Войти
| Nissan Pathfinder | |
|---|---|
 Nissan Pathfinder R51 | |
| Обзор | |
| Производитель | Nissan |
| Производство | 1985 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Класс | |
| Макет | Передний двигатель, задний привод (1985–2012) Передний двигатель, передний привод (2013 – настоящее время) Передний двигатель, полный привод (1985 – настоящее время) |
| Хронология | |
| Предшественник | Nissan Bushmaster Nissan Terrano II |
| Преемник | Nissan Terra (для третьего поколения / модель R51) |
Nissan Pathfinder ( японский:日産パスファインダー, Nissan Pasufaindā) является линейкой спортивных автомобилей, выпускаемых Nissan с 1986 года, первоначально обменом компактного пикапа платформы Nissan, и теперь в своем четвертом поколении.
Pathfinder продавался как Nissan Terrano ( яп. 日 産 ・ テ ラ ノ, Nissan Terano) за пределами Северной Америки. Начиная с 2004 года серия R51 продавалась на международном рынке как Pathfinder.
| Первое поколение (WD21) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называется | |
| Производство | Май 1985 - сентябрь 1995 1995 - 2006 (Индонезия) |
| Сборка | |
| Дизайнер | Дуг Уилсон, Джерри Хиршберг (1982, 1983) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | |
| Макет | Передний двигатель, задний привод / полный привод |
| Платформа | WD21 |
| Связанный | Nissan D21 Пикап |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | |
| Размеры | |
| Колесная база | 2649 мм (104,3 дюйма) |
| Длина | 4366 мм (171,9 дюйма) |
| Ширина | 1,689 мм (66,5 дюйма) |
| Рост | |
| Хронология | |
| Преемник | Nissan Xterra |
Pathfinder первого поколения был представлен как двухдверный рамный внедорожник, стилизованный под аналогичный дизайн и большинство компонентов Nissan Hardbody Truck. Построенный на каркасе лестничного типа, Pathfinder стал ответом Nissan на Chevrolet Blazer, Ford Bronco II, Jeep Cherokee и неамериканские внедорожники, такие как Toyota 4Runner, Honda Passport и Isuzu MU.
До Pathfinder был Nissan Bushmaster (послепродажная переделка Datsun Truck ), но они тоже редки. Его опциональная система полного привода, которую можно было задействовать электронным способом во время движения автомобиля, уникальная для того времени, и четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Все WD21 Pathfinder были доступны как в конфигурации с полным приводом, так и с ручным приводом, при этом базовые модели устанавливались с четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 л. В некоторых странах это поколение также поставлялось с дизельным двигателем I4 объемом 2,7 л, известным как TD27, с возможностью установки турбонагнетателя в конце ноября 1988 года.
В Японии он был эксклюзивным для магазинов Nissan Bluebird Shop, где его называли Terrano как меньший компаньон по сравнению с большим Nissan Safari. В то время как Pathfinder / Terrano был в основном основан на недавно представленном грузовике Hardbody, задняя пятирычажная спиральная подвеска была позаимствована у Safari для улучшения его внедорожных характеристик. Двухдверная версия была установлена с VG30E Nissan V6, который использовался совместно с Fairlady ZX.
Поскольку на японском рынке Terrano считался роскошным автомобилем с акцентом на активный отдых на открытом воздухе, Terrano был представлен японским покупателям как внедорожник Fairlady ZX. Стоимость владения для японских водителей высока из-за того, что внешние размеры превышают нормативные размеры, а рабочий объем двигателя требует более высоких ежегодных налоговых сборов. Чтобы подчеркнуть этот маркетинговый подход, Terrano был доступен с опциями, которые обычно не встречаются на других бюджетных автомобилях. Некоторые из наиболее престижных японских моделей включали кондиционер с климат-контролем, окна с электроприводом, сиденья, дверные замки и, в 1993 году, сиденья Recaro. Спортивное подразделение Nissan Autech добавило пакеты специального оборудования, представив «Wide R3M Urban» и «AJ Limited». Акцент на роскошь частично объясняется сильной экономикой Японии, которая сейчас считается японской « экономикой пузыря ».
В 1987 году Terrano первого поколения участвовал в 9-й раллийной гонке Париж - Дакар, которая продолжала участвовать в раллийных гонках в течение многих лет, многократно выигрывая в своей категории.
Четырехдверный Pathfinder был представлен в октябре 1989 года, чтобы повысить рыночную привлекательность Pathfinder, но общая длина автомобиля и колесная база не были увеличены для размещения задних дверей. При его появлении в Северной Америке в 1985–1989 годах Pathfinders поставлялся с двухдверным кузовом. В начале 1990 года он стал всего четырехдверным. Некоторые Следопыты США 1990 года поставлялись с двухдверным кузовом, но они встречаются редко.
Когда была представлена четырехдверная версия, Nissan решил скрыть дверные ручки как часть отделки стойки "C", чтобы визуально он выглядел как двухдверный грузовик с каркасом кемпера, с обычными дверными ручками на передних дверях.. Эта традиция дизайна использовалась во всех внедорожниках Nissan, включая Nissan Armada, Nissan Juke, Nissan Terrano II и Nissan Xterra. Передние двери были немного укорочены для размещения задних дверей.
С 1985 по 1989 год Pathfinders были доступны либо с Nissan VG30i 3,0 л V6 (143 л.с. (107 кВт), 162 фунт-фут (220 Нм) крутящего момента), либо с Nissan Z24i 2,4 л (106 л.с. (79 кВт)). I4 (тот же двигатель, что и у Nissan Hardbody Truck ). В 1990 году V6 получил модернизацию от впрыска через корпус дроссельной заслонки до системы многоточечного впрыска топлива. Этот двигатель был известен как VG30E и имел мощность 153 л.с. (114 кВт) и крутящий момент 180 фунт-фут (244 Нм). Также в 1990 году Z24i был заменен на KA24E. Первое поколение продолжалось до 1995 года.
Nissan Pathfinder первого поколения также продавался в Индонезии с 1995 по 2006 год как Nissan Terrano. Доступен только с четырехдверным кузовом, карбюраторным бензиновым двигателем Z24 объемом 2389 куб. См (103 л.с. и 182 Нм), 2WD (4WD доступен только для модели 1995–1996 с самой высокой комплектацией) и 5-ступенчатой механической коробкой передач. За 11 лет производства было продано 17,801 единица.
Рестайлинг произошел в 1990 году, когда была представлена 4-дверная модель. Была переработана передняя решетка, стали доступны многочисленные варианты уровня внутренней отделки салона, а дилерские центры предложили многочисленные пакеты экстерьера. Модели 1993 года получили третий стоп-сигнал, а модели 1994 года получили изогнутую приборную панель. Еще два фейслифтинга произошли для Terrano индонезийского производства в 1997 и 2003 годах, благодаря которым экстерьер и интерьер стали более современными, в отличие от глобальной версии Pathfinder первого поколения.
1986–1990 Nissan Pathfinder 2-дверный
1990–1995 Nissan Pathfinder 4-дверный
1990–1995 Nissan Pathfinder 4-дверный
Nissan Terrano
Nissan Terrano
1997-2003 Nissan Terrano Kingsroad (Индонезия)
2003-2006 Nissan Terrano Spirit S3 (перед, Индонезия)
Nissan Terrano Spirit S3 с новыми задними фонарями Crystal (сзади, Индонезия)
| Второе поколение (R50) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Nissan |
| Также называется | Nissan Terrano Инфинити QX4 |
| Производство | Октябрь 1995 г. - август 2004 г. |
| Сборка | |
| Дизайнер | Джерри Хиршберг, Йошио Маэдзава (1992, фейслифтинг: 1997) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
| Макет | Передний двигатель, задний привод / полный привод |
| Связанный | Nissan Xterra Nissan Frontier |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | |
| Размеры | |
| Колесная база | 2700 мм (106,3 дюйма) |
| Длина | |
| Ширина | |
| Рост | |
Pathfinder второго поколения был представлен в конце 1995 года с измененным стилем, в котором использовался цельный корпус, а не конструкция рамы. Двигатель был модернизирован до VG33E, с 168 л.с. (125 кВт) и 196 фунт-фут (266 Нм) крутящим моментом. Для модели 1999½ года Pathfinder был обновлен. В 2000 модельном году 2001 появился новый двигатель V6 мощностью 240 л.с. (179 кВт) (для моделей с автоматической коробкой передач). Модели с механической коробкой передач имели мощность 250 л.с. (186 кВт) и крутящий момент 240 фунт-фут. Этот двигатель был VQ35DE. Вариант с 4-цилиндровым двигателем больше не выпускался.
Дизельные двигатели продолжали использоваться в японских и европейских моделях.
Начиная с 2002 модельного года, Terrano / Pathfinder больше не продавался в Японии и был доступен в Северной Америке, Европе и на Ближнем Востоке. Рыночные позиции Terrano в Японии были заменены Nissan Murano в 2002 году. На японском рынке Terrano и Terrano Regulus с высоким содержанием предметов роскоши спрос значительно упал из-за тяжелых экономических времен в Японии, известных как Затерянное десятилетие. Nissan предложил более компактный внедорожник своим японским клиентам, которым понравился Pathfinder, когда он представил Nissan X-Trail в 2000 году.
Pathfinder получил фейслифтинг для модели 1999.5 года с измененной передней панелью, задней панелью и интерьером. Еще один фейслифтинг произошел в 2002 году, когда был добавлен обновленный логотип Nissan, получивший новую решетку радиатора по сравнению с моделью 1999 1/2, а также новое рулевое колесо, другие диски и дисплей радио. В 2003 году Pathfinder снова получил новое рулевое колесо.
Nissan Terrano StarFire
Nissan Pathfinder Ti 2001 года (Австралия)
1999-2001 Nissan Pathfinder SE
2001–2004 Nissan Pathfinder
1997–2003 Infiniti QX4 | Infiniti QX4 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Nissan |
| Также называется | Nissan Terrano Regulus (Япония) |
| Производство | Сентябрь 1996 - ноябрь 2002 |
| Модельные годы | 1997–2003 |
| Сборка | Nissan Shatai, Канда, Фукуока, Япония |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Среднеразмерный роскошный внедорожник |
| Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
| Макет | Передний двигатель, задний привод / полный привод |
| Связанный | Nissan Pathfinder |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Хронология | |
| Преемник | Infiniti QX56 Infiniti QX60 Infiniti FX |
Infiniti QX4 является среднего размером роскошного внедорожника представлен в сентябре 1996 года и на основе цельного Nissan Pathfinder. Он был выпущен после того, как Acura представила SLX и более крупный LX 450 от Lexus. QX4 был первым выходом Infiniti на рынок внедорожников.
Продаваемый в Японии как Nissan Terrano Regulus, эксклюзивно в магазине Nissan JDM Nissan Bluebird, Terrano Regulus был ненадолго предложен в Nissan Motor Store, его представительстве, ориентированном на роскошь. Основные различия между этими автомобилями и Pathfinder заключаются в более высококлассном интерьере и уникальном стиле. Продаваемый как роскошный автомобиль, Terrano Regulus предлагал внедорожные возможности с системой полного привода с малым радиусом действия и дорожным просветом 8,3 дюйма (211 мм).
Nissan Terrano Regulus 2001 года выпуска (JDM) 
Nissan Terrano Regulus Starfire (JDM) QX4 получил свое первое крупное обновление в 2000 году для модельного года 2001, с новым двигателем серии VQ (также позже увиденным в G35 и FX35 ), увеличив его мощность с относительно низких 168 л.с. (125 кВт) до 240 л.с. (179 кВт).) Двигатель V6. Объем двигателя увеличился с 3,3 л до 3,5 л. Ремень ГРМ был заменен на цепь привода ГРМ, а распределитель зажигания был заменен на систему зажигания с индивидуальной катушкой.
Этот фейслифтинг также дал QX4 обновленный внешний и внутренний стиль кузова, включая новую приборную панель со встроенными аналоговыми часами, 17-дюймовые (423 мм) легкосплавные диски и ксеноновые фары HID. В Японии пакет отделки салона Terrano Regulus больше не предлагался. Также была добавлена заднеприводная модель QX4 (с 1997 по 2000 год были доступны только с полным приводом ).
Infiniti QX 2002 года: Круиз-контроль, предназначенный для поддержания заданного расстояния от других транспортных средств, стал основным дополнением в 2002 году. QX4 разделяет интеллектуальный круиз-контроль Nissan с флагманским седаном Infiniti Q45. Система с использованием лазерных датчиков была разработана для автоматического ускорения или замедления QX4, чтобы поддерживать постоянное расстояние от автомобилей впереди. Также новинкой 2002 года была переработанная аудиосистема, плюс элементы управления аудиосистемой для доступного кожаного / деревянного рулевого колеса. Опциональная развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях предлагала на выбор видеомагнитофон или DVD-плеер.
Infiniti QX 2003: Дополнительное стандартное оборудование на 2003 год включало в себя впервые доступные шторные боковые подушки безопасности. Новое стандартное оборудование, ранее входившее в пакет Premium Package, включало 17-дюймовые колеса, систему памяти на водительском сиденье и рулевое колесо с отделкой кожей / деревом и элементами управления аудиосистемой. Опции включали подогрев передних / задних сидений и развлекательную систему для задних сидений с видеозаписью или DVD. Люк с электроприводом в стандартной комплектации.
Производство QX4 было прекращено в 2003 году, и его ценовую позицию занял кроссовер-кроссовер FX35 / 45. Последний QX4 был произведен в ноябре 2002 года. В 2004 году на смену QX4 пришел более крупный QX56.
| Третье поколение (R51) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 30 августа 2004 г. - август 2012 г. (до 2014 г. в Европе и Австралии) |
| Модельные годы | 2005–2012 (до 2014/15 в Европе / Австралии) |
| Сборка | Санкт-Петербург, Россия (2012–2014) |
| Дизайнер | Киёси Янасэ (2002) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
| Макет | Передний двигатель, задний привод / полный привод |
| Платформа | Платформа Nissan F-Alpha |
| Связанный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | |
| Размеры | |
| Колесная база | 2850 мм (112,2 дюйма) |
| Длина | |
| Ширина | |
| Рост | |
| Хронология | |
| Преемник | Nissan Terra (как внедорожник на базе пикапа) Nissan Pathfinder (R52) (заводская табличка) |
В августе 2003 года компания Nissan представила концепт Dunehawk и продемонстрировала его на выставке IAA 2003 во Франкфурте (патенты на конструкцию R51 поданы 8 сентября 2003 года), предвосхитив дизайн следующего Pathfinder. На Североамериканском международном автосалоне 2004 года компания Nissan представила полностью переработанный Pathfinder для модели 2005 года. Новый R51 Pathfinder использует платформу Nissan F-Alpha, возвращая таким образом кузов на рамной конструкции. Он оснащен 4,0- литровым двигателем V6 VQ40DE (266 л.с. (198 кВт), 288 фунт-фут (390 Нм)) или 2,5- литровым YD25DDTi (126 кВт (171 л.с., 169 л.с.), 403 Нм ( 297 lb⋅ft)) Турбо Дизель.
Более крупная Pathfinder Armada дебютировала в конце 2004 года, но была основана на полноразмерном пикапе Titan и в 2005 году отказалась от приставки Pathfinder.
Модель 2005 года впервые представила в линейке Pathfinder третий ряд сидений.
Обновленный Nissan Pathfinder 2008 года дебютировал на Чикагском автосалоне 2007 года. Некоторые из позиций значков на задней двери багажного отделения были изменены, и эта версия также получила 5,6-литровый двигатель V8 Titan мощностью 310 л.с. (231 кВт) и 388 фунт-фут (526 Нм).
Обновленная версия, дебютировавшая на автосалоне в Женеве в 2010 году, теперь доступна с 3,0-литровым турбодизелем V6 с двигателем Nissan V9X, мощностью 228 л.с. (170 кВт) и 406 фунт-сила-футов (550 Нм) при 1750 - 2500 об / мин, в то время как модернизированный YD25DDTi Турбодизель производит 188 л.с. (140 кВт) - до 19 л.с. (14 кВт) - в то время как крутящий момент увеличивается на 35 футов фунт - сила (47 нм) до 332 футов фунт - сила (450 Нм) также доступен. Версии с ручным управлением в комбинированном цикле используют 8,4 л / 100 км - улучшение на 1,4 л / 100 км - в то время как выбросы CO2 снизились на 40 г / км до 224 г / км. Обе цифры конкурентоспособны в своем классе. Версия двигателя с сажевым фильтром (DPF) также доступна на некоторых рынках.
Pathfinder серии R51 продолжают продаваться и производиться за пределами Северной Америки.
Обновленные модели получили новый вид спереди и сзади, чтобы отличить их от своих предшественников. Изменения в передней части включают новый капот, измененную решетку радиатора и новый бампер. Увеличив длину обеих моделей на 80 мм, бампер стал более округлым и придает автомобилю более спортивный вид.
Для ксеноновых ламп предлагается новая конструкция налобных фонарей с прожекторами. Омыватели фар теперь выступают из-под накладки в цвет кузова на бамперах. Новые 18-дюймовые (460 мм) легкосплавные диски дополняют существующий модельный ряд 16-дюймовых (сталь и легкосплавные диски) и 17 дюймов (легкосплавные диски). Модели V8 получают незаметный значок V8 на передней кромке обеих передних дверей и новую боковую накладку на дверях.
Nissan Pathfinder ST-L
Nissan Pathfinder V8 2008 года
Интерьер
| Четвертое поколение (R52) | |
|---|---|
 Nissan Pathfinder Ti 4WD (Австралия) | |
| Обзор | |
| Производство | Сентябрь 2012 г. - настоящее время (США) 2013–2014 гг. (Гибрид) |
| Модельные годы | 2013 – настоящее время |
| Сборка | США: Смирна, Теннесси ( сборочный завод Nissan Smyrna ) Россия: Санкт-Петербург (с конца 2014–2016 гг.) |
| Дизайнер | Альфонсо Альбайса (2010) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
| Макет | Передний двигатель, передний привод / полный привод |
| Платформа | Платформа Nissan D |
| Связанный | Infiniti QX60 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | Вариатор |
| Размеры | |
| Колесная база | 2900 мм (114,2 дюйма) |
| Длина | 5,009 мм (197,2 дюйма) |
| Ширина | 1,961 мм (77,2 дюйма) |
| Рост | 1768 мм (69,6 дюйма) |
Концепт Pathfinder 2013 года 
Nissan Pathfinder Ti 4WD (Австралия) Обновленный Pathfinder поступил в продажу в конце октября 2012 года как модель 2013 года. Так же, как и Pathfinder второго поколения, он снова отказался от рамного внедорожника на базе грузовика и принял дизайн unibody. Он использует ту же платформу, что и Infiniti QX60, Altima, Maxima, Murano и Quest. Pathfinder этого поколения имеет интерьер, похожий на Murano второго поколения, Infiniti QX60 и еще несколько внедорожников и седанов. У третьего ряда больше места для ног, чем у Nissan Rogue.
Концепция, почти идентичная будущей серийной модели, была впервые представлена на Североамериканском международном автосалоне 2012 года. Доступность в розницу была запланирована на сентябрь 2012 года. Новый Pathfinder доступен только с 3,5-литровым двигателем V6 VQ35DE, развивающим 260 л.с. (194 кВт) и 240 фунт-фут (325 Нм) крутящего момента. Город, шоссе и комбинированные средние значения экономии топлива составляют 20 (город), 26 (шоссе) и 22 (комбинированный) миль на галлон для версии FWD и 19 (город), 25 (шоссе) и 21 (комбинированный) миль на галлон для версии 4WD. Pathfinder теперь значительно легче, чем предыдущее поколение: модель FWD весит 4149 фунтов, а Pathfinder 4WD весит 4290 фунтов.
Это поколение также отказывается от дверных ручек, которые были размещены на задней стойке, которые были в предыдущих трех поколениях. С 2015 года серия R52 доступна только в Северной Америке, Африке, Австралии, Новой Зеландии, Южной Корее и на Ближнем Востоке. Он не поступит в продажу в Японии и не собирается там.
Изменения модели 2014 года для США включают:
Канадские модели Pathfinder 2014 года включают 3,5-литровый 4WD V6 X Pathfinder, Pathfinder V6 S; 2014 Pathfinder Hybrid включает SV и Platinum Premium.
Nissan Pathfinder сейчас продается на некоторых рынках Африки, Азии и Ближнего Востока. Pathfinder местного производства появился на российском рынке в ноябре 2014 года.
Представленный в 2014 модельном году, Pathfinder Hybrid, доступный в конфигурациях с 2 и 4 приводами, использует 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с наддувом и электродвигатель, соединенный с компактной литий-ионной батареей. Литий-ионный аккумулятор помещается под сиденьями 3-го ряда, не влияя на пространство, используемое для груза или пассажиров. У Pathfinder Hybrid также будут гибридные эмблемы и гибридные светодиодные задние фонари по сравнению с негибридной моделью.
Nissan прекратил выпуск Pathfinder Hybrid после 2014 модельного года из-за ограниченной доступности и плохих продаж в Соединенных Штатах (снято с производства после 2015 модельного года в Канаде и на других мировых рынках, кроме Австралии и Новой Зеландии).
2017 подтяжка лица 
2017 подтяжка лица В 2017 модельном году Nissan Pathfinder получил обновление внешнего вида, которое включает в себя новую панель с рестайлинговыми фарами и задними фонарями, а также новый двигатель V6 с прямым впрыском топлива и вариатором - мощностью 284 л.с. (212 кВт) и 259 фунт-футов (351 Н м).). Фары имели светодиодные прожекторы ближнего света и светодиодные дневные ходовые огни, входящие в стандартную комплектацию Platinum, в то время как уровни отделки S, SV и SL предлагают рестайлинговые галогенные фары с проектором и светодиодные дневные ходовые огни. Рестайлинговые задние фонари будут стандартными для комплектаций Platinum, а для всех Pathfinder 2017 года также будут добавлены новые цвета кузова. В интерьере также были переработаны подстаканники. Подъемная дверь, активируемая движением, теперь также входит в стандартную комплектацию SL и Platinum только как часть задней двери с электроприводом. В 2017 модельном году также отмечается 30-летие Nissan Pathfinder, но для Pathfinder 2017 не будет никакой специальной модели, посвященной 30-летию. Но Nissan Pathfinder будет иметь уровень отделки салона Midnight Edition, который будет выше, чем уровень отделки Platinum для его базового MSRP и появится в начале 2017 года, а Nissan Altima, Sentra, Murano, Maxima и Rogue также будут добавлены к уровню отделки Midnight Edition. их модельный ряд в начале 2017 года.
Пакет Rock Creek Edition представлен для Nissan Pathfinder 2019 модельного года. Пакет внешнего вида доступен только в комплектациях SV и SL. Пакет добавляет 18-дюймовые диски из алюминиевого сплава с темной отделкой, черные крылья и черные дверные ручки, значок Rock Creek Edition, обшитые кожзаменителем сиденья с тканевыми вставками и значком Rock Creek Edition (уровень отделки SV), кожаные сиденья с отделкой Rock Значок Creek Edition (уровень отделки SL) и внутренняя отделка премиум-класса Rock Creek Edition.
| Календарный год | Соединенные Штаты |
|---|---|
| 2010 г. | 21 438 |
| 2011 г. | 25 935 |
| 2012 г. | 42 621 |
| 2013 | 88 632 |
| 2014 г. | 79 111 |
| 2015 г. | 82 041 |
| 2016 г. | 81 701 |
| 2017 г. | 81 065 |
| 2018 г. | 67 550 |
| 2019 г. | 65 691 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год выпуска | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 |
| Минивэн | Куб | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный минивэн | Stanza Wagon / Multi | Axxess | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Субкомпактный кроссовер SUV | Juke | Удары | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный кроссовер SUV | Разбойник | Rogue Select | Rogue Sport / Qashqai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X-Trail | X-Trail | Разбойник / X-Trail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднеразмерный кроссовер SUV | Мурано | Мурано | Мурано | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следопыт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный внедорожник | Следопыт | Xterra | Xterra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднеразмерный внедорожник | Следопыт | Следопыт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный внедорожник | Армада | Армада | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | Ван | Квест | Квест | Квест | Квест | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ван | NV200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подбирать | Datsun Грузовик | Грузовик с твердым кузовом | Граница | NP300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Граница | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Титан | Титан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Заметка | Автомобиль продается только в Мексике. Автомобиль не продается в США (продается в Канаде и Мексике) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
