Войти
| Лоренс Вантор | |
|---|---|
 Вантор, 2009 год. | |
| Гражданство |  Бельгиец |
| Родился | (1991-05-08) 8 мая 1991 (возраст 29). Хасселт, Бельгия |
| Относится к | Дрису Вантору (брату) |
| карьера | |
| Дебютный сезон | 2012 |
| Текущая команда | |
| Номер машины | 32 |
| Старты | 18 |
| Победы | 3 |
| Поляки | 1 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Лучший результат | 4-е место в 2012 |
| Предыдущая серия | |
| 2009. 2008 –09. 2010-11. 2012- 2016.. 2012- 2016. 2016 | Бельгийский Touring Car Series. German Formula 3. Formula 3 Euro Series. Blancpain GT Series Endurance Cup. Blancpain GT Series Sprint Cup. Intercontinental GT Challenge |
| Чемпионские титулы | |
| 2019.. 2016. 2014.. 2014. 2013. 2009 | Чемпионат WeatherTech SportsCar - GTLM. Intercontinental GT Challenge. Blancpain GT Series Endurance Cup. Blancpain GT Series. FIA GT Серия. Немецкая Формула 3 |
Лоуренс Вантор (голландское произношение: ; родился 8 мая 1991 г.) является бельгийским профессиональным гонщиком, в настоящее время участвующим в Porsche Motorsport в качестве заводского пилота в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship. В настоящее время он проживает в Вайблингене за пределами Штутгарта.
Родившийся в Хасселте, Вантор начал свою карьеру в картинге в раннем возрасте. В 2005 году он стал чемпионом Франции и Бельгии в классе ICA-J, а также занял четвертое место на чемпионате Европы.
В 2007 году Вантор стал официальным заводским пилотом гоночной команды CRG в категории KF2. В итоге он выбыл из строя на пять месяцев из-за аварии, в результате которой получил шесть переломов. Его лучшим результатом в сезоне было второе место на чемпионате Северной Европы.
Вантор начал свою карьеру в гонках по формулам в сезоне немецкой «Формулы-3» 2008 года, прыгнув из картинга прямо в Формулу 3. Он занял четвертое место в общем зачете чемпионата с двумя победами и тремя поулами. После его успеха Бельгийский автомобильный клуб (RACB) сделал его членом своей инициативы «Национальная сборная», а Volkswagen Motorsport сделал его официальным водителем. Вантор также стал самым молодым гонщиком в истории Гран-при Макао и финишировал шестым.
Вместе с Фредериком Вервишем и Себастьяном Сааведрой оба перемещаются Стейтсайд и Джонни Чекотто младший, продвигаясь к Евросерии F3 и GP2, Вантор стал основным претендентом на титул сезон 2009 года. Вантор последовал примеру Вервиша в 2008 году, доминируя на поле, завоевав титул на Нюрбургринге.
. Он перешел в Евросерию Формулы-3 на сезон 2010 с Подпись и остался в команде на сезон 2011. Он несколько раз финишировал на подиуме, но ни разу не выиграл гонку.
В 2012 году он перешел на FIA GT1 World Championship с WRT. Вместе с Стефаном Ортелли он выиграл квалификационные и чемпионские гонки в первом раунде на Ногаро.
. В 2014 году он участвовал в Blancpain Sprint Series и Blancpain Endurance Series, выиграв последний.
В 2015 году он начал свой сезон в Bathurst 12 Hour с Phoenix Racing. Он взял поул с новым рекордом круга и финишировал вторым. Он также ехал в Бразилии на 1-й этап Stock Car Brasil вместе с Вальдено Брито за Shell Racing на Гоянии. Вместе с бельгийской командой Audi Club Team WRT он выиграл 24 часа Нюрбургринга в новой спецификации Audi R8 LMS 2015. 3 октября во время мероприятия в Мизано для Blancpain Sprint Series он попал в серьезную аварию, которая привела к серьезной травме. Поэтому он пропустил последнюю гонку в сезоне, а также гонку в Макао, где его заменил Рене Раст. Он вернулся на Сепанг 12 часов, где выиграл с Стефаном Ортелли и Стюартом Леонардом.
В 2016 году он начал свой сезон с победой в Дубай 24 часа с бельгийской командой Audi Club WRT. 21 ноября 2016 года Вантор выиграл FIA GT World Cup, став чемпионом мира на улицах Макао. 3 декабря 2016 года было объявлено, что Вантор сменит Audi на Porsche, и основное внимание будет уделено WeatherTech SportsCar Championship, где он будет управлять Porsche 911 RSR вместе с Кевином Эстре. Во время своей последней гонки с Audi он выиграл Сепанг 12 часов вместе с Робином Фрайнсом, Кристофером Хаазом и Phoenix Racing. Этим он стал первым победителем Intercontinental GT Challenge.
В 2017 году он начал свой сезон в Daytona 24 Hours со своим новым работодателем Porsche., в чемпионате WeatherTech SportsCar Championship. Вместе с Кевином Эстре и Ричардом Литцем он занял 10-е место в общем зачете и 6-е в классе GTLM с новым Porsche 911 RSR.
Поскольку Вантор был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.. Сезон все еще продолжается.
(ключ )
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | DC | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Подпись | Даллара F308 / 033 | Volkswagen | LEC. 1. Ret | LEC. 2. 5 | HOC. 1. Ret | HOC. 2. Ret | VAL. 1. 5 | VAL. 2. 3 | NOR. 1. 9 | NOR. 2. 5 | NÜR. 1. 2 | NÜR. 2. 11 | ZAN. 1. 7 | ZAN. 2. 2 | BRH. 1. 2 | BRH. 2. 7 | OSC. 1. 13 | OSC. 2. 4 | HOC. 1. 6 | HOC. 2. DSQ | 6-й | 42 | |||||||||
| 2011 | Подпись | Даллара F309 / 023 | Volkswagen | LEC. 1. 8 | LEC. 2. 7 | LEC. 3. 5 | HOC. 1. 3 | HOC. 2. 6 | HOC. 3. 15 | ZAN. 1. 4 | ZAN. 2. 5 | ZAN. 3. 6 | RBR. 1. 7 | RBR. 2. 2 | RBR. 3. 7 | NOR. 1. 2 | NOR. 2. 8 | NOR. 3. 4 | NÜR. 1. 5 | NÜR. 2. 3 | NÜR. 3. 5 | SIL. 1. 6 | SIL. 2. 6 | SIL. 3. 4 | VAL. 1. 11 | VAL. 2. 11 | VAL. 3. 6 | HOC. 1. 3 | HOC. 2. 9 | HOC. 3. 12 | 6-е место | 189 |
| Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Поз | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Бельгийская команда Audi Club WRT | Audi R8 LMS ultra | NOG. QR. 1. | NOG. CR. 1. | ZOL. QR. 12. | ZOL. CR. 6. | NAV. QR. 9. | NAV. QR. 10. | SVK. QR. 11. | SVK. CR. 6. | ALG. QR. 10. | ALG. CR. 6. | . 5. | . 5. | . 1. | . 4. | . 2. | . 6. | . 2. | . 4. | 4th | 122 |
| Год | Команда | Автомобиль | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Бельгийская команда Audi Club WRT | Audi R8 LMS ultra | Pro | NOG. QR. 16 | NOG. CR. 2 | ZOL. QR. 1 | ZOL. CR. 2 | ZAN. QR. 1 | ZAN. CR. 2 | SVK. QR. 2 | SVK. CR. 3 | NAV. QR. 7 | NAV. CR. 15 | BAK. QR. 2 | BAK. CR. 1 | 1-й | 132 |
| Год | Команда | Автомобиль | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз. | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Бельгийская команда Audi Club WRT | Audi R8 LMS ultra | Pro | NOG. QR. 1 | NOG. CR. Ret | BRH. QR. 6 | BRH. CR. 4 | ZAN. QR. 3 | ZAN. CR. 10 | SVK. QR. 1 | SVK. CR. 11 | ALG. QR. 4 | ALG. CR. 8 | ZOL. QR. 1 | ZOL. CR. 3 | BAK. QR. 1 | BAK. CR. 1 | 4-е место | 100 |
| 2015 | Бельгийская команда Audi Club WRT | Audi R8 LMS ultra | Pro | NOG. QR. DNS | NOG. CR. DNS | BRH. QR. 1 | BRH. CR. 1 | ZOL. QR. 1 | ZOL. CR. 1 | . Ret | . 5 | ALG. QR. 2 | ALG. CR. 1 | MIS. QR. Ret | MIS. CR. DNS | ZAN. QR | ZAN. CR | 3-й | 109 |
| 2016 | Бельгийская команда Audi Club WRT | Audi R8 LMS | Pro | MIS. QR. 3 | MIS. CR. 1 | BRH. QR. 5 | BRH. CR. 15 | NÜR. QR. 24 | NÜR. CR. 7 | HUN. QR. 3 | HUN. CR. 8 | CAT. QR. 13 | CAT. CR. 4 | 5-й | 58 |
| Год | Производитель | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | Поз. | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Audi | Audi R8 LMS | BAT. 3 | SPA. 2 | SEP. 1 | 1-й | 58 | |
| 2017 | Porsche | Porsche 911 GT3 R | BAT. Ret | SPA. 4 | LAG. DNS | 10th | 12 | |
| 2018 | Porsche | Porsche 911 GT3 R | BAT. 5 | SPA. Ret | SUZ. 10 | LAG | 19-й | 12 |
Сезон еще продолжается.
| Год | Команда | Сводители | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. | Класс. Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 |  OAK Racing |  Крис Камминг. Кевин Эстре | Ligier JS P2 - Honda | LMP2 | 329 | DNF | DNF |
| 2016 |  Майкл Шэнк Рейсинг |  Освальдо Негри. Джон Пью | Лигье JS P2 - Honda | LMP2 | 345 | 14-е | 9-е |
| 2018 |  Porsche GT Team |  Майкл Кристенсен. Кевин Эстре | Porsche 911 RSR | GTE. Pro | 344 | 15-е | 1-е |
| 2019 | Porsche GT Team | Майкл Кристенсен. Кевин Эстре | Porsche 911 RSR | GTE. Pro | 337 | 29-е | 9-е |
| 2020 | Porsche GT Team | Майкл Кристенсен. Кевин Эстре | Porsche 911 RSR-19 | GTE. Pro | 331 | 35-е | 6-е |
| Год | Участник | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Ранг | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | OAK Racing | LMP2 | Ligier JS P2 | Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 | SIL | SPA | LMS. Ret | NÜR | COA | FUJ | SHA | BHR | 19th | 0 |
| 2018–19 | Porsche GT Team | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | SPA | LMS. 1 | SIL | FUJ | SHA | SEB | SPA | LMS. 5 | 13-й | 353 |
| 2019–20 | Porsche GT Team | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4,2 л Flat-6 | SIL | FUJ | SHA | BHR | COA | SPA | LMS. 11 | BHR. | 28-й * | 1 * |
| Год | Участник | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Ранг | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Team WRT | LMP2 | Ligier JS P2 | Джадд HK 3.6 L V8 | SIL | IMO | RBR | LEC | SPA. 2 | EST | 19-й | 18 |
(ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки я n курсивом обозначен самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Класс | Автомобиль | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Ранг | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Porsche GT Team | GTLM | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | ДЕНЬ. 6 | SEB. 8 | LBH. 3 | COA. 8 | WGL. 6 | MOS. 6 | LIM. 2 | ELK. 2 | VIR. 7 | LGA. 7 | PET. 5 | 6-й | 287 |
| 2018 | Porsche GT Team | GTLM | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | DAY. 6 | SEB. 3 | LBH. 7 | MDO. 1 | WGL. 4 | MOS. 6 | LIM. 3 | ELK. 4 | VIR. 5 | LGA. 2 | PET. 6 | 5-й | 308 |
| 2019 | Porsche GT Team | GTLM | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | DAY. 3 | SEB. 5 | LBH. 1 | MDO. 1 | WGL. 6 | MOS. 1 | LIM. 2 | ELK. 3 | VIR. 2 | LGA. 7 | PET. 5 | 1st | 330 |
| 2020 | Porsche GT Team | GTLM | Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4,2 л Flat-6 | DAY. 2 | DAY. 2 | . 3 | . 5 | . 5 | . 6 | CLT. 6 | PET. 5 | . | SEB. | 6-й * | 222 * |
Сезон все еще продолжается.
(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Ранг | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Shell Racing | Chevrolet Sonic | GOI. 1. 8 | RBP. 1 | RBP. 2 | VEL. 1 | VEL. 2 | CUR. 1 | CUR. 2 | SCZ. 1 | SCZ. 2 | NC † | 0 † | ||||||||||||
| Red Bull Racing | CUR. 1. 19 | CUR. 2. Ret | GOI. 1 | CAS. 1 | CAS. 2 | MOU. 1 | MOU. 2 | CUR. 1 | CUR. 2 | TAR. 1 | TAR. 2 | INT. 1 | |||||||||||||
| 2016 | Shell Racing | Chevrolet Sonic | CUR. 1. 5 | VEL. 1 | VEL. 2 | GOI. 1 | GOI. 2 | SCZ. 1 | SCZ. 2 | TAR. 1 | TAR. 2 | CAS. 1 | CAS. 2 | INT. 1 | LON. 1 | LON. 2 | CUR. 1 | CUR. 2 | GOI. 1 | GOI. 2 | CDC. 1 | CDC. 2 | INT. 1 | NC † | 0 † |
| 2018 | Shell V- Мощность | Chevrolet Cruze | INT. 1. 4 | CUR. 1 | CUR. 2 | VEL. 1 | VEL. 2 | LON. 1 | LON. 2 | SCZ. 1 | SCZ. 2 | GOI. 1 | MOU. 1 | MOU. 2 | CAS. 1 | CAS. 2 | TAR. 1 | TAR. 2 | GOI. 1 | GOI. 2 | INT. 1 | NC † | 0 † |
как Vanthoor был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предыдущий. Фредерик Вервиш | Чемпион Германии «Формула-3». 2009 | Преступник. Том Диллманн |
| Предыдущий. Маркус Винкельхок. Марк Бассенг. (GT1 ) | FIA GT Series. Чемпион . 2013. С: Стефаном Ортелли | Преемником. Максимилиан Гётц. (Blancpain Sprint Series ) |
| Предшествовал. Максимилиан Бук | Blancpain Endurance Series. Чемпион . 2014 | Преуспел. Алекс Банкомб. Кацумаса Чиё. Вольфганг Рейп |
| Предшественник. Первый | Blancpain GT Series. Чемпион . 2014 | Преемник. Робин Фрайнс |
| Преступник. Первый | Intercontinental GT Challenge. Чемпион . 2016 | Преемник. Маркус Винкельхок |
| Предыдущий. Антонио Гар cía. Ян Магнуссен | Чемпионат WeatherTech SportsCar. Чемпион GTLM . 2019. С: Эрлом Бамбером | Преемником. действующего президента |
| Награды | ||
| Предыдущий. Бенджамин Бейли | RACB. Лучший пилот-новичок года . 2008 | Преемник. действующий |
| Records | ||
| Предшествовал... (Гран-при Макао) | Самый молодой гонщик, участвовавший в. в Гран-при Макао. 17 лет, 192 дня. (2008) | Успешно. Действующий игрок |
| Предыдущий. Карло ван Дам. 21 год, 202 дня | Самый молодой пилот, выигравший. чемпионат Германии по Формуле-3. 18 лет, 108 дней. (2009 ) | Преемник. Действующий оператор |
