупнейшей страной-производителем в мире.

2010-е годы : Индия обогнала Корею, Канаду и Испанию и стала 5-м крупнейшим производителем автомобилей.

2013 : доля Китая (25,4%), Индии, Кореи, Бразилии и Мексики выросла до 43%, а доля США (12,7%), Японии, Германии, Франции и Великобритании упала до 34%..

2018 : Индия обогнала Германию и стала 4-м по величине производителем автомобилей. Мировое производство двигателей (1997-2016)

По году

Год	Производство	Изменение	Источник
1997	54,434,000	—
1998	52,987,000	2,7%
1999	56,258,892	6,2%
2000	58,374,162	3,8%
2001	56,304,925	3,5%
2002	58,994,318	4,8%
2003	60,663,225	2,8%
2004	64,496,220	6,3%
2005	66,482,439	3,1 %
2006	69,222,975	4,1%
2007	73,266,061	5,8%
2008	70,520,493	3,7%
2009	61,791,868	12,4%
2010	77,857,705	26,0%
2011	79,989,155	3,1%
2012	84,141,209	5,3%
2013	87,300,115	3,7%
2014	89,747,430	2,6%
2015	90,086,346	0,4%
2016	94,976, 569	4,5%
2017	97,302,534	2,36%
2018	95,634,593	1,71%
2019	91,786,861	5,2%

Экспорт автомобилей по странам (2014 г.) из [http://atlas.cid.harvard.edu/explore/tree_map/export/show/all/8703/2014/ Гарвард Атлас экономической сложности Мировой импорт и экспорт автомобилей в 2011 году

По странам

OICA насчитывает более 50 стран, которые собирают, производят или распространяют автомобили. Из этого числа только 14 стран (выделено жирным шрифтом в приведенном ниже списке) в настоящее время имеют возможность разрабатывать оригинальные серийные автомобили с нуля.

• Алжир
• Аргентина
• Австралия ( главная страница )
• Австрия
• Азербайджан
• Бангладеш (главная страница )
• Беларусь (главная страница )
• Бельгия
• Бразилия (главная )
• Болгария (главная страница )
• Канада (главная страница )
• Китай (главная страница )
• Колумбия
• Чехия
• Эквадор
• Египет (главная страница )
• Финляндия
• Франция (главная страница )
• Гана
• Германия (главная страница )
• Венгрия (главная страница )
• Индия (главная страница )
• Индонезия (главная страница )
• Иран (главная страница )
• Италия (главная страница )
• Япония (главная страница )
• Иордания
• Казахстан
• Кения (главная страница )
• Малайзия ( главная страница )
• Мексика (главная страница )
• Марокко (главная страница )
• Нидерланды
• Пакистан (главная страница )
• Филиппины
• Pol и (главная страница )
• Португалия
• Румыния (главная страница )
• Россия (главная страница )
• Сербия (главная страница )
• Словакия (главная страница )
• Словения
• Южная Африка (главная страница )
• Южная Корея (главная страница )
• Испания (главная )
• Швеция (главная страница )
• Тайвань
• Таиланд (главная страница )
• Тунис
• Турция (главная )
• Украина (главная страница )
• Соединенное Королевство (главная страница )
• США (главная страница )
• Узбекистан (главная страница )
• Венесуэла
• Вьетнам (главная страница )

Топ-20 стран-производителей автомобилей (2018)

Страна	Производство автомобилей (шт.)
Китай	27 809 196
США	11314705
Япония	9,728,528
Индия	5,174,645
Германия	5,120,409
Мексика	4,100,525
Южная Корея	4,028,834
Бразилия	2,879,809
Испания	2,819,565
Франция	2,270,000
Таиланд	2,167,694
Канада	2,020, 840
Россия	1,767,674
Соединенное Королевство	1,604,328
Турция	1,550,150
Чешская Республика	1,345,041
Индонезия	1,343,714
Иран	1 095 526
Словакия	1 090 000
Италия	1 060 068
«Статистика производства». OICA.

По производителю

Это список из 15 крупнейших производителей по объему производства в 2017 году, согласно OICA.

Рейтинг	Группа	Страна	Транспортные средства
1	Toyota	Япония	10 466 051
2	Volkswagen Group	Германия	10 382 334
3	Hyundai	Южная Корея	7 218 391
4	General Motors	США	6 856 880
5	Ford	США	6 386 818
6	Nissan	Япония	5,769,277
7	Honda	Япония	5,236,842
8	Fiat Chrysler Automobiles	Италия / США	4,600,847
9	Renault	Франция	4,153,589
10	PSA	Франция	3,649,742
11	Suzuki	Япония	3,302,336
12	SAIC	Китай	2,866,913
13	Daimler	Германия	2,549,142
14	BMW	Германия	2,505,741
15	Geely	Китай	1,950,382

По сегментам рынка

Владение пакетами

Это обычное дело для автомобилей е производители будут иметь доли в других автопроизводителях. Эти формы собственности можно изучить в деталях для отдельных компаний.

Известные текущие отношения включают:

• Daihatsu владеет 25% акций Perodua.
• Daimler владеет 10.0% акций КАМАЗ.
• Daimler владеет 89,29% акций Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation.
• Daimler принадлежит 3,1% в Renault-Nissan Alliance, а Renault-Nissan Alliance - 3,1% доля в Daimler AG.
• Daimler принадлежит 12% акций Beijing Automotive Group,
• Daimler принадлежит 85% акций Master Motors.
• Dongfeng Motor принадлежит 12,23% доля и 19,94% реализуемых прав голоса в PSA Groupe.
• FAW Group владеет 49% Haima Automobile.
• FCA владеет 10% -ной долей в Ferrari.
• FCA владеет 67% акций Fiat Automobili Srbija.
• FCA владеет 37,8% Tofaş, а еще 37,8% принадлежит Koç Holding.
• Fiat Automobili Srbija 54% акций Zastava Trucks.
• Fiat Industrial владеет 46% акций Zastava Trucks.
• Fujian Motors Group hol ds 15% акций King Long. FMG, Beijing Automotive Group, China Motor и Daimler создали совместное предприятие под названием Fujian Benz. FMG, China Motor и Mitsubishi Motors имеют совместное предприятие под названием Soueast, FMG принадлежит 50% акций, а China Motor и Mitsubishi Motors владеют равными долями по 25%.
• Geely Automobile владеет 23% акций The London Taxi Company.
• Geely Automobile владеет 49,9% акций PROTON Holdings и 51% акций Lotus Cars.
• Geely Holding Group владеет 9,69% акций Daimler AG.
• Geely Holding Group владеет 8,3% акций и 15,9% прав голоса в Volvo.
• General Motors владеет 93% акций GM India и SAIC Group принадлежит 7% акций.
• General Motors принадлежит 94% акций GM Korea и SAIC Группе принадлежит 6% акций.
• General Motors принадлежит 20% акций Industries Mécaniques Maghrébines.
• Isuzu владеет 10% Industries Mécaniques Maghrébines.
• Mahindra Махиндра владеет 70% акций SsangYong Motor
• MAN SE владеет 17,01% голосующих акций Scania.
• Маркополо владеет 19% New Flyer Industries.
• Mitsubishi Group владеет 20% Mitsubishi Motors.
• Nissan владеет 34% Mitsubishi Motors с октября 2016 года, таким образом, имея право назначать председателя правления Mitsubishi Motors и треть его директоров.
• Nissan владеет 43% Nissan Shatai.
• Porsche Automobil Holding SE владеет 50,74% голосующих акций Volkswagen Group. Автомобильный бизнес Porsche полностью принадлежит Volkswagen Group.
• Renault и Nissan Motors имеют альянс (Renault-Nissan Alliance ), в котором участвуют две глобальные компании, связанные перекрестными связями. - долевое участие, при этом Renault владеет 43,4% акций Nissan, а Nissan - 15% (без права голоса) акций Renault.
• Renault владеет 25% акций АвтоВАЗа
• Renault владеет 80,1 % акций Renault Samsung.
• SAIPA владеет 51% акций Pars Khodro.
• Tata Motors владеет 100% акций Jaguar Land Rover.
• Toyota владеет 100% акций Daihatsu.
• Toyota владеет 50,1% акций Hino.
• Toyota владеет 5,9% акций Isuzu.
• Toyota владеет 5,05% акций в Mazda, в то время как Mazda владеет 0,25% акций Toyota.
• Toyota владеет 16,7% акций Subaru Corporation, материнской компании Subaru.
• Toyota владеет 4,94% акций Suzuki, а Suzuki - 0,2% акций Toyota.
• Volkswagen Group hol ds 99,55% акций Audi Group.
• Volkswagen Group владеет 37,73% акций Scania (68,6% права голоса), 53,7% акций MAN SE (55,9% голосов), Volkswagen объединяет Scania, MAN и собственное подразделение грузовых автомобилей в одно подразделение.
• Paccar владеет 19% акций Tatra.
• ZAP владеет 51% доля в Zhejiang Jonway.

Совместные предприятия

• Beijing Automotive Group имеет совместное предприятие с Daimler под названием Beijing Benz, обе компании владеют 50-50 % акций. у обеих компаний также есть совместное предприятие под названием Beijing Foton Daimler Automobile.
• Beijing Automotive Group также есть совместное предприятие с Hyundai под названием Beijing Hyundai, обе компании владеют 50- 50% акций.
• BMW и Brilliance имеют совместное предприятие под названием BMW Brilliance. BMW владеет 50% акций, Brilliance - 40,5%, а муниципальное правительство Шэньяна владеет 9,5% акций.
• Changan Automobile имеет совместное предприятие с Groupe PSA (Changan PSA ), оба владеют 50-50% акций,
• Changan Automobile имеет совместное предприятие с Suzuki (Changan Suzuki ), оба владеют 50-50% акций,
• Changan Automobile владеет 50-50% совместным предприятием с Mazda (Changan Mazda ).
• Changan Automobile и Ford имеют совместное предприятие на 50-50% под названием Changan Ford.
• Changan Automobile и JMCG имеют совместное предприятие Jiangling Motor Holding.
• Chery имеет совместное предприятие с Tata Motors называется Chery Jaguar Land Rover, обе компании владеют 50-50% акций.
• Chery и Israel Corporation имеют совместное предприятие под названием Корос, обе компании владеют 50-50% акций.
• Daimler AG и BYD Auto имеют совместное предприятие под названием Denza, обе компании Компаниям принадлежит 50-50% акций.
• Dongfeng Motor и Nissan имеют совместное предприятие на 50-50% под названием Dongfeng Motor Company.
• Dongfeng Motor и PSA Группа имеет совместное предприятие на 50-50% под названием Dongfeng Peugeot-Citroen,
• Dongfeng Motor имеет 50-50% совместное предприятие с Honda под названием Dongfeng Honda,
• Dongfeng Motor имеет совместное предприятие с AB Volvo под названием Dongfeng Nissan-Diesel,
• Dongfeng Motor имеет совместное предприятие на 50-50% с Renault под названием Dongfeng Renault. в Ухане, которая была основана в конце 2013 года.
• Ford и Navistar International имеют совместное предприятие 50-50 под названием Blue Diamond Truck..
• Ford и АО «Соллерс» имеют совместное предприятие 50-50 под названием Ford Sollers.
• Ford и Koç Holding имеют совместное предприятие 50-50 под названием Ford Otosan.
• Ford и Lio Ho Group имеют совместное предприятие под названием Ford Lio Ho, Ford владеет 70%, а Lio Ho Group - 30%.
• FAW Group и General Motors имеет совместное предприятие 50-50 под названием FAW-GM,
• FAW Group имеет совместное предприятие 50-50 с Volkswagen Group под названием FAW-Volkswagen,
• FAW Group имеет 50-50 совместное предприятие с Toyota под названием Sichuan FAW Toyota Motor, и обе компании также имеют еще одно совместное предприятие под названием Ranz.
• General Motors и Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), обе имеют два совместных предприятия в Shanghai General Motors и SAIC-GM-Wuling Automobile.
• General Motors и УзАвтосаноат имеют совместное предприятие под названием GM Uzbekistan, УзАвтосаноат владеет 75%, а General Motors - 25%.
• General Motors, АвтоВАЗ и ЕБРР имеют совместное предприятие под названием GM-АвтоВАЗ, GM и АвтоВАЗ владеют 41,61%, а ЕБРР - 16,76%.
• Hyundai Motor Company и имеет совместное предприятие под названием Hyundai Assan Otomotiv, Hyundai владеет 70% и владеет 30%.
• Isuzu и Anadolu Group владеют 50-50 Совместное предприятие Anadolu Isuzu.
• Isuzu и General Motors владеет 50-50% совместным предприятием Isuzu Truck South Africa.
• Isuzu, Sollers JSC, и Imperial Sojitz имеют совместное предприятие под названием Sollers-Isuzu, Sollers JSC принадлежит 66%, Isuzu владеет 29%, а Imperial Sojitz владеет 5%.
• Mahindra Mahindra и Navistar International имеет совместное предприятие под названием Mahindra Trucks and Buses Limited. Mahindra Mahindra владеет 51%, а Navistar International - 49%.
• Mahindra Mahindra имеет совместное предприятие с Ford Motor Company в Индии, где Mahindra Mahindra владеет 51%, а Ford - 49%. %.
• MAN SE и совместное предприятие под названием MAN Auto-Uzbekistan владеют 51%, а MAN SE - 49%.
• Navistar International и JAC имеет совместное предприятие Anhui Jianghuai Navistar.
• PSA Groupe и Toyota имеет совместное предприятие на 50-50% под названием Toyota Peugeot Citroen Automobile Czech
• АО "Соллерс" участвует в совместных предприятиях с Ford (Ford Sollers ) и Mazda по производству автомобилей.
• Tata Motors также образована совместное предприятие в Индии с Fiat и получение доступа к технологии дизельных двигателей Fiat.
• Tata Motors и Marcopolo создали совместное предприятие под названием Tata Marcopolo, где Tata владеет 51%, а Marcopolo - 49%.
• Volvo Group и Eicher Motors имеет 50-50% совместное предприятие под названием VE Commercial Vehicles.

В таблице ниже показаны 10 крупнейших мировых групп по производству автомобилей, а также марки, произведенные каждой из них. Таблица ранжирована по производственным показателям за 2016 год от Международной организации производителей автомобилей (OICA) для родительской группы, а затем в алфавитном порядке по маркам. Совместные предприятия в этой таблице не отражены. Производственные показатели совместных предприятий обычно включаются в рейтинги OICA, что может стать источником разногласий.

Марка	Страна происхождения	Владение	Рынки
1. Toyota (Япония)
Daihatsu	Япония	Дочерняя компания	Япония, Индонезия, Малайзия
Hino	Япония	Дочернее предприятие	Юго-Восточная Азия, Япония, Америка
Lexus	Япония	Подразделение	Юго-Восточная Азия, Китай, Япония, Южная Корея, Ближний Восток, США, Канада, Мексика (2021 г.), Европа, Бразилия, Коста-Рика, Панама, Чили, Перу, Боливия, Австралия, Новая Зеландия, Южная Африка, Индия
Toyota	Япония	Подразделение	Глобальный (кроме Ирана )
2. Volkswagen AG (Германия)
Audi	Германия	Дочерняя компания	Глобальная (кроме Ирана )
Bentley	Соединенное Королевство	Дочерняя компания	Глобальная
Bugatti	Франция	Дочерняя компания	Глобальная
Ducati	Италия	Дочерняя компания	Global
Lamborghini	Италия	Дочерняя компания	Global
MAN	Германия	Дочерняя компания	Глобальная (кроме Северной Америки )
Porsche	Германия	Дочерняя компания	Глобальная (кроме Ирана, Северной Кореи, Сирии, Кубы )
Scania	Швеция	Дочерняя компания	Глобальная (кроме Северной Америки )
SEAT	Испания	Дочерняя компания	Европа, Китай, Сингапур, Мексика, Центральная Америка, Южная Америка (кроме Чили ), Ближний Восток, Северная Африка, Новая Зеландия
Škoda	Чехия	Дочерняя компания	Европа, Азия (кроме Индонезии, Малайзии, Таиланда, Филиппин, Ирана, Японии, Южной Кореи, Северной Кореи ), Центральная Америка, Южная Америка, Доминиканская Республика, Северная Африка, Западная Африка, Австралия, Новая Зеландия
Volkswagen	Германия	Division	Global
Volkswagen Коммерческие автомобили	Германия	Дочерняя компания	Глобальная
ВТБ	Бразилия	Бизнес-единица	Бразилия, Мексика, Нигерия, Южная Африка
3. Hyundai (Южная Корея)
Genesis	Южная Корея	Бизнес-единица	Южная Корея, Австралия, Россия, США, Канада, Бахрейн, Кувейт, Оман, Катар, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты
Hyundai	Южная Корея	Подразделение	Global
Kia	Южная Корея	Дочернее предприятие	Глобальный
4. General Motors (США)
Buick	США	Подразделение	Северная Америка, Китай, Израиль
Cadillac	США	Подразделение	Северная Америка, Ближний Восток, Китай, Европа, Япония, Южная Корея
Chevrolet	США	Подразделение	По всему миру (кроме Европы, Австралии, Новой Зеландии, Индии )
GMC	США	Подразделение	Северная Америка, Ближний Восток (кроме Израиля )
Холден	Австралия	Дочерняя компания	Австралия, Новая Зеландия
Джифанг	Китай	Подразделение	Китай
SAIC-GM	Китай	Подразделение	Китай
SAIC-GM-Wuling (Баоцзюнь, Wuling )	Китай	Бизнес-единица	Китай, Индонезия
GM Uzbekistan	Узбекистан	Бизнес-единица	Центральная Азия, Россия
5. Ford ( США)
Ford	США	Дивизион	Global
Lincoln	U Соединенные Штаты	Подразделение	Северная Америка, Ближний Восток, Япония, Южная Корея, Китай
Troller Veículos Especiais	Бразилия	Дочерняя компания	Южная Америка, Африка, Австралия, Европа
6. Nissan (Япония)
Datsun	Япония	Дивизион	Индонезия, Индия, Россия, ЮАР, Боливия
Infiniti	Япония	Дочерняя компания	Глобальная (кроме Южной Америки (кроме Чили), Японии, Индонезии, Африки (кроме Южной Африки))
Nissan	Япония	Дивизион	Глобальный
7. Honda (Япония)
Acura	Япония	Дивизион	Китай, Кувейт, Северная Америка, Россия
Honda	Япония	Подразделение	Глобальное
8. Fiat Chrysler Automobiles (Италия) / (США)
Abarth	Италия	Дочерняя компания	Global (кроме Ирана )
Alfa Romeo	Италия	Дочернее предприятие	Глобальное (кроме Ирана, Тайваня, Филиппин и Бразилии )
Chrysler	США	Подразделение	Глобальный (за исключением Европы (за исключением Великобритании, Ирландии), Африки (за исключением Южной Африки, Египта), Южной Азии, Юго-Восточной Азии (за исключением Индонезии, Филиппины, Сингапур))
Dodge	США	Дивизион	Глобальный (кроме Европы, Африки (кроме Южной Африки, Египта), Южная Азия, Юго-Восточная Азия (кроме Индонезии, Филиппин))
Fiat	Италия	Дочерняя компания	Глобальная (кроме Африки (исключая Южная Африка), Иран, Юго-Восточная Азия )
Fiat Professional	Италия / США	Бизнес-единица	Глобальная (кроме Африки (кроме Южной Африка), Иран, Юго-Восток Азия, США, Канада )
Jeep	США	Дивизион	Глобальный (кроме Африки (кроме Южной Африки и Египта), Юг Азия (кроме Шри-Ланки), Юго-Восточная Азия (за исключением Малайзии, Индонезии, Филиппин, Сингапура))
Lancia	Италия	Дивизион	Европа (кроме Соединенного Королевства, Ирландии )
Maserati	Италия	Дочерняя компания	Глобальная
RAM	США	Дивизион	Северная Америка, Бразилия, Ближний Восток, Перу, Австралия
9. Renault (Франция)
Alpine	Франция	Дочерняя компания	Европа, Япония и Австралия
Dacia	Румыния	Дочерняя компания	Европа, Северная Африка
Lada	Россия	Бизнес-единица	Россия, Беларусь, Украина, Армения, Азербайджан, Чехия, Словакия, Австрия, Франция, Германия, Венгрия, Египет
Renault	Франция	Подразделение	Глобальное (кроме США, Канады, Пакистана, Филиппин )
Renault Samsung Motors	Южная Корея	Дочерняя компания	Южная Корея
10. Groupe PSA (Франция)
Citroën	Франция	Подразделение	Европа, Центральная и Южная Америка, Северная и Западная Африка, Южная Африка, Мадагаскар, Австралия, Новая Зеландия, Азия (кроме США, Канады, Индии, Пакистана, Бангладеш, Таиланда, Индонезии )
DS	Франция	Дивизион	Европа и Китай
Peugeot	Франция	Дивизион	Глобальный (кроме США, Канады, Индии, Пакистана )
Opel	Германия	Дочерняя компания	Европа (кроме Соединенного Королевства ), Северная Африка, Южная Африка, Ближний Восток, Сингапур, Монголия, Чили
Vauxhall	Соединенное Королевство	Дочернее предприятие	Соединенное Королевство

• Альянс автопроизводителей
• Автомобильная промышленность по странам
• Кризис автомобильной промышленности 2008–2010 гг.
• Автомобильная промышленность в США
• Большая тройка (производители автомобилей)
• Влияние кризиса автомобильной промышленности 2008–10 гг. На США
• Список стран по производству автомобилей
• Мотоцикл
• Список крупнейших автомобильных компаний по доход

Поищите автомобильная промышленность в Викисловаре, бесплатном словаре.

• СМИ, связанные с автомобильной промышленностью на Wikimedia Commons
• Альянс автопроизводителей