Ма Цинхуа

редактировать

В этом китайском названии, то фамилия является Ма.

Ма Цинхуа
Ма на гонке FIA WTCC в Бельгии.
Национальность	китайский язык
Родился	( 1987-12-25)25 декабря 1987 г. (33 года) Шанхай, Китай
Карьера World Touring Car Championship
Дебютный сезон	2014 г.
Текущая команда	Себастьян Леб Расинг
Номер машины	30
Бывшие команды	Citroën Total WTCC
Начинается	36
Побед	2
Поляки	0
Самые быстрые круги	2
Лучшая отделка	4-е место в 2015 году
Формула E карьера
Дебютный сезон	2015–16
Номер машины	33
Бывшие команды	Techeetah, команда Агури, НИО 333 FE команды
Начинается	14
Чемпионаты	0
Побед	0
Поляки	0
Самые быстрые круги	0
Лучшая отделка	19-е в 2015–16 гг.
Закончил в прошлом сезоне	23-е

Предыдущая серия
2013 2011–12 2010 2009 2008 2006 2006 2005–06 2005	Серия GP2 CTCC Суперлига Формула Британский чемпионат F3 Чемпионат Испании F3 Формула Renault 2.0 NEC Еврокубок Формула Renault 2.0 A1 Гран-при Итальянская Формула 3000
Титулы чемпионата
2011 2020	CTCC 1600cc TCR Чемпионат Китая по кузовным гонкам

Citroën-Total C-Elysée WTCC 2014

Ма Цинхуа ( упрощенный китайский :马青骅; традиционный китайский :馬青驊) (родился 25 декабря 1987 года в Шанхае ) - китайский автогонщик, который в настоящее время участвует в гонках TCR Asia Series и TCR China Touring Car Championship с Shell Teamwork Lynk amp; Co Motorsport.

Ма стал первым китайским гонщиком, выигравшим гонку чемпионата мира FIA, когда он выиграл гонку 2 в гонке FIA WTCC в России 2014 года. Кроме того, он ранее участвовал в World Touring Championship автомобилей, GP2, несколько практических занятий в Формуле 1, и формула E.

СОДЕРЖАНИЕ

1 Карьера
2 Формула 1
- 2,1 2012
- 2.2 2013
3 ГП2
4 Чемпионат мира по кузовным гонкам
5 Формула E
6 TCR Китай
7 Краткое изложение карьеры
- 7.1 Завершите участие в Формуле-1
- 7.2 Полные результаты World Touring Car Championship
- 7.3 Полные результаты Формулы E
- 7.4 Полные результаты TCR China Touring Car Championship
- 7.5 Полные результаты World Touring Car Cup
8 ссылки
9 Внешние ссылки

Карьера

Ма начал свою профессиональную карьеру гонщика в 2005 Asian Formula Renault вызова с Asia Racing Team для 6 гонок ближайших 16 с самым высоким финише 5. Он также участвовал в одной гонке чемпионата Италии Формулы 3000 2005 года за команду Astromega и участвовал в чемпионате Формулы Renault 2.0 NEC 2006 года за ту же команду. Он также участвовал в первом сезоне Гран-при А1 за команду Китая на Гран-при А1 Китая на Шанхайской международной трассе, заняв 17-е место. В течение следующих нескольких лет он участвовал в европейских чемпионатах Формулы 3, таких как Испанский чемпионат Формулы 3 2008 года и британский чемпионат Формулы 3 2009 года. Затем он участвовал в Формуле Суперлиги 2010 года в раунде Формулы Суперлиги Ордоса 2010 года за команду Китая, а год спустя выиграл чемпионат Китая по гоночным автомобилям в классе 1600c.

Формула один

2012 г.

Ма был добавлен в программу развития пилотов HRT F1 5 апреля 2012 года и вошел в историю как первый гонщик из Китая, который управлял автомобилем Формулы-1 на мероприятии, санкционированном FIA. Эта веха описывается как «знаменующий важный шаг для китайского автоспорта. ". Ма также стал первым гонщиком китайской национальности, который принял участие в уик-энде Гран-при, когда он заменил Нараина Картикеяна на первой пятничной тренировке Гран-при Италии. Позже в том же году ему дали еще три возможности водить машину на пятничных сессиях.

2013

У Ма был контракт, чтобы стать постоянным водителем HRT в 2013 году, что означает, что он станет первым в истории китайским гонщиком Формулы-1, однако после того, как HRT рухнула в конце сезона 2012 года, этого никогда не будет, и Ма вместо этого переехал в Caterham, продолжая роль пятничного тест-пилота во время гонок за свою команду серии GP2 в этом сезоне. В Гран-при Китая 2013 года он заменил Чарльза Пика для участия в Свободной практике 1 и стал первым китайским гонщиком, который проехал на домашней сессии Гран-при, но он примерно на 1,5 секунды отставал от своего товарища по команде Гедо ван дер Гарде и выбыл из строя. 107% отсчета времени на быстрый водитель в свободной практике 1. Вскоре после 2013 Гран -при Китая, Caterham команды утверждали, что он будет заменен на Александра Росси для остальной части сезона 2013 года. На этапе серии GP2 Бахрейна 2013 года Александр Росси дебютировал в гонке серии GP2 и финишировал на подиуме.

GP2

Он дебютировал в гонке серии GP2 в 2013 году на этапе серии GP2 в Сепанге. Позже в финальном отрезке его время круга упало до более чем 2 минут на каждом круге и финишировал только 21-м в показанной гонке, что является последним местом в классифицированных гонщиках. Позже медицинская бригада на трассе в Сепанге диагностировала гастроэнтерит, приведшее к сильному обезвоживанию, и не стал участвовать в спринтерской гонке.

Чемпионат мира по кузовным автомобилям

Ма участвовал в чемпионате мира по кузовным гонкам 2013 года для Citroën Total WTCC, выступая на отдельных этапах на четвертом автомобиле. Он выиграл второй круг Гонки России, став первым китайским гонщиком, выигравшим гонку чемпионата мира FIA, и показал самый быстрый круг в первом круге Гонки Китая в Шанхае, заняв в чемпионате 13-е место. Ему было предоставлено место на полный рабочий день на 2015 год, он выиграл второй этап гонки Португалии и занял 4-е место в чемпионате водителей. Несмотря на это, на 2016 год его не удержали.

Формула E

В 2016 году Ма заменил Сальвадора Дюрана в сезоне 2015/16 Формулы Е за команду Агури. Он отказался от своей первой гонки ePrix, но финишировал в последних 3 гонках, хотя и не набрал очков. В следующем сезоне Ма подписал контракт с TeCheetah, но его заменил бывший пилот Haas F1 Эстебан Гутьеррес после разочаровывающей серии выступлений в первых трех гонках сезона.

Ма вернулся в Формулу E в 2017 году, когда команда NIO Formula E на Paris ePrix заменила Луку Филиппи в единовременном появлении и снова в New York ePrix заменила Оливера Терви, который был травмирован. Он вернулся в 2019 году, чтобы участвовать в гонках за команду NIO 333 FE вместе с Турви. Его заменил Даниэль Абт в турне по Берлину, поскольку ограничения на поездки не позволяли ему выезжать за пределы Китая. Он не был продлен на чемпионат мира Формулы E 2020/21 года NIO 333.

TCR Китай

Ма участвовал в серии TCR China 2020 года на Lynk amp; Co 03 TCR, построенном Geely Group Motorsport. Он подписал контракт с Shell Teamwork Lynk amp; Co Motorsport и будет партнером Лу Вэя в серии из шести соревнований. 21 ноября 2020 года на гонке Guia Race в Макао Ма финишировал вторым в квалификационной гонке финала сезона чемпионата TCR China Touring Car Championship 2020 года, обеспечив себе титул пилота.

Опыт работы

Сезон	Серии	Команда	Скачки	Побед	Поляки	F / Laps	Подиумы	Точки	Позиция
2005 г.	Азиатская Формула Renault Challenge	Команда Shangsai FRD	4	0	0	0	0	35 год	16-е
	Азиатская Формула Renault Challenge	Азиатская гоночная команда	2	0	0	0	0	35 год	16-е
	Итальянская Формула 3000	Команда Astromega	1	0	0	0	0	0	NC ^†
2005–06	Гран-при А1	A1 Команда Китая	2	0	0	0	0	6	22-е ^‡
2006 г.	Формула Renault 2.0 NEC	Команда Astromega	6	0	0	0	0	33	26-е
2008 г.	Испанский чемпионат Формулы 3	Команда Вест-Тек	11	0	0	0	0	0	18-е
2008 г.	Формула 3 Испания Кубок Испании	Команда Вест-Тек	11	0	0	0	2	24	7-е
2009 г.	Британский чемпионат Формулы 3 - национальный класс	Команда Вест-Тек	2	0	0	0	0	10	10-е
2010 г.	Формула Суперлиги	Команда Китая	2	0	0	0	0	19	26 ^‡
2011 г.	Чемпионат Китая по кузовным гонкам - класс 1600 куб.	Пекин Hyundai	8	3	4	?	?	116	1-й
2012 г.	Формула один	Команда HRT Формулы 1	Водитель-испытатель
2013	Серия GP2	Caterham Racing	1	0	0	0	0	-	-
2013	Формула один	Команда Caterham F1	Водитель-испытатель
2014 г.	Чемпионат мира по кузовным автомобилям	Citroën Total WTCC	10	1	0	1	2	69	13-е
2015 г.	Чемпионат мира по кузовным автомобилям	Citroën Total WTCC	24	1	0	1	6	241	4-й
2015-16	Формула E	Команда Агури	4	0	0	0	0	0	19-е
2016–17	Формула E	Techeetah	3	0	0	0	0	0	25-е
2017 г.	Чемпионат мира по кузовным автомобилям	Себастьян Леб Расинг	2	0	0	1	0	0	21-е
	Чемпионат Китая по кузовным автомобилям TCR	TeamWork Motorsport	1	0	0	1	1	36	15-е
	Серия TCR Asia	TeamWork Motorsport	2	0	0	0	0	0	NC †
2017–18	Формула E	Команда NIO Formula E	2	0	0	0	0	0	23-е
2018 г.	Мировой кубок по кузовным гонкам	Бутсен Джинион Расинг	8	0	0	0	0	7	30-е
2018 г.	Чемпионат мира по ралли-кроссу	STARD	1	0	0	0	0	0	37-й
2019 г.	Мировой кубок по кузовным гонкам	Команда Mulsanne	30	1	0	1	4	133	16-е
2019-20	Формула E	Команда NIO 333 FE	5	0	0	0	0	0	28-е
2020 г.	Чемпионат Китая по кузовным автомобилям TCR	Shell Teamwork Lynk amp; Co Motorsport	12	4	1	6	8	154	1-й
2021 г.	Серия TCR Asia	Shell Teamwork Lynk amp; Co Motorsport	2	2	1	1	2	55	1-й *
2021 г.	Чемпионат Китая по кузовным автомобилям TCR	Shell Teamwork Lynk amp; Co Motorsport	2	0	0	0	0	0	NC †

^† Поскольку Ма был приглашенным водителем, он не имел права на получение очков. ^{‡ Очки} команды. ^* Сезон еще продолжается.

Завершите участие в Формуле-1

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	WDC	Точки
2012 г.	Команда HRT Формулы 1	HRT F112	Cosworth CA2012 2.4 V8	Австралия	ТЗА	CHN	BHR	ESP	ПН	ЖЕСТЯНАЯ БАНКА	евро	GBR	GER	HUN	BEL	ITA TD	ГРЕХ ТД	JPN	KOR	IND	АБУ ТД	США TD	БЮСТГАЛЬТЕР	-	-
2013	Команда Caterham F1	Катерхэм CT03	Рено РС27-2013 2,4 V8	Австралия	ТЗА	ЧН ТД	BHR	ESP	ПН	ЖЕСТЯНАЯ БАНКА	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	ГРЕХ	KOR	JPN	IND	АБУ	Соединенные Штаты Америки	БЮСТГАЛЬТЕР		-	-

Полные результаты World Touring Car Championship

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2014 г.	Citroën Total WTCC	Citroën C-Elysée WTCC	1 МАРТА	2 МАРТА	FRA 1	FRA 2	HUN 1	HUN 2	СВК 1	СВК 2	AUT 1	AUT 2	РУС 1 6	РУС 2 1	BEL 1 11	BEL 2 Ret	ARG 1	ARG 2	BEI 1 15 †	BEI 2 12	ЧН 1 2	ЧН 2 5	JPN 1	JPN 2	MAC 1 8	MAC 2 Ret	13-е	69
2015 г.	Citroën Total WTCC	Citroën C-Elysée WTCC	ARG 1 7	ARG 2 6	1 МАРТА 2	2 10 марта	HUN 1 4	HUN 2 9	GER 1 5	GER 2 Ret	РУС 1 5	РУС 2 5	СВК 1 Ret	СВК 2 Ret	FRA 1 4	FRA 2 3	ПОР 1 6	ПОР 2 1	JPN 1 4	JPN 2 5	ЧН 1 10 †	ЧН 2 8	THA 1 3	THA 2 2	QAT 1 5	QAT 2 2	4-й	241
2017 г.	Себастьян Леб Расинг	Citroën C-Elysée WTCC	1 МАРТА	2 МАРТА	ITA 1	ITA 2	HUN 1	HUN 2	GER 1	GER 2	ПОР 1	ПОР 2	ARG 1	ARG 2	CHN 1	CHN 2	JPN 1	JPN 2	MAC 1 14	MAC 2 12	QAT 1	QAT 2					21-е	0

^† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты Формулы E

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Команда	Шасси	Трансмиссия	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Поз
2015–16	Команда Агури	Искра SRT01-e	SRT01-e	BEI	ПОЛОЖИЛ	PDE	BUE	MEX	LBH	PAR Ret	BER 14	LDN 11	LDN 12			19-е
2016–17	Techeetah	Искра SRT01-e	Renault ZE 16	HKG Ret	MRK 15	BUE 16	MEX	MCO	PAR	BER	BER	Нью-Йорк	Нью-Йорк	MTL	MTL	25-е
2017–18	Команда NIO Formula E	Искра SRT01-e	NextEV NIO Sport 003	HKG	HKG	MRK	SCL	MEX	PDE	RME	ПАР 17	BER	ZUR	Нью-Йорк	Нью-Йорк 13	23-е
2019–20	Команда NIO 333 FE	Искра SRT05e	НИО FE-005	DIR 20	DIR 19	SCL 16	MEX Ret	MRK 23	BER	BER	BER	BER	BER	BER		28-е

Подведите итоги чемпионата TCR China Touring Car Championship

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2017 г.	Командная работа Автоспорт	Volkswagen Golf GTI TCR	SHA1 1	SHA1 2	SHA1 3	SHA2 1	SHA2 2	SHA2 3 2	ZHE 1	ZHE 2	ZHE 3	NIN 1	NIN 2	NIN 3	GUA 1	GUA 2	GUA 3	15-е	36
2020 г.	Shell Teamwork Lynk amp; Co Motorsport	Lynk amp; Co 03 TCR	ZHU1 1 1	ZHU1 2 1	ZHU2 1 1	ZHU2 2 2	SHA 1 1	SHA 2 2	JIA1 1 2	JIA1 2 4	JIA2 1 Ret	JIA2 2 5	MAC 1 2	MAC 2 Ret				1-й	154

Полные результаты World Touring Car Cup

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	25	26 год	27	28 год	29	30	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2018 г.	Бутсен Джинион Расинг	Honda Civic Type R TCR	1 МАРТА	2 МАРТА	3 МАРТА	HUN 1	HUN 2	HUN 3	GER 1	GER 2	GER 3	NED 1	NED 2	NED 3	ПОР 1	ПОР 2	ПОР 3	СВК 1	СВК 2	СВК 3	КАН 1 19	КАН 2 17	CHN 3 DNS	WUH 1 11	WUH 2 12	WUH 3 7	JPN 1	JPN 2	JPN 3	MAC 1 Ret	MAC 2 13	MAC 3 11	30-е	7
2019 г.	Команда Mulsanne	Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR	MAR 1 Ret	MAR 2 Ret	3 МАРТА 9	HUN 1 25	HUN 2 11	HUN 3 19	СВК 1 2	СВК 2 9	СВК 3 1	NED 1 21	NED 2 25	NED 3 21	GER 1 21	GER 2 22	GER 3 15	ПОР 1 14	ПОР 2 2	ПОР 3 8	ЧН 1 2	CHN 2 Ret	ЧН 3 16 †	JPN 1 9	JPN 2 23	JPN 3 Ret	MAC 1 Ret	MAC 2 17	MAC 3 22	ТЗА 1 18	ТЗА 2 17	ТЗА 3 23	16-е	133

^† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.

использованная литература

внешние ссылки

Официальный сайт Qinghua Ma
Ма Цинхуа в Twitter
Краткое изложение карьеры Ма Цинхуа на DriverDB.com
Sina Weibo Ма Цинхуа
Микроблог QQ Ма Цинхуа