Джефф Уорд | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Уорд в 2007 году | |||||||||||||||||
Родился | (1961-06-22) 22 июня 1961 (возраст 59). Глазго, Шотландия | ||||||||||||||||
Global Rallycross карьера | |||||||||||||||||
Годы активности | 2015 | ||||||||||||||||
Команды | SH Rallycross | ||||||||||||||||
Номер машины | 07 | ||||||||||||||||
Бывшие команды | Chip Ganassi Racing | ||||||||||||||||
Старты | 9 | ||||||||||||||||
Победы | 0 | ||||||||||||||||
Подиумы | 0 | ||||||||||||||||
Предыдущая серия | |||||||||||||||||
2013. 2009. 2009. 2005. 1998 –2002. 1999. 1998–1999. 1992–1997 | Stadium Super Грузовики. Rolex Sports Car Series. Lucas Oil Off Road Racing Series. IndyCar Series. Indy Racing League. NASCAR Featherlite Southwest Tour. NASCAR Winston West Series. Indy Lights | ||||||||||||||||
Награды | |||||||||||||||||
2006. 1999 | Зал славы автоспорта Америки. Зал славы мотоциклов | ||||||||||||||||
Национальность | Американец | ||||||||||||||||
Мотокросс карьера | |||||||||||||||||
Годы активности | 1978–1992 | ||||||||||||||||
Команды | Kawasaki | ||||||||||||||||
Чемпионат | 125сс (1984). 250сс (1985, 1988). 250 SX (1985, 1987). 500cc (1989, 1990) | ||||||||||||||||
Победы | 56 | ||||||||||||||||
IndyCar Series карьера | |||||||||||||||||
61 гонка за 7 лет | |||||||||||||||||
Лучший результат | 5-я (1998 ) | ||||||||||||||||
Первая гонка | 1998 (Disney ) | ||||||||||||||||
Последняя гонка | 2005 Индианаполис 500 (Индианаполис | ||||||||||||||||
Первая победа | 2002 (Техас ) | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Рекорд медалей
|
Джеффри «Джефф» Уорд (родился 22 июня 1961 г.) - британский - американский бывший профессиональный мотокросс гонщик, автогонщик и гонщик по бездорожью. Он выигрывал чемпионат AMA по мотокроссу пять раз, чемпионат AMA по суперкроссу дважды и Motocross des Nations семь раз. После ухода из соревнований мотоциклистов Уорд занялся автогонками, заняв второе место на Indianapolis 500 и выиграв гонку на Texas Motor Speedway. Затем он участвовал в гонках на грузовиках по бездорожью, а в настоящее время участвует в гонках ралли-кросс. Уорд был введен в Зал славы мотоциклов в 1999 году, а 12 августа 2006 года - в Зал славы мотоспорта Америки.
Родился в Глазго, Шотландия. Семья Уорда переехала в Соединенные Штаты, когда ему было четыре года. Он начал участвовать в гонках по мотокроссу на мини-байках в Южной Калифорнии в 1960-х годах, когда мотокросс стал очень популярным в Соединенных Штатах. Уорд стал одним из самых опытных гонщиков своего времени на мини-байках. Он появился в документальном фильме о мотоциклах 1971 года В любое воскресенье, когда ему было 10 лет, исполнив длинный вилли на своем мини-байке.
Уорд начал свою карьеру. Карьера профессионального мотокросса в 1978 году на Suzuki в классе 125сс. В следующем году он присоединился к заводской гоночной команде Kawasaki и останется в компании на все время своей карьеры в мотокроссе.
Уорд выиграл свой первый национальный чемпионат AMA в 1982 году, а в 1984 году. он выиграл свой первый чемпионат страны AMA в классе 125сс, выиграв восемь из 10 гонок. Он также стал первым национальным титулом для Kawasaki в классе 125сс. В 1985 году Уорд продолжал совершенствоваться, обойдя Брока Гловера, выиграв национальный чемпионат по Суперкроссу, а затем завоевав национальный чемпионат по мотокроссу 250сс. В 1986 году он участвовал в национальных чемпионатах 250сс и 500сс, заняв четвертое место в серии 250сс и третье место в чемпионате 500сс. Уорд выиграл свой второй чемпионат AMA Supercross в 1987 году над Рики Джонсоном, однако он занял второе место после Джонсона в национальном чемпионате 250сс. Соперничество с Джонсоном продолжилось в национальном чемпионате по мотокроссу на 250 куб. См в 1988 году, когда и Уорд, и Джонсон выиграли три гонки, но Уорд с перевесом в семь очков выиграл у Джонсона.
В 1989 году Уорд финишировал вторым после Джефф Стэнтон в национальном чемпионате 250сс, но победил Стэнтона в чемпионате 500сс, таким образом, став первым гонщиком, выигравшим национальный чемпионат AMA по мотокроссу в классах 125, 250 и 500сс. Затем он успешно защитил свою корону в классе 500cc в 1990 году, занял второе место в чемпионате по классу 500cc 1991 года, отстав на девять очков Жан-Мишеля Байля. Уорд ушел из профессиональных соревнований по мотокроссу после того, как занял третье место в национальном чемпионате по 500сс 1992 года.
За 15 сезонов Уорд выиграл в общей сложности 56 национальных гонок, что сделало его третьим в абсолютном списке побед AMA по мотокроссу / суперкроссу. на момент выхода на пенсию. Он выиграл в общей сложности семь национальных чемпионатов AMA, сравняв счет Боба Ханны и Рики Джонсона в самых успешных чемпионатах по мотокроссу и суперкроссу на момент выхода на пенсию. В международных соревнованиях по мотокроссу Уорд был участником семи победителей команды США Мотокросс наций.
После окончания карьеры в мотокроссе Уорд все еще оставался желание соревноваться и обратил свое внимание на автогонки с открытыми колесами в Indy Racing League. Он быстро доказал свою конкурентоспособность, заняв четвертое место в раунде Финикса сезона Indy Lights 1993 года и заняв третье место на Nazareth Speedway во время 1994 года. сезон. На 1997 Indianapolis 500, выступая за команду Cheever Racing, Уорд квалифицировался на третьем ряду и лидировал в гонке 49 кругов, прежде чем финишировал на третьем месте. Его выступление принесло ему награду Индианаполис «500 новичков года» 1997 года. В сезоне 1998 Indy Racing League он занял 6-е место, выступая за команду ISM Racing. Уорд был заключен контракт с командой Pagan Racing в течение сезона 1999 Indy Racing League и начал год с третьего места на первом этапе сезона в Walt Disney. World Speedway и второе место в Phoenix. Затем он занял впечатляющее второе место на Индианаполис 500 1999 года. Уорд потерпел нестабильные результаты до конца сезона 1999 года и финишировал 11-м в чемпионате. Он выиграл гонку 2002 на Texas Motor Speedway для команды Chip Ganassi Racing, отметив свою первую и единственную победу в Indy Car. За свою карьеру в автогонках с открытыми колесами Уорд трижды финишировал в пятерке лучших из семи стартов на Indianapolis 500.
В возрасте 43 лет Уорд вернулся в гонки на мотоциклах. и выиграл 2004 Чемпионат AMA Supermoto, соревнуясь с гонщиками вдвое моложе. Он выиграл второй чемпионат Supermoto в 2006 году в возрасте 45 лет. Уорд также выиграл категорию Moto X на 2006 X Games, став самым старым золотым медалистом среди мужчин и самым старым Moto X призер в истории X Games. В 2008 году он стал победителем в категории Moto X 2008 X Games.
От гонок Indy Car Уорд перешел к гонкам на грузовиках по бездорожью, соревнуясь в 2009 Lucas Oil Off Road Racing Series для команды Speed Technologies. Он также участвовал в сезоне 2013 Stadium Super Trucks, заняв 10-е место в первой гонке на Стадионе Университета Феникса. Уорд принимал участие в Global RallyCross Championship за команду Chip Ganassi Racing в 2015, выступая в качестве заменяющего пилота бывшего гонщика по мотокроссу Брайана Дигана.
(ключ )
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Ранг | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996-1997 | Galles Racing | G-Force GF01 | Oldsmobile Аврора V8 | NHM | LVS | WDW. 16 | PHX | 30-й | 69 | |||||||||||||
Team Cheever | INDY. 3 | TXS | PPIR | CLT | NH2 | |||||||||||||||||
ISM Racing с Sinden Racing Services | Dallara IR7 | LV2. 17 | ||||||||||||||||||||
1998 | ISM Racing | G-Force GF01B | Oldsmobile Aurora V8 | WDW. 2 | PHX. 5 | INDY. 13 | TXS. 17 | NHM. 22 | DOV. 19 | CLT. 2 | PPIR. 20 | ATL. 6 | TX2. 3 | LV S. 21 | 6-й | 252 | ||||||
1999 | ISM Racing | G-Force GF01C | Oldsmobile Aurora V8 | WDW. 3 | 11-й | 206 | ||||||||||||||||
Pagan Racing | Dallara IR9 | PHX. 2 | CLT. C | INDY. 2 | TXS. 18 | PPIR. 9 | ATL. 26 | DOV. 13 | PPI2. 23 | LVS. 10 | TX2. 21 | |||||||||||
2000 | А. J. Foyt Racing | G-Force GF05 | Oldsmobile Aurora V8 | WDW. 7 | PHX. 11 | LVS. 21 | INDY. 4. | TXS. 19 | PPIR. 15 | ATL. 19 | KTY. 6 | TX2. 8 | 11-й | 176 | ||||||||
2001 | G-Force GF05B | Oldsmobile Aurora V8 | PHX. 7 | HMS. 5 | ATL. 7 | INDY. 24 | TXS. 16 | PPIR. 12 | RIR. 8 | KAN. Wth | NSH. 20 | KTY. 10 | STL. 7 | CHI. 4 | 11-й | 238 | ||||||
Infiniti VRH35ADE V8 | TX2. 24 | |||||||||||||||||||||
2002 | Чип Ganassi Racing | G-Force GF05C | Chevrolet Indy V8 | HMS. 4 | PHX. 18 | FON. 10 | NZR. 19 | INDY. 9 | TXS. 1 | PPIR. 20 | RIR. 8 | KAN. 12 | NSH. 11 | MIS. 25 | KTY. 16 | STL. 13 | CHI. 21 | TX2. 25 | 11-й | 268 | ||
2005 | Vision Racing | Dallara IR-05 | Toyota Indy V8 | HMS | PHX | STP | MOT | INDY. 27 | TXS | R IR | KAN | NSH | MIL | MIS | KTY | PPIR | SNM | CHI | WGL | FON | 35-й | 10 |
Год | Шасси | Двигатель | Старт | Финиш | Команда |
---|---|---|---|---|---|
1995 | Лола | Форд-Косворт | Не удалось пройти квалификацию | ||
1997 | G-Force | Oldsmobile | 7-й | 3-й | Cheever |
1998 | G-Force | Oldsmobile | 27-й | 13-й | Team Tabasco |
1999 | Даллара | Oldsmobile | 14-й | 2-й | Pagan |
2000 | G-Force | Oldsmobile | 6-й | 4-й | Фойт |
2001 | G-Force | Oldsmobile | 8-й | 24-й | |
2002 | G-Force | Chevrolet | 15-й | 9-й | Ганасси |
2005 | Даллара | Toyota | 31-й | 27-й | Vision |
(ключ ) (Жирный - поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Больше всего кругов.)
NASCAR Winston Cup Series результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Марка | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NWCC | Оч | ||||||
1998 | 45 | Chevy | ДЕНЬ | АВТОМОБИЛЬ | LVS | ATL | DAR | BRI | TEX | MAR | TAL | CAL | CLT | DOV | RCH | MCH | POC | SON | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | NHA | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | TAL | DAY | PHO. DNQ | CAR | ATL | NA | - |
Год | Абитуриент | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | GRC | Баллы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Chip Ganassi Racing | Ford Fiesta ST | FTA | DAY1. 6 | DAY2. 4 | MCAS | DET1 | DET2 | DC. 9 | LA1 | LA2 | BAR1 | BAR2 | LV | NC | - |
2016 | SH Rallycross | Ford Fiesta ST | PHO1. 7 | PHO2. 8 | DAL. 9 | DAY1. 5 | DAY2. 7 | MCAS1. 9 | MCAS2 | DC | AC | SEA | LA1 | LA2 | 9th | 134 |
Гонка отменена.
(клавиша ) (Жирный - Поул-позиция. Курсив - Самая быстрая квалификация. * - Больше всего кругов.)
Stadium Super Trucks результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | SSTC | Баллы | Ссылка | |||||||||||||||||||||||||||
2013 | PHO. 10 | LBH. 8 | LAN. 12 | SDG. 8 | SDG | STL | TOR | TOR | CRA | CRA | OCF | OCF | OCF | CPL | 16-й | 69 |
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предыдущий. Тони Стюарт | Индианаполис 500. Новичок года. 1997 | Преступник. Стив Кнапп |