MIFARE - это принадлежащая NXP Semiconductors торговая марка серии микросхем на интегральных схемах (ИС), используемых в бесконтактных смарт-картах и бесконтактных картах.
Торговая марка охватывает собственные решения, основанные на различных уровнях стандарта ISO / IEC 14443 Type A для бесконтактных смарт-карт 13,56 МГц. Он использует стандарты шифрования AES и DES / Triple-DES, а также более старый собственный алгоритм шифрования Crypto-1. По данным NXP, было продано 10 миллиардов чипов смарт-карт и более 150 миллионов модулей считывания. MIFARE принадлежит компании NXP Semiconductors, которая была выделена из Philips Electronics в 2006 году.
Продукты MIFARE встроены в бесконтактные и контактные смарт-карты, смарт-бумажные билеты, носимые устройства и телефоны.
Торговая марка MIFARE (образованная от термина MIKRON FARE Collection и созданная компанией Mikron ) охватывает четыре семейства бесконтактных карт:
Также имеется контактная смарт-карта MIFARE SAM AV2. Это может использоваться для обработки шифрования при обмене данными с бесконтактными картами. SAM (модуль защищенного доступа) обеспечивает безопасное хранение криптографических ключей и криптографических функций.
MIFARE Classic IC - это просто запоминающее устройство, в котором память разделена на сегменты и блоки с простыми механизмами безопасности для контроля доступа. Они основаны на ASIC и имеют ограниченную вычислительную мощность. Благодаря своей надежности и низкой стоимости, эти карты широко используются для электронных кошельков, контроля доступа, корпоративных идентификационных карт, транспортировки или продажи билетов на стадион.
MIFARE Classic с памятью 1K предлагает 1024 байта хранения данных, разделенных на 16 секторов ; каждый сектор защищен двумя разными ключами, называется и B. Каждую клавишу можно запрограммировать для выполнения таких операций, как чтение, запись, увеличение блоков значений и т. Д. MIFARE Classic с памятью 4K предлагает 4096 байт, разделенных на сорок секторов, из которых 32 имеют тот же размер, что и в 1K, с еще восемью, которые являются четырехкратными. размер секторов. MIFARE Classic Mini предлагает 320 байт, разделенных на пять секторов. Для каждого из этих типов IC 16 байтов на сектор зарезервированы для ключей и условий доступа и обычно не могут использоваться для пользовательских данных. Кроме того, самые первые 16 байтов содержат серийный номер карты и некоторые другие данные производителя и предназначены только для чтения. Таким образом, чистая емкость памяти этих карт уменьшается до 752 байтов для MIFARE Classic с памятью 1 КБ, 3440 байтов для MIFARE Classic с памятью 4K и 224 байтов для MIFARE Mini. Он использует собственный протокол безопасности NXP ( Crypto-1 ) для аутентификации и шифрования.
Наклейки NFC- меток Samsung TecTile используют чипы MIFARE Classic. Это означает, что только устройства с микросхемой контроллера NXP NFC могут читать или записывать эти теги. В настоящее время телефоны BlackBerry, Nokia Lumia 610 (август 2012 г.), Google Nexus 4, Google Nexus 7 LTE и Nexus 10 (октябрь 2013 г.) не могут читать / писать стикеры TecTile.
Шифрование MIFARE Classic было скомпрометировано; подробности см. ниже.
MIFARE Plus - это интегральная схема, заменяющая MIFARE Classic.
Ключевые приложения:
Она менее гибкая, чем бесконтактная ИС MIFARE DESFire EV1.
MIFARE Plus был публично объявлен в марте 2008 года, а первые образцы - в первом квартале 2009 года.
MIFARE Plus при использовании в старых транспортных системах, которые еще не поддерживают AES на стороне считывателя, по-прежнему оставляет открытые двери для атак. Хотя это помогает уменьшить угрозы от атак, которые взломали шифр Crypto-1 через слабый генератор случайных чисел, он не помогает против атак грубой силы и криптоаналитических атак.
В период перехода от MIFARE Classic к MIFARE Plus, когда только несколько считывателей могут поддерживать AES в первую очередь, он предлагает дополнительную аутентификацию AES на уровне безопасности 1 (что на самом деле является операцией MIFARE Classic). Это не предотвращает упомянутые выше атаки, но обеспечивает безопасную взаимную аутентификацию между считывателем и картой, чтобы доказать, что карта принадлежит системе и не является поддельной.
Наивысший уровень безопасности SL3 с использованием 128-битного шифрования AES обеспечивает защиту MIFARE Plus от атак.
MIFARE Plus EV1 был анонсирован в апреле 2016 года.
Новые функции по сравнению с MIFARE Plus X:
MIFARE Plus EV2 был представлен на рынке 23 июня 2020 года. Он отличается повышенной производительностью чтения и скоростью транзакций по сравнению с MIFARE Plus EV1.
Новые функции по сравнению с MIFARE Plus EV1:
MIFARE Ultralight имеет только 512 бит памяти (т.е. 64 байта) без криптографической защиты. Память представлена 16 страницами по 4 байта. Карты на основе этих чипов настолько недороги, что их часто используют для одноразовых билетов на такие мероприятия, как чемпионат мира по футболу 2006 года. Они обеспечивают только базовые функции безопасности, такие как одноразовые программируемые биты (OTP) и функцию блокировки записи для предотвращает перезапись страниц памяти, но не включает криптографию, применяемую в других картах на базе продуктов MIFARE.
MIFARE Ultralight EV1 представила в ноябре 2012 года следующее поколение микросхем смарт-карт для продажи бумажных билетов для приложений ограниченного использования для схем продажи билетов и дополнительных опций безопасности. Он имеет несколько улучшений по сравнению с оригинальным MIFARE Ultralight:
Приложения:
Микросхема MIFARE Ultralight C, представленная на отраслевой выставке Cartes в 2008 году, является частью недорогого предложения NXP MIFARE (одноразовый билет). С Triple DES MIFARE Ultralight C использует широко распространенный стандарт, что обеспечивает легкую интеграцию в существующие инфраструктуры. Встроенная аутентификация Triple DES обеспечивает эффективное противодействие клонированию.
Ключевые приложения для MIFARE Ultralight C - это общественный транспорт, продажа билетов на мероприятия, лояльность и тег NFC Forum типа 2.
MIFARE DESFire (MF3ICD40) был представлен в 2002 году и основан на ядре, аналогичном SmartMX, с большим количеством аппаратных и программных функций безопасности, чем MIFARE Classic. Он поставляется с предварительно запрограммированной операционной системой общего назначения MIFARE DESFire, которая предлагает простую структуру каталогов и файлов. Они продаются в четырех вариантах: один только с Triple-DES и 4 КБ памяти, и три с AES (2, 4 или 8 КБ; см. MIFARE DESFire EV1). Варианты AES имеют дополнительные функции безопасности; например, CMAC. MIFARE DESFire использует протокол, соответствующий ISO / IEC 14443-4. Бесконтактная ИС основана на процессоре 8051 с криптографическим ускорителем 3DES / AES, что делает возможными очень быстрые транзакции.
Максимальное расстояние чтения / записи между картой и считывателем составляет 10 сантиметров (3,9 дюйма), но фактическое расстояние зависит от мощности поля, создаваемого считывателем, и размера его антенны.
В 2010 году NXP объявила о прекращении выпуска MIFARE DESFire (MF3ICD40) после того, как в конце 2008 года представила его преемника MIFARE DESFire EV1 (MF3ICD41). В октябре 2011 года исследователи Рурского университета в Бохуме объявили, что они взломали систему безопасности MIFARE DESFire (MF3ICD40).), что было подтверждено NXP (см. атаки MIFARE DESFire).
Первая эволюция бесконтактной ИС MIFARE DESFire, имеющая широкую обратную совместимость. Доступен с энергонезависимой памятью 2 КиБ, 4 КиБ и 8 КиБ. Другие функции включают:
MIFARE DESFire EV1 было публично анонсировано в ноябре 2006 года.
Ключевые приложения:
Вторая эволюция семейства бесконтактных ИС MIFARE DESFire, в целом обратно совместимая. Новые функции включают:
MIFARE DESFire EV2 был публично анонсирован в марте 2016 года на мероприятии IT-TRANS в Карлсруэ, Германия.
Последняя разработка семейства бесконтактных ИС MIFARE DESFire, имеющая широкую обратную совместимость. Новые функции включают:
MIFARE DESFire EV3 было публично анонсировано 2 июня 2020 года.
SAM MIFARE не являются бесконтактными смарт-картами. Они представляют собой модули безопасного доступа, предназначенные для обеспечения безопасного хранения криптографических ключей и криптографических функций для терминалов для безопасного доступа к продуктам MIFARE и обеспечения безопасной связи между терминалами и хостом (серверной частью). SAM MIFARE доступны от NXP в модуле только для контактов (PCM 1.1), как определено в ISO / IEC 7816-2 и формате HVQFN32.
Интеграция MIFARE SAM AV2 в бесконтактный считыватель смарт-карт позволяет создать дизайн, который объединяет высококлассные функции криптографии и поддержку криптографической аутентификации и шифрования / дешифрования данных. Как и любой SAM, он предлагает функциональные возможности для безопасного хранения ключей и выполнения аутентификации и шифрования данных между бесконтактной картой и SAM и SAM по направлению к бэкэнду. Помимо классической архитектуры SAM, MIFARE SAM AV2 поддерживает X-режим, который позволяет быстро и удобно разработать бесконтактный терминал путем одновременного подключения SAM к микроконтроллеру и считывающему устройству.
MIFARE SAM AV2 предлагает режимы AV1 и AV2, где по сравнению с SAM AV1 версия AV2 включает инфраструктуру открытого ключа (PKI), хэш-функции, такие как SHA-1, SHA-224 и SHA-256. Он поддерживает MIFARE Plus и безопасную связь с хостом. Оба режима обеспечивают одинаковые интерфейсы связи, криптографические алгоритмы (112-битный и 168-битный ключ Triple-DES, продукты MIFARE с использованием Crypto1, AES-128 и AES-192, RSA с ключами длиной до 2048 бит) и X-режим. функциональные возможности. MIFARE SAM AV3 - это третье поколение модуля защищенного доступа NXP, которое поддерживает микросхемы MIFARE, а также микросхемы UCODE DNA, ICODE DNA и NTAG DNA от NXP.
Облачная платформа, которая оцифровывает смарт-карты на основе продуктов MIFARE и делает их доступными на смартфонах и носимых устройствах с поддержкой NFC. Таким образом, становятся доступными новые сценарии использования умного города, такие как продажа билетов на мобильный транспорт, мобильный доступ и мобильные микроплатежи.
Продукты MIFARE можно использовать в различных приложениях:
Раньше большинство систем доступа использовали MIFARE Classic, но сегодня эти системы перешли на MIFARE DESFire, потому что этот продукт обладает большей безопасностью, чем MIFARE Classic.
Портфель продуктов MIFARE был первоначально разработан Mikron в Граткорне, Австрия. Mikron был приобретен Philips в 1995 году. Mikron закупал кремний у Atmel в США, Philips в Нидерландах и Siemens в Германии.
Infineon Technologies (затем Siemens) лицензировала MIFARE Classic у Mikron в 1994 году и разработала как автономные, так и интегрированные конструкции с функциями продукта MIFARE. В настоящее время Infineon производит различные производные на основе MIFARE Classic, включая память 1K (SLE66R35) и различные микроконтроллеры (8-битные (серия SLE66), 16-битные (серия SLE7x) и 32-битные (серия SLE97) с реализациями MIFARE, включая устройства для использования в USIM. с беспроводной связью ближнего радиуса действия.
Motorola пыталась разработать микросхемы, подобные продукту MIFARE, для версии с проводной логикой, но в конце концов сдалась. Проект ожидал, что будет запущен один миллион карточек в месяц, но это упало до 100000 в месяц как раз перед тем, как они отказались от проекта.
В 1998 году Philips предоставила Hitachi лицензию на MIFARE Classic. Hitachi лицензировала продукты MIFARE для разработки решения для бесконтактных смарт-карт для телефонной карты NTT IC, которое началось в 1999 году и завершилось в 2006 году. В проекте бесконтактной телефонной карты NTT приняли участие три стороны: Tokin- Tamura-Siemens, Hitachi (контракт Philips на техническую поддержку) и Denso (производство только для Motorola). NTT запросила две версии микросхемы, то есть микросхему проводной логики (например, MIFARE Classic) с небольшой памятью и большим объемом памяти. Hitachi разработала только версию с большой памятью и сократила часть памяти, чтобы она соответствовала малой версии.
Сделка с Hitachi была обновлена в 2008 году компанией NXP (к тому времени уже не входившей в Philips), чтобы включить MIFARE Plus и MIFARE DESFire в переименованное полупроводниковое подразделение Hitachi Renesas Technology.
В 2010 году NXP передала Gemalto лицензию на продукцию MIFARE. В 2011 году NXP предоставила Oberthur лицензию на использование продуктов MIFARE на SIM-картах. В 2012 году NXP подписала соглашение с Giesecke amp; Devrient об интеграции приложений на базе продуктов MIFARE в их защищенные продукты для SIM-карт. Эти лицензиаты разрабатывают продукты для связи ближнего радиуса действия.
Шифрование, используемое MIFARE Classic IC, использует 48-битный ключ.
В презентации Генрика Плётца и Карстена Нола на Chaos Communication Congress в декабре 2007 года описан частичный реверс-инжиниринг алгоритма, используемого в микросхеме MIFARE Classic. Аннотация и слайды доступны в Интернете. Документ, описывающий процесс обратного проектирования этого чипа, был опубликован на конференции по безопасности USENIX в августе 2008 года.
В марте 2008 года исследовательская группа Digital Security из Университета Радбауд в Неймегене обнародовала, что они выполнили полную обратную инженерию и смогли клонировать и манипулировать содержимым OV-Chipkaart, который использует чип MIFARE Classic. Для демонстрации они использовали прибор Proxmark3, исследовательский прибор 125 кГц / 13,56 МГц. Схемы и программное обеспечение выпущены Джонатаном Вестхусом в 2007 году под бесплатной Стандартной общественной лицензией GNU. Они демонстрируют, что можно даже выполнять атаки с использованием только карт, используя обычный коммерческий NFC-ридер в сочетании с библиотекой libnfc.
Университет Радбауд опубликовал четыре научных статьи, посвященных безопасности MIFARE Classic:
В ответ на эти нападения министр внутренних дел и по делам королевства Нидерландов заявил, что расследует вопрос о том, можно ли перенести введение голландских рейкспас с четвертого квартала 2008 года.
NXP попыталась остановить публикацию второй статьи, потребовав предварительного судебного запрета. Однако судебный запрет был отклонен, и суд отметил, что «следует учитывать, что публикация научных исследований имеет большой вес в демократическом обществе, так как информирует общество о серьезных проблемах в чипе, поскольку позволяет уменьшить риски ".
Оба независимых результата исследования подтверждены производителем NXP. Эти атаки на карты не остановили дальнейшее внедрение карты как единственной карты, принимаемой для всего голландского общественного транспорта, OV-chipkaart продолжала работать, поскольку ничего не произошло, но в октябре 2011 года компания TLS, ответственная за OV-Chipkaart, объявила, что новая версия карты будет лучше защищена от мошенничества.
Шифрование MIFARE Classic Crypto-1 может быть взломано примерно за 200 секунд на ноутбуке с 2008 года, если прибл. Доступно 50 бит известного (или выбранного) ключевого потока. Эта атака выявляет ключ из перехваченных транзакций при определенных (общих) обстоятельствах и / или позволяет злоумышленнику узнать ключ, бросив вызов считывающему устройству.
Предлагаемая атака восстанавливает секретный ключ на портативном компьютере примерно за 40 мс. Для этой атаки требуется всего одна (частичная) попытка аутентификации с легитимным считывателем.
Кроме того, существует ряд атак, которые работают непосредственно с картой и без помощи действующего устройства чтения. Эти атаки были подтверждены NXP. В апреле 2009 года была обнаружена новая и лучшая атака только с использованием карт на MIFARE Classic. Впервые об этом было объявлено на основной сессии Eurocrypt 2009. Эта атака была представлена на SECRYPT 2009. Полное описание этой последней и самой быстрой атаки на сегодняшний день также можно найти в архиве препринтов IACR. Новая атака более чем в 10 раз улучшает все предыдущие атаки только с использованием карт на MIFARE Classic, имеет мгновенное время выполнения и не требует дорогостоящих предварительных вычислений. Новая атака позволяет восстановить секретный ключ любого сектора карты MIFARE Classic через беспроводное взаимодействие, примерно за 300 запросов к карте. Затем его можно объединить с атакой вложенной аутентификации, описанной в документе Nijmegen Oakland, для почти мгновенного восстановления последующих ключей. Обе атаки в сочетании и с правильным аппаратным оборудованием, таким как Proxmark3, должны иметь возможность клонировать любую карту MIFARE Classic за 10 секунд или меньше. Это намного быстрее, чем считалось ранее.
В попытке противостоять этим атакам с использованием только карт, в 2011 году и примерно в 2011 году были выпущены новые «усиленные» карты, такие как MIFARE Classic EV1. Эти варианты невосприимчивы к всем известным до того времени атакам только с использованием карт, оставаясь при этом обратно совместимыми с исходной версией MIFARE Classic. В 2015 году была обнаружена новая атака только с использованием карт, которая также способна восстанавливать секретные ключи из таких защищенных вариантов. С момента обнаружения этой атаки NXP официально рекомендует перейти с систем на базе продуктов MIFARE Classic на продукты с более высоким уровнем безопасности.
В ноябре 2010 года исследователи безопасности из Рурского университета выпустили документ, в котором подробно описывается атака по побочным каналам на карты MIFARE, основанные на продуктах. В документе показано, что карты на базе продуктов MIFARE DESFire могут быть легко эмулированы по цене примерно 25 долларов в готовом оборудовании. Авторы утверждали, что эта атака по побочному каналу позволила клонировать карты примерно за 100 мс. Кроме того, авторы статьи включили схемы оборудования для своего исходного устройства клонирования и с тех пор сделали соответствующее программное обеспечение, прошивки и улучшенные схемы оборудования общедоступными на GitHub.
В октябре 2011 года Дэвид Освальд и Кристоф Паар из Рурского университета в Бохуме, Германия, подробно рассказали, как им удалось провести успешную атаку «побочного канала» на карту, используя оборудование, которое можно построить почти за 3000 долларов. Под названием «Взлом MIFARE DESFire MF3ICD40: анализ мощности и шаблоны в реальном мире» они заявили, что системные интеграторы должны знать о новых рисках безопасности, которые возникают в результате представленных атак, и больше не могут полагаться на математическую безопасность используемого шифра 3DES.. Следовательно, чтобы избежать, например, манипуляции или клонирования смарт-карт, используемых в платежных решениях или решениях по контролю доступа, необходимо предпринять надлежащие действия: с одной стороны, многоуровневые контрмеры в серверной части позволяют минимизировать угрозу, даже если лежащий в основе RFID платформа небезопасна », - говорится в заявлении NXP, что атаку будет сложно воспроизвести, и что они уже планировали прекратить выпуск продукта в конце 2011 года. NXP также заявила:« Кроме того, влияние успешной атаки зависит от конца. комплексный дизайн системы безопасности для каждой отдельной инфраструктуры, а также использование диверсифицированных ключей, рекомендованных NXP. В этом случае украденная или утерянная карта может быть заблокирована оператором, просто обнаружив мошенничество и занеся карту в черный список, однако эта операция предполагает, что у оператора реализованы эти механизмы. Это еще больше затруднит тиражирование атаки в коммерческих целях ".
В сентябре 2012 года консалтинговая компания Intrepidus продемонстрировала на мероприятии EU SecWest в Амстердаме, что тарифными картами MIFARE Ultralight в транспортных системах Нью-Джерси и Сан-Франциско можно манипулировать с помощью приложения для Android, что позволяет путешественникам сбрасывать баланс своих карт и путешествовать. бесплатно в разговоре под названием «NFC для бесплатных поездок и комнат (на вашем телефоне)». Хотя это не прямая атака на чип, а, скорее, перезагрузка незащищенного реестра на устройстве, это позволяет хакерам подменить значение и показать, что карта действительна для использования. Этого можно избежать, если иметь копию реестра в Интернете, чтобы можно было анализировать значения и вносить подозрительные карты в оперативный список. В ответ NXP указала, что они представили MIFARE Ultralight C в 2008 году с защитой 3DES, а в ноябре 2012 года представили MIFARE Ultralight EV1 с тремя счетчиками только декремента для предотвращения таких атак с перезарядкой.
Для систем, основанных на бесконтактных смарт-картах (например, в общественном транспорте), защита от мошенничества зависит от многих компонентов, из которых карта является лишь одним из них. Обычно для минимизации затрат системные интеграторы выбирают относительно дешевую карту, такую как MIFARE Classic, и сосредотачивают усилия по обеспечению безопасности в бэк-офисе. Затем используется дополнительное шифрование карты, счетчики транзакций и другие методы, известные в криптографии, чтобы сделать клонированные карты бесполезными или, по крайней мере, позволить бэк-офису обнаруживать мошенническую карту и помещать ее в черный список. Системы, которые работают только с онлайн-читателями (т. Е. С читателями с постоянной ссылкой на бэк-офис), легче защитить, чем системы, которые также имеют офлайновые считыватели, для которых проверки в реальном времени невозможны, а черные списки не могут обновляться так часто.
Другим аспектом предотвращения мошенничества и гарантии совместимости является получение сертификата, действующего в 1998 году, обеспечивающего совместимость нескольких сертифицированных карт на базе продуктов MIFARE с несколькими считывающими устройствами. В этой сертификации основное внимание было уделено бесконтактной связи беспроводного интерфейса, а также обеспечению надлежащего выполнения всех команд карт на базе продуктов MIFARE. Процесс сертификации был разработан и проведен австрийской лабораторией Arsenal Research. Сегодня независимые испытательные центры, такие как Arsenal Testhouse, UL и LSI-TEC, проводят сертификационные испытания и предоставляют сертифицированные продукты в онлайн-базе данных.
Название карты | Местонахождение | Тип | Подробности |
---|---|---|---|
Электронный автобус EYCON | Аргентина (Баия-Бланка) | MIFARE Classic 1K | Первоначально для использования в местном общественном транспорте на короткие и средние расстояния. Однако ожидается, что карта будет использоваться для такси, а также для покупок в магазинах. |
SUBE карта | Аргентина (Буэнос-Айрес) | MIFARE Classic 1K | Используется для общественного транспорта, такого как метро, поезда и автобусы |
Пасе Метро | Доминиканская Республика (Санто-Доминго) | MIFARE Classic 1k | Используется для общественного транспорта (метро, автобус и канатная дорога). |
Красный автобус | Аргентина ( Кордова, Мендоса, Сальта ) | MIFARE Classic 1K | Для оплаты общественного транспорта. |
Tarjeta Sin Contacto MOVI | Аргентина ( Росарио ) | MIFARE DESFire EV1 SAM V2 | Плата за городской транспорт, а с 2015 года - за общественные велосипеды и паркоматы. |
Карта метро Аделаиды | Австралия ( Аделаида ) | MIFARE DESFire EV1 | Сеть метро Аделаиды (автобус, поезд и трамвай) |
Карта TransLink Go | Австралия ( Брисбен ) | MIFARE Classic 1K | Используется в сети общественного транспорта TransLink. |
ДЕЙСТВИЕ MyWay | Австралия ( Канберра ) | MIFARE Classic 1K | Форма электронного билета, используемого в общественном транспорте в Канберре |
Зеленая карта метро | Австралия ( Хобарт ) | MIFARE Classic 4 | Greencard упрощает общественный транспорт, действуя как электронный кошелек. Используется в автобусах и метро. |
SmartRider | Австралия ( Перт ) | MIFARE Classic 1K | Широко используется в общественном транспорте Transperth в столичном Перте, а также в региональных городских автобусах. Используется для общественных автобусов, поездов и паромов. |
Опал карта | Австралия (Сидней) | MIFARE DESFire EV1, MIFARE Ultralight (одноразовое использование) | Действительно для всех автобусных, железнодорожных, легкорельсовых и государственных паромов в Сиднее и прилегающих районах, таких как Центральное побережье. |
Myki | Австралия ( Виктория ) | MIFARE DESFire | Используется в общественном транспорте, таком как поезда, автобусы, трамваи и автобусы в Виктории. |
Метрокарта Баку | Азербайджан (Баку) | MIFARE Classic 1K, MIFARE Plus S 1K | Для использования в метро ездит на Бакинском метрополитене. |
TRI | Бразилия ( Порту-Алегри ) | MIFARE Classic 1K | Используется для автобусов и поездов в Порту-Алегри. |
BHTrans | Бразилия ( Белу-Оризонти ) | MIFARE Classic 1K | |
Бразилиа + Сидада | Бразилия (Бразилиа) | MIFARE Classic 1K | Используется для автобусов и метро в Бразилиа. |
RioCard | Бразилия (Рио-де-Жанейро) | MIFARE Classic 1K | Карту RioCard можно использовать во всех видах общественного транспорта: автобусе, пароме, метро и поезде. Однако его можно использовать максимум восемь раз в день. |
Bilhete nico | Бразилия ( Сан-Паулу ) | MIFARE Classic 1K, MIFARE Plus X, MIFARE Plus EV1 | Может использоваться в автобусах, скоростных автобусах, поездах Metrô и CPTM. |
Оровале | Бразилия ( Терезополис ) | Может использоваться в автобусах в этом районе. | |
Carte Occasionnelle ( STM, RTC ), Carte Solo | Канада ( Монреаль, Квебек и Квебек, Квебек ) | MIFARE Сверхлегкий | SMT - используется в автобусах, скоростном транспорте, такси и паратранзите в Монреале. RTC - используется для автобусных перевозок, скоростных автобусных перевозок и паратранзита в Квебеке. Carte Solo - используется для пригородных поездов и автобусных экспрессов в Большом Монреале. |
M-Card | Канада ( Сент-Джонс ) | MIFARE Classic 1K | Используется в системе Metrobus Transit. |
Карточка Presto | Канада ( Торонто, Оттава и Гамильтон, Онтарио ) | MIFARE DESFire | Используется в различных системах общественного транспорта в Торонто, районе Гамильтон и Оттаве. Автобусы, поезда, скоростной транспорт и трамваи |
Карта компаса | Канада ( Метро Ванкувер ) | NXP MIFARE DESFire EV1 4K, MIFARE Ultralight (одноразовое использование) | Используется для общественного транспорта ( TransLink ). Возвратный депозит в размере 6 долларов США. |
Карта Peggo | Канада ( Виннипег ) | MIFARE DESFire EV1 4K | Используется в системе Winnipeg Transit. |
Tarjeta Metroval | Чили ( Вальпараисо ) | MIFARE Classic 1K | Метро Вальпараисо использует эту карту как уникальный способ оплаты. |
Tarjeta Bip! | Чили ( Сантьяго де Чили ) | MIFARE Classic 1K и 4K (если используется банковский или университетский билет) | Метро Сантьяго, Трансантьяго |
StrongLink | Китай (Пекин) | ||
Yikatong | Китай (Пекин) | Может использоваться в метро, автобусах, такси, а также в некоторых сотрудничающих магазинах и ресторанах. Карту также можно использовать для системы проката велосипедов в Пекине. | |
Ян Ченг Тонг | Китай (Гуанчжоу) | Используется в метро, автобусах, такси и паромах в Гуанчжоу и его окрестностях. | |
Cívica | Колумбия ( Медельин ) | Можно использовать для проезда в метро, канатных дорогах, некоторых автобусных маршрутах и в ближайшем будущем для трамвая. | |
BusCARD | Хорватия ( Сплит ) | MIFARE Classic 1K | Используется для общественного транспорта |
BuTra | Хорватия ( Осиек ) | MIFARE Classic 1K | Используется в трамваях и автобусах, а также для идентификации по социальному идентификатору |
Карта города Риека | Хорватия ( Риека ) | MIFARE Classic 1K, MIFARE Ultralight | Используется автобусами, парковочными местами, библиотеками, музеями... |
Карта ZET | Хорватия ( Загреб ) | MIFARE Classic 1K | Может использоваться для проезда во всех сетях общественного транспорта Загреба. Также дает вам право на скидки в более чем 150 местах, таких как музей и зоопарк. |
В Карте | Чешская республика (по всей стране) | MIFARE DESFire, MIFARE DESFire EV1 | , Используется для перевозки в поездах, предназначенных для обычных пользователей поездов. Использование карты дает возможность получить скидку 25% на проезд. |
Открытая карта | Чешская Республика (Прага) | MIFARE DESFire EV1 | Используется для проезда в общественном транспорте Праги. А также платная парковка и библиотеки. |
Литачка | Чешская Республика (Прага) | MIFARE DESFire EV1 | Преемник Opencard, используемый в основном для общественного транспорта в Праге, может также использоваться в муниципальных библиотеках. Его нельзя использовать в качестве электронного кошелька - для парковки - как его предшественник. |
Градецкая карта | Чешская республика (Градец Кралове) | MIFARE Classic 4K | Карта выпущена DPMHK as (Транспортная компания Градец Кралове), совместима с Pardubická karta. |
Пардубицкая карта | Чешская республика (Пардубице) | MIFARE Classic 4K | Карточка выдается DPMP as (Транспортная компания Пардубице), ее также можно использовать в качестве билета в местный театр и использовать во многих школах Пардубице для студенческих билетов. |
Рейсекорт | Дания | MIFARE Classic 4K | Может использоваться для поездок в поездах, автобусах и метро в Копенгагене и почти по всей Дании. |
Ühiskaart | Эстония ( Таллинн ) | MIFARE Classic | Может использоваться для поездок на трамваях, автобусах, троллейбусах в Таллинне, а также в других городах страны. |
Bussikaart | Эстония ( Тарту ) | MIFARE Сверхлегкий C | Используется для поездок на автобусе в Тарту. Работает также в других регионах страны. |
Маткакортти | Финляндия ( Хельсинки ) | MIFARE DESFire | Может использоваться со всеми видами систем общественного транспорта в пределах метрополии Хельсинки. |
ASEAG | Германия ( Ахен ) | MIFARE DESFire EV1 | Может использоваться со всеми видами систем общественного транспорта в пределах региона Северный Рейн-Вестфалия (NRW). Считыватели во всех автобусах сотрудников Aachen и Deutsche Bahn. |
Метромани | Грузия ( Тбилиси ) | MIFARE Classic 1K | Используется в городском транспорте (метро, автобус) и при движении по канатной дороге Рике-Нарикала. |
КАРТА ATH.ENA / БИЛЕТ ATH.ENA | Греция ( Афины ) | MIFARE DESFire / MIFARE Ultralight | Используется в афинском метро, автобусах и трамваях. |
MTR City Saver | Гонконг | MIFARE Сверхлегкий C | Только старые карты. Новые карты используют Sony FeliCa Lite-S. |
Индийские железные дороги | Индия | MIFARE DESFire | Индийские железные дороги (пять крупных городов) |
Delhi Metro Rail Corporation | Индия | MIFARE Сверхлегкий | Используется в транзитной системе метро и для оплаты проезда в автобусах DTC и кластерных автобусах. |
Смарт-карта Namma Metro | Индия (Бангалор) | MIFARE DESFire EV1 | Можно использовать для поездки в метро Намма в Бангалоре. |
Cardz Me | Индия (Карнатака) | Выдан студентам в индийском штате Карнатака компанией Cardz Middle East | |
Карта метро / автобуса | Иран ( Тегеран ) | MIFARE Classic 1K | Используется для общественного транспорта, метро и автобусов - ( Тегеранское метро ) |
Карта Исфахана | Иран ( Исфахан ) | MIFARE Classic 1K | Используется для общественного транспорта, метро и автобусов - муниципальные развлекательные заведения ( метро Исфахана ) |
Карта человека | Иран ( Мешхед ) | MIFARE DESFire EV1 | Используется для проезда в общественном транспорте (метро и автобус) и для небольших платежей (например, в пекарнях) - ( Метро Мешхеда ) |
Интеллектуальная карточка | Ирландия ( Дублин ) | MIFARE Classic 1K | Используется для перевозки поездов в Iarnród Éireann |
Карта прыжка | Ирландия ( Дублин ) | MIFARE DESFire EV1 | заменяет отдельные смарт-карты Luas, Dart и Dublin Bus |
Смарт-карта Luas | Ирландия ( Дублин ) | MIFARE Classic | заменяется картой прыжка |
Смарт-карта Dublin Bus | Ирландия ( Дублин ) | MIFARE Classic | заменяется картой прыжка |
Смарт-карта DART | Ирландия ( Дублин ) | MIFARE Classic | заменяется картой прыжка |
Альто-Адидже / Южный перевал | Италия ( Трентино-Альто-Адидже / Южный Тироль ) | MIFARE DESFire EV1 | Сеть Южного Тироля (автобусы, поезда и канатные дороги) |
Эталоны | Латвия | MIFARE Сверхлегкий | Можно использовать для оплаты проезда в автобусах, трамваях и троллейбусах. |
Проездной | Литва | MIFARE Classic | Представлен летом 2013 г. |
Touch N Go | Малайзия | Используется для оплаты проезда на скоростной автомагистрали, проезда в общественном транспорте, парковки электроники и розничных платежей. | |
OV-чипкаарт | Нидерланды | MIFARE Classic 4K | MIFARE Classic 4K и MIFARE Ultralight (для одноразовых карт) использовались во всем общественном транспорте, пока он не был взломан. В 2011 году был произведен переход на карты на базе микроконтроллеров Infineon. |
Карта AT HOP | Новая Зеландия ( Окленд ) | MIFARE DESFire EV1 | Представлен как региональная интегрированная билетная карта. Предыдущая фирменная карта HOP, также известная как «Snapper / HOP», использует стандарт JCOP и была прекращена в 2013 году в Окленде. |
Карта Metlink Snapper | Новая Зеландия ( Веллингтон ) | MIFARE Plus | |
Колумбускорт | Норвегия ( Рогаланд ) | MIFARE DESFire EV1 | Автобус, лодка. http://www.kolumbus.no |
Рутер райсекорт | Норвегия ( Осло и Акерсхус ) | MIFARE DESFire EV1 (MF3ICD41) | Автобус, лодка, трамвай, метро и поезда. Рутер и NSB |
Białostocka Karta Miejska | Польша ( Белосток ) | MIFARE Classic 1K | Используется на автобусах |
Krakowska Karta Miejska | Польша ( Краков ) | MIFARE Classic 1K / MIFARE Plus 2K | Используется в трамваях и автобусах и как идентификатор для системы Kraków City Bike. |
Warszawska Karta Miejska | Польша ( Варшава ) | MIFARE Classic 1K | Используется в автобусах, трамваях, метро и железной дороге. |
SmartTech Производство | Гонконг | Золотой партнер NXP MIFARE | |
eBilet | Польша ( Гдыня ) | MIFARE Classic 1K | Используется на троллейбусах и автобусах |
Звуковой сигнал (смарт-карта) | Филиппины ( Метро Манила ) | MIFARE DESFire EV2 | Используется на манильский метрополитен, Manila Metro Rail System Transit, FamilyMart, Северный Лузон, Movieworld Робинсонам, и некоторые городские автобусы (BGC автобус, Frölich Турс P2P, RRCG транспорта P2P, HM транспорта, Inc., и CityLink) |
РАТБ Актив | Румыния (Бухарест) | MIFARE Classic 1K | Используется на всех видах общественного наземного транспорта, а также есть в метро. |
Московское метро | Россия (Москва) | MIFARE Ultralight, MIFARE Plus X | Одноразовый билет, электронный кошелек "ТРОЙКА". |
EMcard | Словакия | MIFARE DESFire EV1 | Используется почти всеми системами общественного транспорта в Словакии и некоторыми в Чехии. В большинстве случаев обозначается только BCK - Bezkontaktná cipová karta (бесконтактная смарт-карта). |
Урбана | Словения ( Любляна ) | MIFARE DESFire EV1 | Используется автобусами, парковочными местами, библиотеками, музеями, фуникулером Люблянского замка, спортивными учреждениями и культурными мероприятиями. |
Упасс | Южная Корея ( Сеул / Метрополитен ) | MIFARE Classic | Используется метро, автобусом, легким метро и аэропортом. Производство снято с производства в 2014 году, заменено на T-money. |
Транспортная карта Тэкён | Южная Корея ( Тэгу ) | MIFARE Classic | В основном используется метро Тэгу, автобусами Тэгу и Кёнсан. Снято с производства в 2014 году (за исключением нескольких дебетовых карт Daegu Bank BC), заменено на Toppass / Onepass. |
Consorcio de Transportes de Madrid | Испания (Мадрид) | MIFARE DESFire EV1 | Метро, поезда и автобусы |
Consorcio de Transportes de Asturias | Испания (Астурия) | MIFARE Classic 1k | Автобусы и поезда. |
Т-Мобилитат | Испания (Барселона) | MIFARE DESFire | Метро, поезда и автобусы, совместимость с прокатом велосипедов Bicing, автостоянками. |
Барик | Испания ( Бискайский остров ) | MIFARE DESFire | Используется для общественного транспорта, такого как метро, поезда и автобусы провинции Бискайя. Управляется Бискайским транспортным консорциумом. |
Resekortet | Швеция | MIFARE Classic 1K | Проездной на автобусы и поезда. |
Skånetrafiken JoJo | Швеция | MIFARE Classic 1K | Используется для общественного транспорта в Сконе |
Karlstadsbuss | Швеция | MIFARE Classic 4K | Karlstadsbuss Resekort |
SL доступ | Швеция | MIFARE Classic 4K | Stockholms lokaltrafik (общественный транспорт Стокгольма) |
Весттрафик | Швеция | MIFARE Classic 1K / 4K, MIFARE Plus, MIFARE Ultralight | Västtrafikkortet |
EasyCard | Тайвань | MIFARE Classic, MIFARE Plus | |
Карта кролика | Таиланд | MIFARE DESFire EV1 | Используется в BTS Skytrain, Bangkok BRT, ресторанах, магазинах и кинотеатрах, которые принимают Rabbit Card. |
Умный кошелек | Таиланд | MIFARE Classic 1K | Используется в Metrobus (автобусах), 7-Eleven, магазинах и ресторанах, которые принимают Smart Purse |
Смарт-карта метро Бангкока | Таиланд | MIFARE Classic 1K | Бангкок Метро |
KGS Card | Турция | MIFARE Classic 1K, MIFARE Plus 2K (в классическом режиме совместимости) | Платные автомагистрали, сом (аббревиатура от Contactless Card Toll System) |
Muzekart | Турция | MIFARE Classic 1K, MIFARE Plus 2K | Используется как пропуск в различные музеи Стамбула. |
Istanbulkart | Турция ( Стамбул ) | MIFARE DESFire EV1 | Автобусы, паромы, метро, легкое метро, трамваи и надземные поезда |
İzmirimKart (2015) | Турция ( Измир ) | MIFARE Plus и индивидуальная защита карт | Метро, автобус, пассажирский теплоход |
Iff карта | Великобритания ( Кардифф ) | MIFARE DESFire EV1 | Используется на автобусах Кардиффа. |
Карточка Моржа | Соединенное Королевство (Ливерпуль) | MIFARE DESFire EV1 | Общественный транспорт в Мерсисайде. |
пластиковая карта для поездок по Лондону | Соединенное Королевство (Лондон) | MIFARE DESFire EV1 | Миграция с MIFARE Classic на MIFARE DESFire EV1 в 2011 году. |
EasyRider | Соединенное Королевство (Ноттингем) | Можно использовать в качестве оплаты автобусов или трамвая на Nottingham City Transport. | |
MCard | Соединенное Королевство (Йоркшир) | MIFARE DESFire EV1 | Можно пополнять и использовать на пригородных вокзалах, автобусных станциях, в PayZone и т. Д. |
Смарт-карта Greater Anglia | Соединенное Королевство ( Восточная Англия ) | MIFARE DESFire | Используется в качестве электронного билета на вокзалах Большой Англии. |
Карта Breeze | США ( Атланта, Джорджия) | MIFARE Ultralight и MIFARE Classic | Можно использовать в качестве оплаты для MATRA Rapid Rail и MARTA Bus. |
CharlieCard | США (Бостон, Массачусетс) | MIFARE Classic 1K | MBTA против Андерсона - Гражданское дело, связанное с ответственным раскрытием недостатков в системе |
Вентра | США (Чикаго, Иллинойс) | MIFARE DESFire EV1 | Используется для платежей с помощью CTA и Pace. |
Карта METRO Q | США ( Хьюстон, Техас) | MIFARE Classic 1K | Используется для оплаты поездов METRORail, METROBus и METROLift. |
Проездной на транзитный проезд | США (Лос-Анджелес, Калифорния) | MIFARE Plus - Уровень безопасности 1 | Используется в качестве электронных билетов для большинства видов общественного транспорта в округе Лос-Анджелес. |
Перейти к карте | США ( Миннеаполис, Миннесота) | MIFARE Classic 1K | |
ConnectCard | США ( Питтсбург, Пенсильвания) | MIFARE Classic | |
Хоп Fastpass | США ( Портленд, Орегон) | MIFARE DESFire EV1 256B | |
Карта ORCA | США ( регион Пьюджет-Саунд, Вашингтон ) | MIFARE DESFire | |
Карточка для стрижки | США ( область залива Сан-Франциско, Калифорния) | MIFARE DESFire | Замена TransLink, в котором использовалась карта Motorola. |
ПУТЬ SmartLink | США (Нью-Йорк и Нью-Джерси ) | MIFARE DESFire | Используется в качестве способа оплаты проезда в транспортной системе PATH в Ньюарке. |
Легкая карта | США ( Южная Флорида, Флорида) | MIFARE Сверхлегкий | Используется на Metrobus, Metrorail, Tri-Rail, City of Hialeah Transit и Conchita Transit Express. |
Карта компаса | США ( Сан-Диего ) | MIFARE Classic 1K | Используется на автобусах, троллейбусах, поездах Coaster и Sprinter в SDMTS и NCTD. |
SmarTrip | США ( Вашингтон, Вашингтон, округ Колумбия) | MIFARE Plus X | Используется в Управлении транзита столичной зоны Вашингтона и соседних транзитных системах; принято в системах в Балтиморе, штат Мэриленд |
CharmCard | США ( Балтимор, Мэриленд) | MIFARE Plus X | Используется Транзитной администрацией Мэриленда ; принимаются в системах Вашингтона, округ Колумбия |
Карта свободы | Соединенные Штаты | MIFARE DESFire EV1 | Путешествуйте между Филадельфией, Пенсильванией и Южным Нью-Джерси на трассе PATCO Speedline. |
заявка | Категория приложения | Проект | Партнер NXP | Местонахождение | Используемый продукт | Вариант использования |
---|---|---|---|---|---|---|
Автоматический сбор тарифов | Умная мобильность | Московское метро | Группа Смарт Технологии | Москва | MIFARE Сверхлегкий | Бесконтактные смарт-карты для оплаты в системе AFC Московского метрополитена |
Автоматический сбор тарифов | Умная мобильность | Прикоснись и пойди | Куала Лумпур | Платежная система для операторов платных автомагистралей и автомагистралей Малайзии | ||
Карта кампуса | Мультиприложение, включая доступ | Ege Üniversitesi | Измир | MIFARE Classic | Вход в кампус с контролируемым доступом по этим картам | |
Стоянка | Умная мобильность | NOL | RTA | Дубай | MIFARE DESFire EV1 | Карта для нескольких приложений, в частности, используется для парковки |
Стоянка | Умная мобильность | Система Pay on Foot | Скидата | Ирландия | Используется для безналичной торговли на парковке | |
Мобильная продажа билетов | Доступ | MIFARE4Мобильный | Gemalto, Giesecke amp; Devrient, Oberthur Technologies, STMicroelectronics | MIFARE на SmartMX | Доступ к зданиям через смартфон | |
Туристическая карта | Умная мобильность | Карта Mobilis | Agencia Valenciana de Mobilidad (aVM) | Валенсия | MIFARE на SmartMX | Туристическая карта, прокат велосипедов, прокат электромобилей, транспортные билеты, карта такси, управление доступом и функция оплаты |
Туристическая карта | Умная мобильность | Пластиковая карта для поездок по Лондону | Лондон | MIFARE Classic 1K | Используется для общественного транспорта | |
Топливная карта | Умная мобильность | Оболочка | Пласткарт | Турция | MIFARE Classic 1K | Программы лояльности на АЗС |
Топливная карта | Умная мобильность | Бензин Офиси | Пласткарт | Турция | MIFARE Classic 1K | Программы лояльности на АЗС |
Карта такси | Умная мобильность | Touch Travel Card | Диалог Аксиата, Технология Silverleap | Шри-Ланка | MIFARE DESFire EV1 | Платежное решение в такси |
Карта такси | Умная мобильность | NOL | RTA | Дубай | Карта Muliapplication также используется для оплаты такси | |
Карта парома | Умная мобильность | Опал карта | Сидней | MIFARE DESFire EV1 | Карта на транспорт и паромное сообщение | |
Каршеринг | Умная мобильность | Car2Go | Daimler | MIFARE DESFire EV1 | Используется для каршеринга | |
Прокат велосипедов | Умная мобильность | ОВ-фиец | Нидерланды | Смарт-карта для проката велосипедов | ||
Прокат велосипедов | Умная мобильность | Callock | Прокат велосипедов | |||
Корпоративный доступ | Доступ | Нестле | КАБА | MIFARE DESFire EV1 | Решение безопасности доступа | |
Прокат велосипедов | Умная мобильность | Callock | Прокат велосипедов | |||
Домашний доступ | Доступ | AirKey | EVVA | MIFARE на SmartMX | Мобильный доступ | |
Домашний доступ | Доступ | Immobilienfirma Top-Invest sárl | Сальто | Люксембург | MIFARE DESFire EV1 | Умный замок для доступа в дом |
Доступ в отель | Доступ | Карта отеля Marriott | КАБА | Карта доступа в отель | ||
Карта кампуса | Доступ | Campus Card Кембриджского университета | Сальто | Кембридж, Великобритания | MIFARE DESFire EV1 | Карта кампуса для нескольких приложений |
Карта кампуса | Доступ | Campus Card Оксфордского университета | Оксфорд, Великобритания | MIFARE DESFire EV2 8K | Карта кампуса для нескольких приложений | |
Продажа билетов на мероприятия | Доступ | ФК Кельн | Платежные решения | Кёльн, Германия | MIFARE DESFire EV1 | Приложение для продажи билетов на футбольные матчи |
Продажа билетов на мероприятия | Доступ | Билет на ФИФА 2014 | Бразилия | Продажа билетов на футбольные матчи WM | ||
Карта гражданина | Доступ | Национальная карта доступа (NEC) | Шотландия, Великобритания | MIFARE на SmartMX | 30 различных услуг (идентификация, транспорт, финансовые услуги и услуги, связанные со здоровьем...) | |
Библиотечная карточка | Доступ | Берлинская библиотека Дитриха-Бонхёффера | Bibliotheca | Берлин, Германия | MIFARE DESFire EV1 | ID библиотеки |
Библиотечная карточка | Доступ | Городская библиотека Ройтлинген | Германия | MIFARE DESFire EV1 | Безналичная оплата библиотечных сборов | |
Парк с аттракционами | Доступ | Студия Трансдев | Банк Мега | Макассар | MIFARE DESFire EV1 | Доступ, лояльность и микроплатежи |
Карта музея | Доступ | Müze Kart | Мапикарт, Турсаб | Стамбул, Турция | MIFARE Classic 1K | Доступ в музей |
Карточка участника | Верность | Футбольный клуб «Манчестер Сити» - членский билет на стадион | Gemalto | Манчестер | Доступ, лояльность, членство, функция оплаты | |
Дисконтная карта | Верность | Карта Кролика - Награды Моркови | Бангкок, Тайланд | MIFARE DESFire EV1 | Используется для транспорта, магазинов, ресторанов, идентификации, контроля доступа, безопасности и Carrot Reward. | |
Дисконтная карта | Верность | Парк развлечений Trans Studio | Банк Мега | Индонезия | MIFARE DESFire EV1 | Парк развлечений Trans Studio |
Теги NFC | NFC | Тег NFC | SMARTRAC | Смартфоны с поддержкой NFC | ||
Медицинскую карту | Идентификация | Европейская карта медицинского страхования | Европа | JCOP | Медицинская карта и удостоверение личности | |
Медицинскую карту | Идентификация | Карта Sesam-Vitale | Франция | MIFARE на SmartMX | Медицинская карта и удостоверение личности | |
Цифровой подписи | Идентификация | Вингкард | Асса Аблой | Цифровая подпись, используемая для доступа | ||
Микроплатежи | Микроплатежи | Елди | Identiv | Индия | MIFARE DESFire EV1 | Безналичный расчет через мобильные телефоны |
Карта для нескольких приложений | Мультиприложение | Сенсорный проездной | Диалог Аксиата, Технология Silverleap | Шри-Ланка | MIFARE DESFire EV1; MIFARE SAM AV2 | Транспорт, микроплатежи, оплата магазинов или такси, продажа мобильных билетов NFC |
Карта для нескольких приложений | Мультиприложение | Пассолиг (TFF) | E-Kart, E-Kent, Актифбанк | Турция | JCOP; MIFARE DESFire EV1 | Доступ к стадиону - билеты, микроплатежи, платежи, транспорт |
Умный бумажный билет | Карта Москвы Метрополитен | Группа Смарт Технологии | Москва, Россия | MIFARE Сверхлегкий | Используется для электронного умного бумажного билета в общественном транспорте | |
Банковское дело | Банковское дело | Touch Travel Card | Диалог Аксиата, Технология Silverleap | Шри-Ланка | MIFARE DESFire EV1 | Платежное решение |
Автоматический сбор тарифов | Умная мобильность | Минсктранс | Минск, Беларусь | MIFARE DESFire EV1 | Бесконтактные смарт-карты для оплаты в городском общественном транспорте Минсктранс |