Войти
| Детали гонки | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 36 из 36 в 2015 NASCAR Sprint Cup Серия | |||
 | |||
| Дата | 22 ноября 2015 г. (2015-11-22) | ||
| Местоположение | Гоночная трасса Хомстед-Майами в Хомстед, Флорида | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс. 2,4 км (2,4 км) | ||
| Расстояние | 267 кругов, 640,8 км (400,5 миль) | ||
| Погода | Преимущественно солнечное небо с высокой температурой 81 ° F (27 ° C); ветер западный / юго-западный со скоростью 13 миль / ч (21 км / ч) | ||
| Средняя скорость | 131,755 миль / ч (212,039 км / ч) | ||
| Полюсное положение | |||
| Водитель | Джо Гиббс Расинг | ||
| Время | 30,568 | ||
| Больше всего кругов с лидером | |||
| Пилот | Брэд Кеселовски | Team Penske | |
| Круги | 86 | ||
| Победитель | |||
| Нет. 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Рейсинг | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | NBC | ||
| Дикторы | Рик Аллен, Джефф Бертон и Стив Летарт | ||
| Nielsen Ratings | 4,4 / 10 (ночь). 4,4 / 10 (финал). 7,6 миллиона зрителей | ||
| Радио в США | |||
| Радио | MRN | ||
| Дикторы будки | Джо Мур, Джефф Стригл и Расти Уоллес | ||
| Дикторы поворота | Дэйв Муди (1 и 2) и Майк Бэгли ( 3 и 4) | ||
2015 Ford EcoBoost 400 был гонкой NASCAR Sprint Cup Series , проведенной 22 ноября 2015 года. в Хомстед-Майами Спидвей в Хомстед, Флорида. Это была 36-я и последняя гонка в сезоне 2015 NASCAR Sprint Cup Series, в котором участвовали более 267 кругов на овале длиной 1,5 мили (2,4 км). Кайл Буш выиграл гонку и чемпионство, его пятое место в сезоне и первое в его карьере. Кевин Харвик занял второе место. Брэд Кеселовски, Джои Логано и Кайл Ларсон замыкают пятерку лидеров. Джефф Гордон финишировал шестым в своем 797-м и последнем запланированном старте карьеры, а Мартин Труекс-младший замкнул гонщиков Чейза 14-м.
Денни Хэмлин выиграл поул в гонке и провел ноль кругов на своем пути к 10-му месту. Кеселовски лидировал в гонке в 86 кругов и занял третье место. В гонке было 18 смен лидера среди восьми разных пилотов, а также семь периодов предупреждения на 30 кругов.
Это была 34-я победа Буша, пятая в сезоне, первая на Homestead-Miami Speedway и шестая на треке для Joe Gibbs Racing. Это стало его первым титулом в чемпионате Sprint Cup Series. Несмотря на то, что Toyota выиграла сезон, Toyota завершила сезон с 68-очковым отставанием от Chevrolet, выигравшего чемпионат производителей неделей ранее на Phoenix.
с введением NASCAR. чартерная программа команды в 2016 году, эта гонка знаменует заключительную гонку с полем из 43 автомобилей.
Ford EcoBoost 400 нес на телеканале NBC Sports в сети NBC, предназначенной для американской телеаудитории. Радиотрансляцию гонки вели Motor Racing Network и Sirius XM NASCAR Radio.
Homestead-Miami Speedway, трасса, на которой проводилась гонка. Гоночная трасса Хомстед-Майами - это трасса для автоспорта, расположенная в Хомстеде, Флорида. Трасса, имеющая несколько конфигураций, использовалась для проведения нескольких гоночных серий, в том числе NASCAR, Verizon IndyCar Series, Grand-Am Rolex Sports Car Series и Championship Cup Series.
С 2002 года на трассе Homestead-Miami Speedway проходят финальные гонки сезона во всех трех сериях NASCAR : Sprint Cup Series, Xfinity Series и Camping World Truck Series. Ford Motor Company спонсирует все три гонки, завершающие сезон; гонки носят название Ford EcoBoost 400, Ford EcoBoost 300 и Ford EcoBoost 200 соответственно, а выходные дни продаются как Ford Championship Weekend. Серия Xfinity (тогда известная как серия Busch) с 1995 года проводит свои завершающие сезон гонки в Хомстеде.
Джефф Гордон был первым из четырех гонщиков, занявшим место в чемпионате четыре, выиграв первую гонку раунда на выбывание в Мартинсвилле. Гордон, участвующий в своем последнем очном сезоне гонок Sprint Cup Series, стремится к своему пятому чемпионству Sprint Cup и первому с 2001. Принимая участие в своей 797-й гонке Sprint Cup, он шесть раз подряд попадал в первую десятку, включая шестое место в Фениксе; Всего в 2015 году он записал 20 попаданий в топ-10, а также четыре полюса, включая три из четырех гонок ограничительной пластины. Гордон боролся в начале сезона, попал в аварии в первых двух гонках и занял 35-е место по очкам. Однако после Kobalt 400 ему удалось подняться в турнирной таблице, восемь раз подряд попав в топ-10. В оставшейся части регулярного чемпионата он занимал между девятым и тринадцатым места по очкам. В первых шести гонках Чейза он финишировал в топ-10 во всех гонках, кроме двух (Чикаголенд и Дувр ). В Мартинсвилле он занял место в финальной четверке, воспользовавшись несчастными случаями Team Penske, Джои Логано и Брэдом Кеселовски, и одержал свою 93-ю победу в карьере.
Кевин Харвик, действующий чемпион Кубка, финишировал вторым после Дейла Эрнхардта-младшего в Фениксе, чтобы закрепить свое место в чемпионской гонке. Харвик, выигравший 2014 Ford EcoBoost 400, доминировал в регулярном сезоне, набирая очки в 23 гонках подряд (от Лас-Вегаса до Дарлингтон ), а также выигрывал в Вегасе и Феникс. Тем не менее, Харвик боролся в первых двух гонках Чейза, разбившись в Чикаго и у него закончилось топливо, когда он лидировал в Лаудоне. Чтобы пройти в Contender Round, ему нужно было выиграть, и он воспользовался механической неудачей Джимми Джонсона и выиграл в Дувре. На Талладеге, Харвик - снова столкнувшись с возможностью быть исключенным из Чейза и из-за проблемной машины - был вовлечен в спорную аварию при перезапуске на зелено-бело-клетчатом финише, когда он столкнулся с Тревором Бейном и вызвал аварию, намереваясь защитить свое место в Чейзах.
Кайл Буш финишировал четвертым в Фениксе, чтобы закрепить свое место в чемпионской гонке. Он не стартовал в первых 11 гонках сезона из-за перелома правой и левой ступни, когда он разбился в гонке Xfinity Series на Daytona International Speedway. Он вернулся к гонкам на All-Star Race, его первое возвращение в гонке по очкам было 11-м местом в Coca-Cola 600 на Charlotte Motor Speedway. Чтобы Буш прошел квалификацию в «Чейз», ему нужно было зафиксировать хотя бы одну победу и попасть в топ-30. Следующие три гонки были омрачены двумя авариями, но свою первую победу в сезоне он одержал в Toyota / Save Mart. 350. Затем он выиграл три гонки подряд, что сделало его первым гонщиком с сезона 2007 года, совершившим такой подвиг. На следующей неделе он выиграл свой первый поул в году на Поконо. Через неделю он вошел в топ-30 по очкам. В первых девяти гонках Чейза Буш финишировал в топ-20 во всех гонках, кроме одной (Лаудон ).
Мартин Труекс-младший был последним гонщиком, занявшим свое место в гонке чемпионата после того, как гонка Феникса была остановлена., опередив Карла Эдвардса на пять очков и заняв 14-е место, Труекс, который считается аутсайдером чемпионской четверки, хорошо провел регулярный сезон под руководством нового руководителя команды Коула Пирна. Он финишировал в первой десятке первых семи гонок. От Канзаса до Дувра Truex провел в сумме 239 кругов, но не смог победить. В следующей гонке в Pocono Truex смог одержать свою первую победу в сезоне, третью в своей карьере и первую после 2013 Toyota / Save Mart 350 на Sonoma Raceway. Несмотря на то, что Truex занимает второе место по очкам, Truex финиширует в оставшейся части регулярного сезона он опустился на девятое. Во время Чейза он финишировал в топ-20 в каждой гонке, с лучшим финишем на третьем месте Шарлотта.
В эти выходные ряд гонщиков завершили свой последний старт со своей командой 2015 года.
Хотя официально ничего не было объявлено, Richard Petty Motorsports владелец команды Ричард Петти сказал, что не ожидал, что Сэм Хорниш-младший вернуться к Ford № 9 в 2016 году. Он сказал, что команда должна «смотреть на спонсорство не меньше, чем на что-либо еще. Это комбинированная сделка. Мы не можем просто пойти с гонщиком и не иметь денег. Мы можем не поеду с деньгами и не имею водителя ».
22 августа 2015 года Майкл Уолтрип Рейсинг объявил, что команда прекратит свою деятельность в конце сезона 2015 года. 28 сентября 2015 года HScott Motorsports объявил, что Клинт Бойер будет управлять автомобилем № 51 в 2016 году. Это вытеснило Джастина Аллгайера, который вернулся в Xfinity Series в 2016 году выступал за JR Motorsports.
Дэвид Рэган - который выступал за Front Row Motorsports, Joe Gibbs Racing и MWR в Сезон 2015 года - в межсезонье не прокатился. Он сказал, что несколько команд обратились ко мне. Я обратился к нескольким командам. В конечном счете, у меня сейчас нет ничего в работе или объединении. Я стараюсь быть как можно более терпеливым. просто чтобы посмотреть, что произойдет. Часто в последние месяцы сезона в некоторых из этих лучших команд меняются вещи, которые неожиданно меняются. У нас и раньше бывали увольнения после Хоумстеда. У водителей бывают проблемы, случаются разные вещи, поэтому я Терпеливо жду подходящей возможности ». В конце концов, он будет с BK Racing в 2016 году в # 23 J.J. Йели (позже Джеб Бертон) присутствовал.
Список участников Ford EcoBoost 400 был опубликован в понедельник, 16 ноября, в 12:15. По восточному времени. Для участия в гонке заявлено 45 гонщиков. Все, кроме Райана Блейни и Майкла Макдауэлла, участвовали в гонке на предыдущей неделе в Феникс. Отбыв дисквалификацию на две гонки, Мэтт Кенсет вернулся на место № 20 Джо Гиббса Гонки Toyota. Джош Уайз управлял Ford № 32 Go FAS Racing. Тай Диллон вернулся на место № 33 Hillman-Circle Sport LLC Chevrolet. Рид Соренсон управлял автомобилем Ford № 62 Premium Motorsports.
Карл Эдвардс был самым быстрым в первой тренировочной сессии с указанным временем 30,832 и скорость 175,143 миль / ч (281,865 км / ч). Сеанс был отмечен красным флажком через 39 минут, когда Райан Прис превратился в дым и начал протекать жидкость гидроусилителя руля.
| Поз. | № | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Рейсинг | Toyota | 30.832 | 175.143 |
| 2 | 2 | Брэд Кеселовски | Team Penske | Ford | 30.954 | 174.452 |
| 3 | 78 | Мартин Труекс-младший | Furniture Row Racing | Chevrolet | 30.968 | 174.374 |
| Официальные результаты первой практики | ||||||
Денни Хэмлин выиграл поул в гонке. Денни Хэмлин выиграл поул в гонке со временем 30,568 и скоростью 176,655 миль в час (284,299). км / ч). Позже он сказал, что хотел бы, чтобы его команда «была частью этого (четвертого чемпионата)... к сожалению [,] пара механических вещей вырвала нас из этого« Чейза », но мы, надеюсь, выйдем на ура». Джои Логано, который квалифицировался вторым, сказал, что он «недостаточно быстр. Было такое ощущение, что после тренировки мы не смогли пройти квалификационный заезд перед дождем, и это было нам неизвестно. Моя команда хорошо поработали с переходом на квалификационную расчистку, и я горжусь тем, что моя команда смогла там сделать, просто желаю, чтобы мы были немного быстрее в том третьем раунде ». Кайл Буш, который квалифицировался третьим, сказал, что квалификация в Homestead "не имеет большого значения. Сейчас нам не о чем клевать ». Джефф Гордон, который квалифицировался пятым на своем 797-м и последнем старте карьеры, сказал, что у него« все хорошо. Это беспроигрышный вариант, что бы ни случилось. то, как все прошло в квалификации… чувак, это весело. Как я мог не проводить время в моей жизни? У нас очень сильный гоночный автомобиль в этом Axalta Chevrolet, очевидно, потому что я смогу сделать это в следующие пару заездов; Я очень горжусь этими кругами. Мне пришлось компенсировать этой команде то, что я сделал на первом заезде, поэтому я был рад, что смог справиться с этим. Довольно здорово попасть в пятерку лучших. Я действительно счастлив и горжусь этим ».
| Поз. | № | Драйвер | Команда | Производитель | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Gibbs Racing | Toyota | 30,665 | 30,689 | 30,568 |
| 2 | 22 | Джои Логано | Team Penske | Ford | 30,520 | 30,519 | 30,636 |
| 3 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Toyota | 30,691 | 30,587 | 30,671 |
| 4 | 31 | Райан Ньюман | Ричард Чи ldress Racing | Chevrolet | 30,590 | 30,748 | 30,796 |
| 5 | 24 | Джефф Гордон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 30,758 | 30,705 | 30,806 |
| 6 | 21 | Райан Блейни (i) | Wood Brothers Racing | Ford | 30,681 | 30,756 | 30,832 |
| 7 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Racing | Toyota | 30,525 | 30,777 | 30,846 |
| 8 | 2 | Брэд Кеселовски | Team Penske | Ford | 30,571 | 30,666 | 30,849 |
| 9 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 30,587 | 30,771 | 30,914 |
| 10 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Рейсинг | Шевроле | 30,621 | 30,752 | 30,922 |
| 11 | 78 | Мартин Труекс-младший | Furniture Row Racing | Chevrolet | 30,645 | 30,776 | 30,946 |
| 12 | 48 | Джимми Джонсон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 30,856 | 30.703 | 31.017 |
| 13 | 4 | Кевин Харвик | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 30.363 | 30.779 | — |
| 14 | 43 | Арик Альмирола | Ричард Петти Моторспортс | Форд | 30,677 | 30,786 | — |
| 15 | 41 | Курт Буш | Стюарт-Хаас Рейсинг | Шевроле | 30,492 | 30,793 | — |
| 16 | 17 | Рики Стенхаус-младший | Roush Fenway Racing | Ford | 30,734 | 30,808 | — |
| 17 | 27 | Пол Менард | Ричард Чилдресс Racing | Chevrolet | 30,597 | 30,815 | — |
| 18 | 5 | Кейси Канн | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 30,826 | 30,815 | — |
| 19 | 20 | Мэтт Кенсет | Joe Gibbs Racing | Toyota | 30,636 | 30,820 | — |
| 20 | 47 | A. Дж. Аллмендингер | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 30,798 | 30,882 | — |
| 21 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Ford | 30,867 | 30,960 | — |
| 22 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Рейсинг | Шевроле | 30,741 | 30,974 | — |
| 23 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Рейсинг | Chevrolet | 30,817 | 31,024 | — |
| 24 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Рейсинг | Toyota | 30,878 | 31,277 | — |
| 25 | 33 | Тай Диллон (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 30,884 | — | — |
| 26 | 6 | Тревор Бейн | Roush Fenway Racing | Ford | 31.014 | — | — |
| 27 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Chevrolet | 31.065 | — | — |
| 28 | 9 | Сэм Хорниш-младший | Ричард Петти Motorsports | Ford | 31.084 | — | — |
| 29 | 95 | Майкл МакДауэлл | Leavine Family Racing | Ford | 31.097 | — | — |
| 30 | 51 | Джастин Аллгайер | HScott Motorsports | Chevrolet | 31.142 | — | — |
| 31 | 26 | Дж. Дж. Йели (i) | BK Racing | Toyota | 31,178 | — | — |
| 32 | 32 | Джош Уайз | Go FAS Racing | Ford | 31,244 | — | — |
| 33 | 7 | Алекс Боуман | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 31,259 | — | — |
| 34 | 40 | Лэндон Кассилл (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 31,283 | — | — |
| 35 | 10 | Даника Патрик | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 31,311 | — | — |
| 36 | 14 | Тони Стюарт | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 31.345 | — | — |
| 37 | 83 | Мэтт ДиБенедетто (R) | BK Racing | Toyota | 31.361 | — | — |
| 38 | 55 | Дэвид Рэган | Michael Waltrip Racing | Toyota | 31.411 | — | — |
| 39 | 46 | Майкл Аннетт | HScott Motorsports | Chevrolet | 31.469 | — | — |
| 40 | 35 | Коул Уитт | Front Row Motorsports | Ford | 31,499 | — | — |
| 41 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Ford | 31,549 | — | — |
| 42 | 34 | Бретт Моффитт (R) | Front Row Motorsports | Ford | 31,581 | — | — |
| 43 | 98 | Райан Прис | Premium Motorsports | Ford | 31,771 | — | — |
| Не прошел квалификацию | |||||||
| 44 | 23 | Джеб Бертон (R) | BK Racing | Toyota | 31,749 | — | — |
| 45 | 62 | Рид Соренсон | Premium Motorsports | Chevrolet | 31,850 | — | — |
| Официальные результаты квалификации | |||||||
Кайл Ларсон был самым быстрым во второй тренировочной сессии, показав время 30,680 и скорость 176,010 миль в час (283,261 км / ч).
| Pos | No. | Driver | Team | Производитель | Time | Speed |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 30,680 | 176,010 |
| 2 | 4 | Кевин Харвик | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 30,823 | 175,194 |
| 3 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Gibbs Racing | Toyota | 30,968 | 174,374 |
| Официальные результаты второй тренировки | ||||||
Джои Логано был самым быстрым на заключительной тренировке с временем 30,786 и скорость 175,404 миль / ч (282,285 км / ч).
| Поз. | № | Водитель | Команда | Производитель | Время | Speed |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Джои Логано | Team Penske | Ford | 30,786 | 175,404 |
| 2 | 5 | Кейси Канн | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 30,843 | 175,080 |
| 3 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 30.851 | 175.035 |
| Официальные итоговые результаты тренировок | ||||||
Гонка была запланирована на старт в 15:15, но задержался из-за дождя. Трасса высохла, и под преимущественно солнечным небом Флориды Денни Хэмлин вывел поле к зеленому флагу в 17:15. Это будет Джои Логано, Впрочем, кто возглавит первый круг. Хэмлин внимательно следил за ним, чтобы не сдаться. Жидкость в первом повороте выявила первое предупреждение гонки на 13-м круге. Жидкость поступила от Тойоты №11. Логано решил не вставать на пит-лейн, пока большая часть поля проходила по пит-роуд.
Гонка возобновилась на 19-м круге. Кайл Буш на четырех новых шинах без труда обогнал Логано и стал лидером на круге. 21. Второе предупреждение гонки было сделано на 31-м круге. Это было запланированное предупреждение за ночные и предсоревновательные ливни.
Гонка возобновилась на 36-м круге. Джефф Гордон вел машину. ниже Буша и Карла Эдвардса, чтобы выйти вперед на следующем круге. Третье предупреждение гонки было совершено на 40-м круге из-за крушения одной машины в первом повороте. Кейси Кане вырвало правое заднее колесо и врезалось в стену.
Гонка возобновилась на круг 45. Кевин Харвик проехал мимо Гордона на выходе из 2 поворота, чтобы выйти вперед на следующем круге. Четвертое предупреждение гонки произошло на 47-м круге из-за крушения нескольких автомобилей на обратном пути. На выходе из второго поворота Клинт Бойер отскочил от Тай Диллон, перевернул путь, подрезал Дейла Эрнхардта-младшего и отправил его во внутреннюю стену. Арик Альмирола врезался Бойеру в тыл. Кейси Мирс был подрезан Эрнхардтом и врезался во внутреннюю стену. Дэвид Рэган сбил Эрнхардта и повредил его машину. После того, как его выпустили из приусадебного центра по уходу, Бойер сказал, что при выходе из «два» моя машина вылетела, и я не мог ее поймать. Мы очень сильно потеряли управляемость машины. Ненавижу, что все так закончилось. хотел закончить на сильной ноте для MWR. Я ценю упорный труд всех на протяжении многих лет, но, к сожалению, он закончился ». Он финишировал 43-м. Джимми Джонсон бежал четвертым, когда диспетчерская вызвала его на пит-роуд, чтобы починить правую сторону машины после того, как джекмен случайно протолкнул правую заднюю боковую юбку, когда он делал регулировку клина в машине. Он также был вынужден отбыть штраф за проезд, когда гонка вернулась к зеленой зоне.
Гонка возобновилась на 54-м круге. Мартин Труекс-младший запустил серию остановок под зеленым флагом на 89-м круге. Харвик вышел из-под лидерства на 91-м круге и передал его Кайлу Ларсону. Он прошел следующий круг, и лидерство перешло к Логано.
Truex начал следующий раунд остановок с зеленым флагом, когда он сделал пит на 138-м круге. Во время его остановки в его стойле на пит-стопе начался пожар, который вынудил его заправщика. прекратить заправку автомобиля до его завершения. Логано оторвался от лидера на 139-м круге и передал его Кайлу Бушу. Он прошел следующий круг, и лидерство перешло к Эдвардсу.
Обломки на обратном отрезке принесли пятое предупреждение гонки на 148-м круге. обломки пришли из задней части Шевроле № 88 Эрнхардта-младшего. Кайл Буш покинул пит-роуд с лидерством в гонке.
Гонка возобновилась на 155-м круге. Шестое предупреждение гонки было сделано на 167-м круге за крушение одного автомобиля в повороте 1. Джош Уайз получил лопнувшее правое переднее колесо и врезался в стену. Truex покинул пит-роуд с преимуществом в гонке после того, как взял только правые шины.
Гонка возобновилась с 96 кругами до конца. Брэд Кеселовски с легкостью обогнал Труекса на заднем участке и вышел вперед с 95 до конца. Truex начал последний раунд остановок под зеленым флагом, оставив 54 круга до конца. Кеселовски проиграл за 53 круга до финиша и передал преимущество Кайлу Бушу. Он прошел следующий круг, и лидерство вернулось к Кеселовски.
Кайл Буш, показанный здесь на Сономе, одержал свою 34-ю победу в карьере и свое первое чемпионство. После последней остановки Кайл Буш продолжал бежать вторым, пока его не обогнал Ларсон за 14 кругов до финиша. Харвик продолжал бежать четвертым. Гордон занял 10-е место, а Truex - между 12-м и 14-м. Обойдя Буша на втором месте, Ларсон начал отставать от лидера гонки Кеселовски. Обломки на переднем участке вызвали седьмое предупреждение в гонке за 12 кругов до конца. Это было из-за куска металла, лежащего под флагом, в то время как NBC ошибочно показала пластиковую бутылку на фартуке в качестве мусора, который вызывал предостережение. Начальник экипажа Кеселовски Пол Вулф сказал FoxSports.com после гонки, что он «пытался понять, для чего это было. Я никогда не видел, для чего это было, но я думаю, что так оно и есть. Я подумал, что у нас там явно хорошее преимущество, и мы должны были проехать на Победный переулок, но я полагаю, что этого просто не должно было случиться ».
Гонка возобновилась за семь кругов до финиша. Кайл Буш, управляемый Кеселовски, вышел из поворота 2 и вышел вперед с шестью до конца. Он выиграет гонку и заработает свой первый в истории чемпионат серии NASCAR Sprint Cup.
Буш сказал впоследствии, что победа в этом титуле была "довольно невероятно. Это мечта всей жизни, сбывшаяся мечта, такое случается очень часто. Я просто не могу поверить во все, что произошло в этом году, во все беспорядки, которые я пережил, через что прошла моя жена, моя семья прошла через это, и люди вокруг меня прошли. Этот чемпионат предназначен для этих парней, моей жены, моей семьи и всех, кто пожертвовал, чтобы добраться до меня ».
13-е место, заняв второе место Харвик в 2015 году, стало отличным ничья с Бобби Эллисоном по большинству финишировавших на втором месте в одном сезоне. Он пошутил после гонки, что вторая была «темой нашего сезона». Он также добавил, что «просто очень горд за всех на Наша команда. Мы определенно были немного не в себе сегодня вечером, и мы просто продолжали набрасываться на это, и мы так и не нашли ничего, что действительно помогло бы машине, которая была типа «о, боже, это то, что нам прямо сейчас нужно». В конце я подумал, что с перезапуском мы могли бы справиться немного лучше, но очевидно, что либо сплиттер был на земле, либо машина была просто тугой, чем, вероятно, нужно было, и просто я не мог толкать ее и
После финиша третьим, Кеселовски сказал, что он «лидировал много кругов. Последние четыре гонки мы бежали довольно сильно, может быть. не так сильны в Фениксе, как мы хотели, но в трех из четырех гонок мы были действительно сильными, и нам просто не хватило, чтобы закрыть его в конце. Я действительно гордился своей командой сегодня вечером, очень доволен тем, что они смогли дать мне, и мы смогли попробовать, нам просто не хватило в конце этого финального перезапуска, чтобы удержать тех парней. "
После четвертого места На финише, Логано сказал, что он, к сожалению, «не выиграл, и это то, что мы хотели сделать. Мы провели несколько хороших пробежек и внесли коррективы, которые просто убрали его с трассы и на t Когда мы вернули его, мы потеряли слишком много позиций на трассе. У нас был плохой пит-стоп под зеленым, и мы потеряли больше там, так что было слишком мало, слишком поздно. Мы не смогли исправить себя после пары ошибок ».
После пятого места Ларсон сказал, что ему« не нужно последнее предупреждение. Это, вероятно, стоило мне или Брэду (Кеселовски) победы, но это действительно сделало игру несколько захватывающей в конце. Разочарованный тем, что мы не добились победы, потому что я действительно думал, что мы находимся примерно в двух-трех кругах от того, чтобы опередить Брэда и выйти вперед. Мы просто вернемся в следующем сезоне и попробуем бороться. для еще нескольких побед ".
Шестого места было недостаточно, чтобы доставить Гордону пятый чемпионский титул Sprint Cup Series. Позже он сказал, что он «немного разочарован», но в целом, это хороший способ выйти из игры. Это не значит, что я должен был выиграть чемпионат или даже побороться за него, но я хотел выиграть гонку. по крайней мере. Я хотел показать, что у меня все еще есть то, что нужно, и я думаю, что Chase показал это. Я очень горжусь своим вождением и нашими усилиями в этих последних 10 гонках. Это то, что останется со мной на всю жизнь. долгое время - в том, как я сделал объявление, и как мы подошли к этому сезону и как мы его закончили ».
После финиша на 12-м месте Truex сказал, что« немного разочаровал то, где мы оказались. определенно не приходили сюда, говоря, что у нас все будет в порядке с четвертым. Мы старались изо всех сил, но этого просто не было для нас сегодня вечером. Приятно провести такой день, потому что все было на кону ».
| Pos | Сетка | No. | Driver | Team | Производитель | Круги | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Рейсинг | Toyota | 267 | 43 |
| 2 | 13 | 4 | Кевин Харвик | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 267 | 42 |
| 3 | 8 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Форд | 267 | 43 |
| 4 | 2 | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 267 | 41 |
| 5 | 23 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ganassi Racing | Chevrolet | 267 | 40 |
| 6 | 5 | 24 | Джефф Гордон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 38 |
| 7 | 19 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Toyota | 267 | 37 |
| 8 | 15 | 41 | Курт Буш | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 267 | 36 |
| 9 | 12 | 48 | Джимми Джонсон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 35 |
| 10 | 1 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | 267 | 34 |
| 11 | 7 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Racing | Toyota | 267 | 34 |
| 12 | 11 | 78 | Мартин Труекс младший | Furniture Row Racing | Chevrolet | 267 | 32 |
| 13 | 22 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Racing | Chevrolet | 267 | 31 |
| 14 | 10 | 3 | Остин Диллон | Ричард Чайлдресс Гонки | Chevrolet | 267 | 30 |
| 15 | 21 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Ford | 267 | 29 |
| 16 | 4 | 31 | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 267 | 28 |
| 17 | 6 | 21 | Райан Блейни (i) | Wood Brothers Racing | Ford | 267 | 0 |
| 18 | 26 | 6 | Тревор Бейн | Roush Fenway Racing | Ford | 267 | 26 |
| 19 | 18 | 5 | Кейси Кейн | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 25 |
| 20 | 20 | 47 | А. J. Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 266 | 24 |
| 21 | 17 | 27 | Пол Менар | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 266 | 23 |
| 22 | 16 | 17 | Рики Стенхаус младший | Руш Фенуэй Рейсинг | Форд | 266 | 22 |
| 23 | 25 | 33 | Тай Диллон (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 266 | 0 |
| 24 | 35 | 10 | Даника Патрик | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 266 | 20 |
| 25 | 28 | 9 | Сэм Хорниш-младший | Ричард Петти Моторспортс | Форд | 266 | 19 |
| 26 | 33 | 7 | Алекс Боуман | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 265 | 18 |
| 27 | 38 | 55 | Дэвид Рэган | Майкл Уолтрип Рейсинг | Toyota | 265 | 17 |
| 28 | 40 | 35 | Коул Уитт | Front Row Motorsports | Ford | 265 | 16 |
| 29 | 36 | 14 | Тони Стюарт | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 265 | 15 |
| 30 | 39 | 46 | Майкл Аннетт | HScott Motorsports | Chevrolet | 264 | 14 |
| 31 | 42 | 34 | Бретт Моффитт (R) | Front Row Motorsports | Ford | 264 | 13 |
| 32 | 41 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Ford | 264 | 12 |
| 33 | 29 | 95 | Майкл МакДауэлл | Leavine Family Racing | Форд | 264 | 11 |
| 34 | 31 | 26 | Дж. Дж. Йели (i) | BK Racing | Toyota | 264 | 0 |
| 35 | 34 | 40 | Лэндон Кассилл (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 263 | 0 |
| 36 | 30 | 51 | Джастин Аллгайер | HScott Motorsports | Chevrolet | 263 | 8 |
| 37 | 37 | 83 | Мэтт ДиБенедетто (R) | BK Racing | Toyota | 263 | 7 |
| 38 | 43 | 98 | Ryan Preece | Premium Motorsports | Ford | 262 | 6 |
| 39 | 32 | 32 | Джош Уайз | Go FAS Racing | Ford | 247 | 5 |
| 40 | 9 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 241 | 4 |
| 41 | 14 | 43 | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Ford | 209 | 3 |
| 42 | 27 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Chevrolet | 104 | 2 |
| 43 | 24 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 46 | 1 |
| Официальный Результаты Ford EcoBoost 400 | |||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NBC освещало гонку на телевидении. Рику Аллену, Джеффу Бертону и Стиву Летарту звонили в будку для участия в гонке. Дэйв Бернс, Майк Массаро, Марти Снайдер и Келли Ставаст управляли пит-роуд со стороны телевидения. Пока сама гонка транслировалась на NBC, NBCSN транслировал NBCSN NASCAR Hot Pass, одновременную прямую трансляцию, посвященную каждому из гонщиков Чейза, с комментариями Ли Диффи и Дейла Джарретта.. Кроме того, автомобильные камеры с трех разных ракурсов и карта трассы отслеживали положение водителя и его изменения по всему полю.
| NBC | |
|---|---|
| Дикторы в будке | Репортеры из ямы |
| По кругу: Рик Аллен. Цветовой комментатор: Джефф Бертон. Цветовой комментатор: Стив Летарт | Дэйв Бернс. Майк Массаро. Марти Снайдер. Келли Ставаст |
MRN получила радиовызов о гонке, который транслировался одновременно по Sirius XM NASCAR Radio. Джо Мур, Джефф Стригл и Расти Уоллес объявили гонку из будки, когда поле мчалось по передней полосе. Дэйв Муди объявил гонку с рекламного щита за пределами поворота 2, когда поле проходило между поворотами 1 и 2. Майк Бэгли объявил гонку с рекламного щита за пределами поворота 3, когда поле было гоночным через 3 и 4 повороты Алекс Хайден, Уинстон Келли и Стив Пост управляли пит-роуд со стороны радио.
| MRN | ||
|---|---|---|
| Дикторы кабины | Дикторы поворота | Репортеры ямы |
| Ведущий диктор: Джо Мур. Диктор: Джефф Стригл. Диктор: Расти Уоллес | 1 и 2 года: Дэйв Муди. 3 и 4 года: Майк Бэгли | Алекс Хейден. Уинстон Келли. Стив Пост |
|
|
.
| Предыдущая гонка:. 2015 Quicken Loans Race for Heroes 500 | Sprint Cup Series. 2015 сезон | Следующая гонка:. 2016 Daytona 500 |
2
1