Джуниор Джонсон | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Джонсон в 1985 году | |||||||
Родился | Роберт Гленн Джонсон-младший, 28 июня 1931 г., Ронда, Северная Каролина, США. ( 1931-06-28) | ||||||
Умер | 20 декабря 2019 г. (2019-12-20)(88 лет) Шарлотта, Северная Каролина, США | ||||||
Достижения | Победитель Daytona 500 1960 года, шестикратный обладатель чемпионов Winston Cup Series с Кейлом Ярборо (1976, 1977, 1978) и Дарреллом Уолтрипом (1981, 1982, 1985) | ||||||
Награды | Назван одним из 50 величайших водителей NASCAR (1998 г.) Призывник Зала славы международного автоспорта (1990 г.) Призывник Зала славы автоспорта Америки (1991 г.) Участник Зала славы NASCAR (2010 г.) | ||||||
Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
313 гонок за 14 лет | |||||||
Лучшая отделка | 6-е ( 1955, 1961 ) | ||||||
Первая гонка | 1953 Южный 500 ( Дарлингтон ) | ||||||
Последняя гонка | 1966 American 500 ( Рокингем ) | ||||||
Первая победа | 1955 Гикори Мотор Спидвей | ||||||
Последняя победа | 1965 Wilkes 400 ( Северный Уилксборо ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Convertible Division | |||||||
2 гонки за 1 год | |||||||
Лучшая отделка | 64-е ( 1959 ) | ||||||
Первая гонка | 1959 Catawba 250 ( Гикори ) | ||||||
Последняя гонка | 1959 Old Dominion 500 ( Мартинсвилл ) | ||||||
| |||||||
Роберт Гленн Джонсон-младший (28 июня 1931 - 20 декабря 2019), более известный как Джуниор Джонсон, был американским гонщиком NASCAR 1950-х и 1960-х годов. За свою карьеру он выиграл 50 гонок NASCAR, прежде чем уйти в отставку в 1966 году. В 1970-х и 1980-х годах он стал владельцем гоночной команды NASCAR, выиграв чемпионат NASCAR с Кейлом Ярборо и Дарреллом Уолтрипом. Он произвел линию жареных свиных шкур и деревенской ветчины. Считается, что он первым применил технику драфта в гонках на серийных автомобилях. Его прозвали «Последним американским героем», и его автобиография носит такое же имя. В мае 2007 года Джонсон объединился с Piedmont Distillers из Мэдисона, Северная Каролина, чтобы представить второй самогонный продукт компании, названный «Самогон полуночной луны».
Джонсон родился в Ронде, Северная Каролина, четвертый из семи детей Лоры Белль (Мани) и Роберта Гленна Джонсона-старшего. Его семья происходит из Ольстера, шотландцы, и он поселился в предгорьях Северной Каролины в начале 1600-х годов. Семья Джонсона занималась бизнесом виски еще до его рождения. Его прадед по материнской линии занимал второе место в рейтинге генерала Конфедерации в Северной Каролине.
Его отец, всю жизнь занимавшийся бутлегерством, провел в тюрьме почти двадцать из своих шестидесяти трех лет, так как их дом часто подвергался рейдам со стороны налоговых агентов. Джуниор был арестован и провел год в тюрьме в Огайо в 1956-57 годах за незаконный перегонный куб, хотя за многие годы его перевозки нелегального алкоголя на большой скорости его так и не поймали.
В 1955 году Джонсон начал свою карьеру гонщика NASCAR. В свой первый полный сезон он выиграл пять гонок и занял шестое место в зачете очков NASCAR Grand National 1955 года.
В 1958 году Джонсон выиграл шесть гонок.
В 1959 году Джонсон выиграл еще пять гонок NASCAR Grand National (включая победу с поул-позиции на Hickory 250 1959 года ); к этому времени он считался одним из лучших гонщиков шорт-трека в этом виде спорта.
Его первая победа на «суперскорости» пришлась на Daytona 500 в 1960 году. Джонсон и его руководитель команды Рэй Фокс тренировались перед гонкой, пытаясь выяснить, как увеличить свою скорость, которая составляла 22 мили в час (35 км / ч).) медленнее, чем лучшие машины в гонке. Во время пробного заезда Джонсона проехала более быстрая машина. Он заметил, что, когда он двигался позади более быстрой машины, его собственная скорость увеличивалась из-за смещения более быстрой машины. Затем Джонсон смог оставаться рядом с более быстрой машиной до последнего круга тестового заезда, когда он использовал эффект «скольжения», чтобы пролететь мимо другой машины. Используя эту технику, Джонсон выиграл Daytona 500 1960 года, несмотря на то, что его машина была медленнее других на поле. Технику Джонсона быстро переняли и другие гонщики, и его практика «драфтинга» стала обычной тактикой в гонках NASCAR.
В 1963 году он лидировал на два круга в World 600 в Шарлотте, прежде чем зритель бросил бутылку на трассу и разбился; Джонсон получил лишь незначительные травмы. Джонсон также пытался пройти квалификацию на Индианаполис 500 1963 года, но ему не удалось пройти квалификацию.
Он ушел с должности гонщика в 1966 году. За свою карьеру Джонсон одержал 50 побед, из них 11 - на крупных гонках по спидвею. Он ушел в отставку как лучший гонщик, который никогда не участвовал в чемпионате.
Джонсон был мастером гонок по бездорожью. «Двумя лучшими гонщиками, с которыми я когда-либо боролся на грязи, были Джуниор Джонсон и Дик Хатчерсон, - сказал двукратный чемпион NASCAR Нед Джарретт.
Как владелец команды он работал со многими гонщиками NASCAR, включая Дарела Дайрингера, ЛиРоя Ярбро, Кейла Ярборо, Бобби Эллисона, Даррелла Уолтрипа, Нила Боннета, Терри Лабонте, Джеффри Бодина, Стерлинга Марлина, Джимми Спенсера и Билла Эллиотта. Всего его гонщики выиграли 132 гонки, что является пятым после Petty Enterprises, Hendrick Motorsports, Joe Gibbs Racing и Roush Fenway Racing. Его водители выиграли шесть чемпионатов Winston Cup - три с Ярборо (1976–1978) и Уолтрипом (1981–82, 1985).
Джуниор Джонсон, Даррелл Уолтрип, Автомобиль № 11, Нэшвилл 420, 16 июля 1983 г.В 2011 году Джонсон объявил, что перезапустит гоночную команду с сыном Робертом в качестве гонщика. Junior Johnson Racing будет располагаться в Хэмптонвилле, Северная Каролина. Роберт, лучший новичок года UARA 2010 года, планирует провести в 2011 году расписание гонок 28–30, которое включает в себя весь график Kamp;N East Series и несколько гонок All-American Series UARA и Whelen.
Джонсон был кратко женат в 1949 году на Мэри Грей. Его брак с возлюбленной детства Флосси Кларк (1929–2020) закончился разводом в 1992 году; они были официально женаты в 1975 году, хотя были вместе с начала 1950-х годов. (У гоночных легенд они были женаты в 1958 году). Его брак с Лизой Дэй (род. 1965) в 1992 году привел к появлению двух детей: дочери Мередит Сюзанн (род. 1995) и сына Роберта Гленна Джонсона III (р. 1993), оба учились в Университете Дьюка. Джонсон построил новый дом для своей семьи в 1997 году и продал его в 2012 году из-за плохого состояния здоровья. На момент своей смерти в 2019 году он проживал в Шарлотте, Северная Каролина. До смерти Флосси 9 апреля 2020 года она все еще проживала в семейном доме, построенном Джуниором в 1964 году (рядом со старым магазином Джонсона в Ингл-Холлоу). что она сохранила как часть соглашения о разводе.
26 декабря 1986 года президент Рональд Рейган помиловал Джонсона за его осуждение за самогонный свет в 1956 году. В ответ на помилование, которое восстановило его право голоса, Джонсон сказал: «Я и представить себе не мог ничего лучше».
В середине 1960-х писатель Том Вулф исследовал и написал статью о Джонсоне, опубликованную в марте 1965 года в журнале Esquire и переизданную в книге Вулфа The Kandy-Kolored Tangerine Flake Streamline Baby. В конечном итоге это было переиздано в «Лучших американских спортивных писаниях века», изд. Дэвид Халберштам [1999]. Статья, первоначально озаглавленная «Огненные шары», сделала Джонсона национальной знаменитостью и принесла известность вне круга поклонников NASCAR. В свою очередь, по статье был снят фильм 1973 года, основанный на карьере Джонсона в качестве водителя и самогонщика. Фильм назывался «Последний американский герой» (он же « Hard Driver»). Джефф Бриджес сыграл несколько выдуманную версию Джонсона, а сам Джонсон был техническим консультантом фильма. Фильм получил высокую оценку критиков и включил в себя хит Джима Кроче «I Got A Name».
Следование президент и генеральный директор Dreams Productions', Фред Гриффит, подписал права дела для истинной жизни истории фильма о Детском Джонсоне. (Sports Illustrated Vault, 2006) В отличии от The Last American Hero, который был о беллетризованном имени персонажа Юниор „Джексон“. Гриффит, американский актер и продюсер из Южной Каролины, в настоящее время адаптирует сценарий, основанный в основном на книге Джуниор Джонсон, Храбрая жизнь, написанной Томом Хиггинсом и Стивом Уэйдом (Big West Racing, 2006). Ветеран, актер и продюсер Крис Малки. является продюсером сценария фильма. По словам Гриффита, этот фильм останется верным реальной жизни Джуниора Джонсона. (Моррис 2006, стр. C-1) Джонсон сыграл голосовую роль в анимационном фильме « Тачки 3» в роли Джуниора «Полуночная луна», отсылка к его «Самогонному свету». Компания.
В мае 2007 года Джонсон объединился с Piedmont Distillers из Мэдисона, Северная Каролина, чтобы представить второй самогонный продукт компании под названием Midnight Moon. Джонсон стал совладельцем компании Piedmont Distillers, единственной легальной винокурни в Северной Каролине в то время. Midnight Moon следует давним традициям семьи Джонсонов по изготовлению самогона и доступен во всех 50 штатах. Каждая партия производится на подлинном медном перегонном кубе и изготавливается вручную небольшими партиями. «Сияние» - это легальная версия его знаменитого семейного рецепта, и она доступна в восьми разновидностях, которые варьируются от 70 до 100 доказательств.
Джонсон умер в хосписе в Шарлотте 20 декабря 2019 года в возрасте 88 лет. В то время у него была болезнь Альцгеймера.
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед.)
Результаты NASCAR Grand National Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 год | 42 | 43 год | 44 год | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 год | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | NGNC | Оч |
1953 г. | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | 75 | Старые | PBS | DAB | HAR | NWS | CLT | RCH | CCS | LAN | CLB | HCY | МАР | ПМС | RSP | LOU | FFS | LAN | TCS | WIL | MCF | СДС | MOR | ATL | RVS | LCF | DAV | HBO | AWS | PAS | HCY | ДАР 38 | CCS | LAN | BLF | WIL | NWS | МАР | ATL | NA | - | |||||||||||||||||||||||||
1954 г. | Джордж Миллер | 23 | Hudson | PBS | DAB | JSP | ATL | OSP | ДУБ | NWS | HBO | CCS | LAN | WIL | МАР | SHA | RSP | CLT | GAR | CLB | LND | HCY 5 | MCF | WGS | СДС | AWS | SFS | GRS | MOR | ДУБ | CLT | SAN | COR | ДАР | CCS | CLT | 55-й | 465 | |||||||||||||||||||||||||||||
Пол Уайтмен | 7 | Кадиллак | LAN 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | MAS 51 | 33 МАРТА | NWS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1955 г. | 7 | TCS 17 | 6-е | 4810 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B amp; L Motors | 55 | Старые | PBS 14 | JSP 5 | DAB 35 | OSP 14 | CLB 7 | HBO 12 | NWS 18 | MGY | LAN 3 | CLT 20 | HCY 1 * | АЧС | TUS | 3 марта * | RCH 5 | NCF 1 * | ДЛЯ 22 | LIN 1 * | MCF 12 | FON 1 * | ВОЗДУХ | CLT 5 | PIF 19 | CLB 14 | AWS 15 | MOR 4 | ALS 1 * | CLT 8 | ДЛЯ 19 | MAS 7 | RSP 7 | ДАР 36 | MGY 10 | LAN 26 | RSP 25 | CLB 7 | МАР | LVP | NWS 26 | HBO | |||||||||||||||||||||||||
Генри Форд | 303 | Крайслер | NYF 18 | SAN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мелкие предприятия | 44 год | Chevy | GPS 2 | МАС | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1956 г. | А.Л. Бумгарнер | 55 | Понтиак | HCY | CLT | WSS | PBS | АЧС | DAB 40 | PBS | WIL 24 | NWS 28 | LAN 24 | RCH | CLB 25 | ПРОТИВ | GPS | HCY 24 | HBO | МАР | LIN | CLT 14 | MCF | ПОР | AWS 20 | RSP | СДС | CSF | CHI | CCF | MGY | ОКЛ | 37-й | 1372 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Джим Стивенс | 286 | Понтиак | ATL 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Карл Кихайфер | 502 | уклоняться | CLT 2 | ПОР | евро | NYF | MER | МАС | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DePaolo Engineering | 296 | Форд | ROA 26 | OBS | SAN | НИ | СДС | MYB | ПОР | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Смоки Юник | 32 | Chevy | ДАР 15 | CSH | CLT | LAN | ПОР | CLB | HBO | ЧПП | CLT | CCF | МАР | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DePaolo Engineering | 2 | Форд | HCY 15 | WIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1957 г. | А.Л. Бумгарнер | 55 | Понтиак | WSS | ПРОТИВ | ТИЦ | DAB | ПРОТИВ | WIL | HBO | AWS | NWS | LAN | CLT | СДС | GBF | ПОР | CCF | RCH | МАР | ПОР | евро | LIN | LCS | ASP | ЧПП | CLB | CPS | СДС | JAC | RSP | CLT | МАС | ПОР | HCY | НИ | LCS | Номер GLN | КПК | LIN | OBS | MYB | ДАР | NYF | AWS | CSF | SCF | LAN | CLB | CCF | CLT | МАР | NBR | ПРОТИВ | NWS 20 | GBF | 154-й | - | |||||||||
1958 г. | Пол Сполдинг | 11 | Форд | FAY | DAB | ПРОТИВ | FAY | WIL | HBO | FAY | CLB 30 | PIF 3 | ATL 20 | CLT | 30 МАРТА | ODS 8 | OBS 7 | GPS 3 | GBF 3 | STR | NWS 1 * | BGS | РНН 2 | ОСБ | CLB 1 | NBS 1 | REF 1 * | LIN 31 | HCY 2 | AWS 12 | RSP 54 | BRR 4 | CLB | NSV | AWS | BGS | МБС 7 | ДАР 11 | CLT 19 | BIR | CSF | GAF | RCH 14 | ГБО 15 * | SAS | 36 МАРТА | NWS 1 | ATL 1 | 8-е | 6380 | |||||||||||||||||
Дик Бити | 34 | Форд | MCC 6 | SLS | TOR | BUF | MCF | BEL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1959 г. | Пол Сполдинг | 11 | Форд | FAY 5 | ДЕНЬ 17 | ДЕНЬ 14 | HBO 19 | CON 4 | ATL | WIL 1 | BGS | CLB | NWS 22 | REF 1 | HCY 1 | 3 МАРТА | РНН 11 | CLT 18 | NSV 2 | ASP | PIF 3 | GPS 1 | ATL 21 | CLB 16 | WIL 1 | RCH 20 | 4 лв. | AWS 3 | ДЕНЬ | ВУЗ | CLT 35 | МБС | HBO 22 | МАР | AWS 9 | NWS 5 | CON 17 | 11-е | 4864 | ||||||||||||||||||||||||||||
Wood Brothers Racing | 21 год | Форд | CLT 25 | NSV | AWS | BGS | GPS | CLB | ДАР | HCY 4 | RCH | CSF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1960 г. | Пол Сполдинг | 11 | уклоняться | CLT 28 | CLB 19 | 7-е | 9932 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джон Масони | 27 | Chevy | ДЕНЬ 5 | ДЕНЬ | ДЕНЬ 1 * | NWS 5 * | PHO | CLB 8 | 8 МАРТА | HCY 23 | WIL 10 | ДАР 24 | СДС | HBO 9 | RCH 14 | HMS | CLT 59 | BGS | ДЕНЬ 15 | ВУЗ | МАБ | МБС 4 | ATL 43 | BIR | NSV | AWS 30 | PIF 3 | CLB 24 | SBO 1 * | BGS 3 | ДАР 47 | HCY 1 | CSF | GSP 3 | HBO 13 | 3 МАРТА | NWS 2 | RCH 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Wood Brothers Racing | 21 год | Форд | CLT 4 | AWS 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боб Велборн | 14 | Chevy | 15 лв. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
WT Coppedge | 50 | Chevy | GPS 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джон Масони | 27 | Понтиак | CLT 5 | ATL 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1961 г. | Рекс Ловетт | CLT 18 | JSP 22 | ДЕНЬ 10 | ДЕНЬ | ДЕНЬ 47 | ПИФ 10 * | AWS 11 | HMS | ATL 27 | GPS 16 | ГБО 4 * | 8 лв. | 6 МАРТА | NWS 22 | CLB | HCY 1 * | RCH | 1 МАР * | ДАР | CLT | CLT 9 | PIF 19 | BIR | GPS 25 | BGS 3 | НИ | ЕСТЬ 5 | STR 1 | ДЕНЬ 17 | ATL 31 | CLB 4 | МБС 22 | BRI 22 * | NSV 19 | 19 лв. | AWS 1 * | RCH 1 * | SBO 1 * | ДАР 14 | HCY 20 | RCH 2 | CSF | ATL 2 | 3 марта * | NWS 4 * | CLT 9 | BRI 24 * | GPS 1 | HBO 12 | 6-е | 17178 | |||||||||||||||
Джон Масони | 3 | CLT 2 | ОСБ | ASP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1962 г. | Рекс Ловетт | 27 | ВЫН 24 | AWS 26 | ДЕНЬ 5 | ДЕНЬ | ДЕНЬ 34 | ПРОТИВ | RCH 3 | CLB | NWS 3 | GPS | МБС | 22 МАРТА | 15 лв. | BRI 30 | RCH | HCY 14 | ПРОТИВ | NWS 4 | 20-е | 11140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бак Бейкер Гонки | 86 | Крайслер | AWS 21 | SVH | HBO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Нишель Инжиниринг | 39 | Понтиак | ДАР 31 | СДС | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owens Racing | 6 | Понтиак | CLT 38 | ATL 9 | BGS | АВГУСТ | RCH | SBO | ДЕНЬ 2 | CLB | ПЕПЕЛ | GPS | АВГУСТ | SVH | МБС | BRI 29 * | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fox Racing | 3 | Понтиак | CHT 17 | NSV | HUN | AWS | STR | BGS | СДС | ВАЛ | ДАР 2 | HCY 21 | RCH | DTS | АВГУСТ | 17 МАРТА | CLT 1 * | ATL 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1963 г. | Chevy | BIR | GGS | THS | ОСБ | ДЕНЬ 1 | ДЕНЬ | ДЕНЬ 42 | PIF 17 | AWS 3 | ГБО 1 * | ATL 42 | HCY 1 * | BRI 3 | АВГУСТ | RCH 5 * | GPS | SBO | BGS | 33 МАРТА | NWS 27 | CLB | THS | ДАР 25 | ОРВ | RCH | CLT 2 * | BIR 2 | ATL 1 * | ДЕНЬ 17 * | МБС | SVH | DTS 10 | 17 лв. * | ЯСЕНЬ 15 | OBS | BRR | BRI 22 | GPS | NSV | CLB 17 | AWS 15 | СДС | 1 лв. * | ONA 20 | ДАР 20 | HCY 1 * | RCH 25 | 21 МАРТА | DTS | NWS 28 | THS | CLT 1 * | SBO 15 * | HBO 13 | 12-е | 17720 | ||||||||||
Билл Стропп | 26 год | Меркурий | 5 динаров | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1964 г. | Fox Racing | 3 | Chevy | CON 19 | 21 АВГУСТА | JSP | SVH | ОСБ | 14-е | 17066 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
уклоняться | ДЕНЬ 1 | ДЕНЬ | ДЕНЬ 9 | RCH 4 | BRI 15 | GPS | 13 лв. | ATL 4 | AWS 2 | HBO 9 | СДС | CLB | NWS 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мэтьюз Рэйсинг | 00 | Форд | 3 МАРТА | SVH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | ДАР 3 | LGY | CLT 34 | GPS | ПЕПЕЛ | ATL 27 | ПРОТИВ | NSV | CHT | BIR | ВАЛ | СДС | ДЕНЬ 24 | ОРВ | OBS | BRR | Интернет-провайдер | Номер GLN | LIN | BRI 18 | NSV | МБС | AWS 3 * | DTS | ONA 2 | CLB 14 * | 1 лв. * | STR 1 * | ДАР 23 | HCY 22 | RCH 8 * | ОРВ | HBO | 3 МАРТА | SVH | NWS 13 * | CLT 34 | HAR | АВГУСТ | JAC | |||||||||||||||||||||||||||
Холман-Муди | 28 год | Форд | HCY 17 | SBO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1965 г. | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | 27 | Форд | RSD 2 | ДЕНЬ | ДЕНЬ 1 * | 12-е | 18486 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 год | ДЕНЬ 28 | PIF 11 | ASW 12 | RCH 1 * | ГБО 2 * | ATL 27 | GPS | NWS 1 | 22 МАРТА | CLB | BRI 1 * | ДАР 1 * | LGY 16 | 1 лв. * | HCY 1 | CLT 24 | CCF | ЯСЕНЬ 1 * | HAR | NSV | BIR | ATL 4 * | GPS | МБС | ВАЛ | ДЕНЬ 26 | ОРВ 1 * | OBS 1 | Интернет-провайдер 14 | GLN 15 | BRI 23 | NSV 8 | CCF | AWS 18 | SMR | СДС | АВГУСТ | CLB 17 | DTS | BLV | 1 лв. * | ДАР 44 | HCY 4 * | LIN | ОРВ | RCH 3 | 1 МАР * | NWS 1 * | CLT 32 | HBO 15 | АВТОМОБИЛЬ 32 | DTS | |||||||||||||||
1966 г. | АВГУСТ | ОСБ | ДЕНЬ | ДЕНЬ | ДЕНЬ | АВТОМОБИЛЬ | BRI | ATL | HCY | CLB | GPS | BGS | NWS | МАР | ДАР | LGY | MGR | ПН | RCH | CLT | DTS | ПЕПЕЛ | СДС | SMR | AWS | BLV | GPS | ДЕНЬ | ОРВ | BRR | OXF | FON | Интернет-провайдер | BRI | SMR | NSV | ATL | CLB | AWS 19 * | BLV | BGS | ДАР | HCY 11 | RCH 15 | HBO 20 | 14 МАРТА | NWS 28 | CLT | 49-е | 3750 | |||||||||||||||||
47 | АВТОМОБИЛЬ 5 |
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
1959 г. | Пол Сполдинг | Форд | 33 | 14 |
1960 г. | Джон Масони | Шевроле | 9 | 1 |
1961 г. | Рекс Ловетт | Понтиак | 43 год | 47 |
1962 г. | Понтиак | 9 | 34 | |
1963 г. | Fox Racing | Шевроле | 3 | 42 |
1964 г. | уклоняться | 3 | 9 | |
1965 г. | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Форд | 2 | 28 год |