Войти
| HS.404 | |
|---|---|
 HS.404 дюйм TCM-20 сдвоенный зенитный комплекс, выставленный в Музее ВВС Израиля. | |
| Тип | Авиационная пушка |
| Место происхождения | Франция |
| История обслуживания | |
| Войны | Вторая мировая война. Корейская война |
| История производства | |
| Дизайнер | Марк Биркигт |
| Производитель | Hispano-Suiza |
| Технические характеристики | |
| Масса | 49 кг (108 lb 0 oz ) |
| Длина | 2,52 м (8 ft 3 in ) |
| Длина ствола | 1,7 м (5 ft 7 in ) |
| Патрон | 20 × 110 мм |
| Калибр | 20 мм (0,79 дюйма) |
| Действие | Газовый привод |
| Скорострельность | 700-750 выстр / мин |
| Начальная скорость пули | 840-880 м / с (2800-2900 футов / с) |
| Система подачи | Барабанный магазин, ленточный (более поздние модели) |
| 20-мм автоматическая пушка M1 | |
|---|---|
| Тип | Авиационная пушка |
| Место происхождения | США |
| Обслуживание привет история | |
| На вооружении | ВВС США |
| Используется | США |
| Войны | Вторая мировая война. Корейская война |
| История производства | |
| Производитель | International Harvester |
| Произведено | 1941 - апрель 1942 |
| Варианты | Артикул M2, A / N M3, M24 |
| Технические характеристики | |
| Масса | 29,3 кг (65 фунтов) (затвор). 21,5 кг (47 фунтов) (ствол с дульным тормозом ). 10 кг (22 фунта) (заряженный 60-зарядный Барабанный магазин M1). 8,6 кг (19 фунтов) (механизм подачи M1). |
| Длина | 2,54 м (100 дюймов) |
| Ствол длина | 1,710 м (5 футов 7,3 дюйма). Нарезы: 9 канавок, правостороннее скручивание, поворот 1: 160 см (1 дюйм 63 дюйма). |
| Картридж | 20 × 110 мм Hispano "A" |
| Калибр | 20 мм (0,79 дюйма) |
| Действие | Газовый двигатель, с отсроченным свободным затвором |
| Скорострельность | 650–700 выстр / мин |
| Начальная скорость пули | 870 м / с (2900 футов / с) |
| Максимальная дальность стрельбы | 6500 м (7000 ярдов) |
| Система подачи | Барабан M1 на 60 патронов или связанная лента |
| Hispano Mk.V | |
|---|---|
 20-мм Hispano-Suiza Mk V на выставке Имперский военный музей Даксфорд | |
| Тип | Авиационная пушка |
| Место происхождения | Соединенное Королевство |
| История обслуживания | |
| Используется | Соединенным Королевством и Британской империей, Содружеством, США |
| Войнами | Вторая мировая война. Корейская война. Родезийская война Буша. |
| Технические характеристики | |
| Масса | 38 кг (83 фунта 12 унций) |
| Длина | 2,184 м (7 футов 2,0 in ) |
| Длина ствола | 1,333 м (4 футов 4,5 in ) |
| Патрон | 20 × 110 мм |
| Калибр | 20 мм (0,79 дюйма) |
| Действие | Газовый двигатель, с отсроченным возвратом |
| Скорострельность | 700-750 выстр / мин |
| Начальная скорость пули | 840 м / с (2800 футов / с) |
| Система подачи | Ремень |
HS.404 - это автопушка первоначально разработан и произведен испано-французской компанией Hispano-Suiza в середине 1930-х годов. Он широко использовался в качестве авиационного, морского и наземного оружия французскими, британскими, американскими и другими военными службами, особенно во время Второй мировой войны. Орудие также упоминается как Birkigt type 404, в честь его конструктора Марка Биркигта и более поздних версий, основанных на британских разработках, известных как 20 мм Hispano .
Стрельба из калибра 20 мм, он доставил значительный заряд взрывчатого вещества из относительно легкого оружия. Это сделало его идеальным зенитным орудием для установки на легковые автомобили, а также истребителем пушкой, заменяющей 7,62 мм (.30 калибра). и .303 дюйма (7,7 мм) пулеметы, обычно используемые в военных самолетах 1930-х годов. HS.404 производился французской дочерней компанией Hispano-Suiza и по лицензии различными компаниями в других странах.
Первой широко используемой 20-мм авиационной пушкой была модель Becker, введенная на вооружение Германии в <47 г.>Первая мировая война. Becker представил усовершенствованную конструкцию для автопушек с воспламенением капсюля (API), концепцию, которую быстро переняли другие компании. Среди них выделялся швейцарский Oerlikon FF S, который был основан на Becker, но внес ряд улучшений. В 1930-х годах Hispano-Suiza попросили разработать 20-мм пушку для стрельбы через гребной вал (в качестве мотора-канона) рядного авиационного двигателя с редуктором, такого как Hispano-Suiza. 8BeC. Они получили лицензию на Oerlikon FF S и внесли незначительные изменения в производство автоматических пушек Hispano-Suiza Type HS.7 и HS.9. Вскоре после начала производства компании Hispano-Suiza и Oerlikon разошлись во мнениях по поводу патентных прав, и их деловые связи прекратились.
В 1933 году главный инженер Hispano-Suiza, Марк Биркигт, начал работу над дизайном нового оружия взамен контракта с Oerlikon, основанного на запирающем механизме, запатентованном в 1919 году американский конструктор пулеметов Карл Свебилиус. Результатом стал Type 404 или HS.404. Хотя HS.404 напоминал родительский Oerlikon FF S во многих отношениях, его повторяющимся механизмом был газовый фиксатор.
При выстреле из 404, когда снаряд проходит через отверстие в стволе примерно на полпути по его длине, газ под высоким давлением за снарядом откачивается и приводит в действие поршень, который приводит в действие шток, движущийся вдоль верхней части ствола, спиной к кулачку на затворе, разблокируя его и позволяя остающимся газам высокого давления в стволе продвигать его и стреляный патрон назад в отложенной последовательности, что позволяет затвору оставаться закрытым до тех пор, пока пуля не выйдет из ствол. Это увеличивает начальную скорость пули, а поскольку затвор блокируется во время выстрела, он может быть легче, чем у Oerlikon, что способствует увеличению скорострельности до 700 выстрелов в минуту (об / мин), то есть примерно на 200 об / мин. В 1938 году компания Birkigt запатентовала его и начала производство на своем заводе в Женеве.
Израильское зенитное орудие M3 Half-track с двумя двигателями H.S. Автоматические пушки 404 Предшественник HS.404, автоматическая пушка Oerlikon тип S, была довольно тяжелой, и благодаря движению тяжелого затвора она лучше всего подходила для статической и морской зенитной артиллерии. защита. Более легкий болт HS.404 сделал его подходящим для установки на транспортных средствах. M16, зенитная версия M3 Half-track, могла быть оснащена одиночными или двойными американскими копиями автоматической пушки Hispano-Suiza. Этот вариант M3 Half-track использовался силами США и Содружества в конце Второй мировой войны, в Корейской войне и был далее разработан Израилем в послевоенную эпоху..
В 1938 году по заказу французского правительства была произведена авиационная версия HS.404. Он устанавливался на широкий спектр довоенных французских истребителей, в частности на установках, стреляющих через гребной вал двигателя Hispano-Suiza 12Y, системы, называемой moteur -пушка (двигатель пушки). HS.404 питался барабанными магазинами, вмещавшими не более 60 патронов. Поскольку в большинстве установок магазин нельзя было переключать во время полета, небольшой боезапас был слабым местом. В 1940 году Hispano-Suiza разрабатывала систему ленточного питания, а также производные HS.404 в более тяжелых калибрах, таких как 23 мм, но эти проекты были остановлены из-за немецкой оккупации Франции.
Перед Второй мировой войной Великобритания приступила к программе разработки истребителей с пушечным вооружением. Они получили лицензию на постройку HS.404, который поступил в производство как Hispano Mk.I, предназначенный для вооружения самолета. Впервые его использовали в Westland Whirlwind 1940 г., а затем в более мощном Bristol Beaufighter, обеспечив Royal Air Force (RAF) мощными пушками. перехватчики. Опыт Битвы за Британию показал, что батареи из восьми пулеметов винтовочного калибра неадекватны, и побудил принять автопушечное вооружение для основной части истребителей Королевских ВВС. Beaufighter подчеркнул необходимость механизма подачи ленты; в качестве ночного истребителя барабаны с 60 патронами необходимо было заменять в темноте с помощью Radar / Wireless Operator, часто во время маневрирования. Первые опытные установки в Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire показали тенденцию к заклиниванию орудия во время боевых маневров, что привело к некоторым официальным сомнениям в пригодности пушки в качестве единственного основное вооружение. Это привело к тому, что Министерство авиации на короткий период определило 12-пулеметное вооружение для новых истребителей.
Мартин-Бейкер разработал подходящую систему ленточного питания. и новая конструкция была принята на вооружение RAF и Fleet Air Arm в 1941 году в слегка измененном виде как Hispano Mk.II . Четыре пушки заменили восемь пулеметов.303 Browning в Hurricane и некоторых тропических версиях Spitfire, став стандартным вооружением в более поздних истребителях. У большинства других Спитфайров было только две пушки, потому что подвесная пушка имела тенденцию замерзать на большой высоте. Они были дополнены четырьмя пулеметами калибра 0,303 (7,7 мм) или двумя пулеметами калибра 0,50 (12,7 мм).
Британцы опасались, что их производство будет недостаточным и лицензировало производство Hispano в США, но это производство никогда не было удовлетворительным, и британцы в конечном итоге отказались от американских версий. В конечном итоге британское производство было увеличено до такой степени, что в этом больше не было необходимости. Конечной версией британских Hispanos военного времени была модель Hispano Mk. V, который имел укороченный ствол и не имел цилиндра взвода, что требовало ручного взвода перед полетом. Он был легче и имел более высокую скорострельность (желательно для авиационного вооружения), хотя и за счет некоторой начальной скорости. Более короткий ствол означал, что оружие можно было разместить в крыле истребителя, что уменьшало лобовое сопротивление и делало орудие менее уязвимым к замерзанию и механическим воздействиям. Один из основных британских истребителей на вооружении Mk. V был Hawker Tempest Mk. V Series II, на котором устанавливались по две пушки в каждом крыле. Доступные типы боеприпасов включали полу-бронебойные, зажигательные (SAPI) и фугасные, зажигательные (HEI). Около 42 500 пушек Hispano различных марок было изготовлено Birmingham Small Arms (BSA).
Патентный чертеж пушки Hispano Suiza в США. Британская версия также была лицензирована для использования в США как M1 с Корпус авиации армии США (USAAC) и США ВМС планируют перейти на калибр 20 мм, как только пушка будет произведена в достаточном количестве. В 1941 году была налажена очень большая строительная программа, наряду с производством боеприпасов. При поставке орудия оказались крайне ненадежными и имели значительное количество пропусков зажигания из-за легкого попадания снаряда ударником боек. Британцы были заинтересованы в использовании этого оружия для снижения спроса на производство в Англии, но после получения M1 они были разочарованы. Британские крылатые истребители к тому времени были взведены на земле оружейниками перед полетом, при этом использовавшийся ранее пневматический механизм взведения считался излишним весом и вредным для летных характеристик самолета; любая остановка в полете делала орудие непригодным для использования до тех пор, пока его не удалось убрать на земле. Осечки также имели тенденцию вызывать рыскание от крыла с неисправным орудием при выстреле из-за неравной отдачи, отбрасывающей цель пилота.
Лейтенант осматривает пояс боеприпасов, который используется 20-мм пушкой Hispano, видимой в носовой части Lockheed P-38 Lightning.В апреле 1942 года копия британского Mk.II была отправлена в США. для сравнения. Британская версия использовала немного более короткую камеру и не имела тех же проблем, что и американская версия пушки. США отказались модифицировать камеру своей версии, но, тем не менее, внесли другие модификации для создания ненадежного M2. К концу 1942 года у USAAF было 40 миллионов боеприпасов, но орудия оставались непригодными. ВМС США на протяжении всей войны пытались перейти на использование пушек на всех своих боевых самолетах, но конверсия так и не произошла. Еще в декабре 1945 г. У. S. Army Начальник артиллерийского вооружения все еще пытался внести дополнительные изменения в конструкцию, чтобы позволить ему поступить на вооружение. Некоторые варианты 20-мм орудий, использовавшихся на самолете Lockheed P-38 Lightning, были произведены International Harvester. Установленный в носовой части M2 P-38 имел встроенную систему взведения и его можно было просто повторно взвести в полете после осечки, что делало осечки менее серьезной проблемой, чем у других самолетов.
США последовали за ним. британские разработки внимательно и, когда Mk.V был разработан, американцы последовали их примеру с A / N M3, но ненадежность продолжалась. После войны ВВС США (ВВС США) приняли на вооружение версию пушки M3 как M24, похожую во многих отношениях, за исключением использования электрического взвода, что позволяло пистолет, чтобы повторно взвести снаряд с небольшим поражением. Проблемы с американским вооружением привели к тому, что большинство американских истребителей на протяжении всей войны оснащалось легкими стволами AN / M2.50 cal Browning.
После войны варианты Hispano довольно быстро исчезли как вооружение истребителей из-за появления револьверной пушки, основанной на прототипах не построенных немецких военных времен Mauser MG 213 дизайн. Британцы использовали мощную револьверную пушку 30 мм ADEN в большинстве своих послевоенных самолетов, а французы использовали аналогичную пушку DEFA, стреляя аналогичными боеприпасами. ВВС США представили 20-мм пушку M39 на замену M24, в то время как ВМС объединили оригинальную конструкцию Hispano с более легким снарядом для лучшей начальной скорости в пушке Colt Mk 12. В качестве наземной машины, зенитной или универсальной автопушки, HS.404 просуществовал до 1960-х годов. Вариант с механизированной башней все еще производится в Гондурасе и используется в качестве легкого зенитного орудия в армии и флоте нескольких стран. AN / M3 был разработан в 20-мм автоматическую пушку Mk12 Colt, одно из основных вооружений на лодках Mobile Riverine Force во время войны во Вьетнаме, а также использовалось на некоторых более крупных морских амфибиях.
Hispano произвел выстрел 130 г (4,586 унций) снарядом диаметром 20 мм из гильзы длиной 110 мм (4,331 дюйма), весь снаряд весил 257 г (9,065 унции). Длина снарядов варьировалась в зависимости от типа, но была установлена переменная глубина в гильзе для получения общей полной длины снаряда 184 мм (7,244 дюйма) независимо от типа снаряда. Пушка имела начальную скорость от 840 до 880 м / с (от 2800 до 2900 фут / с) в зависимости от длины ствола. Скорострельность составляла от 600 до 850 выстрелов в минуту. Пушка имела длину 2,36 м (7 футов 9 дюймов) и весила от 42 до 50 кг (от 93 до 110 фунтов). Британские орудия Mk V и американские M3 / M24 были легче и имели более высокую скорострельность, чем ранние пушки HS.404.
Morane-Saulnier MS406, один из нескольких французских истребителей с пушкой, стреляющей через приводной вал. 
Hawker Hurricane Mk.IV с длинными стволами от Mk.II Hispanos в крыльях 
A Mustang Mk.IA, единственная версия Mustang с автопушкой: Hispano Mk.II 
Avro Shackleton с двумя Hispano Mk. V в носу 
Короткий ствол Mk.V использовался в большинстве ранних британских реактивных истребителей, таких как этот Vampire. На нижней части носа 
Двойные стволы M3, торчащие из передних кромок крыльев Corsair.Боеприпасы поставлялись в прямоугольных картонных картонных коробках с 10 гильзами. В деревянном упаковочном ящике, обшитом металлом, было 12 картонных коробок (120 патронов).
Снаряды серии M90 были согласованы по баллистике, чтобы упростить использование различных типов без потери точности. Боеприпасы отгружались в металлических канистрах на 25 патронов. В деревянном ящике было 6 металлических канистр (150 патронов).
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Hispano-Suiza HS.404. |
