Джек Харви (гонщик)

Джек Харви
Харви в 2019 году
Гражданство	Британец
Родился	(1993-04-15) 15 апреля 1993 (возраст 27). Бассингем, Линкольншир, Великобритания
IndyCar Series карьера
21 гонка за 4 года
Команда (и)	No. 60 (Мейер Shank Racing )
Первая гонка	2017 Индианаполис 500 (Индианаполис )
Последняя гонка	2020 Firestone Grand Приз Санкт-Петербурга (Санкт-Петербург )
Победы Подиумы Поляки 0 1 0
Indy Lights карьера
Дебютный сезон	2014
Текущая команда	Schmidt Peterson Motorsports
Номер машины	42
Старты	30
Победы	6
Поляки	5
Самые быстрые круги	6
Лучший результат	2-е место в 2014, 2015
Предыдущая серия
2013. 2011 –12. 2009 –10. 2009	Серия GP3. Британская Формула 3. Формула BMW Europe. Формула BMW Pacific
Чемпионские титулы
2012	Британская Формула 3

Джек Харви (родился 15 апреля 1993 года в Бассингеме, Линкольншир), британский гонщик автогонок, и бывший участник программы молодых гонщиков McLaren.

• 1 Карьера
  • 1.1 Картинг
  • 1.2 Formula BMW
  • 1.3 Formula 3
  • 1.4 GP3
  • 1.5 Indy Lights
  • 1.6 IndyCar
• 2 Рекорд гонок
  • 2.1 Итоги карьеры
  • 2.2 Полные результаты серии GP3
  • 2.3 Результаты американских гонок с открытыми колесами
    • 2.3.1 Indy Lights
    • 2.3.2 IndyCar Series
    • 2.3.3 Indianapolis 500
• 3 Ссылки
• 4 Внешние ссылки

Картинг

Харви начал свою карьеру в картинге в возрасте девяти лет. В 2006 году он выиграл британский титул MSA Super One с одним очком и Гран-при Великобритании Kartmasters в классе ICA-J.

В 2007 году Харви стал пилотом итальянской команды Маранелло во вновь созданной категории KF3. К концу года он выиграл четыре трофея, в том числе трофей Андреа Маргутти, еще один титул Kartmasters, чемпионат Italian Open Masters и стал чемпионом Европы в KF3.

На сезон 2008 года Харви подписал контракт с командой Birel Motorsport в качестве пилота KF2 и стал чемпионом Азиатско-Тихоокеанского региона.

Formula BMW

Харви начал свою карьеру в гонках по формулам в сезоне 2009 Formula BMW Europe в команде Fortec Motorsport. Харви является членом Racing Steps Foundation, помогая молодым британским гонщикам добиваться успеха в национальных и международных сериях. Он финишировал седьмым в общем зачете чемпионата, одержав победу в Masters of Formula 3 - поддерживающий раунд в Зандвоорте и двумя поула в Зандвоорте и Монце. После его успехов Британский клуб гонщиков сделал его членом своей инициативы «Восходящая звезда».

В 2010 году Харви закончил год в качестве вице-чемпиона после напряженной битвы с Робин Фрайнс и будущий чемпион, выйдя в финальный раунд чемпионата с преимуществом на семь очков над Фрийнсом, Харви увеличил свое лидерство, заняв поул-позицию в обеих гонках, к сожалению, его оттолкнули выбыл из трека в первой гонке DAMS пилот Хавьер Таранкон.

Формула 3

В 2011 году Харви перешел на Британский чемпионат Формулы 3 с Карлин. Харви финишировал 9-м, одержав одну победу и четыре подиума в своем первом сезоне. В 2012 году он нацелился на победу в чемпионате, решив продлить свои обязательства с Карлином.

После 7 побед, в общей сложности 12 призовых мест. Джек Харви стал чемпионом 2012 британской Формулы 3. После 29 гонок Джек Харви набрал 319 очков. Победа в чемпионате принесла Харви право участвовать в тесте новичков Formula Renault 3.5.

GP3

Харви подписал контракт с Lotus GP, чтобы участвовать в гонках GP3 Series в 2013 и сохранили поддержку Racing Steps Foundation. На той же неделе Харви был назначен официальным тренером гонщиков Sean Walkinshaw Racing в новой серии BRDC Formula 4.

Indy Lights

На сезон 2014 года Харви переехал в Соединенные Штаты и подписали контракт на участие в гонках Schmidt Peterson Motorsports в серии Indy Lights, установленной младшей серии фидеров для Indycar Series. Он закончил сезон на втором месте в турнирной таблице чемпионата, набрав четыре победы и 10 подиумов в 14 гонках. Как следствие, в знак признания своего положения лучшего британского гонщика в североамериканском автоспорте он также был награжден призом Earl Howe Trophy Британского гоночного клуба за 2014 год.

Харви вернулся к Шмидту Петерсону на сезон 2015 Indy Lights. Он одержал две победы, шесть вторых мест и 12 лучших пятерок в 16 гонках, что позволило ему занять второе место в общем зачете после Спенсера Пигота.

IndyCar

Харви дебютировал на IndyCar на гонках. 2017 Indianapolis 500, за рулем Michael Shank Racing совместно с Andretti Autosport. Он финишировал 31-м после контакта с обломками машины Конора Дейли на 65-м круге. Позже в сезоне 2017 IndyCar Харви заменил Себастьяна Сааведру (который сам был заменил Михаил Алешин ) на Schmidt Peterson Motorsports в последних двух гонках сезона.

В сезоне 2018 IndyCar Харви вернулся в Michael Shank Racing в рамках технического партнерства со Schmidt Peterson Motorsports на 6 гонок.

в 2019 году программа Meyer Shank Racing увеличила свое расписание до 10 гонок.

Итоги карьеры

Как Харви будучи приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.. * Сезон еще продолжается.

Полные результаты серии GP3

(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Результаты американских гонок с открытыми колесами

(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Indy Lights

IndyCar Series

(key )

* Сезон еще продолжается.

Индианаполис 500

• Официальный сайт
• Джек Харви резюме карьеры на DriverDB.com