Джимми Спенсер

Американский автогонщик

Джимми Спенсер
Спенсер в 1998 году
Родился	(1957- 02-15) 15 февраля 1957 г. (63 года). Бервик, Пенсильвания, США
Достижения	1982, 1983 Шангри-Ла Спидвей Чемпион по легкой атлетике NASCAR в модифицированном дивизионе. 1986, 1987 NASCAR Национальный чемпион по модификации
Награды	Занял девятое место в десятке лучших модифицированных гонщиков NASCAR за все время. Гоночная трасса Шангри-Ла 1979 года Модифицированный дивизион NASCAR Новичок года
NASCAR Кубок серии карьера
478 гонок за 18 лет
Лучший результат	12-е (1993 )
Первая гонка	1989 Budweiser 500 (Dover )
Последняя гонка	2006 Пенсильвания 500 (Pocono )
Первая победа	1994 Pepsi 400 (Daytona )
Последняя победа	1994 DieHard 500 (Talladega )
Победы Лучшие десятки Поляки 2 80 3
NASCAR Xfinity Series карьера
212 гонок за 20 лет
Лучший результат	7-е (1988 )
Первая гонка	1985 Sandhills 200 ( Рокингем )
Последняя гонка	2005 312 Аарона (Атланта )
Первая победа	1989 Mountain Dew 400 (Хикори )
Последняя победа	2002 Food City 250 (Бристоль )
Победы Десятки лучших поляков 12 93 3
NASCAR Gander RV Outdoors Truck Series карьера
31 гонка за 3 года
Лучший результат	12-е (2005 )
Первая гонка	2003 Вирджиния для влюбленных 200 (Ричмонд )
Последняя гонка	2005 Ford 200 (Homestead )
Первая победа	2003 Нью-Гэмпшир 200 (Нью-Гэмпшир )
Победы Топ-десятки поляков 1 11 1

Джимми Спенсер (родился 15 февраля 1957 г.)) - бывший американский автогонщик, владелец команды и телеведущий. Он наиболее известен своими выступлениями в NASCAR. Он вел ток-шоу, вдохновленное NASCAR, «В чем дело?» На Speed ​​ и был соведущим с Джоном Робертсом и Кенни Уоллесом из Speed's NASCAR до и после гонки показывает NASCAR RaceDay и NASCAR Victory Lane. Перед уходом на пенсию у Спенсера был сегмент на Speed's NASCAR Race Hub, в котором предлагались комментарии и ответы на вопросы зрителей (по вторникам и четвергам). Во время гонок и модификаций его прозвали «мистером Волнение» за его агрессивный гоночный стиль. Спенсер - один из немногих гонщиков, выигравших гонки во всех трех ведущих сериях NASCAR: NASCAR Cup Series, Xfinity Series и Camping World Truck Series..

Обе победы в Кубке Спенсера были получены летом 1994 на гонках ограничительных пластин в Дайтоне и Талладега.

• 1 Ранняя жизнь
• 2 1989 г. –1994
• 3 1995–2001
• 4 2002 – настоящее время
• 5 Результаты карьеры в автоспорте
  • 5.1 NASCAR
    • 5.1.1 Nextel Cup Series
      • 5.1.1.1 Daytona 500
    • 5.1. 2 Busch Series
    • 5.1.3 Craftsman Truck Series
  • 5.2 ARCA Hooters SuperCar Series
• 6 Ссылки
• 7 Внешние ссылки

Джимми Спенсер последовал за своим отцом Эд Спенсер-старший, широко известный как «Быстрый Эдди», в гонках. Спенсер начал водить Late Models в Пенсильвании. Он одержал свою первую победу в дивизионе Late Model на Port Royal Speedway в 1976 году. Он перешел в NASCAR Modifieds на Shangri-La Speedway (Owego, Нью-Йорк ), а затем распространился на более крупные события по всему Северо-востоку.

В 1984 году Спенсер был одним из главных претендентов на участие в Национальном модифицированном чемпионате NASCAR, в то время как все санкционированные гонки учитывались для получения этого титула; пробежав более шестидесяти гонок, он стал вторым после Ричи Эванса в итоговой таблице. Когда в 1985 году NASCAR изменил национальный модифицированный чемпионат на более ограниченный по графику Winston Modified Tour (теперь Whelen Modified Tour ), Спенсер продолжил бегать и выиграл титул в 1986 и 1987 годах.

Спенсер дебютировал в Busch Series в 1985, заняв 19-е место на North Carolina Motor Speedway на Pontiac № 67 за Frank Cicci Racing <124.>, которая также была его модифицированной командой. Команда бежала дважды в сезоне 1987 с лучшим результатом на 36-м месте, затем провела весь сезон в сезоне 1988, заняв седьмое место в общем зачете с 5-ю топ-5 и 13 топ-10. № 34. В 1989 Спенсер выиграл свою первую в карьере гонку Буша, Mountain Dew 400 на Hickory Motor Speedway. Позже Спенсер выиграл еще две в том сезоне в Orange County и Myrtle Beach, заняв 15-е место в итоговой таблице.

Гоночный автомобиль Спенсера № 88 в 1989 году.

В 1989 он перешел на серию Winston Cup, управляя автомобилем № 88 Понтиак, спонсируемый Криско, для команды Бадди Бейкера в 17 из 29 гонок. Он вошел в три топ-10 и занял 34-е место по очкам. Затем он постоянно участвовал в сезоне 1990, дважды финишировав в топ-10 за Рода Остерлунда Racing в гонке № 57 Heinz, спонсируемой Pontiac и занял 24-е место по очкам. В 1991 Спенсер перешел в № 98 Banquet Foods Chevrolet для Travis Carter Motorsports. Несмотря на шесть попаданий в топ-10, Спенсер опустился на одну позицию в турнирной таблице из-за двенадцати DNF. Он начал 1992 с Картером, но затем перешел в серию Busch, чтобы водить спонсируемый Oldsmobile под номером 20 вместо Дика Морозо после того, как команда Картера свернулась в начале турнира. сезон. Он ответил своей второй победой в карьере на Myrtle Beach Speedway и Orange County Speedway.

на гоночной машине Спенсера в 1994 году.

В конце сезона 1992 года Спенсер присоединился к Бобби Эллисону. Motorsports »и трижды входили в пятерку лучших в последних четырех гонках сезона. Он подписал контракт с компанией Allison No. 12 Meineke, спонсируемой Ford Thunderbird на постоянной основе в 1993, и пять раз финишировал в пятерке лучших, что привело к карьере -лучшее 12-е место в итоговой таблице. В 1994 он управлял Ford No. 27 , спонсируемым McDonald's Junior Johnson, и выиграл свои первые две и единственные в своей карьере гонки Кубка, Pepsi. 400 в Дейтоне и DieHard 500 в Талладеге. На последнем круге в Дейтоне Спенсер выиграл свою первую гонку за кубок в карьере, обойдя Эрни Ирвана, что стало его единственным лидером на круге. Он также выиграл свою первую награду за карьерный полюс за Tyson Holly Farms 400 на North Wilkesboro Speedway. В остальном сезон стал для него большим разочарованием, так как он только два раза попал в топ-10 и закончил сезон 29-м в турнирной таблице.

Camel Ford 1997 года Спенсера

После того, как Спенсер занял 29-е место в турнирной таблице в 1994 году, Спенсер ушел, чтобы воссоединиться с Трэвисом Картером, который тогда занимал 23-е место. Курильщик, спонсируемый Джо. Он финишировал в первой десятке четыре раза в 1995 и в 1996 Спенсер дважды попадал в пятерку лучших на пути к 15-му месту по очкам. Он упал на 20-е место в 1997.

В 1998, Winston / No Bull стал новым основным спонсором своей команды, и он был 11-м по очкам, когда получил травмы в Brickyard 400, что вынудило его пропустить следующие две гонки, чтобы восстановиться и опуститься на 14-е место по очкам. В течение сезона Спенсер сформировал свою собственную команду NASCAR, Spencer Motor Ventures, которая выставила № 12 Zippo, спонсируемый Chevrolet Monte Carlo в серии Busch Series для сам и Борис Саид, Стив Гриссом и Рик Маст. Команда расширилась до двух автомобилей в 1999, выставив № 12 и № 5 Schneider National - спонсируемый Schneider National для Дика Трикла. В 2000 он переместил свою команду на Кубок, чтобы участвовать в гонках по шоссе вместе с Борисом Саидом на спонсируемом №23 Ford Taurus. По окончании сезона команда прекратила свою деятельность.

После 20-го места в сезоне 1999 Уинстон покинул команду, и Kmart стал новым спонсором команды, в результате чего Спенсер переключился на 26-е место, чтобы приютить нового спонсора, который уже поддерживал автомобиль № 66, которым управлял товарищ Спенсера по команде, Даррелл Уолтрип. Спенсер входил в две пятерки лучших и в 2001 занял поул-позиции на Indianapolis Motor Speedway и Lowe's Motor Speedway и поднялся на 16-е место по очкам. Он покинул команду по окончании сезона.

В сезоне 2002 Спенсер присоединится к Chip Ganassi Racing и будет управлять № 41 Target - спонсируемый Dodge Intrepid. Он начал сезон с того, что не прошел квалификацию на Daytona 500, затем провел серию из четырех квалификационных попаданий в пятерку лучших, в том числе на Bristol Motor Speedway, где он стартовал четвертым и лидировал. гонка, когда Курт Буш обошел его на победу, начав долгое соперничество между ними. После очередного DNQ в Watkins Glen International Спенсер был освобожден от поездки в конце сезона, в результате чего он подал иск против организации Ганасси, заявив, что его увольнение было нарушением его контракта. Также в 2002 году Спенсер выиграл свою последнюю гонку Busch Series, Food City 250 в Бристоле, выступая за Phoenix Racing.

. Спенсер присоединился к Ultra Motorsports в 2003 году., пилотирующий Dodge под номером 7 Sirius Satellite Radio. После нескольких инцидентов на трассе с Куртом Бушем, Спенсер столкнулся с Бушем после GFS Marketplace 400, когда Буш все еще был в своей машине. Он был отстранен от участия в гонке на следующей неделе Sharpie 500 на Bristol Motor Speedway, а Буш получил условный срок. Несмотря на события, которые произошли в Мичигане, он четыре раза попадал в топ-10 и закончил сезон 29-м по очкам. Он также был нанят для участия в трех гонках под номером 2 Team ASE Racing Dodge Ram для команды Ultra's Truck Series, выиграв поул и гонку во втором старте с результатом <698.>Международная гоночная трасса Нью-Гэмпшира. Он стал совладельцем организации Cicci в том сезоне, когда он поместил Стюарта Кирби в Chevy № 34 ВВС США, спонсируемый Cicci, но это партнерство вскоре распалось. Он продолжал участвовать в качестве совладельца, когда сдал свой магазин в аренду Bang! Гонки в серии Craftsman Truck Series в 2004 году.

Он начал 2004 с командой Ultra's Cup на Daytona 500, но когда команда закрылась из-за отсутствия спонсорства, он заменил Кевина Лепажа на Morgan-McClure Motorsports, который также работал без спонсорской поддержки. Лучшим финишем Спенсера в этом сезоне стало 17-е место в Дувре после того, как он получил спонсоров в Featherlite Trailers и Lucas Oil, когда 25 октября он был арестован после попытки помешать полиции. ордер на арест его сына за вандализм. Инцидент стоил Спенсеру работы в Morgan-McClure, и он просидел остаток 2004 года.

Спенсер вернулся в грузовик Ultra № 2 в 2005. Хотя ему не удалось выиграть гонку, он девять раз финишировал в топ-10 и занял 12-е место по очкам. Однако он был близок к победе в открытии сезона в Дайтоне. Он удерживал лидерство в конце гонки и удерживал чемпиона серии 2004 года Бобби Хэмилтона до тех пор, пока не прозвучало предупреждение на последнем круге. Предполагая, что он лидировал, когда NASCAR заморозил поле, он завершил осторожный круг, а затем выехал на победную полосу, только чтобы получить ответ от официального лица, что на самом деле он финишировал вторым. Он также участвовал в Кубке на полставки, участвуя в девяти гонках в гонках № 50 Arnold Motorsports Dodge и по одной гонке на гонках Peak Fitness Racing и RJ Racing.

. Когда Арнольд не смог найти спонсора и Ultra закрыла свои двери после неудач с Ford Motor Company, Спенсер начал работать полный рабочий день в сети Speed ​​TV. Он участвовал в обеих кубковых гонках на Pocono Raceway за Furniture Row Racing в 2006 году, заняв 32-е и 36-е места соответственно. Затем Спенсер работал полный рабочий день аналитиком на SPEED TV и был ведущим своего собственного шоу вместе с Рэем Данлэпом в 2010 году. Шоу было отменено в том же году. Его фрагменты во вторник и четверг в выпусках NASCAR Race Hub были сделаны из студии того шоу.

В своем телевизионном комментарии Спенсер рассказал об основных моментах NASCAR, часто симулируя рыдания с кляпом под названием «Плачущее полотенце», за что водитель получает плачущее полотенце и поддельную сигару, если он жалуется на что-то, что не может быть наказуемым. В 2012 году Спенсер назвал свой сегмент «Плачущее полотенце» как «Любимая (водитель) Радио».

21 ноября 2013 года на NASCAR Race Hub Спенсер сказал, что он все еще не готов объявить о своем уходе, несмотря на то, что не участвовал в гонках несколько лет. Поскольку он все еще не участвовал в гонках в течение длительного времени (и до сих пор не объявил о завершении карьеры), он не появлялся в NASCAR Race Hub с конца 2013 года. Спенсер не проявлял активности в сообществе NASCAR с тех пор, как покинул Race Hub.

NASCAR

(клавиша ) (Жирный - поул-позиция, присвоенная квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Больше всего кругов лидировало.)

Nextel Cup Series

NASCAR Nextel Cup Series результаты
Год	Команда	Нет.	Марка	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NNCC	Оч	Ссылка
1989	Baker-Schiff Racing	88	Pontiac	DAY	CAR	ATL	RCH	DAR	BRI	NWS	MAR	TAL	CLT	DOV. 34	SON		MCH. 13	ДЕНЬ. 27	POC. 15	TAL. 40	GLN. 28	MCH. 12	BRI. 8	DAR. 37	RCH. 29	DOV. 10	MAR	CLT. 16	NWS. 18	CAR. 35	PHO. 10	ATL. 37								34-я	1445
			Старые													POC. 33
1990	Osterlund Racing	57	Pontiac	ДЕНЬ. 15	RCH. 9	CAR. 8	ATL. 15	DAR. 25	BRI. 18	NWS. 20	MAR. 11	TAL. 32	CLT. 21	DOV. 32	SON. 27	POC. 30	MCH. 20	ДЕНЬ. 15	POC. 19	TAL. 24	GLN. 29	MCH. 25	BRI. 18	DAR. 23	RCH. 27	DOV. 18	MAR. 18	NWS. 23	CLT. 41	CAR	PHO	ATL								24-й	2579
1991	Travis Carter Enterprises	98	Чеви	ДЕНЬ. 40	RCH. 34	CAR. 38	ATL. 16	DAR. 11	BRI. 8	NWS. 3	MAR. 6	TAL. 9	CLT. 31 <2008 г.>DOV. 28	SON. 29	POC. 14	MCH. 32	ДЕНЬ. 10	POC. 37	TAL. 37	GLN. 27	MCH. 36	BRI. 15*	DAR. 31	RCH. 15	DOV. 18	MAR. 28	NWS. 23	CLT. 23	CAR. 22	PHO. 7	ATL. 38								25-е	2790
1992				DAY. DNQ	CAR. 20	RCH. 12	ATL. 37	DAR. 36	BRI. DNQ	NWS. 26	MAR. DNQ	TAL. 32	CLT. 27	DOV	SON	POC	MCH. DNQ	DAY	POC	TAL	GLN	MCH																		33rd	1284
		20	Ford																				BRI. 20	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS
	Bobby Allison Motorsports	12	Ford																										CLT. 4	CAR. 11	PHO. 5	ATL. 4
1993				DAY. 13	CAR. 16	RCH. 13	ATL. 10	DAR. 29	BRI. 4	NWS. 14	МАР. 30	ТАЛ. 2	СЫН. 27	CLT. 7	DOV. 8	POC. 4	MCH. 18	DAY. 39	NHA. 18	POC. 24	TAL. 30	GLN. 3	MCH. 20	BRI. 25	DAR. 15	RCH. 35	DOV. 6	MAR. 3	NWS. 13	CLT. 6	CAR. 20	PHO. 27	ATL. 16							12-й	3496
1994	Junior Johnson Associates	27	Ford	DAY. 37	CAR. 12	RCH. 22	ATL. 10	DAR. 27	BRI. 35	NWS. 32	MAR. 18	TAL. 4	SON. 26	CLT. 19	DOV. 39	POC. 37	MCH. 23	DAY. 1	NHA. 32	POC. 24	TAL. 1	IND. 43	GLN	MCH. 20	BRI. DNQ	DAR. 37	RCH. 35	DOV. 39	MAR. 20	NWS. 23	CLT. 16	CAR. 38	PHO. 38	ATL. 20						29th	2613
1995	Трэвис Carter Enterprises	23	Ford	DAY. DNQ	CAR. 30	RCH. 24	ATL. 32	DAR. 36	BRI. 16	NWS. 27	MAR. DNQ	TAL. 9	SON. 17	CLT. 27	DOV. 29	POC. 41	MCH. 30	ДЕНЬ. 9	NHA. 12	POC. 17	TAL. 10	IND. 23	GLN. 18	MCH. 14	BRI. 18	DAR. 29	RCH. 31	DOV. 16	MAR. 18	NWS. 36	CLT. 12	АВТО. 26	PHO. 33	ATL. 6						26-й	2809
1996				ДЕНЬ. 11	CAR. 27	RCH. 29	ATL. 7	DAR. 32	BRI. 13	NWS. 31	MAR. 19	TAL. 40	SON. 21	CLT. 17	DOV. 6	POC. 8	MCH. 4	ДЕНЬ. 10	NHA. 17	POC. 24	TAL. 5	IND. 12	GLN. 19	MCH. 10	BRI. 7	DAR. 23	RCH. 30	DOV. 30	MAR. 19	NWS. 20	CLT. 16	CAR. 10	PHO. 18	ATL. 14						15-й	3476
1997				ДЕНЬ. 35	АВТО. 40	RCH. 22	ATL. 32	DAR. 22	TEX. 39	BRI. 15	MAR. 11	SON. 14	TAL. 7	CLT. 18	DOV. 22	POC. 19	MCH. 15	CAL. 5	DAY. 31	NHA. 12	POC. 7	IND. 24	GLN. 34	MCH. 19	BRI. 27	DAR. 28	RCH. 11	NHA. 7	DOV. 36	MAR. 33	CLT. 42	TAL. 24	CAR. 43	PHO. 14	ATL. 24					20-й	3079
1998				ДЕНЬ. 15	АВТО. 4	LVS. 7	ATL. 41	DAR. 21	BRI. 14	TEX. 7	MAR. 30	TAL. 2	CAL. 21	CLT. 13	DOV. 24	RCH. 14	MCH. 11	POC. 10	SON. 29	NHA. 25	POC. 19	IND. 32	GLN. 20	MCH	BRI	NHA. 13	DAR. 34	RCH. 9	DOV. 27	MAR. 19	CLT. 10	TAL. 4	DAY. 12	PHO. 26	CAR. 30	ATL. 21				14-й	3464
1999	Haas-Carter Motorsports			ДЕНЬ. 41	АВТО. 25	LVS. 26	ATL. 17	ДАР. 20	TEX. 28	BRI. 17	MAR. 16	TAL. 16	CAL. 36	RCH. 29	CLT. 38	DOV. 23	MCH. 43	POC. 14	SON. 5	DAY. 27	NHA. 9	POC. 20	IND. 26	GLN. 16	MCH. 8	BRI. 2	DAR. 15	RCH. 37	NHA. 24	DOV. 14	MAR. 17	CLT. 28	TAL. 24	CAR. 20	PHO. 17	HOM. 20	ATL. 42			20-й	3307
2000		26		ДЕНЬ. 30	АВТО. 26	LVS. 30	ATL. 17	DAR. 23	BRI. 18	TEX. 15	MAR. 28	TAL. 5	CAL. 40	RCH. 17	CLT. 25	DOV. 22	MCH. 15	POC. 36	SON. 34	ДЕНЬ. 32	NHA. 41	POC. 9	IND. 17	GLN. 31	MCH. 7	BRI. 24	DAR. 32	RCH. 33	NHA. 15	DOV. 34	MAR. 7	CLT. 15	TAL. 38	CAR. 39	PHO. 13	HOM. 5	ATL. 33			22nd	3188
2001				DAY. 27	CAR. 30	LVS. 10	ATL. 25	DAR. 4	BRI. 19	TEX. 38	MAR. 9	TAL. 36	CAL. 7	RCH. 16	CLT. 6	DOV. 37	MCH. 11	POC. 17	SON. 27	DAY. 19	CHI. 5	NHA. 4	POC. 12	IND. 13	GLN. 38	MCH. 11	BRI. 35	DAR. 31	RCH. 8	DOV. 13	KAN. 22	CLT. 11	MAR. 14	TAL. 43	PHO. 31	CAR. 26	HOM. 18	ATL. 40	NHA. 14	16-е	3782
2002	Chip Ganassi Racing	41	Dodge	DAY. DNQ	CAR. 20	LVS. 10	ATL. 26	DAR. 37	BRI. 2	TEX. 8	MAR. 21	TAL. 17	CAL. 27	RCH. 10	CLT. 25	DOV. 23	POC. 21	MCH. 28	SON. 36	DAY. 4	CHI. 32	NHA. 11	POC. 32	IND. 31		MCH. 34	BRI. 8	DAR. 18	RCH. 42	NHA. 15	DOV. 35	KAN. 24	TAL. 21	CLT. 32	MAR. 24	ATL. 30	CAR. 31	PHO. 23	HOM. 42	27-й	3187
		42																							GLN. DNQ
2003	Ultra Motorsports	7	Dodge	ДЕНЬ. 40	CAR. 28	LVS. 17	ATL. 7	DAR. 21	BRI. 12	TEX. 33	TAL. 38	MAR. 19	CAL. 33	RCH. 42	CLT. 4	DOV. 29	POC. 39	MCH. 29	SON. 36	ДЕНЬ. 12	CHI. 23	NHA. 15	POC. 22	IND. 8	GLN. 23	MCH. 26	BRI	DAR. 22	RCH. 36	NHA. 23	DOV. 15	TAL. 42	KAN. 15	CLT. 26	MAR. 38	ATL. 9	PHO. 40	CAR. 14	HOM. 25	29-е	3147
2004				DAY. 24	CAR	LVS	ATL	DAR	BRI																															35-е	1969
	Morgan-McClure Motorsports	4	Chevy							TEX. 29	MAR. 38	TAL. 20	CAL. 38	RCH. 41	CLT. 29	DOV. 17	POC. 23	MCH. 28	SON	ДЕНЬ. 29	CHI. 25	NHA. 23	POC. 23	IND. 19	GLN. 42	MCH. 31	BRI. 31	CAL. 32	RCH. 33	NHA. 38	DOV. 26	TAL. 40	KAN. 25	CLT. 29	MAR. 35	ATL	PHO	DAR	HOM
2005	Arnold Motorsports	50	Dodge	ДЕНЬ	CAL	LVS	ATL. 29	BRI. 21	MAR	TEX	PHO	TAL	DAR	RCH	CLT. 42	DOV	POC	MCH	SON	DAY	CHI	NHA	POC	IND. DNQ	GLN		BRI. 28	CAL	RCH. 36	NHA. 39	DOV	TAL	KAN	CLT. DNQ		ATL. DNQ	TEX. 39	PHO. 36	HOM. 31	46-й	667
	Peak Fitness Racing	66	Ford																							MCH. 36
	RJ Racing	37	Dodge																																MAR. 40
2006	BAM Racing	49	Dodge	DAY	CAL	LVS	ATL	BRI	MAR. DNQ	TEX	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV																								61st	122
	Furniture Row Racing	78	Chevy														POC. 32	MCH. DNQ	SON	ДЕНЬ	CHI	NHA	POC. 36	IND	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL	CLT	MAR	ATL	TEX	PHO	HOM

Daytona 500

Год	Команда	Производитель	Начало	Финиш
1990	Osterlund Racing	Pontiac	6	15
1991	Travis Carter Enterprises	Chevy	23	40
1992			DNQ
1993	Bobby Allison Motorsports	Ford	30	13
1994	Junior Johnson Associates	Ford	21	37
1995	Travis Carter Enterprises	Ford	DNQ
1996			19	11
1997			7	35
1998			7	15
1999	Haas-Carter Motorsports		11	41
2000			22	30
2001			11	27
2002	Чип Ганасси Racing	Dodge	DNQ
2003	Ultra Motorsports	Dodge	23	40
2004			40	24

Busch Series

NASCAR Результаты Busch Series
Год	Команда	No.	Марка	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NBSC	Баллы	Ссылка
1985	Frank Cicci Racing	67	Pontiac	DAY	CAR	HCY	BRI	MAR	DAR	SBO		DOV	CLT		HCY		IRP	SBO	LGY	HCY	MLW	BRI	DAR	RCH			CLT		CAR. 19	MAR									75-е	106
1987	Frank Cicci Racing	4	Olds	DAY	HCY	MAR	DAR	BRI		SBO	CLT. 36	DOV	IRP																										72-й	55
		24														OXF. 41	SBO	HCY		LGY		BRI		DAR	RCH	DOV	MAR	CLT	CAR	MAR
1988		34	Buick	ДЕНЬ. 29	HCY. 16	CAR. 11	MAR. 8	DAR. 20	BRI. 5	. 8	NZH. 8	SBO. 12	NSV. 3	CLT. 16	DOV. 28	ROU. 3	. 8	LVL. 5	MYB. 18	OXF. 11	SBO. 17	HCY. 22	СПГ. 9	IRP. 17	. 16	BRI. 6	DAR. 6	RCH. 16	DOV. 6	MAR. 5	CLT. 29	CAR. 13	MAR. 16						7th	3801
1989				DAY. 34	CAR. 8	MAR. 6	HCY. 1 *	DAR. 17	BRI. 9	NZH. 9	SBO. 22	. 15	NSV. 9	CLT. 11	DOV. 26	ROU. 1 *	LVL. 17	VOL. 26	MYB. 1 *	SBO. 17	HCY		IRP																15-й	2704
	Baker-Schiff Racing	87	Pontiac																						BRI. 6	DAR. 37	RCH. 36	DOV	MAR. 10	CLT. 5	CAR	MAR
1990		77	Buick	DAY	RCH	CAR	MAR	HCY	DAR	BRI			NZH	HCY. 3	CLT												DAR. 17	RCH											46-й	642
		58	Pontiac													DOV. DNQ	ROU	VOL	MYB		NHA	SBO	DUB	IRP		BRI
	Henderson Motorsports	75	Olds																										DOV. 26	MAR. 6	CLT. 19	NHA	CAR. DNQ	MAR. 18
1991		45	Pontiac	ДЕНЬ. 8	RCH	CAR	MAR	VOL	HCY. QL	DAR. 30	BRI. 4			NZH	CLT. QL	DOV	ROU	HCY	MYB	GLN		NHA	SBO	DUB	IRP														42nd	636
		98	Chevy																								BRI. 26	DAR	RCH	DOV
		45																													CLT. 11	NHA. 39	МАШИНА	МАРТ
1992				ДЕНЬ. 4	АВТОМОБИЛЬ					BRI. 27					CLT. 40																								17-е	2941
			Старые			RCH. 18	ATL. 33	MAR	DAR
		77	Buick								H CY. 11		DUB	NZH
		20	Olds													DOV. 21	ROU. 14	MYB. 1	GLN. 22	VOL. 2	NHA. 38*	TAL. 32	IRP. 7	. 1 *	MCH. 25	NHA. 10	BRI. 13	DAR. 12	RCH. 8	DOV. 4	CLT. 6	MAR. 4		HCY. 24
	Allison Racing	28	Ford																														CAR. 32
1993	Ingram Racing	10	Чеви	DAY. 37	CAR	RCH	DAR	BRI. 31	HCY	ROU	MAR	NZH	CLT. 33									BRI. 11	DAR. 39	RCH			CLT. DNQ	MAR											42-й	838
		64	Chevy											DOV. 9	MYB	GLN	MLW												CAR. 12	HCY	ATL
		22	Chevy															TAL. 34	IRP	MCH	NHA
	Ingram Racing	10	Pontiac																						DOV. 6	ROU
1994		64	Chevy	DAY. DNQ	CAR											DOV. 4	MYB	G LN	MLW		TAL	HCY	IRP	MCH	BRI	DAR. DNQ	RCH. 18	DOV	CLT	MAR	CAR								63rd	348
			Pontiac			RCH. 28	ATL	MAR	DAR	HCY	BRI		NHA	NZH	CLT
1995		20	Ford	DAY	CAR	RCH	ATL	NSV	DAR	BRI	HCY	NHA. 40	NZH	CLT. DNQ	DOV. 10	MYB	GLN. 28	MLW	TAL. 2	. 23	IRP	MCH. 7	BRI. 9	DAR. 33	RCH. 6	DOV. 36	CLT. 35	CAR. 39	HOM										34th	1177
1996			Chevy	DAY. 10	CAR	RCH	ATL	NSV	DAR	BRI. 31			CLT. 40	DOV	SBO	MYB	GLN. 7	MLW	NHA	TAL. 11	IRP	MCH. 42	BRI. 4				CLT. 9		HOM. 6										32nd	1392
		51	Chevy								HCY. 6	NZH
		7 7	Ford																					DAR. 24
		20	Ford																						RCH. 21
		45	Ford																							DOV. 40
			Chevy																									CAR. 25
1997		20	Chevy	DAY. 39	CAR	RCH	ATL	LVS. 27	DAR	HCY	TEX. 2	BRI	NSV	TAL. 21	NHA	NZH	CLT. 4	DOV	SBO	GLN. 4	MLW	MYB	GTY. 40	IRP	MCH. 2	BRI. 1*	DAR	RCH. 11	DOV	CLT. 1*	CAL	CAR	HOM. 5						30th	1576
1998	Spencer Motor Ventures	12	Chevy	DAY. 9	CAR	LVS. 1	NSV	DAR	BRI	TEX. 31	HCY	TAL. 24	NHA	NZH	CLT. 3	DOV	RCH	PPR	GLN	MLW	MYB	CAL	SBO	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH. 3	DOV	CLT. 4	GTY	CAR	ATL	HOM. 2*					43rd	1164
1999				DAY	CAR	LVS. 5	ATL	DAR	TEX. DNQ	NSV	BRI	TAL	CAL. 15	NHA	RCH	NZH	CLT. 39	DOV	SBO	GLN	MLW	MYB	PPR	GTY	IRP	MCH. 8	BRI. 34	DAR	RCH. 3	DOV	CLT. 4	CAR	MEM. DNQ	PHO. 3	HOM. 3				43rd	1197
2000				DAY	CAR	LVS	ATL	DAR	BRI	TEX	NSV	TAL	CAL	RCH	NHA	CLT. 40	DOV	SBO	MYB	GLN	MLW	NZH	PPR	GTY	IRP	MCH. 42	BRI. 39	DAR	RCH. 9	DOV. 38	CLT	CAR	MEM	PHO	HOM. 25				65th	406
2001	Phoenix Racing	1	Chevy	DAY	CAR	LVS	ATL	DAR. 13	BRI. 26	TEX. 30	NSH		CAL. 7	RCH. 1*	NHA	NZH	CLT. 8	DOV. 1	KEN	MLW	GLN	C HI. 18	GTY	PPR	IRP	MCH. 31	BRI. 7	DAR. 8	RCH. 1*	DOV. 3	KAN. 18	CLT. 6	MEM	PHO. 35	CAR	HOM. 36			26th	2329
			Pontiac									TAL. 2*
2002				DAY. 28							TAL. 37										DAY. 8																		26th	2454
			Chevy		CAR. 7	LVS. 16	DAR. 24	BRI. 4	TEX. 28	NSH		CAL. 35	RCH. 32	NHA	NZH	CLT. 38	DOV. 37	NSH	KEN	MLW		CHI. 6	GTY	PPR	IRP	MCH. 9	BRI. 1*	DAR. 22	RCH. 32	DOV. 6	KAN. 6	CLT. 34	MEM	ATL. 38	CAR	PHO. 6	HOM. 8
2003	Tommy Baldwin Racing	6	Dodge	DAY	CAR	LVS	DAR	BRI. 24																															86th	241
	FitzBradshaw Racing	82	Chevy						TEX. 6	TAL	NSH	CAL	RCH	GTY	NZH	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW	DAY	CHI	NHA	PPR	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	ATL	PHO	CAR	HOM
2004	BACE Motorsports	74	Chevy	DAY	CAR	LVS	DAR	BRI	TEX	NSH	TAL	CAL	GTY	RCH	NZH	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW	DAY	CHI	NHA	PPR	IRP	MCH	BRI	CAL	RCH	DOV	KAN	CLT. 22	MEM	ATL	PHO. 39		HOM. 28		92nd	222
	Michael Waltrip Racing	98	Chevy																																	DAR. DNQ
2005				DAY	CAL	MXC	LVS	ATL. 27	NSH	BRI	TEX	PHO	TAL	DAR	RCH	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW	DAY	CHI	NHA	PPR															120th	82
		73	Chevy																						GTY. DNQ	IRP	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	TEX	PHO	HOM
- Qualified but replaced by Jeff Burton

Craftsman Truck Series

NASCAR Craftsman Truck Series results
Year	Team	No.	Make	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCTC	Pts	Ref
2003	Ultra Motorsports	2	Dodge	DAY	DAR	MMR	MAR	CLT	DOV	TEX	MEM	MLW	KAN	KEN	GTW	MCH	IRP	NSH	BRI	RCH. 29	NHA. 1*	CAL	LVS	SBO	TEX	MAR. 6	PHO	HOM	55th	416
2004				DAY	ATL	MAR	MFD	CLT	DOV	TEX	MEM	MLW. 16	KAN	KEN	GTW	MCH	IRP	NSH	BRI										55th	303
	Phoenix Racing	09	Dodge																	RCH. 28
	ThorSport Racing	13	Chevy																		NHA. 18	LVS	CAL	TEX	MAR	PHO	DAR	HOM
2005	Ultra Motorsports	2	Dodge	DAY. 2	CAL. 7	ATL. 17	MAR. 8	GTY. 3	MFD. 14	CLT. 12	DOV. 24	TEX. 21	MCH. 14	MLW. 12	KAN. 6	KEN. 11	MEM. 22	IRP. 5	NSH. 16	BRI. 7	RCH. 9	NHA. 6	LVS. 31	MAR. 27	ATL. 23	TEX. 24	PHO. 33	HOM. 14	12th	3050

ARCA Hooters SuperCar Series

(key ) (Bold– Pole position awarded by qualifying time. Italics – Pole position earned by points standings or practice time. * – Most laps led.)

ARCA Hooters SuperCar Series results
Year	Team	No.	Make	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	AHSC	Pts	Ref
		46	Buick	DAY. 15									TAL			ISF	TOL	DSF							128th	-
	Junior Johnson Associates	2	Ford	DAY					TOL			. 3			KIL										100th	325
		39	Chevy														. 24		ISF	DSF

1. ^http://www.scenedaily.com/news/articles/sprintcupseries/Speed_moves_Jimmy_Spencer_to_Monday_nights_tabs_Kyle_Petty_for_race-day_shows.html
2. ^ Caraviello, David (2014-03-08). "TOP 10 DRIVERS TOO TOUGH TO TAME". NASCAR. Retrieved 2014-03-09.
3. ^"Coke Zero 400 facts figures". Orlando Sentinel. 2008-07-07. Retrieved 2013-01-31.
4. ^"Jimmy Spencer – 1989 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved January 14, 2015.
5. ^"Jimmy Spencer – 1990 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved January 14, 2015.
6. ^"Jimmy Spencer – 1991 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved January 14, 2015.
7. ^"Jimmy Spencer – 1992 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved January 14, 2015.
8. ^"Jimmy Spencer – 1993 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved January 14, 2015.
9. ^"Jimmy Spencer – 1994 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved January 14, 2015.
10. ^"Jimmy Spencer – 1995 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved January 14, 2015.
11. ^"Jimmy Spencer – 1996 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved January 14, 2015.
12. ^"Jimmy Spencer – 1997 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved January 14, 2015.
13. ^"Jimmy Spencer – 1998 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved January 14, 2015.
14. ^"Jimmy Spencer – 1999 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved January 14, 2015.
15. ^"Jimmy Spencer – 2000 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved January 14, 2015.
16. ^"Jimmy Spencer – 2001 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved January 14, 2015.
17. ^"Jimmy Spencer – 2002 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved January 14, 2015.
18. ^"Jimmy Spencer – 2003 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved January 14, 2015.
19. ^"Jimmy Spencer – 2004 NASCAR Nextel Cup Results". Racing-Reference. Retrieved January 14, 2015.
20. ^"Jimmy Spencer – 2005 NASCAR Nextel Cup Results". Racing-Reference. Retrieved January 14, 2015.
21. ^"Jimmy Spencer – 2006 NASCAR Nextel Cup Results". Racing-Reference. Retrieved January 14, 2015.
22. ^"Jimmy Spencer – 1985 NASCAR Busch Grand National Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
23. ^"Jimmy Spencer – 1987 NASCAR Busch Grand National Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
24. ^"Jimmy Spencer – 1988 NASCAR Busch Grand National Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
25. ^"Jimmy Spencer – 1989 NASCAR Busch Grand National Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
26. ^"Jimmy Spencer – 1990 NASCAR Busch Grand National Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
27. ^"Jimmy Spencer – 1991 NASCAR Busch Grand National Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
28. ^"Jimmy Spencer – 1992 NASCAR Busch Grand National Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
29. ^"Jimmy Spencer – 1993 NASCAR Busch Grand National Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
30. ^"Jimmy Spencer – 1994 NASCAR Busch Grand National Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
31. ^"Jimmy Spencer – 1995 NASCAR Busch Grand National Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
32. ^"Jimmy Spencer – 1996 NASCAR Busch Grand National Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
33. ^"Jimmy Spencer – 1997 NASCAR Busch Grand National Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
34. ^"Jimmy Spencer – 1998 NASCAR Busch Grand National Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
35. ^"Jimmy Spencer – 1999 NASCAR Busch Grand National Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
36. ^"Jimmy Spencer – 2000 NASCAR Busch Grand National Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
37. ^"Jimmy Spencer – 2001 NASCAR Busch Grand National Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
38. ^"Jimmy Spencer – 2002 NASCAR Busch Grand National Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
39. ^"Jimmy Spencer – 2003 NASCAR Busch Grand National Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
40. ^"Jimmy Spencer – 2004 NASCAR Busch Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
41. ^"Jimmy Spencer – 2005 NASCAR Busch Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
42. ^"Jimmy Spencer – 2003 NASCAR Craftsman Truck Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
43. ^"Jimmy Spencer – 2004 NASCAR Craftsman Truck Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
44. ^"Jimmy Spencer – 2005 NASCAR Craftsman Truck Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
45. ^"Jimmy Spencer – 1989 ARCA Permatex SuperCar Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.
46. ^"Jimmy Spencer – 1994 ARCA Hooters SuperCar Series Results". Racing-Reference. Retrieved January 15, 2015.

• NASCAR.com Biography
• Jimmy Spencer driver statistics at Racing-Reference
• Jimmy Spencer owner statistics at Racing-Reference
• 2008 Interview by NASCAR.com
• 2006 Interview by NASCAR.com

Sporting positions
Preceded by. Richie Evans	NASCAR Winston Modified Tour Champion. 1986–1987	Succeeded by. Mike McLaughlin