Бруно Жункейра | |
---|---|
Жункейра на Indianapolis Motor Speedway, май 2009 г. | |
Национальность | Бразилец |
Родился | (1976-11-04) 4 ноября 1976 г. (возраст 43). Белу-Оризонти |
IRL IndyCar Series карьера | |
Дебютный сезон | 2001 |
Текущая команда | FAZZT Race Team |
Номер машины | 33 |
Бывшие команды | Dale Coyne Racing. Чип Ганасси Гонки. Newman / Haas Racing |
Старты | 23 |
Победы | 0 |
Поула | 1 |
Самые быстрые круги | 0 |
Лучший результат | 20-е место в 2008 году |
CART / Champ Car World Series | |
Годы активности | 2001–2007 |
Команды | Chip Ganassi Racing. Newman / Haas Racing. Dale Coyne Racing |
Старты | 101 |
Победы | 8 |
Поляки | 9 |
Лучший результат | 2-е место в 2002, 2003, 2004 гг. |
Предыдущая серия | |
1998–2000. 1995–1997 | Международная Формула 3000. Формула 3 Южноамериканская |
Чемпионские титулы | |
2000. 1997 | Международная Формула 3000. Южноамериканская Формула |
Бруно Жанкейра (родился 4 ноября 1976 г.)) - бразильский автогонщик, последний раз участвовавший в серии IRL IndyCar Series. Он бывший чемпион Формулы 3000 и трехкратный занявший второе место в Мировой серии чемпионов автомобилей.
Жункейра начал гоняться на картинге в Бразилии и доминировал в Формуле Три Sudamericana до перехода на Formula 3000. Он много лет тестировал команду Уильямса Формулы-1 и был близок к приземлению гоночного драйва в 2000 году, проиграв Дженсону Баттону. Он оправился от этой неудачи, выиграв в том же году Международный чемпионат Формулы 3000.
В 2001 году Жункейра присоединился к серии CART Championship Car, выступая за Chip Ganassi Racing, где он сразу же успеха, одержав победу в своей 14-й гонке и финишировав вторым по очкам с двумя победами в следующем году. В 2003 году Ганасси ушел к сопернику Indy Racing League, а Джанкейра присоединился к Newman / Haas Racing, оставшейся лучшей командой в том, что теперь было Champ Car World Series. Он завоевал награды, занявшие второе место в сериях в 2003 и 2004 годах, одержав по две победы в каждом из этих сезонов. Он также участвовал в гонке Индианаполис 500 четыре раза за Ганасси и Ньюман / Хаас в единовременных выступлениях. В 2002 он квалифицировался на поул-позицию и дважды финишировал 5-м в гонке.
В 2005 году Indianapolis 500 Junqueira врезался в стену первого поворота после столкновения с задним маркером А.Дж. Фойт IV. Он получил сотрясение мозга и перелом позвонков и пропустил оставшуюся часть сезона чемпионов 2005 года. В то время Жункейра лидировал по количеству очков на Champ Car, выиграв вторую гонку года в Монтеррее, Мексика. Ветеран Ориол Сервия занял его место и занял второе место в турнирной таблице.
В 2006 году он вернулся в кокпит в Ньюман / Хаас, но впервые в своей карьере он не выиграл гонку и финишировал только пятым в чемпионате, в то время как его товарищ по команде Себастьян Бурдэ выиграл его третий титул подряд. Во втором автомобиле Newman / Haas в 2007 году его заменил новичок Грэм Рахал, а Джанкейра подписал контракт с неопытной Кэтрин Легг на участие в Dale Coyne Racing.. Жункиера финишировал седьмым в чемпионате, включая три подиума подряд в конце сезона.
До сезона 2008 Indycar Series, Champ Car объединился с соперником Indy Racing League. Жункейра водил машину №18 в первом сезоне команды Койн в новой серии вместе с бразильским новичком-соотечественником Марио Мораесом. Его Indianapolis 500 был испорчен упавшим зеркалом, из-за чего он потерял три круга во время ремонта. Его сезон не был большим успехом, так как он финишировал 20-м в общем зачете, только два раза попав в первую десятку, оба на выезде.
В 2009 году он не был в движении. Он заключил сделку с Conquest Racing для участия в гонке Indianapolis 500 и квалифицировал машину в Bump Day, но его попросили уйти из-за постоянного пилота команды. Алекс Таглиани, который не смог квалифицировать свою машину из-за технической неисправности.
В 2011 году ехал за A. Дж. Фойт, он квалифицировался на своей машине для 500 на девятнадцатом месте, только чтобы снова отказаться от своего шанса участвовать в настоящей гонке. Фойт продал автомобиль без спонсорской поддержки Andretti Autosport, водитель которого Райан Хантер-Рей был последней машиной, сбитой с поля. В 2012 году он вступил в игру из-за травмированного Йозефа Ньюгардена на первом Гран-при Балтимора.
* Включает очки, набранные другими пилотами сборной Бразилии.
(клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Draco Engineering | OSC. Ret | IMO. 16 | CAT. 16 | SIL. 9 | MON. Ret | PAU. Ret | A1R. 6 | HOC. 5 | HUN. Ret | SPA. Ret | PER. 18 | NÜR. Ret | 18th | 3 |
1999 | Den Blå Avis. Petrobras Junior Team | IMO. Ret | MON. 6 | CAT. 4 | MAG. Ret | SIL. 2 | A1R. DNQ | HOC. 1 | HUN. 15 | SPA. Ret | NÜR. 16 | 5-й | 20 | ||
2000 | Petrobras Junior Team | IMO. 2 | SIL. 5 | CAT. 1 | NÜR. 1 | MON. 1 | MAG. 13 | A1R. 7 | HOC. Ret | HUN. 1 | SPA. 9 | 1-е место | 48 |
(ключ )
Годы | Команды | Гонки | Поляки | Победы | Подиумы. (Без побед) | Лучшие 10. (Без подиума) | Индианаполис 500. Выигрывает | Чемпионат |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 | 7 | 26 | 1 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 |
Год | Шасси | Двигатель | Старт | Финиш | Команда |
---|---|---|---|---|---|
2001 | G-Force | Oldsmobile | 20 | 5 | Chip Ganassi Racing |
2002 | G-Force | Chevrolet | 1 | 31 | Chip Ganassi Racing |
2004 | G-Force | Honda | 4 | 5 | Newman / Haas Racing |
200 5 | Panoz | Honda | 12 | 30 | Newman / Haas Racing |
2008 | Dallara | Honda | 15 | 20 | Dale Coyne Racing |
2009 | Dallara | Honda | Заменен на A. Тальяни | Conquest Racing | |
2010 | Даллара | Honda | 25 | 32 | FAZZT Race Team |
2011 | Даллара | Honda | Заменено на Р. Хантер-Рей | А.Дж. Foyt Enterprises |
Год | Участник | Класс | Шасси | Двигатель | Шины | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Ранг | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Multimatic Motorsports Команда Panoz | GT2 | Panoz Esperante GT-LM | Ford (Élan ) 5.0L V8 | P | SEB. ovr: Ret. cls: Ret | TEX | MID | LIM | UTA | POR | AME | MOS | PET | MON | NC | - |
2011 | Jaguar RSR | GT | Jaguar XKR GT2 | Jaguar 5,0 л V8 | D | SEB. ovr: Ret. cls: Ret | LNB. ovr: 12. cls: 6 | LIM. ovr: Ret. cls: Ret | MOS. ovr: 29. cls: 15 | MID. ovr: 21. cls: 12 | AME. ovr: Ret. cls: Ret | BAL. ovr: DNS. cls: DNS | MON. ovr: Ret. cls: Ret | PET. ovr: Ret. cls: Ret | 26th | 6 | |
2012 | RSR Racing | PC | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6.2 L V8 | M | SEB. ovr: 51. cls: 7 | LNB. ovr: 30. cl s: 7 | MON. ovr: 4. cls: 2 | LIM. ovr: 27. cls: 5 | MOS. ovr: 6. cls: 1 | MID. ovr: 10. cls: 4 | AME. ovr: 8. cls: 4 | BAL. ovr: 10. cls: 2 | VIR. ovr: 12. cls: 4 | PET. ovr: 8. cls: 2 | 3rd | 118 |
2013 | RSR Racing | ПК | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6,2 л V8 | C | SEB. ovr: 12. cls: 4 | LNB. ovr: 5. cls: 3 | MON. ovr: 29. cls: 7 | LIM. ovr: 5. cls: 1 | MOS. ovr: 21. cls: 5 | . ovr: 3. cls: 1 | . ovr: Ret. cls: Ret | . ovr: 12. cls: 6 | PET. ovr: Ret. cls: Ret | 7-е | 95 |
(ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки в курсивом обозначен самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006–07 | Бразилия | NED. SPR. | NED. FEA. | CZE. SPR. | CZE. FEA. | BEI. SPR. | BEI. FEA. | MYS. SPR. | MYS. FEA. | IDN. SPR. | IDN. FEA. | NZL. SPR. | NZL. FEA. | AUS. SPR. | AUS. FEA. | RSA. SPR. 17 | RSA. FEA. 7 | MEX. SPR. Ret | MEX. FEA. 13 | SHA. SPR. | SHA. FEA. | GBR. SPR. 12 | GBR. SPR. Ret | 18-й | 9 |
2007–08 | NED. SPR. | NED. FEA. | CZE. SPR. | CZE. FEA. | MYS. SPR. | MYS. FEA. | ZHU. SPR. | ZHU. FEA. | NZL. SPR. | NZL. FEA. | AUS. SPR. | AUS. FEA. | RSA. SPR. Ret | RSA. FEA. 9 | MEX. SPR. 10 | MEX. FEA. 8 | SHA. SPR. | SHA. FEA. | GBR. SPR. | GBR. SPR. | 11-е | 44 |
Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Ранг | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Bassani Racing | Peugeot 408 | CTB. | INT. | RBP. | VEL. | CGD. | RIO. | INT. | SAL. | SCZ. | LON. | BSB. 14 | VEL. 22 | 30-е | 2 | |||||||||
2012 | Bassani Racing | Peugeot 408 | INT. | CTB. | VEL. | RBP. | LON. | RIO. | SAL. 19 | CAS. | TAR. | CTB. | BSB. | INT. | 34-й | 2 | |||||||||
2014 | Full Time Sports | Chevrolet Sonic | INT. 1. Ret | SCZ. 1. | SCZ. 2. | BRA. 1. | BRA. 2. | GOI. 1. | GOI. 2. | GOI. 1. | CAS. 1. | CAS. 2. | CUR. 1. | CUR. 2. | VEL. 1. | VEL. 2. | SCZ. 1. | SCZ. 2. | TAR. 1. | TAR. 2. | SAL. 1. | SAL. 2. | CUR. 1. | NC † | 0 † |
† Не имеет права на получение очков чемпионата.
Год | Команда | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Ранг | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | RSR Racing | PC | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6.2 L V8 | DAY. 9† | SEB. 2 | LGA. 3 | KAN. 6 | WGL. 9 | IMS. 2 | ELK. 9† | VIR. 4 | AUS. 11 † | ATL. 9 | 10-й | 201 | |
2015 | RSR Racing | PC | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6.2 L V8 | DAY. 4 | SEB. 6 | LGA. 1 | BEL. 5 | WGL. 6 | MOS. 4 | LIM. 2 | ELK. 1 | AUS. 2 | ATL. 6 | 3-й | 301 | |
2016 | BAR1 Motorsports | ПК | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6.2 L V8 | ДЕНЬ. | SEB. | LBH. | LGA. | BEL. | WGL. | MOS. | LIM. | ELK. 5 | AUS. 4 | ATL. | 21st | 56 |
2017 | BAR1 Motorsports | PC | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6.2 L V8 | DAY. | SEB. | AUS. | BEL. 2 | WGL. | MOS. | ELK. | ATL. | 18th | 32 | |||
2018 | 3GT Racing | GTD | Lexus RC F GT3 | Lexus 5.0 L V8 | DAY. 15 | SEB. | MOH. | BEL. | WGL. | MOS. | LIM. | ELK. | VIR. | LGA. | ATL. | 59-е | 16 |
† Не проехал достаточного количества кругов, чтобы набрать очки.
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Бруно Жункейра. |
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествующий. Габриэль Фурлан | Чемпион Южной Америки по Формуле 3. 1997 | Преемник. Габриэль Фурлан |
Предыдущий. Ник Хайдфельд | Международный Чемпион Формулы 3000. 2000 | Преемник. Джастин Уилсон |