Войти
| Мартин Пахарь | |
|---|---|
 Пахарь на 6-часовой гонке Сильверстоун 2013 | |
| Национальность | Британский |
| Родился | ( 1987-10-03)3 октября 1987 г. (34 года) Тамворт, Стаффордшир, Англия |
| Карьера FIA World Endurance Championship | |
| Дебютный сезон | 2013 |
| Текущая команда | ДУБ Гоночный |
| Номер машины | 35 год |
| Начинается | 9 |
| Побед | 2 |
| Поляки | 1 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Предыдущая серия | |
| 2012 2011 2009–10 2008 2006–07 2006–07 | Американская серия Ле-Ман Серия IndyCar Firestone Indy Lights Formula Три Евросерии Formula Renault 2.0 Италия Формула Renault Eurocup |
| Титулы чемпионата | |
| 2013 | Класс FIA WEC LMP2 |
Мартин Плаумен (родился 3 октября 1987 г.) - профессиональный британский гонщик из Тамворта, в настоящее время участвующий в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA за OAK Racing. В 2013 году он выиграл « 24 часа Ле-Мана» в классе LMP2 и стал чемпионом мира FIA WEC 2013 года в классе LMP2 для пилотов и команд.
После нескольких чрезвычайно успешных лет в картинге, Toyota подписала с Ploughman 10-летний контракт на программу для молодых гонщиков. Его профессиональный дебют состоялся в 2006 году, когда он выступал в итальянской Формуле Renault за команду Prema Powerteam, заняв 5-е место в итальянской серии, став новичком года.
Он вернулся в ту же команду и в ту же серию в 2007 году, заняв 7-е место вместе с товарищем по команде Хенки Вальдскмидтом в итальянской Формуле Renault. Неутешительный конец кампании Prema Powerteam после того, как он провел 1–2 в чемпионате в середине сезона. Пахарь был исключен из программы молодых водителей Toyota в конце 2007 года.
В 2008 году Плаумен стал официальным юным пилотом Volkswagen, где его направили в недавно реформированную команду RC Motorsport, и он участвовал в первых семи раундах (14 гонок) Евросерии Формулы-3, где он не набрал ни одного очка и показал только лучший результат. финиш 17-го. Он также участвовал в гонках Masters of Formula 3 с Signature-Plus, где финишировал 14-м.
В 2009 году Пахарь подписал контракт с Panther Racing в американской серии Firestone Indy Lights, фидерной серии для IndyCars. Мартин финишировал 11-м по очкам в своем первом сезоне в Panther Racing, при этом ему удалось два раза финишировать в пятерке лучших и восемь в первой десятке.
После сезона 2009 года Мартин подписал контракт с AFS - Andretti Autosport, чтобы соревноваться с товарищем по команде Чарли Кимбаллом в сезоне 2010 Indy Lights. Пахарь одержал победу с шеста, одержав свою первую победу на трассе спортивных автомобилей в Мид-Огайо. Он захватил еще один поул двумя гонками позже на гоночной трассе Chicagoland Speedway, но был сбит после контакта с бывшим товарищем по команде Пиппой Манн, когда лидировал в гонке. Он занял третье место в чемпионате, опередив Кимбалла на одно место.
В 2011 году Пахарь дебютировал в серии IndyCar Series с Сэмом Шмидтом Motorsports в рамках их партнерства с AFS Racing. Пахарь участвовал в гонках на трассе спорткаров Mid-Ohio Sports Car Course, Infineon Raceway и Гран-при Балтимора, управляя автомобилем номер 17 с логотипом Snowball Express, волонтерской организации, созданной для помощи детям военнослужащих, погибших во время поездки. действующий с момента терактов 11 сентября. В каждом соревновании Пахарь улучшал свою стартовую позицию и свои предыдущие результаты, достигая высшей точки в первой десятке Гран-при Балтимора. В межсезонье он продолжил свое участие в Snowball Express, разговаривая с семьями военных и путешествуя с шоу-каром.
24 февраля 2012 года гоночная команда Conquest Endurance объявила Пахаря, Дэвида Хайнемайера Ханссона и Франческо Драконе штурманами новой команды в дивизионе LMP2 американской серии LeMans на сезон 2012 года. Автомобиль номер 37 с двигателем Джадда и под маркой Моргана дебютировал на 60-й годовщине гонки «12 часов Себринга» 17 марта 2012 года. Команда заняла 3-е место в классе ALMS P2 (44-е место в общем зачете), несмотря на необходимость замены Дракона на Яна Хейлена. всего за 12 часов до гонки из-за болезни. 10 апреля 2012 года команда объявила о партнерстве с Nissan North America по поставке двигателей для автомобиля № 37 на оставшуюся часть сезона, начиная с Гран-при Toyota в Лонг-Бич. Пахарь и Хайнемайер Ханссон добились своего первого поула и победы в классе P2 (3-е место в общем зачете) на Гран-при Моспорта 22 июля 2012 года. Это также была первая победа команды Conquest Endurance в соревнованиях ALMS.
После сезона 2012 года Conquest Endurance прекратила свое участие в ALMS.
В 2013 году Пахарь и его штурман по Conquest Хайнемайер Ханссон были наняты OAK Racing для участия в гонках Morgan-Nissans в классе LMP2 на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA. Пахарь делит 35-ю позицию со штурманами Бертраном Багеттом и Рикардо Гонсалесом.
Сезон 2013 года начался на 6 часах Сильверстоуна, OAK Racing Morgan LMP2 - Nissan № 35 занял четвертое место (двенадцатое в общем зачете), набрав свои первые 10 очков для чемпионата мира.
На 6 часах Спа-Франкоршам, Гонсалес, Багет и Пахарь финишировали на третьей позиции (для автомобилей, зарегистрированных для очков в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA) в классе LMP2 (одиннадцатое место в общем зачете).
Победитель конкурса « 24 часа Ле-Мана» 2013 года. В 2013 году Пахарь и его напарники Рикардо Гонсалес и Бертран Багет из команды OAK Racing Morgan LMP2 - Nissan выиграли 81-й этап 24-часовой гонки Ле-Ман в классе LMP2 (седьмое место в общем зачете). Их Morgan LMP2 преодолел в общей сложности 329 кругов на Circuit de la Sarthe. Гонка проходила в очень сложных погодных условиях и в нескольких серьезных авариях, в результате чего был проведен рекорд из двенадцати периодов предосторожности для автомобилей безопасности.
« Шесть часов Сан-Паулу» проходили на автодроме Хосе Карлоса Паче с 30 августа по 1 сентября. Гонсалес, Багет и Пахарь заняли второе место в категории LMP2, уступив только Oreca 03 - команде Nissan ( Русинов, Мартин и Конвей ). Благодаря этому британский гонщик получил второй подиум в году.
В пятом раунде сезона 2013 года 20–22 сентября в Остине, штат Техас, прошла гонка « 6 часов Автодрома». Гонсалес, Багет и Пахарь заняли седьмое место в категории LMP2 (одиннадцатое в общем зачете).
18–20 октября, в 6 часов Фудзи, после двухчасовой задержки гонка была возобновлена еще раз под автомобилем безопасности, пройдя еще восемь кругов, прежде чем официальные лица снова остановили гонку и в конечном итоге объявили об окончании гонки. ДУБ Морган-Ниссан № 35 (Багет, Гонсалес и Пахарь) стартовал с поул-позиции и был объявлен победителем гонки в классе LMP2 (четвертый в общем зачете) на той же позиции, что и стартовал. Из-за сложных погодных условий всем командам и гонщикам будет присуждена половина баллов.
Во время « 6 часов Шанхая» 8–9 ноября трио № 35 OAK Morgan-Nissan (Багет, Гонсалес и Пахарь) квалифицировалось на четвертом месте и финишировало на третьем месте (7-е место в общем зачете). С этим новым подиумом французская команда увеличила отрыв на 15 очков до финальной гонки чемпионата.
В последней гонке сезона « 6 часов Бахрейна» 29–30 ноября Гонсалес, Багет и Пахарь квалифицировались на шестом месте и финишировали на четвертом месте (шестое в общем зачете). Таким образом, Ploughman выиграл чемпионат мира FIA WEC 2013 среди пилотов и команд в классе LMP2.
( ключ )
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 г. | RC Motorsport | Даллара F308 / 051 | Фольксваген | HOC 1 17 | HOC 2 Ret | Кружка 1 Ret | КРУЖКА 2 23 | PAU 1 Ret | PAU 2 Ret | NOR 1 Ret | NOR 2 Ret | ЗАН 1 20 | Зан 2 17 | NÜR 1 17 | NÜR 2 21 | BRH 1 18 | BRH 2 22 | CAT 1 | CAT 2 | LMS 1 | LMS 2 | HOC 1 | HOC 2 | 31-е | 0 |
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 г. | Пантеры Гонки | STP 15 | STP 16 | LBH 15 | KAN 5 | INDY 22 | MIL 15 | IOW 8 | WGL 10 | ТЗ 12 | EDM 13 | KTY 9 | MDO 5 | SNM 10 | ОМС 8 | HMS 7 | 11-е | 298 |
| 2010 г. | AFS Racing Andretti Autosport | STP 6 | ALA 4 | LBH 5 | INDY 5 | IOW 2 | WGL 4 | ТЗ 7 | EDM 3 | MDO 1 | SNM 16 | ОМС 13 | KTY 7 | HMS 6 | 3-й | 392 |
| Год | Команда | Шасси | Нет. | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 г. | Сэм Шмидт Motorsports | Даллара IR-05 | 17 | Хонда | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | TXS | TXS | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO 18 | NHM | SNM 12 | BAL 11 | ТО | KTY | LVS 1 C | 33-я | 49 |
| 2014 г. | AJ Foyt Enterprises | Даллара DW12 | 41 год | Хонда | STP | LBH | ALA | IMS 18 | INDY 23 | DET | DET | TXS | HOU | HOU | POC | IOW | TOR | TOR | MDO | MIL | SNM | FON | 34-й | 18 |
| Год | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Команда |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 г. | Даллара | Хонда | 32 | 23 | AJ Foyt Enterprises |
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. | Завоевание выносливости | P2 | Морган LMP2 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SEB 9 | LBH 2 | ПН 2 | LIM 2 | MOS 1 | MID 2 | AME 1 | BAL Ret | ВИР 2 | ПЭТ DSQ | 2-й | 156 |
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | Автомобиль | Двигатель | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | ДУБ Гоночный | Морган LMP2 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | LMP2 | SIL 4 | СПА 3 | LMS 1 | SÃO 2 | COA 7 | FUJ 1 | SHA 3 | BHR 4 | 1-й | 141,5 |
| Год | Команда | Содвигатели | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 |  ДУБ Гоночный |  Бертран Багет Рикардо Гонсалес  | Морган LMP2 - Nissan | LMP2 | 329 | 7-е | 1-й |
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | Автомобиль | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 г. | UltraTek Racing | Lotus Evora GT4 | GT4 | ОУЛ 1 22 | OUL 2 21 | ROC 1 | SIL 1 | СПА 1 | BRH 1 | SNE 1 | SNE 2 | ДОН 1 | 28-е | 1 | |
| 2016 г. | Stratton Motorsport | Lotus Evora GT4 | GT4 | BRH 1 | ROC 1 | OUL 1 | OUL 2 | SIL 1 | СПА 1 | SNE 1 Ret | SNE 2 Ret | ДОН 1 | NC | 0 | |
| 2017 г. | Команда RJN Nissan с UltraTek | Nissan 370Z GT4 | GT4 | ОУЛ 1 24 | OUL 2 16 | ОКР 1 20 | SNE 1 21 | SNE 2 20 | SIL 1 Ret | СПА 1 18 | СПА 2 20 | BRH 1 25 | ДОН 1 Ret | 20-е | 17,5 |
| 2018 г. | UltraTek Racing / Команда RJN | Nissan 370Z GT4 | GT4 | ОУЛ 1 32 | OUL 2 17 | ОКР 1 13 | SNE 1 22 | SNE 2 22 | SIL 1 19 | СПА 1 20 | BRH 1 10 | ДОН 1 Ret | 9-е | 65,5 | |
| 2019 г. | Beechdean AMR | Aston Martin Vantage GT4 | GT4 | ОУЛ 1 18 | OUL 2 17 | SNE 1 21 | SNE 2 19 | SIL 1 14 | ДОН 1 20 | СПА 1 23 | BRH 1 17 | ДОН 1 15 | 5-й | 98,5 | |
| 2021 г. | JRM Racing | Bentley Continental GT3 | GT3 | BRH 1 7 | 11-е | 59,5 | |||||||||
| Paddock Motorsport | SIL 1 25 | ДОН 1 7 | СПА 1 | SNE 1 2 | SNE 2 8 | ОУЛ 1 9 | OUL 2 9 | ДОН 1 10 |
| Год | Команда | Автомобиль | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поз. | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 г. | Гараж 59 | Макларен 650S GT3 | Pro | MIS QR Ret | MIS CR 26 | BRH QR 32 | BRH CR 25 | NÜR QR Ret | NÜR CR Ret | HUN QR 23 | HUN CR Ret | CAT QR 19 | CAT CR 21 | NC | 0 |
