ScotRail (National Express)

ScotRail

Класс 156 на станции Обан в июне 2005 г.
Обзор
Франшиза	ScotRail. 31 марта 1997 г. - 16 октября 2004 г.
Основной регион (ы)	Шотландия
Размер флота	309
Управляемые станции	336
Материнская компания	National Express
Отчетный знак	SR
Технический
Длина	3032.0

ScotRail был железнодорожная компания в Шотландии, принадлежащая National Express, которая эксплуатировала франшизу ScotRail с марта 1997 г. il October 2004. До марта 1997 года ScotRail (British Rail) управляла поездами, а после октября 2004 года First ScotRail управляла ими.

• 1 Услуги
• 2 Подвижной состав
• 3 Депо
• 4 Уничтожение
• 5 Ссылки
• 6 Внешние ссылки

ScotRail обслуживает всех пассажиров поезда в Шотландии, за исключением Arriva Trains Northern, GNER, Virgin CrossCountry и Virgin Trains West Coast из Англии. ScotRail предоставил услуги в Англию с услугами до Карлайл и Ньюкасл, а также Caledonian Sleeper между Шотландией и Лондоном.

ScotRail унаследовал флот: класс 101, класс 117 класс 150, класс 156, класс 158, Класс 303, Класс 305, Класс 314, Класс 318 и Класс 320s от British Rail, а также вагоны Mark 2 и шпалы Mark 3 для использования на Caledonian Sleepers и некоторых других пассажирских перевозках.

ScotRail заключил договор с английским валлийским и шотландским на перевозку услуг Caledonian Sleeper в лондонский Юстон. Класс 90 использовался к югу от Эдинбурга и Центрального Глазго, а Класс 37 использовался на участке до Форт-Уильям и Класс 47s до Абердин и Инвернесс. С июня 2001 года на смену пришли класс 67. Специальный бассейн был создан в связи с необходимостью установки тормозов из литой стали.

ScotRail заказал 55 трехвагонных автомобилей класса 170 Turbostars для замены буксируемого локомотива и 40 трехвагонных автомобилей Junipers класса 334 для замены автомобилей класса 303.

В 2000 году два класса 150 были переведены в Северный Поезда Прибытия. Были также переведены самолеты класса 158: четыре отправились в Северный поезд Аррива, а два - в Уэссексский поезд. Все самолеты класса 101, 303 и 305 были сняты с производства.

В декабре 2001 года пять класса 322 были переданы в субаренду у West Anglia Great Northern, они были возвращены в марте 2004 года. На замену им были взяты бывшие самолеты Virgin West Coast Mark 3 сданы в аренду, перевозятся EWS Class 90s на North Berwick Line услуг.

Class	Image	Type	Максимальная скорость		Построенный
			миль / ч	км / ч
101		Дизель-моторный агрегат	70	112	1956–1960
150 Sprinter			75	120	1984–1987
156 Super Sprinter					1987–1989
158 Express Sprinter			90	145	1989–1992
170 Turbostar			100	160	1999–2004
303 Blue Train		Электроблок	75	120	1959–1961
305					1959–1960
314					1979
318		Электрический блок	90	145	1986–1987
320			75	120	1990
322			100	160
334 Можжевельник			90	145	1999–2002
Марка 2 Вагон		Пассажирский подвижной состав	100	160	1969–1974
Марка 3 Вагон			125	200	1975–1988

Флот ScotRail содержался в Хеймаркет, Глазго Шилдс-роуд и Инвернесс депо.

В июле 2003 года Шотландский исполнительный орган и Стратегическое управление железных дорог объявили о Arriva, FirstGroup и National Express вошли в шорт-лист конкурса на новую франшизу. В июне 2004 года франшиза была предоставлена ​​компании FirstGroup, и 17 октября 2004 года услуги, предоставляемые ScotRail, были переведены на First ScotRail.

• ScotRail (в Railscot)

На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с ScotRail (National Express).