Войти
| Fiat 500 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Fiat Group Automobiles (2007-2014). FCA Италия (2014-настоящее время) |
| Производство | 2007 – настоящее время (Польша). 2010-2019 (Мексика, США) |
| Сборка | Тыхы, Польша (Fiat Poland ). Толука, Мексика (Toluca Car Assembly ) |
| Дизайнер | Роберто Джолито Фрэнк Стефенсон с Флавио Манцони |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Городской автомобиль (A ) |
| Кузов | 3-дверный хэтчбек купе. 2-дверный кабриолет |
| Компоновка | Передний двигатель, передний привод |
| Платформа | Платформа Fiat Mini |
| Связанная | Fiat Panda. Fiat Uno. Ford Ka. Lancia Ypsilon |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Трансми ssion | 5-ступенчатая ручная. 6-ступенчатая ручная. 5-ступенчатая Dualogic автоматическая ручная. 6-ступенчатая автоматический (Aisin ) |
| Размеры | |
| Колесная база | 2300 мм (90,6 дюйма) |
| Длина | 3546 мм (139,6 дюйма) |
| Ширина | 1627 мм (64,1 дюйма) |
| Высота | 1488 мм (58,6 дюйма) |
| Снаряженная масса | 865–980 кг (1 907–2 161 фунт) (Европа). 1072 –1149 кг (2363–2 533 фунта) (США) |
| Хронология | |
| Предшественник | Fiat 500. Fiat Seicento / 600 |
| Преемник | Fiat New 500 |
Fiat 500 - двухдверный четырехместный автомобиль с поперечным расположением двигателя и передним приводом A-segment городской автомобиль, производимый и продаваемый Fiat. подразделение FCA с 2007 года. Доступен в вариантах кузова хэтчбек-купе и кабриолет с фиксированным профилем, для одного поколения - с промежуточным фейслифтингом в Европе с модельным годом 2016. Модель 500 обозначена FCA как Type 312.
Созданный на основе концепта 2004 Fiat Trepiùno 3 + 1 (разработанный Роберто Джолито ), стиль 500 напоминает Fiat 1957 года Fiat 500, по прозвищу Bambino - модель, которая была разработана и сконструирована Данте Джакозой, и за 18-летний период производства (1957-1975) было продано более 4 миллионов штук.
Произведено в Тыхы, Польша и Толука, Мексика, 500 продается более чем в 100 странах мира, включая Северную Америку, где 500 ознаменовали возвращение Fiat на рынок через 27 лет. С миллионным Fiat 500, произведенным в 2012 году; и производство достигло 2 миллионов в 2017 году, после 10 лет, 500 получил более 40 крупных наград, в том числе CAR Magazine Автомобиль года (2007) и Самый красивый автомобиль в мире.
С 1998 года моделью начального уровня Fiat в Европе был Seicento польского производства, который, в свою очередь, являлся обновленной версией 1991 года Cinquecento. Эти модели когда-либо продавались только с тремя дверьми, хотя Fiat отреагировал на растущий спрос на пятидверные городские автомобили в 2003 году, выпустив модель Panda, которая пришла на смену одноименной трехдверной модели. входил в европейский модельный ряд Fiat между Cinquecento / Seicento и более крупным Punto. Примерно во время запуска Panda Fiat приступил к разработке трехдверного городского автомобиля на замену Cinquecento.
Движимый огромным успехом Smart Fortwo, особенно в Италии, Fiat начал изучать множество концепций небольших автомобилей, «чтобы вернуть себе корону малых автомобилей», - разработав «интенсивный интерес к производству конкурента Smart (Fortwo) »- и пришел к выводу, что« большинство клиентов хотят большего, чем просто два сиденья Smart ».
Концепт Fiat Trepiùno 2004 года, от которого произошел 500, был представлен на 74-м Женевском автосалоне - разработан в Centro Stile Fiat Роберто Джолито в стиле, сильно напоминающем оригинальный Fiat 500.
Название "Trepino" является сокращением итальянских слов «tre più uno» или «три плюс один» в английском ; поскольку конструкция вмещает трех взрослых и одного ребенка - за счет уменьшения требований к переднему пассажиру (с использованием высокотехнологичных, компактных, тонких материалов), сдвига переднего пассажира вперед и размещения третьего взрослого непосредственно позади пассажира, что позволяет четвертый, меньший, случайный пассажир, сидящий позади водителя.
Концептуальный дизайн был преобразован в серийную модель 2007 года под руководством Фрэнка Стивенсона. По словам Стефенсона, аэродинамические характеристики были первостепенными для нового 500, заявив, что его команда предпочла внешний вид без спойлера, как на оригинальном Nuova 500. Тем не менее, небольшой задний спойлер в верхней части заднего люка обеспечивает кд.32 - где без спойлера коэффициент аэродинамического сопротивления составил бы 0,40.
В 500 используется расширенный вариант платформы Fiat Mini. Модель 500 отличается прорывной переднеприводной конструкцией, разработанной Данте Джакоса в 1964 году, - которая в конечном итоге стала отраслевым стандартом, компоновка, «принятая практически всеми производителями в мире» для переднеприводных автомобилей. Объявлено 5 мая 2006 г., фотографии 500 были представлены 20 марта 2007 г., официально дебютировали 4 июля 2007 г., при этом присутствовало 250 000 человек, а новые модели были представлены на видном месте в 30 городах Италии.
500 использует технологию двигателя Fiat Multiair с гидравлическим приводом с регулируемыми фазами газораспределения (VVT), победителя конкурса International Engine of the Year 2010 года, а также Popular Science Лучшие из новинок от.
Слева направо: 2004 концепт Fiat Trepiùno, оригинальный 500 (показан модельный год 1966) и 500 2007 года. Новый 500 на 0,5 м длиннее, чем В дополнение к отдельным моделям 500C (Cabrio), Abarth (полностью спортивный) и 500e (полностью электрический), 500 продается по всему миру по-разному с другими уровнями отделки салона. - например, комплектации Sport и Turbo в США и комплектации Pop Star в Европе.
500C до фейслифтинга 
500C фейслифтинг кабриолет с фиксированным профилем вариант модели 500 дебютировал на Женевском автосалоне в марте 2009 г. обозначил 500C (C для Cabrio), исторически напоминая кабриолет с фиксированным профилем оригинального Fiat 500 1957 года, а также аналогичные кабриолеты с фиксированным профилем, такие как Vespa 400 (1957), Citroën DS 3 (2013), Nissan Figaro (1991), Citroën 2CV (1948–1990) и Наш Рамблер Кабриолет "Ландау" Купе (1950).
500C имеет полностью штампованные боковые панели кузова, сохраняющие профиль хэтчбека 500 (дверные рамы, стойки крыши и боковые окна) для повышения жесткости конструкции и уменьшения сотрясения люка и сохраняют боковые подушки безопасности и подушки-занавески - в обмен на меньшую открытость, чем полностью безопорный кабриолет. При весе на 40 кг (88 фунтов) больше, чем его собрат хэтчбек, 500C имеет немного более длинное лобовое стекло, чем хэтчбек, со скрытой и усиленной верхней структурной поперечиной; усиленная передняя поперечина за панелью приборов; задняя распорка, на которую складывается убранная крыша; усиленные средние стойки; и установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости от высокопроизводительной модели Abarth.
Верх представляет собой двухслойный трехпозиционный тканевый верх со стеклянным задним стеклом, электрическим обогревателем и встроенным спойлером соответствующего цвета с центральным высоко расположенным стоп-сигналом, который остается видимым с верхом в любом положении. Верх убирается в три этапа: над двумя передними пассажирами, над четырьмя пассажирами в целом (к заднему спойлеру) и полностью убирается, когда его стопка складывается за задние подголовники чуть выше заднего грузового отверстия. Верхняя часть управляется либо с помощью пульта дистанционного управления, либо с помощью кнопок открытия / закрытия на заголовке лобового стекла рядом с внутренним потолочным освещением и убирается на первые две ступени со скоростью до 60 км / ч (37 миль в час), на ее третью ступень на до 50 миль в час - и доступен в черном, коричневом или красном цвете.
С задними сиденьями, складывающимися в пропорции 50/50 в вертикальном положении, объем багажного отделения 500C уменьшен с 9 кубических футов до 5,4 футов по сравнению с хэтчбеком, предлагая грузовой объем 23,4 кубических футов с 50 / 50 складываемых задних сидений. На задней крышке багажника 500C имеют шарниры задней двери в форме параллелограмма. Когда задняя крышка багажного отделения открывается, а верх полностью опущен, верх автоматически частично закрывается - для лучшего доступа для груза. Из-за ограниченной видимости сзади модели 500C оснащены ультразвуковой задней системой парковочного ассистента для звуковой индикации препятствий при движении задним ходом.
| Abarth 500 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Abarth CSpA |
| Производство | 2008 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Горячий хэтчбек |
| Тип кузова | 3-дверный хэтчбек. 3-дверный кабриолет |
| Компоновка | Передний двигатель, передний привод |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 1,4 л Пожар Turbo Jet I4 (бензин ) |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая ручная. 5-ступенчатая MTA автоматическая МКПП. 6-ступенчатая Aisin AW60T-6F25 Automatic |
Автомобиль Abarth 500 - это высокопроизводительная модель Fiat 500, настроенная на собственном производстве дочерней компанией FCA Abarth. Он был представлен на 78-м Женевском автосалоне, через год после возрождения бренда и компании Abarth. Все модели используют турбированный и интеркулер версию бензинового двигателя 1,4 л Fire I4 .
Двигатель 1,4 л Abarth 500 оснащен IHI Турбокомпрессор RHF3-P, мощностью 135 л.с. (99 кВт; 133 л.с.) при 5500 об / мин и 180 Н · м (133 фунт-сила-фут) (206 Н · м (152 фунт-фут) в спортивном режиме) крутящий момент при 3000 об / мин. Он включает в себя пятиступенчатую трансмиссию C510, низкую подвеску, рулевое управление с электроусилителем со спортивной настройкой, обод из алюминиевого сплава 6,5 x 16 дюймов с шинами 195/45 R16 и дисковые тормоза всех четырех колес (передние вентилируемые). Внутри имеется турбонаддув, индикатор переключения передач, алюминиевые ножные педали, развлекательная система Blue Me с телеметрией и GPS. Автомобиль стоит в Великобритании 13 600 фунтов стерлингов. 5-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач (называемый MTA) доступен в качестве альтернативы механической коробке передач.
Версия Abarth 500C (кабриолет) была представлена на Женевском автосалоне 2010. Abarth 500C имеет максимальную скорость 205 км / ч (127 миль / ч), и он может разгоняться от 0 до 100 км / ч (0-62 миль / ч) за 8,1 секунды.
Предварительная подтяжка лица Abarth 500 1,4 
Abarth 595 2016 подтяжка лица 
Abarth 595C Рестайлинг 2016 | Fiat 500e | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 2013–2019. 2020 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Аккумуляторный электромобиль |
| Стикер кузова e | 3-дверный хэтчбек |
| Компоновка | Передний двигатель, передний привод |
| Силовой агрегат | |
| Электродвигатель | Bosch SMG 180/120, асинхронный двигатель с постоянными магнитами |
| Трансмиссия | односкоростной редуктор (9,59: 1) |
| Хронология | |
| Предшественник | Panda Elettra |
| Преемник | Fiat New 500 |
Производство аккумуляторная электрическая Fiat 500e был представлен в ноябре 2012 года на автосалоне в Лос-Анджелесе, а продажи начались в американском штате Калифорния в июле 2013 года, а летом 2014 года расширились до Орегона; Эти продажи были сосредоточены на штатах, которые имели политический мандат на продажу автомобилей с нулевым выбросом. Fiat-Chrysler с самого начала заявлял, что не планирует делать 500e официально доступным в Европе. 500e производился с 2013 по 2019 год; второе поколение 500e было анонсировано в начале 2020 года.
Конверсия электрического Fiat 500 была впервые показана на Лондонском автосалоне в июле 2008 года. Конверсия не-OEM, проведенная Micro-Vett, повлекла за собой установку литий-ионной аккумуляторной батареи мощностью 22 кВтч и электродвигателя, но сохранила 5-ступенчатую коробку передач; он продавался автомобильной компанией NICE (без двигателей внутреннего сгорания) и продавался за 25000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 33600 фунтов стерлингов в 2019 году). NICE / Micro-Vett 500 заявлял о запасе хода 75 миль (121 км) и максимальной скорости 60 миль в час (97 км / ч).
A концепт электрический 500 от Fiat / Chrysler был показан как 500 Elettra или 500 BEV Concept на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, позиционируемый как конкурент Mini E, но детали электромобиля изначально не были доступны. Электрифицированный 500 оказался рабочим прототипом, так как содержал тяговую батарею и мотор с кнопочной трансмиссией. Вскоре после выставки 2010 года Fiat / Chrysler объявил, что производство полностью электрического автомобиля 500, основанного на концепте 500 Elettra, начнется в 2012 году. Он имел целевой запас хода в 100 миль (160 км) и ориентировочную розничную цену в 32000 долларов., половина из которых была отнесена на счет стоимости аккумулятора.
Серийный 500e был представлен в ноябре 2012 года на автосалоне в Лос-Анджелесе, после чего последовало второе появление на 2013 Франкфуртский автосалон.
Поставки начались в Калифорнии к июлю 2013 года, и в 2013 году в США было продано около 2310 единиц. Fiat 500e поступил в продажу в Орегоне летом 2014 года, а продажи в США продолжаются. ограничено только этими двумя штатами.
Планировалось, что внедрение в США будет продолжено и в других штатах с мандатами на продажу автомобилей с нулевым уровнем выбросов ; для Европы Fiat-Chrysler заявила в 2012 году, что официально не планируется выпускать 500e. Однако Scuderia-E импортировала и продавала подержанные автомобили 500e, которые изначально продавались в США для европейского рынка, оснащенные аккумуляторами большей емкости и комбинированной розеткой CCS для быстрой зарядки.
В сентябре 2019 года Fiat объявил о прекращении производства всей линейки субкомпактных хэтчбеков 500 в США, включая 500e; Ожидается, что существующие дилерские запасы сохранят продажи в 2020 году.
500e приводится в движение трехфазным синхронным двигателем с постоянным магнитом мощностью 111 л.с. (83 кВт) и мощностью 147 фунт-футов (199 Н · м). привод электродвигатель, а его 24 кВтч литий-ионный аккумулятор с жидкостным охлаждением / подогревом обеспечивает дальность действия 80 миль (130 км) и до 100 миль (160 км) при езде по городу согласно Chrysler. Комбинация двигателя переменного тока, батареи и инвертора имеет заявленный КПД 92%. Время зарядки составляет менее четырех часов при подключении к источнику уровня 2 (240 В) с использованием встроенного зарядного модуля мощностью 6,6 кВт. Хотя 500e не оснащен или не предлагает в качестве опции разъем для быстрой зарядки постоянного тока, инженеры-разработчики заявляют, что автомобиль оборудован для зарядки до 480 В и 70 ампер, если в автомобиль будет установлен соответствующий разъем.
Официальный США Дальность действия Агентства по охране окружающей среды (EPA) составляет 87 миль (140 км). В ходе пятицикловых испытаний EPA оценило комбинированную экономию топлива 500e в 116 миль на галлон бензинового эквивалента (MPGe) (2,0 л / 100 км эквивалента) в целом, 122 MPGe (1,9 л / 100 км эквивалента).) при движении по городу и 108 миль на галлон (эквивалент 2,4 л / 100 км) на шоссе. Регенеративное торможение используется для увеличения запаса хода; при нормальном торможении (т.е. исключая панику и аварийные остановки) педаль тормоза включает только рекуперативное торможение до скорости 8 миль / ч (13 км / ч), когда начинают срабатывать обычные механические тормоза.
Robert Bosch GmbH поставляет все компоненты трансмиссии для 500e, включая электродвигатель, силовую электронику и аккумулятор. Двигатель, обозначенный компанией Bosch как SMG («последовательный двигатель-генератор») 180/120, используется совместно с другими транспортными средствами, включая smart fortwo electric и PSA GROUP Гибрид4. SMG 180/120 весит всего 62 фунта (28 кг) и вращается со скоростью до 12500 об / мин. Инвертор, обозначенный Bosch INVCON 2.3, преобразует энергию постоянного тока, накопленную в тяговом аккумуляторе, в переменный ток для SMG 180/120 и весит менее 15 фунтов (7 кг) в упаковке 12,2 дюйма × 7,5 дюйма × 6,1 дюйма (310 мм × 190 мм × 156 мм) (Д × Ш × В), включая разъемы. Chrysler разработал и интегрировал электрическую трансмиссию и, как сообщается, работал над электрифицированным двигателем 500 еще до того, как компания была куплена Fiat. Уорда включил трансмиссию 500e в свой список 10 лучших двигателей на 2014 год.
Вид сзади Fiat 500e в цвете Arancio Elettrico Perla (электрический оранжевый) с установленным на люке задним спойлером Конструкторы и инженеры Fiat 500e работали над минимизацией лобового сопротивления, сохраняя при этом культовый стиль обычного двигателя Fiat 500. Для достижения 500e коэффициента лобового сопротивления 0,311 (Cd), по сравнению с 0,359 Cd модели Fiat 500 Lounge 2013 года, в аэродинамической трубе было разработано восемь внешних улучшений, позволяющих снизить сопротивление на 48 единиц.. Результат часов испытаний в аэродинамической трубе позволил 500e достичь дополнительных пяти миль запаса хода по сравнению с его родным братом с бензиновым двигателем. Среди этих изменений - уплотнение передней панели, аэродинамически оптимизированный дизайн передней панели, конструкция задней панели, уменьшающая сопротивление, аэродинамический спойлер, установленный на задней двери, и днища кузова автомобиля. Батарея добавляет 600 фунтов (270 кг) при общей снаряженной массе примерно 3000 фунтов (1400 кг), но она расположена низко в шасси за передними сиденьями, что изменяет баланс веса между передними и задними сиденьями с 64:36 (на 500e с обычным газовым двигателем) до 57:43 (для 500e).
Разработка серийного 500e началась с прототипов, собранных вручную в штаб-квартире Chrysler в Оберн-Хиллз, Мичиган ; В прототипах использовались компоненты от поставщиков (позже объявленных как Bosch), и они были отправлены в округ Сонома, Калифорния (поскольку изначально планировался рынок Калифорнии) для испытаний летом 2012 года. Группе инженеров Chrysler была поставлена задача: интеграция аппаратных компонентов и настройка готового автомобиля так, чтобы его поведение было максимально приближено к традиционному бензиновому 500. Некоторые из аэродинамических усовершенствований, разработанных для серийного 500e, предназначались для установки на обычный 500.
Fiat 500e (США) 2016 года Fiat описывает уникальный внешний дизайн 500e как ретро-футуристический, а автомобиль имел приложение для смартфона, информирующее владельца о статусе автомобиля. За рулем 500e был установлен новый 7-дюймовый дисплей на тонкопленочных транзисторах (TFT), обеспечивающий расширенную функциональность с более интуитивно понятной информацией об индикаторе мощности, запасе хода и состоянии заряда. Кроме того, новый Центр электронной информации о транспортных средствах (EVIC) предоставил полноцветные возможности с использованием графических изображений для иллюстрации функций транспортного средства, включая бортовой компьютер, мониторинг давления в шинах и систему сообщений о состоянии транспортного средства. Доступная навигационная система TomTom сочетается со стандартной технологией связи BLUE ME громкой связи Fiat 500e и оснащена 4,3-дюймовым сенсорным дисплеем, установленным на верхней части приборной панели.
Цена Fiat 500e начиналась с 32 500 долларов США, включая пункт назначения 700 долларов США. плату и до любых применимых государственных стимулов. Возможна аренда с первоначальным взносом в размере 999 долларов США, подлежащим оплате при подписании, и 199 долларов США в месяц при аренде на 36 месяцев. Цена аренды такая же, как и текущее предложение по аренде Fiat 500 Pop с бензиновым двигателем. Серджио Маркионне сообщил, что Fiat теряет 14000 долларов на каждые проданные 500e, и производит автомобили только потому, что правила Калифорнии требовать от производителей автомобилей, которые продают определенное количество автомобилей в штате, чтобы они продавали процент от этой суммы как автомобили с нулевым уровнем выбросов.
В апреле 2013 года Fiat North America объявила, что во избежание беспокойства по поводу дальности и позволяет клиентам преодолевать большие расстояния, каждая покупка 500e будет включать в себя использование арендованных автомобилей до 12 дней в году бесплатно в течение первых трех лет владения. Программа под названием ePass дает владельцам 500e право на получение бизнес-аккаунта с достаточным количеством баллов для аренды стандартного автомобиля с бензиновым двигателем с Enterprise Holdings, которому принадлежит Enterprise Rent-A-Car, National Car Rental и Alamo Rent a Car. Fiat будет депонировать дополнительные баллы в следующие два года для продления программы. Автомобили с бензиновым двигателем, доступные для программы ePass, - это Fiat 500, будущий Fiat 500L, Dodge Dart или Chrysler 200. У клиентов также будет возможность перейти на более крупный автомобиль, такой как минивэн или пикап, в соответствии с условиями программы.
Некоторые электромобили обесцениваются быстрее, чем автомобили с традиционными двигателями и грузовики, согласно NerdWallet, если амортизация рассчитывается на основе цены кредита до налогообложения. Для полностью электрических автомобилей амортизация колеблется от 60% до 75% за три года. Напротив, большинство транспортных средств с традиционным двигателем за тот же период обесцениваются от 45% до 50%. В 2016 году сообщалось, что оптовые цены на бывшие в употреблении Fiat 500e трехлетней давности составляли всего 5000 долларов США (что эквивалентно 5330 долларов США в 2019 году) и продавались в розницу за 10 000 долларов США (эквивалент 10 650 долларов США в 2019 году).
| Год | Продажи |
|---|---|
| 2013 | 2310 |
| 2014 | 5,132 |
| 2015 | 6,194 |
| 2016 | 5,330 |
| 2017 | 5,380 |
| 2018 | 2250 |
| 2019 | 615 |
Весь производственный цикл моделей 2013 года был распродан к июню 2013 года, прежде чем первые автомобили были доставлены новым владельцам. Около 16 549 единиц было продано в США до мая 2016 года. Поскольку Fiat / Chrysler не сообщает о продажах модели 500e независимо, данные о продажах оцениваются на основе данных о скидках штата.
Первое поколение 500e было собрано на завод Toluca Car Assembly в Мексике. После провала запланированного слияния с Renault в июле 2019 года Fiat Chrysler Automobiles объявила, что инвестирует 700 миллионов евро в перевод всего своего завода Mirafiori на производство автомобилей 500e второго поколения, рассчитывая производить до 80 000 электромобилей в год, начиная со второго квартала 2020 года.
В августе 2013 года Chrysler выпустил отзыв о замене болты крепления полу- приводных валов Fiat 500e. Отзыв не был связан с электрической трансмиссией 500e и затронул 291 автомобиль Fiat 500e модельного года 2013 года выпуска, в том числе автомобили, находящиеся на стоянках у дилеров. Когда расследование было начато после того, как клиентский 500e показал потерю мощности, инженеры обнаружили два этапа сборки, которые не были завершены должным образом, что создало условия, которые могли привести к разделению полуосей. Владельцы Fiat 500e, затронутые отзывом, должны были бесплатно получать автомобили напрокат, пока их автомобили были бесплатно отремонтированы.
В 2016 модельном году Fiat 500 и Fiat 500C подверглись рестайлингу. включая измененную решетку радиатора и измененные фары, включая дневные ходовые огни со светодиодной технологией; переработанные легкосплавные диски на 15 и 16 дюймов; новые цвета окраски, хромированная полоса заднего бампера с противотуманными фарами и задние фонари оснащены встроенными светодиодами. В салоне были переработаны органы управления и изменено рулевое колесо. Доступные варианты отделки: Pop, Pop Star и Lounge. В Европе доступны три двигателя: бензин 1,2, бензин 0,9 Twin Air мощностью 85 или 105 л.с., все соответствуют нормам выбросов Евро 6.
Обновленный 500 (и на некоторых рынках версия 1957 года) был представлен с сильные продакт-плейсмент врезки с дебютным синглом Чарли Пута, Марвин Гэй - как в видео на песню, так и в заметной печатной рекламе.
Дизайн до фейслифтинга
Передний
Задний
Стиль после фейслифтинга
Передний
Задний
FCA выпустила модель 500 с тремя Двигатели, соответствующие стандарту Euro5 : два бензиновых / бензиновых и один дизельный двигатель. Модель 1.3 Multijet была оборудована сажевым фильтром (DPF). Несмотря на название модели 500, которое первоначально соответствовало объему двигателя, наименьший рабочий объем составляет 1242 куб. См при 69 метрических лошадиных силах (PS), что заметно больше и мощнее, чем у оригинального 500 и Cinquecento.
Меньший двухцилиндровый двигатель с турбонаддувом Twinair мощностью 85 л.с. был позже представлен на Женевском автосалоне в 2010 году, производство началось в следующем году. TwinAir получил награду Лучший новый двигатель в 2011 году и был назван «самым экологически чистым бензиновым двигателем в мире» на основании официальных данных цикла испытаний в Европе по выбросам и расходу топлива.
Безнаддувная версия TwinAir был представлен позже с большим диаметром цилиндра и более длинным ходом, рабочим объемом 964 куб. см (0,964 л; 58,8 куб. дюймов) и более высокой степенью сжатия. Этот двигатель развивает мощность 60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.). Доступность ограничена некоторыми рынками, например, Нидерландами.
Модель двигателя 105PS 0.9 TwinAir была представлена на 2013 Франкфуртском автосалоне.
1,3-литровый дизельный двигатель MultiJet 
1,4-литровый бензин / бензин 
0,9 л (875 куб. См) TwinAir 
1,4 л с турбонаддувом Multiair (Северная Америка) | Модель | Тип двигателя | Мощность при об / мин | Крутящий момент при об / мин | 0–100 км / ч (0-62 миль / ч) (с) | Максимальная скорость | CO2 выбросы (г / км) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензиновые / бензиновые двигатели | |||||||
| 1,0 TwinAir 60 | 964 куб. См (0,964 л; 58,8 куб. Дюймов) I2 | 60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) при 6250 | 88 Н · м (65 фунт-фут) при 3500 | 15,0 | 159 км / ч (99 миль / ч) | 88 | |
| 1,2 8v | 1,242 куб. См (1,242 л ; 75,8 куб. Дюймов) I4 | 69 л.с. (51 кВт; 68 л.с.) при 5,500 | 102 Н · м (75 фунт-фут) при 3000 | 12,9 | 160 км / ч (99 миль / ч) | 119 | с системой Start-Stop 113 g / км |
| 1,4 16v MultiAir 105 (Северная Америка и Бразилия) | 1368 куб. См (1,368 л; 83,5 куб. Дюйма) I4 | 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 6250 об / мин | 135 Нм (100 lb⋅ft) при 3850 об / мин | 10,5 | 182 км / ч (113 миль / ч) | 149 | |
| 1,4 16v FIRE 100 | 1368 куб. См (1,368 л; 83,5 куб. Дюймов) I4 | 101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) при 6750 об / мин | 131 Н · м (97 фунт-фут) при 4250 об / мин | 10,5 | 182 км / ч (113 миль / ч) | 149 | |
| 1,4 8v Fire EVO Flex (Бразилия) | 1368 куб. См (1,368 л; 83,5 куб. Дюйма) I4 | 86–89 л.с. (63–65 кВт; 85–88 л.с.) при 6000 об / мин | 115 Н · м (85 фунт-фут) при 3250 об / мин | 12,5 | 173 км / ч (107 миль / ч) | - | |
| 0,9 TwinAir Turbo 85 | 875 куб. См (0,875 л; 53,4 куб. Дюйма) I2 турбо | 85 Л.с. (63 кВт; 84 л.с.) при 5 500 | 145 Н · м (107 фунт-фут) при 1900 | 11,0 | 173 км / ч (107 миль / ч) | 95 | с коробкой передач Dualogic 92 г / км |
| 0,9 TwinAir Turbo 105 | 875 куб.см (0,875 л; 53,4 куб. Дюйма) I2 турбо | 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 5 500 | 145 Н · м (107 lb⋅ft) при 2000 | 10 | 188 км / ч (117 миль / ч) | 99 | |
| версия Abarth | |||||||
| 1,4 Turbo MultiAir (Северная Америка) | 1368 куб. См (1,368 л; 83,5 куб. Дюйма) I4 с турбонаддувом | 135 л.с. (101 кВт; 137 л.с.) | 150 фунт-фут (203 Нм) | ? | ? | ? | Turbo (2013–2016), Pop / Lounge (2018–) |
| 1.4 Abart h | 1368 куб. см (1,368 л; 83,5 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом | 135 л.с. (99 кВт; 133 л.с.) при 5,500 | 180 Н · м (133 фунт-фут) нормальный, 206 Н · м (152 фунт-фут) спорт при 3000 | 7,9 | 205 км / ч (127 миль / ч) | 155 | |
| 1,4 Abarth Esseesse, Abarth 595 | 1368 куб. 1,368 л; 83,5 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом | 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) при 5750 | 206 Н · м (152 фунт-фут) нормальный, 230 Н · м (170 фунт-фут) спорт при 3000 | 7,4 | 211 км / ч (131 миль / ч) | 155 | |
| 1,4 Abarth (Северная Америка с механической коробкой передач) | 1368 куб.см (1,368 л; 83,5 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом | 162 л.с. (119 кВт; 160 л.с.) при 5,500 | 230 Н · м (170 фунт-фут) при 2500 -4,000 | 6,6 | 204 км / ч (127 миль / ч) | ? | Продано с 2012 г. по настоящее время |
| 1,4 Abarth (Северная Америка с автоматической коробкой передач) | 1368 куб. см (1,368 л; 83,5 куб. дюймов) I4 с турбонаддувом | 159 л.с. (117 кВт; 157 л.с.) при 5,500 | 248 Н · м (183 фунт-фут) при 2,500-4,000 | ? | ? | ? | Продается с 2015 г. по настоящее время |
| 1,4 Abarth Assetto Corse | 1368 куб. См (1,368 л; 83,5 куб. Дюймов) I4 turbo | 200 PS (147 кВт; 197 л.с.) при 6500 | 300 Нм (220 lb⋅ft) при 3000 | ? | ? | ? | |
| Дизельные двигатели | |||||||
| 1,3 16v Multijet | 1248 куб.см (1,248 л; 76,2 куб. Дюйма) I4 с турбонаддувом | 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 4000 | 145 Н · м (107 lbft) при 1500 | 12,5 | 165 км / ч (103 миль / ч) | 110 | |
| 1,3 16v Multijet II | 1248 куб. См (1,248 л; 76,2 куб. Дюйма) I4 с турбонаддувом | 95 л.с. (70 кВт; 94 л.с.) при 4000 | 200 Н · м (148 lb⋅ft) при 1500 | 10,7 | 180 км / ч (112 миль / ч) | 104 | с 2010 года |
| Двигатели MHEV | |||||||
| 1.0 FireFly | 999 куб.см (0,999 л; 61,0 куб.дюйма) рядный 3-х цилиндровый бензиново-электрический мягкий гибрид | 70,02 л.с. (51,50 кВт; 69,06 л.с.) при 6000 | 92 Нм (68 lb⋅ft) при 3500 | - | - | - | 2020 |
| Модель | Город | Шоссе | Комбинированный |
|---|---|---|---|
| TwinAir 60 | 4,6 л / 100 км (61 миль на галлон ‑imp ; 51 миль на галлон ‑US) | 3,4 л / 100 км (83 миль на галлон ‑imp ; 69 миль на галлон ‑US) | 3,8 л / 100 км (74 миль на галлон ‑imp ; 62 миль на галлон ‑US) |
| 0,9 TwinAir Turbo Start Stop. 0,9 TwinAir Turbo (Dualogic, Start Stop) | 4,9 л / 100 км (58 миль на галлон ‑imp ; 48 миль на галлон ‑US). (4,6 л / 100 км (61 миль на галлон ‑imp ; 51 миль на галлон ‑US)) | 3,7 л / 100 км (76 миль на галлон ‑imp ; 64 миль на галлон ‑US). 3,6 л / 100 км (78 миль на галлон ‑imp ; 65 миль на галлон ‑US) | 4,1 л / 100 км (69 миль на галлон ‑imp ; 57 миль на галлон ‑US). (4,0 л / 100 км (71 миль на галлон ‑imp ; 59 mpg‑US)) |
| 1.2 8v. (Dualogic) | 6.4 L/100 km (44 mpg‑imp; 37 mpg‑US). (6.2 L/100 km (46 mpg‑imp; 38 mpg‑US)) | 4.3 L/100 km (66 mpg‑imp ; 55 mpg‑US) | 5.1 L/100 km (55 mpg‑imp; 46 mpg‑US). (5.0 L/100 km (56 mpg‑imp; 47 mpg‑US)) |
| 1.2 8v PUR-O2 | 5.7 L/100 km (50 mpg‑imp; 41 mpg‑US) | 4.3 L/100 km (66 mpg‑imp; 55 mpg‑US) | 4.8 L/100 km (59 mpg‑imp; 49 mpg‑US) |
| 1.4 16v. (Dualogic) | 8.2 L/100 km (34 mpg‑imp; 29 mpg‑US). (7.3 L/100 km (39 mpg‑imp; 32 mpg‑US)) | 5.2 L/100 km (54 mpg‑imp; 45 mpg ‑US) | 6.3 L/100 km (45 mpg‑imp; 37 mpg‑US). (6.0 L/100 km (47 mpg‑imp; 39 mpg‑US)) |
| 1.3 Multijet diesel 16v DPF | 5.3 L/100 km (53 mpg‑imp; 44 mpg‑US) | 3.6 L/100 km (78 mpg‑imp; 65 mpg‑US) | 4.2 L/100 km (67 mpg‑imp; 56 mpg‑US) |
| 1.3 Multijet II diesel 16v DPF | 5.0 L/100 km (56 mpg‑imp; 47 mpg‑US) | 3.3 L/100 km (86 mpg‑imp; 71 mpg‑US) | 3.9 L/100 km (72 mpg‑imp; 60 mpg‑US) |
| Years | Transmission | Model | City | Highway | Combined |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 5-speed manual | 1.4 L Multiair | 30 mpg‑US(7.8 L/100 km; 36 mpg‑imp) | 38 mpg‑US(6.2 L/100 km; 46 mpg‑imp) | 33 mpg‑US(7.1 L/100 km; 40 mpg‑imp) |
| Abarth | 28 mpg‑US(8.4 L/100 km; 34 mpg‑imp) | 34 mpg‑US(6.9 L/100 km; 41 mpg‑imp) | 31 mpg‑US(7.6 L/100 km; 37 mpg‑imp) | ||
| 6- speed automatic | 1.4 L Multiair | 27 mpg‑US(8.7 L/100 km; 32 mpg‑imp) | 34 mpg‑US(6.9 L/100 km; 41 mpg‑imp) | 30 mpg‑US(7.8 L/100 km; 36 mpg‑imp) | |
| Cabrio | 27 mpg‑US(8.7 L/100 km; 32 mpg‑imp) | 32 mpg‑US(7.4 L/100 km; 38 mpg‑imp) | 29 mpg‑US(8.1 L/100 km; 35 mpg‑imp) | ||
| 2013 | 5-speed manual | 1.4 L Multiair | 31 mpg‑US(7.6 L/100 km; 37 mpg‑imp) | 40 mpg‑US(5.9 L/100 km; 48 mpg‑imp) | 34 mpg‑US(6.9 L/100 km; 41 mpg‑imp) |
| 1.4 L Multiair Turbo | 28 mpg‑US(8.4 L/100 km; 34 mpg‑imp) | 34 mpg‑US(6.9 L/100 km; 41 mpg‑imp) | 31 mpg‑US(7.6 L/100 km; 37 mpg‑imp) | ||
| Abarth | 28 mpg‑US(8.4 L/100 km; 34 mpg‑imp) | 34 mpg‑US(6.9 L/100 km; 41 mpg‑imp) | 31 mpg‑US(7.6 L/100 km; 37 mpg‑imp) | ||
| 6-speed automatic | 1.4 L Multiair | 27 mpg‑US(8.7 L/100 km; 32 mpg‑imp) | 34 mpg‑US(6.9 L/100 km; 41 mpg‑imp) | 30 mpg‑US(7.8 L/100 km; 36 mpg‑imp) |
The new 500 has seven airbags in all models and available ABS brakes, ESP (electronic stability program), ASR (antislip regulation), HBA (hydraulic brake assistance) and hill holder. The 500 was awarded five stars by EuroNCAP, succeeding the BMW MINI as the shortest car to have a five-star rating. Fiat also said that the 500 was engineered so that it would have achieved a six-star rating had EuroNCAP adopted this classification.
The Fiat 500 passed the Euro NCAP car safety tests with the following ratings:
| Test | Score | Rating |
|---|---|---|
| Adult occupant: | 35 |  |
| Child occupant: | 28 |  |
| Pedestrian: | 14 | |
The car was named "Worst Car For Passenger Injuries" in a study by a US-based insurance group analysed rates for Personal Injury Protection (PIP) and Medical Payments (MedPay) policies, which cover payouts to injured passengers.
The Fiat 500 also scored "Poor" in small overlap crash testing by the IIHS
| Category | Rating |
|---|---|
| Moderate overlap frontal offset | Good |
| Small overlap frontal offset (2012–present) | Poor |
| Side impact | Good |
| Roof strength | Good |
| Overall: | |
| Frontal Driver: | |
| Frontal Пассажир: | |
| Боковой водитель : | |
| Боковой пассажир: | |
| Боковой упор: | |
| переворачивание : | 14,7% |
Боковое столкновение в новых моделях улучшено. :. Щелкните <>для сортировки по другим параметрам.
| Год. | Производитель | Модель | Тип | Номер. произвел. | Импактор (MDB). в Транспортное средство | Автомобиль. в опоре | Комментарий. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Максимум. Разрушение | Рейтинг. | Максимум. Разрушение | RLSA | Рейтинг | ||||||
| 2013 | Fiat | 500 | Supermini | 1+ миллион | 164 мм | | 354 мм | 54 г | | HIC = 166/382 для MDB. Сила таза и RLSA pax в пределах порога. HIC = 224 для полюса. |
| 2012 | Fiat | 500 | Supermini | 133 мм | | HIC = 165/417 для MDB. Сила таза и Pax RLSA выше порога. HIC = 224 для полюса. | ||||
| 2012 | Fiat | 500 | Supermini | 160 мм | | HIC = 127/410 для MDB. Сила таза Pax превышает порог, а RLSA рядом. HIC = 224 для полюса. | ||||
Fiat 500 имеет стандартную дистанционную блокировку и иммобилайзер. Fiat 500 был протестирован организацией Thatcham's New Vehicle Security Ratings (NVSR) и получил следующие оценки:
| NVSR | Рейтинг |
|---|---|
| Кража автомобиля: | |
| Кража из автомобиля: | |
500 Start Stop - это модель, основанная на 1.2 Lounge, с системой start-stop, разработанная и поставленная Bosch и Fiat Powertrain Technologies, автоматически останавливает двигатель, когда дорожные условия приводят к полной остановке автомобиля, и запускает его снова, когда водитель снова хочет съехать. Автомобиль снижает расход топлива до 12% по сравнению с обычным 1.2 Lounge при городской езде, с выбросом CO2 113 г / км. Другие стандартные функции включают в себя системы громкой связи и развлечения. В Великобритании он стоит 11300 фунтов стерлингов.
500 PUR-O2 основан на Fiat 500 Start Stop, но также включает систему Eco-Drive. С января 2009 года также доступна опция передачи Dualogic. Автомобиль был представлен на Парижском автосалоне 2008 года.
Fiat 500 от Diesel В 2008 году Fiat выпустил специальную серию «By Diesel» 500. партнерство с Fiat и итальянским брендом одежды Diesel, с запланированным выпуском 10 000 экземпляров. 500 от Diesel доступен в трех эксклюзивных цветах и отличается от стандартных 500 по уникальным легкосплавным дискам, логотипам Diesel, полированному металлическому бамперу и боковым вставкам. В интерьере использована джинсовая обивка с цветной строчкой и ручка переключения передач с логотипом Diesel. 500 от Diesel основан на 500 Sport и использует тот же бензиновый двигатель 1,2 л, бензин 1,4 л и дизель 1,3 л.
500 Aria - концептуальный автомобиль на базе 1,3-литрового двигателя. Автомобиль с дизельным двигателем, но с дизельным сажевым фильтром, системой Stop Start, трансмиссией Dualogic, полом из переработанной резины из использованных шин, переработанной и тканой кожаной обивкой (mataleather) от Matamata, полиэфирными тканями Ecolabel от компании Apollo. Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2008 года.
Fiat 500 Ferrari edition - ограниченная серия (200 единиц) 1.4 (100 л.с.) Sport, в основном используемая Феррари дилеры в качестве бесплатных автомобилей для владельцев, чтобы использовать их во время обслуживания своих Феррари. Он включает в себя красный цвет кузова, алюминиевые педали, красные тормозные суппорты, 16-дюймовые колеса с шинами 195/45, спортивный руль и несколько тюнинговых и выхлопных модификаций. Шестьдесят автомобилей Ferrari Edition были отправлены в Великобританию.
Версия Фелипе Масса - это модифицированная версия 1.4 Sport, представленная гонщику Формулы-1 Фелипе Масса. Он включает 1,4-литровый двигатель мощностью 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.), цвет кузова Pearl White, коричневую внутреннюю отделку Cordura, электрический люк Skydome, 16-дюймовые легкосплавные диски с отделкой из алмазного сплава и красные тормозные суппорты. Автомобиль был представлен в Монте-Карло (Монако).
Fiat Barbie 500 на автосалоне в Барселоне в 2009 г. Специальная серия модели 500, созданная в ознаменование 50-летия игрушечной иконы Барби. Созданный Centro Stile Fiat и Mattel, автомобиль был представлен 9 марта 2009 года в модном районе Милана и припаркован у входа в универмаг La Rinascente на площади Пьяцца Дуомо, где немец певица Нена выступала вживую на заднем плане. Модель 500 Barbie Edition также появится во флагманском магазине Fiat UK в Мэрилебон в Лондоне.
Fiat 500 Pink Edition Лимитированная серия 500, представленная в розовом цвете, на основе 1.2. Lounge.
Лимитированная серия 500 в специальной краске Satin Black. Это первый автомобиль в сегменте малолитражных автомобилей с такой уникальной окраской. Другие особенности включают в себя:
Fiat 500 от Gucci Fiat 500 от Gucci был версией Fiat 500, отмечающей 150-летие объединения Италия и 90-летие Gucci. Созданный креативным директором Gucci Фридой Джаннини в сотрудничестве с Fiat Centro Stile, он включал в себя выбор из двух цветов кузова (черный или белый), нестандартные колеса для шин 195/45 R16 и красную и зеленую полосу вокруг автомобиля. Черная версия имеет детали из металлического хрома с резким черно-белым интерьером для создания современного и спортивного ощущения, в то время как белая версия имеет детали из сатинированного хрома с интерьером цвета слоновой кости и черного цвета, что создает более мягкий вид. Версии с 1,4-литровым двигателем включают задние тормозные суппорты зеленого цвета Gucci. Также существует кабриолетная версия Gucci, получившая название 500C от Gucci . Он включал в себя выбор из двух цветов корпуса (белый с матовыми хромированными элементами или глянцевый черный с блестящими хромированными вставками), черный мягкий верх с зелено-красно-зеленым веб-узором Gucci, напечатанным по длине (такой же графический узор нанесен на сбоку автомобиля), 16-дюймовые легкосплавные диски и двухцветные кожаные сиденья Frau с принтом Guccissima.
Версия хэтчбека была представлена в крупных городах, таких как Париж, Лондон и Токио, после чего в июле последовал коммерческий запуск в Европе. Заказ на производство был доступен с 1 апреля по 30 июня в Европе, а в остальном мире он станет доступен в конце 2011 года. В 2011 году автомобиль дебютировал в США на Неделе моды в Нью-Йорке.
Версия с откидным верхом стала доступна для заказа в августе 2011 года. В рамках запуска продукта, начиная с 19 августа, 500C на автомобиле Gucci отправились в тур по Сен-Тропе (с 19 по 27 августа), а затем по Берлину (8–14 августа). Сентябрь), Барселона (25 сентября - 2 октября), Лондон (16–23 октября) и Женева (23–30 октября). В Италии тур начался из Форте-дей-Марми (22–28 августа), а затем достиг Рима (4–11 сентября), Флоренции (19–26 сентября) и Милана (8–16 октября).
Это ограниченная (100 единиц) версия Fiat 500 Lounge с 1,4-литровым 16v 100-сильным двигателем для китайского рынка. Машины были представлены в пяти вариантах от пяти китайских дизайнеров.
Автомобиль Лейли вобрал в себя элементы национальной поп-культуры.
Автомобиль Ми Вонг (иллюстратор и преподаватель Гуанчжоуского института искусств) вдохновлен пандами.
Автомобиль Бенни Лука сочетает в себе графику и веб-дизайн.
Визуальный художник Нод Янг создал 4-й дизайн.
Автомобиль иллюстратора Янь Вэя украшен традиционными китайскими узорами.
Заказы на Fiat 500 с 12 июля по 15 сентября приняли участие в финальном розыгрыше, дающем им право заменить заказанный автомобиль на Fiat 500 "First Edition".
Всего на европейском рынке было доступно 500 купе и 500 кабриолетов, вдохновленных США, где продажи Fiat 500 начались в 2011 году и где Fiat сотрудничал с американской поп-певицей Дженнифер Лопес началось. Модель "Америка" включает в себя накладки на зеркала с изображением звезд и полос, наклейки, специальную поясную линию и 16-дюймовые легкосплавные диски с красной кромкой колпачка, внутреннюю часть сидений красного / цвета слоновой кости и контрастную белую приборную панель, кондиционер с ручным управлением и внешний вид. хромированная отделка. Модель купе также включает кузов цвета металлик America Blue.
Первый автомобиль выиграл Адельхайд Д. Кипер из Роше, Германия, в кампании TwitBid.
Fiat 500 Vintage 57 Специальная серия, продаваемая как Vintage 57 (Европа) или как издание 1957 года (Северная Америка), окрашена в цвет Bianco. (белый), Verde Chiaro (светло-зеленый) или Celeste Blue (пастельный небесно-голубой) в сочетании с белой крышей и кожухами зеркал; обивка из коричневой кожи и подобранный по цвету (в США, белый в других странах) 16-дюймовые кованые алюминиевые диски, ретро - стиль с широкой хромированной губой, акцентом в цвет кузова и большими центральными крышками с исторической эмблемой «FIAT» - имитация дизайна хром колпаки. Vintage '57 500c имеет двухслойный тканевый верх с механическим приводом. На переднем капоте и задней двери багажника также есть исторические эмблемы FIAT.
Эта версия Fiat 500 имеет силуэт исторического Nuova 500 на боковых панелях. В интерьере использована кожаная обивка Poltrona Frau цвета слоновой кости черного цвета. Он доступен только в цвете Crossover Black Metallic с белой отделкой.
2016 Fiat 500 Riva (Великобритания) Это специальная версия обновленного Fiat 500, демонстрирующая бренд яхт Riva, которая принадлежит Ferretti Group. Он покрыт специальной краской Sera Blue с контрастной двойной аквамариновой линией, проходящей по талии автомобиля. Интерьер продолжает тему роскошной яхты: кожаные сиденья цвета слоновой кости дополнены отделкой из красного дерева на приборной панели. Специальная версия Riva доступна в вариантах хэтчбека и кабриолета 500C.
500 Dolcevita (2019)
Новый Fiat 500 Dolcevita специальной серии имеет ливрею Gelato White, подчеркнутую красными, белыми и красными линиями, проведенными по всему силуэту. Версия-трансформер, впервые в истории модели, оснащена топом в горизонтальную бело-синюю полоску с вышитым красным логотипом «500», вдохновленным шезлонгами и пляжными зонтами Итальянской Ривьеры 60-х годов. Линейка двигателей включает 1,2-литровый двигатель мощностью 69 л.с. в паре с автоматической или механической коробкой передач Dualogic, 0,9-литровый Twin Air мощностью 85 л.с. и 1,2-литровый газовый двигатель мощностью 69 л.с., причем два последних имеют механическую коробку передач.
Abarth 500 «Opening Edition» - это модель ограниченного производства (100 автомобилей) для итальянского рынка. Он включает в себя улучшения, найденные в 500 Abarth Esseesse. Автомобиль доступен в двух цветах (серый Campovolo или белый перламутровый), а также есть возможность использования специальных наклеек, включая красный клетчатый флаг на крыше (эксклюзивный оттенок Campovolo Grey), который отдает дань уважения многочисленным спортивным победам Бренд Abarth.
Представленный на Парижском автосалоне 2008, 500 Abarth Assetto Corse представляет собой ограниченную серию (49 автомобилей), разработанную Центром стиля автомобилей Fiat Group. и производится командой инженеров и дизайнеров Abarth. Двигатель рассчитан на 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 6500 об / мин и 300 Нм (221 фунт-сила-фут) при 3000 об / мин. Он включает в себя белые 17-дюймовые (430 мм) специальные сверхлегкие гоночные колеса, низкий ход, спортивные гоночные зеркала и место для номера по бокам, а также корпус пастельно-серого цвета с красными полосами по бокам Abarth.
Abarth 695 Tributo Ferrari на Женевском автосалоне 2011. 
Abarth 695 Tributo Ferrari красный с серыми полосами Abarth 695" Tributo Ferrari "- ограниченная версия, разработанная в сотрудничестве с инженерами из Ferrari на базе Abarth 500. Двигатель Turbo T-Jet 16v объемом 1368 куб. см (1,4 л; 83,5 куб. дюйма) является дальнейшим развитием и использует другой турбокомпрессор Garrett . Номинальная мощность более 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) при 5500 об / мин и 250 Н · м (184 фунт-фут) крутящего момента при 3000 об / мин. Он включает в себя «MTA» (автоматическая механическая коробка передач ), трансмиссия с электрогидравлическим приводом и лепестковыми переключателями, уникальными для этой версии, 17-дюймовые легкосплавные диски шины, Brembo 284 мм (11,2 дюйма), многосекционные диски с фиксированными 4- поршнями суппортами, регулируемая задняя часть "Record Monza" - двухрежимный выхлоп под давлением, кузов Scuderia Red с колесами Racing Grey и задними воздухозаборниками, Magneti Marelli Automotive Lighting ксеноновыми фарами, Abarth Corsa by Sabelt "сиденья обиты черной кожей обивка с корпусом и основанием сиденья углеродным волокном, черная кожа рулевое колесо с красными кожаными вставками и трехцветная ступица., приборная панель Jaeger, нескользящие алюминиевые подставки для ног, гоночные педали Scorpion, специальные защитные пластины и табличка с серийным номером автомобиля. Эта версия в конечном итоге будет выпущена также в синем, желтом и сером цветах. Автомобиль был представлен на Франкфуртском автосалоне 2009 года..
Abarth 500 «SpeedGrey» - это модель с очень ограниченным тиражом (только 10 автомобилей), произведенная Neubauer, официальной компанией Abarth дистрибьютор в Франции, исключительно для французского рынка. Начиная с версии Abarth 500 Esseesse, Нойбауэр добавил двухрежимную выхлопную систему с регулируемым противодавлением Record Monza (повышенная мощность до 165 л.с. (121 кВт; 163 л.с.)), а также пару Сиденья Abarth Corsa by Sabelt с черной кожаной обивкой, каркасом и основанием из углеродного волокна. Были добавлены тонированные стекла и система GPS Blue Me. Наконец, Нойбауэр перекрасил автомобиль в специальную краску «Maserati Grey».
Abarth 500 «Cabrio Italia» - лимитированная (150 единиц) модель, приуроченная к 150-летию Итальянское единство, представленное на 64-м международном автосалоне во Франкфурте в 2011 году. Оно включает двигатель 1.4 Turbo T-Jet от Abarth Esseesse, 5-ступенчатую механическую коробку передач, устройство управления передачей крутящего момента, тормозную систему Esseesse, Abarth Сиденья Corsa by Sabelt из натуральной кожи, панель приборов в тени Blu Abu Dhabi, система спутниковой навигации Abarth Blue Me MAP с телеметрической функцией, разработанная Magneti Marelli, черная кожа с двойной строчкой на рулевом колесе, накладки на зеркала из магния, 10-спицевые 17-дюймовые диски с ромбовидный эффект и желтые передние суппорты Brembo.
Abarth 695 "Competizione" вдохновлен Abarth 500 Assetto Corsa, который дебютировал на 2011 Франкфуртском международном автосалоне вместе с Cabrio Italia. В него входят только 2 сиденья с задней поперечной балкой, краска Grigio Competizione Opaco, сиденья Abarth Corsa by Sabelt с обивкой из черной кожи со вставками из красной алькантары с карбоновым покрытием и основанием сиденья, рулевое колесо из черной кожи, 5-ступенчатая коробка передач Abarth Competizione весла, приборная панель производства Jaeger, блок спутниковой навигации Abarth Blue Me MAP с телеметрической функцией, разработанный Magneti Marelli, гоночные педали с логотипом Abarth, ксеноновые фары с функциями ближнего и дальнего света, 17-дюймовые колесные диски от Abarth 695 Tributo Ferrari, красные тормоза Brembo суппорты и центральная крышка, двигатель 1.4 Turbo T-Jet мощностью 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.), электромеханическая трансмиссия Abarth Competizione, дисковые тормоза Brembo 305 мм с фиксированным четырехпоршневым суппортом и специальными амортизаторами и регулируемым противодавлением Record Monza «двухрежимный» выхлоп.
Abarth 595 Competizione 2016 В 2012 году модельный ряд Abarth был расширен за счет добавления 135–160–180 л.с. (99–118–132 кВт; 133–158–178 л.с.) Abarth 595 Доступны четыре версии, как с механической коробкой передач, так и с трансмиссией MTA, а также с кузовом хэтчбек или кабриолет: Custom, Turismo, Competizione, Kit Elaborazione.
Abarth 595 Custom - стартовая версия мощностью 135 л.с. Abarth 595 Turismo оснащен стандартной кожаной обивкой, модернизированными амортизаторами, климат-контролем, ксеноновыми фарами и деталями интерьера. В более спортивном Abarth 595 Competizione кожаные сиденья заменены тканевыми спортивными сиденьями Sabelt и алюминиевыми сиденьями Alutex, а также добавлены перфорированные тормоза и двухрежимный выхлоп Record Monza. Комплект Abarth Elaborazione 595 - мощный комплект для версии Custom с двигателем мощностью 160 л.с., спортивным фильтром BMC Air, подвесками Koni FSD, низкими пружинами Eibach и новым значком 595.
Abarth 695C Edizione MaseratiЭто ограниченная (499 автомобилей) версия кабриолета Abarth 500C с двигателем 1,4 Turbo T-Jet 16v мощностью 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.), 5-ступенчатой механической коробкой передач Abarth Competizione с электрическим приводом. с элементами управления на рулевом колесе, легкосплавные диски Maserati "Neptune" 17 дюймов с высокопроизводительными шинами, тормозные диски Brembo 305 мм с фиксированным четырехпоршневым суппортом и специальными амортизаторами, двухрежимный выхлоп Record Modena с регулируемым противодавлением, цвет кузова Pontevecchio Bordeaux, Ксеноновые фары с функциями ближнего и дальнего света, сиденья с кожаными сиденьями Poltrona Frau песочно-бежевого цвета с защитными полосами с однослойной обивкой и контрастной электросваркой цвета pista, рулевое колесо из черной кожи, алюминиевый блок педалей и пороги, карбон оптоволоконная пластина и усиленная аудиосистема Hi-Fi.
Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2012 года..
Это ограниченная (299 автомобилей) версия Abarth 595, посвященная 50-летие оригинала, с двигателем 1,4 T-Jet 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.), коробкой передач Abarth Competizione, 17-дюймовыми легкосплавными дисками с декором 695 Magnesio Grey и красной гильзой, плавающими тормозными дисками Brembo 305 мм, фиксированными четырьмя -поршневой суппорт, специальные амортизаторы, двухрежимный выхлоп с регулируемым противодавлением Record Monza, матовый трехслойный белый цвет кузова, ксеноновые фары с функциями ближнего и дальнего света, красные кожаные спортивные сиденья с белыми вставками и красной строчкой, Abarth логотип на черном кожаном рулевом колесе с красными вставками и искателем, а также защитной пластиной.
Автомобиль был представлен на Франкфуртском автосалоне 2013.
Abarth 500 Esseesse хэтчбек Abarth esseesse 500 - это комплект для модернизации Abarth 500, который будет установлен в течение 12 месяцев или 20 000 км (12 000 миль) после первой регистрации автомобиля. Двигатель повышен до 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) при 5750 об / мин и 206 Н · м (152 фунт-фут) при 3000 об / мин (230 Н · м (170 фунт-фут) в спортивном режиме). В комплект также входят перфорированные и вентилируемые передние тормозные диски размером 284 мм (11,2 дюйма) x 22 мм (0,87 дюйма) с новыми колодками, задние тормозные диски с перфорацией 240 мм (9,4 дюйма) x 11 мм (0,43 дюйма), заниженные пружины, спортивный воздушный фильтр, 17-дюймовые легкосплавные диски белого или титанового цвета с шинами 205/40 R17, система контроля давления в шинах и уникальная крышка ключа. В Великобритании конверсия стоит 2500 фунтов стерлингов.
Abarth 695 70 ° Anniversario был представлен на мероприятии Abarth Days 2019 в Милане в рамках празднования 70-летия бренда.. Лимитированная серия - 1949 единиц, оснащена двигателем 1.4 Turbo T-Jet мощностью 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.). Основные особенности специальной серии включают регулируемый задний спойлер.
Abarth недавно выпустила специальную версию модели 500 для мексиканского рынка, чтобы завершить производство в Толуке. Он имеет 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 160 л.с. (119 кВт), 170 фунт-футов (230 Нм), оснащенный 5-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, но с мощностью 157 л.с. (117 кВт). и 183 фунт-фут (248 Нм) крутящего момента. Он оснащен 17-дюймовыми легкосплавными дисками Pirelli PZero Nero, дисковыми тормозами на всех колесах и вспомогательными системами безопасности, такими как ABS, системой контроля тяги и устойчивости, а также 7 подушками безопасности. Выпуск ограничен 37 единицами.
Новый 500 был представлен в Мексике в сентябре 2008 года, оснащен двигателем 1,4 л 16V 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.), трансмиссии Dualogic для ' 500 Classic, 500 Lounge и 500 Vintage или шестиступенчатая механическая коробка передач для комплектации 500 Sport. Abarth 500, Abarth 500 esseesse, Abarth 500C и Abarth 695. Варианты Tributo Ferrari продавались через независимых импортеров. Мексика стала первой страной в Америке, где продается новый 500. С 2011 года Fiat 500 также производится в Мексике. North American 500 выпустила все мексиканские 500, получившие обновление для соответствия североамериканской спецификации. По состоянию на сентябрь 2019 года Nuova 500 прекратил производство для североамериканского рынка. 24>Северная Америка
Fiat 500 дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2010, производство которого началось в декабре 2010 года, что фактически вновь представило бренд Fiat в Соединенных Штатах и Канада через 26 лет.
North American 500 продается в комплектациях Pop, Lounge, Sport и Turbo с модификациями, специфичными для рынка, включая увеличенную прочность тела; доработанная подвеска; изменения для уменьшения шума, вибрации и резкости ; Бигалогенный проектор фары и желтые передние и красные задние боковые габаритные огни и отражатели на каждом краю колесных арок в соответствии с FMVSS 108 ; новая четырехколесная антиблокировочная дисковая тормозная система с новыми передними суппортами; больший топливный бак на 10,5 галлонов США (40 л; 9 имп гал); модернизированная система отопления и охлаждения; переделаны передние сиденья с подлокотником и подушкой сиденья; удобная система посадки на сиденья водителя; пересмотренные органы управления на рулевом колесе и переработанное рулевое управление; аудиосистема под брендом Bose, а также более закругленная центральная решетка и пластиковая кромка, которая закрывает нижнюю часть спойлера. FCA предлагает North American 500 либо с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач AISIN с режимом выбора водителя, либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
2013 Fiat 500 Abarth North American Fiat начал продавать 500C весной 2011 года.. 500 Abarth также одобрен для рынков Северной Америки.
North American 500 оснащен 1,4-литровым двигателем 16v MultiAir FIRE от Fiat Panda 100HP, и европейский рынок Fiat 500 1.4 16v. Двигатель развивает 100 л.с. (75 кВт) при 6750 об / мин и 97 фунт-фут (132 Нм) при 4250 об / мин.
Американская версия модели 500 рассчитана на шоссе США с расходом 38 миль на галлон ‑US (6,2 л / 100 км; 46 миль на галлон ‑imp). Агентство по охране окружающей среды с механической коробкой передач; 500 с автоматической коробкой передач имеет расход топлива 34 миль на галлон ‑US (6,9 л / 100 км; 41 миль на галлон ‑imp) по шоссе.
Толука- собранная версия 500 продается в США, Канаде и Мексике и была запущена в середине 2011 года в Бразилии и Аргентине, где она заменяет европейскую версию, произведенную в Польше.
В 2015 году 500 линий (500, 500c и 500 / 500c Abarth) получили обновления внутреннего стиля и функций. Модель Easy добавляется выше модели Pop и ниже модели Sport . Все модели теперь также включают в себя информационно-развлекательную систему U Connect 5.0BT, которая включает стерео AM-FM, iPod / USB и 3,5-миллиметровые вспомогательные аудиовходы, Bluetooth-телефон U Connect с функцией громкой связи и потоковой передачей стереозвука в режиме громкой связи, а также пятидюймовый цветной сенсорный дисплей и голосовые команды, а также шесть динамиков (шесть усиленных динамиков Beats премиум-класса на моделях более высокого класса), заменяющие предыдущую стереосистему, которая включала стерео AM-FM, однодисковый проигрыватель CD / MP3, 3,5-миллиметровый дополнительный аудиовход и шесть динамиков. Доступна камера заднего вида с задними резервными датчиками, а также встроенная система навигации GPS. Спутниковое радио SIRIUS-XM остается опцией для моделей более низкого уровня и стандартной для моделей более высокого уровня. Электрическая модель 500e недоступна для 2016 года.
Уровни отделки салона: Easy (ТОЛЬКО 500), Pop, Sport и Абарт . 1957 Edition заменен на Retro Appearance Package, который теперь доступен на всех 500 моделях (кроме ориентированной на производительность модели Abarth ).
Версия Abarth для Северной Америки была представлена на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2011 года с двигателем 1,4 л с турбонаддувом Multiair мощностью 160 л.с. (119 кВт) и 170 л.с. 230 Н · м крутящего момента. NA Abarths поставлялся с пакетом esseesse в стандартной комплектации.
Модель 500 Turbo поступила в продажу в 2013 модельном году с 1,4-литровым двигателем Multiair с турбонаддувом мощностью 135 л.с. (101 кВт) и крутящий момент 150 фунт-фут (203 Нм), 16-дюймовые алюминиевые колеса с карманами, окрашенными в черный цвет Nero, полуметаллические тормозные накладки на всех четырех углах, большие 11,1-дюймовые вентилируемые передние роторы, тормоз суппорты, лакированные краской Rosso (красный), задние фонари с окантовкой Gloss Black, задний диффузор с черными акцентами, выбор из 7 цветов корпуса (Argento (серебристый), Bianco (белый), Grigio (серый), Nero (черный), Rame (медный)), Rosso (красный) и совершенно новый Verde Azzurro (зеленый и синий)), обтянутые кожей ручка переключения передач и рулевое колесо с прострочкой Argento (серебро), сиденья Grigio / Nero (серый / черный) и интерьер nt, опциональное кожаное сиденье Nero / Nero (черный / черный) или vivid Rosso / Nero (красный / черный) с подогревом, опциональная аудиосистема Beats by Dr. Dre (6 динамиков премиум-класса, 8-дюймовый сабвуфер с двойной звуковой катушкой (DVC) с корпусом на багажнике и 8-канальным усилителем мощностью 368 Вт с алгоритмом цифровой обработки звука (DSP) Beats Audio).
С 2018 года двигатель 500 Turbo, тормоза, 16-дюймовые колеса, тюнинг подвески и обвес стали стандартными для всех 500 комплектаций на рынке США (кроме более мощного 500 Abarth и электрического- drive 500e), а также были представлены новые цвета: Brillante Red, Mezzanotte Blue Pearl и Vesuvio Black Pearl.
По состоянию на сентябрь 2019 года Nuova 500 прекратил производство для рынка Северной Америки. 2019 год - последняя модель. год для Fiat 500, 500c, 500e и Abarth в Северной Америке, в то время как 500L и 500X продолжают продаваться там.
It представляет собой ограниченную (500 единиц) версию Fiat 500 с двигателем 1,4 л 16v 100 л.с., предназначенную для рынка США. Она включает в себя выбор из 3 цветов кузова (Bianco (белый), Rosso (красный) и Grigio (серый)), 5-ступенчатая механическая коробка передач, эксклюзивный значок Prima Edizione, порядковый номер VIN и значок.
Это ограниченная (250 единиц) версия Fiat 500 2012 г. Модель Lounge произведена в сотрудничестве с Фондом исследования рака груди. Он включает в себя кузов Argento (серебристый) и Bianco (белый) с фирменной темно-розовой полосой по бокам, передние и задние сиденья из кожи Nero с розовыми акцентными швами по периметру и фирменный логотип «500», вышитый на спинках передних сидений, и вышитая розовая лента на ковриках и розовые акценты на кожаном рулевом колесе Nero.
Это серийная версия отмеченного наградами автомобиля Hottest Sports Compact Car от Ассоциации рынка специального оборудования (SEMA) 2011 года, но основанная на Fiat 500 Sport 2012 года с двухступенчатыми опциями.
Этап 1 включает в себя внешний кузов Giallo (желтый), внешние ручки дверей и колпачки зеркал Black Chrome, 17-дюймовые на 7-дюймовые алюминиевые диски Abarth Hyper Black с более широкими шинами 205/40 R 17, тонированную головку и задние фонари и надбавка номерного знака, виниловая графика Mopar на кузове и крыше в черной клетке, кожаные сиденья Mopar Katzkin, центральная часть сидений из алькантары, черные кожаные валики Giallo и акцентная прострочка Giallo, наклейка на приборной панели Mopar из углеродного волокна и шаровой рычаг переключения передач Mopar, отделанные цветом Черный глянец.
Этап 2 включает в себя воздухозаборник Mopar с впуском холодного воздуха и беспрепятственный выхлоп, производительные тормоза с перфорированными роторами.
Это версия Fiat 500c 2014 года выпуска, выпущенного совместно с Condé Nast, с 1,4-литровым двигателем MultiAir Turbo (160 л.с.), пятиступенчатой механической коробкой передач, 16-дюймовыми сдвоенными пятиспицевыми алюминиевыми дисками с Hyper Nero ( черный) с центральной крышкой Rosso (красный) и акцентирующим внутренним каркасом, тканевым спойлером, диффузором на задней панели с двойным выхлопом, фарами Gloss Nero, лицевыми панелями задних фонарей и стояночных фонарей, значком GQ 500, расположенным на Центральная стойка, трехспицевое рулевое колесо с толстым ободом, обтянутое кожей Nero с контрастным внутренним кожаным кольцом Steam (белого цвета), большая концентрическая приборная панель со спидометром на 160 миль в час, тахометром и бортовымкомпьютером находится за рулевым колесом с Обтянутыми кожей кластерные брови Nero с отстрочкой с вольфрамовым акцентом; ручка переключения передач Nero с прострочкой с вольфрамовым акцентом, внутренние элементы из сатинированного хрома, обтянутые кожей Nero плотно очерченные валики сидений, вставки из алькантары и центральная полоса из искусственной кожи Steam на подушке сиденья, прострочка с вольфрамовым акцентом и тиснение «GQ» на спинках сидений, Безель приборной панели в тон кузова с матовой отделкой, выбор из 4 цветов прямого корпуса (Nero Puro (черный), Argento (серебристый), Granito Lucente (гранитный кристалл) и Bianco (белый)).
Автомобиль представлен на автосалоне Concorso Italiano 2013 года, за который последовали автосалон во Франкфурте в 2013 году и автосалон в Торонто 2014 года.
Американская модель должна быть прибыть в студию FIAT по всей стране в начале 2014 года.
Белая приборная панель (модельный год 2015) Это ограниченная версия Fiat 500 Lounge 2014 года для рынка Северной Америки, в честь 57-й годовщины оригинального Чвечинкенто "Nuova" 1957 года. Он включал в себя двигатель 1,4 л 16v 100 л.с., выбор из 3 цветов кузова (Bianco (белый), Verde Chiaro (светло-зеленый) или эксклюзивный Celeste (небесно-голубой) с крышей Bianco и колпаками зеркал, 16 -дюймовое ретро-колесо с широким хромированным губой, акценты в цвет кузова и большая центральная крышка с исторической эмблемой «FIAT»; спортивно настроенная подвеска и всесезонные шины, значки «FIAT» на передней панели и двери заднего багажного отделения, интерьер Avorio (слоновая кость), Marrone (коричневые) кожаные сиденья, акцентная прострочка Avorio на спинках, подушках и по периметру; дверные Grigio (серые) с уникальной внутренней панелью Avorio, дверные подлокотники панели Marrone и чехол переключения передач (с механической коробкой передач) окрашены в цвет кожаных сидений ; эксклюзивный Кожаное рулевое колесо Avorio с кожаной обивкой Marrone на «внутреннем кольце» и значком в стиле ретро «FIAT»; брелок для ключей в уникальном стиле с корпусом Marrone и изображение «1957», окрашен ным в Avorio, с шестью динамиками и мощностью 276 Вт FIAT премиум-класса. аудиосистема с радио SiriusXM, пятиступенчатая механическая трансмиссия C514 (опциональная шестиступенчатая автоматическая трансмиссия с переключением передач по выбору водителя), выбираемый водителем режим «Спорт» на панели приборов.
Автомобили прибывают в FIAT Studios весной 2014 года. Заказы на модель для США должны были начаться в начале 2014 года.
18 октября В 2011 году североамериканский Fiat 500 получил награду Top Safety Pick от IIHS (Страховой институт дорожной безопасности). В 2011 году Fiat продал 19 769 единиц Fiat 500 в США. Продажи Fiat 500 с января по сентябрь 2012 года составили 32 742 единицы.
Fiat 500 и Fiat 500L получили оценку «плохо» в краш-тесте IIHS с небольшим перекрытием
Концепт Fiat 500 Coupe Zagato на Женевском автосалоне 2011.Он включал в себя двускатную крышу, двигатель Twin Air с турбонаддувом мощностью 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 5500 об / мин и 155 Нм (114 фунтов ⋅ft) при 2500 об / мин, 17-дюймовые колеса «chrome shadow» новой формы с двойными спицами и синтетическими вставками (из APP-TECH), шины 205 / 40R17, 4 перфорированных тормозных диска.
Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2011 года..
Версия Zagato была подтверждена для производства, но дата не была названа.
Автомобиль был представлен на Франкфуртском автосалоне 2013.
См. § 500e
The Электрический Fiat 500 Micro Vett был представлен на Лондонском автосалоне компанией NICE Car Company. Электрический Fiat 500 Micro-Vett питается от литий-полимерной - Kokam батареи емкостью 22 кВтч и способен развивать максимальную скорость 60 миль / ч (97 км / ч).). Запас хода электрического Fiat 500 Micro-Vett составляет 70 миль (110 км), после чего потребуется 6–8 часов для его подзарядки.
Fiat 500 Elettra BEV, представленный на выставке 2010 Вашингтонский автосалон.Итальянский автопроизводитель дал шведской компании разрешение на покупку акций 500, замену двигателя внутреннего сгорания на электрический, а затем перепродать автомобиль как электромобиль. Автомобиль теперь доступен по всей Европе. Покупатели имеют возможность приобрести автомобиль без аккумулятора по сниженной цене, а затем арендовать его аккумуляторную батарею (в партнерстве с EV Adapt все автомобили оснащены литий-железо-фосфатными батареями ). Запас хода составляет 120 километров (75 миль), а максимальная скорость ограничена 120 км / ч (75 миль в час).
Chrysler представил Fiat 500 Elettra концепт электромобиль на Североамериканском международном автосалоне 2010. Автопроизводитель объявил о своем решении создать электрическую версию модели 500 для рынка США с трансмиссией, которая будет разработана в его штаб-квартире Оберн-Хиллз, штат Мичиган,. Изначально электромобиль должен был быть запущен в производство в 2012 году.
В течение трех недель после запуска модели 500 было распродано всего 58 000 произведенных за год автомобилей. На сегодняшний день Fiat получил более 205 000 заказов на 500. В то время как Италия была основным рынком для 500 (в октябре 2007 года в Италии было продано около 9 000 автомобилей, что сделало ее 3-м бестселлером в этой стране), Fiat 500 получил высокую оценку. сильные последователи во многих странах. К концу октября 2007 года Fiat France получил более 10 000 заказов. Чтобы удовлетворить спрос, Fiat объявил, что производство было увеличено до 200 000 в 2008 году. 500 был запущен 21 января 2008 года в Великобритании. До марта 2010 года было произведено 500 000 автомобилей 500.
К концу 2013 года Fiat 500 было продано более 1 миллиона штук в Европе. В 2013 году модель 500 превзошла по продажам Fiat Panda и впервые с момента запуска стала самым продаваемым мини-автомобилем в Европе.
В Северной Америке первоначальные продажи были ниже, чем ожидалось, по состоянию на декабрь 2011 года в Северной Америке было продано только 16 000 автомобилей 500, меньше первоначальной цели в 50 000. Плохой маркетинг и нехватка дилеров были обвинены в низких показателях, Chrysler Group заменила североамериканского главу Лору Соаве на Тимоти Кунискиса, который был директором по маркетингу бренда Chrysler. В 2015 году было продано 1,5 миллиона автомобилей FIAT 500.
Презентация Fiat 500 на площади Пьяцца-дей-Синьори в Виченце. В этом случае новые Fiat 500 были покрыты тканью, напоминающей старый Fiat 500. Презентация презентации, которая проходила в Турине в регионе Мурацци-дель-По, была грандиозным фейерверком. это также отметило 50-летие запуска старого 500. Шоу координировал Марко Балич, который также отвечал за Зимние Олимпийские игры в Турине в 2006 году, и это мероприятие никогда раньше не проводилось для запуска автомобилей. Во время шоуили несколько артистов, в том числе Лорин Хилл, Израиль танцевальная группа Mayumana и другие. В первой части шоу артисты воспроизвели сцены 60-х, такие как сцены из фильмов Федерико Феллини, шоу Beatles кавер-группы и Мэрилин Монро. Знаковое «С Днем Рождения, господин Президент », которое стало «С Днем Рождения, дорогой Чинкенто» (исполнено кавером Мэрилин в честь пятидесятилетия оригинальных 500). Несколько мотоциклов также представляли соревнования Giro d'Italia, снятые оператором внутри оригинального 500, как и в 60-е годы. И 500, и байки плавали по реке.
Шоу транслировалось в прямом эфире итальянским каналом Canale 5 и в прямом эфире на сайте fiat500.com, который посмотрели более 100 000 человек. онлайн.
Проект под названием «500 хочет тебя» был запущен Fiat в крупной рекламной кампании в Интернете. Проект использует Интернет для вовлечения общественности в планирование эволюции нового автомобиля. Официальную интернет-страницу «500» посетили более четырех миллионов человек.
Печатная реклама «Черный медведь и Черная пантера» была подготовлена агентством Leo Burnett для французского рынка. Премьера рекламы состоялась в сентябре 2010 года.
В рамках презентации Fiat 500C в Германии в кинотеатре было проведено интерактивное игровое мероприятие. Театральные обслуживающий персонал найдет в руках купон, позволяющий оператору выиграть уик-энд за рулем Fiat 500C. Сопровождающие играли в интерактивную игру, пытаясь вместе проехать на двух экранных автомобилях Fiat 500C по гоночной трассе с уникальным дизайном.
Кампания была подготовлена агентством Лео Бернетт.
Чтобы использовать систему Fiat Start Stop, Лео Бернетт из Франкфурта разработал сушилку для рук Fiat 500 для продвижения экологичный имидж.
В рамках запуска продукта 500 от Gucci был выпущен рекламный ролик модели Наташи Поли. Рекламный ролик был снят в Риме Мерт Алас и Маркус Пигготт по задумке Джаннини. Кроме того, была выпущена одностраничная и двухстраничная печатная реклама.
Это серия из 5 фильмов, в которых снимались 500 от Gucci.
Papillon Polaroid (произведенный Оливье Замом (главный редактор журнала Purple Fashion)) с участием Бетони Вернон установлен в Museo Casa Mollino, Турин, в бывшем доме, а теперь в музее, посвященном итальянскому дизайнеру и архитектору., Карло Моллино. Этот фильм представляет собой поэтическое сочетание трех столпов итальянского дизайна: Fiat, Gucci и Карло Моллино.
Гонка (снятая фотографом и режиссером Уиллом Дэвидсоном) представляет Fiat 500 от Gucci.
Сборочная линия (спродюсированная Крисом Суини (режиссер фильма NOWNESS)) объединяет две мощные машины итальянского дизайна с игривым поворотом, которые совершенно неожиданным образом оживляют модель 500.
Reverse to Perfection (производство Франческо Карроццини) - это роскошь, которая восстанавливает порядок с Fiat 500 от Gucci.
«Дивергенция» (продюсер Алекси Тан (режиссер)) показывает двух любовников, у которых есть тайный роман. Они хотят быть вместе, и в то же время знают, что этого не должно быть. Так же, как их страстные встречи, их единственные в своем роде автомобили, два Fiat 500 От Gucci также отражают их состояние отношений: они быстро расходятся, но всегда находят способ вернуться. Она решает уйти раз и навсегда, он отправляется в погоню... они вернутся друг к другу еще раз?
Премьера фильмов прошла в штаб-квартире Независимые идеи в Милане во время специального мероприятия для избранной аудитории международных журналистов и лидеров общественного мнения, в присутствии Лапо Элкана.
Слоган «Просто больше» был использован для определения «Fiat 500 как все, что вам нужно, и ничего лишнего. Он представляет собой представление о том, что простые вещи в жизни являются сокровищами, наряду с мыслью о том, что богатство и полнота представляет собой настоящее прожитой жизни, представляет собой собственное представление о самовыражении ».
«Life Is Best» Во время кампании Driven Дженнифер Лопес фигурировала в рекламе «Мой мир». The Smoking Gun сообщил, что рекламный ролик, созданный Big Block, был снят в Лос-Анджелесе, в сценах, показывающих, использовался дублер. машина проезжает через Лопес, «родной город Бронкс». После создания рекламы художники, стоящие за фреской, защищенной авторским правом, в Бронксе подали в суд на Chrysler за использование изображения в рекламе без их разрешения, что позже было урегулировано во внесудебном порядке в нераскрытых условиях. Позже Дженнифер Лопес появилась в 2011 году на церемонии вручения награды American Music Awards на автомобиле Fiat 500 2012 года во время исполнения 30- и 60-секундной версии рекламы Fiat 500 Pop «Papi » и Fiat Рекламный ролик 500C Gucci Edition под названием «Элегантность».
В рекламе 500 Abarth «Seduction» Дженнифер Лопес была заменена румынской моделью Катринель Менгиа. Также была подготовлена Pop-Up Video версия рекламы.
Еще один рекламный ролик Fiat 500 под названием «Liberation» дебютировал на церемонии вручения премии «Золотой глобус» 2012 года.
Новый рекламный ролик Fiat 500 Abarth с участием Чарли Шина и Катринель Менгиа дебютировал во время турнира NCAA 2012.
В рамках Abarth 595 '50-й Юбилейный запуск, серия коммерческих мероприятий в ассортименте Abarth и самый цифровой коммуникационный план, который вокруг нового рекламного ролика: суть бренда Abarth сконцентрирована в 5,95 секунды в ярком и эпическом движении. Связь также идет по более привычному для бренда каналу организации цифрового «ралли» (в котором задействованы как минимум 595 виртуальных автомобилей Abarth) и самой многочисленной годовщины за всю историю, отмеченной с помощью забавного приложения для iPhone. iPad, Android и Facebook, через которые поклонники Abarth могут «проигрывать» свои любимые мелодии, заменяя музыкальные ноты мощными звуками двигателей автомобилей Abarth. Также будут проводиться мероприятия, посвященные годовщине.
В рамках запуска Fiat 500c GQ Edition 2014 года бренд FIAT выступил спонсором конкурса «Как GQ Are You?» онлайн-платформа для обмена фотографиями, где участники могут загружать свои фотографии, чтобы соревноваться в онлайн-конкурсах стиля, при этом победившие участники награждаются ежемесячными призами, кульминацией в декабре станет раздача одного Fiat 500c GQ Edition «Самому парню года по версии GQ», 'выбран публикуемой и редакторами журнала GQ Magazine.
В 2011 году двигатель TwinAir, использованный в модели 500, был отмечен четырьмя наградами в конкурсе Международный двигатель года.
В 2009 году в художественной инсталляции, спроектированной архитектором Фабио Новембре было 20 полноразмерных стекловолоконных копий Fiat 500C в форме плантаторов на знаменитой миланской улице Via Monte Napoleone.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Fiat 500 (2007). |
