Войти
Сотни кораблей Империи были наняты правительством Соединенного Королевства. Они были приобретены из ряда источников: многие были построены для правительства; другие получены из США ; третьи были захвачены или захвачены у вражеских держав. Имперские корабли в основном использовались во время Второй мировой войны Министерством военного транспорта (MoWT), которое владело кораблями, но передавало их управление различным судоходным линиям; однако некоторые корабли, реквизированные во время Суэцкого кризиса, также назывались кораблями Империи. Большинство кораблей Империи с тех пор потеряно или отправлено на слом; однако некоторые из них все еще остаются в действующей службе или сохранились.
Empire MacAlpine был 7 954 GRT торговым авианосцем (MAC) грузовым кораблем, который был построен Бернтисленд Шипбилдинг Компани Лтд, Файф. Спущен на воду 23 декабря 1942 года и завершен в апреле 1943 года. 1 июля 1943 года Empire MacAlpine столкнулась на севере с Атлантикой (53 ° 30′N 36 ° 25′W / 53,500 ° N 36,417 ° W / 53,500; -36,417 ), а ее лук был сильно поврежден. Империя Козерога была заброшена 2 июля и затонула. Продан в 1947 году компании McCowan Gross Ltd, Лондон и переименован в Derrynane. В 1951 году был продан компании Power Steamship Co Ltd и переименован в Huntsbrook. Работает под управлением O Gross Sons Ltd, Лондон. Продан в 1959 году компании South Breeze Navigation Co Ltd и переименован в Suva Breeze. Работает под управлением J Manners Co Ltd, Гонконг. Продана в 1965 году компании San Fernando Steamship Co, Гонконг и переименована в Djatingaleh, оставшись под управлением Manners и переименована в San Ernesto в 1966 году. В 1968 году переименована в Pacific Endeavour и передана под управление Jaguar Shipping Corp Ltd, Гонконг. Продана в 1969 году компании. Compagnia Nueve del Oriente SA, Панама, остается под управлением Jaguar. Прибыл 21 февраля в Гонконг на слом.
Empire MacAndrew - грузовое судно грузоподъемностью 7 952 GRT MAC, построенное William Denny Bros Ltd, Dumbarton. Спущен на воду 3 мая 1943 года и завершен в июле 1943 года. Продан в 1947 году компании McCowan Gross Ltd, Лондон и переименован в Derryheen. Продан в 1951 году компании Cape of Good Hope Motor Ship Co Ltd и переименован в Cape Grafton. Работает под управлением Lyle Shipping Co Ltd, Глазго. Продан в 1963 году компании Patricia Compagnia Navigazione SA, Либерия и переименована в Patricia. Продана в 1968 году компании Pomos Shipping Co Ltd, Кипр, работающей под управлением Chios Navigation Co Ltd, Лондон. Списан в октябре 1970 г. в Китай.
Empire MacCabe - танкер MAC грузоподъемностью 9249 тонн, построенный компанией Swan, Hunter Wigham Richardson Ltd, Ньюкасл. на Тайне. Спущен на воду 18 мая 1943 года и завершен в ноябре 1943 года. Продан в 1946 году British Tanker Co Ltd и переименован в British Escort. Продан в 1960 году компании River Line Ltd, Бермудские острова и переименован в «Истхилл Эскорт». Работает под управлением компании Mollers Ltd, Гонконг. Списан в 1962 году в Гонконге.
Empire MacCallum - грузовой корабль 8252 GRT MAC, построенный Lithgows Ltd, Порт Глазго. Спущен на воду 12 октября 1943 года и завершен в декабре 1943 года. Продан в 1947 году компании Doris Steamship Co Ltd и переименован в Doris Clunies. Работает под управлением Olsen, Johnston Co Ltd, Глазго. В 1951 году переименован в Sunrover, в 1953 году передан под управление компании Dracoulis Ltd, Лондон. В 1957 году переименован в Eudoxia. В 1959 году продан компании Phorkyss Shipping Corporation, Панама и переименован в Phorkyss. Эксплуатируется под управлением H C Dracoulis, Греция. Утилизировано в ноябре 1960 года в Осаке, Япония.
Empire MacColl был танкером MAC общим объемом 9 133 тонны, который был построен Cammell Laird Co Ltd, Birkenhead. Спущен на воду 21 июля 1943 года и завершен в ноябре 1943 года. Продан в 1946 году British Tanker Co Ltd и переименован в British Pilot. Прибыл 21 августа 1962 года в Faslane на слом.
Empire MacDermott - грузовое судно грузоподъемностью 7 952 GRT MAC, построенное компанией William Denny Bros Ltd, Думбартон. Спущен на воду 24 января 1944 года и завершен в марте 1944 года. В 1948 году продан Buries, Markes Ltd, Лондон и переименован в La Cumbre. Продан в 1959 году компании Canero Compagnia Navigazione SA, Панама, и переименован в Parnon. Работает под управлением Lyras Bros Ltd, Лондон. Продан в 1969 году компании Southern Shipping Enterprises Co Ltd и переименован в Starlight. Работает под управлением Yick Fung Shipping Enterprises, Гонконг. Проданный в 1976 г. Правительству Китайской Народной Республики.
, грузовое судно грузоподъемностью 7177 GRT (11650 тонн водоизмещения ), построенное Consolidated Steel Corporation, Уилмингтон, Калифорния. Заложен как мыс Сен-Роке и завершен в декабре 1943 года как Empire Mace для MoWT. В 1944 г. переведен в Королевский флот как HMS Galtee More. Продан в 1957 году компании Société Misr de Navigation Maritime, Египет и переименован в Misr. египетскому правительству в 1959 году.
Empire MacKay был танкером MAC 8908 GRT, построенным Harland Wolff Ltd, Гован. Заложен как British Wisdom и запущен 17 июня 1943 года под названием Empire Mackay. Завершено в октябре 1943 года. Продано в 1946 году British Tanker Co Ltd и переименовано в British Swordfish. Прибыл 21 мая 1959 г. в Роттердам, Нидерланды на слом.
Empire MacKendrick - грузовой корабль грузоподъемностью 7933 GRT MAC, построенный Burntisland Shipbuilding Co Ltd, Burntisland. Спущен на воду 29 сентября 1943 года и завершен в декабре 1943 года. В 1947 году продан компании Mediterranean Atlantic Lines Ltd. и переименован в Granpond. Работает под управлением Goulandris Bros Ltd, Лондон. Продан в 1951 году компании Compagnia Maritima de Este SA, Панама, и переименован в Condor. Работает под управлением Goulandris Bros Ltd, Греция. Продан в 1955 году компании Turnbull, Scott Shipping Co Ltd, Лондон, и переименован в Saltersgate. Продан в 1957 году Navigation Bulgare Maritime и переименован в Василия Левского. 6 июня 1967 г. она была задержана в Большом Горьком озере из-за арабо-израильского конфликта. Освобожден 5 июня 1975 года, когда Суэцкий канал был вновь открыт для движения. Прибыл на буксире 22 июля 1975 г. в Сплит, Югославия на слом.
Империя Маккензи должна была быть кораблем MAC, но контракт на ее постройку был расторгнут после того, как название было присвоено.
Empire MacMahon - танкер MAC общим объемом 8 856 тонн, построенный компанией Swan, Hunter Wigham Richardson Ltd, Уоллсенд. Спущен на воду 2 июля 1943 года и завершен в декабре 1943 года. Продан в 1946 году компании Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd и переименован в Naninia. Прибыл 17 марта 1960 г. в Гонконг на слом.
Empire MacRae - грузовой корабль 8252 GRT MAC, построенный Lithgows Ltd, Порт Глазго. Спущен на воду 21 июня 1943 года и завершен в сентябре 1943 года. Продан в 1947 году компании Alpha South African Steamship Co и переименован в Alpha Zambesi. Работает под управлением компании Mollers Ltd, Лондон. Продан в 1949 году компании Motor Lines Ltd, находившейся под управлением Olsen, Johnston Co Ltd, Глазго. Продан в 1954 г. В. Торкильдсену, Норвегия, и переименован в Тобон. Продан в 1964 году компании W Kubon, Норвегия. Продан в 1967 году корпорации Aghia Paraskevi Corporation, Греция, и переименован в Despina. Работает под управлением Pontikos Shipping Agencies Ltd, Лондон. Утилизировано в апреле 1971 г. в Гаосюн, Тайвань.
Empire MacSorely должно было быть кораблем MAC, но контракт на его постройку был отменен после присвоения имени.
Empire Madge - буксир 258 GRT , построенный компанией Scott Sons, Bowling, Западный Данбартоншир. Спущен на воду 30 апреля 1945 года и завершен в июне 1945 года. В Адмиралтейство в 1947 году и переименован в Weasel. В ноябре 1968 года списано на слом в Сингапур.
грузовое судно общим грузоподъемностью 6211 тонн, построенное Federal Shipbuilding and Drydock Company, Kearny, Нью-Джерси. Выполнено как Bellemina для Совета по транспортировке грузов США (USSB). В 1941 году переименован в MoWT и переименован в Empire Madge. Продан в 1946 году компании Williamson Co, Гонконг. Продан в 1948 году в Yui Kong, Китай, и переименован в Jui Hsin. Продан в 1950 году компании Pacific Union Marine, Панама, и переименован в Atlantic Unity. Утилизировано в апреле 1959 г. в Хирао, Япония.
- грузовое судно грузоподъемностью 5 107 брутто (7500 тонн), построенное компанией American International Shipbuilding Co, Остров Хог, Пенсильвания. Построен в 1920 году как Колокол Свободы для USSB. В Pioneer Steamship Corp, Нью-Йорк в 1920 году, вернулся в USSB в 1921 году. В Lykes Brothers-Ripley Steamship Co Inc в 1933 году, затем в MoWT в 1940 году и переименовал в Empire Mahseer. Торпедирован 4 марта 1943 г. и потоплен U-160 в точке 32 ° 01'S 30 ° 48'E / 32,017 ° S 30,800 ° E / -32,017 ; 30.800.
- это каботажное судно 813 GRT , построенное AJ Inglis Ltd, Глазго. Спущен на воду 20 декабря 1941 года и завершен в марте 1942 года. Бомбардирован 14 июня 1943 года и затонул в Пантеллерии, Италия. Обломок был продан в 1947 году итальянским покупателям, поднят и отбуксирован в Мессину, прибыв 5 июля 1948 года. Отремонтирован с установкой нового парового двигателя. Продан G Dagnino, Италия. Продан в 1953 году компании Astrolea Società Anonima, Италия, и переименован в Asteria. Продан в 1958 году компании Lugari Filippi, Италия, и переименован в Sanjacopo. Новый дизельный двигатель установлен в 1962 году. Продан в 1968 году компании Società Anonima di Navigazione, Италия. Продан в 1972 году Лидии Мелодия Вед. Лугари, Италия. Списано в июле 1974 г. в Специя, Италия.
Empire Maisie - буксир грузоподъемностью 244 тонны, построенный Henry Scarr Ltd, Hessle. Спущен на воду 23 мая 1943 года и завершен в июле 1943 года. Продан в 1947 году компании Clyde Shipping Co Ltd и переименован в Flying Typhoon. Продан в 1961 году компании Newport Screw Towing Co Ltd и переименован в Dunhawk. Утилизированный в 1969 г. в Ньюпорт Монмутшир.
грузовое судно общим весом 7071, построенное компанией William Gray Co Ltd, Западный Хартлпул. Спущен на воду 10 июня 1944 года и завершен в августе 1944 года. В 1946 году продан TJ Brocklebank Ltd и переименован в Mandasor. Продан в 1962 году компании Tsavliris Shipping Ltd, Лондон, и переименован в Fotini Tsavliris. Продан в 1963 году компании Kantara Shipping Ltd, Кипр. Работает под управлением Tsavliris Shipping Ltd, Лондон. Продан в 1969 году компании Free Trader Shipping Ltd, Кипр. Остался под управлением Цавлириса. Сел на мель 16 сентября 1970 г. в 4 морских милях (7,4 км) от Терсхеллинг маяк (53 ° 25'N 05 ° 00'E / 53,417 ° N 5.000 ° E / 53,417; 5.000 ). Спущен на воду 18 сентября и отбуксирован в Амстердам. Отбыл из Амстердама 29 сентября 1970 года на буксире Nisos Zakynthos, направлявшийся в Пирей, Греция. Выложили по приезду. Прибыл 1 мая 1972 года в Дериндже, Турция на слом.
- танкер общим объемом 3750 тонн, построенный компанией Sir J Laing Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 19 ноября 1945 года и завершен в апреле 1946 года. Продан в 1946 году компании Imperial Oil Co Ltd, Канада, и переименован в Imperial Halifax. Продан в 1970 году компании Johnston Shipping Ltd, Канада, и переименован в Congar. Утилизированный в ноябре 1977 года в Гамильтон, Онтарио.
был грузовым кораблем общим дедвейтом 4957 тонн (7500 DWT), построенным Todd Drydock Construction Co, Такома, Вашингтон. Заказан в качестве боевого товарища для британского диспетчера судоходства, Лондон и завершен в качестве Anacortes для USSB. Французскому американцу Линю в 1920 году, позже в том же году он вернулся в USSB. В 1941 году переименован в MoWT и переименован в Empire Mallard. 26 сентября 1941 года столкнулся и затонул возле Point Armor, пролив Belle Isle.
, грузовое судно общим объемом 6 327 тонн, построенное компанией C Connell Co Ltd, Глазго. Спущен на воду 9 июля 1941 года и завершен в августе 1941 года. Продан в 1946 году компании C Cravos Co, Cardiff и переименован в Ampleforth. 23 января 1947 года она вытащила якоря и села на мель в Тель-Авиве, Палестине. Спущен на воду 3 марта и прибыл на буксире 10 марта в Александрию, Египет. Объявлен конструктивный убыток и продан. Буксировал до Генуи, затем Палермо, куда прибыл 6 ноября 1947 года. Отремонтирован и продан в 1948 году компании Irish Bay Lines Ltd и переименован в Bangor Bay. Работает под управлением HP Lenaghan Sons Ltd, Белфаст. Продан в 1954 году компании Great Eastern Shipping Co Ltd, Бомбей и переименован в Jag Shanti. Прибыл 9 сентября 1961 года в Бомбей на слом.
- грузовое судно общим объемом 3539 тонн (4310 DWT), построенное компанией William Gray Co Ltd, Западный Хартлпул. Спущен на воду 24 марта 1944 года и завершен в мае 1944 года. Продан в 1946 году компании Williamson Co, Гонконг, затем в том же году компании Indo-China Steam Navigation Co Ltd, Лондон, и переименован в Hangsang. Продан в 1960 году компании Continental Navigation Enterprises Ltd, Гонконг, и переименован в Slight Wind. Продан в 1964 году компании Sunbeam Navigation Co Ltd, Панама, и переименован в Sunbeam. Работает под управлением Patt, Mansfield Co Ltd, Гонконг. 23 июля 1969 г. у него произошла серьезная поломка двигателя в Южно-Китайском море, и он был отбуксирован в Гаосюн, Тайвань. Списан в ноябре 1970 года в Гаосюне.
Empire Mammoth - это ковшовый земснаряд 938 GRT , построенный Fleming Ferguson Ltd, Paisley. Спущен на воду 6 июля 1945 года и завершен в ноябре 1945 года. В Адмиралтейство в 1946 году и переименован в St Ives. К Министерству общественных зданий и сооружений в 1963 году и переименованный в Bucket Dredger W 2. Продан в 1970 году H G Pounds, Портсмут. Переименован в St Ives, продан в 1972 году итальянскому покупателю. 27 декабря 1972 года St Ives перевернулся в плохую погоду к северо-западу от Ferrol, Испания, находясь под буксиром Smit Pioneer, и затонул в точке 44 ° 21′N 08 ° 57′W / 44,350. ° N 8,950 ° Вт / 44,350; -8.950.
- грузовой корабль общим весом 7086 тонн, построенный компанией Shipbuilding Corporation Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 29 октября 1944 года и завершен в декабре 1944 года. В 1946 году продан TJ Harrison и переименован в Tribesman. Продан в 1961 году компании Margalante Compagnia Navigazione, Панама, и переименован в Delta. В том же году продана компании Sigma Shipping Co Ltd. Списана в декабре 1961 года в Гонконге.
был грузовым кораблем общим весом 7078 тонн, построенным Shipbuilding Corporation Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Спущен на воду 9 марта 1944 года и завершен в мае 1944 года. В 1947 году продан компании Dorset Steamship Co Ltd и переименован в Lulworth Hill. Эксплуатируется под управлением компании Counties Ship Management Ltd. В 1949 году была переименована в Castle Hill. В 1950 году продана London Overseas Freighters Ltd и переименована в London Builder. Позднее в том же году был продан компании Societa Armadora Insular Sa, Панама, и переименован в Silver Wake. В 1954 году был продан компании Eastern Seas Steamship Co Ltd и переименован в «Наварино». Продан в 1955 году Stanthorpe Steamship Co Ltd и переименован в Stanthorpe. Управляется компанией J A. Billmeir Co Ltd. В 1961 году была продана компании Mullion Co Ltd, Гонконг и переименована в Ardbrae. Прибыл 1 марта 1966 г. в Ономити, Япония, на слом.
было грузовым кораблем общим объемом 7036 тонн, построенным Short Brothers Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 8 апреля 1943 года и завершен в июле 1943 года. Проникновение на миделе корабля Liberty произошло 27 января 1944 года. Взяты на буксир, но на следующий день в результате реакции химического груза с морской водой возник пожар. «Эмпайр Мэнор» был заброшен, и на следующий день он раскололся надвое, и кормовое отделение затонуло. Носовая часть потоплена глубинными бомбами из HMCS Kenogami. После того, как она была потоплена, было передано закодированное сообщение о том, что в Эмпайр-Мэноре находится золотой слиток. Обломки корабля, обнаруженные в 1953 году в 43 ° 53'N 53 ° 04'W / 43,883 ° N 53,067 ° W / 43,883; -53.067 аварийным судном Twyford из Risdon Beazley Marine Salvage Co Ltd, Саутгемптон. В сентябре 1973 года слиток был спасен аварийным судном Droxford. Он приземлился на городской набережной, Саутгемптон, в ноябре 1973 года и доставлен под конвоем в Банк Англии в Лондоне.
Empire Maple - буксир грузоподъемностью 129 тонн, построенный компанией R Dunston Ltd, Thorne. Спущен на воду 20 мая 1941 г. и завершен в сентябре 1941 г. Передан в 1947 г. правительству Польши и переименован в Tarpan. Исключен из судовых регистров в 1962 году, предназначен только для работы в порту, но, возможно, в это время списан.
был грузовым кораблем общим объемом 7090 тонн, который был построен Vickers-Armstrongs Ltd, Барроу-ин-Фернесс. Спущен на воду 20 февраля 1942 года и завершен в апреле 1942 года. Атакован 1 января 1943 года и потоплен торпедами и артиллерийским огнем из Южной Атлантики.
Empire Margaret был буксиром 235 GRT, который был построен A Hall Co Ltd, Абердин. Заложен как Empire Margaret и спущен на воду 16 июня 1946 года как Sun XVII. Завершено в ноябре 1946 года для W H J Alexander Ltd. Продано в 1968 году компании Società Rim. Наполетани, Италия, и переименована в Ранию Г. На слом в июне 1983 года в Палермо, Италия.
- грузовое судно общим весом 4957 тонн, построенное на Deutsche Werft, Hamburg. Спущен на воду в 1922 году как Schwarzwald. Продан в 1935 году H Vogemann, Гамбург и переименован в Rheingold. Отплыл в октябре 1939 г. из Баия, Бразилия и попытался вернуться в Германию, но был захвачен 25 октября Дели и сопровожден в Киркуолл Потом Глазго. В MoWT и переименован в Empire Mariner. 26 июля 1943 г. она погрузилась в Клайд с поврежденным двигателем. Были установлены новый паровой двигатель и котлы. В 1946 году был продан южноамериканской компании Saint Line Ltd и переименован в St Ina. Продан в 1948 году компании Bristol City Line of Steamships Ltd и переименован в Wells City. Продан в 1951 году компании East and West Steamship Co, Карачи и переименован в Fausta. Списан в октябре 1963 года в Карачи.
- грузовое судно общим весом 5970 тонн, построенное компанией William Pickersgill Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 25 августа 1941 года и завершен в октябре 1941 года. Продан в 1946 году компании I Williams Co Ltd, Кардифф, и переименован в Graigdale. Продан в 1962 году компании New Dholera Steamships Ltd, Индия, и переименован в Jayshoor. Списан в сентябре 1969 года в Бомбее.
Empire Marksman - это каботажное судно 965 GRT (1100 DWT), построенное компанией Scott Sons, Bowling, West Dunbartonshire. Спущен на воду 26 января 1944 года и завершен в марте 1944 года. В 1948 году продан компании Afon Lliedi Steamship Co и переименован в Afon Morlais. Управляется компанией William Coombs Sons, Лланелли. Продан в 1956 году компании John S Monks Ltd, Ливерпуль, и переименован в Cliffville. 12 мая 1958 года у него произошла утечка, он перевернулся и затонул в районе Медоусайд Грэнэри Уорф в Глазго. Спущена на воду 14 июля 1958 г. и отправлена в сухой док, где она была признана конструктивной полной потерей. Утилизировано в Дублине.
- грузовое судно общим объемом 6768 тонн, построенное компанией William Gray Co Ltd, Вест-Хартлпул. Спущен на воду 6 октября 1941 года и завершен в декабре 1941 года. В 1946 году продан Sun Shipping Co Ltd и переименован в Cape St David. Управляется под управлением Mitchell, Cotts Co Ltd. В 1960 году была продана компании Escort Shipping Co Ltd и переименована в Happy Seafarer. Работает под управлением Mariner Shipping Co Ltd, Гонконг. Утилизирован в июле 1966 года в Хирао, Япония.
RFA Wave Duke Empire Mars - танкер общим объемом 8199 тонн, построенный компанией Sir J Laing Sons Ltd, Сандерленд. В Вспомогательный Королевский флот в 1946 году и переименован в RFA Wave Duke. Прибыл на буксировке 25 декабря 1969 г. в Бильбао, Испания, на слом.
было тяжелым грузоподъемным кораблем 7 836 GRT, построенным Greenock Dockyard Co Ltd, Greenock. Спущен на воду 14 мая 1945 года и завершен в ноябре 1945 года. В его первом рейсе его грузы состояли из девяти буксиров TID, десяти лихтеров и маслоотделителя длиной 100 футов (30 м), все направлялся в Гонконг. Продан в 1947 году компании Pandelis Shipping Co Ltd, Лондон. 14 июля 1952 г. она пострадала от взрыва в машинном отделении в Пусане, Южная Корея. В августе 1952 года его отбуксировали в Нагасаки, Япония, где он был полностью утрачен. Он был продан в 1954 году и вылетел из Нагасаки 20 декабря 1954 года на буксире в Гонконг. Она была переоборудована компанией Taikoo Dockyard Engineering Co, установив дизельный двигатель от MV Elax. Этот двигатель был установлен на Elax 1927 года выпуска в 1946 году, затем Elax был списан на слом. Продан в 1955 году компании Trader Line Ltd, Бермуды, и переименован в Bermuda Trader. Работает под управлением компании Moller Line Ltd, Гонконг. Сел на мель 9 марта 1965 г. недалеко от Саката, Япония. Разбился на две части 14 марта, полная конструктивная потеря. Одна часть была снята с мели в октябре 1965 года, а другая - в сентябре 1966 года; обе части утилизировали японские кораблестроители.
Empire Marshland - земснаряд 683 GRT, построенный компанией William Simons Co Ltd, Ренфрю. Спущен на воду 21 февраля 1946 года и завершен в том же году. В Адмиралтейство и переименован в W 30. В 1963 году передан Министерству общественных зданий и сооружений. Предлагаемый на продажу в 1973 году на Rosyth Торговым советом.
танкер вместимостью 8175 тонн, построенный компанией Furness Shipbuilding Co Ltd, Haverton Хилл-он-Тис. Спущен на воду 27 июня 1946 года как Empire Marston и завершен в декабре 1946 года как RFA Wave Pioneer. Прибыл 11 июня 1960 г. в Инверкейтинг, Файф на слом.
было грузовым кораблем общим весом 7542 тонны, построенным Burntisland Shipbuilding Co Ltd, Бернтисленд. Спущен на воду 15 сентября 1944 года и завершен в ноябре 1944 года. В 1951 году продан Aviation Shipping Co Ltd и переименован в Avistone. Управляется компанией Purvis Shipping Co Ltd., проданной в 1960 году компании Faik Zeren, Турция, и переименованной в Turkiye. Утилизированный в феврале 1972 года в Стамбул.
Empire Martha был буксиром 292 GRT, который был построен Cochrane Sons Ltd, Selby. Спущен на воду 28 апреля 1945 года и завершен в октябре 1945 года. Продан в 1947 году компании James Contracting Shipping Co Ltd и переименован в Foremost 106. Продан в 1949 году компании Union de Rem. et Sauv., Антверпен и переименован в Жоржа Летцера. Оснащенный новым дизельным двигателем в 1964 году.
- танкер общим объемом 9 821 тонн, построенный Sir J Laing Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 17 января 1942 года и завершен в апреле 1942 года. Продан в 1946 году компании Northern Petroleum Tank Steamship Co Ltd и переименован в Bloomfield. Эксплуатируется под управлением Hunting Son Ltd. Продан в 1955 году компании D BE A Montanari, Италия и переоборудован в балкер . Продан в 1959 году компании Pacific Ruler Corporation, Либерия, и переименован в Panaghia T. Эксплуатируется под управлением Tsakalatos Navigation Corporation, Нью-Йорк. 8 августа 1960 года она села на мель в 8 морских милях (15 км) к югу от Тамандаре, Бразилия, после того, как в ее машинном отделении вспыхнул пожар. Она была снята с мели 5 сентября и отбуксирована в Ресифи. Она покинула Ресифи на буксире 31 августа 1961 года и прибыла в Имуйден, Нидерланды, 7 октября. Прибыл 19 декабря 1961 г. в Виго, Испания, на слом.
Empire Mary - буксир грузоподъемностью 487 грамм, который был построен Clelands (Successors) Ltd, Виллингтон-Куэй-он-Тайн. Запущен 17 октября 1944 года под названием Empire Jean и завершен в январе 1945 года как Empire Mary. Продан в 1946 году компании Overseas Towage Salvage Co Ltd и переименован в Marinia. Продан в 1950 году компании Union des Remorquage de Dakar и переименован в W Ponty. В 1954 г. был переименован в Понти. В 1961 г. был продан компании Société Belge Remorquage Oceanique, Остенде, Бельгия, и переименован в Ocean Bull. Продан в 1965 году компании SA Italiene Lavore e Maritimi, Италия, и переименован в Nettuno. В 1984 г. был переименован в Nettuno Sailem и списан в мае 1985 г. в Палермо, Италия.
Талисман Империи был буксиром грузоподъемностью 244 тонны, который был построен Henry Scarr Ltd, Hessle. Спущен на воду 8 марта 1943 года и завершен в мае 1943 года. В 1947 году продан компании Metal Industries Ltd. и переименован в Metinda IV. Продан в 1948 году компании Alexandra Towing Co Ltd и переименован в Flying Kestrel. Утилизированный в марте 1969 г. в Пассаж-Уэст, Co Cork.
был грузовым судном общим объемом 7023 тонны, построенным Swan, Hunter Wigham Richardson Ltd, Ньюкасл-апон. Тайн. Спущен на воду 26 августа 1941 года и завершен в октябре 1941 года. В 1942 году передан бельгийскому правительству и переименован в Belgian Seaman. Поврежден 13 января 1942 года в результате бомбардировки противника у берегов Йоркшира (54 ° 22'N 00 ° 19'W / 54,367 ° N 0,317 ° W / 54,367; -0,317 ), позже отремонтировал. Продан в 1946 году компании Armement Deppe SA, Бельгия, и переименован в Anvers. В 1952 году был продан компании Compagnie Belge d'Expansion Maritimes и переименован в Clervaux. Продан в 1960 году компании M Angelos Ltd, Лондон, и переименован в Mihalis Angelos. Продан в 1963 году компании Maradelanto Compagnia Navigazione, находящейся под управлением M Angelos Ltd., проданной в 1965 году Celestial Shipping Corporation SA, Панама, и переименованной в Gloria. Работает под управлением Gloria Shipping Ltd, Гонконг. Прибыл 6 декабря 1967 года в Гаосюн, Тайвань, на слом.
- грузовое судно общим весом 7320 тонн, построенное на Bartram Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 30 октября 1944 года и завершен в феврале 1945 года. В 1947 году продан Bury Hill Shipping Co Ltd и переименован в Markab. Продан в 1956 году Motor Shipping Corporation of Seven Seas, Панама, и переименован в Matador. В 1958 году был продан компании J Manners Ltd, Гонконг, и переименован в Yangtse Breeze. Продан в 1959 г. правительству Китая и переименован в Хопин У Ши Сан. Переименован в Ho Ping 53 c1979 и переименован в Zhan Dou 53 c1985.
- грузовое судно грузоподъемностью 5704 тонны (8,800 DWT), построенное компанией Northwest Steel Co, Портленд, Орегон.. Завершено в декабре 1918 года как западные раритане для USSB. В 1941 году переименован в MoWT и переименован в Empire Mavis. Передан голландскому правительству в 1942 году и переименован в Ян ван Гойен. Продан в 1946 году Halcyon Lijn NV, Нидерланды и переименован в Stad Maastricht. Продан в 1955 году компании Compagnia La Plana, Панама, и переименован в Amaver. Списано в январе 1959 г., Авилес, Испания.
Империя Майя - это каботажное судно 394 года, построенное S P Austin Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 27 марта 1945 года и завершен в июле 1945 года. В 1947 году продан компании Straits Steamship Co Ltd и переименован в Merliman. Продана в 1957 году компании A Gill Co (Private) Ltd, Индия и переименована в Margaret Rose. 9 июня 1959 года она пострадала от цунами на берегу порта Оха, а затем перевернулась и затонула. Дварка.
Империя Мейбери - это каботажное судно 394 GRT, построенное компанией Cook, Welton Gemmell Ltd, Беверли. Спущен на воду 10 июля 1945 года и завершен в октябре 1945 года. В 1948 году продан компании Ho Hong Steamship Co (1932) Ltd, Сингапур и переименован в Hong Ann. В 1954 году был продан компании Pacific Shipowners Ltd и переименован в Ai Sokula. Работает под управлением W R Carpenter Co Ltd, Австралия. Продан в 1963 году компании Milne Bros, Маршалловы острова, и переименован в Nei Raete II.
Empire Maydream - каботажное судно 413 GRT, построенное компанией A Hall Co Ltd, Абердин. Запущен 4 апреля 1946 года под названием Empire Maydream и завершен в том же году как Maydream для Ta Hing (H K) Ltd, Гонконг. Работает под управлением компании Mollers Ltd, Гонконг. В 1947 году переименован в Wing Hing, сейчас 563 брутто. продан в 1948 году Wallem Co, Гонконг. 12 февраля 1950 г. она загорелась и была выброшена на берег у мыса Чиланг, что привело к полной потере. Сообщается, что Wreck был продан китайской компании 9 июня 1950 года.
Empire Mayflower - каботажное судно 394 GRT, построенное компанией Bartram Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 16 мая 1945 года и завершен в сентябре 1945 года. Продан в 1946 году компании Straits Steamship Co Ltd, Гонконг. В 1947 году переименован в Малим. В 1956 году продан компании Eastern Starlines Ltd, Цейлон. В 1957 году переименован в Starline Merchant. Списан в январе 1962 года в Бомбее, Индия.
Empire Mayland - каботажное судно 394 GRT, построенное Charles Hill Sons Ltd, Бристоль. Спущен на воду в августе 1945 года и завершен в феврале 1946 года. Продан в 1948 году компании Ho Hong Steamship Co (1932) Ltd, Сингапур и переименован в Hong Soon. Продан в 1952 г. правительству португальского Тимора и переименован в D Aleixo. Продан в 1965 году компании Tat Pin Shipping Trading Co, Сингапур. Исключено из судовых регистров в 1966 году.
Empire Maymead - это каботажное судно 394 GRT, построенное Henry Scarr Ltd, Hessle. Спущен на воду в мае 1945 года и завершен в ноябре 1945 года. В 1948 году продан компании Ho Hong Steamship Co (1932) Ltd, Сингапур и переименован в Hong Tat. Поставлен под китайский флаг в 1955 году. Продан в 1957 году Hua Siang Steamship Co и переименован в Hua Mui. Работает под управлением Чан Ченг Кум, Сингапур. Продан в 1962 году компании Malayan Navigation Co Ltd, Сингапур, и переименован в Hong Tat. Проданная в 1965 году мадам Пунсри Сутхаром, Таиланд.
Empire Maymorn, была каботажное судно 394 GRT, построенное Charles Hill Sons Ltd, Бристоль. Спущен на воду 31 декабря 1945 года и завершен в феврале 1946 года. В 1947 году продан правительству Британской Гвианы и переименован в Mazaruni. Передано правительству Гайаны, когда Гайана обрела независимость в 1966 году.
Empire Maymount было каботажным судном 394 GRT, построенным SP Austin Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 12 апреля 1945 года и завершен в августе 1945 года. В 1947 году продан компании Straits Steamship Co Ltd и переименован в Meluan. Продан в 1955 году компании A Gill Sons (Private) Ltd, Индия, и переименован в Vir Pandian. 28 июля 1955 года он сел на мель в Индии. Объявлена полная конструктивная потеря, продана и сдана на слом на месте.
Empire Mayport - каботажное судно 394 GRT, построенное компанией Cook, Welton Gemmell Ltd, Беверли. Спущен на воду в мае 1945 года и завершен в сентябре 1945 года. Продан в 1946 году компании Straits Steamship Co Ltd. В 1947 году переименован в Mentakab. Продан в 1953 году компании Cheong Steam Navigation Co и переименован в Debora. Эксплуатируется под управлением K S Pang, King Kong. Продана в 1954 году компании G Grimble Co Ltd, Гонконг, а позже в том же году продана снова компании Société Franco-Chinoise de Transports Maritime et Fluviaux, Франция. Сейчас 554 брт. Продан в 1960 году компании Malayan Navigation Co Ltd, Малая. Продан в 1965 году компании Progress Shipping Co, Панама, и переименован в Bright Star. 20 января 1966 года она села на мель на рифе в Южно-Китайском море в 50 морских милях (93 км) к юго-востоку от Дананг, Южный Вьетнам, ( 15 ° 32'N 109 ° 09'E / 15,533 ° N 109,150 ° E / 15,533; 109,150 ) и потерпел крушение.
Empire Mayring - каботажное судно 394 GRT, построенное компанией Cochrane Sons Ltd, Селби. Спущен на воду в августе 1945 года и завершен в январе 1946 года. Продан в 1947 году компании Ta Hing (H K) Ltd, Гонконг и переименован в Sing Hing. Сейчас 565 брт. Работает под управлением компании Mollers Ltd, Гонконг. Продан в 1949 году компании Wallem Co, Гонконг. Продан в 1951 году компании «Пакистан Steam Navigation Co Ltd», Пакистан и переименован в Исламабад. Работает под управлением A K Khan Co, Читтагонг. Бангладеш Steam Navigation Co Ltd, Бангладеш в 1972 году, оставаясь под управлением Хана.
Empire Mayrose - каботажное судно 394 GRT, построенное компанией Bartram Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 16 мая 1945 г. и завершен в Август 1945 года. В 1947 году продан компании Straits Steamship Co Ltd, Гонконг, и переименовано в Mawai. В 1954 году был продан компании Pacific Shipowners Ltd и переименован в Meklong. Работает под управлением W R Carpenter Co Ltd, Австралия. Продан в 1957 году компании Lanena Shipping Co Ltd, Гонконг. Работает под управлением Т. Энгана, Филиппины. Продан в 1960 году компании Tonglik Shipping Co Ltd и переименован в Karang Djawa. Эксплуатируемая под управлением компании P T Garina Line, Индонезия.
Empire Mayrover была каботажным судном 394 GRT, построенным Cochrane Sons Ltd, Селби. Спущен на воду 8 сентября 1945 года и завершен в мае 1946 года. Продан в 1947 году компании Ta Hing (H K) Ltd, Гонконг и переименован в Wa Hing, теперь 558 брутто-тонн. Работает под управлением компании Mollers Ltd, Гонконг. Продан в 1949 году компании Indian General Navigation Railway Co Ltd, Калькутта и переименован в Mumtaz. Продан в 1961 году компании «Pakistan River Steamers Ltd», Пакистан. передана в 1972 году Bangladesh River Steamers Ltd, Бангладеш. Правительству Бангладеш в 1972 году и переименован в C5-203.
Empire Maysong - каботажное судно 394 GRT, построенное компанией Scott Sons Ltd, Боулинг, Западный Данбартоншир. Спущен на воду 20 декабря 1945 года как Empire Maysong и завершен в декабре 1948 года как Lochbroom для David MacBrayne Ltd, Глазго. Теперь комплектуется дизельным двигателем и 325 л. В 1972 году продана компании Focomar Shipping Co Ltd, Кипр, и переименована в Focomar. Работает под управлением S C Vazeos, Греция. 19 сентября 1974 года он сел на мель у острова Андрос, Греция, а затем затонул на большой глубине.
Empire Maytime была каботажным судном 394 GRT, построенным Ailsa Shipbuilding Co Ltd, Troon. Спущен на воду 25 апреля 1945 года и завершен в июле 1945 года. Продан в 1947 году компании Straits Steamship Co Ltd, Гонконг, и переименован в Membau. Продан в 1953 году компании Shun Cheong Steam Navigation Co и переименован в Adelina. Работает под управлением K S Pang, Гонконг. Продан в 1955 году Хонг Пхат Ханг, Южный Вьетнам, и переименован в Нам Сань. 30 октября 1971 года она села на мель и потерпела крушение в тайфуне в Чу Лай, Южный Вьетнам.
Empire Maytown был каботажным судном 394 GRT, построенным Henry Scarr Ltd, Hessle. Спущен на воду в августе 1945 года и завершен в феврале 1946 года. Продан в 1947 году правительству Британской Гвианы и переименован в Lady Berbice. Передан правительству Гайаны в 1966 году.
Empire Maytree - каботажное судно на 394 грузоподъемных тонны, построенное компанией Ailsa Shipbuilding Ltd, Трун. Спущен на воду 31 мая 1945 года и завершен в августе 1945 года. Продан в 1957 году компании Straits Steamship Co Ltd, Гонконг, и переименован в Mantin. Продан в 1953 году компании Shun Cheong Steam Navigation Co и переименован в Lorinda, сейчас 554 брутто. Работает под управлением K S Pang, Гонконг. Продана в 1954 году компании G Grimble Co Ltd, Гонконг, а затем продана в 1955 году компании Société Franco-Chinoise de Transport Maritime et Fluviaux, Франция. Продан в 1957 году правительству Индонезии и переименован в Луен Хва.
Empire Mead - буксир грузоподъемностью 254 тонны, построенный компанией Ferguson Bros, Порт Глазго. Спущен на воду 6 апреля 1942 года и завершен в июне 1942 года. В 1948 году продан компании Nederland-Indonesia Steenkolen Handel Maatschappij и переименован в Bodeker. Продан в 1959 году правительству Индонезии. Продан в 1961 году Танджунг Приок Управлению порта и переименован в Лаут Белаван.
Empire Meadow - буксир грузоподъемностью 242 тонны, который был построен компанией JS Watson Ltd, Гейнсборо. Спущен на воду 4 июня 1942 года и завершен в августе 1942 года. В 1946 году продан компании J Cooper, Белфаст, и переименован в Meadow. Оснащен новым дизельным двигателем в 1963 году. Продан в 1969 году RJ H Rea Ltd, затем продан в 1970 году компании Cory Ship Towage Ltd. Продан в 1973 году компании Maritime Commercial Enterprises, Греция и переименован в Hector. Продан в 1978 году Х. Н. Спилиопулосу, Греция. Списано в декабре 1978 г. в Перама, Греция.
- грузовой лайнер общим объемом 10926 тонн, построенный Napier and Miller Ltd, Глазго. Основана в 1929 году как Eastern Prince для Furness, Withy Co Ltd. Реквизирован в ноябре 1940 г. и переоборудован в военный корабль . Используется как плавучий отель для британских и американских делегатов на Ялтинской конференции. В MoWT в 1946 году, но не переименовали до 1950 года, когда Фернесс, Вити захотела использовать свое имя для нового корабля. Столкновение с HMT Empire Ken в Валлетте Харбор, Мальта в 1951 году. Списано в 1953 году в Фаслейне.
- грузовое судно общим весом 2887 тонн, построенное компанией Grangemouth Dockyard Co Ltd, Grangemouth. Спущен на воду 27 августа 1942 года и завершен в ноябре 1942 года. В 1946 году продан Fairplay Towage Shipping Co Ltd, Avonmouth и переименован в Lucy Borchard. Продан в 1950 году компании Constants (South Wales) Ltd, Кардифф, и переименован в Nordeflinge. В 1955 году продана компании Socoa Shipping co Ltd и переименована в Ines. Работает под управлением R de la Sota, Франция. Продан в 1962 году Zanlouk Compagnia Maritime SA, Панама и переименован в Popi K. Продан в 1968 году Astrovlanis Compagnia Navigatione, Панама и переименован в Gold Sky. Работает под управлением G Vlanis Shipping Ltd, Греция.
Произошла утечка 19 декабря 1968 года и затонула в 20 морских милях (37 км) от Гибралтара (35 ° 57'N 04 ° 52'W / 35,950 ° N 4,867 ° W / 35,950 ; -4,867 ). Выжившие спасены М. В. Отто Леонхардтом. Три экипажа остались на борту и отказались от помощи буксира-спасателя Hercules, покинув корабль только тогда, когда он собирался тонуть. Судно было хорошо застраховано, но страховщики отказались выплатить компенсацию, заявив, что судно было умышленно затоплено. В 1972 году судовладельцы подали иск против страховщиков в британские суды, и после рассмотрения дела, которое длилось 60 дней, суд вынес решение в пользу страховщиков.
- грузовое судно общим весом 3457 тонн, построенное Deutsche Werft в Гамбурге. Построен в 1938 году как Помона для F Laeisz Co, Гамбург. Захвачено в качестве военного приза 3 сентября 1939 г. в Доке Юго-Западной Индии, Лондон. В Министерство военного транспорта и переименовано в Empire Merchant. Торпедирован 16 августа 1940 года и потоплен U-100 в 55 ° 23'N 13 ° 24'W / 55,383 ° N 13,400 ° W / 55,383; -13.400.
Empire Star было рефрижераторным грузовым судном общим весом 11 085 GRT, построенным компанией Harland Wolff Ltd, Белфаст. Запущен 4 марта 1946 года как Empire Mercia и завершен в декабре 1946 года как Empire Star для Blue Star Line. Продан в 1950 году Lamport Holt Line Ltd. Прибыл 16 октября 1971 года в Гаосюн, Тайвань, на слом.
- грузовое рефрижераторное судно общим объемом 6220 тонн (9400 DWT), построенное компанией Moore Shipbuilding Co, Окленд, Калифорния. Завершено в январе 1919 года как Гуимба для USSB. Поврежден на мине в октябре 1919 г. у устья реки Эльбы. Отремонтирован, но поставлен на прикол в 1921 году. В 1941 году переименован в MWT и переименован в Empire Merganser. Продан в 1947 году компании United Whalers Ltd, Лондон и переименован в Ketos. Продан в 1949 году компании Hector Whaling Co Ltd, Лондон. 2 апреля 1951 года в результате взрыва машинного отделения в корпусе произошел взрыв. Она затонула 3 апреля 1951 года в 02 ° 25'N 30 ° 20'W / 2,417 ° N 30,333 ° W / 2,417; -30.333.
- грузовой корабль общим объемом 5680 тонн (8 800 DWT), построенный компанией Ames Shipbuilding Drydock Co, Сиэтл. Завершено в 1919 году как West Isleta для USSB. На American South African Line в 1926 году. На MoWT в 1940 году и переименован в Empire Merlin. Торпедирован 25 августа 1940 года на U-48 и затонул в точке 58 ° 30'N 10 ° 15'W / 58,500 ° N 10,250 ° W / 58,500; -10.250 в то время как член Convoy HX 65.
был грузовым кораблем общей вместимостью 6319 тонн, построенным компанией Skinner Eddy Corp, Сиэтл. Завершено как Endicott для USSB. В 1940 году переименован в MoWT и переименован в Empire Mermaid. Бомбардирован 26 марта 1941 г. в 100 морских милях (190 км) к западу от Гебрид и был заброшен. Затонула 28 марта в 57 ° 33'N 12 ° 43'W / 57,550 ° N 12,717 ° W / 57,550; -12.717.
- грузовой корабль общим весом 5791 тонн, построенный компанией R Duncan Co Ltd, Порт Глазго. Завершено в 1920 году как Рамон де Ларринага для Larrinaga Steamship Co Ltd, Лондон. 8 февраля 1941 г. произошла утечка в 75 морских милях (139 км) от побережья Нью-Джерси. Выброшен на берег 9 февраля в Льюис, Делавэр, но на следующий день перевернулся и затонул. Спущен на воду 26 июня 1941 г. и отбуксирован в Филадельфия, где он был объявлен конструктивно полностью утраченным. Продан и отремонтирован MoWT в 1942 году и переименован в Empire Mersey.
Затем ее оснастили для демонстрации автожира Cierva C.40 в USN. По изучению американских разработок вертолет использовался с вертолетом Sikorsky R-4.
Торпедирован 14 октября 1942 года на U-618 и затоплен в точке 54 ° 00'N 40 ° 15'W / 54,000 ° N, 40,250 ° W / 54,000; -40.250 в то время как член Convoy SC 104.
RFA Eaglesdale Empire Metal был танкером объемом 8 032 тонны, построенным компанией Furness Shipbuilding Co Ltd, Хавертон Хилл-он-Тис. Спущен на воду 18 ноября 1941 года как Empire Metal и завершен в январе 1942 года как RFA Eaglesdale. Прибыл 29 ноября 1959 года в Гамбург на слом.
- танкер брутто 8201 тонн, построенный компанией Harland Wolff Ltd, Гован. Спущен на воду 30 июня 1942 года и завершен в сентябре 1942 года. Бомбардирован 2 января 1943 года и затонул в районе Bône Harbour, Алжир. В августе 1949 года ее вырастили, но разделили пополам. Кормовая часть была выброшена на берег в Гренуйере в мае 1950 года и списана на месте. Носовая часть была отбуксирована в Савона, Италия на слом. Технику утилизировали и отправили в Канаду. Он был установлен в SS Captain C D Secord в 1954 году.
был грузовым кораблем общим объемом 7 457 тонн, который был построен J L Thompson Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 3 сентября 1940 г. и завершен в декабре 1940 г. Бомбардирован 29 июня 1941 г. и поврежден в районе Северного моря (53 ° 05′N 01 ° 30′E / 53,083 ° N 1,500 ° E / 53.083; 1.500 ). Буксируем до устья Хамбера, а затем отремонтировали в Халле. Продан в 1946 году United British Steamship Co Ltd и переименован в Dorington Court. Работает под управлением Haldin Co Ltd. В 1956 году продана Insa Società di Navigazione, Генуя и переименована в Giada. В 1960 году был продан компании P Kyprianou Partners и переименован в Sheikh. Эксплуатируется под управлением P J Angouras, Греция. Сошел на берег 2 октября 1961 года во время тайфуна в Кита Дайто Дзима, Япония, и разбился надвое. Продается на месте на слом.
танкер общим объемом 8 032 тонны, построенный компанией Furness Shipbuilding Co Ltd, Хавертон-Хилл-он-Тис. Спущен на воду 10 апреля 1941 г. и завершен в июле 1941 г. Торпедирован 29 июня 1942 г. на U-67 и затоплен в точке 29 ° 29′N 85 ° 17′W / 29,483 ° N 85,283 °. W / 29,483; -85.283 около Апалачикола, Флорида.
- грузовой корабль 9909 GRT, построенный компанией William Denny Bros Ltd, Думбартон.. Спущен на воду 26 мая 1941 г. как "Клан Бьюкенен". Реквизирован Адмиралтейством для предполагаемого преобразования в вооруженный абордажный корабль, присвоено название Empire Might. Позднее было предложено использовать его в качестве вспомогательного авианосца, но в ноябре 1941 года он был построен в качестве парома для торговых самолетов «Энгадин». Продана в мае 1946 года Clan Line Steamers Ltd и переименована в Clan Buchanan. Прибыл 14 ноября 1962 года в Картахену, Испания, на слом.
- грузовой лайнер 9208 GRT, построенный компанией Greenock Dockyard Co Ltd, Гринок. Спущен на воду 17 апреля 1942 года и завершен в августе 1942 года. Управляется Blue Star Line для MoWT. Продан в 1946 году Clan Line Steamers Ltd и переименован в Clan Macrae. В 1959 году был продан Bullard, King Co Ltd и переименован в Umgeni. В 1960 году был продан компании Springbok Shipping Co Ltd и переименован в Gemsbok. В 1961 году продана компании South African Marine Corp Ltd и переименована в South African Financier. Продан в 1962 году Н. В. Редвейсу, Баарн, Нидерланды, и переименован в Санта-Мария-де-Ордас. Списан в марте 1962 г., Валенсия, Испания.
- танкер общим объемом 8 135 тонн, построенный компанией Furness Shipbuilding Co Ltd, Хавертон Хилл-он-Тис. Спущен на воду 9 февраля 1944 года и завершен в июне 1944 года. В декабре 1946 года переведен в вспомогательный Королевский флот и переименован в RFA Wave Liberator. Прибыл 4 мая 1959 года в Гонконг на слом.
Empire Miniver - грузовой корабль грузоподъемностью 6055 тонн (8,800 DWT), построенный Columbia River Shipbuilding Corp, Портленд, Орегон. Построен в декабре 1918 года как West Cobalt для USSB. в Lykes Brothers-Ripley Steamship Co Inc. в 1933 году. В MWT в 1940 году и переименована в Empire Miniver. Торпедирован 18 октября 1940 г. и потоплен U-99 к северо-западу от Ирландии, примерно в 250 морских милях (460 км) от Convoy SC 7.
Empire Minnow - буксир грузоподъемностью 258 тонн, построенный компанией Scott Sons, Bowling, Западный Данбартоншир. Спущен на воду 24 сентября 1942 года и завершен в апреле 1943 года. В 1948 году продан British India Steam Navigation Co Ltd и переименован в Thika. Продан в 1951 году компании Britannia Steam Towing Co Ltd и переименован в Clyneforth. Продан в 1962 году компании Alexandra Towing Co Ltd. Продан в 1966 году компании J S. Latsis, Греция, и переименован в Ena. Списан в сентябре 1969 года в Пирее, Греция.
Империя Минотавр - буксир грузоподъемностью 235 тонн, построенный компанией A Hall Co Ltd, Абердин. Спущен на воду 16 апреля 1942 года и завершен в июле 1942 года. Продан в 1949 году компании Townsville Harbour Board, Австралия и переименован в Lalor. Затопленное в 1969 году у берегов Таунсвилла, Квинсленд.
было грузовое судно общим весом 7054 тонн, построенное Lithgows Ltd, Порт-Глазго. Спущен на воду 18 марта 1943 года и завершен в апреле 1943 года. В 1947 году продан TJ Harrison Ltd и переименован в Merchant. Продан в 1961 году компании Compagnia Navigazione Margalante, Панама, и переименован в Trito. Прибыл 26 мая 1961 года в Гонконг на слом.
было грузовым кораблем общим весом 7 241 тонн, построенным William Doxford Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 29 октября 1940 года и завершен в марте 1941 года. В 1945 году продан компании King Line Ltd и переименован в King David. В 1963 году был продан Wallem Co Ltd, Гонконг, и переименован в Hong Kong Venture. Работает под управлением T Y Chao, Гонконг. Продан в 1966 году компании Unity Carriers Inc, Либерия, работающей под управлением Wah Kwong Co Ltd, Гонконг. Прибыл 19 апреля 1969 года в Гонконг на слом.
представлял собой контейнеровоз для руды брутто 2922 тонны, построенный компанией Lithgows Ltd, Порт Глазго. Спущен на воду 28 апреля 1941 г. и завершен в июле 1941 г. Торпедирован 20 сентября 1941 г. U-124 в 800 морских милях (1500 км) к западу от Ushant, Франция (48 ° 07'N 22 ° 05'W / 48,117 ° N 22,083 ° W / 48,117; -22,083 ) в то время как член Конвоя OG 74. Корабль был брошен, но остался на плаву, хотя спасти его было невозможно. Предположительно затонул.
было грузовым кораблем общим весом 4876 тонн, построенным Deutsche Werft, Гамбург. Построен в 1939 году как «Пантера» для Laeisz Line. Буксируется в Копенгаген для завершения Burmeister Wain. Построен в 1941 г., реквизирован Кригсмарине, переоборудован в вспомогательный крейсер и переименован в Зальцбург. Захвачено в мае 1945 г. в Кильском канале, захвачено MoWT и переименовано в Empire Mole. В 1947 году продана Elders Fyffes Ltd и переименована в Reventazon. Продан в 1963 году компании Jade Co Inc., Панама, и переименован в Kimolos. Продан в 1972 году компании G J Krargeorgis Shipping Ltd, Греция и переименован в Vassilia K. Списано на слом в декабре 1973 года в Гаосюне, Тайвань.
было грузовым кораблем общим объемом 7 319 тонн, построенным Shipbuilding Corporation Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 28 мая 1945 года и завершен в феврале 1946 года. Продан в 1946 году компании India Steamship Co Ltd, Калькутта, и переименован в Indian Enterprise. 19 июня 1950 г. он пострадал от взрыва на борту и затонул в 300 морских милях (560 км) к югу от Суэц (25 ° 31′N 35 ° 27 ′E / 25,517 ° N 35,450 ° E / 25.517; 35.450 ) при перевозке груза, содержащего взрывчатые вещества.
было 7 472 GRT САМ-кораблем, построенным J L Thompson Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 15 декабря 1940 года и завершен в мае 1941 года. 26 сентября 1941 года столкнулся с мысом Армор, проливом Бель-Айл. Empire Mallard затонула, Empire Moon получила незначительные повреждения. Торпедирован 22 июля 1943 года на U-81 и поврежден у берега Сицилия (36 ° 42'N 15 ° 20'E / 36,700 ° N 15,333 ° E / 36.700; 15.333 ). Буксировали в Сиракузы и вышли на берег. Спущен на воду в июне 1945 года и отбуксирован в Палермо, где он был отремонтирован. Продан в 1949 году компании Mediterranean Steamship Co Ltd в Лондоне и переименован в Ionian Moon. Продан в 1953 году компании Sterling Shipping Co Ltd, Багамы и переименован в Sterling Victory. Работает под управлением A Vergottis Ltd, Лондон. Продан в 1957 году компании Compagnia Navigazione Campos, Панама, и переименован в Alma под либерийским флагом. Продан в 1968 году Compagnia Navigazione Campos, Панама и переименован в Campos. Работает под управлением Michalinos Maritime Commercial Co Ltd, Греция. Списанное в марте 1970 года в Шанхай.
было грузовым кораблем общим весом 6849 тонн, построенным Hong Kong Whampoa Dock Co Ltd, Гонконг. Спущен на воду 31 марта 1941 г., завершен в июне 1941 г. Торпедирован 12 сентября 1942 г., поврежден U-211, затем торпедирован U-608 и затоплен в точке 48 ° 55 ′. N 33 ° 38'W / 48,917 ° N 33,633 ° W / 48,917; -33.633 в то время как член Convoy ON 127.
был грузовым кораблем общим весом 6854 тонны, который был построен Hong Kong Whampoa Dock Co Ltd, Гонконг. Спущен на воду 14 июня 1941 года, участвовал в соревнованиях в августе 1941 года. Поврежден 9 апреля 1942 года в результате вражеской бомбардировки Коломбо, Цейлон. Продан в 1945 году компании Gowan Steamship Co Ltd и переименован в Hartland Point. Работает под управлением D J McLaren Co Ltd, Лондон. Продан в 1947 году компании James Burness Sons Ltd, Лондон, и переименован в Burmount. Продан в 1954 году компании Maritima Mensabe SA и переименован в Marilena. Работает под управлением J P Hadoulis Ltd, Лондон. Продан в 1957 году компании Compagnia y de Comercio Athamas Ltda, Коста-Рика и переименован в Athamas. Продана в 1966 году компании Agenor Shipping Ltd, Кипр. Прибыл 27 сентября 1966 года в Вампоа, Гонконг, на слом.
- грузовой корабль общим объемом 5628 тонн (8 800 DWT), построенный компанией Columbia River Shipbuilding Corp, Портленд, штат Орегон. Завершено в декабре 1918 года как West Totant для USSB. В 1941 году переименован в MoWT и переименован в Empire Moorhen. Затоплен 9 июня 1944 года в составе гавани Малберри # Крыжовник и 4, Джуно-Бич, Курсель-сюр-Мер, Кальвадос. Вырос в 1947 году и отправлен на слом в Трун, Эйршир.
Empire Moorland был земснарядом 683 GRT, который был построен компанией William Simons Co Ltd, Renfrew. Спущен на воду 21 декабря 1945 года и завершен в 1946 году. В Адмиралтейство в 1946 году и переименован в W 98. В 1948 году переименован в W 29. В 1963 году в Министерство общественных зданий и сооружений. Предлагается на продажу по адресу Портсмут Советом директоров торговли в 1972 году.
- грузовое судно грузоподъемностью 6103 тонны, построенное компанией Virginia Shipbuilding Corp, Александрия, Вирджиния. Завершено в 1920 году под именем Колина Х. Ливингстона для Транспортной компании США в 1923 году и переименовано в Оквуд. Lykes Brothers-Ripley Steamship Co Inc., MoWT в 1940 году и переименованный в Empire Moose. Торпедирован 29 августа 1940 года на U-100 и затоплен в точке 56 ° 06'N 13 ° 33'W / 56,100 ° N 13,550 ° W / 56,100; -13.550, когда отставший от Конвоя OA 204.
был грузовым кораблем общим весом 7030 тонн, который был построен C Connell Co Ltd, Глазго. Спущен на воду 15 июня 1942 года и завершен в августе 1942 года. Подорвался на мине 7 февраля 1943 года в точке 35 ° 58'N 05 ° 59'W / 35,967 ° N 5,983 ° W / 35,967; -5.983 и раскололся надвое. Носовая часть затонула, кормовая часть сначала осталась на плаву, но затонула до того, как прибыл буксир, чтобы отбуксировать ее в порт.
- грузовой корабль общим весом 7068 тонн, построенный Shipbuilding Corporation Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Спущен на воду 28 ноября 1944 года и завершен в феврале 1945 года. Продан в 1947 году компании Tower Steamship Co Ltd и переименован в Tower Grange. Работает под управлением компании Counties Ship Management Co Ltd. В 1950 году была продана London Overseas Freighters Ltd и переименована в London Trader, а затем в том же году продана компании Compagnia Maritime Azores, Либерия, и переименована в Nico. Утилизировано в июне 1969 г., Этадзима, Япония.
Empire Morn - это САМ-корабль общим объемом 7092 тонны, построенный компанией Vickers-Armstrongs Ltd, Барроу-ин-Фернесс. Спущен на воду 1 июля 1941 года и завершен в сентябре 1941 года. Поврежден 26 апреля 1943 года на мине у берегов Рабата, Марокко в 34 ° 08′N 07 ° 58′W. / 34,133 ° с.ш., 7,967 ° з.д. / 34,133; -7,967 выброшено на берег и первоначально ожидалось, что это будет полная конструктивная потеря. Спущен на воду и отбуксирован в Гибралтар, прибыл 1 сентября 1943 года. Используется как корпус для хранения. Продан в 1947 году компании F M Pereda, Испания, и переименован в Сан-Антонио. Буксируется в Кадис, прибыл 12 марта 1947 года и переименован в Рио-Пас. Отремонтирован, с новой кормой. Продан в 1962 году компании Maritima Colonial y de Comercio SA, Испания. Списано в 1973 г. в Сантандер, Испания.
- грузовое судно общим весом 7051 тонна, построенное компанией William Gray Co Ltd, Западный Хартлпул. Спущен на воду 23 декабря 1943 года и завершен в марте 1943 года. В 1947 году продан Norwood Steamship Co Ltd и переименован в Lord Gladstone. Работает под управлением Ships Finance Management Ltd, Лондон. в 1958 году продана компании Compagnia de Navigazione San Antonio Ltd, Коста-Рика, и переименована в Ольгу Минакулис. Продан в 1964 году компании San Antonio Shipping Ltd, Мальта и переименован в St Antonio. Продан в 1966 году датским судовладельцам, перепродан и прибыл на буксир 3 февраля 1966 года в Сантандер, Испания, на слом.
- грузовое судно общим дедвейтом 3329 тонн (5530 DWT), построенное компанией Hanlon Drydock Shipbuilding Co, Окленд, Калифорния. Завершено в 1921 году в качестве Мемнона для USSB. В 1925 году. В 1940 в MoWT переименован в Empire Mouflon. Новые котлы были установлены в 1943 году после продолжающихся проблем со старыми котлами. Продан в 1946 году компании Sir R Ropner Co Ltd и переименован в Preston. Продан в 1951 году компании Compagnia Maritime Avance SA, Панама и переименован в Avance. В 1957 году был продан Avlis Shipping Co SA и переименован в Avlis. Эксплуатируется под управлением G Dracopoulos, Греция. Утилизирован в июне 1962 года в Пирее, Греция.
- грузовой корабль общим весом 7047 тонн, построенный компанией John Readhead Sons Ltd, Саут-Шилдс. Спущен на воду 8 июня 1944 года и завершен в августе 1944 года. Передан французскому правительству в 1945 году и переименован в полковник Вьелье. Продан в 1948 году компании Nouvelle Compagnie Havraise Peninsulaire de Navigation, Париж и переименован в Ville de Diego Suarez. Продан в 1961 году Société Anonyme Monegasque d'Armement et de Navigation, Монако и переименован в Vimy. Продан в 1962 году Садиколгу, риза ве Аслан, ве Ортаги Ади Командит Сиркети, Турция, и переименован в Демирхан. Продан в 1966 году Манизаде Вапуру Донмате Истираки и переименован в Манизаде. Списано в марте 1976 г. в Алиага, Турция.
- грузовой корабль общим весом 2906 тонн, построенный компанией William Gray Co Ltd, Западный Хартлпул. Спущен на воду 3 апреля 1943 года и завершен в июне 1943 года. В 1951 году продан компании Moller Line Ltd. и переименован в Hannah Moller. Работает под управлением компании Mollers Ltd, Гонконг. Продана в 1951 году компании Mount Line Ltd и переименована в Mount Parker, оставаясь под управлением Моллерса. Продан в 1952 году Австралийскому судоходному совету и переименован в Carcoola. Продан в 1952 году компании Cambay Prince Steamship Co Ltd и переименован в Tees Breeze. Работает под управлением J Manners Co Ltd, Гонконг. Продан в 1964 году компании Oriental Trader Navigation Co SA, Панама, и переименован в Victoria Trader. Работает под управлением China Pacific Navigation Co Ltd, Гонконг. Утилизировано в июле 1967 года в Гаосюне, Тайвань.
- грузовой корабль грузоподъемностью 3410 тонн, построенный Бремером Вулканом Шифф- унд Машиненбау, Вегезаком. Построен в 1935 году как Pontos для F Laeisz, Гамбург. Реквизирован Кригсмарине в 1940 году. Захвачен в Фленсбурге в мае 1945 года. Переименован в MoWT и переименован в Empire Mowddach. Продана в 1947 году компании Elders Fyffes Ltd и переименована в Nicoya. Утилизированный в 1959 году на Briton Ferry, West Glamorgan.
Empire Mull был прибрежным танкером 797 GRT, построенным Grangemouth Dockyard Co Ltd, Grangemouth. Спущен на воду 22 мая 1944 года и завершен в августе 1944 года. В 1946 году передан французскому правительству и переименован в Медея. Продан в 1950 году французской компании Compagnie Franco-Africaine de Navigation. В 1951 году он был продан Société Navale d L'Ouest, Франция, а затем снова продан в том же году компании G S Stein KG, Германия и переименован в Christine. Продан в 1956 году Bulk Oil Steamship Co Ltd и переименован в Pass of Kintail. Продан в 1963 году компании Navalpetroli Società di Navigazione, Италия, и переименован в Passamare. Продан в 1965 году Seka SA и переименован в Kali Limenes. Эксплуатируется под управлением Н. Вардинояннис, Греция. В судовых регистрах до 1986 года.
Empire Mustang - буксир грузоподъемностью 242 грамма, построенный компанией J S Watson Ltd, Гейнсборо. Спущен на воду 2 июня 1943 года и завершен в августе 1943 года. Продан в 1947 году компании Tees Towing Co Ltd и переименован в Dundas Cross. В 1958 году продан Newport Screw Towing Co Ltd и переименован в Duneagle. В 1965 году продан компании Tsavliris Ltd, Греция, и переименован в Nisos Syros. Продан в 1975 году морским коммерческим предприятиям, Греция. Списан в 1976 году в Греции.
Приведенные выше записи дают точную информацию о истории каждого корабля. Для более полной информации см. Связанные статьи.
