2000 Индианаполис 500 - 2000 Indianapolis 500

84-я Индианаполис 500

Индианаполис Мотор Спидвей
Индианаполис 500
Орган санкций	Indy Racing League
Сезон	Сезон 2000 IRL
Дата	28 мая 2000 г.
Победитель	Хуан Пабло Монтойя
Команда-победитель	Chip Ganassi Racing
Средняя скорость	167,607 миль / ч (269,737 км / ч)
Полюсное положение	Грег Рэй
Полюсная скорость	223,471 миль / ч (359,642 км / ч)
Самый быстрый квалификатор	Грег Рэй
Новичок года	Хуан Пабло Монтойя
Больше всего кругов лидировал	Хуан Пабло Монтойя (167)
Церемонии перед гонкой
Государственный гимн	Джессика Эндрюс
"Снова домой в Индиане "	Джим Нэборс
Стартовая команда	Мари Джордж
Пейс-кар	Oldsmobile Aurora
Пейс-водитель	Энтони Эдвардс
Стартер	Брайан Ховард
Почетный участник	Ховард Кац (ABC Sports )
Ориентировочная посещаемость	250,000 (оценка)
Телевидение в США
Сеть работа	ABC
Дикторы	Боб Дженкинс, Том Снева, Арье Луендык
Рейтинги Nielsen	5.5 / 15
Хронология
Предыдущая Следующая 1999 2001

84-я стадия Indianapolis 500 проходила на Indianapolis Motor Speedway в Speedway, Indiana в воскресенье, 28 мая 2000 г. После четырех лет непрекращающихся организационных споров и «раскола » в Indy car Racing, Chip Ganassi Racing стал первая команда на базе CART, участвующая в гонке с 1995.. Команда Ганасси из Джимми Вассера и Хуана Пабло Монтойя соревновалась как разовая запись, и была хорошо принята фанатами и другими участниками. Оба гонщика быстро набрали скорость с постоянными игроками IRL и должны были стать фаворитами как в квалификации, так и в день гонки. Также в Индианаполис вернулся двукратный победитель Эл Унсер-младший, который полностью перешел в IRL в 2000 году.

Во время квалификации защищался IRL чемпион Грег Рэй занял поул-позицию. Однако в день соревнований действующий чемпион CART Хуан Пабло Монтойя доминировал в гонке. Монтойя провел 167 кругов и стремительно одержал победу, став первым новичком-победителем с Грэма Хилла в 1966. Это была первая из двух побед Монтойи в Инди (2000, , 2015 ). Бадди Лазье, победитель 1996 и возможный чемпион сезона , финишировал вторым, вторым занял второе место в Инди и пятое место в первой десятке подряд.

Гонка 2000 года была первой, в которой участвовали две женщины-стартовики: Лин Сент-Джеймс и Сара Фишер. Старт гонки был отложен более чем на три часа из-за дождя. Зеленый флаг упал в 14:10. EST, и гонка завершилась вскоре после 17:00. Через семь минут после клетчатого флага дождь вернулся и омыл празднование победной полосы.

Первые 65 кругов гонки прошли в условиях зеленого флага, что на тот момент стало новым рекордом Indy 500. Монтойя стал только четвертым победителем, завершившим гонку менее чем за три часа, и на скорости 167,607 миль в час это был самый быстрый Indy 500 с 1991. В конце сезона Монтойя быстро ушел из Indy car Racing в Формулу-1, затем ушел в NASCAR. Он не вернется на свой второй старт в Инди до 2014.

Гонка была санкционирована Indy Racing League и была частью сезона Indy Racing Northern Lights Series 2000 года <499.>Содержание

• 1 Расписание гонок
• 2 Изменения правил
• 3 Испытания на время
  • 3.1 День поляка - суббота 20 мая
  • 3.2 День повышения - воскресенье 21 мая
• 4 Стартовая сетка
  • 4.1 Заместители
  • 4.2 Не прошли квалификацию
• 5 Итоги гонки
  • 5.1 Перед гонкой и задержка из-за дождя
  • 5.2 Первая половина
  • 5.3 Вторая половина
  • 5.4 Финиш
• 6 Счет в ячейке
• 7 Наследие
  • 7.1 Статистика
• 8 Радиовещание
  • 8.1 Радио
  • 8.2 Телевидение
• 9 Примечания
  • 9.1 Ссылки
  • 9.2 Процитированные работы

В период предупреждения желтого флага, когда поле находится на расстоянии одного круга от перехода в состояние зеленого флага, теперь пейс-кар вылетает с трассы в первом повороте, а лидер гонки шагает по полю обратно к зеленому флагу и последующему рестарту. Это было попыткой предотвратить любую вероятность того, что лидер (и) случайно обгонит пейс-кар при перезапуске (что случилось с Скоттом Гудиером в гонке 1995 года ).

Год спустя это будет объединено с правилом «волна вокруг ».

Испытания на время были запланированы на два дня в 2000 году, 20–21 мая. Во время тренировок IRL завсегдатаи, как правило, возглавляли таблицы скорости, причем почти каждый день лидировали разные имена. Джимми Вассер и Хуан Пабло Монтойя быстро освоили машины IRL, и каждому удалось провести один день практики. Оба считались претендентами на первый ряд. Грег Рэй (223,948 миль / ч) установил самый быстрый круг недели в «Постную пятницу».

День поляка - суббота, 20 мая

Поул-квалификация началась в 11 утра. Погода была прохладной и пасмурной. Эл Унсер-младший (220,293 миль в час) был первой машиной в поле. В 12:07 Элисео Салазар занял первое место со скоростью 223,231 миль в час. Салазар оставался на вершине более часа, так как большинство машин махали рукой, ожидая улучшения условий.

В 13:19 Хуан Пабло Монтойя вышел на трассу. Его пробег со скоростью 223,372 миль в час занял условную поул-позицию. Грег Рэй вытащил свою машину из строя из-за проблем с обслуживанием, и команда Менара объявила, что выйдет позже. Джимми Вассер вышел следующим, и на скорости 221,976 миль в час он не смог присоединиться к своему товарищу по команде Ганасси в первом ряду.

Днем позже условия немного улучшились, и несколько машин вернулись на трассу. В 15:49 Грег Рэй завершил свой пробег со скоростью 223,471 миль в час и обеспечил поул-позицию. Передний ряд Рэя, Монтойи и Салазара был разделен всего на 0,173 секунды, что является ближайшим таким разрывом в истории Инди. Передний ряд сформирован таким образом, что действующие чемпионы IRL (Ray ) и CART (Montoya ) выстраиваются в ряд 1-2.

В общей сложности для участия в поле допущено 23 автомобиля. Лин Сент-Джеймс потерпела крушение с первой попытки, перевернув машину на бок в южном желобе. Также в стене были Джимми Кайт, Скотт Харрингтон, новичок Мемо Гидли и ветеран Хидеши Мацуда. Ни один из водителей не пострадал.

Сара Фишер (220,237 миль / ч) квалифицировалась 19-й, став третьей женщиной-пилотом в истории Инди.

Bump Day - воскресенье, 21 мая

Второй и последний день гонок на время начался с оставшимися десятью местами. Рауль Бозель был первым автомобилем, и на скорости 222,113 миль в час он будет самым быстрым водителем дня. После двух волн в субботу, Билли Бот потерпел крушение при первой попытке в воскресенье. Он будет вынужден найти запасную машину.

К 17:50 поле было заполнено до 33 автомобилей. Среди водителей, завершивших попытки, были Джимми Кайт, Дэйви Гамильтон и популярный родной город новичок Энди Хилленбург. Независимый водитель и совладелец Хилленбург выставил запись «возврат » под названием Sumar Special, жест в сторону автомобиля, за рулем которого был Пэт О'Коннор, который выиграл поул-позицию в 1957.

Билли Боут охранял резервную машину с командой Фойта, но у машины (№41, ранее управляемой Роберто Герреро ) оставалась только одна попытка. После трех попыток уйти с места, первые два круга Боат прошли нормально. Автомобиль заглох на третьем круге, и его скорость упала до 150 миль в час. Он показал себя на последнем круге, и он разогнался до 198 миль в час. Его средний показатель за четыре круга составлял 192,105 миль в час, что, безусловно, было самым медленным автомобилем в этой области, и он был первым автомобилем, попавшим на пузырь.

Лин Сент-Джеймс и Дик Саймон Рейсинг реорганизованы после субботней аварии, и она успешно прошла квалификацию. Она столкнулась с Боутом за 25 минут до конца дня. Менее чем за минуту до 6-часового ружья Билли Боат забрался в другую резервную копию Фойта (№11), машину, которую не водили всю неделю. Лодка сумела разогнаться до 218,872 миль в час на непроверенной машине. Он шокирующе врезался в поле, когда истекло время.

Дэви Джонс попытался вернуться после того, как сломал себе шею в 1997 году, но его ударили.

Ряд	Внутри	Середина	Снаружи
1	1- Грег Рэй	9- Хуан Пабло Монтойя R	11- Элисео Салазар
2	32- Робби Гордон	8- Скотт Шарп	14- Джефф Уорд
3	10- Джимми Вассер	92- Стэн Уоттлз	24- Робби Буль
4	51- Эдди Чивер-младший W	28- Марк Дисмор	5- Робби МакГихи
5	4- Скотт Гудиер	18- Сэм Хорниш-младший R	98- Донни Бичлер
6	91- Бадди Лазьер W	50- Джейсон Леффлер R	3- Эл Унсер-младший W
7	15- Сара Фишер R	7- Стефан Грегуар	88- Эйртон Даре R
8	12- Базз Калкинс	75- Ричи Хирн	55- Рауль Бозель
9	27- Джимми Кайт	33- Жак Лазье R	23- Стив Кнапп
10	16- Дэйви Гамильтон	6- Джерет Шредер	22- Джонни Ансер
11	41- Билли Бот	90- Лин Сент-Джеймс	48- Энди Хилленбург R

Заместители

• Первый заместитель: Доктор Джек Миллер (# 21) - повышен
• Второй заместитель: Скотт Харрингтон (# 17) - повышен

Не прошел квалификацию

• Дэви Джонс (# 40) - Удар
• Робби Ансер (# 30) - Удар
• Дэн Дринан R (# 48) - Отмахнулся
• Роберто Герреро (# 41 / 20T) - Отмахнулся
• Дуг Дидеро R (# 43) - Разбитая квалификация
• Памятка Гидли R (# 82) - Разбитая квалификация
• Хидеши Мацуда (# 20) - Разбитая квалификация и практика

Перед гонкой и задержка дождя

В субботу 27 мая, за день до Indy 500, Хуан Пабло Монтойя и Джимми Вассер участвовал в CART Гран-при Bosch Spark Plug на Nazareth Speedway. Гонка была назначена на 11 апреля, но снег отложил ее до субботы, в выходные в День памяти. Монтойя финишировал 4-м, а Вассер 7-м.

Джейсон Леффлер, который квалифицировался 17-м в Инди, отправился в Шарлотт в субботу, чтобы принять участие в NASCAR Busch Series Carquest Auto Детали 300. Леффлер финишировал 21-м в «Шарлотте». Также часть недели в Шарлотте был Робби Гордон, который готовился к попытке совершить попытку Indy 500 / Coca-Cola 600 «Двойная пошлина». Требуется Гордон. предварительная стартовая позиция для Шарлотты, и он займет 42-е место. П. Дж. Джонс должен был стоять рядом с Гордоном в Шарлотте, если он не успеет к старту.

В день скачек, в воскресенье, 28 мая, утро выдалось теплым и солнечным, но прогнозировался дождь. В 10:07 пошел дождь, и старт гонки был отложен. После трех коротких периодов ливня, примерно в 12:40, дождь прекратился и держался ровно настолько, чтобы завершить гонку. Начались работы по сушке гусениц, и в 14.01. EST, Мари Халман Джордж дал команду запустить двигатели, и поле отошло.

Первый тайм

На старте поляк Грег Рэй вышел вперед. Хуан Пабло Монтойя занял второе место, а Робби Гордон третье. В быстром темпе первых 20 кругов Рэй доминировал, а Монтойя агрессивно пробирался сквозь пробки, заняв второе место.

На 27-м круге лидеры проехали вчетвером по трассе, и Монтойя впервые вышел вперед. Через несколько кругов все лидеры вышли на боксы для первого круга пит-стопов с зеленым флагом. На 33-м круге Монтойя вышел вперед и начал немного напрягаться. Его отрыв вырос с 11,9 секунды на 34-м круге до более 21 секунды на 55-м круге.

Стремительный темп на первых 60 кругах показал нулевые желтые флажки. Средняя скорость на 60-м круге (150 миль) была рекордной 207,101 миль в час. Монтойя на 30 секунд опережал второе место Джимми Вассер. Однако на 66 круге Грег Рэй попал под порыв ветра, и его машина втолкнула во внешнюю стену на выходе из второго поворота. Эл Унсер-младший ударился о кусок мусора и пробил радиатор, в результате чего он выпал. Это было первое предупреждение дня, установившее новый рекорд Инди современной эпохи (66 кругов) перед первой желтой гонкой.

Монтойя теперь возглавляет Робби Гордон и Бадди Лазье. Однако после перезапуска Лин Сент-Джеймс врезался в внешнюю стену в первом ходу. Сара Фишер попала в аварию и тоже разбилась.

На полпути Монтойя все еще лидировал. Вассер был вторым, отстав на 5 секунд.

Второй тайм

Во втором тайме Хуан Пабло Монтойя продолжал доминировать. Однако его товарищ по команде Джимми Вассер начал падать в первую десятку. Бадди Лазьер и Джефф Уорд были теперь в тройке лидеров, преследуя Монтойю.

На 143 круге Грег Рэй вернулся на трассу после долгого ремонта. Его возвращение длилось недолго, так как он ударил внешнюю стену во втором повороте - близко к тому же месту, где он врезался ранее - и, наконец, он выбыл из гонки. Рэй стал четвертым полюсистом (Вудбери, Картер и Герреро ) и финишировал последним.

Грин вернулся на 150-м круге, Монтойя первым и Лазье на втором месте. Новичок Сэм Хорниш-младший разбился на 158-м круге, но большинство лидеров не попали в яму. При перезапуске на 162 круге Лазье вырвался вперед в первом повороте, но Монтойя удержал его.

Финиш

Стэн Уоттлз вывел последний желтый флаг на 174 круге за взорвавшийся двигатель. Монтойя и Лазье проиграли, что позволило Джимми Вассеру выйти вперед. У зеленого осталось 23 круга.

Вассер лидировал недолго, Монтойя обошел его на 180-м круге. Лазье догнал Вассера и обогнал его на секунду. Лазье нацелился на лидерство. Лазье установил самый быстрый круг в гонке (218,494 миль в час) на 198-м круге, но Монтойя был слишком далеко впереди. Монтойя оторвался и выиграл Индианаполис 500 в своем первом старте с результатом 7,1839 секунды над победителем 1996 года Бадди Лазье.

Конец	Старт	Нет	Имя	Квалификация	Ранг	Шасси	Двигатель	Круги	Статус	Участник
1	2	9	Хуан Пабло Монтойя R	223.372	2	G-Force	Oldsmobile	200	Бег	Chip Ganassi Racing
2	16	91	Бадди Лазье W	220.480	19	Даллара	Oldsmobile	200	Бег	Hemelgarn Racing
3	3	11	Элисео Салазар	223.231	3	G-Force	Oldsmobile	200	Бег	AJ Foyt Enterprises
4	6	14	Джефф Уорд	222.639	6	G-Force	Oldsmobile	200	Running	A.J. Foyt Enterprises
5	10	51	Эдди Чивер W	221.269	11	Даллара	Infiniti	200	Бег	Команда Чивер
6	4	32	Робби Гордон	222,885	4	Даллара	Олдсмобайл	200	Бег	Команда Менард
7	7	10	Джимми Вассер	221.974	8	G-Force	Oldsmobile	199	Running	Chip Ganassi Racing
8	20	7	Стефан Грегуар	219.969	24	G-Force	Oldsmobile	199	Бег	Дик Саймон Рейсинг
9	13	4	Скотт Гудиер	220.631	16	Даллара	Oldsmobile	199	Бег	Panther Racing
10	5	8	Скотт Шарп	222.808	5	Даллара	Oldsmobile	198	Бег	Kelley Racing
11	11	28	Марк Дисмор	220.968	12	Даллара	Oldsmobile	198	Бег	Kelley Racing
12	15	98	Донни Бичлер	220,483	18	Даллара	Олдсмобайл	198	Ру nning	Cahill Racing
13	26	33	Жак Лазье R	220.673	14	G-Force	Oldsmobile	198	Бег
14	29	6	Джерет Шредер	219,322	29	Даллара	Oldsmobile	198	Бег
15	31	41	Билли Боут	218,872	31	G-Force	Oldsmobile	198	Бег	AJ Foyt Enterprises
16	24	55	Рауль Бозель	222.112	7	G-Force	Oldsmobile	197	Запуск	Treadway-Vertex Cunningham Racing
17	17	50	Джейсон Леффлер R	220.417	20	G-Force	Oldsmobile	197	Бег	Treadway Racing
18	22	12	Базз Калкинс	219,862	27	Даллара	Oldsmobile	194	Бег	Bradley Motorsports
19	27	23	Стив Кнапп	220.290	22	G-Force	Infiniti	193	Бег	Dreyer Reinbold Racing
20	28	16	Дэви Гамильтон	219,879	26	G-Force	Oldsmobile	188	Бег
21	12	5	Робби МакГихи	220.660	15	G-Force	Oldsmobile	187	Бег	Treadway Racing
22	30	22	Джонни Ансер	219.068	30	G-Force	Oldsmobile	186	Бег	Indy Regency Racing
23	8	92	Stan Wattles	221.510	9	Dallara	Oldsmobile	172	Engine	Hemelgarn Racing
24	14	18	Сэм Хорниш-младший R	220.495	17	Даллара	Oldsmobile	153	Несчастный случай	PDM Racing
25	21	88	Эйртон Дарэ R	219.969	25	G- Force	Oldsmobile	126	Двигатель
26	9	24	Робби Буль	221,357	10	G-Force	Oldsmobile	99	Двигатель	Dreyer Reinbold Racing
27	23	75	Ричи Хирн	219,815	28	Даллара	Oldsmobile	97	Электрооборудование	Pagan Racing
28	33	48	Энди Хилленбург R	218.286	33	Dallara	Oldsmobile	91	Подшипник ступицы	Fast Track Racing Enterprises
29	18	3	Эл Унсер младший W	220.292	21	G-Force	Oldsmobile	89	Over Heating	Galles Racing
30	25	27	Jimmy Kite	220.717	13	G-Force	Oldsmobile	74	Двигатель
31	19	15	Сара Фишер R	220.237	23	Даллара	Oldsmobile	71	Несчастный случай	Walker Racing
32	32	90	Лин Сент-Джеймс	218,826	32	G-Force	Oldsmobile	69	Несчастный случай	Дик Саймон Рейсинг
33	1	1	Грег Рэй	223,471	1	Даллара	Oldsmobile	67	Несчастный случай	Team Menard

W = бывший победитель Indianapolis 500; R = 500 новобранцев из Индианаполиса

Все участники использовали шины Firestone.

После сезона CART 2000, Хуан Пабло Монтойя подписал контракт с Уильямсом, и поэтому не вернулся, чтобы защищать свой чемпионат Индианаполиса 500 в 2001 году. Позже Монтойя переключился на NASCAR Sprint Cup Series и не стал гонка снова в Индианаполисе 500 до 2014. Он также участвовал в гонках США. Гран-при, Brickyard 400 и Brickyard Grand Prix, все они проводятся в IMS. Он выиграл 99-е издание Indianapolis 500 в 2015 году.

Indy 500 2000 года ознаменовал поворотный момент в продолжающемся пятилетнем «расколе» между IRL и КОРЗИНА. Хотя ни одна из сторон не была готова пойти на уступки в отношении объединения или выкупа, стало очевидно, что спонсоры из серии CART хотели, чтобы их команды участвовали в Indianapolis 500, чтобы извлечь выгоду из возросшего присутствия. прибытие Ганасси и последующее доминирование на мероприятии побудили другие команды, основанные на ТЕЛЕГАХ, последовать его примеру. Penske Racing рассматривал возможность участия в 2000 году, но отказался от него из-за отсутствия времени на подготовку. Более того, в то время они владели только шасси Riley Scott, которые считались неконкурентоспособными. Вместо этого Роджер Пенске и Тим Синдрик оказали поддержку машине Джейсона Леффлера в Treadway Racing. в следующем году дополнительные команды (а именно Penske и Team Green ) вернулись в Индианаполис с соревновательными усилиями. К 2004 почти все основные команды из CART / Champ Car либо выступили в одиночку в Инди, либо полностью перешли в Indy Racing League. Несмотря на эти шаги, формальное объединение не состоится до тех пор, пока 2008.

CART на основе Walker Racing также не «пересекут линии пикета», чтобы принять участие в гонке 2000 года, но не получило особой огласки. делать это. Примечательно, что ни один из штатных водителей CART команды (Брайан Херта и Синдзи Накано ) не участвовал в этих усилиях. Вместо этого внимание Уокера было сосредоточено на их новом водителе, новичке Саре Фишер, которая в ближайшие годы станет популярным игроком в IRL.

Статистика

Хуан Пабло Монтойя выиграл гонку со 2-й стартовой позиции. Это был первый раз, когда гонщик выигрывал из середины первого ряда с Марио Андретти в 1969. С 1911 по 1969 год, вторая стартовая позиция по статистике принесла наибольшее количество победителей гонок (всего 10), больше, чем даже поул-позиция (которая в то время дала только 7 победителей), что является отражением проклятия Андретти. Монтойя прервал 30-летнюю серию проигрышей вторым стартовым положением, в том числе много лет, когда нет. 2 стартера не смогли даже закончить гонку. По состоянию на 2019 год вторая стартовая позиция не привела к появлению дополнительных победителей гонки, рекорд побед / поражений 1-49.

Финишировавший на втором месте Бадди Лазье (победитель 1996 ) был единственным автомобилем ближе к концу гонки, который находился на расстоянии поражения Монтойя, но сочетание более медленных пит-стопов и трудностей с движением лишило шансов на победу. Это был второй результат, занявший второе место за три года, и пятое место подряд в топ-7. Однако он продолжал выигрывать 2000 IRL Championship.

Грег Рэй (67 кругов) упал. всего семь кругов до того, как Билл Хомейер побил рекорд (74 круга), заняв последнее место.

Поскольку Goodyear объявил в октябре 1999 г., что он навсегда покидает спорт с открытыми колесами, Speedway потеряла одно из своих достижений в 2000 г. Goodyear Blimp имела Летал над Indy 500 в большинстве лет с 1925 по 1999 год, но отсутствовал в 2000 году, что, как считалось, было впервые за десятилетия.

Радио

Гонка проводилась в прямом эфире по Indy Racing Radio Network. Майк Кинг был главным диктором. Трансляция была перенесена в новую студию на 9-м этаже недавно построенной диспетчерской башни Пагоды. Забег был услышан на 549 ​​филиалах. Из-за задержки из-за дождя трансляция вышла в эфир в течение одного часа, затем была прервана, чтобы переждать задержку. В эфир выходили ежечасные обновления, затем трансляция возобновилась, чтобы полностью осветить предсоревновательные церемонии и гонку.

В состав экипажа были внесены некоторые незначительные изменения. Кен Дабл отработал свои последние 500 в сети. Марк Джейнс перешел из боксов, чтобы занять место третьей очереди, освобожденное годичным участником Кевином О'Нилом. Ларри Райс и Майк Льюис присоединились к команде в качестве репортеров. Это будет единственный год Райс в сети. Винс Уэлч, ранее бывший репортером, покинул команду и со временем присоединился к телеканалу ABC. Это был последний год работы статистика. Начиная с 2001 года, каждые 25 кругов больше не было полных гонок.

Боб Лэми, который присоединился к команде в 1988 году и стал постоянным элементом в четвертой очереди, в последний раз будет в команде в 2000 году. Среди гостей, опрошенных в кабине для трансляции, были министр обороны Уильям Коэн, Джон Ф. Филдер (BorgWarner ), Дэвид Сьюз (Northern Light ), Кевин Форбс (IMS ), Марк Миллер (Nokia ) и Ира Кисвер (Пеннзойл ).

Телевидение

Гонка проходила под живым флагом- зарегистрировать освещение в США на сайте ABC Sports. Эл Майклс вернулся в качестве ведущего, а Боб Дженкинс стал диктором. Арье Луендык, объявивший о своем первом завершении карьеры, присоединился к трансляции в качестве аналитика вместе с Томом Сневой.

После годичного отсутствия Джек Аруте вернулся в яму. репортер, и Лесли Гудель был добавлен в качестве репортера четвертой ямы. Вернувшись в студию ABC, Робин Робертс играл небольшую роль в качестве ведущего студии Wide World of Sports.

Ссылки

На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Индианаполисом 500.

Цитированные работы

• Ежедневный отчет о 500 Индианаполисе 2000 для СМИ
• История Индианаполиса 500: гонка и статистика за все время - Официальный сайт
• 2000 Индианаполис 500 Радиовещание, Индианаполис Мотор Спидвей Радиосеть

.