Транзитная система метро Манилы

редактировать

Транзитная система метро Манилы
EDSA - Q-Mart, поезд MRT (Кубао, Кесон-Сити; 30.08.2019).jpg Строка 3 в 2019 году. Она остается единственной действующей линией в системе по состоянию на 2020 год.
Обзор
Владелец Правительство Филиппин MRTC (линия 3)
Обслуживаемая площадь Метро Манила Центральный Лусон
Тип транспорта Быстрый транзит
Количество строк 1 (в эксплуатации) 2 (в стадии строительства) 8 ( планируется)
Количество станций 13 (настоящее время) 145 ( планируется)
Операция
Началась операция 1999 ( 3 )
Операция начнется 2022 ( 7 ) 2022 ( MMS ) 2025 ( 4, 5 )   
Оператор (ы) Департамент транспорта Партнеры ГЧП MRTC (строка 3) SMC (строка 7)
Технический
Длина системы 16,9 км (10,5 миль) (в рабочем состоянии) 373 км (232 мили) ( запланировано)
Ширина колеи 1435 мм ( 4 фута  8+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Минимальный радиус кривизны Линия 3: 370 м (1210 футов) (магистраль) 28 м (92 футов) (депо)
Электрификация ВЛ ( 3, ММС ) Третий рельс ( 7 )   
Средняя скорость 40 км / ч (25 миль / ч)
Максимальная скорость 80 км / ч (50 миль / ч)
Системная карта

Метро Манила rail network.svg

Система Manila Metro Rail Transit ( MRTS или МРТ) является одним из двух быстрых транзитных систем, обслуживающих Метро Манила в Филиппинах вместе с Манила Light Rail Transit System (LRTS). Первоначально он начинался как одинарная линия ( Линия 3 ), которая была впервые открыта в 1999 году и полностью введена в эксплуатацию к 2000 году. С тех пор большинство недавно предложенных линий скоростной железной дороги в Метро Манила, которые не находятся под юрисдикцией легкорельсового транспорта. Transit Authority ассоциируется с брендом «MRT». Это включает в себя метро Manila (линия 9) и надземная линия 7, которые строятся с января 2020 года.

Сеть
Основные статьи: линия MRT 3 (Метро Манила), линия MRT 4 (Метро Манила), линия MRT 7 (Метро Манила) и Метро Манила Метро

В настоящее время действует только одна линия легкого метро / скоростного трамвая, но строятся три линии тяжелого железнодорожного транспорта. В последние годы есть предложения по расширению системы. Предполагается, что с 2019 года в системе будет семь линий, по крайней мере, с 49 станциями на 124,4 км (77,3 миль) пути. До 2019 года почти всем предложенным линиям были присвоены нечетные номера.

Номер и цвет строки Открыт Последнее расширение Термини Станции Тип Длина
Строка 3 15 декабря 1999 г. ( 1999-12-15) - Северный проспект Taft Avenue 13 Скоростной трамвай 16,9 км (10,5 миль)
Строка 4 2025 г. (прогноз) - Н. Доминго Тайтай 11 Монорельс 15,5 км (9,6 миль)
Метро Макати 2025 г. (прогноз) - Аморсоло Сампагита 13 Тяжелый рельс 11 км (6,8 миль)
Строка 7 2022 год (прогноз) - Общая станция Северного Треугольника Сан-Хосе-дель-Монте 14 Тяжелый рельс 22,8 км (14,2 миль)
Метро Манила Метро 2026 г. (прогноз) - Восточная Валенсуэла Бикутан 15 Тяжелый рельс 36 км (22 миль)
Линии и станции, выделенные курсивом, либо строятся, либо еще не работают, либо были закрыты.

Не включена предлагаемая кругово-радиальная сеть линии MRT 7, а также линии 8, 10 и 11. Они все еще ожидают утверждения по состоянию на 2021 год.

Карта сети

использованная литература
  1. ↑ Флорес, Михаил Франц Э. (16 июня 2015 г.). «Выстроились крупные инфраструктурные проекты». BusinessWorld. Проверено 6 июля 2015 года.
  2. ^ Subingsubing, Krixia (10 января 2020). «Проект MRT 4 планируется завершить в 2025 году». Inquirer.net. Архивировано 21 июня 2020 года. Проверено 13 июля 2021 года.
  3. ^ Magano, Louie (27 июля 2018). «Метро Макати». Новости ABS-CBN. Проверено 19 сентября 2018 года.
  4. ^ Lagrimas, Николь-Энн К. (22 августа 2018). «Макати Сити, консорциум IRC, скорее всего, откроет путь к проекту метро к концу года». Новости GMA в Интернете. Проверено 19 сентября 2018 года.
  5. ^ Эсгерра, Дэррил Джон (23 августа 2018). «Строительство метрополитена Макати Сити начнется в декабре». Inquirer.net. Проверено 19 сентября 2018 года.
  6. ^ Lagrimas, Николь-Энн К. (22 августа 2018). «Макати Сити, консорциум IRC, скорее всего, откроет путь к проекту метро к концу года». Новости GMA в Интернете. Архивировано 19 сентября 2018 года. Проверено 19 сентября 2018 года.
  7. ^ Круз, Нил. (14 ноября 2007 г.). «MRT 7 может положить конец проблемам с трафиком в метро». Philippine Daily Inquirer. Архивировано из оригинального 28 июня 2009 года. Проверено 14 марта 2009 года.
  8. ^ «Marubeni построит проект филиппинской железной дороги за 1 миллиард долларов». Inquirer.net. Агентство Франс-Пресс. 15 мая 2012 г.
  9. ^ «MRT-7 завершено более чем на 50%, открытие планируется к декабрю 2022 года». CNN Филиппины. 19 февраля 2021 года. Архивировано 13 июля 2021 года. Проверено 20 февраля 2021 года.
  10. ^ "DOTr видит 27 февраля запуск метро в Маниле". Новости Манильского бюллетеня. 16 февраля 2019. Проверено 16 февраля 2019 года.
  11. ^ "DOTr говорит, что Метро Манилы будет защищено от наводнений". Inquirer.net. 5 сентября, 2020. архивации с оригинала на 22 сентября 2020 года. Проверено 5 декабря 2020 года.
  12. ↑ Де Вера, Бен О. (18 ноября 2019 г.). «Незапрашиваемые проекты ГЧП магнатов подкрепляют« Строй, строй, строй » ». Inquirer.net. Проверено 22 декабря 2019 года.
  13. ^ "Проект C5 MRT 10". Центр государственно-частного партнерства. Проверено 22 декабря 2019 года.
  14. ↑ Ordinario, Cai (1 октября 2018 г.). «NEDA рассматривает предложения по MRT 10, 2 другим инфраструктурным проектам». BusinessMirror. Проверено 22 декабря 2019 года..
  15. ^ "Проект МРТ-11". www.ppp.gov.ph. Центр государственно-частного партнерства. Проверено 31 октября, 2020.
Последняя правка сделана 2024-01-01 06:02:37
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте