Войти
| Сведения о гонке | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 21 из 36 в 2015 NASCAR Sprint Cup Серия | |||
 | |||
| Дата | 2 августа 2015 г. (02.08.2015) | ||
| Место | Pocono Raceway в Лонг-Понд, Пенсильвания | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс. 2,5 мили (4 км) | ||
| Расстояние | 160 кругов, 400 миль (640 км) | ||
| Погода | Преимущественно солнечное небо с температурой 78 ° F (26 ° C); ветер западный со скоростью 7 миль / ч (11 км / ч) | ||
| Средняя скорость | 132,159 миль / ч (212,689 км / ч) | ||
| Полюсное положение | |||
| Водитель | Джо Гиббс Расинг | ||
| Время | 50,444 | ||
| Больше всего кругов с лидером | |||
| Пилот | Джои Логано | Team Penske | |
| Круги | 97 | ||
| Победитель | |||
| No. 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Рейсинг | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | NBCSN | ||
| Дикторы | Рик Аллен, Джефф Бертон и Стив Летарт | ||
| Nielsen Ratings | 2,5 / 5 (ночь). 2,6 / 5 (финал). 4,3 миллиона зрителей | ||
| Радио в США | |||
| Радио | MRN | ||
| Дикторы будки | Джо Мур, Джефф Стригл и Расти Уоллес | ||
| Дикторы поворота | Дэйв Муди (1), Майк Бэгли (2) и Кайл Рики (3) | ||
2015 Windows 10 400 была гонкой NASCAR Sprint Cup Series , проведенной 2 августа, 2015 по адресу Pocono Raceway в Лонг-Понд, Пенсильвания. Это была 21-я гонка сезона 2015 NASCAR Sprint Cup Series, в которой участвовали более 160 кругов на треугольной сверхскоростной трассе 2,5 мили (4 км). Мэтт Кенсет выиграл гонку, его второй результат в сезоне. Брэд Кеселовски занял второе место. Джефф Гордон занял третье место. Дейл Эрнхардт-младший и Грег Биффл замыкают пятерку лучших.
Кайл Буш выиграл поул в гонке, лидировал на 19 кругах, лидировал в гонке до того, как на последнем круге закончилось топливо, и финишировал 21-м. Джои Логано лидировал в гонке 97 кругов, прежде чем у него закончилось топливо за три круга, и он финишировал 20-м. В гонке было 18 смен лидерства среди 13 различных пилотов, восемь периодов предупреждения на 32 круга и один период красных флагов, который длился 14 минут 32 секунды.
Это была 33-я победа в карьере Мэтта Кенсета, вторая в сезоне, первая на Pocono Raceway и десятая на трассе для Joe Gibbs Racing. Кенсет оставил Поконо позади Кевина Харвика на 118 очков в таблице очков. Несмотря на то, что Toyota выиграла у производителя, Pocono уступила Chevrolet на 75 пунктов в зачете производителей. Но они вырвались в пределах одного очка от Ford, заняв второе место в турнирной таблице.
Windows 10 400 поставлялась NBC Sports по кабельной / спутниковой сети NBCSN для американской телеаудитории. Радиотрансляцию гонки вели Motor Racing Network и Sirius XM NASCAR Radio.
Pocono Raceway, трасса, на которой проводилась гонка. Pocono Raceway (ранее Pocono International Raceway ), также известная как Tricky Triangle, это суперскоростная трасса, расположенная в Pocono Mountains из P Пенсильвания в Лонг-Понд. Это место проведения двух ежегодных гонок NASCAR Sprint Cup Series, которые проводятся с разницей в несколько недель в июне и августе, и одной гонки NASCAR Camping World Truck Series событие в августе. С 2013 года на трассе также проходит гонка Verizon IndyCar Series.
Поконо - одна из очень немногих трасс NASCAR, не принадлежащих ни Speedway Motorsports, Inc., ни International Speedway Corporation, доминирующим владельцам трасс в NASCAR. Им управляют братья и сестры Игдальских Брэндон, Николас и сестра Эшли, а также двоюродные братья Джозеф IV и Чейз Маттиоли, все из которых являются членами третьего поколения семейной компании Mattco Inc, основанной Джозефом II и Роуз Маттиоли. Mattco также владеет South Boston Speedway в Южном Бостоне, Вирджиния.
Вне гонок NASCAR Поконо используется в течение года Спортивным автомобильным клубом Америки. (SCCA) и мотоклубы, а также гоночные школы. Треугольный овал также имеет три отдельных участка ипподрома - северное, восточное и южное. Каждый из этих участков приусадебного участка использует отдельную часть треугольника для завершения трассы. Во время обычных выходных, не связанных с гонками, несколько клубов могут использовать трассу, работая на разных участках приусадебного участка. Кроме того, некоторые внутренние участки могут проходить в любом направлении, или несколько внутренних участков могут быть объединены - например, северный курс и южный курс и использование треугольника для соединения двух.
Кевин Харвик вошел в Поконо, опередив на 69 очков Джои Логано. Дейл Эрнхардт-младший ввел 100 назад, Джимми Джонсон вошел 102 назад, а Мартин Труекс-младший вошел 109 назад.
После Axalta "We Paint Winners" 400 в июне, участок туннельного поворота - поворот 2 - около 170 футов (52 м) на 28 футов (8,5 м) были фрезерованы, выровнены и отремонтированы. Это было сделано для устранения неровностей, которые образуются, когда основание поверхности гусеницы, которое проходит над туннелем, которые бригады используют для въезда и выезда с гусеницы, оседает на земле.
Список участников для Windows 10 400 был опубликован в понедельник, 27 июля, в 11:20 по восточному времени. На гонку заявлено 43 гонщика. Все участвовали в гонке на прошлой неделе в Индианаполисе. В этой гонке было три смены пилотов. Автомобиль № 33 Hillman-Circle Sport LLC Chevrolet, которым управлял Алекс Кеннеди. Дуэт Premium Motorsports поменялся местами на этих выходных: Тимми Хилл за рулем Chevrolet № 62 и Рид Соренсон за рулем Ford № 98.
Брэд Кеселовски был самым быстрым в первой тренировке с временем 50,961 и скоростью 176.606 миль / ч (284,220 км / ч).
| Поз. | № | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Брэд Кеселовски | Команда Пенске | Ford | 50.961 | 176.606 |
| 2 | 20 | Мэтт Кенсет | Joe Gibbs Racing | Toyota | 51.038 | 176.339 |
| 3 | 11 | Денни Хэмлин | Joe Gibbs Racing | Toyota | 51.059 | 176.267 |
| Официальные результаты первых тренировок | ||||||
Кайл Буш на Sonoma Raceway забил поул за Кайл Буш выиграл поул со временем 50,444 и скоростью 178,416 миль в час (287,133 км / ч). «Я сказал вам, что у меня была быстрая машина, но я просто не был уверен, что мы сможем добиться баланса», - сказал Буш после выигрыша поула. «(Начальник бригады) Адам Стивенс и эти парни сделали это снова». «Многое из этого ложится на меня из-за того, что я собрал круг, чего я не делал за последние пару месяцев», - сказал Кевин Харвик после квалификации вторым. «Я чувствую, что мы все хорошо поработали и внесли некоторые коррективы. Мне кажется, что я, вероятно, немного сдался в первом повороте. Я немного натянул центр этого поворота, но в целом это был хороший круг, и я рад, что мы пробежали максимальную скорость в этом повороте. последний раунд. Это то, что вам нужно сделать ». «Неплохо», Тони Стюарт сказал после квалификации пятым. «(Главный экипаж) Чад Джонстон подошел между тренировкой и квалификацией и показал мне кое-что, на что я терял время. Это то, на чем мы сосредоточились при квалификации, и это сработало ». «Мы были довольно хороши в этом финальном раунде, но не достаточно хороши, чтобы получить поул», - сказал Брэд Кеселовски после девятой квалификации. «Мы немного промахнулись в одном из угловых, но в целом хорошее усилие. У нас была самая быстрая машина на тренировке, так что я очень доволен этим. Это похоже на то, что у нас было на Brickyard, и мы были действительно сильны там, но нам просто нужно было немного больше, чтобы победить, поэтому я уверен в этом с оптимизмом ». «Сегодня в первом повороте мы действительно боролись по какой-то причине, - сказал Мартин Труекс-младший после квалификации 13-го. - Кажется, мы просто не можем добиться баланса. Что бы мы ни делали, мы были либо слишком узкими, либо слишком расслабленными. Там тоже боролись, ничего страшного, хотя думаю, у нас все будет хорошо. У нас будет достаточно времени, чтобы разобраться в этом завтра. Нам предстоит обогнать несколько машин, но 13-е - это неплохо. Мы сделали это на прошлой неделе ».
| Поз. | № | Водитель | Команда | Производитель | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Toyota | 51,107 | 50,859 | 50,444 |
| 2 | 4 | Кевин Харвик | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 50,869 | 50,665 | 50,514 |
| 3 | 22 | Джои Логано | Team Penske | Ford | 51.201 | 50.720 | 50.608 |
| 4 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 50,894 | 50,945 | 50,659 |
| 5 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Рейсинг | Шевроле | 50,762 | 50,826 | 50,667 |
| 6 | 41 | Курт Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 51.005 | 50.777 | 50.672 |
| 7 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Toyota | 51,463 | 50,882 | 50,691 |
| 8 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Рейсинг | Toyota | 51,164 | 50,702 | 50,750 |
| 9 | 2 | Брэд Кеселовски | Team Penske | Ford | 50.952 | 50.888 | 50.764 |
| 10 | 24 | Джефф Гордон | Hendrick Motorsports | Chevrol et | 51.037 | 50.877 | 50.787 |
| 11 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Toyota | 51,140 | 50,785 | 50,833 |
| 12 | 48 | Джимми Джонсон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 51,158 | 50,914 | 50,948 |
| 13 | 78 | Мартин Truex, Jr. | Furniture Row Racing | Chevrolet | 51.107 | 51.007 | — |
| 14 | 31 | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 51.261 | 51.030 | — |
| 15 | 88 | Дэйл Эрнхардт младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 51.241 | 51.038 | — |
| 16 | 5 | Кейси Канн | Хендрик Motorsports | Chevrolet | 51.294 | 51.060 | — |
| 17 | 1 | Джейми МакМюррей | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 51.264 | 51.061 | — |
| 18 | 27 | Пол Менар | Ричард Чайлдресс Рейсинг | Chevrolet | 51,237 | 51,153 | — |
| 19 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Рейсинг | Toyota | 51,376 | 51.202 | — |
| 20 | 10 | Даника Патрик | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 51.205 | 51. 262 | — |
| 21 | 43 | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Форд | 51,423 | 51,390 | — |
| 22 | 47 | А. Дж. Аллмендингер | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 51.315 | 51.409 | — |
| 23 | 6 | Тревор Бейн | Roush Fenway Racing | Ford | 51.500 | 51,504 | — |
| 24 | 55 | Дэвид Рэган | Майкл Уолтрип Рейсинг | Toyota | 51,198 | 51,524 | — |
| 25 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Ford | 51,510 | — | — |
| 26 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Chevrolet | 51,614 | — | — |
| 27 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ганасси Racing | Chevrolet | 51,621 | — | — |
| 28 | 7 | Алекс Боуман | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 51,723 | — | — |
| 29 | 40 | Лэндон Кассилл (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 51.771 | — | — |
| 30 | 9 | Сэм Хорниш-младший | Ричард Петти Motorsports | Ford | 51,803 | — | — |
| 31 | 51 | Джастин Аллгайер | HScott Motorsports | Chevrolet | 51,895 | — | — |
| 32 | 34 | Бретт Моффит (R) | Front Row Motorsports | Ford | 51,924 | — | — |
| 33 | 35 | Коул Уитт | Front Row Motorsports | Ford | 51.949 | — | — |
| 34 | 17 | Рики Стенхаус-младший | Roush Fenway Racing | Форд | 51.971 | — | — |
| 35 | 23 | Дж. Дж. Йели (i) | BK Racing | Toyota | 52.125 | — | — |
| 36 | 83 | Мэтт ДиБенедетто (R) | BK Racing | Toyota | 52.137 | — | — |
| 37 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Ford | 52.171 | — | — |
| 38 | 26 | Джеб Бертон (R) | BK Racing | Toyota | 52.283 | — | — |
| 39 | 46 | Майкл Аннетт | HScott Motorsports | Chevrolet | 52.364 | — | — |
| 40 | 32 | Трэвис Квапил (i) | Go FAS Racing | Ford | 52.448 | — | — |
| 41 | 98 | Рид Соренсон | Premium Motorsports | Chevrolet | 53.477 | — | — |
| 42 | 33 | Алекс Кеннеди (R) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 54.051 | — | — |
| 43 | 62 | Тимми Хилл (i) | Premium Motorsports | Ford | 54,486 | — | — |
| Официальные результаты квалификации | |||||||
Карл Эдвардс был самым быстрым во второй тренировочной сессии с временем 51,191 и скоростью 175,812 миль / ч (282,942 км / ч).
| Поз. | № | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Карл Эдвар ds | Джо Гиббс Racing | Toyota | 51,191 | 175,812 |
| 2 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Toyota | 51,306 | 175,418 |
| 3 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Toyota | 51.309 | 175.408 |
| Официальные результаты второй тренировки | ||||||
Заключительная тренировка Кайл Буш был самый быстрый в заключительной тренировочной сессии: время 51,358 и скорость 175,240 миль / ч (282,021 км / ч). Джеб Бертон был вынужден уйти в свою резервную машину после того, как врезался в стену внутренней дороги пит-роуд. Поскольку это изменение произошло после квалификации, он начал гонку с тыла.
| Поз. | № | Пилот | Команда | Производитель | Время | Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Toyota | 51,358 | 175,240 |
| 2 | 41 | Курт Буш | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 51,409 | 175,067 |
| 3 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Рейсинг | Toyota | 51,452 | 174,920 |
| Официальные итоговые результаты тренировок | ||||||
Гонка должна была начаться в 13:46, но началась через четыре минуты, когда Кайл Буш вывел поле на зеленый флаг. Первое предупреждение гонки произошло на пятом круге, когда Кейси Кане вырвалась на переднем отрезке после третьего поворота, соскользнула с трассы и врезалась в внутреннюю стенку дороги. Это было почти идентично тому, что произошло с Джебом Бертоном на заключительной тренировке накануне. «Ну, во-первых, я не мог поверить, что я был свободен здесь так поздно, в углу, а затем полностью налево, направляясь к пит-уоллу», - сказал Кан. «Потом я увидел людей и подумал про себя, что этим парням нужно бежать и уйти с дороги. Я не знал. Раньше я не делал ничего подобного, так что все это было безумием ». Кане не пострадал, и через несколько минут его выписали из приусадебного центра, но его машина была повреждена и не подлежала ремонту, и он финишировал мертвым последним. Гонка была отмечена красным флагом, чтобы позволить NASCAR оценить и отремонтировать стену. После 14-минутной и 43-секундной задержки красный флаг был снят, и поле продолжилось с предупреждением.
Гонка возобновилась на 10-м круге. Второе предупреждение гонки было сделано на 16-м круге. Это было запланировано. предупреждение соревнований после того, как часть трассы была вымыта после гонки ARCA в предыдущий день. Несколько машин решили не выезжать на пит-стоп, и Кевин Харвик взял на себя лидерство в гонке. А. J. Allmendinger был отмечен как неконтролируемая шина и возобновил гонку с конца поля.
Гонка возобновилась на 20-м круге. Третье предупреждение гонки пролетело на том же круге, когда Харвик. взорвал двигатель в третьей очереди. Это был его первый DNF после прошлогоднего Duck Commander 500 на Texas Motor Speedway. «Выйдя из поворота 2, я знал, что у меня есть некоторые проблемы, и не понимал, что они будут такими большими, но в целом я просто очень горжусь своей командой, - сказал Харвик. «Машина шла быстро. У тебя еще будут такие дни».
Гонка возобновилась на 24-м круге. Четвертое предупреждение гонки произошло на 28-м круге, когда Сэм Хорниш-младший отрезал упал на левую переднюю шину в первом повороте и получил задний конец от Рики Стенхауса-младшего, который затем врезался в стену. «Все происходило очень быстро», - сказал Стенхаус, который ушел невредимым. «Я видел, как 9 (Hornish) в третьем повороте бежит по трассе, и я подумал, что он просто вырвался, и все было в порядке, но, войдя в поворот 1, машина передо мной уклонилась в последнюю минуту, и было 9 сидящих и я очень сильно нажал на тормоза. Я думаю, что он попал в сплиттер, и (я) не мог пойти ни влево, ни вправо и просто наехал на него. Это не лучший день для нас. Я думаю, что 9 пропустили сдвиг или что-то в этом роде, и я не знал об этом, пока 35 (Коул Уитт) или одна из других машин не выехали очень быстро, а там сидела 9. К тому времени, когда я отреагировал, было уже слишком поздно, и я снова врезалась в него ". «Это один из тех дней», - сказал Хорниш. «Я пропустил смену при перезапуске, что было не очень хорошо, потом у нас развалилась шина, потом нас попали, а потом эта сделка прямо там (с Бушем). Курт пытался удержаться, и я увидел, что он поправил его, и это одна из тех вещей, когда все перестает дымиться достаточно долго, и вы думаете, что он снова держит это под контролем, а затем он просто качается на нем. К сожалению для нас, конечно... Мне нравится приезжать в Поконо, и у меня было несколько хороших пробежек здесь, и я был лидером кругов, и мне казалось, что мы можем выигрывать гонки, но в этом году это было не для нас. Надеюсь, что в следующие выходные это не пройдет в Уоткинс-Глен.. "
Гонка возобновилась на 34-м круге с защищающимся победителем Поконо Мартином Труексом младшим впереди. Он сделал свою первую остановку на 39-м круге и вывел вперед Джои Логано. Джимми Джонсон вышел из ямы со второго на 44-м круге. Логано нырнул на пит-роуд на 52-м круге и передал лидерство Кайлу Бушу. На следующем круге он уступил лидерство и передал его товарищу по команде Денни Хэмлину. Дейл Эрнхардт-младший был арестован за превышение скорости на пит-роуд и был вынужден отбыть штраф за проезд. Хэмлин вышел из лидера на 55-м круге и передал его Брэду Кеселовски. На 57-м круге он проиграл и передал лидерство Джеффу Гордону. №2 был отмечен как неконтролируемая шина после столкновения с держателем шины и был вынужден отбыть штраф за проезд. Гордон вышел из ямы на 59 круге и передал лидерство Данике Патрик. Неконтролируемая шина на пит-стойле № 2 стала пятым предупреждением гонки на 62-м круге. Она вышла из ямы под предупреждением, и лидерство вернулось к Джои Логано. Джеб Бертон был отмечен за превышение скорости на пит-роуд и возобновил гонку с конца поля.
Гонка возобновилась на 66-м круге. Шестое предупреждение гонки было таким же на круге, когда Курта Буша повернул Пол Менар, а затем ударил Сэм Хорниш-младший
Гонка возобновилась на 72-м круге. Седьмое предупреждение гонки пролетело на том же круге, когда Дейл Эрнхардт-младший вошел в контакт с Коулом Уиттом в первый ход и начал вращаться.
Гонка возобновилась на 76-м круге. Буш вышел из ямы со второго на 88-м круге и начал серию остановок под зеленым флагом. Логано прошел следующий круг и уступил лидерство Мэтту Кенсету. На следующем круге он отказался от лидерства и передал его Кайлу Ларсону. Восьмое предупреждение в гонке прозвучало на 91-м круге, когда Алекс Кеннеди попал в стену в первом повороте. Клинт Бойер был застигнут врасплох предупреждением и выбит из ямы, когда пит-роуд был закрыт. В результате он возобновил гонку с конца поля. Ларсон отказался от предупреждения и передал лидерство Джои Логано.
Гонка возобновилась на 98-м круге. Поле перешло в зеленый флаг до 123-го круга, когда Джои Логано уступил лидерство в пит-стопе. Это дало преимущество Денни Хэмлину. Он прошел следующий круг и передал лидерство Дэвиду Рэгану. Он нырнул на пит-роуд за 35 кругов до финиша и передал лидерство Грегу Биффлу. Бретт Моффит был отмечен за превышение скорости на дороге пит-роуд и был вынужден отбыть штраф за проезд. Биффл пробил пит-роуд за 34 круга до финиша и уступил лидерство Джеффу Гордону. Кейси Мирс был отмечен за то, что слишком много мужчин перебрался через стену, и был вынужден отбыть штраф за проезд. Гордон уступил лидерство в пит-стопе за 33 круга до конца, и лидерство вернулось к Джои Логано.
Мэтт Кенсет, здесь на Daytona 500, одержал 33-ю победу в своей карьере на Поконо. Логано сохранил преимущество на одну секунду над Кайлом Бушем с десятью кругами до финиша с шансом остаться без топлива. В конце концов, у него закончилось топливо на трассе Long Pond Straightaway, осталось трое, и Буш взял на себя инициативу. Примерно через круг у Truex кончилось топливо. На последнем круге Бушу тоже кончилось топливо на передней полосе, его обогнал Мэтт Кенсет, который взял белый флаг на 15 секунд позади Буша, в повороте 2 и продолжил движение по клетчатой. flag.
«Приятно получить его сегодня», - сказал Кенсет. «Нет ничего лучше побед. Я никогда не думал, что когда-нибудь выиграю в Поконо, и никогда не думал, что выиграю гонку на расход топлива, поэтому сегодня мы выиграли и то, и другое ». «Я полагаю, что наши цифры, по словам (начальника экипажа) Тодда (Гордона), были достаточно хороши, чтобы проехать полкруга», - сказал Джои Логано после того, как закончился бензин и он финишировал 20-м. «Я экономил топливо, чтобы его смягчить. Я думал, что у меня все получится, но потом я начал выбегать и знал, что у нас не получится. Было тяжело. Сегодня мы сделали все правильно ».
После того, как Брэд Кеселовски наехал на свой шинодержатель на 57-м круге и отбыл штраф за проезд из-за неконтролируемой шины, который вернул его на 37-е место, Брэд Кеселовски вернулся к финишу, заняв второе место.. «В конце концов, в игру вступило топливо, и мы смогли позаботиться о нем и привезти домой второе место, что является очень респектабельным днем», - сказал Кеселовски. «Конечно, не там, где мы собирались финишировать без топлива, но иногда это срабатывает. Я думаю, что мой товарищ по команде и его команда проделали феноменальную работу. Мне больно, что они не выиграли гонку».
Джефф Гордон, который бежал 16-м с четырьмя кругами до финиша, воспользовался конченным топливом у машин и финишировал третьим - что соответствовало его лучшему результату в сезоне - в своем 46-м и последнем старте карьеры на Pocono Raceway. «Я думал, что мы пытаемся занять 10-е или 12-е место, и внезапно они сказали:« Ты третий », и я думаю, что я был, вероятно, самым шокированным человеком на ипподроме, когда узнал об этом», - Гордон сказал после гонки. «Я знал, что машины отслаиваются, но я просто не понимал, что многие либо выбегают, либо выезжают на пит-роуд».
Товарищ по команде Дейл Эрнхардт-младший был 17-м с четырьмя до конца и собрался в четвертое место. «Нам просто нужно работать усерднее», - сказал он. «Наша машина была не очень хороша все выходные в повороте. У нас было много проблем с балансом, которые мы так и не исправили. Это нас задерживало. Мы были не так хороши, как были здесь ранее в этом году. Но все же это было машина из топ-10, топ-5, но едва ли из топ-5. Я думал, что у нас достаточно хорошая машина, чтобы выиграть здесь, когда мы приехали сюда ранее летом, но мы немного потеряли равновесие ».
| Позиция | Сетка | № | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 20 | Мэтт Кенсет | Джо Гиббс Racing | Toyota | 160 | 47 |
| 2 | 9 | 2 | Брэд Кезеловски | Team Penske | Ford | 160 | 43 |
| 3 | 10 | 24 | Джефф Гордон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 160 | 42 |
| 4 | 15 | 88 | Дейл Эрнхардт младший | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 160 | 40 |
| 5 | 25 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Ford | 160 | 40 |
| 6 | 12 | 48 | Джимми Джонсон | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 160 | 38 |
| 7 | 22 | 47 | А. Дж. Аллмендингер | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 160 | 37 |
| 8 | 19 | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Рейсинг | Toyota | 160 | 36 |
| 9 | 5 | 14 | Тони Стюарт | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 160 | 35 |
| 10 | 8 | 19 | Карл Эдвардс | Джо Гиббс Racing | Toyota | 160 | 34 |
| 11 | 18 | 27 | Пол Менард | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 160 | 33 |
| 12 | 27 | 42 | Кайл Ларсон | Чип Ganassi Racing | Chevrolet | 160 | 33 |
| 13 | 4 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 160 | 31 |
| 14 | 29 | 40 | Лэндон Кассилл (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 160 | 0 |
| 15 | 17 | 1 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Racing | Chevrolet | 160 | 29 |
| 16 | 20 | 10 | Даника Патрик | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 160 | 29 |
| 17 | 24 | 55 | Дэвид Раган | Майкл Уолтрип Рейсинг | Toyota | 160 | 28 |
| 18 | 21 | 43 | Арик Альмирола | Ричард Петти Motorsports | Ford | 160 | 26 |
| 19 | 13 | 78 | Мартин Труекс младший | Furniture Row Racing | Chevrolet | 160 | 26 |
| 20 | 3 | 22 | Джои Логано | Team Penske | Ford | 160 | 26 |
| 21 | 1 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Гончар | Toyota | 159 | 24 |
| 22 | 11 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Рейсинг | Toyota | 159 | 23 |
| 23 | 14 | 31 | Райан Ньюман | Ричард Чайлдресс Racing | Chevrolet | 159 | 21 |
| 24 | 31 | 51 | Джастин Аллгайер | HScott Motorsports | Chevrolet | 159 | 20 |
| 25 | 28 | 7 | Алекс Боуман | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 159 | 19 |
| 26 | 39 | 46 | Майкл Аннетт | HScott Motorsports | Chevrolet | 159 | 18 |
| 27 | 33 | 35 | Коул Уитт | Front Row Motorsports | Ford | 159 | 17 |
| 28 | 26 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Chevrolet | 159 | 16 |
| 29 | 36 | 83 | Мэтт ДиБенедетто (R) | BK Racing | Toyota | 159 | 15 |
| 30 | 35 | 23 | J. Дж. Йели (i) | BK Racing | Toyota | 159 | 0 |
| 31 | 32 | 34 | Бретт Моффит (R) | Front Row Motorsports | Ford | 158 | 13 |
| 32 | 40 | 32 | Трэвис Квапил (i) | Go FAS Racing | Ford | 158 | 0 |
| 33 | 37 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Ford | 158 | 11 |
| 34 | 41 | 98 | Рид Соренсон | Premium Motorsports | Chevrolet | 157 | 10 |
| 35 | 38 | 26 | Джеб Бертон (R) | BK Racing | Toyota | 157 | 9 |
| 36 | 43 | 62 | Тимми Хилл (i) | Premium Motorsports | Ford | 156 | 0 |
| 37 | 6 | 41 | Курт Буш | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 150 | 8 |
| 38 | 42 | 33 | Алекс Кеннеди (R) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 126 | 6 |
| 39 | 30 | 9 | Сэм Хорниш-младший | Ричард Петти Motorsports | Ford | 123 | 5 |
| 40 | 23 | 6 | Тревор Бэйн | Roush Fenway Racing | Ford | 91 | 4 |
| 41 | 34 | 17 | Рики Стенхаус-младший | Roush Fenway Racing | Ford | 27 | 3 |
| 42 | 2 | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Рейсинг | Шевроле | 20 | 3 |
| 43 | 16 | 5 | Кейси Кане | Хендрик Мо torsports | Chevrolet | 3 | 1 |
| Официальные результаты Windows 10 400 | |||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NBC Sports освещало гонку на телевидении. Рик Аллен, Джефф Бертон и Стив Летарт были приглашены в будку для участия в гонке. Дэйв Бернс, Майк Массаро, Марти Снайдер и Келли Ставаст управляли пит-роудом на телевидении.
| NBCSN | |
|---|---|
| Дикторы будки | Репортеры ямы |
| Lap-by-lap :Рик Аллен. Цветной комментатор: Джефф Бертон. Цветной комментатор: Стив Летарт | Дэйв Бернс. Майк Массаро. Марти Снайдер. Келли Ставаст |
MRN позвонили по радио для гонка, которая транслировалась одновременно на Sirius XM NASCAR Radio. Джо Мур, Джефф Стригл и четырехкратный победитель Поконо Расти Уоллес объявили гонку из будки, когда поле мчалось по передней полосе. Дэйв Муди объявил гонку с рекламного щита за пределами 1-го хода, когда поле проходило через 1-й ход. Майк Бэгли объявил гонку с рекламного щита за пределами 2-го хода, когда поле было гоночным через ход 2. Кайл Рики объявил гонку с рекламного щита за пределами третьего хода, когда поле проходило до третьего хода. Вуди Кейн, Гленн Джарретт и Стив Пост работали на пит-роуд на стороне радио.
| MRN | ||
|---|---|---|
| Дикторы из будки | Дикторы поворота | Репортеры Pit |
| Ведущий диктор: Джо Мур. Диктор: Джефф Стригл. Диктор: Расти Уоллес | ход 1: Дэйв Муди. ход 2: Майк Бэгли. ход 3: Кайл Рики | Вуди Кейн. Гленн Джарретт. Стив Пост |
|  Кевин Харвик покинул Поконо, опередив на 46 очков Джои Логано.
|
.
| Предыдущая гонка:. 2015 Brickyard 400 | Sprint Cup Series. сезон 2015 | Следующая гонка :. 2015 Cheez-It 355 в Глене |
1
1