Войти
| Брайан Херта | |
|---|---|
 Брайан Херта на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей в 2004 году. | |
| Национальность |  Американец |
| Родился | (1970-05-23) 23 мая 1970 г. (возраст 50). Уоррен, Мичиган, США |
| Indy Racing League IndyCar Series | |
| Годы активности | 2003–2006 |
| Команды | Andretti Green Racing |
| Старты | 58 |
| Победы | 2 |
| Поляки | 3 |
| Лучший результат | 8-е место в 2005 |
| CART Championship Car | |
| Годы активности | 1994–2001, 2003 |
| Команды | A. J. Foyt Enterprises. Chip Ganassi Racing. Team Rahal. Walker Racing. Mo Nunn Racing. Zakspeed / Forsythe Racing. PK Racing |
| Старты | 121 |
| Победы | 2 |
| Поляки | 7 |
| Лучший результат | 8-е место в 1996 1998 |
| Предыдущая серия | |
| 2005–2006. 1992 –1993. 1990–1991 | Гран-при A1. Indy Lights. Barber Saab Pro Series |
| Чемпионские титулы | |
| 1993. 1991 | Чемпион Indy Lights. Чемпион Barber Saab Pro Series |
Брайан Джон Херта (родился 23 мая 1970 года, в Уоррен, Мичиган ), американский гонщик. В настоящее время он руководит своей собственной командой Bryan Herta Autosport в серии NTT IndyCar Series. Его команда выиграла Индианаполис 500 2011 года с пилотом Дэном Велдоном и Индианаполис 500 2016 года с пилотом Александром Росси. Он отец гонщика серии IndyCar Колтона Херта.
Брайан Херта за рулем команды Rahal на трассе спортивных автомобилей Mid-Ohio в 1996 году 642>Герта добился значительных успехов в низших формулах, выиграв Barber Formula Ford и Barber Saab Pro Series, и доминировав в чемпионате Indy Lights 1993 года с Tasman Motorsports.
Он окончил гоночную гонку IndyCar в 1994 с командой o wner А. Дж. Фойт, где у него было несколько многообещающих гонок, прежде чем он получил травму в конце сезона в Торонто.
В 1995 году Херта была нанята водителем для Chip Ganassi Racing. Несмотря на поул в «Фениксе», ассоциация оказалась неудачной: Герта занял лишь 20-е место в турнирной таблице, а его товарищ по команде Джимми Вассер занял 8-е место. Несмотря на это, Герта показала лучший результат в сезоне 1996 года вместе с Team Rahal.
В течение следующих нескольких лет Герта заработал репутацию за свое мастерство на дорожных трассах, особенно на Laguna Seca Raceway. В 1996 году он лидировал до последнего круга, когда Алекс Занарди совершил эффектный проход через шикану «Штопор» и одержал победу. Герта, который редко квалифицировался ниже первого ряда на Laguna Seca, наконец, выиграл два этапа на извилистой дороге в 1998 и 1999. На пике карьеры Герты интерес фанатов к гонщику, спонсируемому Shell, был назван владельцем команды Дэвидом Леттерманом как «Hertamania».
Гоночная машина Forsythe Championship № 77 Брайана Герты в 2001 году На первых кругах гонки 1998 на Элкхарт-Лейк, Висконсин на Road America На автодроме Герта попала в один из самых страшных инцидентов в истории автоспорта Северной Америки. На пятом повороте 4-мильной (6,4 км) трассы Херта слишком близко подошла к задней части автомобиля совладельца Рахала и вылетела на асфальтированную площадку для стока, столкнувшись с встречным движением. Через несколько секунд камера ESPN, увеличившая масштаб изображения головы Герты, отодвинулась, когда Герта сжал кулаки и прижал их к голове по бокам. Когда рабочие разошлись, Алекс Бэррон проскользнул в переднюю часть машины Герты и вскарабкался на нее. Оба водителя были в порядке. Герта сообщила, что машина Бэррона на самом деле попала ему в руки, всего в нескольких дюймах от его лица.
С 2000 по 2003 год Герта выступала за различные команды Champ Car, включая Forsythe Championship Racing, Mo Nunn Racing и PK Racing, но так и не восстановил свою форму с конца 1990-х годов. В 2002 году Герта впервые управляла автомобилем Формулы-1, пилотируя Minardi на мероприятии «Гром в парке», проходившем в Донингтон-парке. Это привело к предположениям, что он будет тестировать и даже участвовать в гонках за Minardi в Формуле 1, однако этого не произошло.
После того, как он увлекся спортивными автомобилями, он оживил свою гоночную карьеру, заменив травмированного Дарио Франкитти в середине 2003 IRL сезон.
Всего в своем третьем старте в IRL Герта одержал свою первую победу в серии IndyCar Series на Kansas Speedway за Andretti Green Racing. В 2004 году его оставили в расширенной команде из четырех автомобилей, обычно с двигателями разработки. 31 июля 2005 года Герта одержал свою вторую победу в серии IndyCar Series, победив своего товарища по команде AGR Дэна Велдона на финише Firestone Indy 400 на Michigan International Speedway <746.>В начале 2006 года он ездил на Mazda Raceway Laguna Seca и Fundidora Park за команду A1 Team USA в серии A1 Grand Prix до этого. возвращение в Андретти Грин на сезон IRL.
По состоянию на 2006 год Херта стартовала в Индианаполисе 500 пять раз (1994–1995, 2004–2006) с тремя финишами в десятке лучших, включая лучшее из 3-го места в 2005 году. его шлемы раскрашены AliveDesignCo.com
31 октября 2006 года Херта был утвержден в качестве водителя новой Andretti Green Racing Acura. Программа прототипа Ле-Мана для сезона американской серии Ле-Ман 2007. Он делил машину с Марино Франчитти, братом его бывшего товарища по команде Дарио Франкитти. 3 января 2007 года было объявлено, что Дарио также будет вести ограниченную программу ALMS с Марино и Гертой. Герта закончила сезон 7-м по количеству гоночных очков, одержав 1 победу в классе. Он также выступал за команду A1 Team USA. На мероприятии в Австралии Герта заняла 10-е место.
После ухода из гонок Герта работал тренером водителей в Vision Racing и основал команду Firestone Indy Lights Series под названием Bryan Herta Autosport, которая имеет технический альянс с командой Vision Racing Indy Lights. В 2009 году команда выставила штатную заявку на Дэниела Херрингтона. Команда провела кампанию Себастьяна Сааведра в одиннадцати гонках сезона Firestone Indy Lights 2010 года и Indianapolis 500. В 2011 году команда выставила машину для Дэна Велдона в 2011 Indianapolis 500, что привело к ошеломительной победе и постоянному участию в Indy Lights для Дуарте Феррейра.
В сезоне 2012 IZOD IndyCar Series Алекс Тальяни пробежал 500. Команда перешла на двигатель DW12 с двигателем Honda в мае 2012 года на оставшуюся часть сезона.
В 2016 году Herta объединилась с Майклом Андретти в качестве совладельца и выиграла 2016 Indianapolis 500. Их машиной управлял новичок серии Александр Росси.
, сын Герты, Колтон, также является автогонщиком и дебютировал в IndyCar в 2019 с Harding. Штайнбреннер Расинг. В марте 2019 года Колтон стал самым молодым победителем IndyCar во втором раунде Circuit of the Americas.
У Герты двое детей с женой Джанетт, Колтон и Calysta.
(key )
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Ранг | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Landford Racing | PHX. 16 | LBH. 13 | DET. 7 | POR. 7 | MIL. 6 | NHA. 4 | TOR. 1 | CLE. 2 | VAN. 5 | MDO. 4 | NAZ. 3 | LS. 2 | 5-й | 120 |
| 1993 | Tasman Motorsports | PHX. 2 | LBH. 3 | MIL. 1 | DET. 2 | POR. 4 | CLE. 1 | TOR. 1 | NHA. 13 | VAN. 1 | MDO. 1 | НАЗ. 1 | LS. 1 | 1-я | 213 |
| Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Ранг | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | A. J. Foyt Enterprises | Lola T94 / 00 | Ford XB V8 t | SRF | PHX | LBH | INDY. 9 | MIL. 10 | DET. 9 | POR. 27 | CLE. 13 | TOR. DNS | MIS | MDO | NHM | VAN | ROA | NZR | LS | 23rd | 11 | |||||
| 1995 | Chip Ganassi Racing | Reynard 95i | Ford XB V8 t | MIA. 10 | SRF. 15 | PHX. 20 | LBH. 26 | NZR. 23 | INDY. 13 | MIL. 24 | DET. 27 | POR. 26 | ROA. 14 | TOR. 27 | CLE. 2 | MIS. 15 | MDO. 5 | NHM. 19 | VAN. 16 | LS. 25 | 20-й | 30 | ||||
| 1996 | Team Rahal | Рейнард 96i | Mercedes-Benz IC108C V8 t | MIA. 10 | RIO. 13 | SRF. 17 | LBH. 12 | NZR. 11 | 500. 15 | MIL. 14 | DET. 13 | POR. 26 | CLE. 5 | TOR. 6 | MIS. 2 | MDO. 4 | ROA. 5 | VAN. 6 | LS. 2 | 8-й | 86 | |||||
| 1997 | Team Rahal | Рейн ard 97i | Ford XD V8 t | MIA. 10 | SRF. 22 | LBH. 6 | NZR. 7 | RIO. 6 | STL. 22 | MIL. 15 | DET. 7 | POR. 21 | CLE. 3 | TOR. 17 | MIS. 5 | MDO . 24 | ROA. 11 | VAN. 8 | LS. 6 | FON. 21 | 11th | 72 | ||||
| 1998 | Team Rahal | Рейнард 98i | Ford XD V8 t | MIA. 8 | MOT. 28 | LBH. 3 | NZR. 8 | RIO. 4 | STL. 23 | MIL. 11 | DET. 21 | POR. 3 | CLE. 13 | TOR. 5 | MIS. 10 | MDO. 25 | ROA. 23 | VAN. 22 | LS. 1 * | HOU. 8 | SRF. 10 | FON. 15 | 8th | 97 | ||
| 1999 | Team Rahal | Reynard 99i | Ford XD V8 t | MIA. 12 | MOT. 23 | LBH. 3 | NZR. 22 | RIO. 13 | STL. 23 | MIL. 25 | POR. 6 | CLE. 6 | ROA. 15 | TOR. 15 | MIS. 20 | DET. 9 | MDO. 21 | CHI. 8 | VAN. 24 | LS. 1 * | HOU. 5 | SRF. 4 | FON. 14 | 12-й | 84 | |
| 2000 | Wa lker Racing | Reynard 2Ki | Honda HR-0 V8 t | MIA | LBH. 5 | RIO. 20 | MOT | NZR | MIL | DET | 18-й | 26 | ||||||||||||||
| Mo Nunn Racing | Mercedes-Benz IC108F V8 t | POR. 16 | CLE. 9 | TOR. 18 | MIS | CHI | MDO | ROA | VAN | |||||||||||||||||
| Forsythe Championship Racing | Ford XF V8 t | LS. 4 | STL | HOU | SRF | FON | ||||||||||||||||||||
| 2001 | Zakspeed. Forsythe Championship Racing | Reynard 01i | Ford XF V8 t | MTY. 16 | LBH. 10 | TXS. NH | NZR. 21 | MOT. 21 | MIL. 22 | DET. 15 | POR. 14 | CLE. 3 | TOR. 18 | 22-й | 28 | |||||||||||
| Чемпионат Форсайта по гонкам | MIS. 5 | CHI. 21 | MDO. 25 | ROA. 24 | VAN. 17 | LAU. 27 | ROC. 15 | HOU. 13 | LS. 12 | SRF. 18 | FON. 25 | |||||||||||||||
| 2003 | PK Racing | Lola B02 / 00 | Ford XFE V8 t | STP | MTY | LBH | BRH | LAU | MIL | LS. 11 | POR | CLE | TOR | VAN | ROA | MDO | MTL | DEN | MIA | MXC | SRF | 25-е место | 2 |
| Год | Команда | Победы | Очки | Финиш чемпионата |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | AJ Foyt Enterprises | 0 | 11 | 23-е |
| 1995 | Чип Ганасси Рейсинг | 0 | 30 | 20-е |
| 1996 | Team Rahal | 0 | 86 | 8-е |
| 1997 | Team Rahal | 0 | 72 | 11-е |
| 1998 | Team Rahal | 1 | 97 | 8-е |
| 1999 | Команда Рахал | 1 | 84 | 12-е |
| 2000 | Форсайт / Уокер / Мо Нанн | 0 | 26 | 18-е |
| 2001 | Forsythe Championship Racing | 0 | 28 | 22-е |
| 2003 | PK Racing | 0 | 2 | 25-е |
2 победы, Лучший результат чемпионата: 8-е
| Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Ранг | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 г. | Andretti Green Racing | Dallara IR-03 | Honda HI3R V8 | HMS | PHX | MOT | INDY. Inj | TXS. 5 | PPIR | RIR. 14 | KAN. 1 | NSH. 12 | MIS. 19 | STL. 21 | KTY. 3 | NZR. 3 | CHI. 3 | FON. 22 | TX2. 5 | 13-й | 277 | |
| 2004 | Andretti Green Racing | Dallara IR-04 | Honda HI4R V8 | HMS. 13 | PHX. 7 | MOT. 14 | INDY. 4 | TXS. 19 | RIR. 4 | KAN. 5 | NSH. 18 | MIL. 9 | MIS. 6 | KTY. 9 | PPIR. 9 | NZR. 8 | CHI. 2 | FON. 17 | TX2. 16 | 9-я | 362 | |
| 2005 | Andretti Green Racing | Dallara IR-05 | Honda HI5R V8 | HMS. 14 | PHX . 7 | STP . 4 | MOT. 5 | INDY. 3 | TXS. 10 | RIR. 8 | KAN. 15 | NSH. 22 | MIL. 6 | MIS . 1 | KTY. 19 | PPIR. 12 | SNM. 13 | CHI. 14 | WGL. 8 | FON. 11 | 8-й | 397 |
| 2006 | Andretti Green Racing | Dallara IR-05 | Honda HI6R V8 | HMS. 13 | STP. 4 | MOT. 6 | INDY. 20 | WGL. 13 | TXS. 11 | RIR. 6 | KAN. 13 | NSH. 11 | MIL. 7 | MIS. 11 | KTY. 10 | SNM. 10 | CHI. 15 | 11-й | 289 |
| Год | Команда | Выигрывает | Очки | Финиш чемпионата |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | Andretti Green Racing | 1 | 277 | 13-е |
| 2004 | Andretti Green Racing | 0 | 362 | 9-е |
| 2005 | Andretti Green Racing | 1 | 397 | 8-е |
| 2006 | Andretti Green Racing | 0 | 289 | 11-е |
2 победы, лучший результат чемпионата: 8-е
| Год | Шасси | Двигатель | Пуск | Завершение | Команда |
|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Лола T94 / 00 | Ford XB V8 t | 22 | 9 | AJ Foyt Enterprises |
| 1995 | Reynard 95i | Ford XB V8 t | 33 | 13 | Chip Ganassi Racing |
| 2003 | Dallara IR-03 | Honda HI3R V8 | травмированный | Andretti Green Racing | |
| 2004 | Даллара IR-04 | Honda HI4R V8 | 23 | 4 | Andretti Green Racing |
| 2005 | Dallara IR-05 | Honda HI5R V8 | 18 | 3 | Andretti Green Racing |
| 2006 | Dallara IR-05 | Honda HI6R V8 | 16 | 20 | Andretti Green Racing |
| Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | Шины | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Ранг | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Panoz Motor Sports | LMP900 | Panoz LMP01 Evo | Элан 6L8 6.0L V8 | M | SEB. ovr: 8. cls: 7 | SON. ovr: 3. cls: 3 | MID. ovr: 4. cls: 4 | AME. ovr: Ret. cls: Ret | WAS. ovr: 6. cls: 6 | TRO. ovr: 4. cls: 4 | MOS. ovr: 5. cls: 5 | MON. ovr: 6. cls: 6 | MIA. ovr: 11. cls: 8 | PET. ovr: 5. cls: 5 | 10th | 153 | ||
| 2003 | Team Nasamax | LMP900 | Reynard 01Q | Cosworth XDE 2.6L Turbo V8. (Биоэтанол ) | G | SEB. ovr: Ret. cls: Ret | ATL | SON | TRO | MOS | AME | MON | MIA | PET | NC | 0 | |||
| 2007 | Andretti Green Racing | LMP2 | Acura ARX-01a | Acura 3.4L V8 | M | SEB. овр: 2. классы: 1 | STP. овр: 21. классы: 7 | LNB. ovr: 6. cls: 6 | TEX. ovr: 2. cls: 2 | UTA. ovr: Ret. cls: Ret | LIM. ovr: 7. cls: 6 | MID. ovr: 10. cls: 7 | AME. ovr: 9. cls: 7 | MOS. ovr: 5. cls: 3 | DET. ovr: 19. cls: 8 | PET. ovr: Ret. cls: Ret | MON. ovr : 6. классы: 4 | 13-й | 98 |
| 2008 | Andretti Green Racing | LMP2 | Acura ARX-01b | Acura 3.4L V8 | M | SEB. ovr: 18. cls: 6 | STP. ovr: 6. cls: 5 | LNB. ovr: 6. cls: 4 | UTA. ovr: 8. cls: 7 | LIM | MID | AME | MOS | DET | PET | MON | 24th | 38 |
| Год | Команда | Сводители | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. | Класс. Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Panoz Motor Sports |  Дэвид Брэбэм.  Ян Магнуссен | Panoz LMP01 Evo | LMP900 | 90 | DNF | DNF |
(ключ ) (Гонки выделены жирным шрифтом указывает поул-позицию) (Гонки курсивом обозначают самый быстрый круг)
| Год | Участник | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–06 | США | GBR. SPR | GBR. FEA | GER. SPR | GER. FEA | POR. SPR | POR. FEA | AUS. SPR. 15 | AUS. FEA. 10 | MYS. SPR. 10 | MYS. FEA. 7 | UAE. SPR | UAE. FEA | RSA. SPR | RSA. FEA | IDN. SPR | IDN. FEA | MEX. SPR. 6 | MEX. FEA. 13 | США. SPR. 9 | США. FEA. Ret | CHN. SPR | CHN. FEA | 16-й | 23 |
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предыдущий. Роб Уилсон | Чемпион Barber Saab Pro Series. 1991 | Преемник. |
| Предыдущий. Робби Буль | Чемпион Indy Lights. 1993 | Преемник. Стив Робертсон |
