Войти
| Fiat 500X | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Fiat |
| Производство | 2014 – настоящее время |
| Год выпуска | 2016 – настоящее время (Северная Америка) |
| Сборка | Италия : завод SATA, Мелфи |
| Дизайнер | Centro Stile Fiat (под Роберто Giolito ) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Субкомпакт кроссовер SUV |
| Кузов | 5-дверный SUV |
| Компоновка | FF layout или Компоновка AWD |
| Платформа | Архитектура Small Wide 4 × 4 |
| Связанные | |
| Powertrain | |
| Двигатель |
|
| Трансмиссия | |
| Размеры | |
| Колесная база | 2570 мм (101,2 дюйма) |
| Длина | 4 248 мм (167,2 дюйма). 4 273 мм (168,2 дюйма) (500X крест) |
| Ширина | 1786 мм (70,3 дюйма) |
| Высота | 1,600– 1620 мм (63,0–63,8 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1320–1,495 кг (2,910–3296 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Fiat Sedici |
Fiat 500X Pop Star (Великобритания) 
Fiat 500X Cross 
Fiat 500X Urban Look (фейслифтинг) 
Fiat 500X Cross Look (фейслифтинг) Fiat 500X (Type 334) - это малолитражка кроссовер SUV, производимый и продаваемый Fiat Chrysler Automobiles с момента его дебюта на Парижском автосалоне 2014. После 500L (представленного для модельного года 2014), 500X тесно связан с Jeep Renegade. Оба производятся на заводе FCA SATA в Мелфи, Италия.
500X основан на архитектуре Small Wide 4 × 4, платформе, разработанной на основе GM Fiat Малая платформа, используемая для Fiat Grande Punto и Fiat 500L.
Fiat 500X доступен с несколькими двигателями с дополнительным полным приводом. На момент запуска двигатели, доступные за пределами Северной Америки, включали: один бензиновый, 1,4-литровый MultiAir2 с турбонаддувом и два турбодизеля MultiJet объемом 1,6 и 2,0 литра.
В Северной Америке Fiat 500X имеет:
| Двигатель | Год выпуска | Тип | Рабочий объем | Мощность при об / мин | Крутящий момент при об / мин | CO2 выбросы | 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) | Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,0 MultiAir | 2019,. с запуска rdesign | Бензиновый двигатель I3 с турбонаддувом, 12-клапанный DOHC | 999 куб.см | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 5750 | 190 Н · м (140 lb⋅ft) при 1750 | s | 200 км / ч (120 миль / ч) | |
| 1,3 MultiAir II | 2019,. с момента запуска новой конструкции | I4 с турбонаддувом газоли ne, DOHC 16 клапанов | 1332 куб.см | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 5500 | 270 Нм (199 lbf⋅ft) при 1850 | 139 г / км | s | |
| 1,4 MultiAir II | 2014,. с момента запуска | I4 с турбонаддувом бензин, SOHC 16 клапанов | 1368 куб.см | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 5000 | 230 Н · м (170 lbf⋅ft) при 1750 | 139 г / км | 9,8 с | 190 км / ч (120 миль / ч) |
| 1,4 MultiAir | 2015,. с запуска | I4, бензиновый с турбонаддувом, SOHC, 16 клапанов | 1368 куб.см | 162 л.с. (119 кВт; 160 л.с.) при 5500 | 249 Нм (184 lb⋅ft) при 2500 | 8,6 с | 200 км / ч (120 миль / ч) | |
| 1,6 Fiat E.torQ | 2015,. с момента запуска | бензин I4, SOHC 16 клапанов | 1368 куб.см | 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 5 500 | 152 Н · м (112 lb⋅ft) при 4500 | s | ||
| 1,6 MultiAir II | 2014,. с момента запуска | I4 с турбонаддувом бензин, SOHC 16 клапан | 1368 куб.см | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 5000 | 230 Н · м (170 фунт-сила · фут) при 1750 | 139 г / км | 9,8 с | 190 км / ч (120 миль / ч) |
| 1,6 MultiJet II | 2019,. с запуск редизайна | I4 с турбонаддувом дизель, DOHC 16 клапанов | 1598 куб.см | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 3750 | 320 Н · м (236 lbf⋅ft) при 1750 | 109 г / км | 10,5 с | 186 км / ч (116 миль / ч) |
| 2,0 MultiJet II 140 | 2014,. с момента запуска | дизельный двигатель I4 с турбонаддувом, 16-клапанный DOHC | 1956 куб.см | 140 Л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4000 | 350 Н · м (258 фунт-сила-фут) при 1750 | 144 г / км | 9,8 с | 190 км / ч (120 миль / ч) |
| 2,4 Chrysler Tigershark MultiAir II | 2015,. с момента запуска | бензин I4, SOHC 16 клапанов | 2360 куб.см | 182 л.с. (130 кВт; 180 л.с.) при 6250 | 237 Н · м (175 фунт-фут) при 4400 | s |
| Двигатель | Мощность | Трансмиссия | Год | Регионы |
|---|---|---|---|---|
| Fiat 1,0 л I3 T3 | 88 кВт (118 л.с., 120 л.с.) | 6-ступенчатая коробка передач FPT C635 с ручным управлением | 2019 – настоящее время | Европа |
| Fiat 1,3 л I4 T4 | 110 кВт (148 л.с., 150 л.с.) | 6-ступенчатая FPT C635 DDCT двойное сцепление | 2019 – настоящее время | Европа |
| Fiat 1.4 L I4 FIRE MultiAir2 Turbo | 103 кВт (138 л.с., 140 л.с.) | 6-ступенчатая Fiat C635 ручная | 201 4 – настоящее время | Европа |
| Fiat 1.4 L I4 FIRE MultiAir Turbo | 119 кВт (160 л. 162 л.с.) | 6-ступенчатая Fiat C635 с ручным управлением | 2015 – настоящее время | Северная Америка |
| Fiat 1.4 L l4 FIRE MultiAir Turbo | 119 кВт ( 160 л.с., 162 л.с.) | 9-ступенчатая Chrysler 948TE с автоматической коробкой передач | 2015 – настоящее время | Европа |
| Chrysler-Mitsubishi 2.4 L I4 Tigershark MultiAir2 | 134 кВт (180 л.с., 182 л.с.) | 9-ступенчатая Chrysler 948TE автомат | 2015 – настоящее время | Северная Америка |
| Fiat-BMW Brazil 1,6 л I4 E.torQ | 81 кВт (109 л.с., 110 л.с.) | 5-ступенчатая Fiat C510 с ручным управлением | 2015 – настоящее время | Европа |
| Fiat 1,6 л I4 MultiJet2 | 88 кВт (118 л.с., 120 л.с.) | 6-ступенчатая Fiat C635 с ручным управлением | 2014 – настоящее время | Европа |
| Fiat 2,0 л I4 Multijet2 | 103 кВт (138 л.с., 140 л.с.) | 6-ступенчатая Fiat C635 с ручным управлением | 2014 – настоящее время | Европа |
| 9 скоростей Chrysler 948TE PRNDLTronic |
В США FCA первоначально предлагала Fiat 500X в моделях Pop, Easy, Lounge, Уровень отделки Trekking и Trekking Plus s - с дополнительным полным приводом на всех комплектациях, кроме Pop. В Европе он выпускается в комплектациях Pop, Pop Star, Lounge, Cross, Cross Plus и Sport, с полным приводом, доступным только для дизельного двигателя Multijet 2,0 л, и более мощных бензиновых версий с автоматическими коробками передач.
Страховой институт дорожной безопасности назвал малый кроссовер Fiat 500X 2016 года Лучшим выбором безопасности 2015 года, его наивысшим рейтингом.
Испытания IIHS моделируют:
В каждом тесте новый Fiat 500X получил наивысшую возможную оценку «хорошо».
 | Викискладе есть медиафайлы, относящиеся к Fiat 500X. |
