Войти
| Сведения о гонке | |
|---|---|
| 15-й раунд сезона 2017 IndyCar Series | |
 | |
| Дата | 26 августа 2017 г. |
| Официальное название | Bommarito Automotive Group 500 Представлено Valvoline |
| Местоположение | Gateway Motorsports Park |
| Курс | Постоянно гоночная трасса. 1,25 миль / 2,01 км |
| Расстояние | 248 кругов. 310 миль / 499 км |
| Погода | 72 ° F (22 ° C), ясно skies |
| Поул-позиция | |
| Пилот | Уилл Пауэр (Team Penske ) |
| Время | 23,7206 + 23,7373 = 47,4579 |
| Самый быстрый круг | |
| Пилот | Йозеф Ньюгарден (Team Penske ) |
| Time | 24,6317 (на 217 круге из 248) |
| Podium | |
| Первый | Josef Newgarden (Team Penske ) |
| Второй | Скотт Диксон (Chip Ganassi Racing ) |
| Третий | Simon Pagenaud (Team Penske ) |
2017 Bommarito Automotive Group 500 стал 15-м этапом сезона 2017 IndyCar Series.. Гонка прошла 26 августа в Gateway Motorsports Park в Мэдисоне, штат Иллинойс, к востоку от St. Луис, штат Миссури. Уилл Пауэр квалифицировался на поул для гонки, в то время как Йозеф Ньюгарден выиграл гонку, выйдя вперед на 217-м круге.
25 августа, В 2016 году IndyCar Series объявила о многолетнем соглашении с Gateway Motorsports Park, при этом первая гонка запланирована на 26 августа 2017 года. Возвращение IndyCar в Gateway Motorsports Park ознаменовало собой первую премьеру. гонка на открытых колесах в районе Большого Сент-Луиса с 2003 года.
В июле 2017 года весь ипподром был обновлен в рамках усилий трека по обновлению и модернизации места проведения. И IndyCar, и NASCAR поддержали проект ремонта. Другие важные обновления объекта включают новые ограждения, мощение части внутренней дорожки и расширение барьера SAFER.
. В гонке вернулся Себастьен Бурдэ, который не участвовал в гонках после разрушения. его бедро и таз сильно пострадали во время квалификации Индианаполис 500.
Квалификация прошла в пятницу, 25 августа. Уилл Пауэр квалифицировался на поул-позиции с двойкой. время круга 47.4579 (189.642).
Недавно отремонтированное покрытие трассы, которое произвело впечатление на пилотов во время испытаний, быстро стало источником беспокойства после нескольких инцидентов в начале гонки. Машина Тони Канаана развернулась на круговой скорости и во 2-м повороте коснулась барьера БЕЗОПАСНОСТИ. В конце концов Канаан смог повторно участвовать в гонке на три круга вниз, хотя его авария задержала начало гонки. до пятого круга. Когда оставшееся поле заняло зеленый флаг, полюсник Уилл Пауэр развернулся на первом круге гонки с зеленым флагом. Вращение заставило машину Пауэра удариться о стену в 2-м ходу. Когда Такума Сато и Эд Карпентер попытались избежать Пауэра, две машины вошли в контакт друг с другом. Оба гонщика впоследствии соприкоснулись со стеной, в результате чего все три гонщика сошли с дистанции.
Йозеф Ньюгарден обогнал Уилла Пауэра за лидерство на внешней стороне первого поворота непосредственно перед выходом Пауэра. Ньюгарден сохранял лидерство, пока не вышел на пит-стоп на 60-м круге. Затем Себастьен Бурдэ вел гонку следующие 5 кругов, пока ему не пришлось также питаться. Макс Чилтон стал лидером гонки на одном круге, прежде чем также сделать пит-стоп. Поскольку и Бурдэ, и Чилтон использовали альтернативные стратегии для пит-стопа, Ньюгарден оставался эффективным лидером гонки.
После пит-стопа Чилтона на 66-м круге Ньюгарден официально вернул лидерство на 67-м круге. Третье предупреждение гонки появилось, когда Дж. Р. Хильдебранд врезался в 4-й поворот на 102-м круге. В период предупреждения все лидеры гонки вышли из ямы. Элио Кастроневес обыграл Ньюгарден вне пит-роуд и стал лидером гонки.
Зеленый флаг снова появился на 112-м круге. К 155-му кругу Кастроневес увеличил свое преимущество до чуть более трех секунд, опередив Newgarden. Во время пит-стопа на 157 круге Кастроневес остановился, выходя из своего пит-бокса. Хотя его команда смогла перезапустить его машину почти сразу, из-за долгой остановки Кастроневес перестал вести гонку на четвертое место. Инцидент также вернул Ньюгарден лидерство в гонке.
Четвертое предупреждение произошло на круге 166, когда Макс Чилтон врезался в внешнюю стену четвертого поворота. Во время предупреждения товарищ по команде Тони Канаан был вызван на пит-лейн владельцем команды Чип Ганасси. Машина Канаана была болтается на протяжении всей гонки, что побудило Ганасси припарковать машину Канаана на оставшуюся часть гонки. Решение напомнило решение предыдущей гонки на Поконо, в которой Ганасси припарковал машину Чилтона.
Гонка вернулась к состоянию зеленого флага на 174-м круге. Заметный инцидент произошел на 181-м круге между Конором Дейли и Чарли Кимбаллом. Дейли, занимавший в то время одиннадцатое место, обогнал Кимбалла. Когда Дейли начал обгонять Кимбалла на внутренней стороне трассы, Кимбалл резко свернул влево. Дейли был в ярости, так как казалось, что движение Кимбалла было явной попыткой заблокировать его. Инцидент был рассмотрен, но против Кимбалла не было принято никаких мер.
Пятое и последнее предупреждение возникло на 203 круге, когда Райан Хантер-Рей вошел в 4 поворот слишком высоко и задел БЕЗОПАСНЫЙ барьер на выходе из поворота. Симон Пагено на 206-м круге опередил Йозефа Ньюгардена, когда оба гонщика сделали пит-стопы из-за предосторожности.
Ньюгарден вернул лидерство на 217 круге после обгона Пажено по внутренней стороне, когда они вошли в первый поворот. Во время передачи шины двух машин слегка соприкоснулись, отправив Пагено за пределы трассы. Несмотря на то, что столкновения удалось избежать, Пажено был вынужден выключить газ, чтобы избежать удара о внешнюю стену. Скотт Диксон, который бежал третьим, ухватился за возможность и также обогнал Пагено.
Вскоре после восстановления лидерства Ньюгарден опередил Диксон более чем на секунду. Пажено удерживал позицию примерно на полсекунды позади Диксона. Ньюгарден удерживал свою позицию до конца гонки, одержав свою четвертую победу в сезоне.
| Ключ | Значение |
|---|---|
| R | Новичок |
| W | Прошлый победитель |
| Поз. | Нет. | Имя | Время круга 1 | Время круга 2 | Общее время | Сред. Скорость (миль / ч) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |  Уилл Пауэр | 23,7206 | 23,7373 | 00: 47,5 | 189,642 | ||||
| 2 | 2 |  Джозеф Ньюгарден | 23,9311 | 23.861 | 00: 47.8 | 188.316 | ||||
| 3 | 3 |  Элио Кастроневес W | 24.0149 | 23.9960 | 00: 48.0 | 187.457 | ||||
| 4 | 1 |  Саймон Пагено | 24.153 | 24.0406 | 00: 48.2 | 186.747 | ||||
| 5 | 20 | Эд Карпентер | 24.3965 | 24.3766 | 00: 48.8 | 184.528 | ||||
| 6 | 26 |  Такума Сато | 24.4513 | 24.4124 | 00: 48,9 | 184,186 | ||||
| 7 | 9 |  Скотт Диксон | 24,4873 | 24,4663 | 00: 49,0 | 183,848 | ||||
| 8 | 14 |  Карлос Муньос | 24,5696 | 24,4448 | 00: 49,0 | 183,620 | ||||
| 9 | 98 | Александр Росси | 24,5769 | 24,4485 | 00: 49.0 | 183.578 | ||||
| 10 | 5 |  Джеймс Хинчклифф | 24.5588 | 24.4801 | 00: 49.0 | 183.528 | ||||
| 11 | 4 | Конор Дейли | 24.6002 | 24.5041 | 00: 49.1 | 183.283 | ||||
| 12 | 19 |  Эд Джонс R | 24,5747 | 24,6326 | 00: 49,2 | 182.900 | ||||
| 13 | 15 | Грэм Рахал | 24,5780 | 24,6480 | 00: 49,2 | 182,830 | ||||
| 14 | 28 | Райан Хантер-Ри | 24,7697 | 24,5376 | 00: 49,3 | 182,529 | ||||
| 15 | 21 | Дж. Р. Хильдебранд | 24,7475 | 24,5679 | 00: 49,3 | 182,499 | ||||
| 16 | 8 |  Макс Чилтон | 24,7441 | 24,6328 | 00: 49.4 | 182.271 | ||||
| 17 | 10 | Тони Канаан | 24.7556 | 24.6420 | 00 : 49,4 | 182,195 | ||||
| 18 | 83 | Чарли Кимбалл | 24,7400 | 24,6733 | 00: 49,4 | 182,137 | ||||
| 19 | 18 | Себастьян Бурдэ | 24,8272 | 24,6652 | 00: 49,5 | 181,846 | ||||
| 20 | 27 | Марко Андретти | 24,8235 | 24,8478 | 00: 49,7 | 181,191 | ||||
| 21 | 7 | Себастьян Сааведра | 25,3628 | 25,2843 | 00: 50,6 | 177,700 | ||||
| ОФИЦИАЛЬНЫЙ СЧЕТ ОКНО | ||||||||||
Источник для отдельных кругов:
Очки включают 1 очко за лидерство не менее 1 круга во время гонки, дополнительные 2 очка за наибольшее количество кругов в гонке и 1 очко за поул-позицию.
Источник временных интервалов:
|
|
.
| Предыдущая гонка:. 2017 ABC Supply 500 | IndyCar Series. Сезон 2017 | Следующая гонка:. 2017 IndyCar Grand Prix на The Glen |
| Предыдущая гонка:. | Gateway Indy 250 | Следующая гонка:. 2018 Bommarito Automotive Group 500 |
