Войти
| Двигатель Toyota ZR | |
|---|---|
 Двигатель 2ZR-FE | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2007 – настоящее время |
| Компоновка | |
| Конфигурация | Встроенный 4 |
| Блок материал | Литой под давлением |
| Горючий | |
| Топливная система | Впрыск топлива |
| Тип топлива | Бензин |
| Система охлаждения | Водяное охлаждение |
| Мощность | |
| Выходная мощность | 98–217 л.с. (73–162 кВт; 99–220 л.с.) |
| Выходной крутящий момент | 153–207 Н · м (113–153 фунт-фут; 16–21 кг · м) |
| Хронология | |
| Предшественник | двигатель ZZ (для 1ZZ и 2ZZ серия) |
| Преемник | двигатель Toyota M20A (для серий 2ZR и 3ZR) |
Двигатель ZR семейство бензиновых двигателей, представленных в 2007 году компанией Toyota Motor Corporation, использует головку блока цилиндров DOHC с 16 клапанами с 4-цилиндровым литым под давлением блоком. Двигатели вытесняют 1,6, 1,8 или 2,0 литра. Большинство двигателей этого семейства оснащены технологией Toyota dual VVT-i, которая оптимизирует фазы впускных и выпускных клапанов. Это семейство двигателей также является первым, в котором используется система Toyota Valvematic, впервые появившаяся на моделях Noah и Voxy в 2007 году, а затем на европейском Avensis <65.>в 2009 году.
1ZR-FE в Toyota Corolla 1.6 (Пакистан) Toyota 1ZR- FE - это 16-клапанный двигатель DOHC объемом 1,6 л (1598 куб. См), оснащенный двойным VVT-i. Этот двигатель доступен как с механической коробкой передач (5-ступенчатая), так и с «многорежимной» механической коробкой передач (5-ступенчатая MM-T). Этот новый двигатель теперь заменяет двигатель 3ZZ-FE в большинстве приложений. Мощность этого двигателя составляет 122 л.с. (91 кВт) при 6400 об / мин и 113 фунт-фут (153 Нм) крутящего момента при 5200 об / мин.
Toyota 1ZR-FAE - это 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л (1598 куб. Valvematic. Мощность этого двигателя составляет 132 л.с. (98 кВт) при 6400 об / мин и 118 фунт-фут (160 Нм) крутящего момента при 4400 об / мин для Avensis. Степень сжатия увеличена до 10,7: 1, красная линия - при 6600 об / мин. Valvematic изменяет подъем впускного клапана от 1 до 11 мм (от 0,039 до 0,433 дюйма) в зависимости от нагрузки и частоты вращения.
Toyota 1ZR-FBE - это версия с гибким топливом 16-клапанного двигателя 1ZR-FE DOHC объемом 1,6 л (1598 куб. См), также оснащенного Dual VVT-i и Valvematic. Мощность этого двигателя составляет 125 л.с. (93 кВт) при 6000 об / мин и 116 фунт-фут (157 Нм) крутящего момента при 5200 об / мин.
Toyota 2ZR-FE - это 16-клапанный двигатель объемом 1,8 л (1798 куб. См) с двойным приводом VVT-i.
Этот новый двигатель теперь заменяет двигатель 1ZZ-FE в большинстве приложений. Мощность этого двигателя составляет 98–103 кВт (132–138 л.с.) при 6000 об / мин и 173 Нм (127,5 фунт-фут) крутящего момента при 4400 об / мин для Corolla, Matrix и Vibe и 95 кВт (128 л.с.) и 171 Нм (126 фунт-фут) крутящего момента в Scion xD.
2ZR-FE с установленной крышкой. (Toyota Corolla LE 2016)
2ZR-FE со снятой крышкой. (2016 Toyota Corolla LE)
Технические характеристики
2ZR-FAE Toyota 2ZR-FAE - двухцилиндровый, 16-клапанный, 1,8 л (1798 куб. см) использует систему Valvematic. Этот совершенно новый двигатель постепенно заменяет двигатели 1ZZ-FED и 2ZR-FE в большинстве областей применения. Варианты этого двигателя производят 104–110 кВт (139–148 л.с.) и 171–175 Н · м (126–129 фунт-сила-фут) крутящего момента. Степень сжатия составляет 10,5: 1, а красная линия - при 6600 об / мин. Двигатель потребляет на 5–10% меньше топлива, чем 2ZR-FE, в зависимости от области применения.
Специальная версия 2ZR-FAE была представлена Toyota в 2016 году для тайваньской версии Toyota Sienta. В отличие от оригинального 2ZR-FAE, эта версия была создана путем простого добавления системы Valvematic к стандартному двигателю 2ZR-FE, используемому в продаваемой там Toyota Corolla Altis, в результате чего общая мощность составила 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 6200 об / мин. и максимальный крутящий момент 172 Нм; 17,5 кгс · м при 4000 об / мин.
Toyota 2ZR-FBE - это версия A flex fuel 16-клапанного двигателя объемом 1,8 л (1798 куб.см) 2ZR-FE с DOHC, также оснащенного Dual VVT-i и Valvematic. Мощность этого двигателя составляет 141 л.с. (105 кВт) при 6000 об / мин и 131 фунт-фут (178 Н · м) крутящего момента при 4000 об / мин.
Toyota 2ZR-FXE объемом 1,8 л. (1798 куб.см) цикл Аткинсона вариант 2ZR-FE. У него такие же диаметр отверстия и ход, но степень сжатия увеличена до 13,0: 1, а закрытие впускного клапана задерживается. В конечном итоге двигатель имеет более эффективное расширение, чем сжатие. Выходная мощность составляет 73 кВт (98 л.с., 99 л.с.) и 142 Нм (105 фунт-фут) крутящего момента в сочетании с электродвигателем / генераторами в системе гибридного привода; вместе двигатель и электродвигатели производят до 100 кВт (134 л.с., 136 л.с.) и 207 Н · м (153 фунт-фут). Максимальный тепловой КПД составляет около 38,5%.
Для Toyota Prius 2016 года мощность составляет 95 л.с. (71 кВт) при 5200 об / мин и 105 фунт-фут (142 Н · м) крутящего момента при 3600 об / мин или когда в паре с электродвигателем / генераторами 71 л.с. (53 кВт) и 120 фунт-фут (163 Н · м) крутящего момента в гибридной системе привода; вместе двигатель и электродвигатели развивают до 121 л.с. (90 кВт). Максимальный тепловой КПД составляет около 40%.
Toyota 3ZR-FE - это 16-клапанный двигатель объемом 2,0 л (1986 куб. Технические характеристики
3ZR-FAE 3ZR-FAE - это 16-клапанный двигатель DOHC объемом 2,0 л (1986 куб. См), который впервые был использован в 2007 году. Это двигатель Toyota. первый двигатель с системой впуска с регулируемой высотой подъема Valvematic.
A flex fuel версия 3ZR- FE был выпущен в марте 2010 года в Бразилии с 142 л.с. (104 кВт; 140 л.с.) при работе на бензине и 153 л.с. (113 кВт; 151 л.с.) на этаноле.
Toyota 4ZR-FE - это 16-клапанный двигатель DOHC объемом 1,6 л (1598 куб. См). с Dual VVT-i. Мощность этого двигателя составляет 117 л.с. (87 кВт; 119 л.с.) при 6000 об / мин и 150 Н · м (111 lb lft) крутящего момента при 4400 об / мин. Он очень похож на 1ZR-FE.
Технические характеристики похож на 2ZR-FXE и модель с региональным кодом по разным причинам.
Двигатели 1.6L и 1.8L ZR производятся на заводе Tianjin FAW Toyota Engine Co., Ltd. ( TFTE) Завод № 2, начало в апреле 2007 года и завод в Западной Вирджинии по производству Corolla в Соединенных Штатах и Канаде.
 | На Викискладе есть СМИ, связанные с Двигатели Toyota ZR. |
