Caterham CT03

Caterham CT03

Caterham CT03 (Charles Pic), Малайзия, 2013
Категория	Formula One
Конструктор	Caterham
Дизайнер (и)	Марк Смит (технический директор). Эллиот Дейсон-Барбер (руководитель отдела исследований и разработок). Льюис Батлер (главный конструктор)
Предшественник	Caterham CT01
Преемник	Caterham CT05
Технические характеристики
Шасси	Углеродное волокно монокок
Подвеска (передняя)	Двойной непараллельный поперечный рычаг, приводимый в действие толкателем
Подвеска (задняя)	Двойной непараллельный поперечный рычаг, с тягой
Длина	Более 5000 мм (197 дюймов)
Ширина	1800 мм (71 дюйм)
Высота	950 мм (37 дюймов)
Колесная база	Более 3000 мм (118 дюймов)
Двигатель	Renault RS27-2013 2400 куб.см (146 куб.дюймов ) V8 (90 °) без наддува + KERS со средним расположением
Электродвигатель	Red Bull Технология KERS восстановленная MGU-K
Трансмиссия	Red Bull Technology 7-ступенчатая + 1 реверсивная полуавтоматическая коробка передач
Мощность	750 л.с. (559 кВт) + 80 л.с. (60 кВт) KERS
Масса	642 кг (1415 фунтов), включая водитель
Топливо	Всего Excellium 94,25 % неэтилированного бензина + 5,75% биотоплива
Смазочные материалы	Total Quartz 9000
Тормоза	Hitco карбоновые тормозные диски, колодки Carbon Industrie и AP Racing 6-поршневые суппорты
шины	Pirelli P Zero (сухие) и Cinturato (мокрые). BBS колеса
История соревнований
Известные участники	Caterham F1 Team
Известные водители	20. Чарльз Пик. 21. Гедо ван дер Гарде
Дебют	Гран-при Австралии 2013
Гонки Победы Подиумы Поляки F.Laps 19 0 0 0 0

Caterham CT03 - гоночный автомобиль Formula One , разработанный Марком Смитом и Льюисом Батлером для команды Caterham F1. Он использовался в сезоне 2013 Формулы-1, где им управляли Чарльз Пик и Гедо ван дер Гарде. Автомобиль был представлен накануне испытаний в сезоне 2013 на Circuito de Jerez.

Содержание

• 1 Дизайн
• 2 Ливрея
• 3 Полные результаты Формулы-1
• 4 Источники
• 5 Внешние ссылки

Дизайн

Первое шасси было собрано в начале октября 2012 года, завершено 30 января и запущено 5 февраля. CT03 вызвал споры во время предсезонных тестов. Технический директор Lotus Джеймс Эллисон ознакомился с деталями выхлопной трубы автомобиля, которые, по его мнению, противоречат статье 5.8.4 технического регламента, запрещающей использование кузова на определенной территории в отношении выпускной патрубок. FIA позже сочла эту систему незаконной. После управления автомобилем во время FP1 в Бахрейне Хейкки Ковалайнен заявил, что машина была в основном машиной прошлого года, и с ней ничего не было сделано.

После первых трех гонок сезона CT03 получил серьезную модернизацию для улучшения управляемости и производительности. Наиболее заметной частью этого было введение косметической панели над ступенчатым носом. Позже в этом сезоне панель умывальника была снова снята, и до конца сезона автомобиль гонялся без нее.

Ливрея

Caterham F1 вступил в сезон 2013 года с изменениями ливреи. Бело-желто-белая полоса в передней части была заменена сплошной зеленой с белыми акцентами в качестве основного цвета Caterham F1, в то время как бело-желтая полоса на задней части также была сохранена. Зеленый стал ярче, чем в прошлые сезоны, когда основным цветом команды был темно-зеленый.

Полные результаты Формулы-1

(клавиша ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Ссылки

Внешние ссылки

На Wikimedia Commons есть m edia, относящаяся к Caterham CT03.

• Официальный веб-сайт Caterham F1 Team