Рики Тейлор | |
---|---|
Corvette DP Рики Тейлора на этапе Road America серии спортивных автомобилей Rolex 2012 года. | |
Национальность | Американец |
Родился | ( 1989-08-03)3 августа 1989 г. (32 года) Суррей, Англия, Соединенное Королевство |
Относится к | Джордан Тейлор (брат) Уэйн Тейлор (отец) |
Чемпионат WeatherTech SportsCar карьера | |
Дебютный сезон | 2014 г. |
Текущая команда | Уэйн Тейлор Расинг |
Номер машины | 10 |
Двигатель | Acura AR35TT 3,5 л Turbo V6 |
Штурман | Филипе Альбукерке Александр Росси |
Бывшие команды | Acura Team Penske |
Начинается | 79 |
Чемпионаты | 2 |
Побед | 20 |
Подиумы | 40 |
Поляки | 17 |
Лучшая отделка | 1 место в 2017, 2020 |
Закончил в прошлом сезоне | 1-й |
Рики Тейлор (родился 3 августа 1989 г.) - американский автогонщик, в первую очередь участвующий в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Основные моменты его карьеры включают чемпионство серии IMSA в 2017 году, а также крупные победы на гонках Daytona 24, 12 Hours of Sebring и Petit Le Mans.
В 2017 году он вместе со своим братом Джорданом выиграл чемпионат WeatherTech SportsCar Championship 2017 в классе Prototype с 5 победами.
В 2018 году Рики покинул команду своего отца, Wayne Taylor Racing, чтобы присоединиться к новой команде Acura Team Penske Prototype в чемпионате WeatherTech SportsCar Championship 2018 года, работая вместе с Элио Кастроневесом на протяжении всего сезона. В 2020 году он и его товарищ Кастроневес выиграли чемпионат WeatherTech SportsCar Championship 2020 года.
Рики также занял второе место в классе прототипов Daytona серии спорткаров GRAND-AM Rolex в 2010 и 2011 годах. В этой категории он заработал семь побед и 20 подиумов. Он также был вторым в гонках 24 часа Дайтоны в 2014 году и пятым в 2008, 2011 и 2013 годах.
Его отец, Уэйн Тейлор, был гонщиком чемпионата IMSA GT в 1990-х годах, поэтому его брат Рики и Джордан Тейлор выросли во Флориде (США). После соревнований по картингу, Рики стал чемпионом серии одноместных школ Skip Barber Southern в 2006 году и занял второе место в Skip Barber National в 2007 году.
В 2008 году Тейлор оспорил 24 часа Daytona для серии Grand-Am с Riley-Pontiac of Daytona Prototype класса Уэйна Тейлора Racing, заняв пятое место с Максом Анджелелли, Майклом Валианте и его отцом Уэйном Тейлором. Спустя несколько месяцев соревновался в раунде Вирджинии с командой Бейера в сопровождении Энди Уоллеса и Джареда Бейера. Позже Рики присоединился к команде Дорана для участия в последних шести гонках сезона на Dallara-Ford, заработав пятое место с Бертом Фрисселем, как лучший результат.
Рики стал постоянным водителем Бейера в сезоне 2009 года серии Grand-Am, используя сначала Riley-Pontiac, а затем Riley-Chevrolet. Он занял четвертое, восьмое и девятое места в последних трех гонках, таким образом, финишировал 18-м в чемпионате пилотов в классе Daytona Prototype.
Уэйн Тейлор нанял Рики для участия в соревнованиях серии спортивных автомобилей Rolex 2010 года на автомобиле Dallara-Ford. В сопровождении Макса Анджелелли пилот одержал одну победу, семь подиумов и шестое место в гонке «24 часа Дайтоны». Таким образом, он стал вторым в чемпионате водителей и команд в классе DP, уступив Скотту Пруэтту и Мемо Рохасу и его девяти победам.
В сезоне 2011 Rolex Sports Car Series теперь за рулем Dallara-Chevrolet. Одержал три победы (одна из них в «6 часах Уоткинс Глен»), восемь подиумов и пятое место в 24 часах Дайтоны. Как следствие, снова занял второе место в классе DP после Пруэтта и Рохаса.
Приняв новый Chevrolet Corvette DP в 2012 году, Тейлор одержал три победы и семь раз в 12 матчах. Таким образом, финишировал седьмым в зачете пилотов и пятым в командах в классе DP. Позже он участвовал в гонке Gold Coast 600 суперкаров V8 на Holden Commodore от Garry Rogers Motorsport вместе с Грегом Риттером, однако его отправили в пугающий переворот через несколько сотен метров после старта, когда он пытался избежать столкновения двух машин.
Тейлор стал пилотом Spirit of Daytona Racing в сезоне Rolex Sports Car Series 2013 года вместе с Ричардом Уэстбруком. Он занял третье место, три пятых и шестое, поэтому финишировал 11-м в чемпионате водителей и восьмым в командах DP. С другой стороны, он занял пятое место в классе GTE-Am на «24 часах Ле-Мана», управляя Chevrolet Corvette of Larbre Competition.
Начиная с Roar Before the 24 2018 года, Рики Тейлор будет партнером Хелио Кастроневеса в одной из двух новых работ Acura ARX-05, представленных Роджером Пенске. Тейлор и штурман Кастроневес выиграли чемпионат пилотов WeatherTech SportsCar DPi 2020 года, заняв 8-е место в финале сезона на гонке «12 часов Себринга».
В 2012 году Тейлор был выбран Garry Rogers Motorsport для участия в мероприятии Armor All Gold Coast 600 2012 года для суперкаров V8 в качестве «международного» штурмана. В своем первом старте с места он проехал 200 метров, прежде чем скатиться с машины, застрявшей на стартовой решетке, набрав в сумме свой 33-й Holden VE Commodore и оставив себя и своего товарища по команде Грега Риттера за пределами поля до конца уик-энда.
Год | Команда | Содвигатели | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Larbre Compétition | Жюльен Канал Патрик Борнхаузер | Шевроле Корвет C6.R | GTE Am | 302 | 29-е | 5-й |
2014 г. | Larbre Compétition | Пьер Раг Кейко Ихара | Морган LMP2 - Джадд | LMP2 | 341 | 14-е | 9-е |
2016 г. | Corvette Racing - GM | Антонио Гарсия Ян Магнуссен | Шевроле Корвет C7.R | GTE Pro | 336 | 25-е | 7-е |
2017 г. | Китинг Моторспорт | Бен Китинг Джерун Бликемолен | Riley Mk. 30- Гибсон | LMP2 | 312 | 47-й | 20-е |
2018 г. | Джеки Чан DC Racing | Ком Ледогар Давид Хайнемайер Ханссон | Ligier JS P217 - Гибсон | LMP2 | 195 | DNF | DNF |
2019 г. | Джеки Чан DC Racing | Король Иордании Дэвид Хайнемайер Ханссон | Oreca 07 - Гибсон | LMP2 | 199 | DNF | DNF |
2021 г. | Гонки высокого класса | Деннис Андерсен Марко Соренсен | Oreca 07 - Гибсон | LMP2 Pro-Am | 353 | 18-е | 13-е ‡ 4-е |
‡ 13-е место в LMP2. Четвертое место в LMP2 Pro-Am.
( клавиша ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)
* Сезон еще продолжается.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 г. | DragonSpeed США | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | CAT Ret | RBR | LEC | MNZ | СПА | ALG | 32-е * | 0 * |
* Сезон еще продолжается.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 г. | Гонки высокого класса | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | СПА | ALG | MNZ | LMS 8 | BHR | BHR | 20-е * | 8 * |
* Сезон еще продолжается.