Войти
 | |
| Тип | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Судостроение Морская архитектура Услуги по установке на море |
| Основан | 1880 ; 141 год назад ( 1880) |
| Штаб-квартира | Уолсенд, Тайн и Уир, Англия |
| Действующие лица | Джерард Круз, ( директор ) |
| Количество работников | 25 в том числе подрядчиков (2017) |
| Веб-сайт | swanhunter.com  |
World Unicorn, построенный Swan Hunter на верфи Wallsend в Тайнсайде в 1973 году. 
Танкер Оттава, верфь Уоллсенд, около 1964 года. Swan Hunter, ранее известная как Swan Hunter amp; Wigham Richardson, - это судостроительная компания, занимающаяся проектированием, проектированием и управлением, базирующаяся в Уолсенде, Тайн и Уир, Англия.
На вершине компания представляла объединенные силы трех могущественных судостроительных семейств: Swan, Hunter и Wigham Richardson.
Компания несет ответственность за некоторые из самых больших кораблей в начале 20 - го века, наиболее известный RMS Мавретания который провел Синий Riband для самого быстрого пересечения Атлантики, и RMS Carpathia, который спасенных выживший из RMS Titanic.
В 2006 году Swan Hunter прекратил строительство судна на Тайнсайде, но продолжает предоставлять услуги по проектированию.
Swan amp; Hunter была основана Джорджем Бертоном Хантером, который заключил партнерство с вдовой Чарльза Шеридана Суона (владельца судостроительного предприятия Wallsend, основанного в 1852 году Чарльзом Митчеллом ) под этим именем в 1880 году.
В 1903 году CS Swan amp; Hunter объединилась с Wigham Richardson (основанная Джоном Вигхэмом Ричардсоном как Neptune Works в 1860 году) специально для заключения важного контракта на строительство RMS Mauretania от имени Cunard. Их предложение было успешным, и новая компания Swan Hunter и Wigham Richardson Ltd продолжила строительство того, что в свое время стало самым известным океанским лайнером в мире. Также в 1903 году компания приобрела контрольный пакет акций Wallsend Slipway amp; Engineering Company, которая была одним из первых лицензированных производителей паротурбинных двигателей Parsons, что позволило Mauretania достичь огромной скорости. Mauretania была спущена на воду из Уоллсенда 20 сентября 1906 года герцогиней Роксбургской. Фирма быстро расширялась в начале двадцатого века, приобретя в 1912 году Barclay Curle из Глазго.
В 1966 году Swan Hunter amp; Wigham Richardson объединились с Smiths Dock Company и образовали Associated Shipbuilders, которая позже стала Swan Hunter Group. После публикации отчета Геддеса, рекомендовавшего рационализировать британское судостроение, в 1967 году Компания приобрела Clelands Shipbuilding Company и John Readhead amp; Sons. Тем временем Swan Hunter унаследовал военно-морскую верфь в Хай Уокер на реке Тайн в Викерс-Армстронг. и Hebburn Yard of Hawthorn Leslie в 1968 году. В 1973 году дальнейшее расширение произошло с покупкой Palmers Dock в Хебберне у Vickers-Armstrongs.
Затем в 1977 году Swan Hunter Group была национализирована как часть британских судостроителей. Бывший флагман Королевского флота, HMS Ark Royal был построен в Swan Hunter в этот период, введенным в эксплуатацию в 1985 году.
Компания была снова приватизирована в 1987 году, но решила закрыть свою Neptune Yard в 1988 году. Затем она была вынуждена вызвать приемников, когда правительство Великобритании предоставило контракт на HMS Ocean компании Kvaerner Govan в 1993 году. бизнес. Тем не менее, главная верфь в Валлсенде была выкуплена из-под контроля голландским миллионером Яапом Крезе. Впоследствии верфь выполнила несколько специальных проектов по ремонту и переоборудованию судов для частных клиентов.
Вид на верфь Wallsend вскоре после закрытия В 2000 году Swan Hunter получил контракт на проектирование и строительство двух (вспомогательных) десантных кораблей-доков для вспомогательного Королевского флота с двумя другими кораблями, построенными BAE Systems Naval Ships : стоимость двух кораблей Swan Hunter должна была составить 210 фунтов стерлингов. миллионов, включая 62 миллиона фунтов стерлингов на услуги свинцовой верфи, с датой ввода в эксплуатацию в 2004 году. К июлю 2006 года затраты выросли до 309 миллионов фунтов стерлингов, и было доставлено только одно судно. В результате этого второе судно RFA Lyme Bay было передано компании BAE Systems Govan в Глазго для завершения.
В 2001 году Swan Hunter приобрела Kværner «s Порт Кларенс оффшорный двор на Тиссайде, но затем в 2006 году продала его Wilton Engineering Group.
В ноябре 2006 года, после того как не удалось завершить строительство залива Лайм в рамках бюджета и, как следствие, исключить из будущих судостроительных проектов Королевского военно-морского флота, Яап Круз объявил, что бизнес был фактически завершен, и выставил на продажу культовые краны Wallsend Yard. Он также сообщил, что активно ищет покупателя на землю. За это время, Лайм Bay ' ранее систершип s, Largs Bay, был отмечен как последний корабль будет построен и полностью укомплектован Swan Hunter. В апреле 2007 года краны Swan Hunter вместе с плавучим доком и другим оборудованием были проданы Bharati Shipyards, второму по величине частному судостроителю Индии. Все машины и оборудование завода Swan Hunter были разобраны и перевезены в Индию в течение шести месяцев для восстановления на верфи Bharati Shipyards.
Swan's выполнила концептуальный проект Pioneering Spirit, предварительно названного Pieter Schelte, крупнейшего в мире судна по установке / снятию с эксплуатации и трубоукладке. К концу 2008 г. было завершено базовое проектирование подъемных систем, а к маю 2010 г. - рабочий проект корпусов.
В 2008 году компания заявила, что сконцентрировалась на проектировании судов, и в ней было занято чуть менее 200 человек.
В 2016 году Яап Крезе умер, но компания заявила, что продолжит заниматься дизайном кораблей. В то время в компании работало 40 сотрудников и подрядчиков.
В 2016 году Swan Hunter был перезапущен в подводную отрасль Джерардом Крезе, старшим сыном бывшего владельца Яапа Крезе. Swan Hunter начала предлагать специализированное оборудование, услуги по проектированию, инжинирингу и управлению проектами для морских рынков возобновляемых источников энергии и подводной нефти и газа. 12 октября 2016 года компания объявила о выпуске письма о намерениях на проектирование и строительство загрузочной башни карусельной корзины. Компания объявила о дальнейшем расширении парка оборудования за счет натяжителя 15Te и системы привода мотовила 450Te. Swan Hunter объявил о готовности погрузочной вышки 5 мая 2017 года, вскоре после этого завершилась мобилизация на многоярусное судно Lewek Constellation EMAS Chiyoda Subsea.
Компании принадлежало три основных верфи:
Все трое находились на северной стороне реки Тайн. Компания также владела Wallsend Slipway amp; Engineering Company, верфью, которая производила двигатели для Mauretania с 1903 по 1980-е годы. В разное время Swan Hunter также владела Palmers Hebburn Yard, Hawthorn Leslie Hebburn Yard и Readheads в Саут-Шилдс, которые все находились на южной стороне реки Тайн.
Военно-морские суда
Коммерческие суда
Кабельные суда
Bulk Carrier
Исследовательские суда
Танкеры
1 мая 2006 года британский поп-дуэт Pet Shop Boys исполнил саундтрек к советскому немому фильму « Броненосец« Потемкин » 1925 года рядом с Королевской Северной Симфонией на верфи.
Координаты : 54.98675 ° N 1.52856 ° W 54 ° 59′12 ″ с.ш., 1 ° 31′43 ″ з.д. / / 54.98675; -1,52856
