1966 Myers Brothers 250 - 1966 Myers Brothers 250

The 1966 Myers Brothers 250 было мероприятием NASCAR Grand National Series, которое проводилось 27 августа 1966 года на Bowman Gray Stadium в Уинстон-Салем, Северная Каролина.

• 1 Предыстория
• 2 Отчет о гонке
  • 2.1 Квалификация
• 3 График
• 4 Финишный приказ
• 5 Источники

Bowman Grey Stadium - это NASCAR санкционированный ⁄ 4 -мильный плоский овальный стадион шорт-трек и давний футбольный стадион. расположен в Уинстон-Сейлем, Северная Каролина. Это одно из самых легендарных мест проведения гонок на серийных автомобилях, которое называют «самой продолжительной еженедельной гоночной трассой NASCAR». Стадион Боумен Грей является частью спортивно-развлекательного комплекса Уинстон-Сейлем и домашней арены Государственного университета Уинстон-Салема Рэмс. Он также был домом для футбольной команды Университета Уэйк Форест с 1956 года до стадиона Гровс (позже BBT Field ), открытого в 1968 году.

Гонка длилась один час двадцать одна минута. Три предупреждения замедлили гонку на шестнадцать кругов. Известные скорости для этой гонки были: 45,928 миль в час (73,914 км / ч) в качестве средней скорости и 54,348 миль в час (87,465 км / ч) для скорости поул-позиции. Поскольку проложенный овальный курс составлял всего 0,250 мили (0,402 км), скорость на этом треке имитировала скорость американской системы автомагистралей между штатами.

Пятнадцать тысяч фанатов пришли посмотреть, Дэвид Пирсон победил Ричарда. Петти на десять секунд. В гонке участвовали 23 американских гонщика и один иностранный гонщик (Дон Бидерман ). Дейл Инман был одним из трех самых известных руководителей экипажей в гонке вместе с и.

Кертис Тернер и Бобби Эллисон попали в аварию, из-за которой они были дисквалифицированы с гонки в дополнение к вмешательству полиции. Однако никаких обвинений предъявлено не было. Инцидент начался на восьмом круге гонки, и два гонщика сбивали друг друга примерно десять кругов. Обе машины в конечном итоге были выброшены, когда они выходили из дерби по сносу. Тем не менее, Эллисон и Тернер в конце концов снова стали друзьями, но этот инцидент станет самым ужасным в истории NASCAR до современного уровня. Тернер в конечном итоге погиб в 1970 году в авиакатастрофе, которая также унесла жизнь профессионального гольфиста Кларенса Кинга.

Переход к специально построенным гоночным автомобилям начался в начале 1960-х и происходил постепенно в течение этого десятилетия. Изменения, внесенные в спорт к концу 1960-х годов, положили конец «строго стоковым» автомобилям 1950-х годов.

Соответствующий

Ссылка на раздел:

• Старт гонки: Ричард Петти стартовал с поул-позиции, но Дэвид Пирсон быстро захватил лидерство.
• Круг 6: У Джимми Хелмса был неисправный топливный насос, из-за которого он покинул трассу на остаток дня 101>
• Круг 12: Уэйн Смит упал из-за отказа двигателя.
• Круг 25: Бадди Аррингтон потерял бензобак своего автомобиля.
• Круг 32: Проблемы с мостом d Хэнк Томас согласился занять 21-е место из 24 гонщиков.
• Круг 50: Проблемная шаровая опора заставила Пола Дина Холта финишировать на жалком 20-м месте.
• Круг 96: Плохие тормоза автомобиля положили конец тому, что Билл Зайферт провел на трассе.
• Круг 98: Кертис Тернер берет на себя инициативу у Дэвида Пирсона.
• Круг 106: Ричард Петти берет на себя инициативу у Кертиса Тернера.
• Круг 111: Бобби Эллисон потерпел крах, он был вынужден сняться с гонки.
• Круг 114: Кертис Тернер потерпел крах, что сделало его выход из гонки обязательным.
• Круг 153: Повышение давления масла вынудило Бадди Бейкера занять 16-е место в гонке.
• Круг 169: Неисправная ось помешала Элмо Лэнгли финишировать в первой десятке.
• Круг 209: Канадский гонщик Дон Бидерман сумел перегреть свою машину, в результате чего он покинул гонку.
• Круг 219: Дэвид Пирсон берет на себя инициативу Ричарда Петти.
• Финиш: Дэвид Пирсон был официально объявлен победителем события.

Ссылка на раздел:

1. Дэвид Пирсон † (No. 6)
2. Ричард Петти (№ 42)
3. Джеймс Хилтон (№ 48)
4. Джон Сирс † (№ 4)
5. Том Пистоун (№ 59)
6. Венделл Скотт † (№ 34)
7. Клайд Линн † (№ 20)
8. JD Макдаффи † (№ 70)
9. Хенли Грей (№ 97)
10. (№ 40)
11. Дон Бидерман * † (№ 94)
12. (№ 60)
13. Ларри Мэннинг (№ 50)
14. (№ 61)
15. Элмо Лэнгли * † (№ 64)
16. Бадди Бейкер * † (№ 00)
17. Кертис Тернер * † (№ 26)
18. Бобби Эллисон * (№ 2)
19. Билл Зайферт * (№ 95)
20. Пол Дин Холт * (№ 15)
21. Хэнк Томас * (№ 92)
22. Бадди Аррингтон * (№ 65)
23. * (№ 38)
24. * (№ 73)

* Гонщик не завершил гонку. † Водитель скончался