Войти
A Зажигалка - это тип плоскодонной баржи, используемой для перевозки грузов и пассажиров на пришвартованный и обратно корабли. Зажигалки традиционно были без двигателя, и их перемещали и управляли с помощью длинных весел, называемых «зачистками», и движущей силой водных течений. Ими управляли квалифицированные рабочие, которых называли зажигалками, и они были характерной чертой лондонских доков примерно до 1960-х годов, когда технологические изменения сделали эту форму зажигалок в значительной степени излишней. Тем не менее, зажигалки без двигателя продолжают перемещаться с помощью буксиров, и зажигалки теперь могут сами питаться. Этот термин также используется в системе Lighter Aboard Ship (LASH).
Само название имеет неясное происхождение, но считается, что оно, возможно, происходит от старого голландского или немецкого слова lichten (облегчать или разгружать). На голландском языке слово lichter до сих пор используется для обозначения небольших судов, которые принимают товары с более крупных судов.
Более легкая баржа дала начало «легкому буксиру», небольшому маневренному типу портового буксира. Более легкие буксиры - или просто «лихтеры» - предназначены для буксировки более легких барж. Таким образом, они меньше традиционных портовых буксиров, и им не хватает мощности или оборудования для обслуживания крупных судов.
Зажигалки, хотя и с электроприводом, предлагалось использовать в 2007 году в Порт-Линкольн и Уайалла в Южной Австралии для загрузки Корабли Capesize, которые слишком велики для мелководья вблизи берега.
Гонконг широко использует лихтеры в промежуточных операциях, когда лихтеры перевозят грузы, в основном контейнеры, между океанскими судами или на терминалы и обратно. Зажигалки в Гонконге обычно оснащены кранами грузоподъемностью 40-60 тонн, а самые большие из них могут перевозить до 300 TEU контейнеров (пустых). Зажигалки обычно не оснащены двигателями, их буксируют или толкают буксиры. В 2007 году операторы перевалки перевалили около 2 миллионов TEU и 5 миллионов TEU были перевезены в качестве речных грузов, которые сильно зависят от лихтеров.
Лихтер с транспортными контейнерами (загружаемыми и разгружаемыми высоким краном-подъемником на верхней палубе лихтера) в гавани Виктория в Гонконге.
Корабль на воздушной подушке LACV-30 (Легкая машина на воздушной подушке - 30 тонн) армии США, доставляющий на берег военную технику наземной поддержки в 1986 году.
Зажигалка для механизированной техники, разработанная А. Дж. Хиггинс в 1941 г.
Зажигалка USN Ash (YA-13), сфотографированная в 1941 г.
Несколько зажигалок у борта грузового корабля где-то у берегов Явы в Голландской Ост-Индии (современная Индонезия), около 1925 года.
